Всем привет ребят. Очень давно не писал, засранец я эдакий… Очень много сделано с машиной за зиму, но изменения планов личной жизни очень сильно сейчас повлияли на всё.
Ну ладно, отбросим сопли и перейдём к той, которая теперь заставляет меня мучаться каждый раз при запуске мотора. Кстати поздравте меня, я купил себе диагностику, теперь я у мамы диагност :-D. Так вот, чтоб завести Мурза, это целая программа процедур. Диагностика выдаёт сейчас две постоянных ошибки, а приборка выкидывает start error и блокирует стартер. Если раз от 7 до 20 покрутишь ключом, то может и заведёшь машину. Ребят, кто что сможет помочь с этой проблемой, я уже пересмотрел вроде всё что можно, уже и руки опускаются…
Полный размер
Две первые ошибки меня уже вывели…
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 481 000 км
-
Здравствуйте, P1630 — ошибка в иммобилайзере по линии авторизации водителя, P1354 — нарушена синхронизация между распредвалом и коленвалом, P1335 — неисправность датчика коленчатого вала (проверять надо датчик, его контакты, проводку), P1470 — высокое давление в нагнетателе (надо проверять клапан-регулятор давления наддува)
Симферополь, Kia Rio
-
Что для этого нужно сделать
1)по иммобелайзеру
2)нарушена синхронизация между распредвалом и коленваломУфа, Mercedes-Benz E-Class
-
Добрый день!
У меня вот какая проблема на быстрое нажатия на педаль газа и удерживая её некаторое время при движении машина глохнет и загарается ЕPS при этом машина глохнет полностью и заводится только после 6-7 раза как-будто топливо кончается.
До этого случия такая же была проблема я проверил все соединения побрызгал спец.жидкостью и всё ошибок нет ездил я где то дня 2-3 и вот опять что посоветуете?????Уфа, Mercedes-Benz E-Class
Описание P1630 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Условия ошибки напряжения системы
На английском языке:
System Voltage Error Conditions
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.