P1621 ошибка ваз 2109 инжектор

Ошибка ОЗУ 1621

Закрытая тема.

Привет всем форумчанам я столкнулся стакой проблемой ваз 2110 М-154 иногда просто не заводится как выяснилось из-за отсутствия искры, т.н включается ,но через минут 15-30 как по волшебству искра появляется сама ,наличие масс проверил,после нескольких незаводок один раз появилась ошибка 1621 ошибка озу может кто сталкивался с таким чудо-авто если не трудно помогите советом



offline

Toyota & Lexus Центр, инструктор

Регистрация:

26.02.2006

Сообщений:

191

Адрес:

г. Самара

а какой мотор, прошивка завод или нет?



offline

Инженер электромеханик

Регистрация:

23.02.2006

Сообщений:

487

Адрес:

Саяногорск

evgen531, Обычно эта ошибка возникает после пропадания питания на контроллер.
Машина заводиться должна. Смотри внимательно где и что у тебя может рваться. Если нет питания на контроллере, есстественно и искры не будет.
Когда авто не заводится, Б/насос работает? РХХ слышно при включении зажигания?



offline

Авторемонт

Регистрация:

15.05.2006

Сообщений:

458

Адрес:

Саров

Возможно очень «чудно» поставили сигнализацию, она в свою очередь начала дурить.



offline

безработный

Регистрация:

27.01.2007

Сообщений:

8,503

Адрес:

Курская обл. с. Капыстичи

а возможно на аккумулят где основное питание конттра под болтиком
окислилось



мотор 1.5 8 кл. 😯 😯 😯 б.н работает но искры нет,на счет рхх не засёк она завелась



offline

Инженер электромеханик

Регистрация:

23.02.2006

Сообщений:

487

Адрес:

Саяногорск

evgen531, В любом случае смотри проблемы с питанием контроллера. Ну и дальше по Датчикам и ИМ. Чудес не бывает.



питание сейчас есть когда не заводилась не посмотрел добавлено позже:

я согласен что смотреть по датчикам но ведь ни разу не показывало ошибки ни одного датчика,и сразу после того как заглушил ошибка 1612 пропадает

добавлено позже:

и что странно при движении ни разу не было проблем



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,863

Адрес:

Тольятти

tundra95,

Плохо затянута плюсовая клемма на АКБ или плавкая вставочка перебита, либо пережата
Борода,



offline

Diagnost

Регистрация:

24.01.2006

Сообщений:

701

Адрес:

Ufa

Сам аккум. может быть дохлый. А то что вы слышите вроде бы нормальную прокрутку стартера, еще не о чем не говорит. Вкл. Зажигание, установите диагн. связь с компьютером, выведите график напряжения. Заводите, смотрите на просадку напряжения. В вашем случае скорее всего её вы не увидите, связь будет рваться по причине очень низкого напряжения. Проверить причастность к проблеме дохлого аккум. Самое простое подкинуть свой проверенный, заряженный. В любом сервисе пара штук всегда под рукой. Не помогло? Тогда копаем проводку, контакты, стартер, гл. реле, сторонние устр-ва.



offline

Авторемонт

Регистрация:

15.05.2006

Сообщений:

458

Адрес:

Саров

Возможно, что питание сигналка обрывает…(сигнализация есть?)



offline

Автосервис

Регистрация:

22.02.2006

Сообщений:

148

Адрес:

г. Киров

Поставь на мультиметре предел измерения 2 вольта. Подключи щупы: один на массу АКБ , другой на двигатель. Дроссель в пол, прокрути стартером. Если вольтметр показывает бльше 0.5 вольта переставь массовый провод с двигателя на КПП. В месте крепления массового провода от тосола окисляется шпилька-плохой контакт.



Я согласен что изза просадки напр мозги откл но после первого запуска она раз 5-6 подряд заводится ,даже если аккум еле крутит .Еще клиент говорит что пробовал на ночь откл. акб. тоже самое.У неё пропадает искра периодически например раз в неделю. добавлено позже:

Сигнализация есть но блокировки нет

добавлено позже:

На счёт измерений попробую, но на той шпилке где тосол я ещё в прошлый раз проверял контакт должен быть хороший ,завтра попробую померить.



если акумулятор сдох то ошибка запишется.Вопрос как иммо себя ведет в процесе распознания маргает или горит постоянно или же не горит?????Тоже искал но не нашол мало времени было!Но в моем случае глюк появлялся при ( -18)



offline

Диагностика, чип-тюнинг, ко

Регистрация:

29.01.2006

Сообщений:

1,331

Адрес:

Москва

1621, при исправном ЭБУ, ессно, появляется всегда, когда ЭБУ, не хватает напряжения при прокрутке, или контакт где-то, или, что чаще, дохлая АКБ. Если напр. на блоке при прокрутке падает до 7-8в., АКБ ф топку.

Закрытая тема.