P1582 ошибка ягуар x type

кто может подсказать у меня X-Type ошибка P1582 что-то с дросселем подскажите что с ней делать!!!

Спросить у Colin Farrell

У меня такая же беда и ошибка не стирается. Что делать????

Можете помочь,подсказать???

Добрый день!

Ошибка P1582 — отсутствуют данные системы контроля дроссельной заслонки с электронным управлением.
Этот код не указывает на неисправность элемента, он указывает на то, что были записаны путевые данные.
Данные можно считать с помощью одобренного диагностического оборудования.

Наталья, как так?

P1582 — Electronic Throttle Monitor Data Available
«available» — это наличествующие, доступные то есть, имеются данные системы контроля дроссельной заслонки.

Могут ли эти данные не считываться из-за наличия других кодов неисправности?

Спасибо за линк! Английским владею, так что прочту с большим интересом (гуглом владею хуже).

Ну вот, самый, наверное, полный и вменяемый ответ одного из пользователей того форума об этой ошибке.

P1582 is special in some way. You don’t need to clear it any time soon (or, I suppose, at all). As the wording shows, it’s about data being logged not a fault. (But a fault will have led to the storing.)

Перевод:
P1582, своего рода, особая ошибка. Нет необходимости в ее скорейшем удалении (или, предположу, вовсе нет такой необходимости). Как и указано в описании, ошибка о том, что были зафиксированы определенные данные, а не неисправность. Но неисправность, должно быть, и привела к записи этих данных.

И облегченно выдохнул)))))))))))

PYOUP,

Я бы очень хотел облегченно выдохнуть, но у меня помимо P1582 вылазит еще и B2879 (Fuel Tank Jet Pump Fault), из-за которой софт не может считать данные по P1582.

Расход бензина очень высокий, дроссельная заслонка работает в аварийном режиме, и я не знаю, что является разгадкой к решению проблемы: то ли насос перекачки, то ли еще что-то, о чем могут сказать именно эти имеющиеся данные.

Очень бедная смесь! и уже не хватает диапазона регулировки качества смеси и опережения зажигания. Но это всё бла бла…))

Меняй насос в баке, есть на экзисте. Фильтры в баке 3 штуки и фильтр тонкой очистки топлива! с фильтрами в баке засада, Я их делал сам.
Бак снимать не нужно, а вот грязь в нем надо убрать. Насоса перекачки нет и не было никогда, перекачка эжектором.

Спасибо за советы! Да, скорее всего, не выкручусь я, и таки придется менять насос. Сетки почищу снова, если новых не будет в комплекте. Как оказалось, в баке есть еще сетки в трубках, о которых я не знал, и не чистил (вот, мой опыт, на второй странице проснулись знающие, но было поздно).

Однако, не представляю, как можно не снимать бензобак для этого. В S-Type, может и есть варианты, а в X — либо пропиливать люк, либо снимать бак.

ооо, а я думал, что для доступа нужно будет бак демонтировать) тогда надо заехать за ВДшкой для электро контактов, и найти гайд по снятию дивана

Дай бог поможет.. Я снимал бензобак.. Чистил его, насос (все сетки) и все заработало.. Уровень в баке показывает поплавок, который может просто заклинить, если что-то там не так, в одном из положений min/max.

Снимите клеммы с АКБ и убедитесь, что нет никаких окислений.. Если есть, почистите и хорошенько прикрутите назад.. Вполне возможно, что контакт не стабильный.

Чистка контактов не помогла… в пятницу отдал в сервис, они сняли бак, почистили дорожки контактные и т.д.
Когда поставили обратно вроде бы заработало, но через пару минут снова упал в Full. Сказали будут менять какой-то датчик (к сожалению не запомнил). Завтра будут новость по этой теме — отпишусь
лёгкие окисления на плюсовой клеме есть, всё никак не дойдут руки зачистить, но видимо пришёл тот самый момент 😀

Датчик уровня топлива видимо.. На нем отчетливо видно поплавок, о котором я писал выше..

Скорее всего датчик уровня топлива, дорожки накрылись, больше в наших насосах нет ни чего и сетка большая одна, аналог от нашей волги подходит.

Даже по размеру она немного больше оригинала, что на мой взгляд лучше чем оригинал, проходимость топлива лучше.

понимаю, но как писал в первом посте — у нас тут проблема и с авто сервисами в целом, и с деталями. Так уж думаю если будут ставить, то наверное от форда, или же надыбают оригинал))

ещё конечно не понимаю инженерный замысел отсутствия люка под задними сиденьями (

да, надо будет сделать, я думал зачистить, закрутить и ВДшкой сверху обработать, но видать это не самое лучшее решение будет.

у меня вот соседка на старой тойота вообще ездит с такими ежами на клемах. когда не заводится — поливает их дистиллированной водой. Если и это не помогает — просит прикурить

На нашей модели люк под задним диваном есть, но насос через него не поменять нужна доработка и я уже прошел через это, сейчас поменять насос или сетку в нем занимает не более 20ти минут.

мне вот только что позвонили из сервиса: сказали нужно менять поплавок
с работой 235 евро (195 деталь + 40 работа) как я понимаю он меняется только в сборе с топливной помпой? а то насос я менял в мае…
пожалуй позвоню в другие сервисы, или вообще пока пожить так и заказать из России деталь…да, видел, что надо резать …

Ни чего не понимаю:W какой поплавок? при чем тут топливная рампа, что за ерундаotstoy Забирай машину и катайся спокойно.
Заказывай топливный аналог по ссылке выше, а потом решать будешь что делать, аккуратно резать или платить за работу.

да, видать так и поступлю
конечно спрошу ещё насчёт гарантии на замену насоса, ибо его меняли в конце мая этого года. 5 месяцев ещё не прошло даже

Меняли на какой? Если это фордовский, то он должен быть именно от Ford Mondeo с двигателем 2,5 не менее, другие не выживают, проверенно.

вроде оригинал. и я уже запутался, сказали, что насос и поплавок — разные детали, и меняются отдельно