Ошибка P1529 у автомобиля Hyundai была обновлена 00:07. Определить ошибку в автомобиле Hyundai можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1529 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Hyundai.
P1529
Ошибка Р1529 сообщает о повреждении модуля управления автоматической трансмиссией. Неисправность 1529 может быть связана с плохой связью или ее нарушением между ЭБУ двигателем и коробкой передач.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1529 у автомобиля Hyundai.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1529 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Hyundai Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1529 по автомобилю Hyundai. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Hyundai
Accent (Акцент); AX35; Elantra (Элантра); Getz (Гетц); Grand Starex (Гранда Старекс); I30; I40; IX35; IX55; Porter (Портер); Santa Fe Classic (Санта Фе Классик); Solaris (Солярис); Sonata (Соната); Terracan (Терракан); Tucson (Туксон, Туссан).
Автомобильный сканер для Hyundai
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1529 и причины поломки. Дигностика любой модели Hyundai за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
День добрый! У меня такая проблема. Загорелся CHEK, съездил к спецам, сказали ошибка АКПП, датчик температуры, типа всё устранили, все дело было в контактах (1000 руб). Через время опять загорелся CHEK, решил на сей раз сам разобраться окончательно в этой проблеме. У знакомого взял сканер chek-engine, загрузил программу под себя, и про сканировал, так вот, там была одна только ошибка P1529, которая дает команду на включения CHEK. ошибок в самой АКПП не было, сбросил ошибку, проверил все разъемы, на одном ( к блоку соленоидов) не было вообще какой либо защиты, я залил герметиком после просушки. Ездил так, все ок. Тут поехал за город, при обгоне колонны, с 30 км/ч при режиме kikdown, до 110 км/ч, все передачи включились, но после остановки и выключения двигателя, при следующем включении опять ошибка, на сей раз высокая температура масла АКПП и Р1529. Опять сбросил, масло проверил (менял масло в АКПП за 3000 км до этого). Теперь даже если сбрасываешь ошибку все время через минуту включается CHEK с одной этой ошибкой т.е. без самой ошибки в трансмиссии, почему так может быть? что мне делать, ездить вроде не мешает, поведения машины и коробки не поменялась, но напрягает, и все равно значит что-то не так. Почему она дает команду на зажигание CHEK без ошибки?
А есть ли у кого пошаговая инструкция с фотографиями?
Всем привет! У меня такая же проблема. Если просканировать блок ТСП управления АКПП то высветит код ошибки неисправный датчик температуры АКПП. Я его уже купил но как его найти на коробке не знаю. Кто знает, подскажите!
Поменял датчик в сервисе у официалов 1170 рублей + 350 рублей датчик. Теперь все ок. Самому датчик менять оч сложно, там коробку надо разбирать, масло сливать, т.к. датчик внутри стоит
Спасибо за совет. Осталось в нашей глуши найти этих самых офицалов.:Just_Cuz_21:
Обратись в любой сервис, который занимается АКПП — там должны помочь.
Найдена следующая информация по ошибке P1529 для автомобиля HYUNDAI TUCSON (2003-2008), JM:
На русском языке:
TCM Mil по запросу
На английском языке:
TCM Mil On Request Signal
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1529 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Tucson (JM):
Возможные причины: Проверьте коды передачи.
Модуль управления коробкой передач (TCM) может запросить активацию лампы неисправной лампы освещения (MIL) через линию связи с модулем управления двигателем ( ECM ). Это только запрос от TCM к ECM для включения MIL. Код неисправности сохраняется в TCM. Выберите систему Transaxle в Scantool и следите за автоматической системой переключения передач, связанной с DTC.
-
Добрый день! Ошибка P1529 это ошибка блока полного привода, который находится в ногах водителя с левой стороны. Ошибка С1613 ошибка CAN соединения между блоками управления двигателя и ABS. Учитывая, что обе ошибки косвенно указывают на блок управления двигателем стоит проверить его разъем, разьъем блока ABS, ну и блок предохранителей. Подскажите никаких других ошибок не было?
Ростов-на-Дону, Kia Ceed
-
Добрый день! Ошибка P1529 ошибка либо по АКПП либо по блоку управления двигателем.. Ошибка С1613 ошибка CAN соединения между блоками управления двигателя и ABS. Учитывая, что обе ошибки косвенно указывают на блок управления двигателем стоит проверить его разъем, разьъем блока ABS, ну и блок курсовой устойчивости.
Ростов-на-Дону, Kia Ceed
-
Добрый день! Ошибка P1529 ошибка либо по АКПП либо по блоку управления двигателем.. Ошибка С1613 ошибка CAN соединения между блоками управления двигателя и ABS. Учитывая, что обе ошибки косвенно указывают на блок управления двигателем стоит проверить его разъем, разъем блока ABS, ну и блок курсовой устойчивости и предохранители отвечающие за работу данных узлов.
Ростов-на-Дону, Kia Ceed
Проблемы с коробкой (2.7 АКПП)
Сообщение
Sh0man » 19 окт 2010, 13:14
Доброго времени суток!
Сегодня с утра, меня поджидала огромная беда:
началось все с того, что загорелась лампочка Check Engine. Ну, машинка уже старенькая (2005г. (5 соната)), 130к пробега, думал поеду посмотрю что не так. Проблема оказалась вот в чем:
Прогрев машину, я поехал. Машинка на 2 тысячах переключилась на вторую, опять при 2 тысячах переключилась на третью, я почувствовал сильный рывок и… и все: дальше 3 ступени она не переключается. Ниже тоже. Ручным управлением я смог опустить только до второй передачи, но при переключении на D, сколько бы не было оборотов, она снова включает 3.
Также попробовал постоять на P, потом, перейдя на D, на панеле сразу показывает 3 скорость.
И заглушил мотор, минут 10 покурил, включил, все нормально, добрались до 3 и все по новой.
Никто, случайно не сталкивался с такой проблемой?
Или, может, кто-нибудь может подсказать с чем это связано? Что бы по приезду в тех. центр я знал на что ориентироваться.
Заранее благодарен