Ошибка P1517 (1517) у автомобиля Citroen была обновлена 00:06. Определить ошибку в автомобиле Citroen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1517 (1517) — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Citroen.
P1517 (1517)
Ошибка в работе основного реле (электрическая или программная неисправность). Обычно сопровождается сложностями в запуске двигателя или невозможности его старта, поэтому в первую очередь надо проверять работу иммобилайзера.
Причины проблемы:
- Неисправность блока управления иммобилайзером или его плохой контакт с проводкой. Возможна программная неисправность устройства.
- Сбои в функционировании управляющего модуля мотором.
- Разряд элемента питания в ключе.
- Неисправность транспондера или электронного ключа. Устранить проблему позволит перепрограммирование устройства или его замена.
- Отсутствие связи или ее нарушение между транспондером и антенным модулем иммобилайзера. Проблема может заключаться в наличии стороннего оборудования и приборов, излучающих помехи. Надо проверить все устройства и удалить те, которые могут быть причиной проблемы.
- Использование сторонней противоугонной установки, которая привела к конфликту блоком управления иммобилайзера и сигнализации. Надо либо отключить штатный иммо, либо установить модуль его обхода.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1517 (1517) у автомобиля Citroen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1517 (1517) и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Citroen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1517 (1517) по автомобилю Citroen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Citroen
C4; C5; Jumper (Джампер); Grand Picasso (Гранд Пикассо); Berlingo (Берлинго); Xsara (Ксара).
Автомобильный сканер для Citroen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1517 (1517) и причины поломки. Дигностика любой модели Citroen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Описание P1517 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Ошибка ввода управляющего сигнала впускного коллектора, банк 2
На английском языке:
Intake Manifold Runner Control Input Error Bank 2
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Описание ошибки P1517 SITROEN
Неисправность блока управления иммобилайзером или его плохой контакт с проводкой. Возможна программная неисправность устройства
Сбои в функционировании управляющего модуля мотором
Ошибка в работе основного реле [электрическая или программная неисправность]. Обычно сопровождается сложностями в запуске двигателя или невозможности его старта, поэтому в первую очередь надо проверять работу иммобилайзера
Использование сторонней противоугонной установки, которая привела к конфликту блоком управления иммобилайзера и сигнализации. Надо либо отключить штатный иммо, либо установить модуль его обхода
Неисправность транспондера или электронного ключа. Устранить проблему позволит перепрограммирование устройства или его замена
Отсутствие связи или ее нарушение между транспондером и антенным модулем иммобилайзера. Проблема может заключаться в наличии стороннего оборудования и приборов, излучающих помехи. Надо проверить все устройства и удалить те, которые могут быть причиной проблемы
Разряд элемента питания в ключе
Добрый вечер всем! Помогите расшифровать что значит ошибка P 1517 ошибка входного сигнала в электрической цепи управления каналами впускного коллектора( ряд цилиндров 2). P1404- ошибка дополнительного отопления : несоответствие между командой и потребляемым током.
Компрессия не измерял ось, только что делал диагностику показало ошибку p1517 и p1404
А про банально мертвую поршневую не думали? Компрессия измерялась? Симптомы очень похожи
Сними регулятор и прожги сеточку на газу мне помогло
Мне один умелец её откусил.
Я бы грешил на регулятор высокого давления на ТНВД. Он может забиваться (точнее, сеточка на нем). Также на нем посмотреть надо кольца уплотнительные. Но все это гадание на кофейной гуще, надо ехать на диагностику ( не только лексия, но бош тоже берет, но только фирменный).
Так здесь нет таких спецов, приходится самому искать
Не дает завестись мотору как правило датчик положения коленчатого вала и датчик давления в рампе, все это будет бить ошибку или видно по компу, эти моторы обязательно нужно читать, сложно сказать что без компа
Раньше были ошибки Р1517 и Р0603, но она ездила
Расшифровка нужна, лексия пишет расшифровку, нужно точно знать или ехать на разборку, брать заведомо рабочий датчк колена и в рампу и подкидывать, пробовать заводить.Может, но вряд ли забиться сажевый фильтр, но у меня он вырезан, точно не скажу.Сажевик обычно постепенго выходит, просто тупеет машина а не за раз
Startce
Не дает завестись мотору как правило датчик положения коленчатого вала и датчик давления в рампе, все это будет бить ошибку или видно по компу, эти моторы обязательно нужно читать, сложно сказать что без компа
Поддерживаю! Со стартера ДПКВ будет давать совсем другие сигналы нежели с буксира
А с буксира заводиться с пол оборота, работает ровно.при езде на большой скорости глохнет и загорается ошибка
Давление с насоса померить, почистить сетку регулятора давления и глянуть датчик давления на рампе топливной, нужна лексия
Сетку чистили, а как проверить датчик
По компу, ошибки бьет?как вариант датчик конвала
Katia675
Сетку чистили, а как проверить датчик
Коленвала
На диагностику, регулятор давления на тнвд, топливорюподкачивающий насос в баке смотреть, фильтр и стакан на подсос воздуха, трубки…вообще странно
Диагностика ничего не показала.регулятор в норме, насос работает, воздуха нигде нет, фильтр недавно менял
Странно…а диагностику делали?
Комментарии к теме Как скинуть ошибку p1517 в Ситроен Ксантия?
у меня так же крутит стартер
АКБ совершенно новый, стартер я с разборки взял редукторный ситуация не изменилась, при чём старый я полностью разбирал и это ничего не дало…
при чём на холодную движок заводится
на горячую ваще ни в какую…и точно такие же звуки издаются…
Имам
Подвеска очень похожа на rav4 2
Пимененко Карлос
Явление супердетонации. Бывает и поршень прогорает.
Гранд
ушлепак руки изжопы растут
Malloy
в очко засунуть такой недругу и нажать…
Искендер
А распил не будет работать как развёртка?
Алхан
Натяжитель натягивается вверх, а иначе не поставишь переднюю пластмассовую крышку. Лохонулся ты дядя.
Lyall
подача настраивается с помощью компьютера, а данном случае с помощью программы диагностики Vagcom. Главное для начала поставить по метках, т.к. если установить в малую подачу, то двс не заведется, а если в большую то есть вероятность пустить в разнос двс, а когда попадает примерно куда нужно то с помощью компа не составит труда выставить нужную подачу, глядя в монитор.
Sheldon
Здоровья и всех благ палец вверх
Нателла
Паяйте туда просто предохранитель на 10 ампер. А лучше перемычку в цепи есть ещё один предохранитель.
Mattea
молодец всё понятно
Loryn
Хорошая вещь силиконовая смазка…реально помогает…но на некоторое время…на счет регулировки стекла,тоже не спорю,может и в этом быть проблема…но в большинстве случаев как ни странно проблема в самой двери,а точнее рама стекла двери…она просто тупо со временем гнётся…есть умельцы которые упираются коленом в верхнюю часть карты двери двумя руками тянут раму назад…стекло после такой процедуры без всяких смазок выполняет свои функции…здесь на ютубе такое есть…правда с дуру раму можно просто погнуть и ехать к жестянщику…но факт есть факт…
Паркер
да он только пыльник смазал, хотя пыльник потом ценробежной силой бы смазался, смазку бы разкидало, а вот сам шрус у него сухой получился, и смазке внутрь уже не попасть
Карл Кмошин
… отлично парни,такая же беда,на акпп матиз с этой же стороны потёк,думаю фронт работ одинаковый,спасибо за видяху?
Ангус
Приветствую уменя проблема аваринка работают поворотник не работает
Dagen
таблица умножения бы пригодилась (шесть на пять — сорок?)
Салам
красивая но..б5 с 1.9 tdi намного надежней…
Руз
мне лично нужно не качество а видеть процесс самой работы!жень а ты с шульгиным не общаешься?вы вроде как с одного города?
Terron
Если стерать то лучше не розбирая ато гемора вагон грен собереш потом
Брайтон Меркуло
Вы че не видит что он мажет литолом глаза разуйте
Jesus
У меня вопрос: зачем столько лишних телодвижений?
Евген Кицкий
на WV ПОДШИПНИКИ НЕ РЕГУЛИРОВАЕМЫЕ
Вэй
У тебя с вентиляцией картерных газов все в порядке, что у тебя со всех щелей гонит? Клапан PCV не закоксован? Сейчас все загерметизировал начнет масло жрать и выдавливать сальники.
Оставить комментарий
Комментарии к теме Как убрать ошибку p1517 на Ситроене Ксантия?
Бекерей Чура
ща клиентов у тебя прибавитсо
Георге
Лёгких путей неищем)
Iver
Загир. Уважаю твой труд. Но, купи обжимник для хомутов шруса. Слесарные клещи не так хорошо обжимают и не так красиво получается. Хотя сам не раз ними пользовался. Хомуты не спадают. Но опять таки, работать спец клещами одно удовольствие.
Тема Миличкин
Наиболее оптимальный вариант готовый насос.
Марко
как связаться? пригоню свою.. такая же беда!
Сутковой Киль
Здравствуйте, а как на счет герметика на болт!? что бы не получить вот это:
Жандос Будлатьев
добрый день уважаемые.отличное видео и если позволите вопрос что означают цифр после dpo 044,058,078 и т.д что-то я нигде такой информации не могу найти.заранее спасибо.
Таня
я на 39 снял под весом машины 2 штука а 2 пришлось внутри пропилить полотном и выдавить поредварительно нагрев сильно феном.
Нептун
не замечал, сколько цилиндр после этого ходил. спасибо.
Манап
РХХ чёрный, как ты его почистил??!!!
Станислав
Понравилось…с пасибо)
Амгалан
только пыльник использовать резиновый,но не в коем случае не пластмассовый!
Так
Один контур на передние, второй на задние-в основном. Вы про какой авто рассказываете то?
Карман Скоблина
Сбит кастер. конечно и машина кривая. Развальщик мог попробовать подвигать подрамник там зазоры в посадочных отверстиях позволяют это сделать. Если не ошибаюсь суппорт с донора на перед был другой. Скорее всего под диск с меньшим диаметром и он все равно не подошел бы. Спасибо за видео приятно смотреть. У самого гольф 4 тди в серебре.
Астемир
Дебил!!! Мамкиной подруги сын…
Марян
Полезная информация. Вот только у меня напряжение на лямбду идет не 0,45В а 0,18В. В чем может быть причина, подскажите?
Качалко Тагир
Мда, очередная фантазия на избитую тему! А как же дизельные моторы? У них отродясь клапана ничем не ‘омываются’, а мощность не падает и через 100 тыс., и через 200 тыс. пробега, хотя проблемы с нагаром такие же. Сдается мне, что Ваши догадки, Евгений, остаются лишь догадками…
Сандро Батмаков
Для початку колотки треба було звести через дирку в барабані,а потім брати молоток якщо би непішло. А хазяну відео йти в школу треба?
Хусейн
подробно описано,но после установки.у меня за стоит Ситроен с5 с движком 2.0RFN такой же что и на видео.твой блог по сравнению нештяк10+ тебе??
Селина
Подскажите, ситуация такая — машина Калина, после интенсивного старта на первой передаче послышался негромкий глухой бум из под машины и перестали работать 1,2 и задняя передачи. Осмотр выявил, что почти сгнили боковые резинки опоры рычага КПП, при несильном надавливании на рычаг КПП он провалился вниз на трубу глушителя! Была заменена опора рычага КПП в сборе, но это не помогло! 1, 2 и задняя передачи всё равно не работают. Втыкаются они внутри коробки или нет не совсем понятно, такое ощущение, что недовтыкаются. При включённой задней передаче из коробки слышится отчётливое жужжание. На первой и второй жужжание появляется если давить рычаг вперёд (на первой) и назад (на второй). И ещё — 1, 2 и задняя передачи на заведённом двигателе втыкаются без выжатого сцепления. Может ли быть виноват карданчик (как в описанном случае)?
Написать комментарий
И как это от опережения никакого толку!? Да и не в одной программе по обрезанию иммо нет такого блока как bosch as3.1. Если я скину прошивку сделаете её без иммо?
Сначала определись, какой у тебя насос — механический или электронный. Если электронный — никакое зубило с молотком тебе не поможет. Решение — безиммовая прошива блока управления или «по честному» восстановить ключики.
Если механика — просто надо добраться до клапана отсечки топлива и кинуть на него плюс от зажигания, вот и все решение по «обрезанию иммо». Ни на какое опережение клапан в механическом насосе не работает — просто тупо отсекает подачу палева. Есть еще варварский способ — попробовать спалить силовой ключ включения вышеуказанного клапана повышенным напряжением питания блочка управления клапана, если твердо решил грохнуть его. Но тут как повезет — смотря в какую сторону пробьет 🙂 Сам не пробовал, но «умельцы» уверяли, что прокатывает иногда. При неудачном пробое все равно пилить крышку придется, но уже без вариантов 🙂
Изменено 13 марта 2011 пользователем jevgensolo
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 7
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Комментарии к теме Как проверить ошибку p1517 на Ситроен Ксантие?
Мстислав написал(а)
я сделал проще, нагрел, горелка и баллон стоят МНОГО ДЕШЕВЛЕ съемника, и почти пальцами вытащил подшипник, вставлял так же, а такой способ в конце — концов разобьет посадочное место для подшипника…
Крючек Марио написал(а)
Нужно быть дураком чтобы снимать ГБЦ
Дархан написал(а)
А КОНЕЦ? КАК ПЛЮЩИЛ?
Олежка написал(а)
евгений здраствуйте скажыте пожалуста как можно свами созваница есть идея для полезного видео у меня опель дизель оборвало ремень грм есть мануалы но непонятно как выстовлять распредвал там нужно с индикатором чясового типа если можно в или скайп sasadoina selezniov посмотрите по сылке remnya privoda gazoraspredel мой мотор x17dtl 1995 года если будет возможность снимите видео по устоновки фаз грм на примере мотора x17dtl 1995 года
Лихой написал(а)
Класс! Даже не догадывался, что можно вкрутить саморез и извлечь сальник. Обычно шилом ковырял. Спасибо за идею.
Корк написал(а)
тот же 124-й совковцы испытали, убили на испытаниях, нехило доработали, кстати этими же доработками и итальянци в последствии воспользовались, но увы… где сейчас тот же фиат, а где ваз…
Андрюха написал(а)
Ресталинг оптики капота был в 2004
Каравасилиади Авто написал(а)
В ванной… жжжжжжесть)
Жена не убила?
Бодровцев Гамильтон написал(а)
У меня пежо 206. 2008 год. Нет питания на катушки. И ближнего света. Что мне делать.??
Сабыржан Бомштейн-Юспе написал(а)
Реально круто?Я так немогу, но пытаюсь?
Haroun написал(а)
Видео познавательное, узнала как в реальности самой можно заменить чехлы
Мирка написал(а)
Я за!!! А зачем переплачивать за снятие ШРУСа?
Натан написал(а)
однозначно лайк!
Анисим написал(а)
у меня с5 бензин, менял форсунки вышло 150$ а на дизеля вышло бы 800$, вот тебе и дизель. а моторесурс у них одинаковый
Радий написал(а)
Да пожалуйста, делайте, учите других, но наверное же не просто так это написали в руководстве. Больше писать нет желания, каждый пусть сам решает что и как делать.
Гаврил написал(а)
Что-то много инструментов в полевых условиях,у меня в гараже нет съёмника.а так работа хорошая,руки золотые.
Казыбек Шпинер написал(а)
Желательно под железные пластины побольше намазать герметиком. Иначе вибрация железа и трение по краске, разрушит слой и начнёт гнить уже большая поверхность.
Тас написал(а)
здравствуйте. подскажите! на видео в районе 12-13 минуте вы вынимаете ролики из вала. На этом валу сбоку стоит шпинек, кажется приварен или припаян. Для чего он. Заранее спасибо за ответ!
Линвуд написал(а)
По больше таких мастеров своего дела! Лайк от меня Казахстан г Астана???
Кевин написал(а)
Скажите пожалуйста где можно кнопки
Таалайбек написал(а)
Спасибо большое!!
Gifford написал(а)
Ну емае! Русским языком написали вам — смазка для суппортов! Какого лешего вы мажете ее на поршень и пальцы?
Князь написал(а)
Очень интересная и познавательная информация в видео
Авангард написал(а)
Нужно поднять машину,покрутить колесо,а другой рукой держатся за амартизатор.Если подшипник убит,по амартизатору должна идти вибрация и характерное хрущание.
Добавить комментарий