| Компьютер управления двигателем DELPHI DCM3.4 | |
|---|---|
| Код ошибки | P1446 |
| Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки |
| Описание диагностики | В бачке остается недостаточное количество присадки |
| Информация о неисправности поступает через 10 секунды | |
| Условия активации диагностики | Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода |
| Условия исчезновения кодов неисправности |
Зажигание включено |
| Аварийные режимы при наличии неисправности | Компьютер запрещает регенерацию сажевого фильтра с использованием диагностического прибора |
| Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений | — |
| Основные возможные претензии клиентов | — |
| Подозрительные зоны | Насос введения присадки |
| Уровень присадки | |
| Бачок с присадкой |
СИСТЕМА ВПРЫСКА SIEMENS
| Компьютер управления двигателем SIEMENS SID803 | |
|---|---|
| Код ошибки | P1446 |
| Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки |
| Описание диагностики | В бачке остается недостаточное количество присадки : В течение 10 секунд |
| Условия активации диагностики | Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода |
| Условия исчезновения кодов неисправности |
Зажигание включено |
| Аварийные режимы при наличии неисправности | — |
| Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений | — |
| Основные возможные претензии клиентов | — |
| Подозрительные зоны | Насос введения присадки |
| Уровень присадки | |
| Бачок с присадкой |
|
< Предыдущая |
Следующая > |
|---|
Еще из новых материалов:
-
—
-
—
-
—
-
—
-
—
Еще из старых материалов:
-
—
-
—
-
—
-
—
-
—
Ошибка P1446 у автомобиля Citroen была обновлена 00:04. Определить ошибку в автомобиле Citroen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1446 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Citroen.
P1446
Система подачи топливных присадок работает некорректно либо в функционировании управляющего модуля возникли сбои
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1446 у автомобиля Citroen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1446 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Citroen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1446 по автомобилю Citroen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Citroen
C4; C5; Jumper (Джампер); Grand Picasso (Гранд Пикассо); Berlingo (Берлинго); Xsara (Ксара).
Автомобильный сканер для Citroen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1446 и причины поломки. Дигностика любой модели Citroen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
В общем периодически после сброса выскакивала ошибка P1446 «EVAP Canister Vent Control Valve (Closed)». Честно сказать мазолила глаза! Полез читать на разные форумы и источники что это и с чем ее гадину убирать. Оказывается все достаточно просто — ошибка клапана на так называемом «фильтр паров бензина», еще его называют у нас угольник для паров бензина. Суть этой хрени, как я понял, улавливать пары бензина из бака и нейтрализовать их. Этот самый фильтр находится под задним левым бампером (по ходу движения).
Вот именно там на под этим углом находится виновник
Вот именно там на под этим углом находится виновник
Вот именно там на под этим углом находится виновник, я его уже снял
Для того чтобы снять этот фильтр нам потребуется:
1. Снять боковину бампера (левую)
2. Снять подкрылок колеса
3. Открутить болт на 12, которым крепится этот фильтр к кронштейну
4. Снять 3 трубки с него и 2 разъема
5. Вытащить его из закромов автомобиля =))
После проведенных операций
он у нас в руках
он у нас в руках
он у нас в руках
Виновник ошибки P1446 клапан на самом фильтре вот он
клапан на самом фильтре
клапан на самом фильтре
Для того чтобы его отсоединить необходимо отщелкнуть клипсу которой он крепится к корпусу и повернуть на примерно 90 градусов против часовой стрелки и прилагая небольшие усилия вынуть его из корпуса фильтра
Вынимаем
Вот он клапан моей МЕЧТЫ =)))
Вот он клапан моей МЕЧТЫ =)))
Далее заливаем его карбом, потом продуваем сжатым воздухом, гавна из него вылетало дофига.
Также продувке был подвергнут сам фильтр поочередно через все 3 патрубка с заглушкой одного из 2х оставшихся.
После проведенной процедуры клапан начал спокойно работать и ошибка P1446 исчезла!
Ура! Победа над P1446! Всем МИР!
Описание P1446 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
EVAP Закрыть клапан сброса давления в канистре
На английском языке:
EVAP Canister Vent Control Valve Close
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Mitsubishi============1==============
P0087
Raw code: 0087
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Fuel rail/system pressure too low
Mitsubishi: Fuel Rail/System Pressure — Too Low============2==============
P1351
Raw code: 1351
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Ignition Coil Control Circuit High Voltage
Mitsubishi: IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltage============3==============
P2111
Raw code: 2111
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Throttle actuator control (TAC) system — actuator stuck open============4==============
P1161
Raw code: 1161
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти============5==============
P0487
Raw code: 0487
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control — circuit malfunction============6==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
Mitsubishi: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1); Catalyst deterioration============7==============
P1446
Raw code: 1446
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction
Mitsubishi: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction============8==============
P0087
Raw code: 0087
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Fuel rail/system pressure too low
Mitsubishi: Fuel Rail/System Pressure — Too Low============9==============
P2111
Raw code: 2111
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Throttle actuator control (TAC) system — actuator stuck open============10==============
P1351
Raw code: 1351
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Ignition Coil Control Circuit High Voltage
Mitsubishi: IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltage============11==============
P1161
Raw code: 1161
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти============12==============
P0487
Raw code: 0487
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control — circuit malfunction============13==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
Mitsubishi: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1); Catalyst deterioration============14==============
P1446
Raw code: 1446
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction
Mitsubishi: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction