Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Может кто сталкивался.
В последнее время, с завидной постоянностью выскакивает данная ошибка.
Считываю и стираю через блютус приблуду с Али.
Как понял, проблема с пропаданием цепи на клапане дроссельной заслонки, точнее не понял.
Может кто знает, где смотреть?
Машина едет, субъективно без сбоев, проблем не ощущается.Но как показалось подрос расход. Но сейчас зима, может так и есть. Ошибка всегда выскакивает с утра. Во время поездок-никогда.
Т.е. запуск утром, а она горит.
Может и в баке, только как проверить?
Да, машина та. Ни разу не пожалел о покупке. 3 года, почти. Более 40 тыс. пробежал.
вот на англицком твоя ошибка
это кривой переводчик —
Испаряющая канистра эмиссии маленькая утечка
1. Утечка в линии EVAP (Канистра — Топливо vaporcontainment клапан)
2. Утечка в линии EVAP (Чистка VSV — Канистра)
3. Модуль насоса канистры
4. Утечка в канистре
там у лексуса датчик вакуума бака отказал
честно не знаю про наш
может банально фильтр поменять? бак снимается заодно и ревизию провести
А это идея! Попробую. Спасибо!
А что это за ресурс на английском, откуда такой вытащить?
называется тех.док
могу поделиться, весит немного
почт ящик брось в личку
Toyota Picnic P1420
- Ответить с цитатой
Toyota Picnic P1420
Toyota Picnic дизель 2001г. периодически на горячую выскакивает Р1420. ваккуумный клапан ограничителя впуска воздуха при подаче напряжения исправно щелкает, но катушка прозванивается 75 Ом. какое должно быть сопротивление исправного клапана, или проблема может быть в чем то другом? по Тойотам не силен, ошибку читал Лаунчем.
Последний раз редактировалось Sergunja Пт авг 05, 2011 6:41 pm, всего редактировалось 2 раз(а).
-
Sergunja - Бывалый
- Сообщения: 1260
- Зарегистрирован: Вс июн 10, 2007 2:25 pm
- Откуда: Тирасполь
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Toyota Picnic P1420
Sergunja » Пт авг 05, 2011 5:41 pm
нет, стоит клапан с вакуумным актуатором и датчиком положения с другой стороны вала.
-
Sergunja - Бывалый
- Сообщения: 1260
- Зарегистрирован: Вс июн 10, 2007 2:25 pm
- Откуда: Тирасполь
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Toyota Picnic P1420
Sergunja » Пт авг 05, 2011 6:41 pm
ошибка звучит так — Обрыв или короткое замыкание цепи ограничителя впуска воздуха. машина с немчурии. электрической заслонки нет, есть простая с двумя вакуумными актуаторами. снял и поставил с датчика положения этой заслонки разъем, так машина перестала набирать вообще обороты, пару минут потарахтела и все нормализовалось. при этом ошибка только 1420.
прошу прощения, мотор 2,2l год 2000-й, перекуп в своих машинах совсем запутался…
-
Sergunja - Бывалый
- Сообщения: 1260
- Зарегистрирован: Вс июн 10, 2007 2:25 pm
- Откуда: Тирасполь
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Toyota Picnic P1420
vav » Пт авг 05, 2011 7:06 pm
Заслонку помойте и проверьте вакуумные трубки.Код записывается при глушении мотора,т.е команда на закрытие пошла а заслонка не закрылась.
- vav
- Участник
- Сообщения: 976
- Зарегистрирован: Чт май 08, 2008 10:19 pm
- Откуда: г.Одесса
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Toyota Picnic P1420
borwov » Сб авг 06, 2011 2:38 pm
Смотри как потенциометр на заслонке работает, сними, тестр на него отверткой покрути ось если все ок без провалов, тыкни тестер в фишку, посмотри чтоб обрыва не было от ecu. Возился однажды с таокой болячкой- проблема была в жгуте на двигатель под капотом, вскрывай жгут и смотри, в моем случае был заводской брак
- borwov
- Участник
- Сообщения: 263
- Зарегистрирован: Сб авг 01, 2009 7:18 pm
- Откуда: Даугавпилс, Латвия
- Ответить с цитатой
Re: Toyota Picnic P1420
vav » Сб авг 06, 2011 3:45 pm
borwov писал(а):заводской брак
Заводской брак 20 летней давности.Там уже вся машина сплошной брак. 
- vav
- Участник
- Сообщения: 976
- Зарегистрирован: Чт май 08, 2008 10:19 pm
- Откуда: г.Одесса
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Toyota Picnic P1420
borwov » Вс авг 07, 2011 9:48 am
Согласен, смешно, но провод был как надрезан на пару волосках работал, дело времени когда вылезет 
Люди не от сытой жизни старые машины покупают 
- borwov
- Участник
- Сообщения: 263
- Зарегистрирован: Сб авг 01, 2009 7:18 pm
- Откуда: Даугавпилс, Латвия
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.