P1387 ошибка audi q7

Расшифровка ошибки P1387 у Audi: Ошибка датчика высоты в модуле внутреннего контроля

Марка:

Audi

Код:

P1387

Определение:

Ошибка датчика высоты в модуле внутреннего контроля

Описание:

Зажигание включено, ECM обнаружил ошибку датчика высоты. Для достижения оптимальной защиты автомобиля от кражи установлен противоугонный иммобилайзер. Противоугонный иммобилайзер — это система для включения и блокировки модуля управления двигателем (ECM). Чтобы эту систему нельзя было обойти, необходимо выполнить адаптацию противоугонного иммобилайзера с помощью диагностической и информационной системы автомобиля VAS 5052 в функции бортовой диагностики (OBD). Большая доступность опций оборудования делает необходимым адаптировать модуль управления двигателем (ECM) к автомобилю (например, модуль управления дроссельной заслонкой или систему круиз-контроля). Эта функция «записи» невозможна с обычным диагностическим прибором.

Причина:

(если блок управления двигателем был заменен) идентификатор блока управления двигателем не совпадает с идентификатором замененного блока.
неисправен блок управления двигателем.
Электропитание модуля управления двигателем (ЕСМ) закорочено

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1129)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1387 from Audi: Internal Control Module Altitude Sensor Error

Make:

Audi

Code:

P1387

Definition:

Internal Control Module Altitude Sensor Error

Description:

Ignition on,the ECM detected and altitude sensor error.To achieve optimal anti-theft protection for the vehicle,an anti-theft immobilizer is installed.The anti-theft immobilizer is a system for enabling and locking the Engine Control Module (ECM).So that this system cannot be circumvented,it is necessary to perform adaptation of the anti-theft immobilizer using the Vehicle Diagnostic and Information System VAS 5052 in the On Board Diagnostic (OBD) function.The great availability of equipment options makes it necessary to adapt the Engine Control Module (ECM) to the vehicle (e. g.throttle valve control module or cruise control system).This “writing” function is not possible with the generic scan tool.

Cause:

(If ECM was replaced) ECM ID not the same as the replaced unit
ECM has failed
Voltage supply for Engine Control Module (ECM) has shorted

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 161)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1387 для автомобиля AUDI Q7 (2005-2014), 4L:

На русском языке:

Блок управления внутреннего датчика высоты

На английском языке:

Control Unit Internal Altitude Sensor

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1387 на автомобиле AUDI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Audi Q7 (4L):

Возможные причины: Неисправный модуль управления; Жгут проводов модуля управления открыт или замкнут; Схема модуля управления плохое электрическое соединение.

Внутренний датчик высоты блока управления является общим описанием для кода P1387, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

Источник

Audi Q7,в эбу двс попала водичка и немного замочила в районе д.атмосферного давления…
Все видимые дефекты устранил,заводится — ездиет без вопросов,но в эбу висит ошибка Р1387,
чек не горит.

Электроника двигателя (CAS) Файл QML:. 059-907-401-V2.clb
Номер детали ПО: 4L1 910 401 N АО: 4L0 907 401 A
Компонент: 3.0TDI EDC17G100AG 0040
1 неисправность:
004999 — Неисправен блок управления
P1387 — 007 —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 248642 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2008.05.29
Время: 00:00:24

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 11.93 V
Температура: 19.8°C
Температура: 9.9°C
(нет узла): 3.0
Нагрузка: 0.0 %

Два-три года назад на ней удалили програмно ЕГР+вихревые.
Сток заливал,ошибка не уходит.
Мои мысли кончились,прошу помощи.
Спасибо.

Источник

12.05.2012, 19:12

#1

Pointer

0

проблема с эбуд

Здрасте всем,стояло авто в гараже несколько месяцев,начал таять снег и гараж стал сырым и мокрым,решил забрать авто на стоянку,ключ на старт и двс начало коласить,но потом все востановилось. Начал делать диагностику эбуд вылетело 17795-Неисправен блок управления P1387-35-00,стираю,ищет,ненаходит,выхожу из контролера потом опять захожу,а она там(ошибка).Подскажите как это можно вылечить,можно ли вагкомом?Блок снял просушить,а он сухой,запаха гари нет и следов гибели тоже.
12.05.2012, 20:41

#2

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

сам блок может и сух, посмотри разъём и провода., а главное скрутки.

B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan ’99 U.S.A.
12.05.2012, 22:07

#3

0

Сообщение от BVV

17795-Неисправен блок управления P1387-35-00
…
Подскажите как это можно вылечить,можно ли вагкомом?

ВАГКОМ не поможет.
Вышел из строя датчик атмосферного давления, который стоит на плате.

Обычно это следствие конденсации в нем влаги из воздуха, через отверстия в корпусе.
На керамике основы возникает коррозия.

Требуется замена датчика. Но как отдельную запчасть (SMD092) его врядли можно купить.

Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
12.05.2012, 23:52

#4

Pointer

0

Сообщение от kalex

ВАГКОМ не поможет.
Вышел из строя датчик атмосферного давления, который стоит на плате.

Обычно это следствие конденсации в нем влаги из воздуха, через отверстия в корпусе.
На керамике основы возникает коррозия.

Требуется замена датчика. Но как отдельную запчасть (SMD092) его врядли можно купить.

Больше никак не лечится?Блок внутри как новый.Номер ошибки указывает именно на этот чип?
13.05.2012, 00:17

#5

0

Сообщение от BVV

Больше никак не лечится?Блок внутри как новый.Номер ошибки указывает именно на этот чип?

Я понимаю, что хочется чуда, но ничего нового добавить не могу.
Все четко написано выше.

Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
13.05.2012, 00:21

#6

Pointer

0

Сообщение от kalex

Я понимаю, что хочется чуда, но ничего нового добавить не могу.
Все четко написано выше.

это значит замена?
13.05.2012, 02:38

#7

0

Сообщение от BVV

это значит замена?

Есть три варианта действий:
1. Ремонт ( если такая возможность есть)
2. Замена блока целиком.
3. Забить и продолжать ездить с этй ошибкой. Железо мотора не поломаешь, но работать мотор будет не оптимально.

Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
13.05.2012, 17:41

#8

Pointer

0

спасибо

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от kalex

Я понимаю, что хочется чуда, но ничего нового добавить не могу.

все же в чудеса верить надо,погрелся он на подоконнике разобранный под солнышком,постучал слегка по этому чипу ,собрал,поставил,обнулил ошибки и все зароботало,целый день ездил полет нормальный!

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Нештатного ничего нет.

После реле в группе С управляющий + появляется на втором силовом реле как писал в самом начале, но реле не срабатывает, возможно из-за плохого минуса? (Если измерять u с общего +, а минус брать с реле, то u=8В)
Подскажите ещё по блоку предохранителей, общий плюсовой провод затянут гайкой под болт, рядом ещё одна шпилька — это общий минус или просто крепёж блока?
21 сен 2005

27.089

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Не помню точно … А что мешает их звякнуть между собой эти две гайки ?
Реле 614 сними и замкни проводом два контакта — при условии сто линия через 9 пред исправна на моторном блоке должно 12в появиться … То что ты пишешь трудно понять почему то .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Замкнул, + на эбу приходит, на выходе на 30 пин 3В, на 15 напряжения нет, все таки сдох эбу((
Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

25 фев 2014

6.316

Московская обл.

Audi

Ты откуда ? Если что стучись за помощью .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Екатеринбург, если на месте не получится решить вопрос обязательно дам знать!)
21 сен 2005

27.089

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Замена блока и клонирование вот что тебе надо . Это решаемо если твой хоть как то на столе отзовется .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Спец проверил блок на столе, говорит рабочий, на связь выходит.. завтра будем смотреть на машине
Может в кан шине проблема? Чёт мы Ее сразу не проверили..
21 сен 2005

27.089

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Ну кан то прозвонить вообще дело минутное …

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Всё-таки дохлый блок)) работал только по высокой кан линии. Полное вскрытие показало попадание воды через сопун. Окислились контакты на элементах и пришлось восстанавливать несколько дорожек. Всем спасибо за подсказки! Теперь буду думать как защитить блок от попадания воды
Когда машина стояла в сервисе и начал оттаивать снег, обратил внимание что слив организован таким образом что вода капает непосредственно на сам сапун эбу, для исключения попадания воды нужно установить доп крышку на сапун
21 сен 2005

27.089

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Оригинальные блоки выпуска после 2009 г оснащены чем то подобным . Но при затоплении водяного короба это не спасает .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
БЕГИмот

Живу я в AUDI Q7 4М

26 дек 2011

7.813

Красноярский край

Q7 4М + 4L BUG,07+Q5 CNCD,13

А для предотвращения этого надо делать перед весной чистку дренажей с короба!

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
не помогает … бывает другая история
ох беда с ними …
уже человека 4 за полгода пострадало
БЕГИмот

Живу я в AUDI Q7 4М

26 дек 2011

7.813

Красноярский край

Q7 4М + 4L BUG,07+Q5 CNCD,13

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
уплотнитель лобового стекла отходит
Подскажите дельный сервис по ремонту ЭБУ. повышенные обороты (1000об/м) на холостом ходу горит чек. Иногда обороты плавают без остановки от 900 до 1000 иногда стоят стабильно 1000. Временами выскакивает спиралька. Прочитали компьютером ошибка p1387-004- неисправен блок управления двигателем. Необходима диагностика неисправности (можно восстановить этот ЭБУ или нужен другой)

Машина Q7 4L 2008 3.0 TDI WAUZZZ4L39D012975
Melkon&Ratkov

Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

25 фев 2014

6.316

Московская обл.

Audi

Обращайтесь -постараемся помочь с решением проблемы .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
19 июл 2019

43

Московская обл.

Начну с предыстории. Зимой купил шнур VCDS 18.2.1 все работало прекрасно. Потом начались сбои в работе, а именно сканер перестал заходить в блоки двигателя, коробки, возможно еще какие-то. При подключении к этим блокам пишет: «ЭБУ не отвечает». При этом другие блоки читаются без проблем и по сегодняшний день. Не знаю где искать решение проблемы. Нуждаюсь в совете.
Автомобиль Q7 3.6 2007 американец
Пробовал переустанавливать программу, после переустановки начинал читать ВСЕ блоки, но хватало всего на 1 раз. Сейчас так уже не работает.

Источник

В один солнечный день, выдвинувшись в Москву с дачи, я неожиданно заметил моргающую спиральку. Конечно же я сразу расстроился, ведь я еще с пассата запомнил: увидел спиральку — готовь деньги пачками. А планы на деньги были совсем иными.
Но самое гнусное заключалось в том, что автомобиль впадал в спиральный аварийный режим, где турбины не дуют, а обороты не набираются. Оценив ситуацию, в которой еще куча дел в Москве и в машине ребенок, кое-как доехал до Москвы с бесконечными перезапусками машины. И как-то само по себе эта самая спиралька после перезапуска мотора все реже и реже проявлялась. Штирлиц насторожился. Переделав все дела в Москве, по дороге обратно выяснил, что ошибка вылезает на оборотах выше 2.5тыс.

По приезду воткнул компьютер. Ошибка 04195 P1063 Давление топлива — не достигнут нижний предел.