Меню

P1228 ошибка toyota 1kd ftv

Страницы: [1]   Вниз

  • Печать


Автор
Тема: Ошибка P1228 и 1250 на 1KD нужна помощь  (Прочитано 2123 раз)


Всем привет товарищ щас отзвонился ехал по трассе загорелся чек и потух мотор .
Заехал на сканер показало 2 ошибки  P1228 и 1250 на сто не знают че с ним делать  >:D
Авто прадо 1KD 170 лошадок


приветствую, земляк. вот в этой теме http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100062.20
проблему решили так :
Коллеги всем привет . Проблема с ошибкой P1228 решилась заменой насоса . В процессе поиска истины были сделаны следующие дурные работы .
1.Сняты и проверены на стенде  форсунки .
2.Замена Ебу двигателя (снята с рабочей машины)
3.Замена перепускных клапанов на насосе
4.Проверка всех сеток , фильтров .
Резюме при возникновении ошибки P1228 Fuel Pump Sustem — замена насоса и никуда не надо больше лазить.
Вобщем тема закрыта .

а 1250 это турбина


Записан

In vino veritas


Всем привет товарищ щас отзвонился ехал по трассе загорелся чек и потух мотор .
Заехал на сканер показало 2 ошибки  P1228 и 1250 на сто не знают че с ним делать  >:D
Авто прадо 1KD 170 лошадок

Андрей, а какое СТО? У нас в сибе?


Записан

In vino veritas


Грузин, CВ дизель .

оттуда надо бежать, я два раза там был ценник конский, а товарищи даже про пропись форсунок не знают и после замены шайб я уже здесь про маслоприемник узнал, а не они мне сказали или сделали.
делают очень долго


Записан

In vino veritas


Грузин, CВ дизель .

оттуда надо бежать, я два раза там был ценник конский, а товарищи даже про пропись форсунок не знают и после замены шайб я уже здесь про маслоприемник узнал, а не они мне сказали или сделали.
делают очень долго

Говорят в академе нормальная Сто есть в гаражах как на горнолыжку ехать не знаешь про нее ни чего ?


Грузин, CВ дизель .

оттуда надо бежать, я два раза там был ценник конский, а товарищи даже про пропись форсунок не знают и после замены шайб я уже здесь про маслоприемник узнал, а не они мне сказали или сделали.
делают очень долго

Говорят в академе нормальная Сто есть в гаражах как на горнолыжку ехать не знаешь про нее ни чего ?

я делал у них паджеро, остался доволен. но они вроде бы только механикой занимались, хотя это было на заре коммон рейла.


Записан

In vino veritas


Кинь координаты

набери мне. 89618752183


Записан

In vino veritas

  • Печать

Страницы: [1]   Вверх

DTC
   P0252    Injection Pump Fuel Metering Control «A» Range / Performance (Cam / Rotor / Injector)

DTC
   P1228    Injection Pump Fuel Metering Control «A» Range / Performance (Cam / Rotor / Injector)

для подготовки Нажмите здесь

DESCRIPTION

DTC No. DTC Detection Condition Trouble Area
P0252
  1. Open or short in suction control valve circuit for more than 0.5 seconds (DTC P1228 set simultaneously)
    (The MIL is illuminated and a DTC is immediately set when a malfunction is detected)
  2. ECM internal error (DTC P1228 not set)
    (The MIL is illuminated and a DTC is immediately set when a malfunction is detected)
  1. Open or short in suction control valve circuit
  2. Supply pump assembly (suction control valve)
  3. ECM
P1228 Open or short in suction control valve circuit for more than 0.5 seconds
(The MIL is illuminated and a DTC is immediately set when a malfunction is detected)
  1. Open or short in suction control valve circuit
  2. Supply pump assembly (suction control valve)
  3. ECM
УКАЗАНИЕ:
  1. These DTCs are set when the engine idles for approximately 60 seconds.
  2. When DTC P0252 and/or P1228 is set, check the internal fuel pressure of the common rail by selecting the following menu items on the intelligent tester: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Common Rail Pressure.

Engine Speed Fuel Pressure
Idling Approximately 25 to 36 MPa
2000 rpm (No engine load) Approximately 27 to 46 MPa
3000 rpm (No engine load) Approximately 34 to 69 MPa

WIRING DIAGRAM

A160935E03

INSPECTION PROCEDURE

УКАЗАНИЕ:
Read freeze frame data using an intelligent tester. The ECM records vehicle and driving condition information as freeze frame data the moment a DTC is stored. When troubleshooting, freeze frame data can be helpful in determining whether the vehicle was running or stopped, whether the engine was warmed up or not, whether the air fuel ratio was lean or rich, as well as other data recorded at the time of a malfunction.

1.READ OUTPUT DTCS (DTC P0252 AND/OR P1228)

  1. Connect the intelligent tester to the DLC3.

  1. Turn the ignition switch to the ON position.

  1. Turn the tester on.

  1. Enter the following menu items: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

  1. Read the DTCs.

    Result:
    Result Proceed to
    DTC P1228, or P0252 and P1228 are output A
    DTC only P0252 is output B

B
A

2.INSPECT SUPPLY PUMP ASSEMBLY (SUCTION CONTROL VALVE)

    A157817E02

  1. Disconnect the supply pump assembly connector.

  1. Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

    Standard resistance:
    Tester Connection Condition Specified Condition
    B73-1 — B73-2 20°C (68°F) 2.6 to 3.15 Ω
  1. Reconnect the supply pump assembly connector.

NG

REPLACE SUPPLY PUMP ASSEMBLY (SUCTION CONTROL VALVE) (Нажмите здесь)

OK

3.CHECK SUPPLY PUMP ASSEMBLY (SUCTION CONTROL VALVE VOLTAGE)

    A157765E02

  1. Disconnect the supply pump assembly connector.

  1. Turn the ignition switch to the ON position.

  1. Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

    Standard voltage:
    Tester Connection Switch Condition Specified Condition
    B73-1 — Body ground Ignition switch ON 9 to 14 V
  1. Reconnect the supply pump assembly connector.

NG
OK

4.CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SUPPLY PUMP ASSEMBLY — ECM)

    A157758E03

  1. Disconnect the supply pump assembly connector.

  1. Disconnect the ECM connector.

  1. Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

    Standard resistance (check for open):
    Tester Connection Condition Specified Condition
    B73-2 — B77-12 (PCV) Always Below 1 Ω
    Standard resistance (check for short):
    Tester Connection Condition Specified Condition
    B73-2 or B77-12 (PCV) — Body ground Always 10 kΩ or higher
  1. Reconnect the ECM connector.

  1. Reconnect the supply pump assembly connector.

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR (SUCTION CONTROL VALVE — ECM)

OK

5.CHECK FUSE (EFI NO. 2 FUSE)

    A161554E01

  1. Remove the EFI No. 2 fuse from the engine room relay block.

  1. Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

    Standard resistance:
    Tester Connection Condition Specified Condition
    EFI No. 2 fuse Always Below 1 Ω
  1. Reinstall the EFI No. 2 fuse.

NG

REPLACE FUSE (EFI NO. 2 FUSE)

OK

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR (SUPPLY PUMP ASSEMBLY — EFI MAIN RELAY) 


© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023


Как сбросить P1228?

Сброс ошибки для Toyota Land Cruiser Prado осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.


Популярные модели:

Описание P1228 ошибки автомобиля Toyota (TYO). В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Отверстие для отходов не открылось под давлением 

На английском языке:

Wastegate Failed Open Under Pressure 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

P1228 (Toyota) — Инъекции насоса Контроль дозирования топлива
P1228 (Toyota) — Injection pump fuel metering control

24.01.2020 /
14.02.2020

  •  

1692 /
925







P1228 TOYOTA — Неисправность топливного насоса

P1228 TOYOTA Возможные причины

  • Неисправный топливный насос
  • Неисправность жгута проводов топливного насоса
  • Неисправен клапан управления всасыванием или SCV
  • Засорены топливные форсунки

Как мне исправить код P1228 TOYOTA

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P1228 TOYOTA Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • P1228 Toyota Описание

    Топливный насос на вашей Toyota отвечает за перемещение топлива из топливного бака автомобиля в двигатель. Он пропускает топливо из линий, которые движутся от задней части автомобиля в двигатель, где он сгорает с искрой / воздухом для создания энергии. Этот код срабатывает, когда возникает проблема с функционированием топливного насоса вашего автомобиля. Когда P1228 присутствует в модуле управления двигателем вашего автомобиля (), он подскажет, как скоро загорается ваш сервисный двигатель (SES), или загорится индикатор двигателя.

    Неисправности, которые могут быть связаны с этим кодом

    Чтобы узнать, какие неисправности могут быть связаны с этим OBD кодом и почитать более подробную информацию о
    них, выберите топливную систему автомобиля:

    Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1228 для других марок авто:

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии

    А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • P1226 ошибка toyota дизель
  • P1225 ошибка land rover