-
Илья_1986
- Рядовой
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 29 ноя 2010, 20:29
Проблема с дизелем 1.8TDCi
#1
После долгого стояния в гараже, мой дизель на отрез отказался заводиться… Кое-как с буксира я его завел, но двигатель не развивает больше 1500 оборотов и на дисплее «двигатель неисправен».
Поехал к диагностистам и те с уверенностью сказали (были ошибки P1201 и P1203 Injector №1 и №3 Circuit Short ) -две форсунки под замену и все будет ок. Форсунки заменил, результата ноль.
Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Очень не хочется выбрасывать деньги на ветер из-за вот таких диагнозов(((
Форд Фокус 2008г, 1.8TDCi, топливная Siemens.
-
s_pl
- Маршал
- Сообщения: 9269
- Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35
- Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 19 раз
- Контактная информация:
Re: Проблема с дизелем 1.8TDCi
#2
Сообщение s_pl » 29 ноя 2010, 21:26
Форсунки заменил сам?
Если я не ошибаюсь каждая форсунка должна быть идентифицирована ЭБУ, так как имеет уникальный код… Ни в этом ли проблема?
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
-
Илья_1986
- Рядовой
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 29 ноя 2010, 20:29
Re: Проблема с дизелем 1.8TDCi
#3
Сообщение Илья_1986 » 29 ноя 2010, 23:30
Диагносты сказали что Siemens не надо прописывать. Ошибки до замены и после замены форсунок одинаковые… Я слышал про эти коды, в которых забиты параметры распыла и прочее, но врядли в них дело. Мотор работает очень не устойчиво, его колбасит не по детски… Такое ощущение что эти форсунки вообще не принимают в работе никакого участия(((
-
Илья_1986
- Рядовой
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 29 ноя 2010, 20:29
Re: Проблема с дизелем 1.8TDCi
#4
Сообщение Илья_1986 » 29 ноя 2010, 23:33
Да и еще Ошибки «P1201 и P1203 — замыкание цепи форсунки» 1 и 3 соответственно. Может проводка не в порядке или модуль какой парит?
-
sunrize
- Модератор
- Сообщения: 6322
- Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
- Авто: yes
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 68 раз
- Контактная информация:
Re: Проблема с дизелем 1.8TDCi
#5
Сообщение sunrize » 30 ноя 2010, 00:12
Ну видимо, скоро афицылы, для того, чтобы поднять уровень своей значимости, будут говорить , что предохранители имеют свой «уникальный идентификационный код» и должны быть обязательно прописаны в блоке управления системой. 
1.8-проклятый мотор, но не для меня.
-
Андрей Ford
- Рядовой
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 31 мар 2016, 16:25
- Авто: Ford Focus 1.8
- Благодарил (а): 1 раз
Проблема с дизелем 1.8TDCi
#6
Сообщение Андрей Ford » 19 апр 2016, 16:29
Нашел проблему похожую на мою,интересно чем это все закончилось.
-
АлексейTDCI
- Рядовой
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 17 май 2016, 15:35
- Авто: Focus 2 1,8 TDCI
- Откуда: норильск
Проблема с дизелем 1.8TDCi
#7
Сообщение АлексейTDCI » 17 май 2016, 15:42
Было то же самое, сгорели все свечи накала в результате показывало ошибку и не набирал обороты, после замены свечей проблема исчезла.
Описание P1201 ошибки автомобиля Ford. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Отказ топливной системы вызвал пропуск зажигания цилиндра № 1
На английском языке:
Fuel System Failure Caused No. 1 Cylinder Misfire
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Расшифровка ошибки P1201 у Ford: Цепь управления катушкой зажигания 3
Марка:
Форд
Код:
P1201
Определение:
Цепь управления катушкой зажигания 3
Описание:
Двигатель работает. Коды неисправности P0351-P0354 запускаются постоянно, когда выполняется вышеуказанное условие.
Причина:
Контроллер ЭСУД обнаруживает обрыв, замыкание на массу или на напряжение в цепи или катушке / модуле зажигания в течение менее 1 секунды.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1129)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P1201 from Ford: Ignition Coil 3 Control Circuit
Make:
Ford
Code:
P1201
Definition:
Ignition Coil 3 Control Circuit
Description:
The engine is running.DTCs P0351-P0354 run continuously when the above condition is met.
Cause:
The ECM detects an open,short to ground,or a short to voltage in the circuit or the ignition coil/module for less than 1 second.
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 161)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.