P1135 toyota код ошибки

1. 10.05.2011 13:37

   
   

   #1

   Двигатель 2AZ-FE, код ошибки P1135
   

   Добрый день!
   Нужен совет, помощь, консультация…
   В Новокузнецке последние три недели были проблемы с бензином, большие очереди и тд. Вообщем почистил «дросель», после были большие обороты, скинул клемы, все пришло в норму. В пятницу заправил 50 литров и залил банку для «очистки инжектора» (маде ин сша, продается везде). В субботу еще делал промывку двигателя и замену масла ( промывал в связи с переходом на масло другой марки)
   Загорелся сегодня «чек», сканер выдал ошибку Р1135. Ошибка не убирается и горит. Я так понимаю это датчик — то ли вышел из строя, толи еще что, предохранители все целы, изменений в работе двигателя не наблюдается.
   Подскажите в чем проблема, стоит ли менять датчик или подождать пока не искатаю весь бенз, может проблема в нем и в очистке инжектора?
   Вообщем нужен совет…

   ---

2. 10.05.2011 15:52

   
   

   #2

   Всмысле, кислородник наелся?

   Предлагаю запчасти Б/У для IS200/Altezza, а так же новые запчасти для Японских автомобилей.

   ---

3. 10.05.2011 17:23

   
   

   #3

   P1135 Air/Fuel Sensor Heater Circuit Response. (Bank 1 Sensor 1) Что-то с нагревателем датчика состава смеси.

   Я не диагност я только учусь.

   ---

4. 10.05.2011 17:36

   
   

   #4

   ---

5. 10.05.2011 18:11

   
   

   #5

   если координальных изменений в работе машины нет, то скорее всего сгорела нить обогрева датчика. Надо менять но ездить можно.

   Предлагаю запчасти Б/У для IS200/Altezza, а так же новые запчасти для Японских автомобилей.

   ---

6. 10.05.2011 18:13

   
   

   #6

   Предлагаю запчасти Б/У для IS200/Altezza, а так же новые запчасти для Японских автомобилей.

   ---

7. 10.05.2011 18:16

   
   

   #7

   Координальных изменений нет, пробег 150 000…?Менять нить? — подробнее, если можно..)

   ---

8. 10.05.2011 18:22

   
   

   #8

   Менять датчик, это нормальное явление при таком пробеге, просто пришло время, у меня пару лет назад на 2AZ камри при 80 т.км вышел из строя кислородник по точно такими же причинам с теми же симптомами, вот только код ошибки уже не вспомню. В датчике стоит обогрев, пока не поднимется, до рекомендуемой, температура он его подогревает, вроде так…

   Предлагаю запчасти Б/У для IS200/Altezza, а так же новые запчасти для Японских автомобилей.

   ---

9. 10.05.2011 18:25

   
   

   #9

   Ясно…А датчик какой менять? Который первый, сверху?

   ---

10. 10.05.2011 18:28

    
    

    #10

    Сообщение от GASCHE
    

    P1135 Air/Fuel Sensor Heater Circuit Response. (Bank 1 Sensor 1) Что-то с нагревателем датчика состава смеси.

    судя по этой информации да.

    Предлагаю запчасти Б/У для IS200/Altezza, а так же новые запчасти для Японских автомобилей.

    ---

11. 10.05.2011 18:31

    
    

    #11

    датчик оригинальный стоит в районе 2500-3000р., поменяешь, скинь клемму акб ненадолго и ошибка должна пропасть.

    Предлагаю запчасти Б/У для IS200/Altezza, а так же новые запчасти для Японских автомобилей.

    ---

12. 10.05.2011 18:34

    
    

    #12

    Ясно..спасибо..завтра закажу датчик…только у нас цена в среднем 3500 на него..))

    ---

13. 10.05.2011 18:51

    
    

    #13

    То есть вот этот — на рис под номером -1, а если окажется что это второй? ( на рис под номером — 2) ))

    

    Последний раз редактировалось Exciter; 10.05.2011 в 18:54.

    Toyota Camry` V6

    ---

14. 10.05.2011 19:00

    
    

    #14

    

    

    ---

    1- это есть a/f Sensor
    2- это Oxygen sensor
    если ошибка говорит P1135 Air/Fuel Sensor Heater Circuit Response. (Bank 1 Sensor 1)
    то менять надо первый. Датчики эти не взаимозаменяемые!
    Поменял у себя его тоже пробег 108, комп диагностика показала что он почти не реагирует…. покупал со скидкой у нас 3050р

    ---

15. 10.05.2011 19:08

    
    

    #15

    Первый — это который верхний? ))
    А у тебя IGOR ошибку такую же выдавал?

    ---

16. 10.05.2011 19:10

    
    

    #16

    

    

    ---

    Сообщение от Exciter
    

    Первый — это который верхний? ))
    А у тебя IGOR ошибку такую же выдавал?

    ога который верхний!
    Ошибок никаких не было. Вялость лямбды «джеки чан» не ловит…

    ---

17. 10.05.2011 19:12

    
    

    #17

    ---

18. 10.05.2011 19:18

    
    

    #18

    

    

    ---

    Сообщение от Exciter
    

    А менять решил зачем? ))

    Потомучто комп диагностика сказала что он почти не работает. Видно по графику
    Машина параметр «время реагирования» не диагностирует как ошибку…нет у нее такой возможности.
    Заменил расход упал на 1-1.5литра на сотню в городе.

    ---

19. 10.05.2011 19:20

    
    

    #19

    ---

20. 10.05.2011 19:27

    
    

    #20

    Предлагаю запчасти Б/У для IS200/Altezza, а так же новые запчасти для Японских автомобилей.

    ---

Найдена следующая информация по ошибке P1135 для автомобиля TOYOTA RAV 4 (2000-2005) A20:

На русском языке:

Неисправность цепи нагревателя датчика соотношения воздух / топливо, ряд 1, датчик 1

На английском языке:

Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 1

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1135 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota RAV-4:

Возможные причины: Неисправность датчика 1 соотношения воздух-топливо (A / F), датчик 1; Блок датчиков соотношения воздух-топливо (A / F) 1 Жгут проводов датчика 1 открыт или замкнут; Датчик воздушной смеси (A / F), ряд датчиков 1, цепь датчика 1, плохое электрическое соединение; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).

Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) должен достигать минимальной рабочей температуры 1200 градусов F для получения точного сигнала напряжения. Чем быстрее датчик воздушно-топливного отношения достигает этой температуры, тем быстрее датчик начнет посылать точный сигнал в модуль управления двигателем ( ECM ). Для достижения требуемой температуры в датчик воздушно-топливного отношения включен нагревательный элемент. Контроллер ЭСУД управляет нагревательным элементом датчика воздушно-топливного отношения на основе сигналов температуры охлаждающей жидкости и нагрузки на двигатель. Контроллер ЭСУД управляет цепью нагревательного элемента, пропуская ток на землю. Контроллер ЭСУД контролирует сигнал напряжения, полученный через цепь нагревательного элемента, и определяет состояние цепи, сравнивая обнаруженное напряжение с заводскими характеристиками.