P1123 hyundai porter ошибка

Нужна помощь по двигателю, коды ошибок прилагаются

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1123. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

• Вынести предупреждение
• Информация
• Цитата

Re: ошибка p1123

Сообщение: №5   пурик александр » 25 май 2013, 17:42

Прошу прощения за неполную информацию. Исправляюсь. Hyundai Starex 2004г., 2WD, D4BH, АКПП. Первый дизель , до этого прошли от карбюратора до инжектора. В собственности машина с мая. Предыдущий хозяин менял ремень ГРМ, распылители на форсунках, ТНВД с капиталки (есть соответст. подтверждения в виде гарантийного талона). Смутил по началу расход 20+. Решил съездить в спецам на консультацию. Стоит ТНВД с эл. системой управления. Подключили сканер, выдал ошибку Р1123(датчик TPS), смесь богатая и как я понял со слов, что что-то не дает ей обедняться, вот только что? Сам датчик сказали что исправен. В книжке нашел, если ТНВД типа VE, то эта ошибка-датчик TPS, если ТНВД Zexel типа VRZ, то эта ошибка-датчик положения автомата опережения впрыска(TPS), хотя, быть может это одно и тоже. Засада в том что не могу специалистов в этой области у нас найти. К кому ездил занимаются только электронными системами и механич. не хотят заниматься( может просто не знают как). Сам хочу разобраться. Руки растут как надо и голова соображает нормально. Имею опыт переборки и регулировки двигателей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, FORD, вот только с дизелями как-то не приходилось сталкиваться.