P1101 ошибка opel astra j gtc

Всем привет! Запись про уже «легендарную» ошибку P1101, которую по хожу ожидают все владельцы Astra GTC) Только приготовились к проведению следующего ежегодного ТО, как в один прекрасный день загорелся Check. Появился он кстати почти сразу же после заправки, поэтому первым делом подумали про бензин…хотя последние годы всегда заправлялись на Shell и проблем не было. Но тут ребрендинг этих АЗС, мало ли чего в них теперь заливают…в общем чек горел пару дней, потом погас, с машиной все было в порядке. Поехали дальше.

Прошла неделя, снова появился, плюс пару раз на перекрестках при остановках промелькнул нехороший тремор. После чего решил проверить, что за дела. Взял свой мини-сканер, который втыкается в OBD разъем почитать, что там — и вот ошибка P1101, расшифровка думаю не требуется. Машина стояла несколько дней, ездили на второй. тут появилось время посмотреть, пока заказывал расходники для ТО. Вариантов решения проблем с 1101 довольно много, почти все традиционно начинают с дроссельной заслонки. Я как-то нашел полезную статью, в какой последовательности и что стоит проверить, дабы уберечь себя от лишних трат при посещении сто.

autospot.by/news/problemy-motora-1-4-turbo.html

Спасибо авторам за статью, и владельцам GTC здесь на Драйве. Благодаря таким инициативам, можно избежать замены еще не умерших узлов авто. В случае с этим двигателем 1.4 ведь можно гадать сколько угодно: плохой бензин залил, свечи подошли, блог зажигания умер, или один из клапанов или датчиков. В некоторых сервисах еще с ходу могут напугать приближающейся смертью турбины или поршневой. Но для машины 14-го года с пробегом чуть больше 60 ткм это странно. В общем, добрался в свободное время до машины, открыл капот, и полез смотреть. Отсоединил датчики, скинул патрубок, заглянул в дроссель.

Там ничего такого, заслонка открываетсязакрывается легко, с обратной стороны есть чутка нагар. Даже не стал откручивать, почистил так, стала блестеть. Собрал, завел — естественно, ничего не изменилось, ошибка есть. Ок, едем дальше. Скинул клемму, снял верхнюю крышку с двигателя, открутил модуль зажигания. Пылищи и песка конечно залетает туда со временем…конструктив просто жесть)

Зато вот свечи в зеркальных «колодцах» как новые, ну им в принципе тут и пробега чуть больше 20 тыс.км, стоят оригинальные. К ним вопросов не возникло. А вот одна из четырех пружинок из колпачков совсем больная. И колодец на дне такой же. Колпачки все целые, ни один при съеме не порвался) Почистил пружинку и колодец, поставил все на месте.

Собрал обратно, завел — чек погас, ошибки нет. Поездили пару дней, всё ровно. Пока подозрение только на пружинку и самый крайний колпачок. Надо будет заказать ремкомплект (около 1900 р) или отдельно один наконечник модуля зажигания (300р+доставка) Цены на запчасти и расходники для «немцев» нынче конь, поэтому данная цена вопроса просто смехотворна. Сегодня скомплектовали расходники (фильтры + масло), заказывал на E-Tape. Всё вместе вышло в 3,800 руб. Масло GM по нынешним ценам идет в топку, пусть сами покупают.

Год назад брал 4 литра за 1,600, сейчас почти 3,000. Пару месяцев назад во время всеобщего безумия видел вдвое дороже. Я конечно все понимаю, но при нынешнем биржевом курсе я зарабатываю явно не больше, чем год назад и даже четыре месяца назад. И по идее стоить деталькирасходники должны вдвое меньше, чем в январе. А оно как-то наоборот) В общем, я с этим просто не согласен, поэтому взял масло Kixx и фильтры Nordfil. Масло это лили во многие авто согласно допускам, к нему вопросов не было и нет. Фильтры Нордман ставил в пару амеров прежде, качество за их стоимость добротное — с учетом замен маслафильтров и пробега за это время не более 8000 км, не реже раза в год, их более чем достаточно.

Пока всё ровно. Думали менять машинку в этом году на кроссовер, но пока в разумных пределах ничего интересного. Подождем еще, цены на бу потихоньку да ползут вниз с марта месяца, может к августу что появится. В данный момент больше ездим на Челленджере, думаю к зиме оставлять только одну купе, и скорее всего амера. Но это пока только планы. Замену Астре же сейчас в пределах 1.2 млн не найти. А машина за прошедший год с лишним ни разу не подводила. Окислившаяся пружинка да превентивная замена тройника системы охлаждения — это меньшее из того, что приключается с GTC у большинства владельцев. Поэтому едем дальше)

Как решить проблему с ошибкой p1101 на Опель Астра

Опель Астра – бюджетная машина, достаточно надежная, неприхотлива в обслуживании и ремонте. Во многих автомобилях проблем чаще возникают по части механики или моторного отсека. Но, на Опель Астра J ошибка p1101 является проблемой, с которой встречается каждый шестой владелец. Такой сигнал от бортовой системы можно исправить, главное знать правильный способ.

В чем может быть проблема

Непонятная многим ошибка p1101 обозначает неисправность, как минимум в системе впуска топлива. В большинстве случаев поломки не требуют капитального ремонта и несложные в техническом плане. Но, если такой код появился на модели Опель Астра 1.4 литра турбо, с большой вероятностью виноват в этом грибовидный клапан.

Признаки неисправности клапана

Если р1101 ошибка Опель Инсигния или Астра появилась недавно, понять, что проблема с клапаном можно по следующим признакам:

   •  Автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно. Это больше заметно опытными владельцами транспорта. Бензин может расходоваться на 10-15 процентов быстрее.

   •  Обороты двигатель то сбрасывает, то набирает. Причем происходит это плавно, но заметно.

   •  ДВС может иногда издавать странный звук при наборе скорости.

Если вы заметили один из этих признаков, следует как можно скорее загнать машину в гараж и произвести осмотр. Иначе ошибка р1101 может довести до капитального ремонта двигательного отсека при неправильном или несвоевременном ремонте.

Причины – из-за чего возникает ошибка p1101 Opel Astra

Если у вас появилась ошибка p1101 Opel Astra, теперь понятно, что проблема в выпуске или грибовидном клапане. Причины, по которым неисправность приводит к надписи ошибка р1101 Опель Астра следующие:

   •  Расходометр вышел из строя. При появлении p1101 Opel Astra – это первое, на что требуется обратить внимание. Бортовой компьютер машины может неправильно опознавать сколько воздуха поступает в цилиндры, отсюда неисправность, сигнал ЭБУ о ней.

   •  В тракте нарушена герметичность. В этом случае на Опель ошибка p1101 возникает реже, но все же встречается. От воздушного фильтра до цилиндра воздух по пути рассеивается, выходит из отверстий или трещин. Это снижает давление, в результате появляется p1101 ошибка.

   •  Дроссель имеет загрязнение. Этот элемент регулирует поступающие топливо и воздух в цилиндры. Когда он грязный, а такое случается часто, если не ездить в сервис, то регулировка обеспечивается некорректно. Результат — ошибка 1101 Опель Астра J.

Это не все, но основные причины, по которым возникает на Опель Инсигния ошибка p1101 и на модели Астра.

Способ устранения путем переустановки ПО

Все коды ошибок Opel Astra J, включая код 1101 на Опель P J Астра могут быть вызваны нефизическими неисправностями. ЭБУ в автомобиле – тот же компьютер со своим программным обеспечением. И как другая техника, бортовые «мозги» могут тормозить. Ситуация случается в случае некорректной установки ПО или сбоях в процессе работы.

Владельцы отмечают, что в таком случае помогает переустановка программного обеспечения. Самостоятельно вмешиваться в работу ЭБУ проблематично без опыта, но при наличии знаний это поможет решить проблему. При этом ошибка p1101 Опель Астра J требует наличия правильной прошивки, которую сложно найти в интернете.

Для правильной переустановки ПО в ЭБУ понадобится поработать с уже установленным ПО с завода. Если вас беспокоит на Опель ошибка р1101, прежде всего следует подобрать программное обеспечение правильной версии для определенного выпуска года автомобиля. Это достаточно просто сделать на форумах любителей бренда Опель. Там же вполне легко найти алгоритм работы по перепрошивке.

Решение проблемы с помощью механического ремонта

Если ЭБУ выдал код 1101, то, в первую очередь, необходимо сразу заняться очисткой дросселя. Процедура не требует разбора двигателя или моторного отсека, не понадобится снимать детали. Необходимо дойти до ближайшего магазина автомеханики. Там требуется приобрести автохимию для прочистки воздуховодной системы и дросселей. Процесс очистки выглядит следующим образом:

   •  Автомобиль заводится и оставляется на холостом ходу.

   •  Химический состав распыляется в воздухозаборник.

   •  Или его прыскают в отсоединенный впускной клапан (опционально).

   •  Автомобиль оставляется в таком состоянии на 5 минут.

Если p1101 Opel Astra J появилась, и вы провели все действия выше, автомобиль иногда может выдавать грязный выхлоп. Это свидетельствует о том, что химический состав действует и грязь выводится из авто вместе с газами.

В результате ошибка p1101 Опель исчезнет не сразу, в среднем потребуется 2-3 часа (считается время работающего двигателя), чтобы она пропала. Если р1101 ошибка Опель продолжает вас беспокоить, следует полностью разобрать дроссельную часть и заменить заслонку на новую.

Что делать, когда ничего не помогает, и ошибка 1101 постоянно светится

Данный способ используется как в сервисах от официальных производителей, так и в СТО.

Производится он следующим образом:

   •  За турбиной, в локации под воздушным патрубком, располагается датчик ДМРВ. Чтобы на Opel p1101 код пропал, коннектор устройства нужно разомкнуть. Делается это осторожно, чтобы не повредить датчик и его соединительные части.

   •  На патрубке, идущем к дросселю, есть хомут, его осторожно ослабляют. Патрубок демонтируется, иногда потребуется применить значительную физическую силу. Деталь снимается с силой, не нужно бояться ее повредить.

   •  Разъем датчика крепится не шестигранных винтах. Их требуется выкрутить, а сам датчик снять.

Далее деталь прочищают, для этого можно воспользоваться специальными составами, продающимися в магазинах с автохимией. Подойдет химия для очистки карбюратора. Затем все собирается обратно. Ошибка p1101 Опель должна пропасть.

Чистка выпускного коллектора

Попробовать избавиться от ошибки можно с помощью осмотра и прочистки выпускного коллектора. Деталь может быть повреждена или загрязнена. Для этого следует:

   •  Открыть крышку капота, поднять машину на подъемнике.

   •  На переднем выхлопном трубопроводе открутить 3 гайки.

   •  Снять усадочную прокладку.

   •  Трубопровод отвести в сторону и зафиксировать, чтобы не мешал.

   •  На каталитическом фильтре отвинтить 2 болта и снять кронштейн.

   •  Опустить подъемник, так как теперь работать нужно сверху.

   •  Разъем подогреваемого датчика кислорода отсоединяется, извлекается провод.

   •  На корпусе выпускного коллектора отвернуть 9 крепежных гаек.

   •  Снять коллектор вместе с прокладкой.

   •  Осмотреть изделие на предмет повреждений.

   •  Прочистить все доступные места изделия.

   •  Осуществить сборку в обратном порядке.

Если на коллекторе будут трещина, его нужно заменить. Временным решением будет заварить трещины и отшлифовать поверхности.

Почему стоит попытаться решить проблему самостоятельно

На Astra J p1101 может появиться в неподходящий момент. Код может не означать серьезных проблем, но может привести в последующем к капитальному ремонту. Все, что не предусмотрено производителем, должно оперативно решаться, чтобы не усугубить дальнейший ремонт. Тем более, проблему можно попытаться решить самостоятельно.

Простыми и оперативными методами, описанными выше, можно собственноручно решить ошибку p1101 Opel, не тратя при этом и без того не лишних денег. Попутно можно произвести диагностику моторного отсека, выяснив помимо причин кода р1101 еще и другие неисправности.

Здравствуйте, у важаемые форумчане! У меня замечательный хэтч 1,6Т 170 л.с. автомат, купленный в августе 2014 г. Пробег 20 тыс. Никаких проблем с машиной не было, кроме фичи со взбесившейся электроникой раз в год на жаре (кто не знает, ищем на форуме соотв. тему), которая решалась мной сбросом клеммы. На днях, поехав на обед, я обнаружил подлый оранжевый check engine. Эльм диагностировал P1101, я поехал к ОД. После платной диагностики (машина уже не на гарантии), мне предложили платную же чистку дроссельной заслонки. Я согласился. Выехав от ОД, я уже на светофоре почувствовал, что что-то не так. Машина подёргивалась, стрелка тахометра тоже дрыгалась. Позже, в этот же день я заметил, что холостые обороты не держатся ровно, машина как бы подтраивает. Расход вырос. Раньше на прогретой машине комп писал мгновенный расход 0 л., сейчас 1-2 л. Прогрев сейчас происходит необычайно быстро, даже в морозы. Завёл, 3-5 минут, уже стрелка поползла, проехал немного, уже печка жарит. Меня всё это не устраивает. ОД сказал поездить немного, мол, может, само образуется. Я сначала согласился, но идёт 4 день, всё так же неровно работает двигатель, иногда не сбрасывает обороты на холостом ходу и плавает 800-870, хотя машина горячая. Бензин будто утекает в выхлопную трубу, невооружённым глазом видно как бак пустеет. Записался к ОД на след. неделю. Подскажите, пожалуйста, что сказать приёмщику? Куда копать? Я хочу, чтобы машина работала как ДО обращения в сервис. Заранее спасибо за советы и комментарии!

Изменено 25 января 2018 пользователем Satellite

• Добрый день, уважаемый автовладелец!
  Данная ошибка говорит о ошибке по впускной системе двигателя.
  Как правило лечится чисткой дроссельной заслонки. датчика расхода воздуха.
  Начните с этих процедур.

  Херсон, Skoda Octavia

• На холодную заводится и едет, а когда жара
  Эта же проблема

  Краснодар, Opel Astra

• Есть условия, при которых появляется этот код неисправности. Как правило, можно увидеть несоответствие количества воздуха или давления во впуске режиму работы мотора. Вот и нужно выявить некорректные показания, проанализировать режимы, поэксперемнтировать с принудительным изменением условий чтобы выявить неверную работу какого-либо датчика или исполнителя.

• Добрый день. 1101 ошибка по датчику массового расхода воздуха. Проверьте состояние разъёма и проводки. Если в норме, тогда анализируйте фактические показания и при необходимости меняйте датчик.

  Mazda 3

• В итоге я нашел 1 порваный провод.
  Подскажите что это за датчик пожалуйста

  Краснодар, Opel Astra

• Вот

  Краснодар, Opel Astra

• Что вот? Какой датчик вас интересует?

• Добрый день!
  Прикрепите, пожалуйста фото этого датчика, и место его расположения.
  Спасибо!

  Херсон, Skoda Octavia

• Интернет тупит)) вот этот

  Краснодар, Opel Astra

  

• Добрый день!
  Так это же катушка зажигания, конечно при обрыве разъема, двигатель будет себя вести как ему угодно, восстанавливайте проводку.

  Херсон, Skoda Octavia

• А где этот разъем купить
  С проводами
  И вообще возможна ли замена?
  Может лучше запаять и всё?

  Краснодар, Opel Astra

• Разъёмы ремонтируются, провода восстанавливаются. Если выскочил пин из самого разъема, они продаются отдельно в любом магазине зч. Если порван провод, до его достаточно соединить и защитить изоляцией.

  Mazda 3