- Форум
- Форумы по производителям
- Другие автомобили
- ошибка на infiniti fx50
-
05.10.2016 05:28
#1
-
06.10.2016 07:26
#2
Сообщение от DumaZik
считал ошибку p1084, не могу понять куда физически лезть и в чем проблема? в инете мало инфа, нашёл только что на скринах и то там не особо конкретикой пахнет. к слову катализатора вырезаны и ошибка по ним программно устранена.
ВОт здесь попробуй почитать с 367 страницы http://www.boredmder.com/FSMs/Nissan/Maxima/2009/EC.pdf
Это ошибки датчика положения распредвалаПоследний раз редактировалось djeburg66; 06.10.2016 в 07:35.
Продам новые лодочные моторы фирмы Hidea. Гарантия 5 лет!
-
01.11.2016 22:12
#3
Так может самому лучше вовсе не лезть
Похожие темы
-
FX50 (08-09г.)
от aspirant34 в разделе Выбор и приобретение (левый руль)
Ответов: 352
Последнее сообщение: 23.05.2015, 09:32
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 05.10.2013, 19:37
-
Ответов: 318
Последнее сообщение: 30.07.2012, 14:48
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 17.04.2011, 20:48
-
Ответов: 17
Последнее сообщение: 31.03.2011, 21:37
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1084 (Infiniti) — Цепь датчика положения регулятора времени выпуска отработавших клапанов, цепь 2
P1084 (Infiniti) — Exhaust Valve Timing Control Position Sensor Bank 2 Circuit
24.01.2020 /
14.02.2020
•
267 /
83
P1084 INFINITI — Цепь датчика положения регулятора времени выпуска отработавших газов, цепь 2
P1084 INFINITI Возможные причины
- Неисправен датчик положения регулятора времени выпускного клапана, ряд 2
- Выпускной клапан, блок управления датчиком времени, блок датчиков 2, жгут разомкнут или замкнут
- Выхлопной клапан, датчик времени, блок управления положением, ряд датчиков 2, плохое электрическое соединение
- Накопление мусора на участке приема сигнала распределительного вала
- Датчик положения коленчатого вала
Как мне исправить код P1084 INFINITI
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1084 INFINITI Возможные симптомы
P1084 Infiniti Описание
Датчик положения управления моментом выпускного клапана определяет вогнутую канавку заднего конца выпускного распределительного вала.
Этот сигнал датчика используется для определения положения распредвала выпускных клапанов.
Этот датчик использует ИС Холла.
На основании положения распределительного вала выпускных клапанов управляет замедлителем управления синхронизацией выпускного клапана, чтобы оптимизировать время закрытия / открытия выпускного клапана для условий вождения.
Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1084 для других марок авто:
Описание P1084 ошибки автомобиля Infiniti. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Цепь датчика 2 положения регулятора времени выпуска выпускного клапана
На английском языке:
Exhaust Valve Timing Control Position Sensor Bank 2 Circuit
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.