P0a80 ошибка lexus rx400h

Здрравствуйте ув. форумчане, Сергей Николаевич больше вопрос к Вам скорее всео.
Под нарузкой вылетела ошибка P0A80.
После тушения — сидит в «рассмотрении» и не выскакивает пока.
Морально готовлюсь, и я так понимаю необходимо связку элементов ВВБ заменить ?! павильно ? Но главный вопрос сколько элементов необходимо поменять? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

На первый взгляд 4. Но это только на первый взгляд. Все станет конкретней после разборки и диагностики на снятой батареи.

Гибрид Сервис Новосибирск. Диагностика, Ремонт, Обслуживание,Русификация, Чип тюнинг Гибридных Автомобилей. Тел:8 383 299-111-3

Николай правильно ответил: в вашей ВВБ точно есть неисправные элементы в 4 связках. А сколько самих элементов неисправно- можно сказать только после разборки ВВБ и проверки каждого элемента под нагрузкой.
Р.С. Вообще ВВБ в отвратительном состоянии.

с уважением, Сергей Николаевич.

Cергей Николаевич, что посоветуете ? менять целиком или все же можно пока веменным отделаться ремонтом ?
Попутно подскажите пож значение параметра SOC в каком диапазоне должно быть?

malletz написал:

Cергей Николаевич, что посоветуете ? менять целиком или все же можно пока веменным отделаться ремонтом ?
Попутно подскажите пож значение параметра SOC в каком диапазоне должно быть?

Что бы принять решение по ремонту или замене, надо ВВБ снять, разобрать, нагрузить, вычислить остаточную емкость элементов и принимать решение.
Уровень СОК абсолютно не важен для вас. А вот дельта СОК должен быть равен 0,0.

с уважением, Сергей Николаевич.

Доброго времени .
Машинка 2010 г/в , пробег 195 000 ткм .
Сегодня замерил напряжение ВВБ ,.
Сначала разрядил ВВБ на N пока не запищала и не загорелась табличка ВВБ разряжена поставьте в P .
Получилось :
1 — 7.48
2 — 7.44
3 — 7.44
4 — 7.40
5 — 7.39
6 — 7.42
7 — 7.39
8 — 7.39
9 — 7.34
10-7.36
11-7.22
12-7.19
13-7.02
14-7.22
15-7.39
16-7.38
17-7.29
18-7.38
19-7.15
20-7.27
21-7.40
22-7.35
23-7.45
24-7.38
25-7.41
26-7.42
27-7.47
28-7.55
Что можно сказать исходя из этих цифр ,, в каком состоянии ВВБ , надо ли менять какие то банки ,или что то ещё ? Что скажут спецы?
На клеммах в некоторых местах есть окисление , но немного надо ли чистить ?

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

amatory67 написал:

Доброго времени .
Машинка 2010 г/в , пробег 195 000 ткм .
Сегодня замерил напряжение ВВБ ,.
Сначала разрядил ВВБ на N пока не запищала и не загорелась табличка ВВБ разряжена поставьте в P .
Получилось :
1 — 7.48
2 — 7.44
3 — 7.44
4 — 7.40
5 — 7.39
6 — 7.42
7 — 7.39
8 — 7.39
9 — 7.34
10-7.36
11-7.22
12-7.19
13-7.02
14-7.22
15-7.39
16-7.38
17-7.29
18-7.38
19-7.15
20-7.27
21-7.40
22-7.35
23-7.45
24-7.38
25-7.41
26-7.42
27-7.47
28-7.55
Что можно сказать исходя из этих цифр ,, в каком состоянии ВВБ , надо ли менять какие то банки ,или что то ещё ? Что скажут спецы?
На клеммах в некоторых местах есть окисление , но немного надо ли чистить ?

Этих показаний мало для диагностики. Но ВВБ в плохом состоянии. Отремонтировать можно.

с уважением, Сергей Николаевич.

fermer написал:

Да ответ конечно достойный , а точнее ни о чём .

Mulat написал:

Вообще я думал это форум, почему не подсказать или только бабосы привыкли маять , делать буду конечно сам потому как там где я проживаю этим никто не занимается . Пояснили бы почему 9 банок под замену .Или надо заплатить за совет ?

amatory67 написал:

Какой вопрос- такой и ответ.
Больше по вашим показаниям сказать ни один мастер ни чего не сможет.
Если нужно больше — то к шаманам или экстрасенсам.
Выбраковка неисправных элементов — это целый комплекс мероприятий, которые надо грамотно выполнить. Этому мы на курсах учим 5 дней, а вы хотите, чтобы кто-то вас в двух словах научил по интернету? Увы, чудес не бывает.

с уважением, Сергей Николаевич.

amatory67 написал:

Вы точно заметили — это форум, где люди цивилизованно общаются и помогают друг другу.
Но заметьте, что тут вам ни кто ни чего не должен и ни чем не обязан.
Думаю, что с такой агрессией, вы тут точно ни чего полезного не получите.

с уважением, Сергей Николаевич.

Агрессии никакой не , скорее она больше от других исходит , а то что не получу это точно . Надо учитывать то что люди живут бывает в таких местах , что таких сервисов нет . У меня руки растут откуда надо . Я не поеду учиться к вам на пять дней — это уж точно . Нашлись люди на форуме ( только не здесь ) которые реально помогли подробно , а здесь точно никто никому не должен .

Сергей Николаевич, не знаю кому как …. но мы обращаемся не первый раз…. машинка не кашляет после ваших советов и все рады!
В свою очередь выкладываем фото … результаты …. и стараемся помочь друим в схожих ситуациях.

Короче суть не в этом …. возвращаясь к батаее, ее перебрали. Ошибку вроде убрали и она не появляется. Секции постарались подобать и скомпоновать по году и износу ……

Скажите мнение пож так лучше ???
Рекомендации? советы? хотябы коротенько пож )))

Еще раз последний результат !!! только видно получше !!!

P.S. сори первый раз картинка не очень получилась!

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

1. вы не правильно снимаете показания — с заряженных элементов (пар). По этим показаниям абсолютно ни чего сказать нельзя! На снятых вами показаниях кажется, что самая хорошая связка №14. НА самом деле- скорее всего она самая плохая
2. Ну ни как при всем желании я не научу вас ремонтировать ВВБ по интернету. (у меня нет ни времени ни желания сидеть несколько дней и набивать на клавиатуре, как это делать.
3. Запомните главное правило: чтобы увидеть правильное «состояние» элементов — их надо:
-нагрузить калиброванной нагрузкой
-по времени просадки (падению) напряжения и по степени зарядки вычислить остаточную емкость
-разрядить нагрузкой до номинального значения
4. После вычисления остаточной емкости КАЖДОГО элемента подбирать элементы по остаточной емкости в рабочие связки.
При этом разница по напряжению между связками не должна превышать 0,2 вольта.

с уважением, Сергей Николаевич.

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

Можно кто мне что скажет. Фото было сделано когда машина долго стояла заведенная и на мониторе уже батарея была разряжена

Просто я не знаю как делать замер а есть только программа и шнур. Приус 20 пруль Спасибо.

Василий-КаЗаХ написал:

Неплохо. Пока жить будет

с уважением, Сергей Николаевич.

fermer написал:

Пугает это пока. Долго ли будет это пока ? Может что то сделать можно

собственно заехал Лексус RX450H транзитом с ошибкой P0a80

нагрузили батарейку всякими нагревами и вот что имеем

пятая пара дает просадку больше вольта и это при нагрузке всего 4А.
у кого есть программа течстрим могут посмотреть в динамике:
cloud.mail.ru/public/68Gt/vD6LiCR2a

будем менять
разбор батареи на фото не снимался.
а собственно и первый блок батареи( их там три)
cloud.mail.ru/public/B276/FUpi7C4UK

отсверливаем клёпки крепления элементов и разбираем, и вот что должно получится

меняем два элемента и собираем всё обратно
проверяем под нагрузкой

это для тех кто дружит с течстримом:
cloud.mail.ru/public/75D9/q6NhZurpv

ремонт гибридов в Екатеринбурге

Администратор запретил публиковать записи.

Администратор запретил публиковать записи.

Администратор запретил публиковать записи.

Нагрузочной станцией, с меняющейся мощностью.

Администратор запретил публиковать записи.