Ошибка Р0А1А
Всем привет.
У меня проблемы с генератором. Peugeot 308 2011 г.в. рестайлинг Sportium, генератор 150 амперный Valeo, изначально была ошибка P0A3B(перегрев генератора) .Заменил реле-регулятор, поставил оригинальное Valeo FG15T072, вроде все ок. Ездил 2 года проблем не было, потом делали коробку, считали ошибки, сказали что есть проблема и с генератором, ремонт, замена щеток. Теперь начал срабатывать вентилятор (но я не уверен, что вентилятор начал срабатывать именно после замены щеток, т.к. он и раньше срабатывал по разным другим ошибкам), сняли ошибку, появилась эта P0A1A(отсутствие сигнала управляемого генератора BSS). Проблема в том что ошибка вылезает не постоянно, может появится через минуту а может и через час. Обратился к человеку, который очень долго проработал у дилера, он посмотрел все параметры генератора, всё в норме, единственное температуру генератора показывает скачками, например 84-79-74-80 короче, показатели температуры скачат.
Подскажите что может быть.
Ошибка P0A1A у автомобиля Peugeot была обновлена 23:48. Определить ошибку в автомобиле Peugeot можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0A1A — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Peugeot.
P0A1A
Код Р0А1А обозначает некорректный сигнал, подающийся с управляемого генераторного устройства переменного тока, зафиксированный на линии BSS. Требуется проверять все разъемы на агрегате, а также диагностировать реле регулятор напряжения. В некоторых случаях причина проблемы состоит в аккумуляторной батарее, а также использовании электронного оборудования, технические параметры и характеристики которого не соответствуют нормированным показателям.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0A1A у автомобиля Peugeot.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P0A1A и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Peugeot Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0A1A по автомобилю Peugeot. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Peugeot
107; 1007; 206; 2006; 207; 306; 307; 308; 3008; 405; 406; 407; 408; 508; 5008; 605; 607; 806; 807; Boxer (Боксер); Partner (Партнер).
13 часов назад, sapr сказал:
схему включения вентиляторов можешь выложить?
Peugeot 408. Альбом принципиальных электрических схем(1).pdf
Не знаю эта схема или нет…
Ведь если к примеру приварится контакт -тоже самое будет происходить..Не?
Есть скачанная книга, но там схемы включения вентов нет, есть там схема подключения генератора, по ней проверили связь генератора с Эбу моторного. За схемы спасибо.
Насчёт приваренного контакта — с таким встречался, но тогда обычно венты включаются сразу при вкл зажигания, здесь же
они включаются секунд ч/з 6-7 как заведёшь, и сканером на незаведенном включал по очереди малую и большую скорости вентов. Вчера ещё раз сняли эл.клапаны на фазики, сеточки снова забиты, хотя совсем недавно их чистили и перед нами, клиент грит, что их чистили, счас клиент зреет на решение лезть в мотор.
В 08.02.2018 в 20:23, Sergunja сказал:
у меня был случай, венты молотили из за ошибки по датчику давления впускного коллектора
Логично, но в моторном только пока P0A1A, вчера гонял, заметил, что при kick-down как будто не особо рвёт и дым густой белый появляется, при этом авто прогрето, на улице -15С. Погонял во всех режимах, диагностика — ошибка та же.
В 08.02.2018 в 22:50, abrakadabra сказал:
скорее всего проблема с «железом», по смазке посмотри в параметрах, давление масла, на полную? если да, под замену регулятор маслонасоса скорее всего
Похоже на то, фазики счас не работают, в текущих: режим работы двигателя — без смещения фаз, но ошибки нет.
По давлению масла такая картинка —
