P0a0d код ошибки aqua

1. 03.09.2014 13:58

   
   

   #1

   Prius30 ошибки P0A0D, P0A94
   

   Всем привет! Беда такая….еду сегодня км 40-45, жму на педаль акселератора а он, приус мой…дернулся и….не стал набирать скорость загорелись — желтый треугольник с восклицательным знаком, значок антиюз (над желтым треугольником), желтый значок с восклицательным знаком (такой же как когда ножной тормоз включаешь, только желтого цвета) и ЧЕК. приус стал вялый…разгон не набирает, жмешь на акселератор, слышно как двигатель набирает обороты, но ускорения нет. Анимации что идет зарядка — нет. все остальное работает. Пробовал сбросить клеммы….результата ноль. Проверили сканером, выдает ошибки P0A0D-350, P0A94-557, P0A94-172. Больше электрик мне сказать ничего не смог. Помогите советом, опытом. Подскажите куда податься, к какому специалисту….Вот…как то так.

   ---

2. 03.09.2014 14:01

   
   

   #2

   нашел вот это — ошибка — P0A0D Высоковольтная система — высокий уровень сигнала в цепи блокировки; ошибка — P0A94 DC/DC конвертер — функционирование — и что с этим делать?

   ---

3. 03.09.2014 14:17

   
   

   #3

   по ошибке — P0A0D-350 нашел вот это- Когда гибридное транспортное средство управления ЭБУ определяет, что предохранительное устройство работает, он будет запрещать гибридную систему операция или отключить главное реле. Есть три устройства безопасности в трех разных местах. Первый предохранительное устройство находится в сервисный разъем сцепление. Второй расположен на поддержание предохранитель кондиционера компрессор крышка предохранителя преобразователя с преобразователем сборки. Третий находится в кондиционировании воздуха Узел жгута, который соединен с преобразователем с преобразователем сборки. Если служба вилка сцепления, компрессор крышку предохранителя, или кондиционер проводов сборки удалено, блокировка сигнальная линия будет открыта. Если время движения, это условие будет определяться быть открытой неисправности и главное реле не будет отключен. Если защитные устройства установлены правильно, то система возвращается к нормальной жизни, когда выключатель зажигания включен.

   ---

4. 03.09.2014 14:27

   
   

   #4

   про ошибку P0A94-172 нашел вот это: Описание Повышающий преобразователь повышает DC от батареи HV 244,8 V максимум примерно 650 В постоянного тока. Инвертор преобразует напряжение, что была повышена на повышающего преобразователя в переменный ток, который используется для управления MG2 и MG1. При MG1 и MG2 работает как генератор, напряжение переменного тока, от MG1 и MG2 преобразуется в напряжение постоянного тока от инвертора. Тогда повышающий преобразователь падает это напряжение к номинальным напряжением постоянного тока от 244,8 V для зарядки HV батареи MG ECU использует датчик напряжения (ВН), который встроен в повышающего преобразователя для обнаружения высокого напряжения до она усиливается. Он также использует датчик напряжения (VH), который встроен в преобразователь для обнаружения высокого напряжения после его усиливается. На основании напряжения до и после него повышается, гибридный ECU управления транспортным средством управляет работой из повышающего преобразователя для повышения напряжения на целевой напряжения. DTC Logic INFOID: 0000000001504431 DTC Логика определения ПРИМЕЧАНИЕ: P0A94-172 может быть установлен по причине неисправности, которые также вызывает коды неисправностей в таблице выше, который будет установлен. В этом Дело, прежде устранения выходные коды неисправностей в таблице выше. Затем выполнить проверку, чтобы попытаться воспроизвести проблемы, и убедитесь, что нет кодов DTC не выводятся. Выявлено DTC? ДА >> К Диагностика процедуры, имеющие отношение к выходным DTC. НЕТ >> ПЕРЕЙТИ НА 3. 3.Check количество бензина Смотреть HBC-

   ---

5. 03.09.2014 14:31

   
   

   #5

   ошибка — P0A94-557 Описание INFOID: 0000000001504454 Для описания повышающего преобразователя, (см HBC-30, «двигателя и генератора: Описание системы»). Если MG ECU обнаруживает перегрев или цепи неисправности повышающего преобразователя, сборка инвертор передает этот Информация через повышающий преобразователь неудачу сигнальную линию. DTC Logic INFOID: 0000000001504455 DTC Логика определения Если MG ECU обнаруживает перегрев или цепи неисправности повышающего преобразователя, сборка инвертор передает этот Информация через повышающий преобразователь неудачу сигнальную линию. Если повышающий преобразователь обнаруживает неисправность цепи, он передает повышающий преобразователь сигнал сбоя в MG ECU. После получения этого сигнала, гибридный управления транспортным средством ECU будет освещать MIL и установить DTC.

   ---

6. 03.09.2014 14:32

   
   

   #6

   Товарищи…..помогите советом….где найти знатного электрика для приуса…

   ---

7. 03.09.2014 14:55

   
   

   #7

   Хоть бы какой кузов написал.

   ВАЗ 21074 карбовая -> Prius NHW20 + I-miev титанатка

   ---

8. 03.09.2014 14:58

   
   

   #8

   ---

9. 03.09.2014 15:13

   
   

   #9

   ВАЗ 21074 карбовая -> Prius NHW20 + I-miev титанатка

   ---

10. 03.09.2014 15:16

    
    

    #10

    Спасибо. Такая у меня уже есть…только толку…

    ---

11. 03.09.2014 15:17

    
    

    #11

    P0A0D-350 Камри
    P0A94/557 Приус 20
    Думаю есть аналогия. Проверь ещё чеку на ВВБ.

    ВАЗ 21074 карбовая -> Prius NHW20 + I-miev титанатка

    ---

12. 03.09.2014 15:21

    
    

    #12

    Чеку проверял….защелка в правильном положении

    ---

13. 03.09.2014 15:26

    
    

    #13

    мануал на английском по приусу есть….только я не селен в этом.

    ---

14. 03.09.2014 15:33

    
    

    #14

    Сообщение от borovoidv
    

    мануал на английском по приусу есть….только я не селен в этом.

    Забивай сюда ссылку документа или сам текст фрагментами
    https://translate.google.com/?hl=ru

    ВАЗ 21074 карбовая -> Prius NHW20 + I-miev титанатка

    ---

15. 03.09.2014 18:36

    
    

    #15

    Инвертор накрылся, на это указывает ошибка P0A94, приезжай, починим, ты не первый с этой проблемой.

    Мое хобби ремонт электро авто)))

    ---

16. 03.09.2014 19:50

    
    

    #16

    Сообщение от borovoidv
    

    Товарищи…..помогите советом….где найти знатного электрика для приуса…

    во владике много знатных , не паникуй 🙂 , читай тут темы и всё увидишь .

    ---

17. 04.09.2014 00:05

    
    

    #17

    Знатных то много….но что то все молчат. Откликнулся только Артем. Ездить то с такими ошибками можно? Или пусть стоит лучше?

    ---

18. 04.09.2014 00:07

    
    

    #18

    Сообщение от Rusmax
    

    Так и делаю. Выше выкладывал.

    ---

19. 04.09.2014 04:28

    
    

    #19

    Ездить на нем можно….или лучше пусть стоит?

    ---

20. 04.09.2014 04:42

    
    

    #20

    Эта ошибка (P0A94) проявляется чуть по разному — в первом случае приус вообще READY не дает, соответственно не едет, во втором едет, из Владивостока доезжали с такой ошибкой, «самое страшное» уже случилось..
    Кстати ошибка P0A0D-350 это 90% чека высоковольтной батареи не защелкнута до конца была и пытались включить.

    Последний раз редактировалось gtmarino; 04.09.2014 в 04:57.

    Мое хобби ремонт электро авто)))

    ---

Код ошибки P0A0D говорит о следующей проблеме: «высокий уровень сигнала в цепи блокировки высоковольтной системы». При работе с диагностическим сканером OBD-2, английское название выглядит так «High Voltage System Interlock Circuit High».

Код неисправности P0A0D предназначен для отображения исключительно на гибридных автомобилях. Означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил высокий уровень сигнала в цепи блокировки высоковольтной системы.

Система высокого напряжения гибридного автомобиля оснащена несколькими устройствами безопасности. Они предназначены для снижения опасности поражения электрическим током во время проведения ремонтных работ на автомобиле или в случае аварии.

Если модуль управления двигателем (PCM) обнаруживает, что какое-либо из устройств безопасности отключено или не подключено, гибридная система отключится. Когда PCM обнаруживает выключение гибридной системы, он устанавливает код P0A0D.

Данная проблема является электрической неисправностью и чаще всего возникает из-за плохо вставленных разъемов или «чеки» высоковольтной батареи, после произведенного ремонта.

Признаки неисправности

Главным признаком наличия ошибки P0A0D является загорание лампы аварийной сигнализации автомобиля MIL (malfunction indicator lamp) или также известная как лампа Check Engine — чек энджин.

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check Engine» на панели управления, код ошибки будет прописан в память как неисправность.
2. Система высокого напряжения может не работать.
3. Во многих случаях, автомобиль не будет работать вообще.

Ошибка P0A0D является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы в электрической системе. Она может также повлиять на полное функционирование автомобиля.

Причины появления ошибки

Код P0A0D может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Ослабленный или закороченный жгут блокировки высоковольтной системы.
• Штекер сервисного отключения неправильно подсоединен (чека).
• Выход из строя устройства защиты от высокого напряжения.
• Неисправность инвертора.
• Неисправность модуля управления питанием.
• Программное обеспечение модуля питания исполняется с ошибкой и требует обновления.
• Неисправность модуля PCM.

Устранение и сброс кода неисправности P0A0D

Возможные шаги по устранению неполадок вызывающих появление кода ошибки P0A0D:

1. Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
2. Проверьте, правильно ли подключен штекер сервисного отключения.
3. Проверьте инвертер.
4. Осмотрите предохранители, замените перегоревшие.
5. Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.

Диагностика и устранение неисправности

Первым шагом в процессе устранения неисправности P0A0D является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Если до появления ошибки производился какой-либо ремонт и отсоединялись разъемы, необходимо их проверить. Также нужно обратить внимание на штекер сервисного отключения высоковольтной аккумуляторной батареи.

Дальнейший поиск проблемы стоит продолжить с визуального осмотра проводов на предмет возможных повреждений или неисправностей. Любые возможные повреждения необходимо немедленно устранить.

Если после проделанных действий ошибка P0A0D осталась, лучшим вариантом будет обращение в специализированный сервисный центр. Так как дальнейшие шаги требуют специальных знаний для устранения неисправности.

Иногда существует вероятность того, что вышел из строя PCM или возникла проблема с программным обеспечением. В таком случае необходимо заменить и перепрограммировать PCM, что без специальных знаний сделать проблематично.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0A0D может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Hyundai
• Kia (Киа Ниро, Оптима)
• Lexus (Лексус CT 200h, rx400h, rx450h)
• Toyota (Тойота Аква, Альфард, Аурис, Камри, Приус)

С кодом неисправности Р0A0D иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0A0A, P0A0B, P0A0C, P0A0E.