P0820 ошибка пежо 107

DELPHI DCM 6.2

P0001 00 Управление регулятором расхода топлива высокого давления : Обрыв цепи

P0002 00 Управление регулятором расхода топлива высокого давления : Определенное сопротивление имеет недопустимое значение

P0003 00 Управление регулятором расхода топлива высокого давления : Короткое замыкание с «массой»

P0004 00 Управление регулятором расхода топлива высокого давления : Короткое замыкание с «плюсом»

P0016 00 Синхронизация : Несоответствие между датчиком частоты вращения коленвала и датчиком положения распредвала

P0017 92 Контроль пуска двигателя : Слишком длительное время синхронизации

P0069 00 Давление воздуха турбонаддува : Несоответствие значению атмосферного давления

P0071 00 Температура впускного воздуха в воздушном расходомере : Отклонение в меньшую или большую сторону

P0087 00 Контур высокого давления топлива : Давление топлива ниже заданного значения

P0088 00 Контур высокого давления топлива : Давление топлива выше заданного значения

P008A 00 Контур низкого давления топлива : Давление топлива ниже заданного значения (пороговое значение 2)

P008B 00 Контур низкого давления топлива : Давление топлива выше заданного значения

P0093 00 Контур высокого давления топлива : Уменьшение возможности системы впрыска регулировать давление топлива (пороговое значение 2)

P0094 00 Контур высокого давления топлива : Уменьшение возможности системы впрыска регулировать давление топлива (пороговое значение 1)

P0095 00 Температура воздуха на входе в распределитель впускного воздуха : Несоответствие с оценкой температуры

P0096 00 Температура воздуха на входе в распределитель впускного воздуха : Отклонение в меньшую или большую сторону

P0097 00 Температура воздуха на входе в распределитель впускного воздуха : Слишком низкое напряжение на элементе

P0098 00 Температура воздуха на входе в распределитель впускного воздуха : Слишком высокое напряжение на элементе

P00BA 00 Контур низкого давления топлива : Давление топлива ниже заданного значения (пороговое значение 1)

P00BC 00 Контур впуска воздуха : Расход воздуха ниже теоретического значения расхода воздуха, законодательно установленное пороговое значение

P00BD 00 Контур впуска воздуха : Расход воздуха выше теоретического значения расхода воздуха, законодательно установленное пороговое значение

P0101 00 Подача воздуха : Несоответствующее изменение сигнала

P0102 00 Подача воздуха : Несоответствующее значение сигнала (слишком малая частота)

P0103 00 Подача воздуха : Несовпадение сигнала (слишком высокая частота)

P0112 00 Температура впускного воздуха в воздушном расходомере : Слишком низкое напряжение на элементе

P0113 00 Температура впускного воздуха в воздушном расходомере : Слишком высокое напряжение на элементе

P0115 00 Температура охлаждающей жидкости двигателя : Отклонение в меньшую или большую сторону

P0115 22 Температура охлаждающей жидкости двигателя : Перегрев

P0115 64 Температура охлаждающей жидкости двигателя : Неприемлемая температура

P0117 00 Температура охлаждающей жидкости двигателя : Слишком низкое напряжение на элементе

P0118 00 Температура охлаждающей жидкости двигателя : Слишком высокое напряжение на элементе

P0122 00 Положение воздушного дозатора : Слишком низкое напряжение на элементе

P0123 00 Положение воздушного дозатора : Слишком высокое напряжение на элементе

P0133 00 Датчик NOx : Измерение состава смеси некорректно

P0134 00 Датчик NOx : Измерение состава смеси блокировано

P0182 00 Температура топлива : Слишком низкое напряжение на элементе

P0183 00 Температура топлива : Слишком высокое напряжение на элементе

P0191 00 Давление топлива в топливном контуре высокого давления : Отклонение в сторону уменьшения

P0192 00 Давление топлива в топливном контуре высокого давления : Слишком низкое напряжение на элементе

P0193 00 Давление топлива в топливном контуре высокого давления : Слишком высокое напряжение на элементе

P0194 00 Давление топлива в топливном контуре высокого давления : Несоответствующее изменение сигнала

P0195 11 Температура моторного масла : Слишком низкое напряжение на элементе

P0195 12 Температура моторного масла : Слишком высокое напряжение на элементе

P0201 00 Управление форсункой цилиндра 1 : Обрыв цепи

P0202 00 Управление форсункой цилиндра 2 : Обрыв цепи

P0203 00 Управление форсункой цилиндра 3 : Обрыв цепи

P0204 00 Управление форсункой цилиндра 4 : Обрыв цепи

P0215 71 Управление главным реле : Реле блокировано

P0234 00 Контур впуска воздуха : Давление наддувочного воздуха выше заданного значения, законодательно установленное пороговое значение

P0235 00 Давление воздуха турбонаддува : Отклонение в меньшую или большую сторону

P0237 00 Давление воздуха турбонаддува : Слишком низкое напряжение на элементе

P0238 00 Давление воздуха турбонаддува : Слишком высокое напряжение на элементе

P0243 00 Управление турбокомпрессором : Обрыв цепи

P0245 00 Управление турбокомпрессором : Короткое замыкание с «массой»

P0246 00 Управление турбокомпрессором : Короткое замыкание с «плюсом»

P0262 00 Управление форсункой цилиндра 1 : Короткое замыкание между двумя проводами

P0263 00 Сгорание в цилиндре №1 : Текущая скорость цилиндра двигателя слишком низкая

P0265 00 Управление форсункой цилиндра 2 : Короткое замыкание между двумя проводами

P0266 00 Сгорание в цилиндре №2 : Текущая скорость цилиндра двигателя слишком низкая

P0268 00 Управление форсункой цилиндра 3 : Короткое замыкание между двумя проводами

P0269 00 Сгорание в цилиндре №3 : Текущая скорость цилиндра двигателя слишком низкая

P0271 00 Управление форсункой цилиндра 4 : Короткое замыкание между двумя проводами

P0272 00 Сгорание в цилиндре №4 : Текущая скорость цилиндра двигателя слишком низкая

P0299 00 Контур впуска воздуха : Давление наддувочного воздуха ниже заданного значения, законодательно установленное пороговое значение

P029B 00 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P029F 00 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P02A3 00 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P02A7 00 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P02CC 00 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P02CD 00 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P02CE 00 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P02CF 00 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P02D0 00 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P02D1 00 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P02D2 00 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P02D3 00 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P02E4 00 Клапан EGR : Исполнительный механизм заблокирован в открытом положении

P02E5 00 Клапан EGR : Исполнительный механизм заблокирован в закрытом положении

P02EC 00 Контур впуска воздуха : Расход воздуха ниже теоретического значения расхода воздуха, пороговое значение для послепродажного обслуживания

P02ED 00 Контур впуска воздуха : Расход воздуха выше теоретического значения расхода воздуха, пороговое значение для послепродажного обслуживания

P0335 00 Частота вращения двигателя : Отсутствие сигнала при запуске двигателя

P0335 22 Частота вращения двигателя : Недостоверный сигнал

P0336 00 Частота вращения двигателя : Некорректный сигнал

P0337 00 Частота вращения двигателя : Недостаточное число зубьев, отмеченных мишенью за один оборот

P0338 00 Частота вращения двигателя : Чрезмерно большое число зубьев, отмеченных мишенью за один оборот

P0339 00 Частота вращения двигателя : Мишень не обнаруживается

P0340 00 Положение распредвала : Сигнал не обнаруживается

P0341 00 Положение распредвала : Несоответствующий сигнал

P0343 00 Положение распредвала : Отсутствие сигнала при запуске двигателя

P0344 00 Положение распредвала : Недостоверный сигнал

P0401 00 Контур впуска воздуха : Расход воздуха выше заданного значения, законодательно установленное пороговое значение

P0402 00 Контур впуска воздуха : Расход воздуха ниже заданного значения, законодательно установленное пороговое значение

P0403 00 Управление клапаном EGR : Обрыв цепи

P0405 00 Положение клапана EGR : Слишком низкое напряжение на элементе

P0406 00 Положение клапана EGR : Слишком высокое напряжение на элементе

P0421 00 Предварительный каталитический нейтрализатор : Обнаружен как отсутствующий

P0425 00 Температура отработавших газов на входе в предварительный каталитический нейтрализатор : Несоответствие с оценкой температуры

P0426 00 Температура отработавших газов на входе в предварительный каталитический нейтрализатор : Отклонение в меньшую или большую сторону

P0427 00 Температура отработавших газов на входе в предварительный каталитический нейтрализатор : Слишком низкое напряжение на элементе

P0428 00 Температура отработавших газов на входе в предварительный каталитический нейтрализатор : Слишком высокое напряжение на элементе

P042E 00 Клапан EGR : Слишком большое открытие по сравнению с заданным значением

P042F 00 Клапан EGR : Слишком большое закрытие по сравнению с заданным значением

P0460 00 Уровень топлива : Недостоверный сигнал

P0487 00 Блок дозатора воздуха : Слишком большое открытие по сравнению с заданным значением

P0488 00 Блок дозатора воздуха : Слишком большое закрытие по сравнению с заданным значением

P0489 00 Клапан EGR : Слишком большое открытие по сравнению с заданным значением

P048A 00 Управление клапаном EGR : Короткое замыкание с «плюсом»

P0490 00 Клапан EGR : Слишком большое закрытие по сравнению с заданным значением

P0494 62 Электровентилятор системы охлаждения : Несоответствие между обнаруженным состоянием и заданной малой скоростью

P0495 62 Электровентилятор системы охлаждения : Несоответствие между обнаруженным состоянием и заданной большой скоростью

P04D9 00 Контур впуска воздуха : Расход воздуха выше заданного значения, пороговое значение для послепродажного обслуживания

P04DA 00 Контур впуска воздуха : Расход воздуха ниже заданного значения, пороговое значение для послепродажного обслуживания

P0500 00 Информация о скорости автомобиля : Значение не получено или недействительно

P0500 22 Информация о скорости автомобиля : Сигнал ошибочный

P0500 62 Информация о скорости автомобиля : Несоответствующий сигнал

P0500 87 Информация о скорости автомобиля : Сигнал отсутствует

P0504 13 Положение педали тормоза : Несоответствующий сигнал

P0504 62 Положение педали тормоза : Несоответствующий сигнал

P050B 92 Контроль пуска двигателя : Слишком велико время запуска

P0513 62 Кодированный иммобилайзер : Ошибка соответствия кода иммобилайзера

P0513 92 Кодированный иммобилайзер : Слишком велико время отпирания иммобилайзера

P0520 11 Давление моторного масла : Слишком низкое напряжение на элементе

P0520 12 Давление моторного масла : Слишком высокое напряжение на элементе

P0520 21 Давление моторного масла : Отклонение в сторону уменьшения

P0520 22 Давление моторного масла : Отклонение в большую сторону

P0520 65 Давление моторного масла : Застывший сигнал

P0527 02 Электровентилятор системы охлаждения : Внутренняя неисправность

P0530 16 Давление в системе кондиционирования : Слишком низкое напряжение на элементе

P0530 17 Давление в системе кондиционирования : Слишком высокое напряжение на элементе

P0555 11 Измерение разрежения в тормозной системе : Короткое замыкание с «массой»

P0555 12 Измерение разрежения в тормозной системе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0555 25 Измерение разрежения в тормозной системе : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы

P0555 27 Измерение разрежения в тормозной системе : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы

P0560 00 Аккумуляторная батарея : Напряжение слишком мало

P0562 00 Электропитание компьютера управления двигателем : Слишком низкое напряжение на элементе

P0563 00 Электропитание компьютера управления двигателем : Слишком высокое напряжение на элементе

P0579 02 Круиз-контроль : Некорректное значение заданной скорости автомобиля

P0579 25 Круиз-контроль : Несоответствующее изменение заданной скорости автомобиля

P057F 00 Аккумуляторная батарея : Неудовлетворительный уровень заряда аккумуляторной батареи

P058B 00 Аккумуляторная батарея : Значение тока некорректно

P058C 00 Аккумуляторная батарея : Слишком высокая температура

P058D 00 Аккумуляторная батарея : Значение напряжения некорректно

P058D 29 Аккумуляторная батарея : Обрыв цепи возврата информации о напряжении сервисной аккумуляторной батареи

P0591 02 Ограничение скорости автомобиля : Некорректное значение заданной скорости автомобиля

P0591 25 Ограничение скорости автомобиля : Несоответствующее изменение заданной скорости автомобиля

P0597 73 Управляемый термостат : Исполнительный механизм заблокирован в закрытом положении

P0602 00 Компьютер управления двигателем : Отсутствие калибровки

P0603 00 Компьютер управления двигателем : Дефект постоянной памяти

P0603 46 Компьютер управления двигателем : Дефект постоянной памяти

P0604 00 Компьютер управления двигателем : Неисправность памяти

P0605 00 Компьютер управления двигателем : Калибровка не соответствует требованиям

P0605 45 Компьютер управления двигателем : Неисправность памяти

P060A 00 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P060B 00 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P0610 54 Телезагрузка / Телекодирование : Ошибка программирования конфигурации компьютера

P0615 11 Включение реле стартера : Короткое замыкание с «массой»

P0615 12 Включение реле стартера : Короткое замыкание с «плюсом»

P0615 13 Включение реле стартера : Обрыв цепи

P0620 00 Генератор : Электрическая неисправность в сети

P0627 00 Управление топливным насосом низкого давления : Обрыв цепи

P0628 00 Управление топливным насосом низкого давления : Короткое замыкание с «массой»

P0629 00 Управление топливным насосом низкого давления : Короткое замыкание с «плюсом»

P062A 00 Управление топливным насосом низкого давления : Несоответствующий сигнал (несоответствие частоты)

P062B 00 Телекодирование дизельных форсунок : Отсутствие телекодирования

P062C 29 Дефект информации о скорости для ограничения скорости автомобиля : Несоответствующий сигнал

P062C 54 Дефект информации о скорости для ограничения скорости автомобиля : Отсутствие калибровки

P0634 00 Внутренняя температура компьютера управления двигателем : Слишком высокое напряжение на элементе

P064A 00 Насос низкого давления топлива : Перегрев или превышение величины тока

P064F 00 Телезагрузка / Телекодирование : Непригодный номер сертификации

P0657 00 Электропитание 5 вольт датчиков №1 : Напряжение выходит за допустимые границы

P065A 00 Генератор : Механическая неисправность в сети

P0667 00 Внутренняя температура компьютера управления двигателем : Слишком низкое напряжение на элементе

P066A 00 Свеча предпускового подогрева №1 : Короткое замыкание с «массой»

P066B 00 Свеча предпускового подогрева №1 : Короткое замыкание с «плюсом»

P066C 00 Свеча предпускового подогрева №2 : Короткое замыкание с «массой»

P066D 00 Свеча предпускового подогрева №2 : Короткое замыкание с «плюсом»

P066E 00 Свеча предпускового подогрева №3 : Короткое замыкание с «массой»

P066F 00 Свеча предпускового подогрева №3 : Короткое замыкание с «плюсом»

P0670 11 Блок предпускового и последующего подогрева : Короткое замыкание на «массу» цепи управления

P0670 12 Блок предпускового и последующего подогрева : Короткое замыкание на «+» в цепи управления

P0670 13 Блок предпускового и последующего подогрева : Разомкнута цепь управления

P0670 16 Блок предпускового и последующего подогрева : Слишком низкое напряжение в цепи питания

P0670 17 Блок предпускового и последующего подогрева : Слишком высокое напряжение в цепи питания

P0671 13 Свеча предпускового подогрева №1 : Обрыв цепи

P0672 13 Свеча предпускового подогрева №2 : Обрыв цепи

P0673 13 Свеча предпускового подогрева №3 : Обрыв цепи

P0674 13 Свеча предпускового подогрева №4 : Обрыв цепи

P067A 00 Свеча предпускового подогрева №4 : Короткое замыкание с «массой»

P067B 00 Свеча предпускового подогрева №4 : Короткое замыкание с «плюсом»

P0685 00 Управление силовым реле : Обрыв цепи

P0686 00 Управление силовым реле : Короткое замыкание с «массой»

P0687 00 Управление силовым реле : Короткое замыкание с «плюсом»

P0691 11 Электровентилятор на низкой скорости : Короткое замыкание с «массой»

P0692 12 Электровентилятор на низкой скорости : Короткое замыкание с «плюсом»

P0692 13 Электровентилятор на низкой скорости : Обрыв цепи

P0693 11 Группа вентилятора охлаждения двигателя большой скорости : Короткое замыкание с «массой»

P0693 13 Группа вентилятора охлаждения двигателя большой скорости : Обрыв цепи

P0694 12 Группа вентилятора охлаждения двигателя большой скорости : Короткое замыкание с «плюсом»

P06DF 00 Блок предпускового и последующего подогрева : Ошибка сигнала состояния

P0805 11 Положение цилиндра ведущей части гидравлического привода сцепления : Короткое замыкание с «массой»

P0805 12 Положение цилиндра ведущей части гидравлического привода сцепления : Короткое замыкание с «плюсом»

P0805 38 Положение цилиндра ведущей части гидравлического привода сцепления : Несоответствующий сигнал (несоответствие частоты)

P0806 25 Положение цилиндра ведущей части гидравлического привода сцепления : Несоответствующее изменение сигнала

P0806 62 Положение цилиндра ведущей части гидравлического привода сцепления : Некорректный сигнал

P0810 23 Положение цилиндра ведущей части гидравлического привода сцепления : Сигнал блокирован в освобожденном положении

P0810 3A Положение цилиндра ведущей части гидравлического привода сцепления : Сигнал блокирован в нажатом положении

P0812 64 Информация о включении задней передачи : Несоответствующий сигнал

P0820 3A Положение цилиндра ведущей части гидравлического привода сцепления : Сигнал заблокирован

P0830 29 Состояние педали сцепления : Слишком длительное изменение состояния

P0830 62 Состояние педали сцепления : Отсутствие изменения в течение данного промежутка времени

P0830 64 Состояние педали сцепления : Недостоверный сигнал

P0850 08 Датчик нейтрали коробки передач : Сигнал вне установленного предела

P0850 11 Датчик нейтрали коробки передач : Крайнее нижнее положение

P0850 12 Датчик нейтрали коробки передач : Верхнее положение

P0897 22 Снижение качества моторного масла : Превышен пробег до ближайшего технического обслуживания

P0914 39 Определение нейтрального положения коробки передач : Несоответствие состояния нейтрального положения при переключении передач

P0914 3A Определение нейтрального положения коробки передач : Ошибка: согласованности между частотой вращения двигателя и скоростью автомобиля при корректности состояния нейтрального положения

P0A1A 00 Ошибка связи с управляемым генератором : Дефект связи

P0A23 02 Генератор : Несоответствие между крутящим моментом и состоянием генератора

P0A3B 00 Генератор : Перегрев реверсивного генератора или находящихся рядом с ним элементов

P107A 00 Контур впуска воздуха : Давление воздуха турбонаддува выше заданного значения, пороговое значение для послепродажного обслуживания

P107B 00 Контур впуска воздуха : Давление воздуха турбонаддува ниже заданного значения, пороговое значение для послепродажного обслуживания

P1113 00 Контур высокого давления топлива : Давление топлива ниже минимального порогового значения

P1163 00 Электронная загрузка дизельных форсунок : Ошибка при электронной загрузке дизельных форсунок

P1164 00 Давление топлива в топливном контуре высокого давления : Отклонение в большую сторону

P1166 00 Контур высокого давления топлива : Давление топлива выше максимального порогового значения

P1199 7B Уровень топлива : Уровень слишком низкий

P119F 22 Снижение качества моторного масла : Слишком значительна степень разбавления моторного масла

P11AA 00 Контур впуска воздуха : Давление воздуха турбонаддува выше максимального порога

P11AB 00 Контур впуска воздуха : Давление воздуха турбонаддува ниже минимального порога

P11AD 00 Давление топлива в топливном контуре высокого давления : Несоответствующее падение давления

P11B4 00 Положение педали акселератора : Несоответствующий сигнал

P11B4 62 Положение педали акселератора : Электрический дефект 2 сигналов

P11B7 00 Повреждение топливного насоса высокого давления : Обнаружение износа топливного насоса высокого давления

P12B3 00 Клапан EGR : Слишком большое открытие по сравнению с заданным значением

P12B4 00 Клапан EGR : Слишком большое закрытие по сравнению с заданным значением

P1349 00 Блок предпускового и последующего подогрева : Разомкнута цепь управления

P1350 00 Блок предпускового и последующего подогрева : Короткое замыкание на «массу» цепи управления

P1351 00 Блок предпускового и последующего подогрева : Ошибка соответствия

P1366 00 Управление форсункой цилиндра 1 : Определенное сопротивление имеет недопустимое значение

P1367 00 Управление форсункой цилиндра 2 : Определенное сопротивление имеет недопустимое значение

P1368 00 Управление форсункой цилиндра 3 : Определенное сопротивление имеет недопустимое значение

P1369 00 Управление форсункой цилиндра 4 : Определенное сопротивление имеет недопустимое значение

P1382 07 Приводные ремни навесного оборудования : Ошибка: согласованности между частотой вращения двигателя и частотой вращения генератора

P1383 07 Приводные ремни навесного оборудования : Отключение в ближайшее время

P1393 00 Требование остановки двигателя : Требование остановки двигателя, поступающее от компьютера коробки передач

P13BA 00 Устройство поддержания напряжения : Некорректное внутреннее сопротивление

P13BB 00 Аккумуляторная батарея : Превышение максимального значения тока разрядки сервисной аккумуляторной батареи при последнем повторном запуске

P13BD 00 Устройство поддержания напряжения : Внутренняя неисправность

P13BE 00 Устройство поддержания напряжения : Дефект компенсации потерь в цепи

P13BF 00 Реверсивный генератор : Превышение напряжения в сети

P1403 11 Включение дополнительного обогрева 1 : Короткое замыкание с «массой»

P1403 12 Включение дополнительного обогрева 1 : Короткое замыкание с «плюсом»

P1403 13 Включение дополнительного обогрева 1 : Обрыв цепи

P1404 11 Включение дополнительного обогрева 2 : Короткое замыкание с «массой»

P1404 12 Включение дополнительного обогрева 2 : Короткое замыкание с «плюсом»

P1404 13 Включение дополнительного обогрева 2 : Обрыв цепи

P1412 09 Сажевый фильтр : Несоответствующий сигнал

P1434 96 Насос введения топливной присадки с мультиплексной связью : Дефект мультиплексного насоса

P1442 13 Управление насосом введения топливной присадки по проводной связи : Обрыв цепи

P1443 00 Управление насосом введения топливной присадки по проводной связи : Короткое замыкание с «массой»

P1444 00 Управление насосом введения топливной присадки по проводной связи : Короткое замыкание с «плюсом»

P1446 21 Подача добавки в топливо : Рассчитанный уровень добавки ниже критического порогового значения

P1448 00 Сажевый фильтр : Несоответствующие условия движения автомобиля для выполнения регенерации сажевого фильтра (пороговое значение 1)

P144A 00 Сажевый фильтр : Неэффективная регенерация сажевого фильтра (пороговое значение 1)

P1461 00 Электронная загрузка крайних положений заслонки EGR : Отклонение электронной загрузки крайнего нижнего положения

P1462 00 Электронная загрузка крайних положений заслонки EGR : Отклонение электронной загрузки крайнего верхнего положения

P1496 00 Турбокомпрессор : Слишком большое открытие по сравнению с заданным значением

P1497 00 Турбокомпрессор : Слишком большое закрытие по сравнению с заданным значением

P1498 00 Блок дозатора воздуха : Слишком большое закрытие по сравнению с заданным значением

P1499 00 Блок дозатора воздуха : Слишком большое открытие по сравнению с заданным значением

P149C 00 Электронная загрузка крайних положений турбокомпрессора : Отклонение электронной загрузки крайнего нижнего положения

P14A7 00 Электронная загрузка крайних положений заслонки EGR : Первая электронная загрузка не проведена

P14A9 00 Электронная загрузка крайних положений турбокомпрессора : Первая электронная загрузка не проведена

P14AA 00 Электронная загрузка крайних положений дозатора воздуха : Первая электронная загрузка не проведена

P1505 00 Требование остановки двигателя : Требование остановки двигателя от компьютера подушек безопасности

P151A 92 Кодированный иммобилайзер : Слишком велико время отпирания иммобилайзера

P1536 00 Положение педали тормоза : Несоответствующий сигнал

P15A0 22 Цепь измерения давления моторного масла : Давление моторного масла выше заданного значения

P15A1 00 Цепь измерения давления моторного масла : Заданное низкое значение давления моторного масла не достигнуто

P15A1 21 Цепь измерения давления моторного масла : Давление моторного масла ниже заданного значения

P15A2 00 Цепь измерения давления моторного масла : Колебание давления моторного масла

P15A3 00 Управление регулированием давления моторного масла : Короткое замыкание с «плюсом»

P15A4 00 Управление регулированием давления моторного масла : Обрыв цепи

P15A4 11 Управление регулированием давления моторного масла : Короткое замыкание с «массой»

P15A7 22 Цепь измерения давления моторного масла : Давление моторного масла выше максимального порогового значения

P15A8 21 Цепь измерения давления моторного масла : Давление моторного масла ниже минимального порога

P15B3 00 Подача добавки в топливо : Расчетный уровень добавки ниже минимального порогового значения

P15B4 62 Положение педали акселератора : Несоответствие между расчетным положением педали для электрического стояночного тормоза и положением педали, заданным водителем

P1600 00 Телекодирование дизельных форсунок : Ошибочное телекодирование

P160A 54 Телезагрузка / Телекодирование : Ошибка телекодирования номера сертификации

P1612 00 Внутренняя неисправность памяти EEPROM (кодированный иммобилайзер) : Не характеризуется

P1612 46 Внутренняя неисправность памяти EEPROM (кодированный иммобилайзер) : Не характеризуется

P1614 29 Состояние точки упора педали акселератора : Недостоверный сигнал

P1614 62 Состояние точки упора педали акселератора : Несоответствие с положением педали акселератора

P1621 00 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P1631 00 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P1632 47 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P1643 00 Состояние точки упора педали акселератора : Напряжение слишком низкое

P1644 00 Состояние точки упора педали акселератора : Напряжение слишком высокое

P1655 00 Информация работающего двигателя : Короткое замыкание с «плюсом»

P1656 00 Информация работающего двигателя : Короткое замыкание с «массой»

P1657 13 Информация работающего двигателя : Обрыв цепи

P1696 04 Управление пуском : Одновременное требование пуска и остановки

P16A0 00 Двигатель : Обнаружение непроизвольного пуска двигателя на парах масла после остановки

P16A0 07 Двигатель : Обнаружение непроизвольного пуска двигателя на парах масла после остановки

P16A5 12 Управление подогревом контура сбора паров масла : Короткое замыкание с «плюсом»

P16A6 11 Управление подогревом контура сбора паров масла : Короткое замыкание с «массой»

P16A7 13 Управление подогревом контура сбора паров масла : Обрыв цепи

P16AB 00 Приводные ремни навесного оборудования : Отключение в ближайшее время

P16B1 73 Управляемый модуль подачи воздуха : Исполнительный механизм заблокирован в закрытом положении

P16B2 72 Управляемый модуль подачи воздуха : Исполнительный механизм заблокирован в открытом положении

P16B3 00 Управляемый термостат : Исполнительный механизм заблокирован в открытом положении

P16CF 00 Реверсивный генератор : Дефект износа щеток реверсивного генератора

P16D0 00 Повреждение двойного маховика с демпфером : Обнаружение резонанса в двойном маховике с демпфером

P16D2 00 Управление выходным блоком охлаждающей жидкости с электроприводом : Перегрев или превышение величины тока

P16D3 00 Положение выходного блока охлаждающей жидкости : Несоответствующий сигнал (несоответствие частоты)

P16D4 00 Положение выходного блока охлаждающей жидкости : Несовпадение сигнала (слишком высокая частота)

P16D5 00 Положение выходного блока охлаждающей жидкости : Несоответствующее значение сигнала (слишком малая частота)

P16D6 00 Снижение качества моторного масла : Слишком велико содержание углерода в моторном масле

P16D8 00 Управляемые запуск и остановка двигателя : Дефект цепи управления стартером

P16D9 00 Управляемые запуск и остановка двигателя : Заблокирован электропривод

P16DA 00 Электропитание 5 вольт датчиков №6 : Напряжение выходит за допустимые границы

P16DB 00 Электропитание 5 вольт датчиков №4 : Напряжение выходит за допустимые границы

P16DC 00 Электропитание 5 вольт датчиков №5 : Напряжение выходит за допустимые границы

P16DD 00 Выходной блок охлаждающей жидкости с электроприводом : Привод блокирован в положении закрытия радиатора отопителя

P16DE 00 Выходной блок охлаждающей жидкости с электроприводом : Привод блокирован в положении закрытия байпаса

P16DF 00 Выходной блок охлаждающей жидкости с электроприводом : Привод блокирован в положении закрытого отверстия радиатора системы охлаждения

P16E0 00 Выходной блок охлаждающей жидкости с электроприводом : Привод блокирован в положении открытого отверстия радиатора системы охлаждения

P16E4 00 Ограничение скорости автомобиля : Скорость автомобиля ошибочна

P16E5 00 Круиз-контроль : Скорость автомобиля ошибочна

P16E6 00 Компьютер управления двигателем : Фаза «засыпания» компьютера (power latch) не выполнена или не завершена

P16E8 00 Дифференциальное давление сажевого фильтра : Обнаружение инверсии точек отбора давления

P16E9 00 Сгорание в цилиндрах : Чрезмерно сильная или чрезмерно слабая коррекция ацикличности

P16EA 00 Снижение токсичности в системе NOx : Повышенный выброс аммиака

P16EB 00 Контур высокого давления топлива : Чрезмерная продолжительность повышенного давления топлива

P16ED 00 Управление регулятором расхода топлива высокого давления : Недопустимое использование электрического тока

P16EE 00 Управление регулятором расхода топлива высокого давления : Использование слишком высокого значения электрического тока

P1771 07 Повреждение сцепления : Перегрев сцепления

P1A89 81 Аккумулятор энергии или устройство поддержания напряжения : Запрещенная величина напряжения

P1A8A 81 Аккумулятор энергии или устройство поддержания напряжения : Значение температуры некорректно

P1A8D 11 Линия разрешения повторного пуска реверсивным генератором : Короткое замыкание с «массой»

P1A8D 13 Линия разрешения повторного пуска реверсивным генератором : Обрыв цепи

P1A8E 12 Линия разрешения повторного пуска реверсивным генератором : Короткое замыкание с «плюсом»

P1A8E 4B Линия разрешения повторного пуска реверсивным генератором : Перегрев

P1A90 98 Реверсивный генератор : Перегрев реверсивного генератора или находящихся рядом с ним элементов

P1A92 49 Реверсивный генератор : Дефект силовой электроники — аварийный режим генератора

P1A93 01 Реверсивный генератор : Дефект силовой электроники — аварийный режим генератора

P1A93 49 Реверсивный генератор : Дефект силовой электроники — аварийный режим генератора

P1A94 49 Реверсивный генератор : Дефект силовой электроники — аварийный режим генератора

P1A95 04 Реверсивный генератор : Внутренняя неисправность — Скрытая неисправность

P1A96 4A Реверсивный генератор : Дефект идентификатора реверсивного генератора

P1A98 01 Stop and Start : Дефект пуска — Сеть 12 В

P1A98 04 Реверсивный генератор : Повторный запуск двигателя не осуществлен

P1A99 17 Stop and Start : Напряжение слишком высокое — Сеть 12 В

P1A9B 22 Реверсивный генератор : Ошибка регулирования напряжения

P1A9C 96 Аккумулятор энергии : Ошибка состояния аккумулятора энергии

P1AA2 01 Устройство поддержания напряжения : Обрыв цепи или короткое замыкание с «массой» цепи питания или «массы» между устройством поддержания напряжения и аккумулятором энергии

P1AA2 49 Устройство поддержания напряжения : Внутренний Ошибка: электроники

P1AA3 01 Устройство поддержания напряжения : Обрыв цепи или короткое замыкание с «массой» цепи питания

P1AA3 07 Устройство поддержания напряжения : Обрыв цепи или короткое замыкание с «массой» цепи измерения напряжения

P1AA4 22 Аккумулятор энергии или устройство поддержания напряжения : Слишком высокое напряжение аккумулятора энергии

P1AA5 07 Устройство поддержания напряжения : Внутренняя неисправность — Частичное разрушение выключателя

P1AA6 07 Устройство поддержания напряжения : Внутренняя неисправность — Разрушение выключателя

P2002 00 Сажевый фильтр : Обнаружен как отсутствующий

P202B 00 Управление подогревом бачка с раствором карбамида : Слишком низкий расход электрического тока

P202C 00 Управление подогревом бачка с раствором карбамида : Слишком высокий расход электрического тока

P202D 00 Уровень раствора карбамида : Бак пустой

P2032 00 Температура отработавших газов на выходе предварительного каталитического нейтрализатора : Слишком низкое напряжение на элементе

P2033 00 Температура отработавших газов на выходе предварительного каталитического нейтрализатора : Слишком высокое напряжение на элементе

P203B 00 Уровень раствора карбамида : Некорректный расход раствора карбамида

P203F 00 Уровень раствора карбамида : Уровень раствора карбамида ниже минимального порога

P2043 00 Температура раствора карбамида : Сигнал заблокирован

P2044 00 Температура раствора карбамида : Отклонение в меньшую или большую сторону

P2046 00 Температура раствора карбамида : Несоответствующее изменение сигнала

P2047 00 Управление форсункой впрыска карбамида : Обрыв цепи

P2048 00 Управление форсункой впрыска карбамида : Короткое замыкание с «массой»

P2049 00 Управление форсункой впрыска карбамида : Короткое замыкание с «плюсом»

P204B 00 Давление раствора карбамида : Сигнал заблокирован

P204E 00 Давление раствора карбамида : Несоответствующее изменение сигнала

P205B 00 Контур системы NOx : Обнаружено засорение

P2062 00 Включение реле системы NOx : Обрыв цепи

P2063 00 Включение реле системы NOx : Короткое замыкание с «массой»

P2064 00 Включение реле системы NOx : Короткое замыкание с «плюсом»

P207F 00 Раствор карбамида : Снижение качества раствора карбамида

P2084 00 Температура отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором NOx : Отклонение в меньшую или большую сторону

P208B 00 Давление раствора карбамида : Слишком низкое давление раствора карбамида

P208E 00 Контур системы NOx : Обнаружено засорение

P209F 00 Давление раствора карбамида : Слишком низкое давление раствора карбамида

P20A2 00 Контур системы NOx : Дефект прокачки

P20BA 00 Управление подогревом трубопровода подачи карбамида : Слишком низкий расход электрического тока

P20BC 00 Управление подогревом трубопровода подачи карбамида : Слишком высокий расход электрического тока

P20E8 00 Давление раствора карбамида : Слишком низкое давление раствора карбамида

P20E9 00 Давление раствора карбамида : Отклонение в большую сторону

P20EE 00 Снижение токсичности в системе NOx : Неэффективность снижения токсичности

P20F6 00 Контур системы NOx : Обнаружена утечка

P2100 00 Управление воздушным дозатором : Обрыв цепи

P2101 00 Управление воздушным дозатором : Перегрев или превышение величины тока

P2102 00 Управление воздушным дозатором : Короткое замыкание с «массой»

P2103 00 Управление воздушным дозатором : Короткое замыкание с «плюсом»

P2109 00 Электронная загрузка крайних положений дозатора воздуха : Отклонение электронной загрузки крайнего нижнего положения

P2111 00 Блок дозатора воздуха : Слишком большое открытие по сравнению с заданным значением

P2112 00 Блок дозатора воздуха : Слишком большое закрытие по сравнению с заданным значением

P2122 00 Положение педали акселератора, сигнал 1 : Слишком низкое напряжение на элементе

P2123 00 Положение педали акселератора, сигнал 1 : Слишком высокое напряжение на элементе

P2127 00 Положение педали акселератора, сигнал 2 : Слишком низкое напряжение на элементе

P2128 00 Положение педали акселератора, сигнал 2 : Слишком высокое напряжение на элементе

P2138 00 Положение педали акселератора : Несоответствие между 2 дорожками

P2138 62 Положение педали акселератора : Несоответствие между 2 дорожками

P2147 00 Стенд №1 для дизельных форсунок : Слишком низкое напряжение на элементе

P2148 00 Стенд №1 для дизельных форсунок : Слишком высокое напряжение на элементе

P2150 00 Стенд №2 для дизельных форсунок : Слишком низкое напряжение на элементе

P2151 00 Стенд №2 для дизельных форсунок : Слишком высокое напряжение на элементе

P2163 00 Электронная загрузка крайних положений дозатора воздуха : Отклонение электронной загрузки крайнего верхнего положения

P21C5 00 Уровень раствора карбамида : Сигнал заблокирован

P2200 87 Датчик NOx : Обнаружен бездействующий элемент в системе снижения токсичности

P2201 00 Датчик NOx : Измерение содержания NOx блокировано

P2202 00 Подогрев датчика NOx : Слишком продолжительное доступное время

P2204 00 Датчик NOx : Некорректное измерение содержания NOx

P2207 00 Подогрев датчика NOx : Дефект отопителя

P220A 00 Электропитание датчика NOx : Слишком низкое напряжение на элементе

P2227 00 Атмосферное давление : Отклонение в меньшую или большую сторону

P2228 00 Атмосферное давление : Слишком низкое напряжение на элементе

P2229 00 Атмосферное давление : Слишком высокое напряжение на элементе

P2230 00 Атмосферное давление : Несоответствующее изменение сигнала

P2265 00 Наличие воды в топливе : Ошибка сигнала состояния

P2291 00 Контроль пуска двигателя : Время повышения давления топлива в топливном контуре высокого давления слишком велико (пороговое значение 1)

P2291 26 Контроль пуска двигателя : Время повышения давления топлива в топливном контуре высокого давления слишком велико (пороговое значение 2)

P2299 71 Положение педали акселератора : Несоответствие между положением педали акселератора и положением педали тормоза

P2413 00 Управление клапаном EGR : Перегрев или превышение величины тока

P2425 00 Управление обходом теплообменника EGR : Обрыв цепи

P2426 00 Управление обходом теплообменника EGR : Короткое замыкание с «массой»

P2427 00 Управление обходом теплообменника EGR : Короткое замыкание с «плюсом»

P242B 00 Температура отработанных газов перед турбокомпрессором : Неприемлемая температура

P242C 00 Температура отработанных газов перед турбокомпрессором : Слишком низкое напряжение на элементе

P242D 00 Температура отработанных газов перед турбокомпрессором : Слишком высокое напряжение на элементе

P242F 00 Сажевый фильтр : Обнаружен износ фильтра

P2448 00 Контур впуска воздуха : Расход воздуха выше максимального

P2453 00 Дифференциальное давление сажевого фильтра : Отклонение в меньшую или большую сторону

P2454 00 Дифференциальное давление сажевого фильтра : Слишком низкое напряжение на элементе

P2455 00 Дифференциальное давление сажевого фильтра : Слишком высокое напряжение на элементе

P2459 00 Сажевый фильтр : Неэффективная регенерация сажевого фильтра (пороговое значение 2)

P2463 00 Сажевый фильтр : Обнаружена перегрузка

P246B 00 Сажевый фильтр : Несоответствующие условия движения автомобиля для выполнения регенерации сажевого фильтра (пороговое значение 2)

P246C 00 Сажевый фильтр : Обнаружено забивание

P2493 00 Положение обхода теплообменника EGR : Напряжение выходит за допустимые границы

P2494 00 Положение обхода теплообменника EGR : Напряжение слишком низкое

P2495 00 Положение обхода теплообменника EGR : Напряжение слишком высокое

P249E 00 Снижение токсичности в системе NOx : Повышенный выброс аммиака

P24A4 00 Сажевый фильтр : Обнаружено засорение

P24A5 72 Перепуск теплообменника EGR : Исполнительный механизм заблокирован в открытом положении

P24A5 73 Перепуск теплообменника EGR : Исполнительный механизм заблокирован в закрытом положении

P250A 11 Уровень моторного масла : Слишком низкое напряжение на элементе

P250A 12 Уровень моторного масла : Слишком высокое напряжение на элементе

P250A 27 Уровень моторного масла : Несоответствующее изменение сигнала

P2541 00 Давление топлива в топливном контуре низкого давления : Слишком низкое напряжение на элементе

P2542 00 Давление топлива в топливном контуре низкого давления : Слишком высокое напряжение на элементе

P2562 00 Турбокомпрессор : Слишком большое закрытие по сравнению с заданным значением

P2563 00 Турбокомпрессор : Слишком большое открытие по сравнению с заданным значением

P2564 00 Положение турбокомпрессора : Слишком низкое напряжение на элементе

P2565 00 Положение турбокомпрессора : Слишком высокое напряжение на элементе

P2566 00 Электронная загрузка крайних положений турбокомпрессора : Отклонение электронной загрузки крайнего верхнего положения

P2585 00 Насос введения топливной присадки с мультиплексной связью : Дефект мультиплексного насоса

P2598 00 Турбокомпрессор : Исполнительный механизм заблокирован в открытом положении

P2599 00 Турбокомпрессор : Исполнительный механизм заблокирован в закрытом положении

P2635 00 Насос низкого давления топлива : Ошибка сигнала состояния

P2669 00 Электропитание 5 вольт датчиков №2 : Напряжение выходит за допустимые границы

P2681 00 Управление выходным блоком охлаждающей жидкости с электроприводом : Обрыв цепи

P2682 00 Управление выходным блоком охлаждающей жидкости с электроприводом : Короткое замыкание с «массой»

P2683 00 Управление выходным блоком охлаждающей жидкости с электроприводом : Короткое замыкание с «плюсом»

P2684 00 Электропитание 5 вольт датчиков №3 : Напряжение выходит за допустимые границы

P2687 13 Управление подогревом топлива : Обрыв цепи

P2689 00 Управление подогревом топлива : Короткое замыкание с «плюсом»

P269A 00 Управление форсункой впрыска карбамида : Перегрев или превышение величины тока

P26A5 00 Выходной блок охлаждающей жидкости с электроприводом : Неправильное положение по отношению к требуемому

P2A00 00 Датчик NOx : Измерение состава смеси некорректно

P2BAD 00 Снижение токсичности в системе NOx : Неисправность системы

P3025 00 Управление регулятором расхода топлива высокого давления : Недопустимый расход электрического тока

P3035 00 Электронная загрузка дизельных форсунок : Условия движения автомобиля, не подходящие для выполнения регулировки дизельных форсунок

P3036 21 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P3036 22 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P3037 21 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P3037 22 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P3038 21 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P3038 22 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P3039 21 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P3039 22 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P303A 21 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P303A 22 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P303B 21 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P303B 22 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P303C 21 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P303C 22 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P303D 21 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P303D 22 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P303E 21 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P303E 22 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P303F 21 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P303F 22 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P3040 21 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P3040 22 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P3041 21 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P3041 22 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P3042 00 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P3043 00 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P3044 00 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P3045 00 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком большого количества впрыскиваемого топлива

P3046 00 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P3047 00 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P3048 00 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P3049 00 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P304A 00 Сгорание в цилиндре №1 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P304B 00 Сгорание в цилиндре №2 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P304C 00 Сгорание в цилиндре №3 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P304D 00 Сгорание в цилиндре №4 : Коррекция слишком малого количества впрыскиваемого топлива

P3050 00 Уровень раствора карбамида : Несоответствующее изменение сигнала

P3051 00 Контур системы NOx : Дефект достижения заданного давления

P3052 00 Давление раствора карбамида : Слишком низкое давление раствора карбамида

P3053 00 Давление раствора карбамида : Слишком высокое давление раствора карбамида

P3054 00 Давление раствора карбамида : Слишком высокое давление раствора карбамида

P3055 00 Давление раствора карбамида : Отклонение в сторону уменьшения

P3056 00 Давление раствора карбамида : Отклонение в сторону уменьшения

P3057 00 Сажевый фильтр : Количество сажи оценено некорректно

P3058 00 Управление форсункой впрыска карбамида : Перегрев или превышение величины тока

P3059 00 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305A 00 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305B 00 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C F0 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C F1 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C F2 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C F3 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C F4 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C F5 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C F6 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C F7 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C F8 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C F9 Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C FA Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C FB Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C FC Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

P305C FD Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность

U0019 81 Межсистемная сеть CAN : Неисправность в коммутационном блоке двигателя или в цепи, связывающей его с блоком BSI

U0028 96 Межсистемная сеть CAN : Дефект приборной панели или сети VAN Комфорт, потеря включения сигнализатора диагностики двигателя

U0055 08 Межсистемная сеть CAN : Дефект сети CAN Комфорт и возможное включение сигнализатора диагностики двигателя

U0073 88 Межсистемная сеть CAN : Ошибка сети CAN

U0074 88 Межсистемная сеть CAN : Ошибка сети CAN

U0103 87 Дефект связи с компьютером коробки передач : Отсутствие связи

U0118 87 Насос введения топливной присадки с мультиплексной связью : Неисправность в сети CAN или неисправность мультиплексного насоса подачи добавки в топливо

U0121 87 Ошибка связи с компьютером ABS/ESP : Отсутствие связи

U0140 87 Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Отсутствие связи

U0167 87 Ошибка: отсутствие ответа блока BSI на требование разблокирования : Не характеризуется

U029D 87 Дефект связи с системой NOx : Отсутствие связи

U029E 87 Компьютер системы NOx : Обнаружен бездействующий элемент в системе снижения токсичности

U0304 86 Дефект связи с компьютером коробки передач : Дефект связи

U0305 62 Ограничитель скорости /Круиз-контроль : Несоответствие между данными круиз-контроля и ограничителя скорости автомобиля

U0315 82 Ошибка связи с компьютером ABS/ESP : Дефект связи

U0315 83 Ошибка связи с компьютером ABS/ESP : Дефект связи

U0315 86 Ошибка связи с компьютером ABS/ESP : Дефект связи

U0322 86 Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Дефект связи

U0415 81 Ошибка связи с компьютером ABS/ESP : Дефект связи

U0422 81 Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Дефект связи

U0467 00 Насос введения топливной присадки с мультиплексной связью : Неисправность в сети CAN или неисправность мультиплексного насоса подачи добавки в топливо

U059E 81 Дефект связи с системой NOx : Дефект связи

U059F 81 Дефект связи с системой NOx : Дефект связи

U1000 87 Компьютер управления двигателем : Обнаружен бездействующий компьютер в сети

U1105 87 Дефект связи с датчиком угла поворота рулевого колеса : Отсутствие связи

U1109 87 Дефект связи с компьютером коробки передач : Отсутствие связи

U1113 87 Ошибка связи с компьютером ABS/ESP : Отсутствие связи

U1118 87 Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Отсутствие связи

U1121 87 Дефект связи с компьютером усилителя рулевого управления : Отсутствие связи

U1133 87 Сеть LIN : Подтверждено отсутствие реверсивного генератора

U1134 87 Сеть LIN : Отсутствие связи с устройством поддержания напряжения

U1205 81 Дефект связи с датчиком угла поворота рулевого колеса : Дефект связи

U1209 81 Дефект связи с компьютером коробки передач : Дефект связи

U1213 81 Ошибка связи с компьютером ABS/ESP : Дефект связи

U1218 81 Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Дефект связи

U1221 81 Дефект связи с компьютером усилителя рулевого управления : Дефект связи

U1233 81 Реверсивный генератор : Неисправность датчика

U1234 86 Состояние аккумулятора энергии или состояние устройства поддержания нормального напряжения : Запрещенная величина

U1305 86 Дефект связи с датчиком угла поворота рулевого колеса : Дефект связи

U1309 82 Дефект связи с компьютером коробки передач : Дефект связи

U1309 83 Дефект связи с компьютером коробки передач : Дефект связи

U1309 86 Дефект связи с компьютером коробки передач : Дефект связи

U1313 82 Ошибка связи с компьютером ABS/ESP : Дефект связи

U1313 83 Ошибка связи с компьютером ABS/ESP : Дефект связи

U1313 86 Ошибка связи с компьютером ABS/ESP : Дефект связи

U1318 82 Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Дефект связи

U1318 83 Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Дефект связи

U1318 86 Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Дефект связи

U1321 86 Дефект связи с компьютером усилителя рулевого управления : Дефект связи

U1333 86 Реверсивный генератор : Значение рабочего состояния реверсивного генератора

U1333 87 Реверсивный генератор : Ошибка длины или запрещенная величина пакетного сигнала реверсивного генератора

U1334 86 Сеть LIN : Ошибка длины или запрещенное значение пакетного сигнала устройства поддержания напряжения

U1400 08 Сеть LIN генератора : Регистрация ошибки в сети LIN

U1400 83 Сеть LIN генератора : Регистрация ошибки в сети LIN

U1401 08 Сеть LIN : Запись ошибки реверсивного генератора по сети LIN

U1535 86 Дефект связи с системой NOx : Дефект связи

U1536 86 Дефект связи с системой NOx : Дефект связи

U2000 06 Дефект линии дистанционного пробуждения мультиплексных сетей : Запрос не пробуждение компьютера недостоверен или отсутствует

U2002 11 Дефект линии дистанционного пробуждения мультиплексных сетей : Короткое замыкание с «массой»

U2003 62 Дефект линии дистанционного пробуждения мультиплексных сетей : Запрос на «пробуждение» компьютера (сигнал, переданный по проводам) не соответствует информации в сети CAN

P0 1XX FUEL AND AIR METERING Измерители топлива и воздуха

PO 100 MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность цепи датчика расхода воздуха

PO 101 MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона

PO 102 MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала

PO 103 MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала

PO 105 MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика давления воздуха

PO 106 MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона

PO 107 MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала

PO 108 MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала

PO 110 IAT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

PO 111 IAT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона

PO 112 IAT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала

PO 113 IAT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала

PO 115 ECT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

PO 116 ECT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона

PO 117 ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала

PO 118 ECT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала

PO 120 TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

PO 121 TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона

PO 122 TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала

PO 123 TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала

PO 125 LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру

PO 130 02 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)

PO 131 02 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала

PO 132 02 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала

PO 133 02 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

PO 134 02 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна

PO 135 02 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен

PO 136 02 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S2 несправен

PO 137 02 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала

PO 138 02 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала

PO 139 02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

PO 140 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна

PO 141 02 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен

PO 142 02 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S3 несправен

PO 143 02 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала

PO 144 02 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала

PO 145 02 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

PO 146 02 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна

PO 147 02 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен

PO 150 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)

PO 151 02 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала

PO 152 02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала

PO 153 02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

PO 154 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна

PO 155 02 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен

PO 156 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S2 несправен

PO 157 02 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала

PO 158 02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала

PO 159 02 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

PO 160 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна

PO 161 02 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен

PO 162 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S3 несправен

PO 163 02 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала

PO 164 02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала

PO 165 02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

PO 166 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна

PO 167 02 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен

PO 170 BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1

PO 171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)

PO 172 BANK 1 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)

PO 173 BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №2

PO 174 BANK 2 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)

PO 175 BANK 2 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)

PO 176 FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик выброса СНх неисправен

PO 177 FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона

PO 178 FUEL COMPOSITION LOW INPUT Низкий уровень сигнала датчика СНх

PO 179 FUEL COMPOSITION HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика СНх

PO 180 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна

PO 181 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона

PO 182 FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»

PO 183 FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»

PO 185 FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна

PO 186 FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона

PO 187 FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»

PO 188 FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»

PO 190 FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна

PO 191 FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона

PO 192 FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT Низкий сигнал датчика давления топлива

PO 193 FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT Высокий сигнал датчика давления топлива

PO 194 FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT Сигнал датчика давления топлива перемежающийся

PO 195 ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна

PO 196 ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона

PO 197 ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW Низкий сигнал датчика температуры масла

PO 198 ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH Высокий сигнал датчика температуры масла

PO 199 ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры масла перемежающийся

PO 2XX FUEL AND AIR METERING

PO 200 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления форсункой неисправна

PO 201 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна

PO 202 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна

PO 203 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна

PO 204 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна

PO 205 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна

PO 206 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна

PO 207 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна

PO 208 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна

PO 209 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна

PO 210 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна

PO 211 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна

PO 212 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна

PO 213 COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна

PO 214 COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна

PO 215 ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION Соленоид выключения двигателя неисправен

PO 216 INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION Цепь контроля времени впрыска неисправна

PO 217 ENGINE OVERTEMP CONDITION Двигатель находится в перегретом состоянии

PO 218 TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION Трансмиссия находится в перегретом состоянии

PO 219 ENGINE OVERSPEED CONDITION Двигатель перекручен

PO 220 TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»

PO 221 TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона

PO 222 TPS SENSOR B LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «В»

PO 223 TPS SENSOR B HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «В»

PO 224 TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «В» перемежающийся

PO 225 TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»

PO 226 TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона

PO 227 TPS SENSOR C LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «С»

PO 228 TPS SENSOR C HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «С»

PO 229 TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «С» перемежающийся

PO 230 FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна

PO 231 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень

PO 232 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень

PO 233 FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень

PO 235 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен

PO 236 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона

PO 237 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень

PO 238 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень

PO 239 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен

PO 240 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона

PO 241 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень

PO 242 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень

PO 243 TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен

PO 244 TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона

PO 245 TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт

PO 246 TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт

PO 247 TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен

PO 248 TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона

PO 249 TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт

PO 250 TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт

PO 251 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «А» неисправен

PO 252 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона

PO 253 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень

PO 254 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень

PO 255 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся

PO 256 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «В» неисправен

PO 257 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона

PO 258 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень

PO 259 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень

PO 260 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся

PO 261 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю

PO 262 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 263 CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен

PO 264 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю

PO 265 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 266 CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен

PO 267 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю

PO 268 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 269 CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен

PO 270 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю

PO 271 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 272 CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен

PO 273 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю

PO 274 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 275 CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен

PO 276 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю

PO 277 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 278 CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен

PO 279 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю

PO 280 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 281 CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен

PO 282 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю

PO 283 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 284 CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен

PO 285 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю

PO 286 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 287 CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен

PO 288 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю

PO 289 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 290 CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен

PO 291 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю

PO 292 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 293 CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен

PO 294 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю

PO 295 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

PO 296 CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен

PO 3XX IGNITION SYSTEM OR MISFIRE Система зажигания и пропуски

PO 300 RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

PO 301 CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре

PO 302 CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре

PO 303 CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре

PO 304 CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре

PO 305 CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре

PO 306 CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре

PO 307 CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре

PO 308 CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре

PO 309 CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре

PO 310 CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре

PO 311 CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре

PO 312 CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре

PO 320 IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION Цепь распределителя зажигания неисправна

PO 321 IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы

PO 322 IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует

PO 323 IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся

PO 325 KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №1 неисправна

PO 326 KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы

PO 327 KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень

PO 328 KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень

PO 329 KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся

PO 330 KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №2 неисправна

PO 331 KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы

PO 332 KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень

PO 333 KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень

PO 334 KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся

PO 335 CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен

PO 336 CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы

PO 337 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу

PO 338 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В

PO 339 CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика «А» перемежающийся

PO 340 CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик положения распределительного вала неисправен

PO 341 CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

PO 342 CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу

PO 343 CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика имеет высокий уровень

PO 344 CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся

PO 350 IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны

PO 351 IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны

PO 352 IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны

PO 353 IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны

PO 354 IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны

PO 355 IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны

PO 356 IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны

PO 357 IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны

PO 358 IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны

PO 359 IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны

PO 360 IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны

PO 361 IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны

PO 362 IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны

PO 370 TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION

PO 371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES

PO 372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES

PO 373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES

PO 374 TIMING REF (HRS) A NO PULSES

PO 375 TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION

PO 376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES

PO 377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES

PO 378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES

PO 379 TIMING REF (HRS) B NO PULSES

PO 380 GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны

PO 381 GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны

PO 385 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны

PO 386 CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы

PO 387 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика оборвана или замкнута на массу

PO 388 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов

PO 389 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT Сигнал датчика «В» перемежающийся

PO 4XX AUXILIARY EMISSION CONTROLS

PO 400 EGR FLOW MALFUNCTION Система рециркуляции отработанных газов неисправна

PO 401 EGR FLOW INSUFFICIENT Система рециркуляции отработанных газов неэффективна

PO 402 EGR FLOW EXCESSIVE Система рециркуляции отработанных газов избыточна

PO 403 EGR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна

PO 404 EGR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

PO 405 EGR SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень

PO 406 EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень

PO 407 EGR SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал датчика «В» имеет низкий уровень

PO 408 EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «В» имеет высокий уровень

PO 410 SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна

PO 411 SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха

PO 412 SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен

PO 413 SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт

PO 414 SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт

PO 415 SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен

PO 416 SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

PO 417 SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

PO 420 CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога

PO 421 WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога

PO 422 MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога

PO 423 HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога

PO 424 HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога

PO 430 CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога

PO 431 WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога

PO 432 MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога

PO 433 HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога

PO 434 HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога

PO 440 EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Контроль системы улавливания паров бензина неисправен

PO 441 EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW Система улавливания паров бензина плохо продувается

PO 442 EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров

PO 443 EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен

PO 444 EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт

PO 445 EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт

PO 446 EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно

PO 447 EVAP VENT CONTROL OPEN Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт

PO 448 EVAP VENT CONTROL SHORTED Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт

PO 450 EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION Датчик давления паров бензина неисправен

PO 451 EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон

PO 452 EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень

PO 453 EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень

PO 454 EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся

PO 455 EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров

PO 460 FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика уровня топлива неисправна

PO 461 FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы

PO 462 FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень

PO 463 FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень

PO 464 FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся

PO 465 PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика потока воздуха продувки неисправен

PO 466 PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы

PO 467 PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень

PO 468 PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень

PO 469 PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся

PO 470 EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления выхлопных газов неисправен

PO 471 EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон

PO 472 EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW Сигнал датчика давления имеет низкий уровень

PO 473 EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH Сигнал датчика давления имеет высокий уровень

PO 474 EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT Сигнал датчика давления перемежающийся

PO 475 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен

PO 476 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон

PO 477 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень

PO 478 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень

PO 479 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT Сигнал клапана датчика давления перемежающийся

PO 5XX VEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS

PO 500 VSS SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости автомобиля неисправен

PO 501 VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы

PO 502 VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень

PO 503 VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень

PO 505 IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Система поддержания холостого хода неисправна

PO 506 IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие

PO 507 IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие

PO 510 CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен

PO 530 A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления хладагента кондиционера неисправен

PO 531 A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон

PO 532 A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень

PO 533 A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень

PO 534 A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS Большая потеря хладагента в кондиционере

PO 550 PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Датчик давления гидроусилителя руля неисправен

PO 551 PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон

PO 552 PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика давления имеет низкий уровень

PO 553 PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика давления имеет высокий уровень

PO 554 PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT Сигнал датчика давления перемежающийся

PO 560 SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION Датчик бортового напряжения неисправен

PO 561 SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE Бортовое напряжение нестабильно

PO 562 SYSTEM VOLTAGE LOW Бортовое напряжение имеет низкий уровень

PO 563 SYSTEM VOLTAGE HIGH Бортовое напряжение имеет высокий уровень

PO 565 CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION Цепь включения «круиз контроля» неисправна

PO 566 CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION Цепь выключения «круиз контроля» неисправна

PO 567 CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна

PO 568 CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна

PO 569 CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна

PO 570 CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна

PO 571 CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен

PO 572 CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW Переключатель всегда замкнут

PO 573 CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH Переключатель всегда разомкнут

PO 6XX COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS

PO 600 SERIAL COMM LINK MALFUNCTION Линия передачи последовательных данных неисправна

PO 601 INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR Ошибка контрольной суммы внутренней памяти

PO 602 CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR Программная ошибка контрольного модуля

PO 603 INTERN CONTROL MOD KAM ERROR Ошибка репрограммируемой памяти

PO 604 INTERN CONTROL MOD RAM ERROR Ошибка оперативного запоминающего устройства

PO 605 INTERN CONTROL MOD ROM ERROR Ошибка постоянного запоминающего устройства

PO 606 PCM PROCESSOR FAULT Ошибка модуля управления энергосбережением

PO 7XX TRANSMISSION

PO 700 TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION Система управления трансмиссией неисправна

PO 701 TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE Система управления трансмиссией работает неверно

PO 702 TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL

PO 703 TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION Переключатель карданный вал/тормоза неисправен

PO 704 CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика включения сцепления неисправен

PO 705 TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен

PO 706 TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

PO 707 TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень

PO 708 TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT имеет высокий уровень

PO 709 TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся

PO 710 TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен

PO 711 TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

PO 712 TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень

PO 713 TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT имеет высокий уровень

PO 714 TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся

PO 715 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости турбины неисправен

PO 716 INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

PO 717 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует

PO 718 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся

PO 719 TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу

PO 720 OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна

PO 721 OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы

PO 722 OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует

PO 723 OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся

PO 724 TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание

PO 725 ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен

PO 726 ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

PO 727 ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует

PO 728 ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся

PO 730 GEAR RATIO INCORRECT Передаточное число трансмиссии неверно

PO 731 GEAR 1 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно

PO 732 GEAR 2 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно

PO 733 GEAR 3 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно

PO 734 GEAR 4 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно

PO 735 GEAR 5 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно

PO 736 REVERSE INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно

PO 740 TCC CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна

PO 741 TCC PERF OR STUCK OFF Дифференциал всегда выключен (разблокирован)

PO 742 TCC CIRCUIT STUCK ON Дифференциал всегда включен (заблокирован)

PO 743 TCC CIRCUIT ELECTRICAL

PO 744 TCC CIRCUIT INTERMITTENT Дифференциал состояние неустойчивое

PO 745 PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION Управление сжимающим соленоидом неисправно

PO 746 PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF Соленоид всегда в выключенном состоянии

PO 747 PRESSURE SOLENOID STUCK ON Соленоид всегда во включенном состоянии

PO 748 PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL

PO 749 PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT Состояние соленоида неустойчиво

PO 750 SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION Соленоид «А» включения передачи неисправен

PO 751 SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF Соленоид «А» всегда в выключенном состоянии

PO 752 SHIFT SOLENOID A STUCK ON Соленоид «А» всегда во включенном состоянии

PO 753 SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL

PO 754 SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT Состояние соленоида «А» неустойчиво

PO 755 SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION Соленоид «В» включения передачи неисправен

PO 756 SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF Соленоид «В» всегда в выключенном состоянии

PO 757 SHIFT SOLENOID B STUCK ON Соленоид «В» всегда во включенном состоянии

PO 758 SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL

PO 759 SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT Состояние соленоида «В» неустойчиво

PO 760 SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION Соленоид «С» включения передачи неисправен

PO 761 SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF Соленоид «С» всегда в выключенном состоянии

PO 762 SHIFT SOLENOID C STUCK ON Соленоид «С» всегда во включенном состоянии

PO 763 SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL

PO 764 SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT Состояние соленоида «С» неустойчиво

PO 765 SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION Соленоид «Д» включения передачи неисправен

PO 766 SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF Соленоид «Д» всегда в выключенном состоянии

PO 767 SHIFT SOLENOID D STUCK ON Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии

PO 768 SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL

PO 769 SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT Состояние соленоида «Д» неустойчиво

PO 770 SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION Соленоид «Е» включения передачи неисправен

PO 771 SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF Соленоид «Е» всегда в выключенном состоянии

PO 772 SHIFT SOLENOID E STUCK ON Соленоид «Е» всегда во включенном состоянии

PO 773 SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL

PO 774 SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT Состояние соленоида «Е» неустойчиво

PO 780 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач не работает

PO 781 1-2 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает

PO 782 2-3 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает

PO 783 3-4 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает

PO 784 4-5 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает

PO 785 SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION Соленоид управления синхронизатором неисправен

PO 786 SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE

PO 787 SHIFT/TIMING SOL LOW Соленоид управления синхронизатором всегда выключен

PO 788 SHIFT/TIMING SOL HIGH Соленоид управления синхронизатором всегда включен

PO 789 SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT Соленоид управления синхронизатором неустойчив

PO 790 NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION Цепь переключателя режима движения неисправна

P1 XX 1995 — Chrysler/Jeep

P1 291 HEATED AIR INTAKE На впуске перегретый воздух

P1 292 CN GAS HIGH PRESSURE Давление газа (бензина)где то в «CN» высокое

P1 293 CN GAS LOW PRESSURE Давление газа (бензина)где то в «CN» низкое

P1 294 IDLE SPEED PERFORMANCE Холостой ход нестабилен

P1 295 TPS SENSOR NO 5V FEED На датчике положения дроссельной заслонки нет питания 5В

P1 296 MAP SENSOR NO 5V FEED На датчике давления воздуха во впускном кол. нет питания 5В

P1 297 MAP PNEUMATIC CHANGE Давление в датчике мало

P1 298 WIDE OPEN THROTTLE LEAN Широко открытый дроссель беднит

P1 298 NO VARIATION IN MAP SIGNAL IS DETECTED Обнаружено отсутствие изменений сигнала с

P1 299 AIR FLOW TOO HIGH Поток воздуха слишком большой

P1 390 CAM/CRANK TIMING Сбой по времени синхронизации коленчатого вала

P1 391 CAM/CRANK SENSOR LOSS Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала

P1 391 NO PEAK PRI #1 WITH MAX DWELL TIME Отсутствие сигнала «начало отсчета» №1 больше пол. времени

P1 392 NO PEAK PRI #2 WITH MAX DWELL TIME Отсутствие сигнала «начало отсчета» №2 больше пол. Времени

P1 393 NO PEAK PRI #3 WITH MAX DWELL TIME Отсутствие сигнала «начало отсчета» №3 больше пол. Времени

P1 394 NO PEAK PRI #4 WITH MAX DWELL TIME Отсутствие сигнала «начало отсчета» №4 больше пол. Времени

P1 395 NO PEAK PRI #5 WITH MAX DWELL TIME Отсутствие сигнала «начало отсчета» №5 больше пол. времени

P1 398 CRANK SENSOR Датчик положения коленчатого вала

P1 399 WAIT TO STRT LMP CKT

P1 486 EVAP HOSE PINCHED Пережат испарительный рукав

P1 487 HI SPD FAN #2 CKT Цепь высокоскоростного вентилятора №2

P1 488 AUX 5 VOLT LOW OUTPUT Питание датчиков 5В отсутствует

P1 489 HI SPD FAN RELAY CIRCUIT Цепь реле высокоскоростного вентилятора

P1 490 LO SPD FAN RELAY CIRCUIT Цепь реле низкоскоростного вентилятора

P1 491 RADIATOR FAN RELAY CIRCUIT Цепь реле радиаторного вентилятора

P1 492 AMBIENT TEMP SENSOR HIGH Сигнал датчика внешней температуры всегда высокий

P1 493 AMBIENT TEMP SENSOR LOW Сигнал датчика внешней температуры всегда низкий

P1 494 LEAK DETECT PUMP PRESSURE SWITCH Обнаружена утечка в цепи переключателя давления насоса

P1 495 LEAK DETECT PUMP SOLENOID CIRCUIT Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса

P1 496 5 VOLT LOW OUTPUT Отсутствует 5В выход

P1 596 POWER STEEPING SW. BAD INPUT STATE Мощный шаговый переключатель имеет неправ. нач. положение

P1 598 A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO LOW Сигнал датчика давления в кондиционере всегда низкий

P1 599 A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO HIGH Сигнал датчика давления в кондиционере всегда высокий

P1 698 NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD Нет кодов сообщений принятых в «trans control mode»

P1 699 NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD Нет кодов сообщений принятых в «powertrain control mode»

P1 761 GOV CONTROL SYSTEM Управляющая контрольная система

P1 762 GOV PRESS SENSOR OFFSET Сигнал датчика давления GOV смещен

P1 763 GOV PRESS SENSOR HIGH Сигнал датчика давления GOV всегда высокий

P1 764 GOV PRESS SENSOR LOW Сигнал датчика давления GOV всегда низкий

P1 765 TRANS VOLTAGE RELAY CIRCUIT Изменение напряжения в цепи реле

P1 899 PARK/NEUTRAL SWITCH WRONG INPUT STATE Переключатель парковки/нейтрали находится в ошибочном положении

P1 XXX 1995—Ford

P1 000 CHECK OF SYS INCOMP MORE DRIVING REQ’D

P1 100 MAF SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика расхода воздуха перемежающийся

P1 101 MAF SENSOR OUT OF RANGE Сигнал датчика расхода воздуха выходит из доп. диапазона

P1 112 IAT SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры воздуха на впуске перемежающийся

P1 116 ECT SENSOR OUT OF RANGE Сигнал датчика температуры охл. жид. выходит из доп. диапазона

P1 117 ECT SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры охл. жид. Перемежающийся

P1 120 TP CIRCUIT OUT OF RANGE LOW Сигнал датчика положения дросселя всегда низкий

P1 121 TP SENSOR INCONSISTENT W/ MAF Сигнал датчика положения дросселя не согласуется с ДМРВ

P1 124 TP SENSOR OUT OF RANGE Сигнал датчика положения дросселя выходит за доп. диапазон

P1 125 TP SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика положения дросселя перемежающийся

P1 130 H02 NO SWITCH B1 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT

P1 131 H02 NO SWITCH B1 SYNDICATES LEAN

P1 132 H02 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH

P1 150 H02 NO SWITCH B2 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT

P1 151 H02 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN

P1 152 H02 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH

P1 220 SERIES THROTTLE CONTROL MALFUNCTION Последовательный канал управления дросселем неисправен

P1 224 TPS B SELF TEST OUT OF RANGE Внутренний тест датчика положения дросселя выходит за доп.

P1 233 FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE-MIL Драйвер модуля топливного насоса выключен и горит инд. лампа

P1 234 FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE Драйвер модуля топливного насоса выключен

P1 235 FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE-MIL Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона

P1 236 FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона

P1 237 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALF-MIL Вторичная цепь топливного насоса неисправна и горит инд. лампа

P1 238 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTION Вторичная цепь топливного насоса неисправна

P1 260- THEFT DETECTED ENGINE DISABLED Двигатель выключен противоугонной системой (обнаружен вор)

P1 270 RPM OR VEH SPEED LIMITER REACHED Обороты двигателя или скорость авт. не достигают ограничителя

P1 299 ENGINE OVERTEMP CONDITION Двигатель в состоянии перегрева

P1 351 IGN DIAGNOSTIC INPUT MALFUNCTION Вход диагностики зажигания неисправен

P1 352 IGN COIL A PRIMARY MALFUNCTION Первичная цепь катушки зажигания «А» неисправна

P1 353 IGN COIL B PRIMARY MALFUNCTION Первичная цепь катушки зажигания «В» неисправна

P1 354 IGN COIL C PRIMARY MALFUNCTION Первичная цепь катушки зажигания «С» неисправна

P1 355 IGN COIL D PRIMARY MALFUNCTION Первичная цепь катушки зажигания «Д» неисправна

P1 356 PIP WHILE IDM PULSE SAYS ENG NOT TURNIN Импульсы с зубчатого колеса говорят что двигатель не проворач.

P1 357 IDM PULSE WIDTH NOT DEFINED Ширина «IDM» импульса не определяется

P1 358 IDM SIGNAL OUT OF RANGE Ширина «IDM» импульса выходит из допустимого диапазона

P1 359 SPARK OUTPUT CKT MALFUNCTION Выходная цепь зажигания неисправна

P1 364 IGN COIL PRIMARY MALFUNCTION Первичная катушка зажигания неисправна

P1 390 OCTANE ADJUST PIN IN USE/CIRCUIT OPEN Вывод октан потенциометра или его цепь оборваны

P1 400 DPFE SENSOR LOW VOLTAGE Сигнал датчика «DPFE» всегда в низком уровне

P1 401 DPFE SENSOR HIGH VOLTAGE Сигнал датчика «DPFE» всегда в высоким уровне

P1 403 DPFE SENSOR HOSES REVERSED Сигнал датчика «DPFE» в шланге перевернут

P1 405 DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE OFF Сигнал датчика «DPFE» в обратном шланге не работает

P1 406 DPFE SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF Сигнал датчика «DPFE» в прямом шланге не работает

P1 407 EGR NO FLOW DETECTED Не обнаружен поток отработанных газов в системе рециркуляции

P1 408 EGR FLOW OUT OF TEST RANGE Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового диапазона

P1 409 EGR CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления рециркуляцией отработанных газов неисправна

P1 413 SECONDARY AIR INJ CIRCUIT LOW VOLTAGE Цепь впрыска вторичного воздуха в низком уровне

P1 414 SECONDARY AIR INJ CIRCUIT Hi VOLTAGE Цепь впрыска вторичного воздуха в высоком уровне

P1 443 EVAP PURGE MALFUNCTION Продувка системы улавливания паров бензина неисправна

P1 444 PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика потока продувки адсорбера в низком уровне

P1 445 PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика потока продувки адсорбера в высоком уровне

P1 460 WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT FAILURE Кондиционер не выключается при полностью открытом дросселе

P1 461 A/C PRESSURE CKT HIGH INPUT Цепь давления кондиционера всегда в высоком уровне

P1 462 A/C PRESSURE CKT LOW INPUT Цепь давления кондиционера всегда в низком уровне

P1 463 A/C PRESSURE INSUFFICIENT CHANGE Давление в кондиционере меняется недостаточно

P1 464 A/C DEMAND OUT OF RANGE Запрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона

P1 469 A/C CYCLING PERIOD LOW Период повторения кондиционера мал

P1 473 FAN MONITOR HIGH/W FANS OFF Управление вентилятором высокое а вентилятор выключен

P1 474 FAN CONTROL LOW SPEED FAILURE Высокоскоростной контроль вентилятора неисправен

P1 479 FAN CONTROL HIGH SPEED FAILURE Низкоскоростной контроль вентилятора неисправен

P1 480 FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ON Управление вентилятора низкое а вентилятор выключен

P1 481 FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ON Управление вентилятора низкое а вентилятор выключен

P1 500 VSS INTERMITTENT Сигнал датчика скорости автомобиля неисправен

P1 505 IAC AT ADAPTIVE CLIP Ошибочная адаптация регулятора холостого хода

P1 518 INLET MAN. RUNNER STUCK OPEN

P1 519 INLET MAN. RUNNER STUCK CLOSED

P1 520 INLET MAN. RUNNER MALFUNCTION

P1 550 PSP OUT OF RANGE Давление в гидроусилителе руля выходит из допустимого диапазона

P1 605 ROM/KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL Тест заполнения ROM/KAM памяти показывает сбой

P1 610 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1 611 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1 612 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1 613 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1 614 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1 615 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1 616 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1 617 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1 618 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1 619 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1 620 FLASH EPROM REPROG ERROR Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1 650 PSP SENSOR OUT OF RANGE Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона

P1 651 PSP SENSOR INPUT MALFUNCTION Датчик гидроусилителя руля неисправен

P1 701 REVERSE ENGAGEMENT ERROR Ошибка зацепления реверса

P1 703 BRAKE SWITCH OUT OF RANGE Переключатель тормозов выходит за диапазон

P1 705 TRANS RANGE SENSOR OUT OF RANGE Датчик выбора режима трансмиссии выходит за диапазон

P1 709 PNP SWITCH OUT OF RANGE Переключатель парковка/нейтраль выходит за диапазон

P1 711 TFT SENSOR OUT OF RANGE «TFT» датчик выходит за диапазон

P1 729 4X4L SWITCH ERROR Переключатель 4Х4 неисправен

P1 730 4X4 LOW ERROR 4Х4 ошибка низкого уровня

P1 731 1-2 SHIFT ERROR Ошибка переключателя с 1ой на 2ю передачу

P1 732 2-3 SHIFT ERROR Ошибка переключателя с 2ой на 3ю передачу

P1 733 3-4 SHIFT ERROR Ошибка переключателя с 3ей на 4ю передачу

P1 741 TCC CONTROL ERROR Ошибка управления сцеплением

P1 742 TCC PWM SOL FAILED ON Соленоид включения сцепления не включается

P1 743 TCC PWM SOL FAILED ON Соленоид включения сцепления не включается

P1 744 TCC SYSTEM PERFORMANCE Медленная работа сцепления

P1 746 EPC SOLENOID OPEN CIRCUIT Цепь «EPC» соленоида оборвана

P1 747 EPC SOLENOID SHORT CIRCUIT Цепь «EPC» соленоида замкнута

P1 749 EPC SOLENOID FAILED LOW «EPC» соленоид не задвигается

P1 751 SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE Соленоид «А» переключения передач медленно работает

P1 754 COAST CLUTCH CKT MALFUNCTION Цепь включения накатной муфты не работает

P1 756 SHIFT SOLENOID B PERFORMANCE Соленоид «В» переключения передач медленно работает

P1 761 SHIFT SOLENOID C PERFORMANCE Соленоид «С» переключения передач медленно работает

P1 766 SHIFT SOLENOID D PERFORMANCE Соленоид «Д» переключения передач медленно работает

P1 780 TCS OUT OF RANGE TCS вышел из диапазона

P1 781 4X4L SWITCH OUT OF RANGE 4Х4L — переключатель вышел из диапазона

P1 783 TRANSMISSION OVERTEMPERATURE Трансмиссия перегрета

P1 784 TRANS 1ST & REV. MECHANICAL FAILURE Первая или задняя передачи механически неисправна

P1 785 TRANS 1ST & 2ND MECHANICAL FAILURE Первая или вторая передачи механически неисправна

P1 788 VFS #2 OPEN CIRCUIT Цепь VFS №2 оборвана

P1 789 VFS #2 SHORT CIRCUIT Цепь VFS №2 замкнута

U1 39 VSS FAILURE Датчик скорости автомобиля неисправен

U1 51 BRAKE SWITCH SIG. FAILURE Выключатель стоп-сигнала неисправен

U1 135 IGN SWITCH SIG. FAILURE Выключатель (замок) зажигания неисправен

U1 451 PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLE Часть модулей не отвечает или двигатель выключен

P1 XXX 1995—GM

P1 2 BRAKE BOOSTER VAC SHORTED Вакуумный усилитель тормозов заткнут

P1 3 BRAKE BOOSTER VAC OPEN Вакуумный усилитель тормозов открыт

P1 5 BRAKE BOOSTER VAC TO LOW Вакуумный усилитель тормозов имеет низкий уровень вакуума

P1 7 PCM DATA LINK PROBLEM Проблема с передачей данных из блока управления

P1 37 ABS/TCS LOSS OF DATA Блок управления АБС или трансмиссии теряют данные

P1 106 MAP INTERM. HIGH IN Датчик давления впускного воздуха перемежающийся высокий уровень

P1 107 MAP INTERM. LOW IN Датчик давления впускного воздуха перемежающийся низкий уровень

P1 111 INTAKE AIR TEMP INTERM. HIGH INPUT Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся высокий уровень

P1 112 IAT SENSOR INTERM. LOW INPUT Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся низкий уровень

P1 114 ECT INTERM. LOW INPUT Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся высокий уровень

P1 115 ECT INTERM. HIGH INPUT Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся низкий уровень

P1 121 TPS INTERM. HIGH INPUT Датчик положения дросселя перемежающийся высокий уровень

P1 122 TPS INTERM. LOW INPUT Датчик положения дросселя перемежающийся низкий уровень

P1 133 ENGINE 02 B1 SI SWITCHING Датчик кислорода «В1» медленно переключатель

P1 134 ENGINE 02 B1 SI RATIO Датчик кислорода «В1» имеет малый рейтинг переключений

P1 135 ENGINE 02 B1 SI MEAN VOLTS Датчик кислорода «В1» имеет смещение середины сигнала

P1 153 ENGINE 02 B2 SI SWITCHING Датчик кислорода «В2» медленно переключатель

P1 154 ENGINE 02 B2 SI RATIO Датчик кислорода «В2» имеет малый рейтинг переключений

P1 155 ENGINE 02 B2 SI MEAN VOLTS Датчик кислорода «В2» имеет смещение середины сигнала

P1 257 SUPER CHARGER OVER BOOST Супер заряженный над форсаж

P1 274 INJECTOR WIRING INCORRECT Провода впрыска под соединены не правильно

P1 350 BYPASS LINE MONITOR Аварийная линия управления

P1 361 EST NO TOGGLE AFT ENABLE «EST» не поворачивается после включения

P1 374 CRANK LOW RES CORRELATE Относительно низкий уровень сигнала датчика коленчатого вала

P1 381 ABS SYS ROUGH ROAD DETECT COMM FAIL Датчик неровной дороги системы АБС неисправен

P1 406 LINEAR EGR PINTLE POSITION ERROR Линейность системы рециркуляции отработанных газов нарушена

P1 441 EVAPORATIVE SYS OPEN PURGE FLOW Система улавливания паров бензина открыта продувочному потоку

P1 442 PURGE SOLENOID VAC SWITCH MALFUNCTION Переключатель продувочного соленоида не работает

P1 508 IDLE CONTROL SYS LOW Система поддержания холостого хода не открывается

P1 509 IDLE CONTROL SYS HIGH Система поддержания холостого хода не закрывается

P1 520 PN SWITCH CIRCUIT FAULT Цепь переключателя “PN” неисправна

P1 554 CRUISE STEPPER MTR LINK FAULT Связь с шаговым мотором круизконтроля нарушена

P1 571 TRACTION CNTRL PWM LINK FAULT Связь с антипробуксовочой системой нарушена

P1 573 TRACTION CNTRL ABS LOST SERIAL DATA Связь с антиблокировочной системой нарушена

P1 619 OIL CHANGE RESET CIRCUIT FAULT Цепь запроса смены масла неисправна

P1 626 PASSKEY FUEL ENABLE LOST Ключ разрешения топливоподачи потерян

P1 629 PASSKEY FREQUENCY INVALID Частота ключа неправильная

P1 635 VSBA VOLTAGE CIRCUIT FAULT

P1 639 VSBB VOLTAGE CIRCUIT FAULT

P1 641 ODMA OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P1 642 ODMA OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P1 643 ODMA OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P1 644 ODMA OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P1 645 ODMA OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P1 646 ODMA OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P1 647 ODMA OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P1 651 ODMB OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P1 652 ODMB OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P1 653 ODMB OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P1 654 ODMB OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P1 655 ODMB OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P1 656 ODMB OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P1 657 ODMB OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P1 661 ODMC OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P1 662 ODMC OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P1 663 ODMC OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P1 664 ODMC OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P1 665 ODMC OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P1 666 ODMC OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P1 667 ODMC OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P1 671 ODMD OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P1 672 ODMD OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P1 673 ODMD OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P1 674 ODMD OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P1 675 ‘ ODMD OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P1 676 ODMD OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P1 677 ODMD OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P1 801 SELECT SWITCH PERFORM FAULT (HMD) Переключатель режима работы неисправен

P1 810 PSS MANIFOLD MALFUNCTION “PSS” трубопровод неисправен

P1 811 MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD)

P1 812 TRANS (HMD) HOT Трансмиссия перегрета

P1 814 TORQUE CONVERTER OVER STRESSED Сцепление перегружено (ударная нагрузка)

P1 860 TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD)

P1 864 TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD)

P1 870 TRANSM COMPONENT SUPPING (HMD)

P1 871 GEAR RATIO UNDEFINED Передача не определена

P1 886 3 TO 2 SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION Цепь соленоида переключения с 3-ей на 2-ю передачи неисправна

P1 889 3RD CLUTCH SWITCH PRESS SWITCH (HMD)

BO 100 DRIVER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION Цепь надувной подушки безопасности водителя неисправна

BO 101 DRIVER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

BO 102 DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

BO 103 DRIVER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

BO 105 PASSENGER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION Цепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна

BO 106 PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

BO 107 PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

BO 108 PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

BO 110 DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION Цепь надувной боковой подушки без. водителя неисправна

BO 111 DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

BO 112 DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

BO 113 DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

BO 115 PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION Цепь надувной боковой подушки без. пассажира неисправна

BO 116 PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

BO 117 PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

BO 118 PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

BO 120 SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION Защелка ремня безопасности №1 неисправен

BO 121 SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF Защелка ремня безопасности №1 работает медленно

BO 122 SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT Защелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход

BO 123 SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT Защелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход

BO 125 SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION Защелка ремня безопасности №2 неисправен

BO 126 SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF Защелка ремня безопасности №2 работает медленно

BO 127 SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT Защелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход

BO 128 SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT Защелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход

BO 130 SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION Механизм натяжения ремня безопасности №1 неисправен

BO 131 SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF Механизм натяжения ремня безопасности №1 работает медленно

BO 132 SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий вход

BO 133 SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход

BO 135 SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION Механизм натяжения ремня безопасности №2 неисправен

BO 136 SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF Механизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно

BO 137 SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий вход

BO 138 SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет высокий вход

BO 300 COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь вентилятора охлаждения №1 не работает

BO 301 COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERF Цепь вентилятора охлаждения №1 работает медленно

BO 302 COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUT Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет низкий сигнал

BO 303 COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUT Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет высокий сигнал

BO 305 COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь вентилятора охлаждения №2 не работает

BO 306 COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERF Цепь вентилятора охлаждения №2 работает медленно

BO 307 COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUT Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет низкий сигнал

BO 308 COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUT Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет высокий сигнал

BO 310 A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTION Цепь включения кондиционера неисправна

BO 311 A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERF Цепь включения кондиционера работает медленно

BO 312 A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUT Цепь включения кондиционера имеет низкий сигнал

BO 313 A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUT Цепь включения кондиционера имеет высокий сигнал

BO 315 A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь компрессора кондиционера №1 неисправна

BO 316 A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERF Цепь компрессора кондиционера №1 работает медленно

BO 317 A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUT Цепь компрессора кондиционера №1 имеет низкий сигнал

B0 318 A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT Цепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал

B0 320 A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь компрессора кондиционера №2 неисправна

B0 321 A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERF Цепь компрессора кондиционера №2 работает медленно

B0 322 A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUT Цепь компрессора кондиционера №2 имеет низкий сигнал

B0 323 A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUT Цепь компрессора кондиционера №2 имеет высокий сигнал

B0 325 A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION

B0 326 A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF

B0 327 A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT

B0 328 A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT

B0 330 OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры внешнего воздуха неисправна

B0 331 OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERF Цепь датчика температуры работает медленно

B0 332 OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика температуры имеет низкий сигнал

B0 333 OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика температуры имеет высокий сигнал

B0 335 IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №1 неисправ.

B0 336 IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERF Цепь датчика температуры №1 работает медленно

B0 337 IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика температуры №1 имеет низкий сигнал

B0 338 IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика температуры №1 имеет высокий сигнал

B0 340 IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №2 неисправ.

B0 341 IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF Цепь датчика температуры №2 работает медленно

B0 342 IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика температуры №2 имеет низкий сигнал

B0 343 IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика температуры №2 имеет высокий сигнал

B0 345 SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №1 неиспр.

B0 346 SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERF Цепь датчика освещенности №1 работает медленно

B0 347 SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика освещенности №1 имеет низкий сигнал

B0 348 SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика освещенности №1 имеет высокий сигнал

B0 350 SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №2 неиспр.

B0 351 SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERF Цепь датчика освещенности №2 работает медленно

B0 352 SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика освещенности №2 имеет низкий сигнал

B0 353 SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика освещенности №2 имеет высокий сигнал

B0 355 BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления скоростью вентилятора №1 неисправна

B0 356 BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERF Цепь управления вентилятора №1 работает медленно

B0 357 BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUT Цепь управления вентилятора №1 имеет низкий сигнал

B0 358 BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUT Цепь управления вентилятора №1 имеет высокий сигнал

B0 360 BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTION Цепь питания вентилятора №1 неисправна

B0 361 BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERF Цепь питания вентилятора №1 выходит за доп. диапазон

B0 362 BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT Цепь питания вентилятора №1 имеет низкий сигнал

B0 363 BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUT Цепь питания вентилятора №1 имеет высокий сигнал

B0 365 BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTION Цепь заземления вентилятора №1 неисправна

B0 366 BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERF Цепь заземления вентилятора №1 выходит за доп. диапазон

B0 367 BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUT Цепь заземления вентилятора №1 имеет низкий сигнал

B0 368 BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUT Цепь заземления вентилятора №1 имеет высокий сигнал

B0 370 A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTION Датчик температуры высшей точки кондиционера неисправен

B0 371 A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон

B0 372 A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень

B0 373 A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень

B0 375 A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTION Датчик температуры на входе вент. кондиц. неисправен

B0 376 A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон

BO 377 A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень

BO 378 A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень

BO 380 A/C REFRIGERANT UNDERPRESSURE Давление хладагента кондиционера недостаточно

BO 381 A/C REFRIGERANT OVERPRESSURE Давление хладагента кондиционера избыточно

BO 400 AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTION Упр. воздушным потоком размораживателя №1 неисправно

BO 401 AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERF Упр. размораживателя №1 работает медленно

BO 402 AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUT Упр. размораживателя №1 имеет низкий сигнал

BO 403 AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUT Упр. размораживателя №1 имеет высокий сигнал

BO 405 AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTION Упр. воздушным потоком нагревателя №2 неисправно

BO 406 AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERF Упр. нагревателя №2 работает медленно

BO 407 AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUT Упр. нагревателя №2 имеет низкий сигнал

BO 408 AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUT Упр. нагревателя №2 имеет высокий сигнал

BO 410 AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTION Упр. воздушным потоком смесителя №3 неисправно

BO 411 AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERF Упр. смесителя №3 работает медленно

BO 412 AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUT Упр. смесителя №3 имеет низкий сигнал

BO 413 AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUT Упр. смесителя №3 имеет высокий сигнал

BO 415 AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTION Упр. воздушным потоком вентиляции №4 неисправно

BO 416 AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERF Упр. вентиляции №4 работает медленно

BO 417 AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUT Упр. вентиляции №4 имеет низкий сигнал

BO 418 AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUT Упр. вентиляции №4 имеет высокий сигнал

BO 420 AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTION Упр. воздушным потоком кондиционирования №5 неисправно

BO 421 AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERF Упр. кондиционирования №5 работает медленно

BO 422 AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUT Упр. кондиционирования №5 имеет низкий сигнал

BO 423 AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUT Упр. кондиционирования №5 имеет высокий сигнал

BO 425 AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTION Упр. воздушным потоком рециркуляции №6 неисправно

BO 426 AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC RANGE/PERF Упр. рециркуляции №6 работает медленно

BO 427 AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC LOW INPUT Упр. рециркуляции №6 имеет низкий сигнал

BO 428 AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC HIGH INPUT Упр. рециркуляции №6 имеет высокий сигнал

BO 430 REAR DEFROST CIRCUIT MALFUNCTION Цепь размораживателя заднего стекла неисправна

BO 431 REAR DEFROST CIRCUIT RANGE/PERF Цепь размораживателя заднего стекла работает медленно