DTC
P0746 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления «A» (электромагнитного клапана переключения передач SL1)
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
ECM определяет фактически включенную передачу (1-я, 2-я, 3-я или повышающая передача), используя сигналы, поступающие с датчика скорости автомобиля.
Затем ECM сопоставляет фактическую передачу с картой переключения передач, сохраненной в памяти ECM, и определяет, есть ли механические неисправности в электромагнитных клапанах переключения передач, корпусе клапанов и автоматической трансмиссии (муфте, тормозе, передаче и т.д.).
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| P0746 | Передача, запрашиваемая ECM, не соответствует фактической передаче во время поездки (логика диагностирования за 2 поездки) |
|
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM выдает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения. По частотам вращения первичного вала, промежуточного вала и выходного вала ECM определяет фактическую передачу (1-я, 2-я, 3-я или повышающая). Когда передача, заданная командой ECM, и фактически включенная передача не совпадают, ECM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.
Пример:
ECM регистрирует неисправность при выполнении любого из условий (a) и (b).
(a) ECM выдал команду на включение 1-й передачи, однако фактически включена 2-я передача.
(b) ECM выдал команду на включение 2-й передачи, однако фактически включена 1-я передача.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- УКАЗАНИЕ:
- Режим Active Test портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Выполнение диагностики в режиме Active Test на раннем этапе поиска неисправностей позволяет сэкономить время.
- В режиме Active Test можно вызвать таблицу Data List.
- Прогрейте двигатель.
- Выключите зажигание.
- Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
- Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
- Войдите в следующее меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.
- Следуя указаниям на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Active Test.
- УКАЗАНИЕ:
- Во время движения переключение передачи может быть выполнено принудительно с помощью диагностического прибора. Сравнение передачи, запрашиваемой командой Active Test, с фактической передачей дает возможность подтвердить наличие неисправности (см. стр. Нажмите здесь).
Параметр / Устройство Описание проверки Замечание по диагностике Control the shift position [Описание проверки]
Управление электромагнитными клапанами переключения передач и самостоятельная установка каждого положения рычага переключения передач
[Состояние автомобиля]- IDL: ON (ВКЛ)
- 50 км/час (31 миля в час) или ниже
[Другая информация]
- Нажатие кнопки «→»: переключение на более высокую передачу
- Нажатие кнопки «←»: переключение на более низкую передачу
Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач - УКАЗАНИЕ:
- Это испытание может быть выполнено, когда скорость автомобиля составляет не менее 50 км/час (31 мили в час).
- Передача, заданная командой ECM, отображается на экране портативного диагностического прибора в режиме Data List (shift status).
1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0746)
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
-
Войдите в следующее меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC / Current или Pending.
-
С помощью диагностического прибора считайте коды DTC.
- Результат:
-
Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг Отображается только код P0746 А Отображается код P0746 и другие DTC B
- УКАЗАНИЕ:
- Если отображаются какие-либо коды помимо P0746, сначала выполните процедуры поиска неисправностей для этих DTC.
|
||||
| А | |
 |
2.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1
-
Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL1.
-
Измерьте сопротивление электромагнитного клапана.
- Номинальное сопротивление:
- 5,0-5,6 Ом при 20°C (68°F)
-
Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к контакту 2, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 разъема электромагнитного клапана. Затем убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.
- OK:
- Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.
|
ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1 |
|||
| OK | |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
-
Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе.
- OK:
- Ни на одном из клапанов нет посторонних материалов и частиц.
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
|||
| OK | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ
-
Проверьте муфту гидротрансформатора в сборе (см. стр. Нажмите здесь).
- OK:
- Муфта гидротрансформатора работает нормально.
|
ЗАМЕНИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ |
|||
| OK | |
 |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ |
Как сбросить P0746?
Сброс ошибки для Toyota RAV4 осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.