-
Nau
- Ефрейтор
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 15 июн 2021, 08:27
- Откуда: Могилев
- Авто: С4 седан 150 л.с. Черный
- Пробег: 120000
- Прошлый авто: Жигули
- Поблагодарили: 2 раза
Citroen c4 150 thp Выскочили ошибки P061F и P3010, машина тупит, не едет.
#1
P061F — Ошибка управления электродвигателем электроприводной дроссельной заслонки
P3010 — Ошибка управления электродвигателем электроприводной дроссельной заслонки
И ошибки круиза и ограничителя скорости.
Ехал, выскочил чек, машина стала тупить и ввше 30-40 км не разгоняться. Ошибки выше. Дроссель под замену или есть шансы, что это что-то другле, не требующее замены заслонки?
Ситроен с4 седан 2014 год, еп6 турбо 150 тхп, калужская сборка, пробег 130к км
Последний раз редактировалось Nau 23 авг 2022, 09:37, всего редактировалось 2 раза.
-
Alexnsk
- Младший лейтенант
- Сообщения: 329
- Зарегистрирован: 18 сен 2014, 18:52
- Откуда: Новосибирск
- Авто: C4 Sedan 150 л.с. чёрный Tendance
- Пробег: 166 000
- Благодарил (а): 22 раза
- Поблагодарили: 34 раза
Выскочили ошибки P061F и P3010, машина тупит, не едет
#2
Сообщение Alexnsk » 23 авг 2022, 09:23
Мне два года назад дроссель промывали и пока норм.
-
Nau
- Ефрейтор
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 15 июн 2021, 08:27
- Откуда: Могилев
- Авто: С4 седан 150 л.с. Черный
- Пробег: 120000
- Прошлый авто: Жигули
- Поблагодарили: 2 раза
Выскочили ошибки P061F и P3010, машина тупит, не едет
#3
Сообщение Nau » 23 авг 2022, 09:25
Симптомы и ошибки те же? Причем скидывают ошибку, машина норм едет, пока тапку в пол не надавишь, как только резко газанул — движок в аварийный режим и чек на приборке. На холостых когда газуешь, ошибка не выскакивает. Блин, самое главное не указал)) машина ситроен с4 седан калужской сборки, еп6 тхп, 150 л.с. турбо 2014 год, пробег 130к км
-
infizer
- Старшина
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: 19 май 2019, 17:14
- Откуда: Иркутск
- Авто: C4 sedan 150 Д.С.серебристый
- Пробег: 60000
- :
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 110 раз
Citroen c4 150 thp Выскочили ошибки P061F и P3010, машина тупит, не едет.
#4
Сообщение infizer » 23 авг 2022, 09:53
была такая проблема в 2017 году. По гарантии заменили дроссельную заслонку.
-
Nau
- Ефрейтор
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 15 июн 2021, 08:27
- Откуда: Могилев
- Авто: С4 седан 150 л.с. Черный
- Пробег: 120000
- Прошлый авто: Жигули
- Поблагодарили: 2 раза
Citroen c4 150 thp Выскочили ошибки P061F и P3010, машина тупит, не едет.
#5
Сообщение Nau » 23 авг 2022, 18:57
Еще вопрос, могли эти ошибки выскочить в качестве «глюка»? До этого меняли трубку подачи масла на турбину, заляпали маслом там моторный отсек (не спрашивайте как это получилось, по моей тупоголовости, в двух словах), потом отмывали это дело. После ремонта день нормально отъездила, второй день с утра тоже (утром и вечером пробеги по 30-40 км, в основном трасса), на третий день утром норм, день стояла, вечером через 5 км появился этот симптом. Сейчас с работы приехал, чек не горит, динамика в норме. Или дроссель как и ТНВД, тоже умирает постепенно?
-
Гришка Распутин
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 19 апр 2021, 22:19
- Откуда: Мокшан
- Авто: C4 Седан 150л.с.
- Пробег: 120000
Citroen c4 150 thp Выскочили ошибки P061F и P3010, машина тупит, не едет.
#6
Сообщение Гришка Распутин » 25 дек 2022, 19:55
Такая же херня!
Только сдохла турбина. Залило все маслом. Но p3010 и p061f не было.
Поменял картридж(jrone), залюфтил через 50км. Дюмаю: — с ним, пока масло не гонит покатаюсь. Км 50 приехал — 3010 и p061f!
Как решили?
-
Nau
- Ефрейтор
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 15 июн 2021, 08:27
- Откуда: Могилев
- Авто: С4 седан 150 л.с. Черный
- Пробег: 120000
- Прошлый авто: Жигули
- Поблагодарили: 2 раза
Citroen c4 150 thp Выскочили ошибки P061F и P3010, машина тупит, не едет.
#7
Сообщение Nau » 30 дек 2022, 16:47
Короч, поменял дроссель, и все заработало. Но есть друшая проблема, сразу после ремонта и по сей день не включается вентилятор. От слова совсем. Двигло не перегревается, но какая ьам температура не понятно, ибо красавцы датчик в этой машине на приборку не вывели. Что это может быть? Я бы полез рыться, но ьакое уже один раз было, после ремонта тоже, потом само заработало, сейчас что-то глухо. Может там че инициализирлвать нужно? Или адаптировать, хз. Подскажите, господа!
-
Akademia
- Старшина
- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: 10 фев 2021, 08:25
- Откуда: НСК
- Авто: C4 Sedan 150 THP
- Пробег: 113000
- Прошлый авто: C4 Sedan EC5
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 33 раза
Citroen c4 150 thp Выскочили ошибки P061F и P3010, машина тупит, не едет.
#8
Сообщение Akademia » 30 дек 2022, 17:44
Nau 1. Проверить сам вентилятор на прямую 2. Проверить исправность реле, которое стоит на рамке рядом с вентилятором 3. Преды, проводка, блоки (но мне видится это маловероятно). При наличии сканера можно сделать тест большой и малой скоростей вентилятора
Есть Lexia, есть онлайн доступ к TIS и Sedre, есть новые и б/у запчасти
Ситуация такая:
Поехал за город в пятницу. В первом заторе на кольцевой постоял — Чек и почти никакой реакции на педаль газа. Постоял на обочине, подождал, завелся — чек горит, но едет уже нормально. Так доехал до места назначения (в пробках еще стоял, но машина ехала).
На обратном пути, уже подъезжая к дому, после ожидания на светофоре, та же ситуация… После надо было брата до метро довезти, так после каждой остановки проблема повторялась, приходилось глушить и ждать. Кое-как доехал. Причем еще кондиционер отключался.
Доехал кое-как до сервиса, там по лексии приговорили дроссельный узел либо впускной. Ошибки насколько я помню:
P061F — Ошибка управления электродвигателем электроприводной дроссельной заслонки
P3010 — Ошибка управления электродвигателем электроприводной дроссельной заслонки
И ошибки круиза и ограничителя скорости.
Ошибки сбросили, сказали может повезет. Но после сервиса на первом же ожидании на светофоре на D — повторение — потеря тяги и отключение кондея (не сушит воздух, вчера тряпкой протирал запотевания).
Есть подозрения, что повлияла заправка. Заправили перед поездкой полный бак 95-го на Лукойле. Сейчас осталось еще полбака, выкатать в таком режиме работы проблематично.
Что посоветуете?
Изменено 7 сентября, 2015 пользователем VadeS
P061f (про дроссель)
Всем доброго здоровьица! Тема скорее для «евреев» (ни в коем случае не хочу никого обидеть):))…
Имеем ep6, 120 сил с пробегом 286к….. заа…мучался я в последнее время, перебрал мотор (заменил поршни с кольцами, вкладыши шатунные.. полностью разобрал и выдраил почти новую гбц, заменил мск (была заменена так как на старой при ~250к выпали седла).. все собрал- работает, а был масложор до 1л на 1-1,5к км… и отъездил уже 3к км, фууух… но речь не об этом:))))
Спустя 2 недели вылезла ошибка по дросселю (p061f — что-то там о некорректной работе управлением дроссельной заслонкой)… блиииин. Покурил инет. Полагаю в будущем замена! Нашёл инфу, что на 150-сильный ep6dt (если не ошибаюсь в маркировке мотора) вместо оригинальной, больше чем за 10к₽, можно поставить гаааазелевскую:), причём она идентична! Производитель, посадочное место, разъём, все дела.. каталожные конечно не пересекаются ни где.
По моему вину выдаёт два варианта дросселей (1636 73 или V8 624 190 80) и они не пересекаются с номерами для ep6dt но на вид/размер/разъём абсолютно одинаковы. Так вот, собственно вопрос:
Пробовал ли кто-то ставить газелевский дроссель (40624.1148090), который, замечу, в два раза дешевле на атмо пыж с ep6? И заработало ли? Учитывая мои затраты на авто в последние полтора года, ну уж ооочень хочется поставить такую же деталь максимально дешевле. Всем откликнувшимся, да воздастся!!
n-di
Re: Работа двигателя
Непрочитанное сообщение
n-di » 06 фев 2018, 14:24
Поделюсь своим опытом. Однажды, только отъехав от заправки, заглох при трогании с перекрестка, завелся, поехал. Переключаюсь на третью — провал по оборотам на 1000, на следующем перекрестке тоже самое. Думаю ну все, бензин — Г попался (лукойл 95экто) или вода в бак попала, т.к. дождь был. Ошибок при этом никаких не выдавало. На утро поехал как обычно и никаких симптомов пару недель не было. Потом опять началось, как раз закончился тот бензин, заправился 100-м на Лукойле. Глохнуть на перекрестках перестала, но обороты так и проседают. Более того, еду на круизе 80км/ч и чувствую временами провалы. Лексия показала 4 ошибки: P1062 (Неисправность системы регулирования подъема клапанов /силовая часть реле привода/), P1055 (Ошибка питания электродвигателя системы регулирования подъема клапанов), P0172 (Ошибка регулирования обогащения смеси), P1015 (Неисправность системы регулирования подъема клапанов / силовая часть реле привода/). Полез, снял корпус воздушного фильтра, открутил 3 болта на приводе, покрутил шестигранник и вынул его. Привод был полный масла, даже из разъема текло… Разбирать не стал, поставил вертикально чтобы стекло масло, потом подключил к зарядному устройству и увидел, что моторчик подклинивает, по звуку было понятно, что внутри какая-то каша. Погонял в разные стороны, меняя полярность, клинить перестало. Думаю что нужно его менять. Заодно пока был снят воздушный фильтр решил проверить электромагнитный клапан и не зря, он был облеплен какой-то шелухой. Прочистил жидкостью для чистки карбюраторов и собрал все обратно. Пытаюсь заводить — стартер крутит и не заводится. Вспомнил, что кто-то писал нужно на моторчике покрутить шестигранником вал, чтобы выставить подъем клапанов. Разбирать все не стал, получилось подлезть сняв только воздухозаборные патрубки. Все получилось. Как результат у машины появилась тяга про которую я уже и забыл. Легкие потряхивания на холостую пропали, даже проскакивает мысль, а не заглох ли двигатель настолько плавно он стал работать. 