Ошибка P0571 — Выключатель “A” педали тормоза (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0571
Ошибка P0571 указывает на наличие проблемы, связанной с выключателем, который отключает систему поддержания скорости (круиз-контроль) при нажатии на педаль тормоза.
Что означает ошибка P0571
Ошибка P0571 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с выключателем, который отключает систему круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза. Если данный выключатель не работает, круиз-контроль также не будет работать.
Причины возникновения ошибки P0571
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0571 являются:
- Неисправность цепей выключателя педали тормоза
- Неисправность выключателя педали тормоза
- Повреждение компонентов системы круиз-контроля
- Неисправность кнопок управления системой круиз-контроля
Каковы симптомы ошибки P0571?
При появлении ошибки P0571 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы в работе системы круиз-контроля. Также при нажатии на педаль тормоза круиз-контроль может не отключаться.
Как механик диагностирует ошибку P0571?
Ошибка P0571 диагностируется с помощью сканера OBD-II, который способен считывать данные, поступающие от двигателя, в режиме реального времени. Механик определит, когда данный код ошибки появился впервые, затем очистит код и проведет тест-драйв автомобиля. Если код исчезнет, это может указывать на наличие временной неисправности, связанной с электропроводкой или электрическими соединениями.
Если код появится снова, механик продолжит диагностирование, включая проверку электрических цепей с помощью мультиметра.
Общие ошибки при диагностировании кода P0571
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0571 является пренебрежение проверкой предохранителей и кнопок на приборной панели, которые управляют системой круиз-контроля. Даже если выключатель педали тормоза работает надлежащим образом, наличие проблем с вышеуказанными компонентами может стать причиной появления кода P0571.
Насколько серьезной является ошибка P0571?
Ошибка P0571 сама по себе не является очень серьезной, однако данный код может появляться вместе с другими кодами ошибок в случае наличия серьезных проблем, связанных с педалью тормоза или круиз-контролем. В худшем случае при появлении данной ошибки выйдет из строя система круиз-контроля.
Какой ремонт может исправить ошибку P0571?
Для устранения ошибки P0571 механик выполнит следующее:
- Поверит электрические компоненты и соединители на предмет износа и наличия повреждений.
- Отремонтирует или заменит все изношенные или поврежденные провода или соединители.
- Осмотрит педаль тормоза и выключатель педали тормоза.
- Заменит неисправные детали, очистит код ошибки и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код снова.
- Если код появится снова, проверит элементы управления системой круиз-контроля, расположенные в автомобиле.
- Отремонтирует или заменит все поврежденные или неисправные элементы.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0571
Очень часто ошибка P0571 появляется вследствие разлива жидкостей внутри автомобиля. Жидкость может попасть на элементы управления системой круиз-контроля и вызвать коррозию и/или короткое замыкание.
Нужна помощь с кодом ошибки P0571?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Коды неисправностей двигателя Z16XEP
| Код | Условия регистрирования кода неисправности |
| P0105 | Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора |
| P0105 | Обрыв или низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора |
| P0110 | Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| P0110 | Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха |
| P0115 | Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя Прерывистый сигнал |
| P0115 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик |
| P0115 | Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0115 | Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0120 | Цепь датчика/переключателя «A» положения педали/дроссельной заслонки — Высокий входной сигнал |
| P0120 | Цепь датчика/переключателя «A» положения педали/дроссельной заслонки — Низкий входной сигнал |
| P0120 | Корреляция датчиков положения дроссельной заслонки 1-2 |
| P0130 | Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) |
| P0130 | Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) |
| P0130 | Медленное реагирование цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) |
| P0130 | Датчик О2 — слишком мало переходов бог./бедн. и бедн./бог. (блок 1 датчик 1) |
| P0130 | Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) |
| P0135 | Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) |
| P0136 | Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2) |
| P0136 | Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2) |
| P0136 | Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 2) |
| P0141 | Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2) |
| P0171 | Система подстройки топлива выдает бедную смесь |
| P0172 | Система подстройки топлива выдает богатую смесь |
| P0201 | Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность |
| P0202 | Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность |
| P0203 | Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность |
| P0204 | Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность |
| P0219 | Условие превышения частоты вращения двигателя |
| P0220 | Цепь датчика/переключателя «B» положения педали/дроссельной заслонки — Низкий входной сигнал |
| P0220 | Цепь датчика/переключателя «B» положения педали/дроссельной заслонки — Низкий входной сигнал |
| P0230 | Высокий сигнал первичной цепи топливного насоса |
| P0230 | Низкий сигнал первичной цепи топливного насоса |
| P0300 | Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах |
| P0301 | Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 |
| P0302 | Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 |
| P0303 | Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 |
| P0304 | Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 |
| P0314 | Зарегистрирован пропуск зажигания в одном цилиндре |
| P0325 | Цепь датчика детонации 1 Неисправность (Блок 1 или отдельный датчик) |
| P0335 | Цепь датчика «A» положения коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики |
| P0335 | Цепь датчика «A» положения коленчатого вала Неисправность |
| P0340 | Цепь датчика положения распредвала Неисправность |
| P0351 | Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра 1 |
| P0352 | Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра 2 |
| P0353 | Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра 3 |
| P0354 | Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра 4 |
| P0400 | Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (открытый клапан) |
| P0400 | Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (закрытый клапан) |
| P0400 | Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа |
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (блок 1) |
| P0443 | Высокое напряжение вентиляционн. клапана топливного бака |
| P0443 | Низкое напряжение вентиляционного клапана топливного бака |
| P0500 | Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик |
| P0501 | Датчик скорости автомобиля Неисправность |
| P0530 | Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера |
| P0530 | Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера |
| P0571 | Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала |
| P0607 | Цепь датчика детонации Неисправность |
| P0621 | Неисправность цепи управления лампой «L» генератора |
| P1112 | Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана деактивации отверстия |
| P1112 | Низкое напряжение или обрыв цепи электромагнитного клапана деактивации отверстия |
| P1112 | Ошибка исполнительного устройства электромагн. клапана деактивации отверстия при низкой температуре |
| P1112 | Ошибка исполнительного устройства электромагнитного клапана деактивации отверстия |
| P1113 | Высокое напряжение цепи датчика положения деактивации отверстия |
| P1113 | Низкое напряжение цепи датчика положения деактивации отверстия |
| P1115 | Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в отводном патрубке радиатора |
| P1115 | Низкое напряжение или обрыв цепи датчика температуры охлажд. жидк. в отводном патрубке радиатора |
| P1116 | Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Высокое напряжение |
| P1116 | Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Низкое напряжение |
| P1120 | Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора |
| P1120 | Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора |
| P1120 | Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора |
| P1122 | Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора |
| P1122 | Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора |
| P1217 | Слабый поток охлаждающей жидкости через радиатор |
| P1300 | Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива |
| P1405 | Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа |
| P1405 | Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа |
| P1481 | Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжение |
| P1481 | Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжение |
| P1482 | Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение |
| P1482 | Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение |
| P1483 | Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжение |
| P1483 | Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжение |
| P1500 | Неисправность системы управления дроссельной заслонкой |
| P1526 | Не заучено нижнее положение системы управления дроссельной заслонкой |
| P1530 | Низкое напряжение реле кондиционера |
| P1530 | Высокое напряжение реле кондиционера |
| P1550 | Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой |
| P1550 | Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой |
| P1550 | Принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной заслонкой |
| P1550 | Остановка двигателя системой управления дроссельной заслонкой |
| P1565 | Неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости |
| P1571 | Неисправность цепи переключателя тормозов |
| P1606 | Неправдоподобный крутящий момент двигателя |
| P1610 | Неисправность иммобилайзера |
| P1610 | Действие иммобилайзера не запрограммировано |
| P1611 | Введен неправильный защитный код |
| P1612 | Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера |
| P1613 | Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера |
| P1614 | Неправильный транспондерный ключ |
| P1614 | Получен неправильный сигнал иммобилайзера |
| P1615 | Не удается идентифицировать ECM (Модуль управления двигателем) |
| P1616 | Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки) |
| P1620 | Неисправность цепи 1 опорного напряжения 5В |
| P1635 | Неисправность цепи 2 опорного напряжения 5В |
| P1699 | Аппаратная часть/Программное обеспечение Несовместимы |
| P1700 | Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией |
| P1814 | Недействительный сигнал от ECC (системы электронного регулирования климата) |
| U2106 | Недействительные данные от TCM (модуля управления трансмиссией) |
| U2108 | Недействительные данные от АБС (Антиблокировочная тормозная система) |
На чтение 3 мин Просмотров 80 Опубликовано 19.02.2020
Содержание
- Определение кода ошибки P0571
- Что означает ошибка P0571
- Причины возникновения ошибки P0571
- Каковы симптомы ошибки P0571?
- Как механик диагностирует ошибку P0571?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0571
- Насколько серьезной является ошибка P0571?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0571?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0571
Определение кода ошибки P0571
Ошибка P0571 указывает на наличие проблемы, связанной с выключателем, который отключает систему поддержания скорости (круиз-контроль) при нажатии на педаль тормоза.
Что означает ошибка P0571
Ошибка P0571 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с выключателем, который отключает систему круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза. Если данный выключатель не работает, круиз-контроль также не будет работать.
Причины возникновения ошибки P0571
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0571 являются:
- Неисправность цепей выключателя педали тормоза
- Неисправность выключателя педали тормоза
- Повреждение компонентов системы круиз-контроля
- Неисправность кнопок управления системой круиз-контроля
Каковы симптомы ошибки P0571?
При появлении ошибки P0571 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы в работе системы круиз-контроля. Также при нажатии на педаль тормоза круиз-контроль может не отключаться.
Как механик диагностирует ошибку P0571?
Ошибка P0571 диагностируется с помощью сканера OBD-II, который способен считывать данные, поступающие от двигателя, в режиме реального времени. Механик определит, когда данный код ошибки появился впервые, затем очистит код и проведет тест-драйв автомобиля. Если код исчезнет, это может указывать на наличие временной неисправности, связанной с электропроводкой или электрическими соединениями.
Если код появится снова, механик продолжит диагностирование, включая проверку электрических цепей с помощью мультиметра.
Общие ошибки при диагностировании кода P0571
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0571 является пренебрежение проверкой предохранителей и кнопок на приборной панели, которые управляют системой круиз-контроля. Даже если выключатель педали тормоза работает надлежащим образом, наличие проблем с вышеуказанными компонентами может стать причиной появления кода P0571.
Насколько серьезной является ошибка P0571?
Ошибка P0571 сама по себе не является очень серьезной, однако данный код может появляться вместе с другими кодами ошибок в случае наличия серьезных проблем, связанных с педалью тормоза или круиз-контролем. В худшем случае при появлении данной ошибки выйдет из строя система круиз-контроля.
Какой ремонт может исправить ошибку P0571?
Для устранения ошибки P0571 механик выполнит следующее:
- Поверит электрические компоненты и соединители на предмет износа и наличия повреждений.
- Отремонтирует или заменит все изношенные или поврежденные провода или соединители.
- Осмотрит педаль тормоза и выключатель педали тормоза.
- Заменит неисправные детали, очистит код ошибки и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код снова.
- Если код появится снова, проверит элементы управления системой круиз-контроля, расположенные в автомобиле.
- Отремонтирует или заменит все поврежденные или неисправные элементы.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0571
Очень часто ошибка P0571 появляется вследствие разлива жидкостей внутри автомобиля. Жидкость может попасть на элементы управления системой круиз-контроля и вызвать коррозию и/или короткое замыкание.
541
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
#241
alexsys74
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 625
Опелевод со стажем
- Город:Тюмень
- Интересы:Электроника, путешествия
- Автомобиль: Opel Meriva 2008, 1,6 (XEP), MTA
- @Упоминание
Отправлено 13 Февраль 2013 — 05:13
Цитата(ЮРІК @ 12.2.2013, 23:36) 
Мерива 1.3 двигатель DTJ. Загорелась на панели лампа неисправности (машина с ключом), вылезли ошибки 1571, 0571, 0704 и 0684. Первые три связаны с концевиками педалей или их проводкой, в общем не так сильно напрягают, но с ошибкой 0684 полная непонятка. Если правильно перевёл, то пропадающая связь между ЭБУ и блоком управления накалом свечей. Может кто знает, куда копать по этой ошибке?
Ну так и копайте в направлении проводки, к тому же и концевики то же могут быть из-за коротящей проводки.
«О сколько нам открытий чудных, Готовят просвещенья дух, И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг…» А.С. Пушкин
#242
С.Дмитрий
С.Дмитрий
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 60
Начинающий Опелевод
- Город:Воронежская область, Лиски
- Автомобиль: Meriva 1.6 z16xep 2008г. механика
- @Упоминание
Отправлено 30 Март 2013 — 12:28
Доброго времени суток!!! Народ, подскажите, ошибка 0351, появляется переодически, сначала сама и пропадала, потом перестала пропадать, двигатель затроил, поменял свечи. Всё было нормально, только вот на холостом ходу едва ощутимая вибрация. Сегодня опять загорелась «машина с ключом», ошибка таже и троить опять стало, заглушил и завел, «машинка с ключом » не горит. Что это может быть???
P.S. модуль уже менял, меньше года назад. И ещё есть ощущение, что после того как проедешь на больших оборатах, то 2-3 дня всё нормально, а потом опять начинается.
#243
Vitaly47
Vitaly47
- Город:Малоярославец Калужская обл.
- Автомобиль: Meriva A Z16XEP MT Cosmo 2008; Multitronics TC750
- @Упоминание
Отправлено 30 Март 2013 — 15:17
С.Дмитрий, добро пожаловать на форум!
Судя по ошибке 0351 (управляющая цепь зажигания 1), может быть плохой контакт в разъеме на модуле зажигания, или в разъеме на ЭБУ. Ну, или сам ЭБУ начинает глючить?
ИЖ 21251 «Комби» (с апреля 1984) —> ИЖ 2126 «Ода» —> Hyundai Accent MT3 —> Opel Meriva 2008 (с сентября 2012). Op-com v1.45
#244
С.Дмитрий
С.Дмитрий
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 60
Начинающий Опелевод
- Город:Воронежская область, Лиски
- Автомобиль: Meriva 1.6 z16xep 2008г. механика
- @Упоминание
Отправлено 30 Март 2013 — 17:53
Цитата(Vitaly47 @ 30.3.2013, 15:17)
С.Дмитрий, добро пожаловать на форум!
Судя по ошибке 0351 (управляющая цепь зажигания 1), может быть плохой контакт в разъеме на модуле зажигания, или в разъеме на ЭБУ. Ну, или сам ЭБУ начинает глючить?
спасибо.
на модуле я разъём сдёргивал, а вот на ЭБУ не пробовал, теперь завтра попробую. А модуль по идее так не должен глючить? Вот когда модуль первый вышел из строя, то там была устойчивая проблема, котрая ни чем не снималась, поставил новый модуль и всё прошло, а тут вот как то переодически. А ЭБУ можно как то проверить? (а то сразу новый покупать………….. наверное он не дешёвый)
#245
Vitaly47
Vitaly47
- Город:Малоярославец Калужская обл.
- Автомобиль: Meriva A Z16XEP MT Cosmo 2008; Multitronics TC750
- @Упоминание
Отправлено 30 Март 2013 — 20:14
С.Дмитрий, прежде чем грешить на модуль нужно как следует проверить жгут между модулем зажигания и ЭБУ (может где провод перебит?), в том числе и разъемы! В магазинах автохимии продаются всякие жидкости для очистки электрических контактов.
ИЖ 21251 «Комби» (с апреля 1984) —> ИЖ 2126 «Ода» —> Hyundai Accent MT3 —> Opel Meriva 2008 (с сентября 2012). Op-com v1.45
#246
С.Дмитрий
С.Дмитрий
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 60
Начинающий Опелевод
- Город:Воронежская область, Лиски
- Автомобиль: Meriva 1.6 z16xep 2008г. механика
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2013 — 13:23
Цитата(Vitaly47 @ 30.3.2013, 20:14)
С.Дмитрий, прежде чем грешить на модуль нужно как следует проверить жгут между модулем зажигания и ЭБУ (может где провод перебит?), в том числе и разъемы! В магазинах автохимии продаются всякие жидкости для очистки электрических контактов.
Сегодня проблем не было пока, ничего не троило, жгут в принципе перебит не может быть, он в гофре, да и не лазил я там, чтобы перебить его. Разъем на ЭБУ не снимал, думаю, если затроит тогда буду смотреть его.
Спасибо.
#247
906leka
Отправлено 31 Март 2013 — 13:46
провода имеют свойство «осыпаться»(изоляция) по разным причинам, мойка движка большие температуры и т.д.! За премером хрупкости изоляции проводов долеко ходить не надо БОЛЕЗНЬ жгутов дверей имхо дубовая она! Так и под капотом может быть тоже самое осыпание, сам сейчас борюсь с горящим чеком без ошибок в памяти 
раньше была 0650(2) пока не перепрошил!
#248
mihail85
mihail85
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 4
Читатель
- Город:москва
- Автомобиль: opel meriva z17dth 2003г.
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2013 — 16:24
Народ подскажите. У меня мерива 1.7cdti.кароче менял блок эбу вместе с имо,всё поставил.мигает постоянно лампочка машинка с ключом при этом стартер крутит а машина не заводится.может чип ключ не видет.
#249
Vitaly47
Vitaly47
- Город:Малоярославец Калужская обл.
- Автомобиль: Meriva A Z16XEP MT Cosmo 2008; Multitronics TC750
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2013 — 17:49
mihail85, Надо вычитать из ЭБУ старый код (если БУ), сделать сброс и привязать своим кодом.
Короче, нужен Tech 2.
Недавно на форуме предлагал свои услуги Сорокин Вадим 8-910-406-80-79, Москва.
http://forum.opel-cl…p…t&p=1465732
Сообщение отредактировал Vitaly47: 31 Март 2013 — 18:06
ИЖ 21251 «Комби» (с апреля 1984) —> ИЖ 2126 «Ода» —> Hyundai Accent MT3 —> Opel Meriva 2008 (с сентября 2012). Op-com v1.45
#250
mihail85
mihail85
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 4
Читатель
- Город:москва
- Автомобиль: opel meriva z17dth 2003г.
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2013 — 18:18
Цитата(Vitaly47 @ 31.3.2013, 18:49)
mihail85, Надо вычитать из ЭБУ старый код (если БУ), сделать сброс и привязать своим кодом.
Короче, нужен Tech 2.
Недавно на форуме предлагал свои услуги Сорокин Вадим 8-910-406-80-79, Москва.
http://forum.opel-cl…p…t&p=1465732
огромное спасибо. номерком воспользуюсь
| i | Информация: Правила форума: 3.13. Сообщения, не несущие никакой смысловой нагрузки (так называемый флуд), создавать крайне не рекомендуется, форум от таких сообщений периодически чистится. Воздержитесь от однословных постов типа «благодарю» — для благодарностей автору используйте систему поощрений (синяя кнопка «спасибо» слева внизу сообщения). |
#251
Vitaly47
Vitaly47
- Город:Малоярославец Калужская обл.
- Автомобиль: Meriva A Z16XEP MT Cosmo 2008; Multitronics TC750
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2013 — 18:25
Цитата(С.Дмитрий @ 31.3.2013, 14:23)
Сегодня проблем не было пока, ничего не троило, жгут в принципе перебит не может быть, он в гофре, да и не лазил я там, чтобы перебить его. Разъем на ЭБУ не снимал, думаю, если затроит тогда буду смотреть его.
Спасибо.
Нельзя быть абсолютно уверенным ни в чём.
Я не имел в виду механическое воздействие на жгут извне. Очень большое количество отказов в электрических схемах происходит по причине плохого контакта. Причем, плохой контакт может быть не только в разъёме, но и в паянных и в обжатых соединениях, провод может переломиться при вибрации, может разрушиться изоляция и коротнуть и т.д. Короче, нужно искать…
ИЖ 21251 «Комби» (с апреля 1984) —> ИЖ 2126 «Ода» —> Hyundai Accent MT3 —> Opel Meriva 2008 (с сентября 2012). Op-com v1.45
#252
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 2 991
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2013 — 21:19
На Мериве немного сложнее чем на Астре или Вектре. То есть все вычитать можно, но там в функционале по разрешению на запуск, участвуют еще приборная панель и бцм.
То есть вычитать все можно и на столе(мотор Y17DT, я правильно понимаю?), но на машине придется работать еще и с этими двумя девайсами.
Как вариант, может быть будет лучше если я подъеду к машине и сам все поностью сделаю, хотя это и дороже.
В общем личка, телефон, думаю все получится.
Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 31 Март 2013 — 21:21
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#253
kreps
kreps
- Город:Пыльный и жирный
- Автомобиль: Meriva 2007 Z16 XEP MT
- @Упоминание
Отправлено 01 Апрель 2013 — 07:40
Извинясь за свою темноту, а бцм и эбу это случайно не одно и тоже?
#254
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 2 991
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 01 Апрель 2013 — 08:09
БЦМ — боди контроль модуль, то есть кузовной блок управления, а под ЭБУ по умолчанию подразумевают моторный.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#255
GolubevAlex
GolubevAlex
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Город:Ярославль
- Автомобиль: Opel Meriva Z16XEP
- @Упоминание
Отправлено 01 Апрель 2013 — 17:45
Добрый вечер.
Opel meriva 1,6 Z16XEP 2007. пробег 177000 км.
Последнее время стала глохнуть машина на ходу при трогании. Заводится не с первого раза. Красная масленка при включенном зажигании сразу не загорается. Машина заводится только когда она загорится.
При помощи elm 327 и программы torque удалось считать ошибки P0201, P0202, P0203, P0204.
Несколько раз ездили к официальному дилеру, там проблем не обнаружили.
Один раз машина заглохла с концами, после замены в сервисе датчика коленвала проблема исчезла. По прошествии 1 месяца все стало повторяться.
Что делать не представляю. Пожалуйста помогите.
| i | Информация: От Администрации: условие заполнения Профиля пользователя не является прихотью Администрации а направлено исключительно для удобства пользователя в плане корректных ответов на задаваемые вопросы. |
#256
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 2 991
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 01 Апрель 2013 — 18:05
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#257
GolubevAlex
GolubevAlex
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Город:Ярославль
- Автомобиль: Opel Meriva Z16XEP
- @Упоминание
Отправлено 01 Апрель 2013 — 18:21
Ярославль. Прошу прощения. Сейчас заполню профиль
#258
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 2 991
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 01 Апрель 2013 — 18:24
Фирма производитель катушки и свечей?
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#259
GolubevAlex
GolubevAlex
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Город:Ярославль
- Автомобиль: Opel Meriva Z16XEP
- @Упоминание
Отправлено 01 Апрель 2013 — 18:25
Катушка? Модуль зажигания Delphi. Свечи GM.
#260
andrey.v.solodov
andrey.v.solodov
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Opel V C 2003
- @Упоминание
Отправлено 03 Апрель 2013 — 11:32
Всем привет вот такие е дала : ехел я себе по питеру и вдрукг на светофоре щечек под капотом и верка глохнет я эву в сто том ремнь цел завели работает . так ка ремень поношенный решили поменять комплектом. завожу ошибка разпредывала . я так и поехал 4000 жму и обрудает приехал купил датчик поменяли ошибки стер все ок .НО с метками криво вышло поменяли о перед этим все преды проверили а потом вот что :
B3110 — Низкое напряжение системы дистанционного ключа 2
(00) — Присутствует
P0100 — Цепь массового или объемного расхода воздуха Низкий входной сигнал
(06) — Присутствует
P0571 — Неисправность цепи выключателя Круиз контроль/ Стоп-сигнала
(52) — Присутствует
P0135 — Низкое напряжение цепи подогревателя датчика кислорода (Блок 1, датчик 1)
(02) — Присутствует
P0141 — Низкое напряжение цепи подогревателя датчика кислорода (Блок 1, датчик 2)
(02) — Присутствует
P0443 — Низкое напряжение вентиляционного клапана топливного бака
(02) — Присутствует
P1110 — Низкое напряжение цепи эл. клапана 1 впускного коллектора
(02) — Присутствует
U2105 — Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем)
(71) — Присутствует
У какво какие идеи ???????????
Как сбросить P0571?
Сброс ошибки для Opel Meriva осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.