-
#1
Всем привет! Ребят подскажите, в последнее время частенько стал появляться чек, фигурирует одна и та же ошибка 0507.
«P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты»
Я её убираю, день или два поезжу и опять чек появляется… Какой список «мероприятий» можно проделать по данному вопросу?)
Последнее редактирование: 6 Июн 2017
-
#2
А обороты на самом деле высокие?
-
#3
А обороты на самом деле высокие?
На холостых чуть больше тысячи. Вот, тут видно…
-
#4
небось дроссель чистил недавно…
-
#5
Ну может на самом деле дело в РХХ?))
Добавлено через 40 секунд
А так вообще может быть, когда где то лишний воздух подсасывает.
-
#6
небось дроссель чистил недавно…
Машину купил недавно, так что ничего не знаю) Может и чистили 
Ну может на самом деле дело в РХХ?))
Добавлено через 40 секунд
А так вообще может быть, когда где то лишний воздух подсасывает.
А сам датчик как-то проверить можно?
Последнее редактирование: 7 Июн 2017
-
#7
А сам датчик как-то проверить можно?
Не датчик а регулятор. Подцепиться сканером, посмотреть ошибки и показания РДВ. Только б ещё знать какие они дожны быть… Можно попробовать у кого то одолжить исправный РДВ — поставить, посмотреть что будет. А проще, подцепиться сканером к исправной машине и посмотреть какие значения показывает РДВ, сравнить со своими.
-
#8
@Евгений136,
Вариант, а предыдущий владелец случаем не покрутил регулировочный винт на дроссельной заслонке? А то умельцев много(((
-
#9
@Евгений136,
Вариант, а предыдущий владелец случаем не покрутил регулировочный винт на дроссельной заслонке? А то умельцев много(((
Если я залезу, то подкручу обратно?
-
#10
Если я залезу, то подкручу обратно?
![:D]( "Big grin :D")
А хз:haha: поиском поищи в теме, вроде видел такие темы, типа решение проблемы глохнет на холостых
#1
rondo
-
- Пользователи 2 уровень
- 65 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 27 Март 2012 — 23:39
парни, не могу ни по одной из ссылок на расшифровку ошибок перейти, ни одним браузером (глюк что ли какой), спрошу тут:
проверился ключом на ошибки — выдало 0507, подскажите, чего енто такое?
заранее благодарен.
- Наверх
#2
bednyj
bednyj
-
- Пользователи
- 6 сообщений
- Страна:Литва
- Город:vilnius
Отправлено 28 Март 2012 — 00:21
Idle Air Control System RPM Higher Than Expected — системы управления воздушным оборотов выше, чем ожидалось
vrode tak
nu vot escio cital:
Этот код P0507 является тот, который иногда срабатывает на транспортных средствах, которые имеют электронное управление дроссельной заслонкой. То есть, они не имеют обычный кабель газа от педали акселератора в двигатель. Они полагаются на датчики и электронику для управления дроссельной заслонкой. В этом случае, P0507 DTC (диагностический код неисправности) срабатывает, когда PCM (силовой модуль управления) определяет скорость холостого хода двигателя, который больше, чем желаемое (запрограммировано заранее) RPM. В случае транспортных средств, GM (и, возможно, другие), если число оборотов холостого хода составляет более 200 оборотов в минуту выше, чем ожидалось, этот код будет установлен.
Причины:
Вакуумные утечки
Утечка воздуха после дроссельной заслонки
EGR клапан утечки вакуум
Неисправный положительный вентиляции картера (PCV) клапан
Поврежденные / не / грязной дроссельной заслонки
Сбой системы EVAP
Сбой МАК (в режиме ожидания воздуха контроллера) или неисправный контур МАК
cital sdes:http://www.obd-codes.com/p0507
Сообщение отредактировал VRK: 28 Март 2012 — 08:26
- Наверх
#3
AndrK
AndrK
-
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
- Страна:Россия
- Город:г Рязань
- Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.
Отправлено 28 Март 2012 — 09:07
Прощёе это звучит так. Система управления частотой вращения холостого хода — частота выше допустимой.
Возможные причины. Проводка, регулятор хх, Заедание дроссельной заслонки и др…
Удачи
Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…
- Наверх
#4
rondo
rondo
-
- Пользователи 2 уровень
- 65 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 28 Март 2012 — 13:48
Благодарю за ответы.
а никакого алгоритма не сложилось по ремонту? типа как с 03..
- Наверх
#5
AndrK
AndrK
-
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
- Страна:Россия
- Город:г Рязань
- Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.
Отправлено 28 Март 2012 — 13:59
rondo (28 Март 2012 — 13:48) писал:
Благодарю за ответы.
а никакого алгоритма не сложилось по ремонту? типа как с 03..
Ну для начала промой дроссельную заслонку и регулятор ХХ
Удачи.
Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…
- Наверх
#6
rondo
rondo
-
- Пользователи 2 уровень
- 65 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 28 Март 2012 — 14:56
AndrK (28 Март 2012 — 13:59) писал:
Ну для начала промой дроссельную заслонку и регулятор ХХ
Удачи.
сделано, будем посмотреть теперь.
Спасибо.
- Наверх
#7
voyadger
voyadger
-
- Пользователи 4 уровень
- 242 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Moscow
Отправлено 05 Июнь 2012 — 06:20
Рекорд скорости 30 километров за четыре часа .Прошу помощи вчера неожиданно заглохла машина при движении.Обороты не держит ,только если чуть чуть прижать педаль газа и то плавают ,так как дело было в области кое как с скоростью 10 км. в час доехал до какого не какого сервиса ихний сканер показал ошибку 508 что я и сам видел ,пару раз скидывал ее но при запуске двигателя опять 508. Механик сказал что он в английском не селен но по знакомым ему словам на сканере это датчик какого то угла .Есть предположение что это коленвала или распредвала .и потом еще два часа позора в дороге до дома .Может кто знает что за датчик такой ? 
или знакомые симптомы были.
- Наверх
#8
Серый
Серый
-
- Пользователи
- 17 сообщений
- Страна:Беларусь
- Город:Новополоцк
Отправлено 18 Июнь 2012 — 20:16
voyadger (05 Июнь 2012 — 06:20) писал:
Рекорд скорости 30 километров за четыре часа .Прошу помощи вчера неожиданно заглохла машина при движении.Обороты не держит ,только если чуть чуть прижать педаль газа и то плавают ,так как дело было в области кое как с скоростью 10 км. в час доехал до какого не какого сервиса ихний сканер показал ошибку 508 что я и сам видел ,пару раз скидывал ее но при запуске двигателя опять 508. Механик сказал что он в английском не селен но по знакомым ему словам на сканере это датчик какого то угла .Есть предположение что это коленвала или распредвала .и потом еще два часа позора в дороге до дома .Может кто знает что за датчик такой ? или знакомые симптомы были.
All Vehicles. P0508 Idle Air Control System Circuit Low. Что в переводе с эл переводчика: Все Машины. Холостой Воздушный Управляющий Системный Низкий уровень Цепи P0508
Источник: http://www.obdexpert…y.html?DTC=0508 Успехов!
- Наверх
#9
AndrK
AndrK
-
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
- Страна:Россия
- Город:г Рязань
- Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.
Отправлено 19 Июнь 2012 — 08:02
Серый (18 Июнь 2012 — 20:16) писал:
All Vehicles. P0508 Idle Air Control System Circuit Low. Что в переводе с эл переводчика: Все Машины. Холостой Воздушный Управляющий Системный Низкий уровень Цепи P0508
Источник: http://www.obdexpert…y.html?DTC=0508 Успехов!
Прощё говоря или регулятор ХХ, или замыкание проводки на массу.
Удачи.
Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…
- Наверх
#10
Bazhen
Bazhen
-
- Пользователи 4 уровень
- 230 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Калининград
- Интересы:семья,автомобили,путешествия
Отправлено 27 Сентябрь 2013 — 22:51
Ребята у кого какие мысли насчёт такой штуки:Периодически выскакивает ошибка P0507,датчик холостого хода почистил,заслонку тоже.При ошибке ,когда загорается чек обороты нормальные,не выше 1000, движок работает отлично.Всем спасибо заранее.
- Наверх
#11
Bazhen
Bazhen
-
- Пользователи 4 уровень
- 230 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Калининград
- Интересы:семья,автомобили,путешествия
Отправлено 21 Октябрь 2013 — 03:56
Bazhen (27 Сентябрь 2013 — 22:51) писал:
Ребята у кого какие мысли насчёт такой штуки:Периодически выскакивает ошибка P0507,датчик холостого хода почистил,заслонку тоже.При ошибке ,когда загорается чек обороты нормальные,не выше 1000, движок работает отлично.Всем спасибо заранее.
Неужели никто ге подскажет?
- Наверх
#12
vbnvnb
vbnvnb
-
- Пользователи 3 уровень
- 167 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Санкт Петербург
- Интересы:Всё и сразу !!!
Отправлено 21 Октябрь 2013 — 06:15
Вакуумные трубки посмотрите , может где подсос воздуха , обороты могут плавать не много , может на этой почве датчик глючит . У меня после 1000об/мин медленно стала сбрасывать до нормальных после того как в сервисе не поставили на место слетевшую трубочку на ТК , ну и сам он конечно не работал .
- Наверх
#13
Роско
Роско
-
- Пользователи 4 уровень
- 961 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва (САО)
- Интересы:4×4, Chrysler, Jeep, Dodge, Mitsubishi, пиво, коньяк, девушки, сноуборд, путешествия
Отправлено 21 Октябрь 2013 — 10:26
Дык, может быть, дело не в самом датчике, а его коннекторе. Очень часто случается, что пропадает контакт именно на коннекторе.
У Крайслера очень мудрёные соединения. Постоянно ломаю эти фишки. Вот, может так получиться, что вроде поставил всё на место, а потом, со временем и от вибраций, контакт разомкнулся…
- Наверх
#14
Bazhen
Bazhen
-
- Пользователи 4 уровень
- 230 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Калининград
- Интересы:семья,автомобили,путешествия
Отправлено 24 Октябрь 2013 — 04:12
Спасибо
- Наверх
#15
Bazhen
Bazhen
-
- Пользователи 4 уровень
- 230 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Калининград
- Интересы:семья,автомобили,путешествия
Отправлено 15 Декабрь 2013 — 07:14
Ребята,дайте дельный совет,переодически висит джек с ошибкой р0507.ДАТЧИК почистил,заслонку тоже,что ещё может быть.При высвечивании ошбки обороты впорядке.Всем спасибо
- Наверх
#16
andre1976
andre1976
-
- Пользователи
- 13 сообщений
- Страна:Беларусь
- Город:Могилев
Отправлено 26 Февраль 2016 — 18:38
Выскочила 0507 промыл дроссельную заслонку и регулятор ХХ. Все равно обороты 1000
- Наверх
#17
andre1976
andre1976
-
- Пользователи
- 13 сообщений
- Страна:Беларусь
- Город:Могилев
Отправлено 27 Февраль 2016 — 17:15
Выскочила 0507 промыл дроссельную заслонку и регулятор ХХ. Все равно обороты 1000 .Что дальше делать куда копать.кто может помогите?
- Наверх
#18
andre1976
andre1976
-
- Пользователи
- 13 сообщений
- Страна:Беларусь
- Город:Могилев
Отправлено 28 Февраль 2016 — 13:43
Люди добрые помогите.Выскочила 0507 промыл дроссельную заслонку и регулятор ХХ. Все равно обороты 1000-1200.Вакуумные трубки круиза целые.Круиз работает.А еще когда останавливаешься обороты подскакиваю до 1500 и опускаются до 1000.Что дальше делать куда копать.Кто может помогите?
- Наверх
#19
cmu5
cmu5
-
- Пользователи 3 уровень
- 156 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Новозавидовский Тверская обл
Отправлено 28 Февраль 2016 — 13:52
У меня был подсос в впускном коллекторе(трещина), обороты 1000-1200, 0507 была, сделал-ушла
- Наверх
#20
andre1976
andre1976
-
- Пользователи
- 13 сообщений
- Страна:Беларусь
- Город:Могилев
Отправлено 28 Февраль 2016 — 14:00
Вот и купил прокладку под коллектор.Свечи и прокладки под клапанные крышки.Буду снимать смотреть.А где у вас была трещина?Чем заделали?
- Наверх
Газель 405 Mикас 11 2007 Ошибка 0507 РДВ — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Газель 405 Mикас 11 2007 Ошибка 0507 РДВ
-
Закрытая тема.
-
offline
Автодиагностика, Мастер по ремонту АСУ ТП
- Регистрация:
- 02.05.2013
- Сообщений:
- 1,261
- Адрес:
- р.п. Линево, Новосибирская область
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Передвигаю РДВ на 0% 1400 об. передвигаю на 100% 1900об
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 04.06.2013
- Сообщений:
- 1,411
- Адрес:
- Донбасс, Донецк
Пережмите шланг РХХ, если ДВС не глохнет — зазор в заслонке. Разумеется, если подсосы другие проверены и исключены.
Последний раз редактировалось iwan.art2013; 14.07.2015 в 09:55. -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
-
offline
Диагностика инжектора
- Регистрация:
- 24.12.2014
- Сообщений:
- 59
- Адрес:
- Волгоград
Проверьте машину на различные подсосы воздуха,посмотрите зазор в ДУ
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Не снимая ДУ зазора вообще не видно, ДУ чистый
-
offline
Автодиагностика, Мастер по ремонту АСУ ТП
- Регистрация:
- 02.05.2013
- Сообщений:
- 1,261
- Адрес:
- р.п. Линево, Новосибирская область
И при этом заслонка регулятора полностью закрыта!?
На не заведенном ДВС!
Последний раз редактировалось YUstaf; 14.07.2015 в 10:58. -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
-
offline
Диагностика и ремонт ЭСУД
- Регистрация:
- 10.08.2008
- Сообщений:
- 180
- Адрес:
- Краснодар
Газовое оборудование попробуйте отсоединить.
Проверьте ВУТ -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Газовое оборудование отсоединял не заводится
-
offline
Диагностика и ремонт ЭСУД
- Регистрация:
- 10.08.2008
- Сообщений:
- 180
- Адрес:
- Краснодар
Я имел ввиду снять трубки с газовых форсунок, заглушить их и заводить
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Лучше не стало, проверил еще раз дымогенератором дым вылит из колодца 2 цилиндра, скорее всего из уплотнительного кольца, это допустимо?
Последний раз редактировалось ogerc; 14.07.2015 в 13:35. -
offline
Диагностика инжектора
- Регистрация:
- 24.12.2014
- Сообщений:
- 59
- Адрес:
- Волгоград
Имеете ввиду колодца свечного?по идее это конечно не допустимо,т.к там стоят уплотнительные резиновые кольца(что-бы масло не проникало в колодец),но на сколько я знаю,от этого топливно-воздушная смесь не меняется.
Попробуйте протянуть массы -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 3,964
- Адрес:
- МО
Если воздух попадает в мотор минуя дроссель, то влияет еще как. Если реально валит,значит сосет через вентиляцию картера. Еще посмотреть трубку РДТ и убедиться, не перепутаны ли трубки РДТ и вентиляции (тонкая трубка на клапанную крышку). В любом случае этого воздуха хватает для высоких оборотов.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
С трубками все нормально, все трубки на своем месте, прошивка в норме?
-
offline
Диагност-слесарь
- Регистрация:
- 22.10.2008
- Сообщений:
- 2,317
- Адрес:
- Зеленоград
Ничего криминального, кроме как ДД прибит в маске, еще видно что правил новичек- углы в мощностном режиме и ограничение скорости и работу адсорбера.
После чего началось, смотри на включеном зажигании если управлять РХХ- до конца закрывается? У тебя других вариантов нету- раз при пережатии шланга до РХХ двигатель глохнет! -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
РХХ полностью не закрывается
-
offline
Автодиагностика, Мастер по ремонту АСУ ТП
- Регистрация:
- 02.05.2013
- Сообщений:
- 1,261
- Адрес:
- р.п. Линево, Новосибирская область
Перед этим ошибки сбрасывали?! Должен закрываться! Другой подкиньте!
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Причина оказалась в разъеме ЭБУ снял разъем воткнул обратно появились другие ошибки, снял еще раз поставил ошибка по РХХ исчезла обороты восстановились, буду разбираться с разъемом. Всех благодарю за помощь.
-
Можно временно резинку уплотнительную в разъеме ЭБУ снять.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
-
offline
механик
- Регистрация:
- 14.04.2012
- Сообщений:
- 61
- Адрес:
- Россия г. Тула
Два дня назад тоже была такая проблема. Газель микас 11 2007. Ошибки 18 и 23 (датчик температуры воздуха и дроссельной заслонки). Появлялись и исчезали при шевелении жгута ЭСУД на двигателе. Сначала грешил на проводку, оказалось проблема в разъёме ЭБУ. После того как прижал жгут проводов, выходящий из разъёма, к ЭБУ резиновым жгутом, проблема ушла.
До этого была такая же проблема на волге микас 11cr. Горела ошибка
по нагревателю датчика кислорода. Уплотнительную резинку не убирали. Выдернули фиксатор разъёма и прижали разъём к ЭБУ куском автомобильной камеры, обвязав вокруг ЭБУ. ТС так и ездило несколько лет. -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Не зря говорят «век живи век учись»
-
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 25.11.2010
- Сообщений:
- 69
- Адрес:
- Краснодарский край
Газель. Двиг 40522. Блок Микас 11. Газ не стоит.
Делали ремонт мотора. Кольца, клапана. Теперь вот высокий ХХ. Почти 2000 оборотов. Иногда резко сбрасывает XX и глохнет. Иногда начинает сильно плавать ХХ. Сброс оборотов осуществляет очень резко. Если сразу не заглох бывает что какое то время держит стабильный ХХ — 820-840 оборотов, потом снова резко поднимает до 2000-2200 об. Если пережать шланг от РДВ до дроссельной заслонки глохнет. Когда обороты становились нормальными смотрел показания ДМРВ — 17кг т.е норма. Положение заслонки 0%. При работе появляется ошибка P0507. Давление топлива в норме.
Первым делом все тщательно осмотрели на предмет подсосов воздуха, все шланги и трубки. Все нормально. Пробовали подсунуть РДВ, ДМРВ и блок управления с другой машины. Ничего не изменилось. Если скинуть разъем с РДВ обороты становяться нормальными. Впускной коллектор на стыке подтянул. Там где к мотору крепиться не долезть, но моторист говорит что прокладки поставил новые и все протянул хорошо.
До ремонта машина ездила нормально, во всяком случае ничего такого не было. В какую еще сторону смотреть, не знаю -
offline
Смотрит смайлы
- Регистрация:
- 09.04.2011
- Сообщений:
- 1,287
- Адрес:
- Казань
На РДВ приходит +12В и два управляющих минуса. Чудес не бывает, если подсосов нет…
Значит через рдв проходит воздух, перепроверьте проводку и управление рдв. Может один провод с массой подружился.
-
offline
ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 23.02.2006
- Сообщений:
- 1,673
- Адрес:
- Волгоград
А под впускной коллектор он случайно не зелёную прокладку поставил?
-
Закрытая тема.
#1
(ТС)
Shnr1286
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 73
Новичок
- Имя:наиль
- Автомобиль:Volga-siber
Отправлено 24 Сентябрь 2015 — 19:38
Вчера заменил PSV-клапан, а сегодня выскочила ошибка «р0507» — это как нибудь может быть взаимосвязано?
Описание ошибки: «высокие обороты двигателя (холостого хода), а по факту все как прежде, обороты в данный момент в районе 900+/-
- Наверх
#2
drema77
drema77
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 1 123
Бывалый
- Город:Россия
- Имя:Андрей
- Автомобиль:Volga Siber
Отправлено 24 Сентябрь 2015 — 20:07
900+/- это уже не нормально. норма 750+/-
- Наверх
#3
Shnr1286
(ТС)
Shnr1286
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 73
Новичок
- Имя:наиль
- Автомобиль:Volga-siber
Отправлено 24 Сентябрь 2015 — 21:33
Щас присмотрелся и действительно где-то: 750-800, хотя до этого я всегда думал в р-не 900-1000 ( не обращал внимание). Но факт в том что все как и прежде, единственное что изменилось с течением времени и я это заметил: То что — когда хочешь газ добавить он не сразу прибавляет а через какое то время — может Д/З прочистить вот думаю.
- Наверх
#4
Shnr1286
(ТС)
Shnr1286
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 73
Новичок
- Имя:наиль
- Автомобиль:Volga-siber
Отправлено 24 Сентябрь 2015 — 21:34
- Наверх
#5
Shnr1286
(ТС)
Shnr1286
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 73
Новичок
- Имя:наиль
- Автомобиль:Volga-siber
Отправлено 24 Сентябрь 2015 — 21:51
https://www.drive.net/l/5566963/ — было бы неплохо еслиб мои предположения по поводу Д/З были правильными.
- Наверх
#6
drema77
drema77
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 1 123
Бывалый
- Город:Россия
- Имя:Андрей
- Автомобиль:Volga Siber
Отправлено 24 Сентябрь 2015 — 22:32
Но хуже точно не будет, это факт.
- Наверх
#7
alba
alba
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 609
Бывалый
- Город:Сургут
- Имя:Альберт
- Автомобиль:VOLGA-SIBER комфорт АКПП
Отправлено 24 Сентябрь 2015 — 23:03
А новый клапан исправен, не меняли местами?
- Наверх
#8
Pepec
Pepec
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 2 117
Бывалый
- Город:Мончегорск
- Имя:Сергей
- Автомобиль:Волга Сайбер МКПП
Отправлено 24 Сентябрь 2015 — 23:29
пост № 59 http://forum.siber-v…age__st__40���� вовремя заметил и его не поставил……………….с таким клапаном точняк траблы будут 
- Наверх
#9
Shnr1286
(ТС)
Shnr1286
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 73
Новичок
- Имя:наиль
- Автомобиль:Volga-siber
Отправлено 25 Сентябрь 2015 — 05:50
alba, 24 Сентябрь 2015 — 23:03, написал:
А новый клапан исправен, не меняли местами?
Поменял, пока ошибка показывает. Может испугается и пропадёт, пока я надумаю чистить Д/З
) ( по поводу Д/З — действительно: за 5 лет и 100к пробега, лишним его почистить точно не будет)
- Наверх
#10
volzhanin
volzhanin
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 351
Бывалый
- Имя:Санчо
Отправлено 25 Сентябрь 2015 — 13:04
Сегодня на перекрестке блямкнуло и загорелся чек. У дома проверил — обнаружилась 507 ошибка. Вчера ездил на диагностику, т.к. двигатель немного работал как будь-то в напряг. При диагностике ни одной ошибки вообще не обнаружено, все показатели в норме. Обороты были около 700-720. Решили немного прибавить через болтик у дроссельной заслонки, т.е. получается приоткрыть ее. Обороты стали в районе 780-800. Ездил вчера и сегодня с утра все было нормально и тут на тебе. Пойду обратно крутить болтик и клеммы сбрасывать.
Странное заметил, иногда заводишь, такое чувство что чуть-чуть не хватает мотору оборотов, а иногда все нормально. Вот скорее всего сейчас и получилось такое что двигатель завелся в режиме «нормально» и компьютеру показалось что обороты завышены. С чем это может быть связано что иногда как будь-то нехватает оборотов, а иногда все ок.?
Наиль, попробуй сбросить клеммы, может пройдет.
- Наверх
#11
volzhanin
volzhanin
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 351
Бывалый
- Имя:Санчо
Отправлено 25 Сентябрь 2015 — 15:42
вот, сбросил клеммы, винтик на четверть оборота назад. Клемму накинул. Ошибок нет. Поехал, все ок. стрелка по тахометру ровно по риске 750. После езды подъезжаю к дому. Жду, стрелка стала чуть выше риски. Скорее всего опять скоро загорится чек. Мне кажется он анализирует определенное время работу двигателя на холостом и если видит что обороты завышены, то выводит ошибку. Так и не могу понять почему иногда ровно по риске, а иногда чуть-чуть выше.
- Наверх
#12
drema77
drema77
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 1 123
Бывалый
- Город:Россия
- Имя:Андрей
- Автомобиль:Volga Siber
Отправлено 25 Сентябрь 2015 — 16:10
Клеммы можно скидывать до второго Пришествия. почистите дроссельную заслонку, если не поможет, копайте дальше. а с винтиком я бы не шутил.
- Наверх
#13
alba
alba
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 609
Бывалый
- Город:Сургут
- Имя:Альберт
- Автомобиль:VOLGA-SIBER комфорт АКПП
Отправлено 25 Сентябрь 2015 — 16:32
volzhanin, 25 Сентябрь 2015 — 15:42, написал:
Так и не могу понять почему иногда ровно по риске, а иногда чуть-чуть выше.
А узел акселератора не заедает вместе с тросиком?
- Наверх
#14
volzhanin
volzhanin
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 351
Бывалый
- Имя:Санчо
Отправлено 25 Сентябрь 2015 — 16:43
а кто его знает, вроде не заедает. Если только побрызгать пружинку силиконовой смазкой. Но мне кажется это в чем-то другом. Кстати, заправился на другой заправке и 95 бензином. Может из-за этого чуть-чуть выше стрелка поднялась?
- Наверх
#15
Shnr1286
(ТС)
Shnr1286
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 73
Новичок
- Имя:наиль
- Автомобиль:Volga-siber
Отправлено 26 Сентябрь 2015 — 21:37
Сегодня ошибка сама собой исчезла, видать PSV клапан был виновником этой ошибки, т.к. после вылазки этой ошибки — клапан я поменял на старый. Но Д/З я все равно в ближайшее время прочистию.
- Наверх
#16
Pepec
Pepec
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 2 117
Бывалый
- Город:Мончегорск
- Имя:Сергей
- Автомобиль:Волга Сайбер МКПП
Отправлено 27 Сентябрь 2015 — 13:14
Для проверки из любопытства в косячный клапан дуть пробовал? Вдруг он такой же, наоборот, как и мне попался…
- Наверх
#17
Gennadich
Gennadich
-
- Пользователи
-
- Сообщений: 10
Новичок
- Город:Алматы
- Имя:Gennadich
- Автомобиль:Volga Siber 2.4 МКПП, 2010 гв
Отправлено 27 Октябрь 2019 — 18:53
Победил P0507.
После предыдущего хозяина решили всё проверить, подкрутить, подчистить итд.
Заменили свечи (два раза: первый раз неудачно «чемпион» — никогда не ставьте, второй раз нормально — ngk ), катушку, ВВ провода.
Промыли дроссельную заслонку, клапан холостого хода, PCV тоже помыли. Чёрного вытекло много-много. Просушили всё, собрали и получили P0507! Заменили PCV — результата нет — P0507!
Что помогло: при промывке дросселя не обратил внимание на великоватый зазор заслонки и корпуса, похоже прежний хозяин зачем-то покрутил винтик на дросселе. Лечение: откручиваем винтик до момента слабого закусывания заслонки, добавляем пол оборота в обратную сторону и ошибка побеждена!
- Наверх