Система вентиляции топливного бака – выше предельного значения / ниже предельного значения
Условия диагностики – V8
Напряжение АКБ 10-16 В
Время после запуска двигателя > 11 минут и 30 секунд
Холостой ход
Все лямбда-зонды готовы к работе
Отсутствуют записи о неисправностях лямбда-зондов
Отсутствуют записи о неисправности выходного каскада клапана вентиляции топливного бака
Условия диагностики – V6
Напряжение АКБ 10-16 В
Температура двигателя > 60 °C
Температура окружающей среды > 4.5 °C
Коэффициент высоты > 0.72
Время после запуска двигателя > 10 минут и 10 секунд
Холостой ход
Все лямбда-зонды готовы к работе
Должны отсутствовать записи о неисправностях следующих систем:
Лямбда-зонды
Выходной каскад клапана вентиляции топливного бака
Регулировочный модуль дроссельной заслонки
Термоанемометрический расходомер воздуха
Датчик температуры ОЖ
Регулятор холостого хода
Скорость автомобиля
Возможная причина неисправности
Клапан вентиляции топливного бака неисправен (зависает в открытом или закрытом состоянии)
Клапан вентиляции топливного бака неправильно установлен
Каналы продувочного воздуха между клапаном вентиляции топливного бака и системой вентиляции картера негерметичны (в случае с турбодвигателем они также соединены через тройник с впускной стороной турбонагнетателя)
Каналы продувочного воздуха между клапаном вентиляции топливного бака и системой вентиляции картера пережаты или засорены (в случае с турбодвигателем они также через тройник соединены со стороной впуска турбонагнетателя)
P0441
Tankentlüftungssystem über Grenzwert / unter Grenzwert
Diagnosebedingungen – V8
• Batteriespannung zwischen 10 V und 16 V
• Zeit nach Motorstart > 11 Minuten und 30 Sekunden
• Leerlauf
• alle Lambdasonden betriebsbereit
• kein Fehler der Lambdasonden abgespeichert
• kein Fehler Endstufe Tankentlüftungsventil abgespeichert
Es dürfen keine Fehler folgender Systeme abgespeichert
sein:
• Lambdasonden
• Endstufe Tankentlüftungsventil
• Drosselklappenverstelleinheit
• Heißfilmluftmassenmesser
• Kühlmitteltemperatursensor
• Leerlaufregelung
• Fahrzeuggeschwindigkeit
Mögliche Fehlerursache
♦ Tankentlüftungsventil defekt (hängt in geöffnetem oder geschlossenem
Zustand fest)
♦ Tankentlüftungsventil falschherum eingebaut
|
|
#11 |
|
Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург
Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,628 раз(а) в 1,669 сообщениях
|
проверьте/поменяйте клапан вентиляции. заодно трубки проверьте к нему целые или где. |
|
|
|
|
#12 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 22.06.2013 Сообщений: 56 Адрес: иваново Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
а где находиться клапан вентиляции? |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,779 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
|
еще бы знать какой у тебя двигатель??? |
|
|
|
|
|
#14 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 4,017 Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 598 Поблагодарили 659 раз(а) в 564 сообщениях
|
М48.00 |
||||||
|
|
|
|
|
#15 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,779 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
|
94810721950 |
||||||
|
|
|
|
|
#16 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 4,017 Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 598 Поблагодарили 659 раз(а) в 564 сообщениях
|
на схеме №13 Миниатюры
|
||||||
|
|
|
|
|
#17 |
|
Диагност Porsche
Регистрация: 19.11.2011 Сообщений: 630 Адрес: Солнечный город (Москва)
Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 543 раз(а) в 271 сообщениях
|
__________________ |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 22.06.2013 Сообщений: 56 Адрес: иваново Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
так кто нибудъ все таки скажет где он находиться? |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,609 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,280 Поблагодарили 3,822 раз(а) в 2,911 сообщениях
|
номер три на схеме выше. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 22.06.2013 Сообщений: 56 Адрес: иваново Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
спасибо!думаете дело в нем? |
|
|
|
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Porsche Cayenne (955):
Ошибка p0441 очень распространена и мучает умы многих владельцев автомобилей особенно с американского рынка. Значит эта ошибка плохую продувку системы улавливания паров бензина. Бензин постоянно испаряется, если оставить бутылку с ним открытой на долгое время и его там не окажется. В машине есть специальная система, которая ловит пары бензина в бензобаке и через абсорбер подает их во впускной коллектор.
В автосервисах вам предложат множество дорогостоящих путей решения этой проблемы вплоть до полной замены топливной системы. Хотя на эту ошибку p0441 можно просто не обращать внимание. Возможно единственным минусом станет то, что вы не сразу заметите появления более серьезной ошибки.
Изменения в работе двигателя при ошибке p0441
В интернете многие говорят, что при ошибке p0441 абсолютно отсутствуют какие-либо негативные изменения в работе ДВС, но в редких случаях автолюбители замечают следующий симптом:
• Пуск двигателя не с первого раза после заправки.
Объяснить причины запуска двигателя в лучшем случае со второго раза при ошибке p0441, достаточно сложно, появляется она очень редко, примерно в одном случае из тысячи. Но если вам не повезло, то объяснить это можно так: возможно в топливной системе создается давление при открытии крышки оно сбрасывается, это и мешает завестись автомобилю, пока давление снова не поднимется.
Возможные причины ошибки p0441
Причины появления ошибки p0441 действительно очень обширны и стоит много всего проверить, но начать лучше с малого и недорого, дабы избежать лишних трат. В первую очередь нужно сделать:
• Заменить крышку бензобака.
Возможно неисправен клапан.
• Продуть, прочистить клапан абсорбера, заменить если не поможет.
• Продуть всю систему вентиляции паров бензина.
• Заменить абсорбер.
• Промыть топливный бак, либо воспользоваться средством удаления влаги из бензобака.