-
#1
Добрый день друзья…выручайте где находится клапан системы подачи воздуха на выпуск? выскачила ошибка p0410 на холодную тупит двигло из за этого.
-
#2
Машину отгадаем только и подскажем
Вин писать надо
-
#3
Сорри)) wdb2030611a000901
-
#4
спереди слева небольшой клапан подходит три шлангочки
-
#5
На что он похож ? 3 шланга? фото можно.
-
#6
вот он
-
Безымянный.png2.rar
73,1 КБ
· Просмотры: 3.921
-
#7
у меня тоже иногда вылетает эта ошибка, но двигло не тупит. Кстати, от этого клапана идет трубочка на другой вакуумный клапан с шлангами подачи воздуха в выпуск, а за двигателем стоит еще один железный клапан, который непосредственно не пускает выхлопные газы в систему. Вот на него обрати особое внимание. Он, как правило, чертовски засран и наглухо забит
С того клапана, которым ты интересуешься, идет тонкая вакуумная трубка на клапан под номером 300, а от клапана 300 отходит толстый шланг в сторону клапана 250. Вот клапан 250 и должен привлеч твое особое внимание
-
CImage.png
11,5 КБ
· Просмотры: 3.889
Последнее редактирование: 19 Мар 2014
-
#8
Спасибо друг, я купил этот датчик поставил все так же осталося, буду смотреть то что ты посоветовал, чтоб до него добраться нужно впускной разбирать?он зади находится ведь со стороны акум….?
-
#9
я не нашел этот клапан в экзисте ?
-
#10
Evil207 ты Rinald дал схему со 111 мотора а у него 112 мотор
-
#11
Нашел , разобрался спасибо всем
-
#12
Ребята, а помогите мне, постоянно выскакивает ошибка р0410 ) и там что то про air написанно), и топлива большой расход, на холостых обороты немного плавают, а когда долго греюсь, больше 10 мин, обороты сами повышаются до 1200 и начинают плавать и бывает просто глохнет! Ужас вообщем, что делать, куда смотреть! Мотор w271 vin WDB2030461A793688
Последнее редактирование: 21 Янв 2015
-
#13
ошибка Р0410 достала.с сканером по стиранию не расстаюсь, но 1-2 дня и всё тоже самое.клапан продувки поменял (на рис № 250)+управляющий эл. клапан.систему ( http://drive2.ru/l/5728415/ ) + поменял резиновые патрубки вентиляции и клапан на блоке+ промыты и прочищены втулки на ГБЦ ( http://drive2.ru/l/3981812/ ).подскажите пожалуйста куда дальше копать? может насос этот просто умер.
-
#14
Последнее редактирование: 9 Апр 2015
-
#15
ошибка Р0410 достала.с сканером по стиранию не расстаюсь, но 1-2 дня и всё тоже самое.клапан продувки поменял (на рис № 250)+управляющий эл. клапан.систему ( http://drive2.ru/l/5728415/ ) + поменял резиновые патрубки вентиляции и клапан на блоке+ промыты и прочищены втулки на ГБЦ ( http://drive2.ru/l/3981812/ ).подскажите пожалуйста куда дальше копать? может насос этот просто умер.
Если ничего не помогает… Можно просто отключить диагностику этой системы и выкинуть её.
-
#16
ошибка Р0410 достала.с сканером по стиранию не расстаюсь, но 1-2 дня и всё тоже самое.клапан продувки поменял (на рис № 250)+управляющий эл. клапан.систему ( http://drive2.ru/l/5728415/ ) + поменял резиновые патрубки вентиляции и клапан на блоке+ промыты и прочищены втулки на ГБЦ ( http://drive2.ru/l/3981812/ ).подскажите пожалуйста куда дальше копать? может насос этот просто умер.
Ты поменял трубку, которая вворачивается в блок цилиндров. А дальше идут каналы в блоке и в ГБЦ, прочистить которые можно только сняв головку.
Отдельного насоса для продувки катов у тебя нет, этим заведует компрессор — не будешь же ты компрессор отключать?
Отключить программно эту функцию удается не всегда, так что, удачи тебе в неравной борьбе с немецкими инженерами!
-
#17
Отдельного насоса для продувки катов у тебя нет, этим заведует компрессор — не будешь же ты компрессор отключать?
Отключить программно эту функцию удается не всегда, так что, удачи тебе в неравной борьбе с немецкими инженерами!
Программно отключается не функция продувки,а «функция КОНТРОЛЯ продувки».Ничего не изменится,а ЧЕК глаза перестанет парить.Её всё-равно надо будет отключать при удалении катов,а каты наверняка подзабиты.
-
#18
Джентельмены, данная ошибка «P0410» может каким-то образом влиять на расход топлива. Т.е. увеличить расход?! И к какому спецу поехать, что бы оазобраться. И вообще это критичная проблема? У меня горит чек, удалили, потом сново пояВился… спасибо за совет
-
4F5485E9-8121-495B-8F8F-AB385874D294.jpeg
87,9 КБ
· Просмотры: 526
-
#19
Джентельмены, данная ошибка «P0410» может каким-то образом влиять на расход топлива. Т.е. увеличить расход?! И к какому спецу поехать, что бы оазобраться. И вообще это критичная проблема? У меня горит чек, удалили, потом сново пояВился… спасибо за совет
У меня W203 кузов, 2 литра, атмосферник ( не компрессор). Вобщем, почистил форсунки, менял свечи, топливный фильтр….но желаемого результата не дало. У меня проблема «расход бензина» . Теперь грешу на эту ошибку т.е. Р0420
Держатся клапаны на болтах torx. Левый (по ходу движения) снимается совсем элементарно, правый — с помощью удлинителей. Отворачиваем, снимаем два шланга. Все.
К клапану подхоят два шланга. Тонкий — всасывающий (открывает клапан) и толстый (подает воздух). Как и писал выше. За подачу и одновременное всасывание отвечает электрический мотор.
Вот один из клапанов
Разбираем. Корпус держится на трех болтах.
А там вот такое вот бе к 145 000 км пробега.
Попробую объяснить как это все работает. Сверху ограничитель. Под ним пластина. Когда клапан открывается воздух, нагнетаемый электромотором устремляется к пластине, давит в нее и она открывается упираясь в ограничитель. Если между ограничителем и пластиной кокс и нагар, то пластинка не приподнимается и продувка не работает.
Отверткой приподнял пластину. В рабочем состоянии это должен делать напор воздуха.
Можно попробовать снять ограничитель. Там два винта крестовых. Но на самом деле это не винты а какие-то заклепки. Их вращение не приводит к их выворачиванию. Подсказка: Один можно просто высверлить или если сломали с дуру.) Чтобы лучше все вычистить. Обратно посадить на обычную заклепку нужного размера.
Вынимаем внутреннюю часть из корпуса.
А там тоже беее…
Берем очиститель карбюратора в виде спрея и все обильно поливаем.
В итоге, получаем:
Собиратеся все в обратной последовательности.
Общее время — 30 минут на клапан + элементарные инструменты.
Процесс не самый эстетичный зато поможет сэкономить вам 30 000 руб на двух клапанах. Не оригинала не бывает и сэкономить не получится. Думаю, что, осложненная плохим состоянием клапанов продувка будет способствовать более быстрому образованию кокса в продувочных каналах в головках блока цилиндров. К чему это может привезти — ХЗ. Как минимум к тому, что ошибка будет гореть пока не разберете мотор ну или не отключите всю систему в блоке управления двигателем.. Описанная процедура рекомендована всем мерседесам с EGR и пробегами от 100 000 км.
Между клапанами и мотором есть прокладки. Не потеряйте. Особенно у клапана который ниже. Если упадет, то придется снизу снимать пластиковую защиту двигателя.
Ремонт S-class W221. Ошибка P0410 — болезнь данной модели
P0410 SECONDARY AIR PUMP FIX RELAY FUSE SECONDARY AIR PUMP
Mercedes W203 trouble code P0410 and P2036 secondary air injection fix
Насос вторичного воздуха Мерседес. Неисправность Р0410
Mercedes Secondary Air Pump and Relay Replacement — P0410 Error Code Fix
Mercedes Secondary Air Pump Diagnostics and Repair P0410
Mercedes Benz Check Engine Light with Error Code P0410
Замена электромагнитного клапана Mercedes s221 m272/ошибка p0012
Лямбда зонд перед катализатором. Замена за 10 минут.M271.
P0410 Mercedes Benz C280 fix
Также смотрите:
- Крыло пластиковое Mercedes
- Байк за Мерседесом
- Сброс межсервисного интервала Мерседес W140
- Хомут радиатора Мерседес
- Двигатель om616 Мерседес дизель
- Mercedes s класса какие модели
- Мерседес b180 где аккумулятор
- Мерседес Бенц вито 2008 года
- Модельный ряд Mercedes по годам
- Mercedes гул и вибрация
- Mercedes sprinter classic шасси
- Ремонт вентилятора Мерседес W220
- Магнитола для Мерседес W166
- Mercedes на свадьбах
- Mercedes gt amg длина
Перейти к содержанию
На чтение 3 мин Просмотров 42 Опубликовано 19.02.2020
Содержание
- Определение кода ошибки P0410
- Что означает ошибка P0410
- Причины возникновения ошибки P0410
- Каковы симптомы ошибки P0410?
- Как механик диагностирует ошибку P0410?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0410
- Насколько серьезной является ошибка P0410?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0410?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0410
Определение кода ошибки P0410
Ошибка P0410 указывает на неисправность системы подачи вторичного воздуха.
Что означает ошибка P0410
Ошибка P0410 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что датчик кислорода двигателя не фиксирует увеличение уровня кислорода в отработавших газах при включении системы подачи вторичного воздуха во время проведения активного испытания.
Причины возникновения ошибки P0410
- Закупорка воздухозаборника системы подачи вторичного воздуха, что приводит к тому, что в выпускной коллектор поступает слабый поток воздуха.
- Датчик кислорода медленно реагирует на увеличение уровня кислорода в отработавших газах.
- Частичное засорение катализатора, что приводит к увеличению противодавления отработавших газов.
- Неисправность реле насоса подачи вторичного воздуха.
Каковы симптомы ошибки P0410?
- На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится код P
- Насос подачи вторичного воздуха может работать с сильным шумом из-за наличия проблем с подшипниками.
- Двигатель может работать на слишком обогащенной смеси, если в выпускной коллектор попадает избыточное количество воздуха.
Как механик диагностирует ошибку P0410?
- Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
- Затем он очистит коды ошибок с памяти ECM и повторно проверит работу систему подачи вторичного воздуха.
- Прежде чем продолжить диагностирование кода P0410, механик рассмотрит коды ошибок, связанные с датчиком кислорода и двигателем (при наличии), и устранит присутствующие ошибки.
- После этого механик проверит, реагирует ли датчик кислорода на включение насоса подачи вторичного воздуха. Датчик должен среагировать в течение 3 секунд и отобразить значение меньше 150 мВ.
- При необходимости, механик заменит датчик кислорода и повторно проверит систему.
- Он также проверит реле насоса подачи вторичного воздуха.
- Затем механик проверит сопротивление насоса подачи вторичного воздуха.
Общие ошибки при диагностировании кода P0410
- Поспешная замена насоса подачи вторичного воздуха, не проверив, попадает ли в насос надлежащее количество воздуха.
- Пренебрежение проверкой реле насоса подачи вторичного воздуха перед заменой насоса.
Насколько серьезной является ошибка P0410?
- Неисправность системы подачи вторичного воздуха, которая помогает сократить выбросы вредных веществ с отработавшими газами, может привести к тому, что автомобиль не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
- Автомобиль также не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов при загорании индикатора Сheck Engine.
- При появлении ошибки P0410 вряд ли возникнуть серьезные проблемы с управляемостью автомобиля.
Какой ремонт может исправить ошибку P0410?
- Замена насоса подачи вторичного воздуха и реле питания
- Замена неисправного датчика кислорода
- Заменазасоренноговсасывающегофильтранасосаподачивторичноговоздуха
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0410
Ошибка P0410 появится, если насос подачи вторичного воздуха не пройдет пассивную проверку. ECM подаст команду насосу на проведение активного испытания, чтобы проверить, реагирует ли датчик кислорода на включение насоса подачи вторичного воздуха в течение 3 секунд.
537