-
#2
Без паники!
Вероятно это пропуски импульсов коленвала. ДПКВ находится под стартёром — читай рядом со сцепой, с коробкой. (Наверное коробку и снимали из-за сцепы?) Вполне вероятно, что в процессе манипуляций немного сбили фишку с ДПКВ — плохой контакт — пропуски импульсов. Надо бы проверить фишку (разъём), который подходит к ДПКВ (снять/одеть её, очистить от грязи, посмотреть, насколько это возможно, целостность проводов).
Машина до снятия коробки вела себя нормально, а после снятия стала глючить. Ничего там имхо особо серьёзного не должно было случиться — как заглючила, так и нормально заработает!
-
#3
MetalliC, все именно так(
блин я снял фишку все почистил сколько мог промазал ВД-40 соббрал ошибка ушла двигатель пошле набирать обороты..минуты две и опять тоже самое и так три цикла, один хрен вылазит ошибка и начинаются сбои, хз………
Последнее редактирование: 16 Июн 2009
-
#4
Так проверь зазор в ДПРВ там очень критично к зазору у меня было вылечил подвинув до упора и отодвинув немного для зазора!
А ДПКВ он не регулируется и может только разьемы
-
#5
блин я снял фишку все почистил сколько мог промазал ВД-40 соббрал ошибка ушла двигатель пошле набирать обороты..минуты две и опять тоже самое
А зачем ВДэшкой то???…. Просто прочисть, протри. В дырочках разъёма иголочкой ковырни. Можно попробовать компрессором продуть. Ну это так навскидку что в голову пришло.
Добавлено через 2 минуты 34 секунды
Засада в том, что чтоб до ДПКВ добраться яма по хорошему счёту нужна, но у тебя я так понимаю с этим проблемы нет.
PS Вот блин сделали…а если в дороге такая хрень случиться…как до ДПКВ добраццо то??….
Последнее редактирование: 16 Июн 2009
-
#6
Вот блин сделали…а если в дороге такая хрень случиться…как до ДПКВ добраццо то??.
Что опять за паника? Вы в дороге на каждом перекуре туда-сюда коробку дергаете?
-
#7
Придется колокол снимать чтоб к датчику добраться
-
#8
Вы в дороге на каждом перекуре туда-сюда коробку дергаете?
Конечно!:haha:
На самом деле имелась ввиду простая вещь — выход из строя ДПКВ (не дай Бог) в дороге.
Кстати не так давно на нашем форуме была темка от одного владельца волгодонса. У него чего то с контактом с ДПКВ в дороге случилось, на самом интересном месте — пришлось из-под трамвая на стартере выезжать!…
Добавлено через 2 минуты 26 секунд
Придется колокол снимать чтоб к датчику добраться
Неужели его снять без этого не получиццо?… Надо инструмент найти… А вообще тебе же контакты его интересны прежде всего — мож вынимать то его и не обязательно?…
Последнее редактирование: 16 Июн 2009
-
#9
На самом деле имелась ввиду простая вещь — выход из строя ДПКВ (не дай Бог) в дороге
В дороге проще сломать руль, чем бесконтактный (индуктивный?) датчик
-
#10
Не пугайся ДПКВ легко снимается без разборок держиться на одном болту и резинке уплотнения под стартером
-
#11
по темноте не разобрались, щас его выкрутили, протерли от масла, посмотрели…… ни фига, поставили н место , завели и так же фигня, то набирает обороты то нет, большую часть времени не набирает, походу менять
-
#12
щас его выкрутили, протерли от масла
Протирать то сам датчик особо имхо не обязательно — там магнитик. А вот контакты его шлифануть и в контактной вилке (которая к нему подходит) поковыряться надо бы.
В дороге проще сломать руль, чем бесконтактный (индуктивный?) датчик
Кстати не так давно на нашем форуме была темка от одного владельца волгодонса. У него чего то с контактом с ДПКВ в дороге случилось, на самом интересном месте — пришлось из-под трамвая на стартере выезжать!…
xxil, читай посты до конца. Кстати в том примере, который я привёл, сам датчик то, да, не сломался, а от него отошла контактная вилка — но ведь для этого ремонта так же под машину надо лезть…
-
#13
MetalliC, блин там разъем так висит что хз как бы ему контакты дожать., кажись это фишка не разбирается
-
#14
сам датчик то, да, не сломался, а от него отошла контактная вилка
Да и там, кажется, отходу вилки предшествовал ремонт.
-
#15
блин ну разъем четко садится на гнездо!! защелкивается все как часы, а датчиков в городе нету((((((((((((((((((
-
#16
Всетаки датчик коленвала работает если бы он умер то вообще бы ничего не было!Что то подозрение у меня что собака не там порылась
Слушай а почему ты датчик колена ломаешь в вкамасутре написано что
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
а все остальное это
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения
распредвала
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
Последнее редактирование: 17 Июн 2009
-
#17
GAM, я так понял что это распред вал, но не внизу же он?? все же коленвал ?
-
#18
Ну датчик распредвала на выпускном распредвалу у меня висит а на некоторых сзади на распредвалу но все это наверху и именно из за него сбои у меня были
Кстати по схеме они одинаковы с ДПКВ
-
#19
Да и там, кажется, отходу вилки предшествовал ремонт.
Точно не помню, но помоему нет. Да и какая разница что предшествовало: ремонт, преодоление брода, наезд на серьёзное препятствие или «действие непреодолимой силы». И потом — вечного ничего нет…Короче, ДПКВ в любых книжках рекомендуют возить с собой, и менять его надо бы уметь в полевых условиях…
Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Он дорогой, кстати, (я себе про запас весной брал за 1982 руб). Так что попробуй мож у кого взять — попробовать, мож есть у какого хорошего друга волгодонс?
Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Слушай а почему ты датчик колена ломаешь в вкамасутре написано что
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
Ну, видимо, у нас камасутры разные…. В книге ИДТР написано, что данный код ошибки — это пропуски импульсов от ДПКВ и ДПРВ. Вообще конечно странно, почему эти ошибки не разведены, но что написано, то и читаем…
Последнее редактирование: 18 Июн 2009
-
#20
У меня бк тоже писал что ошибка и ДПКВ и ДПРВ без разделения а причина была именно ДПРВ:gaz_love:
Ошибка P0344 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Определение кода ошибки P0344
Ошибка P0344 является общим кодом ошибки, который может появиться в автомобилях всех марок и моделей, выпущенных начиная с 2003 года. Данный код указывает на то, что компьютер автомобиля не получил или получил ошибочный входной сигнал от датчика положения распределительного вала, что, в свою очередь указывает на ненадежный контакт электрической цепи датчика. Следует отметить, то вместе с ошибкой P0344 могут появляться коды ошибок P0340 и P0341, которые также указывают на наличие проблемы, связанной с электрической цепью датчика положения распределительного вала.
Что означает ошибка P0344
Ошибка P0344 появиться, если компьютер автомобиля не получит или получит ошибочный (прерывистый) входной сигнал от датчика положения распределительного вала. Данный датчик рассчитывает частоту вращения и положение распределительного вала и отправляет данные на модуль управления АКПП (PCM). PCM использует полученную информацию для управления впрыском топлива и моментом зажигания. Если сигнал, отправляемый датчиком, прервется, в памяти PCM сохранится ошибка P0344 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine или контрольная лампа, указывающая на наличии неисправности.
Причины возникновения ошибки P0344
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0344 являются:
- Короткое замыкание или обрыв проводов датчика положения распределительного вала
- Неисправность датчика положения распределительного вала
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала
- Неисправность стартерного двигателя
- Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
- Наличие неисправности в системе пуска двигателя
Каковы симптомы ошибки P0344?
В некоторых случаях при появлении ошибки P0344, кроме загорания индикатора Check Engine, какие-либо явные симптомы могут вовсе отсутствовать. Основными признаками возникновения данной ошибки являются:
- Проблемы с запуском двигателя
- Неустойчивая работа двигателя
- Полный выход двигателя из строя
- Наличие сильного шума во время работы двигателя
- Загорание индикатора Check Engine
- Падение мощности двигателя
Как механик диагностирует ошибку P0344?
Сначала механик осмотрит датчик положения распределительного вала, датчик положения коленчатого вала, а также соответствующие провода. Затем он проверит электрические соединители и клеммы. При необходимости, механик отремонтирует или заменит все изношенные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозия элементы.
Общие ошибки при диагностировании кода P0344
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0344 является постановка неправильного “диагноза”. Это может привести к ошибочной замене датчика положения распределительного вала, в то время как проблема заключается в:
- Повреждении электрических проводов и соединителей
- Неисправности компонентов системы зажигания
- Неисправности датчика положения коленчатого вала
- Пропусках зажигания в двигателе
Насколько серьезной является ошибка P0344?
Ошибка P0344 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также двигатель может внезапно глохнуть. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0344?
Для устранения ошибки P0344 может потребоваться:
- Зарядка или замена аккумуляторной батареи
- Ремонт или замена изношенных, закороченных или поврежденных проводов
- Очистка или замена электрических соединителей
- Замена датчика положения распределительного вала
- Замена датчика положения коленчатого вала
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0344
При обнаружении кода ошибки P0344 необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибка. Если проблема заключается в плохом электрическом соединении, неисправность можно устранить путем очистки электрических соединителей и клемм.
Нужна помощь с кодом ошибки P0344?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Газель edz 16v 2.4l crysler p0344 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Газель edz 16v 2.4l crysler p0344
-
offline
Автоэлектрик-диагност (нов?
- Регистрация:
- 02.05.2019
- Сообщений:
- 64
- Адрес:
- Владимирская область
Коллеги, подскажите, может кто сталкивался. Газель с двигателем крайслер. ошибка p0344 -прерывистый сигнал с датчика положения распредвала (ДПРВ). осцилограмма дпрв отличается от эталона. НО! есть два вида датчиков, на эффекте холла и магнитный. Магнитный работает в паре с магнитным кольцом. и вот вопрос у них одинаковые осцилограммы? такое ощущение что что-то случилось с этим кольцом, ну типа размагнитилось. всё началось после капитального ремонта. я просто не знаю , может эталон сделан с другим датчиком. спасибо заранее
Изображения:
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,126
- Адрес:
- Волгоград
-
offline
Автоэлектрик-диагност (нов?
- Регистрация:
- 02.05.2019
- Сообщений:
- 64
- Адрес:
- Владимирская область
СпасибоДобавлено через 2 минуты
В итоге поменяли магнит распредвала и всё встало на свои места
. Что случилось со старым во время капиталки история умалчивает 
Последний раз редактировалось Teemofay; 11.01.2022 в 16:40.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
безработный
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 2,417
- Адрес:
- Россия, Барнаул
Так проверь железкой он магнитит или нет. Может его просто потеряли и поставили кусок железки вместо магнита.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,126
- Адрес:
- Волгоград
Интересно! Вот ни разу не менял магнит, но правда и авто эти практически сгинули, ушли в небытие! Возможно всё таки время, чисто теоретически, «размагнитило»)
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Там ключевое, все началось после ремонта…Этих ведер пиндоских много ездит и мало у кого они размагничиваются
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 17.06.2019
- Сообщений:
- 422
- Адрес:
- Тула
Может там деталь заменили, а там и был магнит размагниченый. Ведь написали, после капиталки.
#1
zorgius
-
- Пользователи 4 уровень
- 304 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Санкт-Петербург,Купчино
Отправлено 17 Март 2012 — 22:26
Нарисовались ошибки 0522 и 0344.0522 нашёл а вот про 0344 ничего.в расшифровке-сигнал датчика перемежающийся.Что это значит?
Предистория до ошибок,закипел(сам виноват,не усмотрел),залил антифриз,завожу-из под капота грохочущий стуколязг,с правой стороны гдет в районе ремня,затем загорается неисправность силового блока,позвонил в сервис,объяснил ситуацию,сказали ,что возможно помпа развалилась.Приехал домой эвакуатором,считал ошибки(выше)
Т.к. дело было в пятницу вечером,и территория сервиса заставлена повёз домой,субб и воскр не работают,а с пон-ника по четверг я на работе т.е. окончательный диагноз придётся подождать…Вот посматриваю в окно на машинку и думаю,к чему готовиться???
- Наверх
#2
Ленивый
Ленивый
-
- Пользователи 4 уровень
- 737 сообщений
Андрей
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 17 Март 2012 — 22:36
На Салова 44 (Универсал Авто), пробовал обращаться ? Там пасю знают.
Андрей
- Наверх
#3
zorgius
zorgius
-
- Пользователи 4 уровень
- 304 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Санкт-Петербург,Купчино
Отправлено 17 Март 2012 — 22:37
как раз им звонил,туда и повезу
- Наверх
#4
Ленивый
Ленивый
-
- Пользователи 4 уровень
- 737 сообщений
Андрей
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 17 Март 2012 — 22:40
Это правильно, Витале привет передавай. Если трезв и на работе будет.
Андрей
- Наверх
#5
zorgius
zorgius
-
- Пользователи 4 уровень
- 304 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Санкт-Петербург,Купчино
Отправлено 17 Март 2012 — 22:43
по именам пока не знаю кто есть кто)))а от кого?))
- Наверх
#6
Ленивый
Ленивый
-
- Пользователи 4 уровень
- 737 сообщений
Андрей
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 17 Март 2012 — 22:45
Это совладелец, Витамин (ник) Ездит на тахе. От меня.
Андрей
- Наверх
#7
zorgius
zorgius
-
- Пользователи 4 уровень
- 304 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Санкт-Петербург,Купчино
Отправлено 17 Март 2012 — 22:47
Лады,увижу-передам))
- Наверх
#8
zorgius
zorgius
-
- Пользователи 4 уровень
- 304 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Санкт-Петербург,Купчино
Отправлено 18 Март 2012 — 11:57
про 0344 ничего.в расшифровке-сигнал датчика перемежающийся.Что это значит?Кто нить сталкивался?
- Наверх
#9
AndrK
AndrK
-
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
- Страна:Россия
- Город:г Рязань
- Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.
Отправлено 18 Март 2012 — 14:31
zorgius (18 Март 2012 — 11:57) писал:
про 0344 ничего.в расшифровке-сигнал датчика перемежающийся.Что это значит?Кто нить сталкивался?
Датчик положения распредвала- ненадёжный контакт электрической цепи.
Удачи.
Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…
- Наверх
#10
zorgius
zorgius
-
- Пользователи 4 уровень
- 304 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Санкт-Петербург,Купчино
Отправлено 18 Март 2012 — 14:55
ок,спасибо
- Наверх
#11
zorgius
zorgius
-
- Пользователи 4 уровень
- 304 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Санкт-Петербург,Купчино
Отправлено 31 Март 2012 — 14:17
Ну вот,хотел менять комплект грм,а он сам попросил себя поменять,при том незамедлительно))крякнула помпа,потекла,развалился ролик натяжителя.Как не слетел ремень и не порвался-остаётся догадываться,чудо)))Всё поменяли и машинка снова бегает.
- Наверх
#12
zero72
zero72
-
- Пользователи
- 10 сообщений
- Страна:США
- Город:Brooklyn
Отправлено 26 Август 2013 — 06:20
Загорелся check engine а вместе с ним машинка с кривой дорогой. Проверил сканером через телефон,показало P0344. Поехал в магазин — купил новый сенсор «camshaft position sensor » стоит копейки 11$,точ в точ как оригинал, поменял, стер ошибку, про ездил миль20-25,загорелось опять.Может кто под скажет в чем есче может быть проблема. Да есче забыл сказать, живу в Бруклине,New York.Машину купил 6 месяцев назад.Pacifica 2007,FWD, пробег 80000миль,4.0L.Отдал за неё 6400$
- Наверх
#13
Sereban
Sereban
- Страна:Беларусь
- Город:Брест
- Карта № :100083
Отправлено 26 Август 2013 — 07:44
А че, американцы не могут поремонтировать свою машинку?
- Наверх
#14
zero72
zero72
-
- Пользователи
- 10 сообщений
- Страна:США
- Город:Brooklyn
Отправлено 26 Август 2013 — 08:05
Если я приблизительно буду знать в чем дело и не смогу — своими руками, поеду к мастерам.Здесь чаще Рускоговорящие едут к русским мастерам,а у всех мастеров попробовать тебя развести на бабки всегда пожалуйста.Если я буду знать в чем дело то не разведут.
- Наверх
#15
Venrspils5
Venrspils5
-
- Пользователи 2 уровень
- 36 сообщений
- Страна:Латвия
- Город:Ventspils
Отправлено 26 Август 2013 — 08:17
«Отдал за неё 6400$» — У МЕНЯ ЧУТЬ НЕРВНЫЙ СРЫВ НЕ СЛУЧИЛСЯ
Ставьте перед собой нереальные цели. Не достигнете — ну и хрен с ними, они же нереальные.
- Наверх
#16
zero72
zero72
-
- Пользователи
- 10 сообщений
- Страна:США
- Город:Brooklyn
Отправлено 26 Август 2013 — 08:35
Можно дешевле найти но будет убитая, я брал в хорошем состоянии у частного лица ,хозяйка машины брала её brand new.
- Наверх
#17
Роско
Роско
-
- Пользователи 4 уровень
- 961 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва (САО)
- Интересы:4×4, Chrysler, Jeep, Dodge, Mitsubishi, пиво, коньяк, девушки, сноуборд, путешествия
Отправлено 26 Август 2013 — 08:44
«Мы вусские, не обманываем двуг-двуга…» ©Брат 2
1) camshaft position sensor — он же, датчик распердвала. Обычно, его неисправность связана с тем, что либо машина вообще не заводится, либо заводится, прогревается и глохнет.
2) Значок машинки с кривой дорогой — Сдаётся мне, что это значок системы стабилизации курсовой устойчивости, которая включается и отключается кнопочкой под левым прикуривателем.
- Наверх
#18
zero72
zero72
-
- Пользователи
- 10 сообщений
- Страна:США
- Город:Brooklyn
Отправлено 26 Август 2013 — 09:17
Значек машинки вылазиет вместе с чек энджином и кнопкой уже не убирается пока не сотру ошибку через OBD2. Так в чем же у меня проблема с P0344? За ранее всем спасибо!
- Наверх
#19
Роско
Роско
-
- Пользователи 4 уровень
- 961 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва (САО)
- Интересы:4×4, Chrysler, Jeep, Dodge, Mitsubishi, пиво, коньяк, девушки, сноуборд, путешествия
Отправлено 26 Август 2013 — 10:50
Странно, что выдаёт p0344, особенно, если датчик заменён. (нужно проверить, может не до конца защёлкнут коннектор?!)
И ещё, курсовая стабилизация в своей работе опрашивает множество датчиков и систем — нужно проверить, все-ли стоп-сигналы работают и как ведёт себя ABS.
Возможно, дилерский сканер сообщит о большем количестве неисправностей.
- Наверх
#20
AndrK
AndrK
-
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
- Страна:Россия
- Город:г Рязань
- Интересы:Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.
Отправлено 28 Август 2013 — 09:51
zero72 (26 Август 2013 — 09:17) писал:
. Так в чем же у меня проблема с P0344? За ранее всем спасибо!
Ну если замена датчика не к чему не привела, тогда остаётся проводка, прозванивать, смотреть разъёмы, контакты.
Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца…
- Наверх
Описание P0344 ошибки автомобиля Chrysler. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
На английском языке:
Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – circuit intermittent
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.