Ошибки Р0171 и Р0174
- Ответить с цитатой
Ошибки Р0171 и Р0174
Имеем на панели традиционную гирлянду (Чек+антизанос+мигающий круиз). Год назад эта проблема решилась заменой свечей, сейчас заменив свечи проблему не решил. Сканер показывает ошибки Р0171 и Р0174 (Слишком бедная смесь(Банк 1 и Банк 2), на сервисе предложили почистить дроссельную заслонку и промыть форсунки без снятия. С их слов про проблему забуду. В интернете пишут, что эти ошибки выскакивают при подсосе воздуха, но все осмотрев ничего критического (оборванные шланги. трещины и т.п.) не обнаружил. Кто сталкивался? Как лечили?
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
T.M » 27 ноя 2013, 00:04
Что касается подсоса воздуха, у нас частое явление трещина воздуховода корпуса дроссельной заслонки, прям посередине, без снятия не разглядеть, советую проверить, делов на 15 минут.
Ворота, рольставни, автоматика, пульты,
шлагбаумы, ремонт. +7(926)813-10-91
-
T.M - Сообщения: 3342
- Зарегистрирован: 07 авг 2011, 00:04
- Откуда: Москва
- Имя: Артем
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 27 ноя 2013, 12:42
T.M писал(а):Что касается подсоса воздуха, у нас частое явление трещина воздуховода корпуса дроссельной заслонки, прям посередине, без снятия не разглядеть, советую проверить, делов на 15 минут.
Спасибо. Буду снимать воздуховод.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
Jackson161 » 27 ноя 2013, 13:03
Я смотрю, что 0171 (бедная смесь), что 0172 (богатая), рекомендации одни — промыть форсунки и почистить дроссельную. Прям как в армии универсальный рецепт — «Пей воду, потей, и все пройдет»
- Jackson161
- Сообщения: 378
- Зарегистрирован: 26 мар 2013, 00:24
- Откуда: Ростов-на-Дону
- Имя: Евгений
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 17 фев 2014, 15:10
Борьба(пока безуспешная) с ошибками Р0171 иР0174 продолжаться.
Сделано:
1.Заменены свечи.
2.Промыты форсунки (со снятием и заменой уплотнительных колец).
3.Почищена дроссельная заслонка, воздуховод запаян (была небольшая трещина).
4.Заменен топливный фильтр и сеточка.(производительность насоса проверена-качает хорошо 3,9)
5.Облазили все пространство под капотом, смотрели все патрубки и т.п на предмет трещин и разрывов- ничего.
Ошибка появляется с разными интервалами, как правило когда еду по трассе без ускорений и торможения -накатом.Двигатель работает ровно, переключается без замечаний, в общим претензий нет, если бы не одно НО — выскакивающая гирлянда. На психику давит, всё ждёшь когда загорится.
Ошибка легко сбрасывается снятием клеммы с АКБ, в память не прописываться.
На сервисе разводят руками, говорят на 90% подсовывает воздух. Найти утечку не могут.
Чего дальше делать??? Забить и ездить? Может кто еще чего подскажет.
P.S. В интернете, видел тест определение подсоса воздуха с помощью дыма, так у нас даже официалы его не делают.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
alex499 » 17 фев 2014, 15:41
Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.
Не спеши создавать новую тему! Поиск может помочь!!!
«когда садишься в Tribeca, создается такое впечатление, что она тебя обнимает«© RedVan
———————————
Tribeca 3.0 2006 USA Black
Legacy 3.6 2010 USA Blue
-
alex499 - Сообщения: 5556
- Зарегистрирован: 24 май 2010, 16:07
- Откуда: Чаплыгин Липецкой обл.
- Имя: Алексей
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 17 фев 2014, 17:07
alex499 писал(а):Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.
Спасибо, посмотрю. Сейчас ищу СТО где есть дымогенератор.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
Мишаня » 17 фев 2014, 21:51
Привет!
У меня на Outback’е EZ30 2005 г.в. вылезла такая же проблема и те же ошибки. Вылазили ошибки чаще всего, когда включал круиз. При первичном осмотре обнаружил, что слетел маленький шланг, который обесчивает подачу воздуха. Одел на место и ошибки ушли ненадолго. Потом поменял свечи, на которых проехал 70 тысяч и помыл-продул датчик расхода воздуха, который стоит после воздушного фильтра на гофре. Сделал это 12 февраля. Проехал после этого порядка 400 км. Из них 150-200 км на круизе. Ошибки не вылазят. Полет нормальный. Хотя раньше, как только включал круиз, чек загорался в течении минуты!!! Хотел промыть дроссель, когда свечи менял, но не получилось. Сделаю п следующем посещении СТО.
- Мишаня
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 25 мар 2013, 13:47
- Откуда: Омск
- Имя: Мишаня
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 18 фев 2014, 13:29
alex499 писал(а):Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.
Прокладки в порядке. Ищу дымогенератор…
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 18 фев 2014, 13:31
Мишаня писал(а):Привет!
У меня на Outback’е EZ30 2005 г.в. вылезла такая же проблема и те же ошибки. Вылазили ошибки чаще всего, когда включал круиз. При первичном осмотре обнаружил, что слетел маленький шланг, который обесчивает подачу воздуха. Одел на место и ошибки ушли ненадолго. Потом поменял свечи, на которых проехал 70 тысяч и помыл-продул датчик расхода воздуха, который стоит после воздушного фильтра на гофре. Сделал это 12 февраля. Проехал после этого порядка 400 км. Из них 150-200 км на круизе. Ошибки не вылазят. Полет нормальный. Хотя раньше, как только включал круиз, чек загорался в течении минуты!!! Хотел промыть дроссель, когда свечи менял, но не получилось. Сделаю п следующем посещении СТО.
Шланги все на месте, датчик расхода воздуха промыт. Ошибки вылетают как на круизе так и без него.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
Вернуться в Основной форум
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 14
-
22.12.2016 14:16
#1
ПОДСКаЖИТЕ!!! Ошибка P 0174 Бедная смесь
Субару Легаси Ланкастер 2001 гоД, 3 литра EZ30,горит чек и vdc off ?BANK 2 ошибка P 0174 слишком бедная смесь,поменял лямбду,эфекта 0 .не кто ни чего не знает,в сервисах говорят:нужн тыкать в пальцем в небо,причин может быть много …
-
22.12.2016 14:31
#2
левая сторона,подсос,форсы,глянуть коррекции
в общем логи тоже не помешают
-
23.12.2016 01:24
#3
Форсунки помыть, топливный фильтр поменять.
Ездил на Outback 96 г. пересел на BHE 01г. ГБО BRC + вариатор зажигания + Бинар-5S.
-
23.12.2016 03:29
#4
там на форсунках резинки верхние могут пропускать воздух ,если не ошибаюсь канал там есть вентеляционный,и на клапане холостого хода дополнительная трубка ,она как раз к этому каналу идет…
Лучше сделать и жалеть , чем не сделать и все равно жалеть
Subaruclubvladivostok.car-yard.com
-
23.12.2016 06:45
#5
при перекосе смеси по полубокам мотора, ХХ очень пикантный будет….ТС это бы непременно озвучил…думаю ему все же стоит копать в стороны мафа и давления топлива
-
23.12.2016 08:58
#6
Сообщение от zhekab4
левая сторона,подсос,форсы,глянуть коррекции
в общем логи тоже не помешаютчто такое логи
-
23.12.2016 09:00
#7
Сообщение от zoo0
при перекосе смеси по полубокам мотора, ХХ очень пикантный будет….ТС это бы непременно озвучил…думаю ему все же стоит копать в стороны мафа и давления топлива
на этой машинге не маф, а мап))
-
23.12.2016 09:53
#8
Если мапа нет то подсос в центре впуска ошибку бедная смесь не выдаст.. В запущенной ситуации будут рости обороты хх, при езде проблем не будет… Подсос у форсунок вызовет колбасню мотора на хх……беднач смесь это либо забытые форсунки, либо просаженное давление топлива…..так же читал где то, что бензин с болшим количеством оксигегатов, может выносить старые мозги ошибками по второй лямбде….короч логи надо зырить
-
23.12.2016 22:19
#9
Сообщение от zoo0
Если мапа нет то подсос в центре впуска ошибку бедная смесь не выдаст.. В запущенной ситуации будут рости обороты хх, при езде проблем не будет… Подсос у форсунок вызовет колбасню мотора на хх……беднач смесь это либо забытые форсунки, либо просаженное давление топлива…..так же читал где то, что бензин с болшим количеством оксигегатов, может выносить старые мозги ошибками по второй лямбде….короч логи надо зырить
спсибо) будем посмтреть)))
-
23.12.2016 22:21
#10
Сообщение от Dahir
спсибо) будем посмтреть)))
что такое логи????
-
24.12.2016 00:07
#11
Найдена следующая информация по ошибке P0174 для автомобиля SUBARU OUTBACK (2003-2009), BP/B13:
На русском языке:
Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
На английском языке:
System too lean, bank 2
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0174 на автомобиле SUBARU с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Subaru Outback (BP/B13):
Возможные причины: Утечки воздуха; Неисправен датчик кислорода с подогревом спереди; Воспламенение зажигания; Неисправные топливные форсунки; Утечки выхлопных газов; Неправильное давление топлива; Недостаток топлива; Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF); Неправильное соединение шланга принудительной вентиляции картера (PCV).
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
Если P0171 сочетается с кодом P0174, вполне вероятно, что проблема вызвана утечкой на впуске. Если нет утечек на впуске, следующим шагом является замена воздушного фильтра и очистка расходомера воздуха. Если проблема сохраняется, возможно, необходимо заменить передний кислородный датчик (O2).
-
17.05.2014, 23:12
#1
ошибка P0174 (check engine) на Subaru Outback 3.0
Помогите,пожалуйста,загоре лся check engine P0174.Машина Outback 2005 г. 3 литра.MAF поменян неделю назад,Куда копать дальше?
-
18.05.2014, 10:01
#2
Re: P0174
Ошибка по бедной смеси второй группы цилиндров, слишком большая коррекция.
Какой пробег авто?
Проверить:
-впуск на герметичность (особенно в районе дросселя часто загибается патрубок),
-давление топлива,
-не залипают ли клапана PCV и EGR и на герметичность систем и правильное подключение,
-адекватен ли датчик температуры ОЖ,
-адекватен ли датчик давленияразряжения впуска,
-ну и лямбды бы не помешало проверить.
-
19.05.2014, 17:06
#3
Re: P0174
1 Герметичность проверили
2 Давление 3-4,это нормально?
3 PCV чистый,egr вообще нет,maf новый
4 Как проверить ДТОЖ?
5 На впуске кроме электрической заслонки ничего нет.
6 Как проверить лямбды?
Пробег 135000,двигатель на холодную подтряхивает,выхлоп воняет ацетоном,бензин только g98
-
19.05.2014, 19:03
#4
Re: ошибка P0174 (check engine) на Subaru Outback 3.0
Давление на хх нормальное.
Проверка только снятием логов или сканером (не на хх, а проехать). 90% что лямбды устали. Задние можно отключить, передние под замену. Можно аналог с тойоты, AEM тот же, стоят в два раза дешевле.Последний раз редактировалось Megamix; 19.05.2014 в 19:06.
-
19.05.2014, 19:41
#5
Re: ошибка P0174 (check engine) на Subaru Outback 3.0
Сообщение от Megamix
Давление на хх нормальное.
Проверка только снятием логов или сканером (не на хх, а проехать). 90% что лямбды устали. Задние можно отключить, передние под замену. Можно аналог с тойоты, AEM тот же, стоят в два раза дешевле.ДТОЖ с ej254 подойдет?Где можно сделать диагностику?И еще:сильная вибрация на холодную от 1200 до 2000 оборотов.
Последний раз редактировалось sash_ok; 19.05.2014 в 20:14.