Меню

P0171 ошибка тойота харриер

32 174

Ошибка P0171 Toyota- cлишком бедная смесь (bank 1)

Что означает код P0171

Код ошибки P0171 означает, что топливная система первой головы (bank 1 ) автомобиля Тойота плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси — двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.

Каковы причины кода P0171?

Причинами ошибки могут быть:

  • Неисправный регулятор давления топлива автомобиля Toyota
  • Топливный насос не создает нужного давления
  • Забитый топливный фильтр автомобиля Toyota
  • Неисправный блок управления двигателем
  • Подсос воздуха
  • Неисправный инжектор(ы)
  • Неисправный кислородный датчик автомобиля Тойота
  • Неисправный датчик массового расхода воздуха

Каковы симптомы кода P0171?

  • Потеря мощности
  • Горит индикатор «Check Engine»
  • Не ровная работа двигателя автомобиля Toyota. Плавают обороты
  • Двигатель с трудом заводится
  • Двигатель не заводится

Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль Тойота эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).

Как диагностируется ошибка P0171?

Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно  диагностировать код P0171, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.

Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля  Toyota (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).

Если все эти тесты были выполнены, и никаких проблем не найдено, то вероятнее всего неисправность находится в блоке управления двигателем Тойота.

Если блок управления зафиксировал два кода DTC  — P0171 и  P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то  следующий этап  — замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.

Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки 

Самая распространенная ошибка, которая может быть допущена при диагностике кода P0171 ошибка — отсутствие бюллетеней технического обслуживания для конкретной модели автомобиля. И хотя не каждая модель имеет TBS для этой ошибки, всегда разумнее это проверить и сэкономить время и усилия.

Насколько серьезен код P0171?

Ошибка P0171 является серьезной проблемой. Если в блоке управления двигателем хранится эта ошибка, то двигатель автомобиля не будет поддерживать правильное соотношение воздуха и топлива. Во время движения будет потеря мощности и повышенный расход топлива. Для того что бы автомобиль работал нормально, неисправность нужно устранить как можно скорее. Не правильная работа двигателя в течении длительного времени может привести к более серьезным неисправностям для устранения которых понадобится куда больше средств.

Что возможно потребуется ремонтировать для устранения ошибки Р0171 в автомобиле Toyota?

  • Замена топливного насоса
  • Замена топливного фильтра
  • Замена регулятора давления топлива Тойота
  • Замена блока управления двигателем
  • Замена одной или нескольких форсунок
  • Замена одного или нескольких датчиков кислорода Toyota
  • Замена датчика массового расхода воздуха
  • Ремонт подсоса воздуха

Комментарии 54

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

По второй голове коррекция (LTFT) зашкаливает. Проверять форсунки второй головы, подсос воздуха.
Еще два вопроса:
Что показывает МАФ?
На месте ли катализаторы?

Катализаторы в норме и на месте.Поменял сенсоры местами итог сейчас скину!


nekt01g

По второй голове коррекция (LTFT) зашкаливает. Проверять форсунки второй головы, подсос воздуха.
Еще два вопроса:
Что показывает МАФ?
На месте ли катализаторы?

Уже обе головы моросят. АФ-сенсор тут, скорее всего, не виноватые… Маф что кажет?

Маф пока не посмотрю!Минут через 30 скажу


nekt01g

Уже обе головы моросят. АФ-сенсор тут, скорее всего, не виноватые… Маф что кажет?

Так что может быть?подсоса нет, ну по крайней мере не слышно чтоб что то шипело!

Очень много всего.
1.Врет маф. говорит, что воздуха 1г/с вместо реальных 3. Мозг ограничивает впрыск бензина, как для 1. Аф-сенор чует бедную смесь, начинает корректировать…
2. подсос воздуха. Шипеть не обязательно будет. Проверяют, обычно, дымогенератором
3. С воздухом все хорошо, но нет бензина.
— форсунки. (правда, маловероятно, что б одновременно на двух головах померли)
— бензонасос не доливает. Либо по собственному износу, либо фильтры забились. Проверять давление в топливной магистрали.
4. Ну сами аф-сенсоры. Но чтоб оба-два сразу… очень мала вероятность.
5. дырки в выруске… есть?)

Дыра похоже есть перед катализатором, после соединения двух труб!

Надо делать. Но, обычно, 0171 выскакивает, когда не дыра, а ДЫРЕНЬ)

Ну там такое ощущение что раслоился этот тройник


nekt01g

Очень много всего.
1.Врет маф. говорит, что воздуха 1г/с вместо реальных 3. Мозг ограничивает впрыск бензина, как для 1. Аф-сенор чует бедную смесь, начинает корректировать…
2. подсос воздуха. Шипеть не обязательно будет. Проверяют, обычно, дымогенератором
3. С воздухом все хорошо, но нет бензина.
— форсунки. (правда, маловероятно, что б одновременно на двух головах померли)
— бензонасос не доливает. Либо по собственному износу, либо фильтры забились. Проверять давление в топливной магистрали.
4. Ну сами аф-сенсоры. Но чтоб оба-два сразу… очень мала вероятность.
5. дырки в выруске… есть?)

Мая кадет 4,6 мг


nekt01g

Очень много всего.
1.Врет маф. говорит, что воздуха 1г/с вместо реальных 3. Мозг ограничивает впрыск бензина, как для 1. Аф-сенор чует бедную смесь, начинает корректировать…
2. подсос воздуха. Шипеть не обязательно будет. Проверяют, обычно, дымогенератором
3. С воздухом все хорошо, но нет бензина.
— форсунки. (правда, маловероятно, что б одновременно на двух головах померли)
— бензонасос не доливает. Либо по собственному износу, либо фильтры забились. Проверять давление в топливной магистрали.
4. Ну сами аф-сенсоры. Но чтоб оба-два сразу… очень мала вероятность.
5. дырки в выруске… есть?)

Маф показывает 4,6мг

Очень много. Допустимо 4.2. Нормально 3,0 — 3,5
Мыть или менять.

Из-за маф, может быть завышена коррекция?

Да, может. Более того, думаю, что в нем причина.


nekt01g

Очень много. Допустимо 4.2. Нормально 3,0 — 3,5
Мыть или менять.

Кстати, вы обратили внимание что пропали показания лямьды после смены местами сенсоров?

Лямбда у нас исключительно для определения эффективности работы катализатора. На качество смеси влияния не оказывает. А эффект такой может быть из-за аварийного режима работы двс, например.

У меня чек не горит по этой ошиьке

Я о другом. Есть ошибка 0171. Считается довольно серьезной и двс переходит в аварийный режим. Как бы смысл (мозгам) опрашивать лямбду неисправного двс? Опроса нет, ошибки тоже нет.
Это мои домыслы. А по факту — не до лямбды… должно быть).

Согласен, значение лямбды в 0, гласит о том что до лямбды ничего не доходит по выпускной системе))

. или от лямбды до мозгов. потому как ее никто не спрашивает)


nekt01g

Лямбда у нас исключительно для определения эффективности работы катализатора. На качество смеси влияния не оказывает. А эффект такой может быть из-за аварийного режима работы двс, например.

До того как сенсоры местами поменял, показания лчбды были, 0.45


nekt01g

Очень много всего.
1.Врет маф. говорит, что воздуха 1г/с вместо реальных 3. Мозг ограничивает впрыск бензина, как для 1. Аф-сенор чует бедную смесь, начинает корректировать…
2. подсос воздуха. Шипеть не обязательно будет. Проверяют, обычно, дымогенератором
3. С воздухом все хорошо, но нет бензина.
— форсунки. (правда, маловероятно, что б одновременно на двух головах померли)
— бензонасос не доливает. Либо по собственному износу, либо фильтры забились. Проверять давление в топливной магистрали.
4. Ну сами аф-сенсоры. Но чтоб оба-два сразу… очень мала вероятность.
5. дырки в выруске… есть?)

Кстати, если насос не добивает, машина глохнуть не должна?

Зависит от режима. Провалы, отсутствие тяги — однозначно. Но имею-то пока данные по хх).
При появлении ошибки, полезно считать и посмотреть «фриз дата». Сохраненные в мозгах показания всех датчиков и условий в момент ошибки. Если есть таковой, было бы интересно глянуть.

Дата лист называется?если спать не будете то после 23.00схожу до машины, прогрею и сделаю скрин!

не… именно Freeze Frame Data. Хранится в ЕКУ, пока не сбросишь ошибку.


VITALIK51sorento

Дата лист называется?если спать не будете то после 23.00схожу до машины, прогрею и сделаю скрин!

Спать, наверное, не буду… но и у компа тоже вряд ли).

Вот я сделал новый скрин, со всеми датчиками!

Как понимаю, фриз получить не удалось… Помойте маф, покатайтесь, посмотрим данные. Мыть спецсредством от LM или Kerry.

Маф в норме ведь видно по показаниям, нет?

При оборотах ниже 700, по разным автомобилям 2,9-3,2. Здесь — 3,94. На 20-30% выше…

Ну помыть маф для начала?но ещё мне посоветовали свищь на выхлопе устранить.

Я и советовал). В том числе.
В принципе, можно и на сервисе поставить комплексную задачу:
заварить выхлоп, почистить маф, проверить герметичность впуска и давление в топливной магистрали (у рампы). Особых размышлений и затруднений у них это вызвать не должно))

Да я маф сам помою и выхлоп подварю

Еще время открытия форсунок неприлично высокое… 4+мсек против примерно 2,5…

Ну все правильно, эбу увеличивает время, т.к. смесь бедная, нет?

Да, много воздуха или мало бензина…

Блин, я запутался, что сделать то надо?)))

подскажите а вот этот сенсор универсальный подойдет Denso DOX-0109?

Как замена аф-сенсора? Категорически — нет.
89467-48011 — так называемые, широкополосные лямбды. 0109 — обычный кислородник. Если от денсо, нужен dox-0500. Но он в те же деньги, что и оригинал(.

Блин как так то, а почему люди с алишки заказывают ставят и ездят?

с али заказывают как бы «.-48011». И ездят не все. Только лишь некоторые).
Тут — как повезет.


nekt01g

с али заказывают как бы «.-48011». И ездят не все. Только лишь некоторые).
Тут — как повезет.

Помыл МАФ и ДЗ.Стало не на много лучше

Желательно в цифрах). Количество воздуха и коррекции по головам…

По воздуху — не намного… Но краткосрочная коррекция… Так и стоит около 0% ?
Ошибка горит? А сбросить — появляется снова?

у меня она не горит(т.е. ЧЕК не горит и до этого не горел)но сканер показывает р0171!Сбрасываю и снова появляется!

С лампочкой, видимо, «поработали»((
Маф, если мыли правильно и не помогло, менять.

вот так в большинстве сервисов. Подключат комп, посмотрят на цифры умными глазами и ниче не поймут.

В принципе я все понимаю, но не знаю какие параметры должны быть в идеале!У вас есть возможность сделать скрин своих показаний?

я rx270 подключал и так же с сервисменами на циферки посмотрел) Пока негде подключить ибо везде платно

Жаль(есть порога в свободном доступе, название на скрине, но НУЖЕН КАБЕЛЬ mini-vci

Ошибка P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1 

Определение кода ошибки P0171

Ошибка P0171 указывает на то, что двигатель автомобиля работает на слишком бедной топливовоздушной смеси (банк 1).

Что означает ошибка P0171

Ошибка P0171 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что топливная система двигателя работает ненадлежащим образом, или на указанной стороне двигателя (банк 1) присутствует утечка вакуума. Если двигатель автомобиля работает на бедной топливовоздушной смеси, это означает, что в двигатель поступает слишком мало топлива или слишком много воздуха.

Причины возникновения ошибки P0171

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0171 являются:

  • Неисправность регулятора давления топлива
  • Повреждение топливного насоса
  • Засорение топливного фильтра
  • Неисправность модуля управления PCM (Powertrain control module)
  • Утечка вакуума
  • Неисправность одной или нескольких топливных форсунок
  • Неисправность одного или нескольких датчиков кислорода
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха

Каковы симптомы ошибки P0171?

Основными признаками возникновения ошибки P0171 являются:

  • Падение мощности двигателя
  • Загорание индикатора Check Engine
  • Заглохание или неустойчивая работа двигателя
  • Проблемы с запуском двигателя
  • Полный выход двигателя из строя
  • Повреждение каталитического нейтрализатора (если проблему долго не решать)

Как механик диагностирует ошибку P0171?

  • Сначала механик проверит двигатель на предмет утечки вакуума с помощью вакуумметра. При наличии утечки будет слышен шипящий звук. Обычно его хорошо слышно, когда двигатель выключен.
  • Затем он проверит датчик давления топлива и датчик массового расхода воздуха, используя топливный манометр.
  • Для поддержания правильного соотношения компонентов топливовоздушной смеси вакуумметрическое давление и давление топлива в двигателе должны соответствовать значениям, указанным в технических условиях производителя.
  • Если после выполнения вышеуказанных проверок неисправность не будет обнаружена, проблема, скорее всего, заключается в неисправности одного или нескольких датчиков кислорода.
  • Механик проверит работу датчиков кислорода, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
  • Если проблема не будет обнаружена, механик проверит модуль управления PCM (Powertrain control module).

Частые ошибки при диагностировании кода P0171

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0171 является то, что механики не обращаются к техническому сервисному бюллетеню от производителя автомобиля, содержащему рекомендации по устранению типичных неисправностей, прежде чем приступить к диагностированию ошибки.

Несмотря на то, что рекомендации могут быть указаны не для всех кодов ошибок, необходимо ознакомиться с техническим сервисным бюллетенем, поскольку в некоторых случаях это поможет сэкономить время и облегчить процесс диагностирования и устранения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0171?

Ошибка P0171 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. При ненадлежащем соотношении компонентов топливовоздушной смеси может значительно увеличиться расход топлива и снизиться мощность двигателя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки для обеспечения бесперебойной работы автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0171?

  • Замена топливного насоса
  • Замена топливного фильтра
  • Замена регулятора давления топлива
  • Замена модуля управления PCM (Powertrain control module)
  • Замена одной или нескольких топливных форсунок
  • Замена одного или нескольких датчиков кислорода
  • Замена датчика массового расхода воздуха
  • Устранение присутствующих утечек

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0171

Во избежание дальнейшего повреждения автомобиля, а также дорогостоящего ремонта при обнаружении данного кода необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0171?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Код ошибки  P0171 — “Слишком бедная смесь”  появляется при сбоях в работе топливной системы двигателя в автомобиле “Тойота”.  Одной из причин может стать повреждение впускного коллектора. Из-за этого получается бедная топливная смесь: мотор получает слишком много кислорода, но мало горючего.

Причины появления ошибки p0171  

Если возникла данная ошибка в системе самодиагностики авто, обычно это означает, что либо двигатель засасывает слишком много воздуха из атмосферы, либо в цилиндры впрыскивается недостаточно топлива. Из этого можно сделать следующие выводы: 

  1. В автомобиле может быть неисправен регулятор давления топлива;
  2. Возможно, вышел из строя топливный насос;
  3. Произошло засорение топливного фильтра;
  4. Возник подсос воздуха в топливной системе;
  5. Неисправен топливный инжектор;
  6. Вышел из строя датчик массового расхода воздуха.  

В ходе диагностики проблем при ошибке по коду P0171 проверяются:

  • двигатель на утечки вакуума;
  • датчики массового расхода воздуха и давления топлива;
  • работа датчиков кислорода;
  • выполняется диагностика модуля управления PCM.

Устранение ошибки p0171 и сопутствующих неполадок

Ошибка P0171 мешает двигателю поддерживать оптимальный баланс топливовоздушной смеси, а значит о нормальной работе мотора можно забыть до её устранения. Простой сброс ошибки ничего не решит. Нужно либо искать перечисленные выше неисправности, либо воспользоваться другими методами.  

В данной ситуации возможны: 

  1. Замена топливного насоса.
  2. Замена топливного фильтра.
  3. Замена регулятора давления топлива.
  4. Замена блока управления двигателем.
  5. Замена одной или нескольких топливных форсунок.
  6. Замена одного или нескольких датчиков кислорода.
  7. Замена датчика массового расхода воздуха.
  8. Устранение подсоса воздуха в системе циркуляции топлива. 

Наиболее часто код ошибки P0171 появляется на таких моделях Toyota как Camry, RAV4, Corolla, Avensis, внедорожниках семейства Land Cruiser. Довольно распространённой причиной этого на данных авто является простое загрязнение и окисление датчика массового расхода воздуха. В силу этих причин датчик не может правильно оценить объём воздуха на впуске в цилиндры, и ЭБУ двигателя выводит ошибку с упомянутым выше кодом. 

В автотехцентре Тойота Мотор Клуб на Рязанском проспекте, д 10, стр 19 вам могут устранить любые неисправности Toyota в крайтчайшие сроки. 

  1. 06.11.2012 21:01


    #1

    помогите советом:загорается чек на прогретой машине( бедная смесь)

    Загорелся чек. Ошибка, бедная обогатительная смесь. Свечи которые находятся в ГБЦ под коллектором постоянно чёрные, а на другом чистые. Меняю местами всё так же. Чистили дроссельную заслонку, датчик холостого хода, проверка датчиков кислорода. Всё в норме. Чек загорается, именно когда машина прогрета до 90 градусов и на холостом ходу. Появляется про-трой. Что делать не знаю. Посоветуйте. Лексус ES-300 1MZ


  2. 07.11.2012 13:56


    #2

    Прокладка ГБЦ менялась? Может подсос воздуха?


  3. 07.11.2012 17:25


    #3

    Сообщение от Тимофеевич
    Посмотреть сообщение

    Прокладка ГБЦ менялась? Может подсос воздуха?

    поддержу..


  4. 08.11.2012 10:58


    #4

    Если бы прокладка ГБЦ, то антифриз бы уходил, либо температура подымалась или газы. Как я понимаю!!!! На счёт подсоса воздуха то где может быть?


  5. 08.11.2012 11:40


    #5

    по моему имелась ввиду прокладка под впускным коллектором


  6. 08.11.2012 12:50


    #6

    Сообщение от grigoriy64
    Посмотреть сообщение

    по моему имелась ввиду прокладка под впускным коллектором

    тьфу, точно!!! это и хотел сказать, извиняюсь за ошибку…
    Тоже собираюсь чисткой заняться со снятием впускного, мастера мне сказали ОБЯЗАТЕЛЬНО новую прокладку приобрести.


  7. 08.11.2012 14:41


    #7

    Не нравится мне фраза «проверка кислородных датчиков». Код ошибки какой? Сдается мне покажет на лямбда-зонд в катализаторе.


  8. 08.11.2012 16:10


    #8

    Хорошо в субботу буду менять прокладку коллектора!!!!!!!! Датчики через диаграмму проверяли. Все показывают ровную работу. Код на данный момент не могу сказать. А если воздух сосёт под коллектором, свиста не должно быть?


  9. 08.11.2012 16:12


    #9

    Считаю ещё раз ошибку, напишу код!


  10. 09.11.2012 15:05


    #10


  11. 09.11.2012 15:15


    #11

    Сигнал бедной смеси(В1)..

    У меня совесть чиста — я ей не пользуюсь……


  12. 09.11.2012 16:17


    #12

    Значит либо подсос либо лямбды (MAF кстати помой) либо бортовой комп дурит (очень редко но бывает)


  13. 09.11.2012 17:31


    #13

    По букварю, вероятные причины: впуск,форсы,МАФ,давление топлива,выпуск(негерметичность),датчик ОЖ,лямбда перед катом, передний задний. ЭБУ и стандартно..проводка и разъемы..
    Может негерметичность выпуска??

    У меня совесть чиста — я ей не пользуюсь……


  14. 17.11.2012 13:09


    #14

    Спасибо за советы. Всё сделал. Поменяли датчик лямбда зонд и всё стало в норме!!!!!! С уважением!!!!!!


  15. 17.11.2012 13:27


    #15

    Сообщение от иван$
    Посмотреть сообщение

    Спасибо за советы. Всё сделал. Поменяли датчик лямбда зонд и всё стало в норме!!!!!! С уважением!!!!!!

    во сколько встало? датчики какие брал и почем?


  16. 17.11.2012 17:34


    #16

    Датчики DENSI. Брал по 3200. А оригинал сказали 7000.


  17. 19.11.2012 05:43


    #17

    у мну было похожее, оказалось штекер от 2-го кислородника чуть соскочил и периодически глючил…


  18. 19.11.2012 12:58


    #18

    Zhanna19 вне форума


    А у меня чек не горит, зато после замены свечей, форсунок, датчиков VTI промывки кислородных датчиков, расход после 12 по городу стал 17. Пять диагностик прошла все в небо пальцем, только последний говорит замени кислородные датчики перед катализатором и все нормализуется. Как вы считаете возможно такое, или снова развод?????


  19. 19.11.2012 13:48


    #19

    Как делалась последняя диагностика???

    У меня совесть чиста — я ей не пользуюсь……


  20. 19.11.2012 14:04


    #20

    Zhanna19 вне форума


    Подключался компьютер- все ок, проверяли систему воздуха(было предположение что где то воздух пропускает) ошибок вообще ни каких не показывает, а расход растет.



Как сбросить P0171?

Сброс ошибки для Toyota Harrier осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.


Популярные модели:

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • P0171 ошибка тойота прадо 150
  • P0171 ошибка тойота матрикс