P filter add level low ошибка ситроен с4 гранд пикассо

 

Уважаемые автолюбители, мы уже извещали вас о том, что на базе автосервиса Гефест производится профессиональный чип тюнинг. Наши мастера предлагают качественный, действенный и безопасный чип тюнинг авто для программного ремонта двигателя, а также масштабного ремонта выхлопной системы. Мы выполняем лучший чип тюнинг Ситроен, который соответствует высшим стандартам качества. Аналогов данной услуге не может предложить большинство мастерских в Раменском, Жуковском, Люберцах и даже в Москве. А у нас чип тюнинг Ситроен С5, Ситроен С4, Ситроен С3 и других моделей марки выполняется быстро, максимально качественно и по самым доступным ценам.

 
Причем отметим, что мы производим чип тюнинг и бензиновых Citroen, где удаляется катализатор, и дизельных моделей авто, где для ремонта выхлопной системы и оптимизации работы двигателя на физическом и программном уровне удаляется сажевый фильтр.

 
На моделях Ситроен С5, Ситроен С4, Ситроен С3 с дизельным двигателем необходимость сервиса по чип тюнингу возникает примерно после 5-ти лет эксплуатации. Часто к этому сроку в авто полностью выходит из строя сажевый фильтр, а также сопутствующая аппаратура для программного контроля выхлопной системы. В связи с чем, на приборной панели вы можете заметить ошибку particle filter additive level too low, которую сообщает компьютер авто.

 
Вкратце, particle filter additive level too low – говорит о низком уровне присадки для прожига сажевого фильтра. Истинной причиной данной неисправности может быть: отсутствие специальной «жидкости для прожига», может быть неисправен насос подачи данной жидкости, а также из строя могли выйти некоторые датчики выхлопной системы. Так или иначе, это неисправность в авто, а также программная ошибка, которые нужно исправлять, иначе это так и будет мешать нормальной работе двигателя и в целом занижать возможности автомобиля.

Particle filter additive level too low

 
Решается проблема с ошибкой particle filter additive level too low на Ситроен и других автомобилях через чип тюнинг. Если физически удалить катализатор из выхлопной системы автомобиля, а также программно отключить контроль сажевого фильтра и клапан ЕГР, то ни от сообщений об этой ошибке, ни негатива, который приносила данная неисправность, не останется и следа.
Услуга чип тюнинг двигателя в автосервисе Гефест позволяет полностью решить данные проблемы в машине и раз и навсегда избавиться от проблем с сажевым фильтром, с неправильной работой выхлопной системы, а также с ошибочной работой клапана ЕГР. Наши специалисты аккуратно и правильно удалят сажевый фильтр (мастера разберут часть выхлопной трубы и извлекут остатки негодного сажевого фильтра), а далее полноценно перепрограммируют автоэлектронику, отвечающую за контроль и работу двигателя и выброса выхлопа.
 

Чип Тюнинг Citroen

 

Access to the vehicle Доступ в автомобиль Action impossible while driving Невозможно выполнить операцию во время движения All doors Все двери Ambiance lighting Подсветка Automatic door locking activated /deactivated Автоматическая блокировка дверей активирована / дезактивирована Automatic handbrake Автоматический стояночный тормоз Automatic headlamp adjustment faulty Автоматическая настройка передних фар не исправна Automatic headlamp lighting deactivated Автоматическое включение фар дезактивировано Automatic screen wipe activated/deactivated Автоматический режим работы стеклоочистителя активирован/ деактивирован Bonnet Капот Boot Багажное отделение Boot permanent locking Постоянное закрытие двери багажного отделения Check engine oil level Проверьте уровень моторного масла Closing in progress Подъем Comfort Комфорт Coolant circuit level too low Уровень охлаждающей жидкости слишком мал Cruise control not possible: speed too low Использование круиз-контроля невозможно: скорость слишком мала Daytime-running lamps Лампы дневного освещения (постоянно включенные лампы ближнего света) Daytime-running lamps faulty Лампы дневного света не исправны Depollution system faulty Система защиты окружающей среды не исправна Direction indicators) faulty Лампа (ы) указателей поворота не исправна (ы) Directional headlamps Регулирующиеся фары Door Дверь Driver Водитель Driving assistance Помощь при вождении Driving position opening Открывание водительской двери ESP system activated/deactivated Система ESP активирована/ дезактивирована Flip action Нажатие на пульт ДУ Foglamp bulb(s) faulty Лампа(ы) противотуманных фар не исправна (ы) Foot must be on brake Необходимо нажать на педаль тормоза Front left hand door open Передняя левая дверь открыта Front LH tyre deflated Передняя левая шина спущена Front LH tyre not monitored Передняя левая шина; нет информации Front LH tyre punctured Прокол передней левой шины Front RH tyre deflated Передняя правая шина спущена Front RH tyre not monitored передняя правая шина; нет информации Front RH tyre punctured Прокол передней правой шины Front right hand door open Передняя правая дверь открыта Fuel circuit deactivated Выключена подача топлива Fuel tank access not properly locked Крышка бензобака неплотно закрыта Guide me home lamps Выключение фар с задержкой Handbrake ! Стояночный тормоз! High position Высокое расположение Interior lighting Внутреннее освещение Lamps left on ! Не выключены фары! Lane Departure Warning System activated/deactiva Система предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки активирована/дезактивирована Left hand stop lamp bulb faulty Задний левый стоп сигнал не исправен Lighting and signalling Освещение Low position Низкое расположение Main beam bulb(s) faulty Лампа (ы) дальнего света не исправна (ы) Max. speed : Максимальная скорость Max. tightening of parking brake Максимально эффективное положение стояночного тормоза Measure invalid|Speed>20 km/h Измерение не возможно. Скорость более 20км/ч Measurement in progress|Max. speed = 12 mph Измерение в процессе (максимальная скорость=12км/ч Measurement in progress|Max. speed = 20 km/h Измерение в процессе (максимальная скорость-20км/ч Mid-high position Среднее расположение More than one tyre not monitored Более чем по одной шине нет информации More than one tyre deflated Спуск более одной шины No fault Ошибки не обнаружены Normal position Нормальное расположение Opening in progress Опускание Parking assistance Парковочная система Parking assistance deactivated Помощь при парковке дезактивирована Parking brake on/off Стояночный тормоз затянут/отпущен Parking difficult Парковка затруднена Parking lamps activated Габаритные огни включены Parking not advised Парковка не рекомендована Particle filter additive level too low Низкий уровень присадки в дизтопливе Particle filter clogging Засорение сажевого фильтра Place automatic gearbox in position “P” Поместите рычаг АКПП в позицию “Р” Presence of key in ignition Ключ в замке зажигания Range Автономия Rear left hand door open Задняя левая дверь открыта Rear LH tyre deflated Задняя левая шина спущена Rear LH tyre not monitored Задняя левая шина; нет информации Rear LH tyre punctured Прокол задней левой шины Rear RH tyre deflated Задняя правая шина спущена Rear RH tyre not monitored Задняя правая шина; нет информации Rear RH tyre punctured Прокол задней правой шины Rear right hand door open Задняя правая дверь открыта Rear screen Заднее стекло Rear wipe in reverse gear Включение заднего стеклоочистителя при включении задней передачи Request not granted Неразрешенный запрос Right hand reversing lamp bulb faulty Сигнал заднего хода не функционирует Right hand stoplamp bulb faulty Задний правый стоп сигнал не исправен Risk of particle filter clogging Риск засорения сажевого фильтра Screen wash fluid level too low Уровень омывающей жидкости недостаточный Sidelamp bulb(s) faulty Лампа(ы) габаритных, огней не исправна (ы) Space available:/Choice of side by indicators Измерение доступного места для парковки: Выбор со стороны включенных указателей поворота Sport suspension mode activated, deactivated Режим спортивной настройки подвески активировандезактивирован Tyre(s) punctured|Max. speed = 80 km/h Шина проколота (максимальная скорость=80км/ч) Vehicle lighting Внешнее освещение

ZIGGY

Постоянный пользователь

• #101

Счётчик скинуть лексией??? В каком разделе он находиться???
Залить,сканером скинуть счётчик и сообщение в виде забитого глушителя перестанет вылазить?

И принудительный прожиг запустить.
Находится в разделе «впрыск»

• #102

Счётчик скинуть лексией??? В каком разделе он находится???
Залить,сканером скинуть счётчик и сообщение в виде забитого глушителя перестанет вылазить?

Ну вроде да!
А как еще авто поймет, что жидкость долита?
Ну и еще я так понимаю, что есть сообщение что «particle filter additive level too low» — слишком низкий уровень добавки сажевого фильтра. Прямой перевод. У меня так и написал ((
Подозреваю, что когда фильтр забивается, то вылезает какое-то другое сообщение. Если не прав — поправьте.

Rom80K

Постоянный пользователь

• #103

Залить,сканером скинуть счётчик и сообщение в виде забитого глушителя перестанет вылазить?

забитый сажевик не связан с уровнем йолис

Сербан

Постоянный пользователь

• #104

забитый сажевик не связан с уровнем йолис

Какое сообщение вылазиет при малом уровне йолиса?[DOUBLEPOST=1506408810,1506408449][/DOUBLEPOST]Как просит Ситроен присадки???

Mavruc

Постоянный пользователь

• #105

«particle filter additive level too low» — слишком низкий уровень добавки сажевого фильтра

Сербан

Постоянный пользователь

• #106

«particle filter additive level too low» — слишком низкий уровень добавки сажевого фильтра

Rom80K

Постоянный пользователь

• #107

ну так это сообщение не забитого глушителя, а о том, что низкий уровень присадки.

• #108

У меня на 139к такая ошибка выскочила.. нашел с доставкой за 11к руб. 3 литра. Думаю самому менять или в сервис ехать(500км в одну сторону). Сейчас уже 140к сколько можно без вреда для фильтра ездить? И как то странно эта присадка расходуется. От манеры езды зависит ?

• 

  20170922_190620.jpg

  117,9 KB

  · Просмотры: 27

• #109

Почему бы нет, да там сасому поменять час работы от силы. я знал что у нас в сервисах даже не поймут о чем я прошу, поэтому сделал все сам.
заднее левое колесо сними, отщелкни трубку и заливай. заливаться дольше будет чем все остальное делать)

• #110

У меня на 139к такая ошибка выскочила.. нашел с доставкой за 11к руб. 3 литра. Думаю самому менять или в сервис ехать(500км в одну сторону). Сейчас уже 140к сколько можно без вреда для фильтра ездить? И как то странно эта присадка расходуется. От манеры езды зависит ?

Заправляй сам, не думай(есть вариант пластиковая бутылка+капельница, было даже видео, как делал я, могу сбросить).
Пропадает тяга, ошибка с полузабитой трубой выхлопной системы… Без вреда…зависит от частоты прожига, от степени забитости, 1000 км должен выдержать по идее…
Расход зависит скорее от манеры+город-трасса. Подключить лексию-посмотреть частота между последними 5 прожигами[DOUBLEPOST=1506460689,1506460376][/DOUBLEPOST]https://goo.gl/images/jGjcxa

Такое сообщение, когда забит сажевик. Выход- выехать на трассу, проехаться с постоянной скоростью, чтобы комп попытался сам прожечь. Вариант 2-лексия, принудительный прожиг.

Mavruc

Постоянный пользователь

• #111

Читая отзывы других владельцев, что делали прожиг принудительно, то это действо мне как серпом по яичкам.

ZIGGY

Постоянный пользователь

• #112

Mavruc, да нормально
Ну постоит помолотит пару минут на 4000 оборотов
Заранее прогреть надо и все

• #113

в последний раз у меня ремешок порвало и расхерачило им трубку топливной у груши, пока прожигалось) ремень был почти новый гейтс

ZIGGY

Постоянный пользователь

• #114

в последний раз у меня ремешок порвало и расхерачило им трубку топливной у груши, пока прожигалось) ремень был почти новый гейтс

Лучше так, чем где нибудь за 200 км от города

• #115

ZIGGY, ну тут уже больше вопрос встал, а почему почти новый ремешок порвался. благо был в запасе еще 1 новый, оригинал. пока ходит.

• #116

ZIGGY, ну тут уже больше вопрос встал, а почему почти новый ремешок порвался. благо был в запасе еще 1 новый, оригинал. пока ходит.

«Хороший ремень значит был»
Или установлен соответствующим образом…
Ps. У меня тоже Гейтс сейчас ходит на пару с ина….
100 тыс

• #117

AmintasVik, ставил сам, и до этого и этот. прошлый отходил нормально, этот не справился. в оригинале не помню что лежало, ролики также ина.
запасной гейтс всегда с собой)

• #118

AmintasVik, ставил сам, и до этого и этот. прошлый отходил нормально, этот не справился. в оригинале не помню что лежало, ролики также ина.
запасной гейтс всегда с собой)

Оригинал скорее всего конти часто встречался…
Значит не повезло с прошлым… Рассуждения о грм выходят за рамки данной темы, но в 2 словах подскажи-замена грм-все по «книге»? Особенности?)
Благодарю

Mavruc

Постоянный пользователь

• #120

Может быть клинит подшипники гены, ролика натяжителя, компрессора кондея.