Сигнализация Центурион не реагирует на брелок? Замените батарейку, проверьте пульт на факт повреждения, попадания воды или растекания электролита, убедитесь в целостности антенны или блока управления. Попробуйте заново привязать старый или новый брелок в случае сбоев в работе. Ниже рассмотрим основные причины поломок, и что делать для устранения неисправности.
Причины
Для начала нужно понимать, почему не работает брелок сигнализации Centurion на автомобиле. Причины могут быть связаны с разными элементами:
- Проблема с брелоком. К этой категории относится разряд источника питания, растекание электролита, попадание внутрь жидкости или поломка передатчика Центурион.
- Неисправность узлов охранной системы. Иногда брелок не реагирует из-за поломки антенны, выхода из строя блока управления или других элементов устройства.
- Сбои во взаимодействии. Бывают ситуации, когда не работает брелок сигнализации Центурион из-за замены АКБ, программного сбоя, ошибки в программировании или попытке взлома транспортного средства. По всех этих случаях связь между пультом и центральным блоком может разорваться.
- Прочие причины. К этой категории относятся другие объяснения, почему не реагирует пульт — недостаточное напряжение бортовой сети, износ системы сигнализации, ошибка программирования и другое.
С учетом причины принимается решение о шагах, направленных на восстановление работоспособности устройства.
Что делать
В ситуации, когда сигнализация Centurion не реагирует на брелок, необходимо предпринимать ряд шагов. Выделим основные пути.
Замените батарейки
Снижение радиуса действия охранной сигнализации может свидетельствовать о разряде источников питания. Дополнительный признак — Центурион реагирует на команды пульта через раз. В таком случае поднесите передатчик ближе к принимающему блоку, после чего дайте команду. Если в этом случае все сработало, замените источник питания. Учтите, что средний срок службы батареек около года.
Переместите авто из зоны радиопомех
Возле аэропорта, супермаркета и предприятия машина может попасть в зону помех, обусловленных электромагнитным полем. Для проверки этой версии поднесите брелок к приемнику и убедитесь, что тот реагирует на команды. Если это так, попробуйте переместить транспорт в зону, где нет помех.
Проверьте напряжение бортовой сети
Сигнализация часто не реагирует на брелок из-за низкого напряжения аккумулятора. При снижении этого параметра ниже 12 В могут возникнуть трудности в работе исполнительных элементов. Для устранения проблемы необходимо зарядить источник питания или заменить его в случае неисправности.
Привяжите брелок
Бывают ситуации, когда не работает брелок Centurion из-за внутренних сбоев и отвязки пульта от основного устройства. В таком случае необходимо заново привязать старый или новый брелок. Алгоритм действий следующий:
- Подготовьте новый пульт Центурион и проверьте его работоспособность.
- Отключите сигнализацию, служебный режим и зажигание, если они были активны.
- Жмите на кнопку Valet семь раз.
- Включите зажигание. Сирена должна сработать семь раз, и столько же раз должен засветиться светодиодный индикатор.
- Жмите и одновременно удерживайте клавиши с открытым и закрытым замками до появления одного короткого сигнала сирены и одной вспышки светодиода. Это свидетельствует об успешной записи.
- Привяжите по такому же принципу другие брелки, если это нужно.
- Отключите зажигание и выждите 15 секунд. Появляется пять световых сигналов, свидетельствующих о выходе из режима программирования.
Отключите режим охраны
Если на Рено Логан или другом авто в сигнализации Центурион не работает брелок, попробуйте завести машину без него. Для этого нужно использовать сервисную кнопку, а сами действия имеют следующий вид:
- Откройте двери машины ключом.
- Если машина была на сигнализации, сработает сирена. Не реагируйте на нее.
- В течение 20 секунд включите зажигание и жмите Валет количество раз в первой цифре кода.
- Отключите зажигание.
- Повторите третий и четвертый пункт с учетом количества цифр в коде.
- После ввода последней цифры и отключения зажигания охрана отключится.
Дополнительные шаги
Можно принять и другие меры, если сигнализация Центурион не реагирует на брелок. Выделим основные моменты:
- Сделайте ревизию пульта, если в него попала жидкость или растекся электролит.
- Осмотрите антенну на факт возможного повреждения. Чаще всего проблема связана с отломанным или поврежденным проводом. Если устранить неисправность не удается, единственным решением является замена.
- Проверьте блок управления Центурион. Средний ресурс этого узла составляет около пяти-семи лет. В случае сбоев в работе сигнализация начинает давать сбои и ведет себя нестабильно. При появлении неисправностей нужно быть готовым, что в определенный момент охранную систему придется обновить.
- Замените пульт новым, если он не реагирует и не подлежит восстановлению.
- Проверьте сигнализацию Центурион на факт исправности. Возможно, ее элементы не реагируют на брелок из-за поломки любого из элементов.
Если определить неисправность не удается, и сигнализация Центурион не реагирует на брелок, обратитесь к специалистам. Мастера проводят диагностику и определяют, в чем причина неисправности узла.
В комментариях поделитесь, приходилось ли вам сталкиваться с такой ситуацией, когда охранная система Центурион не реагирует на пульт, и как удалось решить проблему.
Ну вот так сказать после почина начались новые поломки
…Сегодня с утра заметил что мой железный конь
на отрез отказывался закрывать двери
хотя ЦЗ работал исправно …порылся я значит в интернете
и начитался много страшных баек о том :
что акуатор цз накрылся
что придется обшивочку драть и прочее прочее.
Первым делом решил проверить не сбой ли это
спустя долгих 3 часа поиска служебной кнопки …
она была найдена …где то в блоке предохранителей.
Прошло еще пару часов и долго лазая по проводам
под панелью в «левом ее кармане» я все таки нашел главный блок сиги …
и находящиеся не подалеку предохранители 10А и 3А
после визуального осмотра выяснилось что 10А перегорел …
Быстренько смотавшись в магазин докупил
новенький и поместил на положенное место и вуаля!
Мой мустанг при нажатии на кнопочку брелка радостно
замигал мне фарами и закрыл все двери …вот оно счастье подумал я !
По существу при не работе ЦЗ от сигналки смотрите
1) Программирование сигналки
2) Предохранители (уж оч они любят вылетать)
3) Места соединения проводов и блока сигнализации
4) ПРавильное подключение в вод.двери и тягу ЦЗ
Пробег: 46 000 км
9
течение 3-х сек. кнопку
брелка. Прозвучит короткий сигнал сирены, мигание
светодиодного индикатора сменится его непрерывным свечением. Система будет находиться в
таком состоянии до первого нажатия кнопок или .
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА
В случае утери или неработоспособности брелка режим охраны может быть выключен с
помощью служебной кнопки (с применением персонального кода или без него – в зависимости
от запрограммированного варианта – см. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2», Функция №5).
Выключение режима охраны, если код не запрограммирован:
1. Откройте дверь (включится тревога).
2. Включите зажигание.
3. В течение 10 сек нажмите служебную кнопку. Тревога и режим охраны выключатся.
Выключение режима охраны, если код запрограммирован:
1. Откройте дверь (включится тревога).
2. Включите зажигание.
3. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее первой цифре кода.
4. Выключите зажигание.
5. Если Ваш персональный код состоит из 1 цифры, режим охраны выключится.
Если код состоит из 2 цифр, перейдите к п.6.
6. Снова включите зажигание.
7. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее второй цифре кода.
8. Выключите зажигание, режим охраны выключится.
Ограничения при вводе персонального кода:
1. Ввод кода начните не позже чем через 5 сек. после включения зажигания.
2. Каждая цифра кода должна вводиться не дольше 15 сек.
3. Общее время отключения режимы охраны кодом не должно превышать 60 сек.
При нарушении любого условия или при ошибке ввода система считает введенный код
неверным. После трех ошибок подряд система блокирует ввод кода на 5 мин. В течение
этого времени светодиод гаснет раз в секунду на короткий промежуток времени.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ
И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ
Система может автоматически включать режим охраны или пассивную блокировку, если
запрограммирован соответствующий режим (См. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1», Функция №2):
А. Автоматическое включение режима охраны отключено. Управление
системой осуществляется вручную (вариант по умолчанию).
Б. Автоматическое включение режима охраны без запирания замков. Для
включения режима охраны:
1. Выключите зажигание и выйдите из автомобиля.
2. Закройте двери. После закрывания последней двери в течение 30-ти сек.
будет быстро мигать светодиодный индикатор системы.
3. Через 30 сек. после закрывания последней двери, система автоматически
включит режим охраны. Один сигнал сирены и вспышка световых сигналов
подтвердят включение режима охраны.
Открывание дверей, капота или багажника в указанные 30 сек. останавливает
отсчет времени. После их закрывания отсчет времени возобновляется.
Для отмены автоматического включения режима охраны в указанные 30 сек.
нажмите кнопку
дважды в течение 3-х сек. Прозвучит один сигнал сирены.
Светодиодный индикатор будет светиться непрерывно. Система будет
находиться в таком состоянии до нажатия одной из кнопок: или .
В. Автоматическое включение режима охраны с запиранием замков. Режим
аналогичен п.Б., но в этом случае включение режима охраны сопровождается
также запиранием замков дверей.
05:43
Настройки брелка Centurion Tango V2
04:41
Изменение времени прогрева двигателя Centurion Tango V2
03:01
Программирование брелка Centurion
06:37
Моя сигналка с автозапуском
02:07
Как пользоваться сигналкой с автозапуском на Калине 2
17:21
Установка сигнализаци Centurion s9 с АвтоЗапуском на на автомобил мкпп ваз лада
03:00
Обзор автосигнализации Centurion S12
3
Содержание
Глава 1. Управление системой
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
ВНИМАНИЕ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
МЕНЮ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ТРЕВОГА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ . . . . . 11
УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ . . . . . . . . . . . . 12
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ПАНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ANTI-CAR-JACKING (РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ТУРБОТАЙМЕР (для двигателей с турбо-наддувом) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ТЕКСТОВЫЕ СООБЩЕНИЯ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
ПИКТОГРАММЫ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Глава 2. Функции запуска двигателя
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
«ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ» (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С РУЧНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) . . . . . . 19
ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
ГЛУШЕНИЕ ЗАПУЩЕННОГО СИСТЕМОЙ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ОХРАНЫ . . . . . 25
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Глава 3. Настройка системы и программирование функций
. . . . . . . 26
ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . 26
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ. . . . . . . . . 31
Контроль работы двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Режим тестирования датчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
АППАРАТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4
Глава 1. Управление системой
ВНИМАНИЕ!
Система снабжена функцией автоматического запуска двигателя, поэтому во избежание
несчастных
случаев
и
материального
ущерба
настоятельно
рекомендуется
предпринимать следующие меры безопасности:
Когда покидаете автомобиль, включайте ручной тормоз, закрывайте окна и двери.
Храните брелок в недоступных для детей местах.
Никого не оставляйте в салоне при автоматическом запуске двигателя.
Предупреждайте обслуживающий персонал сервиса, что двигатель может
быть запущен автоматически.
В случае неисправности изделия, выньте предохранитель из Красного провода
питания центрального блока до устранения неисправности.
Ответственность за использование системы лежит исключительно на владельце!
БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ
Управление системой осуществляется пультом дистанционного управления, выполненным
в виде брелка для ключей (далее брелок). Формирование команд управления осуществляется
посредством экранного меню, а также – для основных команд – кратковременным (~0,5 сек.),
длительным (> 3 сек.), последовательным или одновременным нажатием кнопок брелка.
Формируемые команды кодированы по специальному алгоритму и надёжно защищены от
подбора. Генерируемый код меняется при каждом нажатии и не повторяется в течение всего
срока эксплуатации, что делает его копирование специальными устройствами абсолютно
бесполезным для использования. Включение и выключение режима охраны разными кнопками
брелка гарантирует невозможность замещения перехваченного кода.
Брелок с дисплеем используется для управления системой и для приема сообщений,
передаваемых системой. Дальность управления системой может составлять до 600
метров (до 300 метров в городских условиях). Расстояние, на котором брелок уверенно
принимает сообщения, посылаемые системой, может составлять до 1000 метров (до 500
метров в городских условиях). Все процессы, связанные с работой системы, отображаются
на дисплее брелка в виде надписей и пиктограмм (см. «ТЕКСТОВЫЕ СООБЩЕНИЯ БРЕЛКА С
ДИСПЛЕЕМ» и «ПИКТОГРАММЫ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ»).
Брелок без дисплея предназначен для использования в качестве резервного. Он не может
принимать сигналы от системы, и предназначен только для выполнения основных функций
управления. Дальность действия брелка без дисплея в нормальных условиях находится в
пределах 10 — 30 метров. Для индикации нажатия на кнопки служит светодиодный индикатор.
приведены комбинации кнопок для основных функций системы. С…
Страница 3
- Изображение
- Текст
5
В таблице 1.1 приведены комбинации кнопок для основных функций системы. Символ
“—“ между пиктограммами обозначает последовательное нажатие кнопок, а символ “+“
одновременное. Далее в инструкции описывается брелок с дисплеем.
Таблица 1.1. Функции кнопок брелков
К н о п к и
Ф у н к ц и и
П р и м е ч а н и е
Включение режима охраны
Зажигание выключено
—
Включение режима охраны
с отключением датчика удара
Нажать дважды в течение 3-х сек.
— —
Включение малошумного режима охраны
Нажать трижды в течение 5-ти сек.
—
Включение режима охраны
с отключением доп. датчика
Нажать последовательно
в течение 3-х сек.
—
—
Включение режима охраны с отключением
доп. датчика и датчика удара
Нажать последовательно
в течение 3-х сек.
—
Включение тихого режима охраны
Нажать последовательно
в течение 3-х сек.
+
Бесшумное включение/выключение
режима охраны
Нажать одновременно
+
(3 сек.)
Включение режима защиты от ограбления
(Anti Car — Jacking)
Нажать обе кнопки и удерживать
3 сек. при включенном зажигании
Поиск автомобиля
Режим охраны включен
Запирание замков дверей
Зажигание включено
(> 3 сек.) Охрана во время движения
Удерживать более 3-х сек.
при включенном зажигании
(> 3 сек.) Паника
Нажать и удерживать более 3-х сек.
Выключение режима охраны
Кратковременно нажать
Отпирание замков дверей
Зажигание включено
—
Выключение режима охраны с отпиранием
дверей пассажиров
Нажать дважды в течение 3-х сек.
—
(или
)
Дистанционный запуск / останов двигателя
Нажать [дважды] в течение 3-х сек.
Отключение «паники»
Звучит паника
(5 сек.) Отпирание багажника (3-й канал)
Нажать и удерживать
в течение 5-ти сек.
—
Отмена автоматического включения
режима охраны
Нажать дважды в течение 3-х сек.
—
—
Включение/выключение служебного режима Нажать трижды в течение 5-ти сек.
+
Доп. канал №4
Нажать одновременно обе кнопки
+
Доп. канал №5
Нажать одновременно обе кнопки
Подсветка дисплея
Для брелка с дисплеем
(нажимать
/ удерживать)
см. «МЕНЮ БРЕЛКА» и «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ».
Для брелка с дисплеем
II
Переключение в режим
управления вторым автомобилем
Для брелка без обратной связи
МЕНЮ БРЕЛКА Для удобного управления системой и для доступ…
Страница 4
- Изображение
- Текст
6
МЕНЮ БРЕЛКА
Для удобного управления системой и для доступа к дополнительным функциям
системы в брелке предусмотрено меню, которое состоит из нескольких уровней:
•
для включения подсветки дисплея брелка – нажмите кнопку .
•
для включения режима охраны с дополнительными опциями – нажмите кнопку
дважды и более раз.
•
для включения/включения служебного режима, управления дополнительными
каналами и входа в меню дополнительных функций брелка – нажмите кнопку
и удерживайте в течение 2 сек.
•
для проверки состояния автомобиля, запроса отчета о пропущенных тревогах,
а также включения и выключения функций запуска двигателя – нажмите кнопку
и удерживайте в течение 3 сек.
•
для перехода в демонстрационный режим – нажмите кнопку и удерживайте
в течение 4 сек.
•
для перехода в режим сброса параметров брелка – нажмите кнопку и
удерживайте в течение 5 сек.
•
для выхода из меню – нажмите кнопку , или .
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ Текущее состояние системы и переход из …
Страница 5
- Изображение
- Текст
7
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ
Текущее состояние системы и переход из одного состояния в другое определяются по
вспышкам светодиодных индикаторов состояния, расположенных на приемо-
передающем модуле, световым сигналам автомобиля, сигналам сирены и другим
признакам, приведенным ниже в таблицах 1.2, 1.3 и 1.4.
Таблица 1.2. Состояние системы
Режим
Звуковые
сигналы
Световые
сигналы
Индикаторы
состояния
Замки
дверей
Блокировка
Салонное
освещение
Охрана
включена
1 или 3**
1
медленно
мигают
закрыты
включена —
Охрана
выключена
2 или 4***
2 или 3***
см. табл.1.3
открыты
выключена
горит
30 сек
Тревога
непрерывно
мигают
медленно
мигают
—
включена
мигает
Пассивная
блокировка
нет
нет
мигают — включена
нет
Паника
непрерывно
мигают
мигают*
не мигают
управляются
брелком
включена*
выключена
мигает
Защита от
ограбления
непрерывно
мигают
нет
нет
включена
мигает
Поиск
автомобиля
6 12
нет
закрыты*
открыты
включена*
выключена
нет
*Если режим охраны включен. **Если не закрыта дверь, капот или багажник. ***Если срабатывала тревога.
Таблица 1.3. Светодиодные индикаторы состояния
Состояние индикаторов
С о с т о я н и е с и с т е м ы
Выключены
а) Режим охраны выключен
б) Режим пониженного потребления (> 60 мин. в служебном режиме)
Медленно мигают
Режим охраны включен
Мигают очень медленно
Режим пониженного потребления (> 24 часов в режиме охраны)
Мигают
Режим пассивной блокировки (иммобилизатор) включен
Быстро мигают
Автоматическое включение режима охраны
Светятся непрерывно
Служебный режим
Погасания 5-минутная блокировка при неверно введенном коде
Одна вспышка – пауза
Сообщение о тревоге – датчик капота
Две вспышки – пауза
Сообщение о тревоге – датчик багажника
Три вспышки – пауза
Сообщение о тревоге – датчики дверей
Четыре вспышки – пауза
Сообщение о тревоге – датчик удара
Пять вспышек – пауза
Сообщение о тревоге – цепь зажигания
Шесть вспышек – пауза
Сообщение о тревоге – дополнительный датчик
Таблица 1.4. Звуковые сигналы
Количество звук. сигналов
С о с т о я н и е с и с т е м ы
1
Включение режима охраны
2
Выключение режима охраны
3
Сообщение об открытой зоне при включении охраны
4
Сообщение о тревоге при выключении охраны
6
Поиск автомобиля
Таблица 1.5. Световые сигналы
Количество вспышек
С о с т о я н и е с и с т е м ы
1
Включение режима охраны
2
Выключение режима охраны
3
Сообщение о тревоге при выключении охраны
12
Поиск автомобиля
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ Стандартное включение р…
Страница 6
- Изображение
- Текст
8
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ
Стандартное включение режима охраны. Выключите зажигание, закройте все двери.
Нажмите кнопку брелка. Один сигнал сирены и одна вспышка световых сигналов
подтвердят включение режима охраны. Замки дверей будут закрыты (при условии, что
система подключена к приводам замков). Если запрограммировано (см. «НАСТРОЙКА
ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2″, Функция №3), то после включения режима охраны, система на
10 сек. включит световые сигналы. Дисплей брелка покажет надпись «
_
«.
Бесшумное включение режима охраны. Нажмите одновременно кнопки и
брелка. Включится режим охраны. Световые сигналы мигнут один раз. Сигналов
сирены не последует.
Режим охраны с отключением датчика удара и дополнительного датчика. В
режиме охраны с отключенным датчиком удара дисплей брелка покажет надпись
«
PASS 1
«. Отключение датчиков действует на один цикл охраны. Для отключения
датчика удара стандартным способом: не позже, чем через 3 сек. после включения
охраны нажмите кнопку . Система ответит коротким сигналом сирены, датчик удара
будет отключен.
В режиме охраны с отключением дополнительного датчика дисплей брелка покажет
надпись «
PASS 2
«. Для отключения дополнительного датчика стандартным способом:
не позже, чем через 3 сек. после включения охраны нажмите кнопку
.
Дополнительный датчик будет отключен, система ответит коротким сигналом сирены.
В режиме охраны с отключением одновременно датчика удара и дополнительного
датчика дисплей брелка покажет надпись «
PASS 12
«. Для одновременного
отключения датчика удара и дополнительного датчика стандартным способом: не
позже, чем через 3 сек. после включения охраны нажмите кнопку
дважды.
Отключение датчиков будет подтверждено длинным сигналом сирены.
Малошумный режим охраны. Дисплей брелка покажет надпись «
«. В данном режиме время тревоги при срабатывании датчика удара и
дополнительного датчика сокращено до 15 сек. Режим действует на один цикл
охраны. Включение малошумного режима стандартным способом: не позже, чем
через 3 сек. после включения охраны нажмите кнопку дважды. Система ответит
длинным сигналом сирены.
Тихий режим охраны. Дисплей брелка покажет надпись «
«, в правом
нижнем углу будет отображаться пиктограмма
. В этом режиме при срабатывании
тревоги звуковые сигналы отсутствуют. Включение тихого режима охраны
стандартным способом: нажмите кнопку
, затем не позже, чем через 3 сек. нажмите
кнопку . Данный режим действует на один цикл охраны.
Если при включении режима охраны прозвучали три сигнала сирены, то это значит,
что система обнаружила неисправный датчик или незакрытую зону охраны, и эта зона
будет исключена из охраны. Такие же сигналы последуют, если автомобиль имеет
задержку выключения салонного освещения, но не запрограммирована задержка
включения режима охраны по зоне дверей (см. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ: ЧАСТЬ 1»,
Функция №4). На дисплее брелка появится пиктограмма
и будет отображена открытая
зона. Если Вы обнаружили открытую дверь, капот или багажник – закройте их, и система
автоматически включит их в охрану, сообщив об этом коротким сигналом сирены. Если
все двери, капот и багажник закрыты, а система сообщает об активном датчике, значит,
один из датчиков неисправен. В этом случае необходимо обратиться в сервисный центр.
Режим пониженного потребления система включает через 24 часа после включения
режима охраны. Светодиодные индикаторы при этом выключены.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ Стандартное выключение…
Страница 7
- Изображение
- Текст
9
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ
Стандартное выключение режима охраны. Нажмите кнопку брелка. Два сигнала
сирены и две вспышки световых сигналов подтвердят выключение режима охраны.
Также, если сделаны необходимые подключения, замки дверей будут открыты,
салонное освещение включится и будет гореть в течение 30 сек. или до включения
зажигания. Если запрограммировано (см. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2», Функция
№3), то после выключения режима охраны, система на 30 сек. включит световые
сигналы. Дисплей брелка покажет надпись «
_
«.
Бесшумное выключение режима охраны. Нажмите одновременно кнопки и
брелка. Режим охраны выключится. Световые сигналы мигнут два раза. Сигналов
сирены не последует.
Автовозврат в режим охраны. По умолчанию (если эта функция не отключена — см.
«НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1», Функция №3), если в течение 60-ти сек. после
выключения режима охраны не были открыты двери, капот, багажник и не включалось
зажигание, система автоматически включит режим охраны. В течение 60-ти сек.
светодиодные индикаторы состояния быстро мигают (либо, если были срабатывания
тревоги, показывают причину – см. Таблицу 1.3. Светодиодные индикаторы состояния»). Для
отмены автовозврата в течение указанных 60-ти сек. нажмите дважды в течение 3-х
сек. кнопку
брелка. Прозвучит короткий сигнал сирены, мигание светодиодных
индикаторов сменится непрерывным свечением. Система будет находиться в таком
состоянии до первого нажатия кнопок или .
Если при выключении режима охраны прозвучали четыре сигнала сирены, и три раза
вспыхнули световые сигналы, а брелок подал четыре звуковых сигнала вместо двух,
значит, система включала тревогу. Определить причину тревоги можно по вспышкам
светодиодных индикаторов состояния (см. «Таблица 1.3. Светодиодные индикаторы состояния»),
а также по соответствующим пиктограммам брелка с дисплеем. Причина тревоги
будет храниться в памяти системы до включения зажигания.
Двухшаговое отпирание дверей при выключении режима охраны. Если монтаж
системы был выполнен с учетом этой функции, то при выключении режима охраны
система открывает только замок двери водителя, а остальные двери остаются
запертыми. Для отпирания замков остальных дверей в течение 3-х сек. после
выключения охраны нажмите кнопку брелка ещё раз.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА
В случае утери или неработоспособности брелка режим охраны может быть выключен с
помощью служебной кнопки (с применением персонального кода или без него – в
зависимости от запрограммированного варианта – см. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ.
ЧАСТЬ 2″, Функция №5).
Выключение режима охраны, если код не запрограммирован:
1. Откройте дверь (включится тревога).
2. Включите зажигание.
3. В течение 10 сек. нажмите служебную кнопку. Тревога и режим охраны выключатся.
Выключение режима охраны, если код запрограммирован:
1. Откройте дверь (включится тревога).
2. Включите зажигание.
3. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее первой цифре кода.
4. Выключите зажигание.
5. Если Ваш код состоит из 1 цифры, режим охраны выключится. Если код
состоит из 2 цифр, перейдите к п.6.
10
6. Снова включите зажигание.
7. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее второй цифре кода.
8. Выключите зажигание, режим охраны выключится.
Ограничения при вводе персонального кода:
1. Ввод кода начните не позже чем через 5 сек. после включения зажигания.
2. Каждая цифра кода должна вводиться не дольше 15 сек.
3. Общее время отключения режимы охраны кодом не должно превышать 60 сек.
При нарушении любого условия или при ошибке ввода система считает введенный код
неверным. После трех ошибок подряд система блокирует ввод кода на 5 мин. В течение
этого времени светодиод гаснет раз в секунду на короткий промежуток времени.
ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
При включенном зажигании нажмите и удерживайте в течение 3-х сек. кнопку брелка.
Система ответит двумя звуковыми сигналами и включит режим охраны. При открывании
дверей, капота или багажника включится тревога, двигатель будет заблокирован. После
поездки, перед тем как покинуть автомобиль, выключите режим охраны брелком.
Примечание: данная функция не доступна, если разрешено выполнение функции «Паника» при
включенном зажигании.
ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
1
Охрана с заведенным двигателем полезна, когда Вы хотите покинуть автомобиль и
запереть его на короткое время, но при этом забрать ключи и оставить двигатель и
аксессуары работающими.
1. Поставьте автомобиль на ручной тормоз, установите рычаг коробки
передач в положение «PARK» (нейтраль для ручной КПП), убедитесь, в
том, что педаль тормоза отпущена.
2. Нажмите [дважды в течение 3-х сек.] кнопку
брелка, светодиодный
индикатор вспыхнет три раза. Брелок подаст сигнал, покажет надпись
«
и мигающую пиктограмму
, после чего будет показывать
обратный отсчет времени, оставшегося до окончания запуска;
3. Выключите зажигание, выньте ключ из замка. Двигатель продолжит работать.
4. Откройте дверь. Не закрывая дверь, включите режим охраны.
5. Выйдите из машины и закройте дверь. Зона двери будет взята под охрану.
Для продолжения управления автомобилем:
1. Выключите режим охраны, сядьте в автомобиль.
2. Включите зажигание (ключ в положении IGN, но не в положении START).
3. Нажмите на педаль тормоза. Брелок ответит сигналом и покажет надпись
+
, мигающая пиктограмма
пропадет. Можете управлять
автомобилем в обычном режиме.
4. Также, если запрограммировано, произойдет запирание замков дверей.
1
Примечание: для работы этой функции необходимо, чтобы система корректно определяла факт
работы двигателя (см. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ»)
ТРЕВОГА
Система реагирует на нарушение охраняемых зон предупредительными сигналами
сирены или сигналом тревоги, во время которой звучит сирена, мигают световые
сигналы и салонное освещение. Кроме того, брелок с дисплеем (при условии
нахождения в зоне действия системы) информирует звуковым и/или вибро-сигналом и
соответствующими пиктограммами. Возможны следующие сигналы системы
(описывается стандартный режим охраны):
Звучат три предупредительных сигнала сирены, если датчик …
Страница 9
- Изображение
- Текст
11
Звучат три предупредительных сигнала сирены, если датчик удара зафиксировал
легкий удар по кузову, или сработала предупредительная зона дополнительного
датчика. На дисплее брелка будет мигать надпись «
# «
«.
Следует один 30-секундный цикл тревоги, если зафиксирован сильный удар
или сработала вторая зона дополнительного датчика, или была открыта, а
потом закрыта любая из дверей, капот или багажник, или было включено, а
затем выключено зажигание, или был выключен и затем снова включен
ручной тормоз (нажата и отпущена педаль тормоза). На дисплее брелка
появится пиктограмма
, а также будут мигать надписи «
$
» и «
»
1
» («
» 2
» / «
» &
» / «
» / «
#$
» / «
$_
» / «
«) и
соответствующая сработавшей зоне пиктограмма.
Следуют 6 последовательных циклов тревоги, и открытая зона исключается из
охраны до её закрытия или следующего включения охраны, если были
открыты и оставлены открытыми любая из дверей, капот, багажник или было
включено и оставлено включенным зажигание.
Для выключения тревоги брелком без дисплея нажмите кнопку .
Для выключения тревоги брелком с дисплеем сначала нажатием на любую кнопку
выключите звуковые сигналы брелка, а затем нажмите кнопку для выключения
тревоги. Автомобиль останется в режиме охраны.
Защита от ложных тревог. Система имеет алгоритм, позволяющий защититься от
ложных срабатываний тревоги. При последовательном 5-ти кратном срабатывании
датчика удара (доп. датчика) или 10-кратном срабатывании предупредительной зоны
датчика удара (доп. датчика) система исключает этот датчик из охраны на один час до
срабатывания другой зоны или до следующего цикла охраны.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ
Система может автоматически включать режим охраны или блокировку двигателя, если
запрограммирован соответствующий режим (см. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1», Функция №2):
А. Автоматическое включение режима охраны отключено. Управление
системой осуществляется вручную (вариант по умолчанию).
Б. Автоматическое включение режима охраны без запирания замков. Для
включения режима охраны:
1. Выключите зажигание и выйдите из автомобиля.
2. Закройте двери. После закрывания последней двери в течение 30-ти
сек. будут быстро мигать светодиодные индикаторы состояния.
3. Через 30 сек. после закрывания последней двери система автоматически
включит режим охраны. Один сигнал сирены и вспышка световых
сигналов подтвердят включение режима охраны.
Открывание дверей, капота или багажника в указанные 30 сек. останавливает
отсчет времени. После их закрывания отсчет времени возобновляется.
Для отмены автоматического включения режима охраны в указанные 30 сек.
нажмите кнопку
дважды в течение 3-х сек. Прозвучит один сигнал
сирены. Светодиодные индикаторы будут светиться непрерывно. Система
будет находиться в таком состоянии до нажатия одной из кнопок: или .
В. Автоматическое включение режима охраны с запиранием замков. Режим
аналогичен п.Б., но в этом случае включение режима охраны сопровождается
также запиранием замков дверей.
Г. Пассивная блокировка (иммобилайзер). Если выбрана эта функция, то каждый
раз через 60 сек. после выключения зажигания система будет автоматически
блокировать двигатель. В течение 60 сек. светодиодные индикаторы мигают
быстро, после включения блокировки мигают короткими вспышк…
Страница 10
- Изображение
- Текст
12
быстро, после включения блокировки мигают короткими вспышками, дисплей
брелка показывает пиктограмму
.
В режиме пассивной блокировки система не позволяет завести двигатель и
включает тревогу при включении зажигания.
Для отключения пассивной блокировки нажмите кнопку .
Для отмены автоматического включения пассивной блокировки в указанные 60
сек. нажмите кнопку
дважды в течение 3-х сек. Прозвучит один сигнал сирены.
Светодиодные индикаторы будут светиться непрерывно. Система будет
находиться в таком состоянии до нажатия одной из кнопок: или .
Одновременно может быть выбран только один из описанных выше режимов.
УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
В целях личной безопасности и безопасности пассажиров во время движения следует
запирать двери. Система может автоматически запирать двери через несколько
секунд после включения зажигания, а также отпирать двери при выключении
зажигания. Конкретный режим автоматического запирания и отпирания дверей
программируется (cм. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2», Функция №2).
Кроме того, Вы можете вручную управлять замками дверей при включенном
зажигании с помощью кнопок и брелка.
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ
В системе предусмотрено несколько специальных программируемых выходов для
дистанционного управления устройствами (например, для открывания багажника).
Активация требуемого канала может осуществляться как с помощью меню брелка, так
и непосредственно комбинацией кнопок (см. Табл. 1.1).
Дополнительный канал
Команда
Информация на дисплее
Канал №3 (по умолчанию
отпирание багажника)
(удерживать 5 сек.)
3
+
Канал №4
(2 cек.), , ,
4
Канал №5
(2 cек.), , , ,
5
Режимы работы программируемых каналов выбираются установщиком системы (cм.
«НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3», Функции 4-6):
«Ручной таймер»: выход активизируется нажатием кнопок брелка и
отключается после отпускания кнопок (для брелка с дисплеем время
ограничено 13 секундами).
«Защелка»: выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен до
следующего нажатия кнопок.
«Защелка со сбросом»: выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен
до следующего нажатия кнопок, либо до момента включения зажигания ключом.
«Автоматический таймер» (только каналы №4 и №5): выход активизируется
нажатием кнопок брелка и активен в течение 30 секунд, либо до следующего
нажатия кнопок брелка.
Примечание: Дополнительные каналы №4 и 5 могут быть запрограммированы выполнения
некоторых системных функций. В этом случае ручное управление каналом будет не доступно.
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ
Функция «Поиск автомобиля» поможет найти автомобиль в неосвещенном месте или на
стоянке. Нажмите кнопку
брелка. Прозвучат шесть коротких сигналов сирены, и
двенадцать раз вспыхнут световые сигналы. Дисплей брелка покажет надпись «
«.
Комментарии
Согласно официальной информации на Kia Rio 3 первая замена антифриза должна выполняться каждые двести тысяч километров пробега или десять лет. Последующие процедуры замены ож в Киа Рио должны проводиться каждые два года или тридцать тысяч километров.
Как отключить сигнализацию Центурион твист?
Выключение режима охраны, если код запрограммирован:
- Откройте дверь (включится тревога).
- Включите зажигание.
- Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее первой цифре кода.
- Выключите зажигание.
- Если Ваш персональный код состоит из 1 цифры, режим охраны выключится. …
- Снова включите зажигание.
Как отключить режим валет на сигнализации центурион?
Для выключения режима VALET включите и выключите зажигание и в те- чение 3 секунд нажмите кнопку VALET. Система выключит режим VALET. Светодиодный индикатор погаснет.
Как разблокировать сигнализацию?
Процедура разблокировки выполняется в следующем порядке: необходимо ключом открыть дверь автомобиля, после чего сработает сирена. Включаем зажигание и кнопку сервиса жмем 3 раза. После этого выключаем зажигание и получаем звуковой сигнал в подтверждение о снятии охраны.
Как перезагрузить сигнализацию Центурион?
Автомобильная охранная система CENTURION IV предназначена для защиты автомобиля.
…
АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ
- Включите зажигание
- В течение 10 секунд четыре раза нажмите служебную кнопку
- Выключите зажигание
Как отключить режим ZZZ?
Одновременно жмите на кнопки I и III брелка и удерживайте их в течение двух секунд. Нажатие этой комбинации позволяет убрать сервисный режим, отключающий действие охранной системы. Выключение ZZZ необходимо после возвращения машины со станции обслуживания или после ремонта любого из блоков.
Как отключить режим Valet на сигнализации Starline?
Для дистанционного отключения режима Valet:
- Сядьте в автомобиль, включите и выключите зажигание
- В течение 10 секунд нажмите и удерживайте кнопку и кнопку передатчика одновременно в течение 3 секунд.
- Сирена подаст 2 коротких сигнала и СИД системы погаснет.
Что будет если отключить блок управления сигнализацией?
Опасность некорректного демонтажа автосигнализации
Они могут привести к воспламенению автомобиля; отказ запуска двигателя. На сто процентов такое случится, если нештатная сигнализация имела систему автозапуска. Если не восстановить блокировки старой охранной системы, завести двигатель также будет невозможно.
Как отключить сигнализацию в игре Мафия 2?
Отключить сигнализацию можно недалеко от офиса директора, где имеется ключ от сейфа. Там чуть дальше и направо сам сейф, над которым красуется красная лампочка. Панель же управления сигнализацией находится аж в подвале, куда можно проникнуть, спустившись предварительно на первый этаж.
Как разблокировать пульт машины?
Для Пантеры порядок действий несколько иной: зажигание кратковременно включается, затем выключается, снова включается, а затем в течении 10-15 секунд кнопка Valet удерживается в нажатом положении до срабатывания звукового сигнала о разблокировке.
Как разблокировать сигнализацию на авто?
Действуем так: открываем ключом автомобиль, три раза включаем-погашаем зажигание, синхронизируем брелок с блоком, нажав кнопку Valet. После того, как издастся звук, нажмите и удерживайте 5 секунд копку на брелке, которая отвечает за сигнализацию. После того, как снова прозвучит сигнал, можно пользоваться брелком.
Содержание
- Почему сигнализация не реагирует на брелок
- Проблемы с брелоком
- Сел аккумулятор автомобиля
- Радиопомехи
- Потеряна связь между брелоком и блоком управления
- Проблемы с электроникой автомобиля
- Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок
- Срабатывает сигнализация сама по себе
- Выход из строя контактов
- Проблемы с механизмами дверей
- Неправильная работа датчиков
- Причины несрабатывания сигнализации
- Севшие батарейки в брелоке
- Автомобиль попал в зону радиопомех
- Недостаточно напряжения для срабатывания системы
- Износ сигнализационной системы
- Брелок не синхронизируется с автомобилем
- Что делать, если сигнализация перестала реагировать на сигналы брелока?
- Что делать, если сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок
- Другие причины несрабатывания брелока
- Проблема в брелоке
- Проблема в блоке управления
- Проблема во взаимодействии брелока и блока управления
Сигнализация является самым распространенным средством защиты автомобиля от злоумышленников. Ее работа контролируется дистанционно при помощи пульта, который принято называть «брелоком». Как и любая электронная система в автомобиле, сигнализация может сбоить. Проблемы с ней начинаются неожиданно, и при выходе из дома или с работы водитель может оказаться в ситуации, когда сигнализация не реагирует на брелок. Машину в таком случае придется открывать ключом, но нужно разобраться с чем связана проблема, чтобы не иметь проблем с сигнализацией в будущем.
Почему сигнализация не реагирует на брелок
Ни один мастер с ходу не сможет назвать точную причину, из-за которой сигнализация не отключается при нажатии на соответствующую кнопку брелока. Ниже возможные причины будут перечислены в порядке распространенности, от наиболее частых к редким.
Проблемы с брелоком
Первое, что необходимо проверить, это сам брелок, поскольку в большинстве случаев проблема связана именно с ним. Велика вероятность, что в нем сели батарейки.
Необходимо осмотреть брелок. Если на нем имеется экран, нужно проверить, загорается ли он при нажатии на кнопки. Когда экрана нет, можно поискать на брелке диод, который часто устанавливают для сигнализации водителя об отсутствии заряда в батарейках, установленных в пульт.
Если под рукой нет новых батареек, можно воспользоваться распространенным способом «зарядки». Необходимо достать из брелока батарейки и немного их постучать друг о друга или о другой твердый предмет. После этого нужно правильно установить батарейки обратно в брелок и попробовать снять сигнализацию с машины.
Может выйти из строя и сам брелок, а точнее передатчик, установленный внутри него. Такая проблема возникает, если часто предпринималась попытка передачи сигнала нажатием на кнопку пульта. Например, кнопка самопроизвольно могла нажиматься в кармане. В данной ситуации можно попробовать снять сигнализацию с запасного пульта, если такой имеется.
Сел аккумулятор автомобиля
Второй по распространенности проблемой, из-за которой не получается снять сигнализацию при помощи брелока, это севший или сильно разряженный автомобильный аккумулятор. В такой ситуации можно попробовать подойти поближе к автомобилю и нажать на кнопку брелока. В некоторых ситуациях это позволит снять сигнализацию, но с таким аккумулятором двигатель навряд ли стартует.
Обратите внимание: Данная проблема встречается часто из-за невнимательности водителей. Многие водители забывают погасить свет при выключении двигателя и постановки автомобиля на стоянку. Из-за этого заряд аккумулятора полностью уходит на освещение, особенно если оставить машину так на несколько часов или дней.
Радиопомехи
Сигнал радиоволн может «глушиться» по различным причинам, и если водитель на машине оказался в такой зоне, снять сигнализацию будет затруднительно. Например, радиоволны сознательно глушатся вблизи аэропортов, военных предприятий и важных государственных объектов. Можно проверить работу радиоволн на мобильном телефоне, посмотрев на качество связи и работу GPS.
Чтобы снять сигнализацию в такой ситуации рекомендуется поднести брелок максимально близко к приемнику сигнала и попробовать передать команду.
Потеряна связь между брелоком и блоком управления
По причине программного сбоя может быть потеряна связь между управляющим устройством (брелоком) и приемником сигнала (блоком управления сигнализацией). В такой ситуации единственным способом устранить проблему является перепрограммирование связки. Для этого необходимо в аварийном режиме отключить блок управления сигнализацией (вытащив из него провода), а после синхронизировать его с брелоком. Запрограммировать брелок сигнализации водитель может самостоятельно, нужно лишь найти мануал для устройства конкретного производителя.
Важно: В редких ситуациях потеря связи между брелоком сигнализации и блоком управления может сопровождаться пропажей программного обеспечения с памяти устройства. В таком случае самостоятельно синхронизировать пульт и ЭБУ не получится, поскольку сначала потребуется восстановить прошивку устройства в сервисном центре.
Проблемы с электроникой автомобиля
Если в автомобиле неисправна проводка или имеются другие проблемы с электроникой, это может сказаться даже при выключенном двигателе. Например, произойдет скачок напряжения в блоке управления сигнализацией, что приведет к его выходу из строя, а также к возникновению серьезных проблем с проводкой.
Может быть неисправен и сам блок управления сигнализацией, который выведет проводку из строя. При этом часто до выхода из строя водитель может распознать, что вскоре случится беда. Признаками неисправности блока управления является его странное «поведение»: сигнализация включается без видимых причин, система неправильно реагирует на команды с брелока, некоторые функции выходят из строя полностью. Если возникает подозрение, что вскоре блок управления выйдет из строя, нужно отдать его на диагностику в сервисный центр.
Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок
Срабатывание сигнализации сопровождается громким звуком, который необходимо как можно быстрее отключить. Если открыть дверь ключом, звук не пропадет, но есть два действенных способа как отключить сигнализацию в таком случае:
Использовать функцию аварийного отключения. Каждая сигнализация обладает секретным кодом, который необходимо ввести для аварийного отключения. Код водитель должен запомнить в момент установки сигнализации. Чтобы его ввести, необходимо найти в салоне кнопку Valet от сигнализации, которая отвечает за настройку системы, соединение с брелоком и другие функции. Чаще всего кнопка располагается в салоне около блока предохранителей, но если ее там нет, можно поискать под рулем, осмотреть заглушки, торпеду и другие места в салоне. Когда кнопка будет найдена, нужно ввести секретный код. Он может состоять просто из комбинации быстрых и продолжительных нажатий на кнопку, а может требовать использование других команд, например, включения-отключения двигателя, движения рычага коробки передач и так далее.- Нарастить сигнал отключения. Имеется действенный «народный» способ отключения сигнализации, которая не откликается на брелок. Он заключается в том, чтобы открыть автомобиль, сесть в него, подвести брелок максимально близко к блоку управления сигнализацией и часто жать на кнопку открытия автомобиля. Во многих случаях это помогает передать волну, которой будет достаточно для отключения сигнализации.
После того как сигнализацию удастся выключить, следует отправиться на диагностику, чтобы определить, с чем была связана проблема.
Срабатывает сигнализация сама по себе
Еще одной распространенной проблемой, с которой приходится сталкиваться водителям, это срабатывание сигнализации без видимых причин. Можно выделить три основных проблемы, которые приводят к подобной работе сигнализации.
Выход из строя контактов
Если автомобиль эксплуатируется небрежно или в плохих условиях (например, при повышенной влажности), могут окислиться контакты кнопок, от срабатывания которых получает команду сигнализация. Чаще всего это происходит с кнопками фиксирующими, открыт или закрыт капот. Сигнализация может срабатывать, если будет получать из-за коррозии контактов информацию, что капот открывается. В такой ситуации необходимо заменить концевик.
Проблемы с механизмами дверей
Иногда возникает ситуация, при которой по нажатию брелока появляется уведомление, что машина разблокирована, но на деле это не так. В таком случае нужно проверить работает ли центральный замок (сделать это можно на слух). Если проблем с ним нет, нужно проверить предохранители и, в крайнем случае, проводку. В холодную погоду такая ситуация может наблюдаться из-за замерзания механизмов.
Неправильная работа датчиков
Автомобили напичканы датчиками, и сигнализация ориентируется на показания многих из них. Если датчик удара настроен с повышенной чувствительностью, сигнализация будет срабатывать сама по себе постоянно – от ветра, падения листвы, потока воздуха от проезжающего мимо автомобиля и так далее. В таком случае нужно отрегулировать датчик удара или другие, которые могут приводить к срабатыванию сигнализации.
Автовладельцы нередко сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация не реагирует на брелок. В итоге приходится открывать машину ключом, что приводит к срабатыванию сирены и не самым приятным впечатлениям. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок и как можно устранить причины, приводящие к отказу работы?
Причины несрабатывания сигнализации
Причины, по которым сигнализация не реагирует на брелок, могут быть самыми разными. Большинство из них можно легко устранить, не обращаясь в автомобильные сервисы или к мастерам, занимающимся установкой охранных систем. Ремонт брелоков автосигнализации — несложная процедура, выполнить которую может любой автолюбитель.
Севшие батарейки в брелоке
Если машина не реагирует на брелок сигнализации, то велика вероятность того, что в брелоке сели батарейки либо сместились со своих мест. Постепенное снижение заряда батареек нередко сопровождается потускнением светодиода и экрана.
Исправить ситуацию можно банальной заменой батарейки. Для этого вскрывается корпус брелока, который затем аккуратно простукивается о твёрдую поверхность. Батарейка должна выпасть из гнезда. После того как новая батарейка в брелок сигнализации будет вставлена, система начнёт реагировать на нажатия клавиш.
Автомобиль попал в зону радиопомех
Зачастую подобные зоны располагаются в непосредственной близости от закрытых объектов, аэропортов и режимных предприятий. Источником помех может быть электромагнитное поле, большое скопление транспорта либо инкассаторские автомобили, из-за чего останавливаться рядом с ними не стоит.
Проверить, по этой ли причине сигнализация не реагирует на брелок, можно поднесением устройства вплотную к приёмнику и нажатием на соответствующую клавишу. Если такие меры бесполезны, то автомобиль необходимо отогнать на несколько сотен метров и повторить процедуру с брелоком.
Недостаточно напряжения для срабатывания системы
Рабочего напряжения разрядившейся аккумуляторной батареи для включения сигнализационной системы не хватит. Кроме того, сигнализация пищит и не реагирует на брелок в том случае, если на улице стоят сильные морозы.
Многие передатчики не срабатывают, если они находятся вне зоны покрытия сигнала и на и кнопки многократно нажимают. Такое зачастую случается, когда брелок находится в кармане брюк или с ним играют маленькие дети.
Износ сигнализационной системы
Радиус срабатывания сигнализаций, эксплуатирующихся на протяжении длительного срока, со временем может сокращаться. Одной из причин этого может стать выход из строя антенны приёма сигнала передатчика, которая крепится в автомобиле. Существует вероятность того, что при монтаже системы были допущены ошибки, приведшие к таким последствиям.
Брелок не синхронизируется с автомобилем
В таких случаях передатчик не может связаться с системой, соответственно, сигнализация не реагирует на брелок. Что делать в такой ситуации? Отправляться к мастерам, которые смогут перепрошить блок сигнализации. Для этого придётся отключить всю систему аварийным способом. Ремонт брелоков автосигнализации методом перепрограммирования может осуществляться своими силами — как правило, весь процесс описан в руководстве по эксплуатации к системе и представляет собой простой алгоритм, выполняющийся нажатием определённой последовательности клавиш.
Что делать, если сигнализация перестала реагировать на сигналы брелока?
Выполнить самостоятельный ремонт автомобильной сигнализации или пульта от неё может далеко не каждый автовладелец. Для тех, кто неуверен в своих силах, существует несколько методов приведения неработающей системы в чувство.
-
Опция аварийного отключения. Любую охранную автомобильную систему можно принудительно отключить при помощи специального кода. Он поставляется в комплекте с сигналкой и устанавливается во время её монтажа. Для того чтобы ввести цифровую комбинацию, необходимо воспользоваться кнопкой Valet — она располагается рядом с рулевым колесом автомобиля, на центральной консоли либо недалеко от блока. Код может представлять собой как последовательную цепочку нажатий клавиш брелока, так и любую другую комбинацию.
Что делать, если сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок
Справиться с неполадками автосигнализации «Старлайн» помогут простые действия, которые, несмотря на свою примитивность, весьма эффективны. Одно из них — замена батарейки в брелоке. Для полноценного функционирования передатчика необходимо использовать только качественные элементы питания, способный проработать длительное время. Китайские батарейки для брелока автосигнализации лучше не использовать — они быстро разряжаются и приводят систему в негодность.
Немаловажным является место приобретения элемента питания. Покупать батарейки в сильные морозы на улице не стоит — после того, как они согреются, их срок службы сократится в разы, и велика вероятность того, что разрядка произойдёт сразу же после установки. Кроме того, при себе необходимо иметь запасной комплект батареек на случай, если пульт перестанет работать.
Если установка новой батарейки не дала желаемых результатов, и сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок, стоит обратить внимание на другие факторы. Одной из причин отказа системы может стать зависание передатчика, характерное для следующих ситуаций:
- Машина припаркована недалеко от линии электропередач или радиостанции высокой мощности.
- По каким-либо причинам разрядился аккумулятор.
- Клавиши брелока были нажаты несколько раз вне зоны действия сигнализационной системы.
Последний случай решается довольно просто — достаточно отогнать автомобиль на несколько сотен метров и проверить работу дистанционного пульта.
Другие причины несрабатывания брелока
Если перечисленные выше действия не возымели должного эффекта, то все дальнейшие меры подразумевают проведение ремонтных работ с использованием паяльника, мультиметра и осциллографа.
- Корпус брелока открывается и его содержимое тщательно просматривается на наличие микротрещин и следов низкокачественной пайки.
- Различные загрязнения, шерсть, пыль, соринки убираются при помощи мягкой кисточки. Протирать микросхемы спиртом или другим растворителем нельзя — это может привести к разрушению конденсаторов.
- Отошедшие контакты и детали аккуратно припаиваются на место.
- Напряжение проводников и других элементов проверяется мультиметром. А также желательно проверить работоспособность светодиода и кнопок.
Мультиметром также проверяется энергопотребление батарейки при нажатии клавиши — его величина не должна превышать 10% от суммарного заряда элемента питания.
Во время разбора брелока желательно проверять его на срабатывание и на отклик системы на нажатие кнопок. При отсутствии какой-либо связи стоит проверить подстроечный конденсатор — велика вероятность того, что причина кроется в нём.
При помощи диэлектрической отвёртки конденсатор проворачивается при нажатой клавише и включённом режиме программирования на 10 градусов. Если синхронизация системы не была осуществлена, действие повторяется.
Проводить всю вышеописанную процедуру желательно только при условии наличия хотя бы минимальных знаний в электрике. В противном случае велика вероятность полного выхода из строя автомобильной сигнализационной системы и необходимости проведения ремонтных работ.
Отсутствие реакции сигнализационной системы на команды брелока — не самая страшная поломка. Устранить её можно своими силами, главное — правильно определить причину неисправности.
Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.
Проблема в брелоке
Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:
1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.
Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.
Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.
Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.
2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.
Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.
3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.
Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.
4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.
Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.
Проблема в блоке управления
Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:
1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.
Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.
2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.
Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.
В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.
Проблема во взаимодействии брелока и блока управления
Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам:
1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.
2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.
3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.
4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.
Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.
Решение: Потребуется заново запрограммировать брелок, «привязав» его к машине. Это можно сделать самостоятельно, взяв информацию из интернета или из инструкции к сигнализации. Для этого нужно знать модель автосигнализации.
Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.