Алгоритм включения режима (действует для моделей первого и второго поколения с БК и без.):
Включить зажигание
Нажать и удерживать кнопку сброса дневного пробега
Повернуть ключ зажигания во вторую позицию и удерживать кнопку сброса дальше
Дождаться сообщения ‘TEST’ на дисплее одометра. Затем можно отпустить кнопку сброса
Если кнопку сброса жать более трех секунд в перерывах между тестами, то комбинация приборов покинет режим самодиагностики. Тогда просто поверните ключ зажигания в положение ‘пуск’ и держите до полного запуска. Стартер будет отключен автоматически, когда машина заведется, а через пару секунд приборка вернется в режим самодиагностики
Для того, чтобы выйти из режима самодиагностики, выключите зажигание или удерживайте кнопку более 3 сек.
ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ
GAGE — Привод указателей и дисплеи
Все сегменты горят — полная индикация жидкокристаллического дисплея
BULB — Светодиоды индикаторов/ контрольных ламп
XXXX (FAIL) — Уровень ROM
nrXXXX — Уровень энергонезависимой памяти
EE XX (FAIL) — Ошибка контрольной суммы
CF1 XX — Конфигурация
CF2 XX — Конфигурация
CF3 XX — Конфигурация
DTC затем XXXX (NONE) — Диагностический код неисправности (DTC)
E XXXX — Скорость автомобиля, миль/ч
XXXX — Скорость автомобиля, км/ч
SGXXXX — Значение, выдаваемое усилителем сигнала спидометра
t XXXX — Частота вращения коленчатого вала двигателя
tGXXXX — Значение, выдаваемое усилителем сигнала тахометра
F1 XXX — Уровень топлива
FP1 XXX — Входной сигнал
FPt XXX — Входной сигнал
FGXXXX — Уровень топлива
XXX C — Температура охлаждающей жидкости двигателя
CGXXXX — Температура двигателя
odoXXX — Входной сигнал одометра
trn -X — Входной сигнал
IUd XX — Входной сигнал
bAtXXX — Напряжение аккумулятора
bf -X — Датчик-переключатель уровня тормозной жидкости (-O — нормальный уровень жидкости. -G низкий уровень жидкости.)
hb -X — Переключатель стояночного тормоза (O — Выключение стояночного тормоза -G — Включение стояночного тормоза)
SLP -X — Освещение — Входной сигнал стояночных огней (-b — Включенное состояние стояночных огней -O — Выключенное состояние стояночных огней)
LCXXXX — Рабочий цикл жидкокристаллического дисплея
Cr -X — Восприятие проворачивания коленчатого вала двигателя (-b — Высокое напряжение входного сигнала -O — Низкое напряжение входного сигнала)
САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ:
9359 — Нет сигнала АСС. Наиболее частый вариант — сигнализация с автозапуском. Также не исключено, что сгорел 3А предохранитель AUDIO.
С100 — Потеря связи с контроллером двигателя (В нашем случае PCM), чаще всего виной тому или недоконтакт в разъемах, или неверная установка автосигнализации. Возможно также появление ошибки из-за сильного разряда аккумулятора (будет сопровождаться ошибкой 9318).
С101 — Потеря связи с контроллером трансмиссии (ТСМ). Из известных случае проблем пока попадались только сбои по РСМ (DTC C100). Однако это не отрицает возможного сбоя в работе автоматической или роботизированной коробки передач.
С140 — Потеря связи с контроллером кузова (в нашем случае блок GEM). Скорее всего, разрядился аккумулятор (сопровождается ошибкой 9318), но также возможно и по причине некачественной установки автосигнализации.
С100 и С140 — возникают из-за подключения к цифровой шине сторонних устройств, типа внешних бортовых компьютеров, модулей диагностики, в случае, если в этих устройствах есть нарушения в блоках сопряжения с CAN.
C121 — Не переданы данные с блока АБС через CAN. Возможно, отказ блока АБС, низкое напряжение аккумулятора или сгорел предохранитель модуля ABS.
E197 — Нет данных о скорости — это следствие ошибки С121, но на машинах без АБС данная ошибка свидетельсвует о выходе из строя датчика скорости.
E200 — Неверные данные о пробеге — это следствие ошибки Е197, так как приборка не может получить данные скорости и поэтому не может считать пробег.
9318 — зарегистрировано падение напряжения на аккумуляторе ниже 10 вольт. Как правило машина не завелась, приборка еле светилась перед этим. То есть если наблюдалось это явление, то на ошибку можно не обращать внимания.
А103 — не подключена антенна иммобилайзера. Редкая ошибка. Возможно появление от кривых рук установщиков сигналки, либо же разъем зеленого цвета в левом пороге — плохой контакт или разъем не замкнут.
A286 — кнопка бортового компьютера замкнута на массу (думаю эту ошибку не возможно увидет в режиме самодиагностики, тк просто не попасть в этот режим).
9602 — Иммобилайзер принял неправильный формат от ключа зажигания.
9318 — Слабая зарядка аккумулятора
9681 — Сигнал PATS-трансивера не получен
9600 — Не получен сигнал PATS ключа замка зажигания, ключ поврежден.
Ошибки хранятся в блоке ЭБУ постоянно до сброса их на сервисе. В режиме самодиагностики отображаются ошибки, с момента появления которых не прошло пятидесяти запусков машины. Затем ошибки стираются сами.
*Снятие клеммы с аккумулятора не сбрасывает ошибки
Расшифровка кодов ошибок OBD-2
Автомобили с двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L или с дизельными двигателями
| Поз. | № Запасной Части | Наименование |
| 1 | Контрольная лампа силового агрегата | |
| 2 | Контрольная лампа подушек безопасности | |
| 3 | Контрольная лампа дезактивизации подушки безопасности | |
| 4 | Контрольная лампа неплотного закрывания дверей | |
| 5 | Контрольная лампа указателей поворота | |
| 6 | Контрольная лампа дальнего света фар | |
| 7 | Контрольная лампа указателей поворота | |
| 8 | Контрольная лампа ремней безопасности | |
| 9 | Контрольная лампа зарядки | |
| 10 | Контрольная лампа давления масла. | |
| 11 | Контрольная лампа низкого уровня топлива | |
| 12 | Контрольная лампа стояночного тормоза/системы тормозов | |
| 13 | Указатель уровня топлива | |
| 14 | Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС). | |
| 15 | Спидометр | |
| 16 | Одометр | |
| 17 | Тахометр | |
| 18 | Контрольная лампа свечей подогрева | |
| 19 | Указатель температуры | |
| 20 | Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL) |
Автомобили с двигателями 2.0L Duratec ST (с системой регулировки тягового усилия (TC))
| Поз. | № Запасной Части | Наименование |
| 1 | – | Контрольная лампа силового агрегата |
| 2 | – | Контрольная лампа подушек безопасности |
| 3 | – | Контрольная лампа дезактивизации подушки безопасности |
| 4 | – | Контрольная лампа неплотного закрывания дверей |
| 5 | – | Контрольная лампа указателей поворота |
| 6 | – | Контрольная лампа дальнего света фар |
| 7 | – | Контрольная лампа указателей поворота |
| 8 | – | Система регулировки тягового усилия (TCS) |
| 9 | – | Контрольная лампа системы зарядки |
| 10 | – | Контрольная лампа давления масла. |
| 11 | – | Контрольная лампа низкого уровня топлива |
| 12 | – | Контрольная лампа стояночного тормоза/системы тормозов |
| 13 | – | Указатель уровня топлива |
| 14 | – | Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС). |
| 15 | – | Спидометр |
| 16 | – | Одометр |
| 17 | – | Тахометр |
| 18 | – | Указатель температуры |
| 19 | – | Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL) |
Автомобили с двигателем 2.0L Duratec ST (с системой поддержания устойчивости на курсе)
| Поз. | № Запасной Части | Наименование |
| 1 | – | Контрольная лампа силового агрегата |
| 2 | – | Контрольная лампа подушек безопасности |
| 3 | – | Контрольная лампа дезактивизации подушки безопасности |
| 4 | – | Контрольная лампа неплотного закрывания дверей |
| 5 | – | Контрольная лампа указателей поворота |
| 6 | – | Контрольная лампа дальнего света фар |
| 7 | – | Контрольная лампа указате-лей поворота |
| 8 | – | Контрольная лампа системы поддержания устойчивости на курсе |
| 9 | – | Контрольная лампа системы зарядки |
| 10 | – | Контрольная лампа давления масла. |
| 11 | – | Контрольная лампа низкого уровня топлива |
| 12 | – | Контрольная лампа стояночного тормоза/системы тормозов |
| 13 | – | Указатель уровня топлива |
| 14 | – | Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС). |
| 15 | – | Спидометр |
| 16 | – | Одометр |
| 17 | – | Тахометр |
| 18 | – | Указатель температуры |
| 19 | – | Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL) |
Кластер давления масла и температуры масла
| Поз. | № Запасной Части | Наименование |
| 1 | — | Указатель давления масла |
| 2 | — | Указатель температуры масла |
| 3 | — | Контрольная лампа предупреждения о гололеде |
Щиток приборов сообщает водителю информацию и предупреждения о работе систем автомобиля при помощи контрольных ламп.
Для опционного оборудования предусмотрены контрольные лампы, но несмотря на наличие обозначений не все лампы загораются.
Приборы и контрольные лампы могут использовать выходы от общих датчиков для выполнения соответствующих функций. Это обязательно следует учитывать при диагностике любой неисправной системы, например:
Электронный спидометр получает сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS), смонтированного на коробке передач в блоке с ведущим мостом. Другие системы, для которых требуется входная информация, включают систему управления двигателем, антиблокировочную систему тормозов, систему управления скоростью, маршрутный компьютер.
Всегда учитывайте наличие и проверяйте работу связанных систем, поскольку это может сэкономить время при обнаружении неисправности.
Щитки приборов следует ремонтировать единым узлом и не следует демонтировать для выполнения ремонта.
Электрооборудование. Приборы и контрольные лампы.
Общее оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS).
Принципы работы
Этот щиток приборов именуется гибридным электронным щитком приборов (HEC), поскольку в нем объединены интеллектуальные и фиксированные электрические сигналы. Щиток приборов имеет встроенную функцию самопроверки и канал связи по стандартному корпоративному протоколу (SCP), направленный к модулю управления силовым агрегатом (PCM). Это дает щитку приборов и модулю PCM возможность поддерживать взаимную связь. Щиток приборов состоит из указателей, контрольных и предупреждающих ламп.
При включенном зажигании и выключенном двигателе щиток приборов выполняет визуальную проверку, подтверждающую исправность функционирования предупреждающих/ контрольных ламп и контролируемых систем. Во время этой визуальной проверки загораются следующие контрольные лампы:
- Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) (при наличии)
- Контрольная лампа системы подушек безопасности
- Контрольная лампа переключателя дезактивизации подушки безопасности пассажира
- Контрольная лампа системы зарядки.
- Контрольная лампа системы тормозов
- Контрольная лампа низкого уровня топлива (при наличии)
- Контрольная лампа низкого давления масла
- Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL)
- Контрольная лампа проверки силового агрегата
- Контрольная лампа системы регулировки тягового усилия (при наличии)
- Контрольная лампа ускоряющей передачи (при наличии)
- Контрольная лампа переключения на повышенную передачу (при наличии)
- Контрольная лампа свечей подогрева (при наличии)
Указатели гибридного электронного щитка приборов (HEC)
Указатель температуры двигателя
Модуль РСМ получает информацию о температуре головки цилиндров от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) или от датчика температуры головки цилиндров (СНТ). Щиток приборов получает информацию о температуре двигателя, который затем используется датчиком, от модуля РСМ. Если сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя отсутствует или неправилен, щиток приборов перемещает стрелку указателя температуры ниже положения «холодно».
Указатель уровня топлива
Щиток приборов получает информацию об уровне топлива от датчика указателя уровня топлива (элемент модуля топливного насоса). Это резистор с переменным сопротивлением, который изменяет заземление указателя. Когда уровень топлива низкий, сопротивление низкое, когда уровень топлива высокий, сопротивление высокое. В щитке приборов предусмотрена контрольная лампа низкого уровня топлива, которая загорается, когда уровень топлива падает до заданного значения. Если получен неправильный входной сигнал, указатель уровня топлива по умолчанию перемещается ниже положения «Пустой бак», и загорается контрольная лампа низкого уровня топлива. Входной сигнал уровня топлива значительно демпфируется для компенсации перемещений топлива в топливном баке в положении ON ключа зажигания. При выключении зажигания стрелка указателя уровня топлива перемещается на нулевую отметку. Электропроводка модуля топливного насоса в автомобилях с адаптивной топливной системой оснащена адаптивным топливным модулем, который преобразует постоянный ток в переменный ток. Преобразование необходимо для предотвращения электроосаждения (гальванизации) на карточке топливного датчика, встроенной в модуль топливного насоса, при использовании топлива на основе этанола.
Спидометр
Модуль PCM получает информацию о скорости автомобиля от датчика скорости автомобиля (VSS). Модуль PCM вносит поправку на типоразмер шин и передает информацию о скорости автомобиля к щитку приборов. Затем эта информация в км/ч или милях в час отображается на приборе. Если эта информация отсутствует, щиток приборов по умолчанию устанавливает спидометр на ноль.
Одометр
Модуль PCM получает информацию о пройденном расстоянии от датчика VSS. Модуль PCM вносит поправку на типоразмер шин и передает информацию о пройденном расстоянии к щитку приборов, который отображает эту информацию в электронном виде на жидкокристаллическом дисплее. Если эта информация не получена, на жидкокристаллическим дисплее отображаются штрихи. На этом жидкокристаллическом дисплее также предусмотрен счетчик суточного пробега, который переустанавливается при помощи кнопки обнуления.
Тахометр
Щиток приборов получает информацию для тахометра от модуля PCM. Если информация о частоте вращения двигателя (RPM), посылаемая к щитку приборов, неправильна или отсутствует, щиток приборов по умолчанию устанавливает тахометр на ноль.
Контрольные лампы
Контрольные лампы подушек безопасности
Контрольными лампами подушек безопасности управляет модуль подушек безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
Контрольная лампа ABS
Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) на щитке приборов напрямую соединяется с модулем ABS. При разрыве электрической цепи, коротком замыкании на электрическую цепь напряжения аккумулятора или неисправности системы ABS загорается контрольная лампа ABS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. Контрольную лампу требуется активизировать, см. гл. «Конфигурация щитка приборов».
Контрольная лампа системы тормозов
Контрольная лампа системы тормозов имеет несколько функций. Контрольная лампа системы тормозов выполняет самопроверку системы, когда переключатель зажигания установлен в положение RUN, заземляя цепь. Контрольная лампа загорается при низком уровне тормозной жидкости или задействованном стояночном тормозе. Если одновременно загораются контрольная лампа ABS и контрольная лампа системы тормозов, это указывает на неисправность EBD. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
Контрольная лампа системы зарядки
Модуль PCM управляет системой зарядки и контрольной лампой системы зарядки. Поэтому модуль PCM контролирует выключение лампы после начала работы системы и включение лампы при возникновении неисправностей (включая состояния заглухания). За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-00.
Контрольная лампа дальнего света фар
Контрольная лампа дальнего света фар напрямую соединяется с многофункциональным переключателем.
Контрольные лампы левого и правого указателей поворота
Контрольные лампы левого и правого указателей поворота напрямую соединяются с многофункциональным переключателем.
Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL)
Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL) загорается, когда в модуле PCM регистрируется диагностический код неисправности (DTC), имеющий отношение к системам понижения токсичности выхлопа. Эту контрольную лампу можно выключить только с использованием WDS после устранения неисправности и стирания кода DTC из памяти модуля РСМ.
Контрольная лампа проверки силового агрегата
Контрольная лампа проверки силового агрегата загорается, когда в модуле PCM регистрируется DTC, не имеющий отношения к системам понижения токсичности выхлопа. Эта контрольная лампа также загорается, если модулем РСМ активизирует стратегию безаварийного охлаждения. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-03.
Контрольная лампа системы регулировки тягового усилия (TC)
Контрольной лампой системы регулировки тягового усилия (TC) управляет модуль ABS/TC. Контрольная лампа TC загорается, когда система TC активна. Контрольную лампу системы регулировки тягового усилия можно отключить, нажав на кнопку TC OFF. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
Контрольная лампа низкого давления масла
Контрольная лампа низкого давления масла жестко соединяется с реле низкого давления моторного масла. Контрольная лампа низкого давления масла загорается в положении II переключателя зажигания. После запуска двигателя и возрастания давления масла реле давления масла размыкается и выключает контрольную лампу давления масла.
Контрольная лампа низкого уровня топлива
Контрольную лампу требуется активизировать, см. гл. «Конфигурация щитка приборов».
Контрольная лампа неплотного закрытия дверей
Контрольной лампой неплотного закрытия дверей управляет центральный охранный модуль (CSM) и переключатели дверей салона, задней двери багажного отделения или крышки багажного отделения. В процессе работы система устанавливает соединение с «массой», что приводит к включению контрольной лампы, если дверь салона или дверь багажного отделения открыта или неплотно закрыта.
Блокировка открывания задней двери багажного отделения
Щиток приборов использует информацию о скорости автомобиля от модуля РСМ для подачи сигнала блокировки открывания задней двери багажного отделения в центральный охранный модуль (CSM). Открывание задней двери багажного отделения разблокировано только в положении зажигания 0.
Стандартный корпоративный протокол
Стандартный корпоративный протокол (SCP) — это электронный канал связи, обеспечивающий возможность связи щитка приборов с модулем РСМ, благодаря чему создается шлюз связи для FDS 2000, обеспечивающий доступ к системам управления щитка приборов. Это расширяет диагностические возможности WDS.
Конфигурация щитка приборов
ПРИМЕЧАНИЕ: Во всех новых щитках приборов до их конфигурирования с использованием WDS горят все контрольные лампы.
Щиток приборов — это программируемый модуль, который требуется конфигурировать, выбрав опцию «Программа установки программируемого модуля» в системе WDS.
Маршрутный компьютер
Этот компьютер установлен в центре информации и сообщений. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-08. Маршрутный компьютер способен обеспечивать водителя такой информацией, как:
- Маршрутная информация
- Наружная температура
- Средняя скорость
- Оставшееся расстояние до дозаправки
- Средний расход топлива
Осмотр и проверка
1. Проверьте обоснованность жалобы клиента, задействовав систему.
2. Выполните визуальную проверку наличия очевидных признаков механических и электрических повреждений.
Таблица визуального осмотра
|
Механические факторы |
Электрические факторы |
|
– Поврежденный масляный фильтр – Низкий уровень моторного масла. – Указатель температуры двигателя – Указатель уровня топлива – Уровень охлаждающей жидкости двигателя – Поврежденный термостат охлаждающей жидкости – Выверка положения дверей |
– Плавкий предохранитель(и) – Плавкий предохранитель F30 (7.5A) в центральной электрораспределительной коробке (CJB) – Плавкий предохранитель F34 (7.5 A) CJB – Электрическая цепь – Светодиод(ы) – Поврежденная миниатюрная лампа(ы) – Электропроводка – Ослабший или корродированный разъем(ы) – Поврежденный щиток приборов – Адаптивный топливный модуль — автомобили с адаптивной топливной системой |
3. Если обнаружена очевидная причина выявленной или описанной жалобы, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Проверьте правильность работы следующих систем, задействовав системы.
- Система зарядки.
- Топливная система.
- Система охлаждения.
- Звуковой предупреждающий сигнал ремней безопасности.
- Указатели поворота.
- Фары.
5. Если неисправность не устранена после осмотра, войдите в Режим самодиагностики.
Режим самодиагностики
1. Для входа в режим самодиагностики щитка приборов одновременно нажмите и удерживайте кнопку обнуления маршрутного компьютера и поверните переключатель зажигания в положение II или III.
2. Отпустите кнопку обнуления маршрутного компьютера, когда на жидкокристаллическом дисплее появится надпись TEST. Это займет от 5 до 8 секунд.
3. Щиток приборов войдет в режим проверки развертки указателей.
4. Для перехода к последующим проверкам в режиме самодиагностики нажмите на кнопку ОБНУЛЕНИЯ. При этом происходит переход к следующей проверке.
5. Самопроверка дезактивизируется при переводе зажигания в положение OFF.
6. Если доступ к режиму самодиагностики невозможен, используйте WDS для диагностики РСМ и SCP.
ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения следующих проверок доступны дополнительные проверки, однако эти проверки неэффективны для целей диагностики.
Режим самодиагностики
|
Проверка |
Отображаемый синтаксис |
Проверяемый указатель/контрольная лампа/дисплей |
Описание |
|
1. Развертка указателей |
GAGE |
Тахометр, спидометр, указатели температуры и уровня топлива. |
Все указатели проходят проверку плавности перемещения стрелки в крайнее верхнее и нижнее положение, которая занимает приблизительно 5 секунд. |
|
2. Полное заполнение жидкокристаллического дисплея |
8888 |
Жидкокристаллический дисплей, встроенный в спидометр |
Заполнение регистров жидкокристаллического дисплея, позволяющее проверить правильность функционирования дисплея. |
|
3. Лампочки контрольных ламп |
Bulb. |
Щиток приборов включает предупреждающие и контрольные лампы |
Включение всех контрольных ламп, управляемых щитком приборов. |
|
4. Версия ROM |
rXXX |
Постоянное запоминающее устройство щитка приборов (ROM) |
Показывает версию ROM щитка приборов. |
|
5. Версия NVM |
EXXX |
Энергонезависимая память щитка приборов (NVM) |
Показывает версию NVM щитка приборов. |
|
6. DTC |
XXXX или NONE |
Диагностические коды неисправности (DTC) |
Для вызова списка сохраненных в памяти кодов DTC нажмите на кнопку ОБНУЛЕНИЯ. ОБРАТИТЕСЬ к перечню диагностических кодов неисправности (DTC) щитка приборов. При наличии нескольких кодов DTC происходит прокрутка кодов. |
|
7. Скорость движения, миль в час |
XXX.X |
Спидометр |
Показывает входной сигнал скорости в милях в час. |
|
8. Скорость движения, км/ч |
XXX.X |
Спидометр |
Показывает входной сигнал скорости в км/ч. |
|
9. Частота вращения коленчатого вала двигателя |
XXXX |
Тахометр |
Показывает входной сигнал тахометра (RPM). |
|
10. Объем топлива |
FXXX |
Система топливного датчика |
Показывает входной сигнал объема топлива. |
|
11. Температура охлаждающей жидкости двигателя |
XXXC |
Температура охлаждающей жидкости двигателя |
Показывает входной сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
|
12. Напряжение аккумулятора |
bXXX |
Напряжение аккумулятора (t) |
Показывает входной сигнал напряжения аккумулятора. |
|
13. Неисправность системы ABS |
Ab-[H/L] |
Система ABS. |
Показывает грубый входной сигнал ABS на щитке приборов. (Н = перезарядка или аккумулятор, L = «масса»). |
|
14. Неисправность системы электронного распределения тормозного усилия (EBD) |
Eb-[H/L] |
Система EBD. |
Показывает грубый входной сигнал EBD на щитке приборов. (Н = перезарядка или аккумулятор, L = «масса»). |
|
15. Подсветка. |
IL-[H/L] |
Подсветка щитка приборов и панели приборов. |
Показывает подсветку щитка приборов и панели приборов.(H = включена, L = выключена). |
|
16. Пусковой статус |
Cr-[H/L] |
Пусковой статус щитка приборов и панели приборов. |
Показывает пусковой статус щитка приборов и панели приборов. (H = Зажигание, L = «Масса» или перезарядка). |
7. Если жалоба не устранена после выхода из Режима самодиагностики, обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
|
Состояние |
Возможные Причины |
Действие |
|
•Неправильные показания указателя уровня топлива |
•Электрическая цепь. •Модуль топливного насоса. •Щиток приборов. •Адаптивный топливный модуль — автомобили с адаптивной топливной системой. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A |
|
•Спидометр не работает |
•Электрическая цепь. •Датчик скорости автомобиля •РСМ •Щиток приборов. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B |
|
•Неправильные показания указателя температуры |
•Электрическая цепь. •Датчик температуры головки цилиндров (CHT) или датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). •PCM. •Щиток приборов. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ C |
|
•Тахометр не работает |
•Электрическая цепь. •PCM. •Щиток приборов. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ D |
|
•Контрольная лампа дальнего света фар не работает |
•Контрольная лампа дальнего света фар. •Электрическая цепь. •Переключатель. •Щиток приборов. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E |
|
•Контрольная лампа неплотного закрытия дверей не работает/постоянно горит |
•Электрическая цепь. •Переключатель двери салона/задней двери багажного отделения. •Лампочка контрольной лампы неплотного закрытия дверей. •Центр информации и сообщений. •Щиток приборов. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ F |
|
•Контрольная лампа давления масла не работает |
•Электрическая цепь. •Лампочка контрольной лампы давления масла •Реле давления масла •Щиток приборов. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ G |
|
•Контрольная лампа давления масла постоянно горит |
•Электрическая цепь. •Низкий уровень моторного масла. •Давление моторного масла. •Щиток приборов. |
•Если давление и уровень масла в норме, УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» электрической цепи 31S-GC20 (черно-оранжевой). Проверьте правильность работы системы. |
|
•Контрольная лампа ремней безопасности не работает (звуковой сигнал работает). |
•Переключатель замка ремня безопасности. •Электрическая цепь. •Лампочка контрольной лампы ремней безопасности. •Модуль центрального таймера (CTM). •Щиток приборов. |
•ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
|
•Контрольная лампа ремней безопасности постоянно горит (звуковой сигнал работает). |
•Переключатель замка ремня безопасности. •Электрическая цепь. •Модуль центрального таймера. •Лампочка контрольной лампы ремней безопасности. •Щиток приборов. |
•ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
|
•Контрольная лампа системы тормозов не работает. |
•Низкий уровень тормозной жидкости. •Переключатель низкого уровня тормозной жидкости. •Электрическая цепь. •Переключатель стояночного тормоза. •Модуль ABS (при наличии). |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ H |
|
•Контрольная лампа низкого уровня топлива не работает |
•Электрическая цепь. •Лампочка контрольной лампы низкого уровня топлива. •Щиток приборов. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ I |
|
•Контрольная лампа низкого уровня топлива постоянно горит |
•Низкий уровень топлива. •Электрическая цепь. •Адаптивный топливный модуль — автомобили с адаптивной топливной системой. •Модуль топливного насоса •Щиток приборов. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A |
|
•Контрольная лампа указателей поворота не работает. |
•Электрическая цепь. •Лампочка(и) контрольной лампы указателей поворота. •Многофункциональный переключатель •Центральная электрораспределительная коробка (CJB). •Щиток приборов. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ J |
|
•Контрольная лампа системы зарядки не работает |
•Электрическая цепь. •Генератор. •Контрольная лампа системы зарядки. •PCM •Щиток приборов. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ K |
|
•Контрольная лампа системы зарядки постоянно горит. |
•Ремень привода аксессуаров. •Система зарядки •Электрическая цепь. |
•ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
|
•Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL) не работает/постоянно горит |
•Лампочка контрольной лампы MIL. •PCM. •Щиток приборов. •Электрическая цепь. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ L |
|
•Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) не работает |
•Контрольная лампа ABS. •Щиток приборов. •Модуль управления ABS. •Электрическая цепь. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ M |
|
•Контрольная лампа подушек безопасности постоянно горит |
•Щиток приборов. •Монитор диагностики подушек безопасности. •Электрическая цепь. |
•ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
|
•Ошибка входного сигнала вспомогательного канала |
•Плавкий предохранитель(и). •Электрическая цепь. •Щиток приборов. |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ N |
Диагностика с применением оборудования диагностической системы Ford WDS
1. Для входа в режим проверок диагностической системы Ford WDS подключите WDS к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под панелью приборов, и выберите проверяемый автомобиль из меню WDS.
2. Если извлеченные коды DTC имеют отношение к неисправности, перейдите к перечню диагностических кодов неисправности (DTC) щитка приборов.
3. Если коды DTC, имеющие отношение к жалобе, отсутствуют, для продолжения диагностики перейдите к Таблице признаков неисправности.
Перечень диагностических кодов неисправности (DTC) щитка приборов
|
Отображаемые коды DTC режима самодиагностики |
DTC |
Наименование |
Причина |
Действия |
|
9202 |
B1202 |
Разрыв электрической цепи модуля топливного насоса |
Щиток приборов |
Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A |
|
9204 |
B1204 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи модуля топливного насоса |
Щиток приборов |
Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A |
|
9342 |
B1342 |
Неисправность модуля PCM |
Щиток приборов |
ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
|
9317 |
B1317 |
Высокое напряжение аккумулятора (более16 В) |
Щиток приборов |
ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
|
9318 |
B1318 |
Низкое напряжение аккумулятора (менее 10 В) |
Щиток приборов |
ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
|
9359 |
B1359 |
Неисправность электрической цепи зажигания Run/ACC (Работа/ аксессуары) |
Щиток приборов |
ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
|
A143 |
B2143 |
Ошибка памяти NVM |
Щиток приборов |
ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
|
A477 |
B2477 |
Ошибка конфигурации модуля |
Щиток приборов |
ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
|
D041 |
U1041 |
Неправильные данные о скорости автомобиля |
Щиток приборов |
Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B |
|
D027 |
U1027 |
Неправильные данные о частоте вращения двигателя (RPM) |
Щиток приборов |
Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ D |
|
D073 |
U1073 |
Неправильные данные об охлаждающей жидкости двигателя |
Щиток приборов |
Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E |
|
D262 |
U1262 |
Отсутствие показаний скорости, тахометра, температуры двигателя или одометра |
Щиток приборов |
ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
|
D123 |
U1123 |
Неправильные данные для одометра |
Щиток приборов |
ОБРАТИТЕСЬ к WDS. |
Перечень сигналов регистратора данных щитка приборов
|
Сигнал регистратора данных |
Наименование |
Ожидаемая величина. |
|
DTC.CNT |
Количество непрерывных кодов DTC в памяти |
0-255 |
|
CLOCK |
Часы |
Выключены/Выключены |
|
ECT.STAT |
Уровень охлаждающей жидкости двигателя в норме |
Норма, низкий |
|
DRV_AJAR |
Не закрыта дверь водителя |
ОТКРЫТА, ЗАКРЫТА |
|
T_AJAR |
Не закрыта задняя дверь багажного отделения / крышка багажного отделения |
ОТКРЫТА, ЗАКРЫТА |
|
ES |
Режим переключения |
Включен/Выключен |
|
CHT-C |
Температура головки блока цилиндров |
Градусов C |
|
ENG_MET |
Переключатель британских/метрических единиц, переключатель идентификации водителя |
Включен/Выключен |
|
EXTTEMP |
Датчик наружной температуры |
Градусов C |
|
FUEL |
Статус входного сигнала уровня топлива |
0%-100% |
|
IGNSW |
Статус переключателя зажигания |
RUN, START, НЕИЗВЕСТЕН |
|
LIGHT |
Ночь/день |
НЕТ, ДА |
|
TD |
Одометр автомобиля |
Показания одометра автомобиля |
|
PF_AJAR |
Не закрыта дверь пассажира |
ОТКРЫТА, ЗАКРЫТА |
|
RES_SW |
Переключатель переустановки |
Включен/Выключен |
|
ENGRPM |
Частота вращения двигателя (RPM) |
0-8000 об/мин. |
|
SEL_MODE |
Переключатель выбора режимов |
Включен/Выключен |
|
OCS |
Кнопка управления коробкой передач |
Включена/Выключена |
|
VBATT |
Величина напряжения аккумулятора автомобиля |
0-16 В |
|
VS |
Скорость автомобиля |
0-150 миль/ч |
|
WASH_LEV |
Уровень рабочей жидкости стеклоомывателя |
НИЗКИЙ, НОРМА |
Панель приборов
10
Контрольная лампа подушек
безопасности/натяжителей
ремней безопасности
При включении зажигания
(положение
II
) эта контрольная лампа
загорается на короткое время,
подтверждая работоспособность
системы.
Если эта контрольная лампа загорается
во время движения, это указывает на
возникновение неисправности.
Состояние двигателя должно быть как
можно скорее проверено
квалифицированным специалистом.
Рекомендуется обращаться на
авторизованные СТО компании Ford.
За дополнительной информацией
обратитесь к разделу Подушки
безопасности».
Контрольная лампа неполного
закрывания дверей
Эта контрольная лампа загорается, если
одна из дверей или багажное отделение
автомобиля закрыты неправильно.
Контрольная лампа указателей
поворота
Эта контрольная лампа мигает во время
работы указателей поворота. Внезапное
увеличение частоты мигания указывает
на перегорание одной из ламп
наружных указателей поворота.
Контрольная лампа дальнего
света фар
Эта контрольная лампа загорается во
время работы фар в режиме дальнего
света или при использовании
сигнализации светом фар.
Купить полную версию книги
5. Панель приборов и панель управления
Рисунок 2.1 – Панель приборов и панель управления.
A – Корректор наклона световых пучков фар
B – Кнопка открывания багажника
C – Указатели поворота/дальний свет фар
D – Панель приборов
E – Звуковой сигнал
F – Рычаг стеклоомывателя
G – Пепельница/прикуриватель
H – Маршрутный компьютер/дополнительная панель приборов версии ST170
I – Вентиляционные решетки
J – Индикатор аварийной световой сигнализации
K – Индикатор иммобилайзера двигателя
L – Цифровые часы
M – Аудиооборудование
N – Отопление/вентиляция/кондиционирование воздуха
O – Электрообогрев заднего стекла
P – Электрообогрев ветрового стекла
Q – Замок зажигания
R – Система круизконтроля
S – Регулятор положения рулевого колеса
T – Дистанционное управление аудиосистемой
U – Блок плавких предохранителей
V – Регулятор яркости подсветки панели приборов
W – Внешнее освещение, передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари
Рисунок 2.2 – Стандартная панель приборов.
Рисунок 2.3 – Панель приборов. Версия ST170
Панель приборов
Сигнализатор неисправности двигателя (в зависимости от страны поставки и типа двигателя)
Загорается при включении зажигания. Должен погаснуть, как только будет запущен двигатель.
Если данный сигнализатор загорается при работающем двигателе, это указывает на наличие неисправности. Необходимо проверить состояние двигателя.
Если сигнализатор мигает во время движения, необходимо немедленно сбавить скорость.
Если он продолжает мигать, необходимо избегать резких ускорений и высокой частоты вращения двигателя и немедленно проверить состояние двигателя..
Многофункциональный световой сигнализатор: автоматическая коробка передач/система охлаждения
Загорается на короткое время при включении зажигания (положение II), подтверждая работоспособность системы.
Если сигнализатор загорается во время движения, это указывает на наличие неисправности. Необходимо проверить состояние автомобиля.
Сигнализатор системы подушек безопасности/преднатяжителей ремней безопасности
Загорается на короткое время при включении зажигания (положение II), подтверждая работоспособность системы.
Если сигнализатор загорается во время движения, это указывает на наличие неисправности. Необходимо проверить состояние системы.
Сигнализатор неполного закрывания дверей
Загорается, если одна из дверей или багажное отделение автомобиля закрыты не полностью.
Индикаторы включения указателей поворота
Внезапное увеличение частоты мигания указывает на перегорание лампы одного из фонарей указателей поворота.
Индикатор дальнего света фар
Загорается во время работы фар в режиме дальнего света или при использовании сигнализации светом фар.
Система контроля тягового усилия (TCS)/ сигнализатор системы динамической стабилизации(ESP)
Рисунок 2.4 — Сигнализатор систем BTCS/TCS
Рисунок 2.5 — Световой сигнализатор системы ESP
Символ, изображенный на сигнализаторе, зависит от комплектации.
Загорается на короткое время при включении зажигания (положение II), подтверждая работоспособность системы.
Во время движения сигнализатор мигает при работе системы (за исключением системы BTCS).
Если сигнализатор не загорается при включении зажигания или постоянно горит во время движения, это указывает на наличие неисправности. Если возникает неисправность, происходит отключение системы. Необходимо проверить состояние системы.
Примечание:
Если система отключена вручную нажатием на кнопку выключателя системы контроля тягового усилия (ТСБ)/системы динамической стабилизации (ESP), сигнализатор загорается и продолжает гореть, пока не будет снова включена система или выключено зажигание.
Отключение системы контроля тягового усилия с воздействием на тормозную систему (BTCS) невозможно.
Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи
Загорается при включении зажигания. Должен погаснуть, как только будет запущен двигатель.
Если этот сигнализатор не погаснет или загорится во время движения, необходимо отключить все вспомогательное электрооборудование и в кратчайшие сроки выполнить проверку системы заряда аккумуляторной батареи..
Сигнализатор падения давления масла
Загорается при включении зажигания. Должен погаснуть, как только будет запущен двигатель.
Если данный сигнализатор продолжает гореть после запуска двигателя или загорается во время движения, необходимо немедленно остановиться, заглушить двигатель и проверить уровень моторного масла.
Если уровень масла низкий, необходимо долить масло до требуемого уровня.
Внимание:
Если уровень масла соответствует норме, не продолжать поездку. Немедленно проверить состояние двигателя, так как это свидетельствует о неисправности системы смазки двигателя, что может привести к его выходу из строя в случае продолжения поездки.
Сигнализатор низкого уровня топлива (модификации без маршрутного компьютера
Если загорится данный сигнализатор, необходимо как можно скорее заправть автомобиль.
Сигнализатор/индикатор тормозной системы
Загорается на короткое время при включении зажигания (положение II), подтверждая работоспособность системы.
Сигнализатор/индикатор загорается при включенном стояночном тормозе.
Внимание:
Если он загорается после отпускания рычага стояночного тормоза или при движении, необходимо проверить тормозную систему.
Сигнализатор системы ABS
Загорается на короткое время при включении зажигания (положение II), подтверждая работоспособность системы.
Если сигнализатор загорается во время движения, это указывает на наличие неисправности. Необходимо проверить состояние автомобиля.
При этом поддерживается обычный режим торможения (без использования системы ABS).
Сигнализаторы тормозной системы и системы ABS
Если оба сигнализатора загораются одновременно, необходимо остановить автомобиль на ближайшем безопасном участке дороги. Перед продолжением поездок, необходимо проверить тормозную систему.
Внимание:
Снижать скорость постепенно. Тормозить с большой осторожностью. Избегать резких нажатий на педаль тормоза.
Индикатор включения свечей предпускового подогрева (модификации с дизельным двигателем)
Загорается при включении зажигания. Не запускать двигатель до тех пор, пока данный индикатор не погаснет.
Если индикатор мигает во время движения, это указывает на наличие неисправности. Необходимо проверить состояние двигателя.
Индикатор системы круиз-контроля
Загорается при активации системы круиз-контроля.
Индикатор включения повышающей передачи (модификации с автоматической коробкой передач)
Функционирует, если рычаг селектора режимов находится в положении D; загорается в том случае, если повышающая передача выключена.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
При нормальной рабочей температуре стрелка остается в границах центральной зоны.
Если стрелка перемещается в красную зону, происходит активация системы защиты двигателя от перегрева, что позволяет в течение некоторого времени продолжать поездку на автомобиле, несмотря на уменьшение интенсивности циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.
Кроме этого, загорается многофункциональный сигнализатор автоматической коробки передач/системы охлаждения.
Тахометр
Спидометр
Одометр
Регистрирует общий пробег автомобиля.
Счетчик суточного пробега
Счетчик суточного пробега может регистрировать величину пробега во время отдельных поездок. Для сброса показаний счетчика необходимо нажать на кнопку обнуления.
Датчик уровня топлива
Стрелка, изображенная рядом с символом заправочного пистолета, указывает, на какой стороне автомобиля находится крышка заливной горловины топливного бака.
Дополнительная панель приборов для версии ST170
А – Указатель давления масла
В – Указатель температуры масла
С – Сигнализатор предупреждения о гололеде
Указатель давления масла
Показывает давление моторного масла до достижения рекомендуемого максимального безопасного значения 5 бар.
Во время обычной поездки показываемое давление масла изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя. Давление возрастает при увеличении частоты вращения и падает при уменьшении частоты вращения.
Если во время поездки стрелка указателя давления масла постоянно находится в верхней части шкалы, возможно повреждение двигателя.
Если давление моторного масла опускается ниже границы нормального диапазона, стрелка указателя давления масла перемещается в нижнюю зону шкалы, и загорается сигнализатор падения давления моторного масла. Необходимо остановить автомобиль на ближайшем безопасном участке дороги и немедленно заглушить двигатель. Проверить уровень и, при необходимости, долить масло.
Указатель температуры масла
Показывает температуру моторного масла.
При нормальной рабочей температуре стрелка остается в границах нормальной зоны. Если стрелка перемещается в красную зону, это указывает на перегрев двигателя. Необходимо остановить автомобиль на ближайшем безопасном участке дороги, заглушить двигатель и дать двигателю остыть.
Этот указатель показывает температуру, а не уровень моторного масла.
Дополнительные сигнализаторы
Рисунок 2.6 — Маршрутный компьютер
Рисунок 2.7 — Дополнительная панель приборов для версии ST170
При включении зажигания (положение II) эти сигнализаторы загораются на короткое время.
Сигнализатор падения уровня жидкости в бачке стеклоомывателя
Указывает на низкий уровень рабочей жидкости в бачке стеклоомывателя. Необходимо как можно скорее долить рабочую жидкость.
Сигнализатор предупреждения о гололеде
При температурах наружного воздуха ниже +5°С этот оранжевый символ предупреждает о возможности гололеда на дорогах.
На версии ST170 при температурах ниже +1 °С сигнализатор загорается красным светом.
Органы управления, расположенные на панели управления
Комбинированный выключатель приборов наружного освещения
При включенных приборах наружного освещения и выключенном зажигании загораются плафоны освещения салона. Кроме этого, при открывании двери водителя звучит предупреждающий сигнал.
— Освещение выключено
— Габаритные фонари
— Фары
— Стояночные фонари
Нажать на выключатель и повернуть его против часовой стрелки.
Передние противотуманные фары
Необходимо включить наружное освещение и вытянуть комбинированный выключатель на одну позицию.
При включении передних противотуманных фар загорается встроенный в выключатель индикатор.
Внимание:
Передними противотуманными фарами следует пользоваться, только если видимость значительно ограничена туманом, снегом или дождем.
Передние и задние противотуманные фары/фонари
Необходимо включить наружное освещение и вытянуть комбинированный выключатель на две позиции.
На автомобилях, не оснащенных передними противотуманными фарами, комбинированный выключатель можно выдвинуть только на одну позицию.
При включении передних и задних противотуманных фар/фонарей загораются оба индикатора.
Внимание:
Задние противотуманные фонари разрешается включать только в условиях ограниченной видимости (менее 50 м) и запрещается включать во время дождя или снегопада.
Кнопка дистанционного открывания багажного отделения
Для того чтобы открыть багажное отделение, необходимо нажать на кнопку.
Регулятор яркости подсветки панели приборов (диммер)
Корректор наклона световых пучков фар
Направление световых пучков фар можно отрегулировать в зависимости от загрузки автомобиля.
Рисунок 3.1 – Направление потока света.
А – Без использования системы коррекции наклона световых пучков фар
В – С использованием системы коррекции наклона световых пучков фар
Рекомендуемые положения корректора наклона световых пучков фар
| Нагрузка | Положения регулятора | ||||
| Количество человек | Груз в багажном отделении | 3/5-дверный вариант | 4-дверный вариант | «Универсал» | |
| на передних сиденьях | на задних сиденьях | ||||
| 1 | — | — | 0 | 0 | 0 |
| 2 | — | — | 0 | 0 | 0 |
| 2 | 3 | — | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| 2 | 3 | макс | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| 1 | — | макс | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
Прикуриватель
Внимание:
Никогда не удерживать прикуриватель в нажатом положении, поскольку это приведет к его повреждению. Оставляя детей в автомобиле без присмотра, в качестве меры предосторожности всегда извлекать прикуриватель из гнезда.
Для того чтобы воспользоваться прикуривателем, необходимо нажать на него и дождаться автоматического выдвижения патрона. Прикуриватель работает и при выключенном зажигании.
Электрическая розетка
Гнездо прикуривателя и электрическая розетка могут быть использованы для питания электрооборудования, имеющего напряжение 12 Вольт и потребляющего ток не более 10 А. Однако при неработающем двигателе это приводит к ускоренному разряду аккумуляторной батареи. На автомобилях, не оснащенных прикуривателем, для получения доступа к гнезду питания необходимо нажать с обеих сторон на крышку гнезда питания и снять ее.
Передняя пепельница
Для того чтобы открыть пепельницу, необходимо потянуть за крышку.
Для того чтобы очистить пепельницу, необходимо опустить вниз крышку и извлечь наружу вкладыш.
Кнопка аварийной световой сигнализации
Для того чтобы включить или выключить систему, необходимо нажать на кнопку выключателя. Фонари аварийной световой сигнализации работают и при выключенном зажигании.
Цифровые часы
Сначала необходимо включить зажигание.
Для настройки времени используются кнопки Н (часы) и М (минуты). При каждом нажатии настраиваемая цифра увеличивается на единицу. Для быстрой настройки необходимо удерживать соответствующую кнопку нажатой до появления требуемой цифры.
Для переключения 12* 24часового формата одновременно нажать, а затем отпустить обе кнопки.
Электрообогрев ветрового и заднего стекол
Используется для быстрого удаления инея или влаги с ветрового и заднего стекол. Электрообогрев следует включать, только если это необходимо.
Выключатель электрообогрева ветрового стекла
Рисунок 3.2 — Автомобили с системой кондиционирования воздуха, управляемой вручную
Рисунок 3.3 — Автомобили с системой климатконтроля
Система функционирует только при работающем двигателе. Для того чтобы включить или выключить систему, необходимо нажать на кнопку выключателя.
Система электрообогрева отключается автоматически через короткое время.
Выключатель электрообогрева заднего стекла
Рисунок 3.4 — Автомобили с системой кондиционирования воздуха, управляемой вручную
Рисунок 3.5 — Автомобили с системой климатконтроля
Выключатель работает при включенном зажигании.
Для того чтобы включить или выключить систему, необходимо нажать на кнопку выключателя.
Наружные зеркала с электроприводом также оснащены нагревательными элементами, которые служат для удаления инея и влаги со стекол. Эта система работает при включенном электрообогреве заднего стекла.
Система электрообогрева отключается автоматически через короткое время.
Маршрутный компьютер
Описанные ниже функции действуют только при включенном зажигании:
— Температура наружного воздуха
— Средняя скорость
— Текущий расход топлива
— Средний расход топлива
— Запас хода с оставшимся количеством топлива
Кнопки управления
Кнопка выбора функций
Эта кнопка используется для выбора той или иной функции.
Внимание:
Для обеспечения безопасности дорожного движения выполнять настройку и обнуление функций только когда автомобиль неподвижен.
Кнопка выбора единиц измерения
Эта кнопка используется для переключения между метрическими и британскими единицами.
Кнопка обнуления
Эта кнопка используется для обнуления функции (если функция является обнуляемой).
Температура наружного воздуха
Показывает температуру наружного воздуха. Короткий предупреждающий звуковой сигнал раздается в следующих случаях:
— при температурах +4°С или ниже;
— предупреждение о возможных заморозках;
— при температурах 0°С или ниже;
— опасность гололеда на дорогах.
Средняя скорость
Показывает среднюю скорость движения, рассчитанную на протяжении последних 1000 км или с момента последнего обнуления данной функции. Для обнуления данной функции необходимо нажать на кнопку обнуления.
Текущий расход топлива
Показывает значение текущего расхода топлива. Большая частота замеров дает компьютеру возможность оперативно реагировать на изменения в условиях движения. Однако в некоторых случаях это может приводить к значительному разбросу выводимых на дисплей значений.
Средний расход топлива
Показывает значение среднего расхода топлива с момента последнего обнуления данной функции.
Нажать в любой момент кнопку обнуления для обнуления величины среднего расхода топлива.
Оставшийся запас хода
Показывает примерное расстояние, которое может проехать автомобиль с тем количеством топлива, которое находится в баке. Изменение стиля вождения может повлиять на значение этого показателя.
Короткий предупреждающий сигнал звучит при достижении следующих значений: 80 км, 40 км, 20 км, 0 км.
Блин, а почему сразу нельзя было выложить этот текст с мануала?
Меня только в заблуждение ввело описание тест режима в главном топике.
http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/KakVoj…m?v=kw5
Половина совсем не соответствует правде. Пришлось прочитать всю тему и мануал.
ИТАК
Режим самодиагностики
Проверка Отображаемый синтаксис Проверяемый указатель/контрольная лампа/дисплей Описание
1. Развертка указателей
GAGE
Тахометр, спидометр, указатели температуры и уровня топлива.
Все указатели проходят проверку плавности перемещения стрелки в крайнее верхнее и нижнее положение, которая занимает приблизительно 5 секунд.
2. Полное заполнение жидкокристаллического дисплея
8888
Жидкокристаллический дисплей, встроенный в спидометр
Заполнение регистров жидкокристаллического дисплея,
позволяющее проверить правильность функционирования дисплея.
3. Лампочки контрольных ламп
Bulb или Leds
Щиток приборов включает предупреждающие и контрольные лампы.
Включение всех контрольных ламп, управляемых щитком приборов.
4. Версия ROM
rXXX (у меня r 31)
Постоянное запоминающее устройство щитка приборов (ROM)
Показывает версию ROM щитка приборов.
5. Версия NVRAM
EXXX (у меня E001)
Энергонезависимая память щитка приборов (NVM)
Показывает версию NVM щитка приборов.
6. DTC
XXXX или none
Диагностические коды неисправности (DTC)
Для вызова списка сохраненных в памяти кодов DTC нажмите на кнопку ОБНУЛЕНИЯ.
ОБРАТИТЕСЬ к перечню диагностических кодов неисправности (DTC) щитка приборов.
При наличии нескольких кодов DTC происходит прокрутка кодов.
7. Скорость движения, миль в час
XXX.X (при неподвижной машине 000.0)
Спидометр Показывает входной сигнал скорости в милях в час.
8. Скорость движения, км/ч
XXX.X (при неподвижной машине 000.0)
Спидометр Показывает входной сигнал скорости в км/ч.
9. Управляющий датчик спидометра
XXX.o (у меня 01b.0)
Спидометр, Отображает шестнадцатеричную величину (000-400 в десятичных 1-1024)
10. Частота вращения коленчатого вала двигателя
XXXX (при неподвижной машине 0000)
Тахометр Показывает входной сигнал тахометра в оборотах коленчатого вала(RPM).
11. Управляющий Датчик Тахометра
XXX.t (у меня 017.t)
Тахометр, Отображает шестнадцатеричную величину (000-400 в десятичных 1-1024)
Т.е. 23, т.к. 017 в 16-рично соот. 23 в десятичной системе
12. Объем топлива
FXXX (у меня F153)
Система топливного датчика. Показывает входной сигнал объема топлива.
13. SCP уровень топлива в процентах
LXXX (у меня L148)
Система топливного датчика. Показывает входной сигнал объема топлива в процентах (0-255) по стандарту SCP Standard Corporate Protocol — Стандартный протокол диагностики фирмы Форд
Т.е. 148*100/255 = 58% заполнен бак, т.к. 255 соответствует 100%. Т.е. примерно 30 литров при баке 52.
14. Управляющий Измеритель Топлива
XXX.F (у меня 302.F)
Указатель уровня топлива
Отображает шестнадцатеричного значения (000-13F в десятичных 000-319)
Т.е. в моём случаи 770
15. Температура охлаждающей жидкости двигателя
XXXC (у меня 035C)
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Показывает входной сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя.
16. Датчик температуры охлаждающей жидкости
XXX.C (у меня 08C.C)
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Отображает шестнадцатеричного значения (000-13F в десятичных 000-319)
Т.е. в моём случаи 140
17. Напряжение аккумулятора
bXXX (у меня b11.6 при не заведённом двигателе, при заведённом показывает напряжение с генератора)
Показывает входной сигнал напряжения на аккумуляторе (В) в диапазоне (b00.0 — b19.6).
18. Неисправность системы ABS
Ab-[H/L]
Система ABS.
Показывает грубый входной сигнал ABS на щитке приборов.
(Н = перезарядка или аккумулятор, L = «масса»).
19. Неисправность системы электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Eb-[H/L]
Система EBD. Показывает грубый входной сигнал EBD на щитке приборов.
(Н = перезарядка или аккумулятор, L = «масса»).
20. Подсветка.
IL-[H/L]
Подсветка щитка приборов и панели приборов.
Показывает подсветку щитка приборов и панели приборов.
(H = включена, L = выключена).
21. Пусковой статус
Cr-[H/L]
Пусковой статус щитка приборов и панели приборов.
Показывает пусковой статус щитка приборов и панели приборов.
(H = Зажигание, L = «Масса» или перезарядка).
Вот как то так. Потом дополню.
Остальные параметры типа
0XXX Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (battery reference input)
P1XX Displays instrument cluster personality configuration for byte #1
сам ещё не понял зачем нам нужны.
или этот англ. вариант
29:48
Тест-драйв Ford Focus «Первая иномарка».
13:33
Мое приобретение — Ford Focus седан 2003 года
14:29
Детальный обзор Ford Focus MK1
37:48
Форд Фокус/Ford Focus 1 «ПРОСТО, НАДЕЖНО, НЕДОРОГО», Видео обзор, тест драйв
14:15
Обзор Ford Focus 1 Мечта нищеброда
09:54
Отзыв реального владельца Ford Focus mk1
10:32
Ford focus 1 Обзор моего автомобиля, отзыв реального владельца
17:07
Ford Focus 1 1,8 ,115 л.с. 5МТ 2004 : одна из первых иномарок …
Панель приборов
8
Стандартный щиток приборов
Вариант ST170
ЩИТОК ПРИБОРОВ
На следующих страницах описаны
отдельные органы управления,
предупреждающие и контрольные
лампы.
Панель приборов
9
Контрольная лампа двигателя
(в зависимости от страны и типа
двигателя)
Эта контрольная лампа загорается при
включении зажигания и должна
погаснуть в момент запуска двигателя.
Если эта контрольная лампа загорается,
когда двигатель работает, это указывает
на наличие неисправности. Состояние
двигателя должно быть как можно
скорее проверено квалифицированным
специалистом. Рекомендуется
обращаться на авторизованные СТО
компании Ford.
Если эта контрольная лампа мигает во
время движения, немедленно сбросьте
скорость. Если контрольная лампа
продолжает мигать, избегайте резкого
набора скорости и высокой частоты
вращения двигателя. Состояние
автомобиля должно быть
незамедлительно проверено
квалифицированным специалистом.
Рекомендуется обращаться на
авторизованные СТО компании Ford.
M
ногофункциональная
контрольная лампа
автоматической коробки
передач/системы охлаждения
При включении зажигания
(положение
II
) эта контрольная лампа
загорается на короткое время,
подтверждая работоспособность
системы.
Если эта контрольная лампа загорается
во время движения, это указывает на
возникновение неисправности.
Состояние системы должно быть
проверено квалифицированным
специалистом. Рекомендуется
обращаться на авторизованные СТО
компании Ford.
За дополнительной информацией
обратитесь к разделам Автоматическая
коробка передач» и Безаварийная
система охлаждения».
Панель приборов
10
Контрольная лампа подушек
безопасности/натяжителей
ремней безопасности
При включении зажигания
(положение
II
) эта контрольная лампа
загорается на короткое время,
подтверждая работоспособность
системы.
Если эта контрольная лампа загорается
во время движения, это указывает на
возникновение неисправности.
Состояние двигателя должно быть как
можно скорее проверено
квалифицированным специалистом.
Рекомендуется обращаться на
авторизованные СТО компании Ford.
За дополнительной информацией
обратитесь к разделу Подушки
безопасности».
Контрольная лампа неполного
закрывания дверей
Эта контрольная лампа загорается, если
одна из дверей или багажное отделение
автомобиля закрыты неправильно.
Контрольная лампа указателей
поворота
Эта контрольная лампа мигает во время
работы указателей поворота. Внезапное
увеличение частоты мигания указывает
на перегорание одной из ламп
наружных указателей поворота.
Контрольная лампа дальнего
света фар
Эта контрольная лампа загорается во
время работы фар в режиме дальнего
света или при использовании
сигнализации светом фар.
Панель приборов
11
Контрольная лампа системы
регулировки тягового усилия
(
TCS
)/электронной системы
курсовой устойчивости (
ESP
)
Символ, изображенный на контрольной
лампе, зависит от комплектации.
При включении зажигания
(положение
II
) эта контрольная лампа
загорается на короткое время,
подтверждая работоспособность
системы.
Во время движения контрольная лампа
мигает при активизации системы (за
исключением BTCS).
Если эта контрольная лампа не
загорается при включении зажигания
или постоянно горит во время
движения, это указывает на наличие
неисправности. Если возникает
неисправность, происходит отключение
системы. Состояние системы должно
быть проверено квалифицированным
специалистом. Рекомендуется
обращаться на авторизованные СТО
компании Ford.
Примечание:
Если система отключена
вручную нажатием на переключатель
системы регулировки тягового усилия
(TCS)/электронной системы курсовой
устойчивости (ESP), контрольная лампа
загорается и продолжает гореть, пока не
будет снова включена система или
выключено зажигание.
Примечание:
Отключение системы
регулировки тягового усилия с
воздействием на систему тормозов
(BTCS) невозможно.
За дополнительной информацией
обратитесь к разделам Система
регулировки тягового усилия (TCS)
/электронная система курсовой
устойчивости (ESP)» и Переключатель
системы регулировки тягового усилия
(TCS) /электронной системы курсовой
устойчивости (ESP)».
Контрольная лампа BTCS/TCS
Контрольная лампа ESP
Панель приборов
12
Контрольная лампа зажигания
Эта контрольная лампа загорается при
включении зажигания и должна
погаснуть в момент запуска двигателя.
Если эта контрольная лампа не погаснет
или загорится во время движения,
отключите все вспомогательное
электрооборудование и немедленно
направьтесь на ближайшую СТО.
Рекомендуется обращаться на
авторизованные СТО компании Ford.
Контрольная лампа давления
масла
Эта контрольная лампа загорается при
включении зажигания и должна
погаснуть в момент запуска двигателя.
Если эта контрольная лампа
продолжает гореть после запуска
двигателя или загорается во время
движения, немедленно остановитесь,
выключите двигатель и проверьте
уровень моторного масла.
Если уровень масла низкий,
незамедлительно долейте масло до
требуемого уровня.
Не возобновляйте поездку,
если уровень масла в норме. В
этом случае квалифицированный
специалист должен проверить
состояние двигателя. Рекомендуется
обращаться на авторизованные СТО
компании Ford.
Контрольная лампа низкого
уровня топлива
(только в автомобилях, не
оснащенных маршрутным
компьютером)
Если загорится эта контрольная лампа,
как можно скорее дозаправьте
автомобиль.
Панель приборов
13
Контрольная лампа системы
тормозов
При включении зажигания
(положение
II
) эта контрольная лампа
загорается на короткое время,
подтверждая работоспособность
системы.
Контрольная лампа продолжает гореть,
если задействован стояночный тормоз.
Если эта контрольная лампа
продолжает гореть после освобождения
стояночного тормоза, это указывает на
низкий уровень тормозной жидкости.
Незамедлительно долейте
тормозную жидкость, чтобы
довести ее уровень до отметки
МАХ». Состояние системы должно
быть проверено квалифицированным
специалистом. Рекомендуется
обращаться на авторизованные СТО
компании Ford. Включение
контрольной лампы во время
движения указывает на выход из
строя одного из контуров системы
тормозов. При этом второй
тормозной контур сохраняет
работоспособность. Перед
продолжением поездок система
тормозов должна быть проверена
квалифицированным специалистом.
Рекомендуется обращаться на
авторизованные СТО компании Ford.
Пока неисправность не будет
устранена, управляйте автомобилем с
осторожностью и избегайте высоких
скоростей.
Вам потребуется прикладывать
больше усилий при
торможении и учитывать увеличение
тормозного пути.
Панель приборов
14
Контрольная лампа АБС
При включении зажигания
(положение
II
) эта контрольная лампа
загорается на короткое время,
подтверждая работоспособность
системы.
Если эта контрольная лампа загорается
во время движения, это указывает на
возникновение неисправности.
Состояние системы должно быть
проверено квалифицированным
специалистом. Рекомендуется
обращаться на авторизованные СТО
компании Ford.
В таком состоянии поддерживается
обычное торможение (без АБС).
Важные рекомендации по
использованию системы АБС даны в
разделе Система тормозов».
Контрольные лампы системы
тормозов и АБС
Если обе контрольные лампы
загораются одновременно, остановите
автомобиль на ближайшем безопасном
участке дороги. Перед продолжением
поездок система тормозов должна быть
проверена квалифицированным
специалистом. Рекомендуется
обращаться на авторизованные СТО
компании Ford.
Снижайте скорость
постепенно. Тормозите с
большой осторожностью. Избегайте
резких нажатий на педаль тормоза.
Панель приборов
15
Контрольная лампа свечей
подогрева
(только дизельные двигатели)
Эта контрольная лампа загорается при
включении зажигания. Не запускайте
двигатель, пока эта контрольная лампа
не погаснет.
Если эта контрольная лампа мигает во
время движения, это указывает на
наличие неисправности. Состояние
двигателя должно быть как можно
скорее проверено. Рекомендуется
обращаться на авторизованные СТО
компании Ford.
За дополнительной информацией
обратитесь к главе Запуск двигателя».
Контрольная лампа системы
автоматического управления
скоростью
Эта контрольная лампа горит, если
включена система автоматического
управления скоростью.
За информацией о принципе действия
системы обратитесь к разделу
Автоматическое управление
скоростью».
Панель приборов
16
Контрольная лампа повышающей
передачи
(автоматические коробки передач)
Эта контрольная лампа действует, если
рычаг выбора передач находится в
положении
D
; она загорается в том
случае, если повышающая передача
выключена.
За дополнительной информацией
обратитесь к разделу
Автоматическая
коробка передач».
Указатель температуры
Этот указатель показывает температуру
охлаждающей жидкости двигателя. При
нормальной рабочей температуре
стрелка находится в границах
центральной зоны.
Если стрелка перемещается в красную
зону, происходит активизация
безаварийной системы охлаждения, что
позволяет в течение некоторого
времени продолжать поездку на
автомобиле, несмотря на уменьшенную
подачу охлаждающей жидкости
двигателя. Кроме этого, загорается
многофункциональная контрольная
лампа коробки передач/системы
охлаждения.
За дополнительной информацией
обратитесь к разделу Безаварийная
система охлаждения».
Не снимайте крышку бачка с
охлаждающей жидкостью,
когда двигатель прогрет, поскольку
это может привести к ожогам. Не
запускайте двигатель, пока проблема
не будет устранена.
Панель приборов
17
Тахометр
Тахометр показывает частоту вращения
коленчатого вала двигателя в оборотах в
минуту. Максимально допустимые
значения для двигателей различных
типов указаны в главе Объемы
заполнения и технические
характеристики».
Спидометр
Спидометр показывает текущую
скорость движения автомобиля.
Примечание:
На работу спидометра
влияет типоразмер шин, установленных
на автомобиль. При установке шин,
которые по размеру (диаметру, но не
ширине) отличаются от шин,
установленных на
предприятии-изготовителе, обратитесь
к квалифицированному специалисту
для перепрограммирования системы
управления двигателем. Рекомендуется
обращаться на авторизованные СТО
компании Ford. Если система
управления двигателем не будет
перепрограммирована, возможны
неточности в показаниях спидометра.
Одометр
Одометр регистрирует общий пробег
автомобиля.
Счетчик суточного пробега
Счетчик суточного пробега может
регистрировать величину пробега во
время отдельных поездок. Для
обнуления счетчика нажмите на кнопку
обнуления.
Кнопка обнуления
Одометр
Счетчик суточного
пробега
