Периодически искал инфу по кодам ошибок блока климата, но везде мне попадалась как-то отрывками, не полная (возможно плохо искал). Поэтому вот, полная инфа из сервис мануала, может кому пригодится.
Как посмотреть коды: включаем климат, зажимаем кнопки a/c и рециркуляции, не отпуская их поворачиваем левый регулятор температуры на один щелчок и сразу отпускаем обе кнопки (если продолжить их держать дальше в течение нескольких секунд, запустится режим проверки работы всех сегментов дисплея климата) . После этого появятся коды ошибок, их значение смотрим на фото ниже. Если появится 0 — ошибок нет.
Полный размер
Коды ошибок ATC — активные
Полный размер
Коды ошибок ATC — архивные
Заодно в мануале нашел полную инфу, по всей информации, которую может выдать блок климата. Есть полезная — температура ОЖ, обороты ДВС, скорость и т.д. Есть что может пригодится — например целевое положение заслонки и ее реальное положение и т.д. А есть которые я вообще не понял что такое, но тоже интересно.
Как посмотреть данные показатели: включаем климат, зажимаем кнопки a/c и рециркуляции, не отпуская их поворачиваем левый регулятор температуры на один щелчок и сразу отпускаем обе кнопки. Запустится режим отображения кодов ошибок, не обращаем внимания (ну или смотрим какие у нас там ошибки) и левым регулятором температуры выставляем нужную нам цифру, соответствующую искомому показателю — их смотрим на фото ниже.
Полный размер
Запчасти на фото: TO040
Полный размер
Запчасти на фото: TO140
#1
Отправлено 06 Апрель 2015 — 10:10
Attilla1965
-
- Пользователи
- 35 сообщений
Посетитель
- ГородVilnius
- Имя:Attila
- Мой авто:Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)
Приветствую всех обладателей папелацей марки JEEP! Сталкнулся с такой проблемкой, хотел посмотреть коды диагностики климат-контроля, в часности температуру двигателя и нашёл там ещё кучу кодов, но что они показывают не знаю, может кто в курсе или знает где их можно найти.Тот же участок дисплея, который высвечивает температуру, работает как тестовый индикатор, высвечивающий коды неисправностей.Для того чтобы высветить коды неисправностей, одновременно нужно нажать кнопки А/С и RECIRC и держа нажатыми, повернуть левую ручку температуры на один щелчок по часовой стрелке. Отпускаем кнопки и на дисплее высветится 00,левым регулятором температуры выставляем к примеру 65 и нажимаем А/С, на дисплее показывает обороты двигателя,66-температура двигателя и тд.Коды от ZJ не подходят, но думаю от Крайслер Вояджер должны подходить.
-
0
#2
Отправлено 06 Апрель 2015 — 02:54
Илья-на-Jeep
-
- Пользователи
-
- 62 сообщений
Пользователь форума
- ГородМинск
- Имя:Илья
- Мой авто:Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)
А так вообще возможно? Ваще не в курсе.
Убежал пробовать… 
-
0
#3
Отправлено 06 Апрель 2015 — 05:59
Attilla1965
-
- Пользователи
- 35 сообщений
Посетитель
- ГородVilnius
- Имя:Attila
- Мой авто:Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)
А так вообще возможно? Ваще не в курсе.
Убежал пробовать…
Подкинули ребята с Mopar английскую версию:
AZC fault codes
Input faults
01 = IR thermister circuit open
02 = IR thermister circuit shorted
03 = Fan pot shorted
04 = Fan pot open
05 = Mode pot shorted
06 = Mode pot open
07 = IR sensor delta too large
08 = Reserved
09 = Reserved
10 = One of four motor drivers has drive «A» shorted to ground
11 = Engine air intake temperature bus message missing
12 = Country code bus message missing
System faults
13 = Mode motor not responding
14 = AI (Recirc) motor not responding
15 = Left temperature door not responding
16 = Right temperature door not responding
17 = Mode door travel range too small
18 = Mode door travel range too large
19 = AI (Recirc) door travel too small
20 = AI (Recirc) door travel too large
21 = Left temperature door travel too small
22 = Left temperature door travel too large
23 = Right temperature door travel too small
24 = Right temperature door travel too large
25 = Calibration check sum error
26 = Engine coolant temp bus message missing
27 = Vehicle speed bus message missing
28 = Engine RPM bus message missing
29 = OAT bus message missing
30 = Display intensity bus message missing
31 = VIN number bus message missing
32 = Raw OAT buss message missing
Input faults
33 = IR thermister circuit was open
34 = IR thermister circuit was shorted
35 = Fan pot was shorted
36 = Fan pot was open
37 = Mode pot was shorted
38 = Mode pot was open
39 = IR sensor delta was too large
40 = Reserved
41 = Reserved
42 = One of four motor drivers had drive 9A9 shorted to ground
43 = Engine air intake temperature bus message missing
44 = Country code buss message missing
System faults
45 = Mode motor was not responding
46 = AI (Recirc) motor was not responding
47 = Left temperature door was not responding
48 = Right temperature door was not responding
49 = Mode door travel range too small
50 = Mode door travel range too large
51 = AI (Recirc) door travel range too small
52 = AI (Recirc) door travel range too large
53 = Left temperature door travel too small
54 = Left temperature door travel too large
55 = Right temperature door travel too small
56 = Right temperature door travel too large
57 = Calibration check sum error
58 = Engine coolant temp bus message missing
59 = Vehicle speed bus message missing
60 = Engine RPM bus message missing
61 = OAT bus message missing
62 = Display intensity bus message missing
63 = VIN number bus message missing
64 = Raw OAT bus message was missing
65 = Reserved
66 = Reserved
67 = Reserved попробовал перевести,вот что получилось:
AZC коды неисправностей
Ошибки ввода
01 = IR термистор разомкнутой цепи
Схема термистор 02 = IR короткое
03 = Вентилятор горшок короткое
04 = Вентилятор пот открытым
05 = Режим горшок короткое
06 = Режим пот открытым
07 = ИК-датчик слишком большой треугольник
08 = Зарезервировано
09 = Зарезервировано
10 = Один из четырех водителей моторный привод «» замкнута на землю
11 = Двигатель температура воздуха на входе отсутствует сообщение автобус
12 = код страны шина сообщений отсутствует
Неисправности системы
13 = мощность двигателя Режим не отвечает
14 = AI (рециркуляция) двигатель не реагирует
15 = Левый температура дверь не отвечает
16 = нужной температуры дверь не отвечает
17 = Режим Диапазон ход ворот слишком мал
18 = Режим Диапазон ход ворот слишком большой
19 = AI (рециркуляция) ход ворот слишком мал
20 = AI (рециркуляция) ход ворот слишком большой
21 = Левый температура ход ворот слишком мал
22 = Левый температура ход ворот слишком большой
23 = нужной температуры ход ворот слишком мал
24 = нужной температуры ход ворот слишком большой
25 = Ошибка калибровки контрольная сумма
26 = Двигатель температуры охлаждающей жидкости автобус сообщение отсутствует
Скорость шины 27 = Автомобиль сообщение отсутствует
28 = Число оборотов двигателя автобус сообщение отсутствует
29 = ОАТ автобус сообщение отсутствует
30 = Показать интенсивности шины сообщений отсутствует
31 = VIN номер отсутствует шины сообщений
32 = Raw ОАТ отсутствует Buss сообщение
Ошибки ввода
33 = IR схема термистор был открыт
34 = IR схема термистор был замкнут
35 = Вентилятор пот вы замкнуты
36 = Вентилятор пот был открыт
37 = Режим вы потеете короткое
38 = Режим пот был открыт
39 = ИК-датчик был слишком велик дельта
40 = Зарезервировано
41 = Зарезервировано
42 = Один из четырех водителей приводным двигателем 9A9 было короткое замыкание на массу
43 = Двигатель температура воздуха на входе отсутствует сообщение автобус
44 = код страны шина отсутствует сообщение
Неисправности системы
45 = мощность двигателя Режим не отреагировал
46 = AI (рециркуляция) двигатель не реагировал
47 = Левый температура дверь не реагирует
48 = нужной температуры дверь не реагирует
49 = Режим Диапазон ход ворот слишком мал
50 = Режим Диапазон ход ворот слишком большой
51 = AI (рециркуляция) дверь диапазон перемещения слишком мал
52 = AI (рециркуляция) дверь диапазон перемещения слишком велик
53 = Левый температура ход ворот слишком мал
54 = Левый температура ход ворот слишком большой
55 = нужной температуры ход ворот слишком мал
56 = нужной температуры ход ворот слишком большой
57 = Ошибка калибровки контрольная сумма
58 = Двигатель температуры охлаждающей жидкости автобус сообщение отсутствует
Скорость шины 59 = Автомобиль сообщение отсутствует
60 = Число оборотов двигателя автобус сообщение отсутствует
61 = ОАТ автобус сообщение отсутствует
62 = Показать интенсивности шины сообщений отсутствует
63 = VIN номер отсутствует шины сообщений
64 = Raw сообщение ОАТ не хватает автобус
65 = Зарезервировано
66 = Зарезервировано
67 = Зарезервировано
Сообщение изменено: Attilla1965 (06 Апрель 2015 — 06:02 )
-
0
#4
Отправлено 07 Апрель 2015 — 11:30
KinVM
- ГородМинск
- Имя:Константин
- Мой авто:Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)
почти так и есть. только не совсем. Те коды, что приведены выше — коды ошибок климата. А после самодиагностики можно левым регулятором проверять разные данные климата. По памяти если выставить значение 66 и нажать левую кнопку — получим темп. ОЖ в фаренгейтах. Все есть в сервисной инструкции, если найду скину сюда
-
0
#5
Отправлено 07 Апрель 2015 — 08:03
Attilla1965
-
- Пользователи
- 35 сообщений
Посетитель
- ГородVilnius
- Имя:Attila
- Мой авто:Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)
почти так и есть. только не совсем. Те коды, что приведены выше — коды ошибок климата. А после самодиагностики можно левым регулятором проверять разные данные климата. По памяти если выставить значение 66 и нажать левую кнопку — получим темп. ОЖ в фаренгейтах. Все есть в сервисной инструкции, если найду скину сюда
Буду благодарен.
-
0
#6
Отправлено 07 Апрель 2015 — 10:59
KinVM
- ГородМинск
- Имя:Константин
- Мой авто:Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)
стр 24-21 сервисной инструкции, найти и скачать можно по названию 2002_WG_GRAND_CHEROKEE.rar
В этом архиве несколько файлов ,нужный нам — 02wge.pdf
сюда прицепил краткую выдержку из файла, смог только в таком виде.
-
0
#7
Отправлено 09 Апрель 2015 — 09:19
Attilla1965
-
- Пользователи
- 35 сообщений
Посетитель
- ГородVilnius
- Имя:Attila
- Мой авто:Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)
стр 24-21 сервисной инструкции, найти и скачать можно по названию 2002_WG_GRAND_CHEROKEE.rar
В этом архиве несколько файлов ,нужный нам — 02wge.pdf
сюда прицепил краткую выдержку из файла, смог только в таком виде.
Большое спасибо!
-
0
Сегодня ремонтируем WK2 3.6 бензин 11 год пробег 172 тысячи. Проблема – неравномерная работа двигателя.
Компьютерная диагностика выдала ошибки P0300 и P0302. Первая — это пропуски зажигания в нескольких цилиндрах, и вторая — конкретно, во втором. Но компьютерная диагностика выдает не причину неисправности, как думают многие, а только направление для ее поиска. Поэтому сразу менять свечи и катушку зажигания мы не будем.
Пропуски зажигания могут являться следствием не только неисправности свечи или катушки. Неправильное смесеобразование тоже может выдавать ошибку по пропускам зажигания. Как и оказалось в нашем случае.
Снимаем впускной коллектор. Из коллектора вытекает масло вперемешку с бензином.
Теперь мы можем посмотреть, как работают клапана во втором цилиндре, по которому висит ошибка. Заглянем в окошко в головке блока цилиндров, и покрутим стартером. Как видно, один из впускных клапанов закрывается не полностью. Поршень в верхней мертвой точке до клапана не достает.
Откручиваем ваносы. Снимаем звездочки с распредвалов. Метки мы предварительно зафиксировали с помощью оригинального приспособления. (Номер 2000040377)
Снимаем распредвал впускных клапанов.
Чтобы после рассухаривания клапан не упал, подаем в цилиндр давление воздуха через свечной колодец.
Верхняя тарелка и сухари клапана легко снимаются без рассухаривателя. Они каким-то чудом не вылетели сами при работе двигателя. Если бы это произошло, клапан упал бы вниз и встретился бы с поршнем. Стержень клапана при этом загибается и клинит в направляющей. А тарелка клапана отрывается и встает враспор между головкой блока и поршнем. Вот такие случаи нам встречались. После этого если не весь мотор под замену, то половину точно.
А вот и причина неисправности – сломанная пружина клапана. Случается такое нечасто. Обычно эти пружины живут дольше, чем сам автомобиль.
Обломки пружины закрутило один в другой на несколько витков. Расстояние между витками в нижней части пружины меньше диаметра проволоки, из которой навита пружина. Поэтому обломки не смогли сразу закрутиться друг в друга до конца. Длины этой сборной пружины пока хватало для того, чтобы поднимать клапан выше верхней мертвой точки поршня. И это спасло двигатель.
Будем ставить новую пружину.
Заводим двигатель после ремонта. Работает ровно.
Ошибок нет.
Только чудо спасло владельца этого автомобиля от капремонта, а может и от замены двигателя. В такой ситуации лучше не рисковать и не пытаться доехать до сервиса своим ходом. Каждый оборот двигателя может оказаться для него последним.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Jeep Grand Cherokee WJ, моменты затяжки Jeep Grand Cherokee WJ, неисправности Jeep Grand Cherokee WJ, мануал Jeep Grand Cherokee WJ, manual Jeep Grand Cherokee WJ, схема Jeep Grand Cherokee WJ, характеристики Jeep Grand Cherokee WJ, устройство Jeep Grand Cherokee WJ, ремонт Jeep Grand Cherokee WJ, коды ошибок Jeep Grand Cherokee WJ, не заводится Jeep Grand Cherokee WG, моменты затяжки Jeep Grand Cherokee WG, неисправности Jeep Grand Cherokee WG, мануал Jeep Grand Cherokee WG, manual Jeep Grand Cherokee WG, схема Jeep Grand Cherokee WG, характеристики Jeep Grand Cherokee WG, устройство Jeep Grand Cherokee WG, ремонт Jeep Grand Cherokee WG, коды ошибок Jeep Grand Cherokee WG
Коды неисправностей
| Код неисправности | Неисправность |
| Бензиновые двигатели | |
| Р0622 | Неисправность обмотки генератора |
| Р1492 | Слишком высокое напряжение/сила тока на выходе датчика температуры АКБ |
| Р1493 | Слишком низкое напряжение/сила тока на выходе датчика температуры АКБ |
| Р1594 | Слишком высокое напряжение в системе подзарядки |
| Р1682 | Слишком низкое напряжение в системе подзарядки |
| Р0601 | Неисправность модуля распределения питания |
| Р1685 | Модуль распределения питания не получает сигнал от модуля иммобилайзера |
| Р1686 | Модуль иммобилайзера не получает сигнал от модуля распределения питания |
| Р1696 | Неисправность модуля распределения питания |
| Р1698 | Нет сигнала от модуля управления трансмиссией |
| Р0031 | Напряжение/сила тока цепи датчика кислорода 1/1 слишком низкое |
| Р0032 | Напряжение/сила тока цепи датчика кислорода 1/1 слишком высокое |
| Р0037 | Напряжение/сила тока цепи датчика кислорода 1/2 слишком низкое |
| Р0038 | Напряжение/сила тока цепи датчика кислорода 1/2 слишком высокое |
| Р0051 | Напряжение/сила тока цепи датчика кислорода 2/1 слишком низкое |
| Р0052 | Напряжение/сила тока цепи датчика кислорода 2/1 слишком высокое |
| Р0071 | Неисправность датчика температуры АКБ |
| Р0107 | Напряжение на выходе датчика абсолютного давления во впускном коллекторе слишком низкое |
| Р0108 | Напряжение на выходе датчика абсолютного давления во впускном коллекторе слишком высокое |
| Р0111 | Неисправность датчика температуры впускного воздуха |
| Р0112 | Напряжение на выходе датчика температуры впускного воздуха слишком низкое |
| Р0113 | Напряжение на выходе датчика температуры впускного воздуха слишком высокое |
| Р0117 | Напряжение на выходе датчика температуры охлаждающей жидкости слишком низкое |
| Р0118 | Напряжение на выходе датчика температуры охлаждающей жидкости слишком высокое |
| Р0121 | Напряжение датчиков положения дроссельной заслонки и абсолютного давления во впускном коллекторе не совпадает |
| Р0122 | Напряжение на выходе датчика положения дроссельной заслонки слишком низкое |
| Р0123 | Напряжение на выходе датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое |
| Р0125 | Двигатель не прогревается (низкая температура охлаждающей жидкости) |
| Р0131 | Напряжение на выходе датчика кислорода 1/1 слишком низкое |
| Р0137 | Напряжение на выходе датчика кислорода 1/2 слишком низкое |
| Р0152 | Напряжение на выходе датчика кислорода 2/1 слишком низкое |
| Р0157 | Напряжение на выходе датчика кислорода 2/2 слишком низкое |
| Р0132 | Напряжение на выходе датчика кислорода 1/1 слишком высокое |
| Р0138 | Напряжение на выходе датчика кислорода 1/2 слишком высокое |
| Р0152 | Напряжение на выходе датчика кислорода 2/1 слишком высокое |
| Р0158 | Напряжение на выходе датчика кислорода 2/2 слишком высокое |
| Р0133 | Низкая чувствительность датчика кислорода 1/1 |
| Р0139 | Низкая чувствительность датчика кислорода 1/2 |
| Р0153 | Низкая чувствительность датчика кислорода 2/1 |
| Р0159 | Низкая чувствительность датчика кислорода 2/2 |
| Р0135 | Неисправность датчика кислорода 1/1 |
| Р0141 | Неисправность датчика кислорода 1/2 |
| Р0155 | Неисправность датчика кислорода 2/1 |
| Р0161 | Неисправность датчика кислорода 2/2 |
| Р0136 | Неисправность цепи датчика кислорода 1/2 |
| Р0171 | Обедненная топливная смесь 1/1 |
| Р0174 | Обедненная топливная смесь 1/2 |
| Р0172 | Обогащенная топливная смесь 1/1 |
| Р0175 | Обогащенная топливная смесь 1/2 |
| Р0201 – Р0208 | Неисправность цепи форсунок №1 — №8 соответственно |
| Р0300 | Пропуск зажигания в цилиндрах |
| Р0301 — Р0308 | Пропуск зажигания в цилиндрах №1 — №8 соответственно |
| Р0320 | Не поступает сигнал от датчика положения коленчатого вала на модуль распределения питания |
| Р0325 | Неисправность цепи датчика детонации №1 |
| Р0330 | Неисправность цепи датчика детонации №2 |
| Р0340 | Не поступает сигнал от датчика положения распределительного вала на модуль распределения питания |
| Р0351 – Р0358 | Неисправность цепи первичных обмоток катушек зажигания №1 — №8 соответственно |
| Р0420 | Низкая эффективность каталитического нейтрализатора 1/1 |
| Р0432 | Низкая эффективность каталитического нейтрализатора 1/2 |
| Р0441 | Не отрегулирована система улавливания паров топлива |
| Р0442 | Средние утечки в системе улавливания паров топлива |
| Р0455 | Большие утечки в системе улавливания паров топлива |
| Р0456 | Незначительные утечки в системе улавливания паров топлива |
| Р0443 | Неисправность цепи соленоида системы улавливания паров топлива |
| Р0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива |
| Р0461 | Не отрегулирован датчик уровня топлива |
| Р0462 | Напряжение на выходе датчика уровня топлива слишком низкое |
| Р0463 | Напряжение на выходе датчика уровня топлива слишком высокое |
| Р0500 | Не поступает сигнал от датчика скорости автомобиля |
| Р0505 | Неисправность цепи регулятора оборотов холостого хода |
| Р0522 | Напряжение на выходе датчика давления масла слишком низкое |
| Р0523 | Напряжение на выходе датчика давления масла слишком высокое |
| Р0700 | Неисправность модуля управления трансмиссией |
| Р1195 | Низкая чувствительность датчика кислорода 1/1 |
| Р1196 | Низкая чувствительность датчика кислорода 1/2 |
| Р1287 | Двигатель не прогревается в течении длительного срока времени |
| Р1282 | Неисправность цепи реле топливного насоса |
| Р1294 | Обороты холостого хода меньше стандартного значения |
| Р1296 | Не подается напряжение в 5В к датчику абсолютного давления во впускном коллекторе |
| Р1297 | Датчик одинаково реагирует как при запуске, так и при работе двигателя |
| Р1299 | Утечка вакуума |
| Р1388 | Неисправность цепи реле отключения «массы» |
| Р1389 | Не поступает сигнал от реле отключения «массы» к модулю распределения питания |
| Р1391 | Нестабильная работа датчиков положения коленчатого и распределительного валов |
| Р1398 | Число пропусков зажигания максимальное |
| Р1486 | Передавлен шланг системы улавливания паров топлива |
| Р1491 | Неисправность цепи реле вентилятора радиатора |
| Р1494 | Неисправность переключателя насоса обнаружения утечек |
| Р1494 | Неисправность цепи соленоида насоса обнаружения утечек |
| Р1499 | Неисправность цепи соленоида гидромуфты вентилятора |
| Р1899 | Неисправность датчика положения рычага селектора АКП |
| Р1598 | Напряжение на выходе датчика давления в линии системы кондиционирования слишком высокое |
| Р1599 | Напряжение на выходе датчика давления в линии системы кондиционирования слишком низкое |
| Р1595 | Неисправность цепи соленоида системы круиз-контроль |
| Р1683 | Неисправность реле системы круиз-контроль |
| Р1596 | Напряжение в цепи переключателя системы круиз-контроль слишком высокое |
| Р1597 | Напряжение в цепи переключателя системы круиз-контроль слишком низкое |
| Р0711 | Неисправность датчика температуры трансмиссионного масла/температура масла не повышается |
| Р0712 | Напряжение на выходе датчика температуры трансмиссионного масла слишком низкое |
| Р0713 | Напряжение на выходе датчика температуры трансмиссионного масла слишком высокое |
| Р0720 | Низкая частота вращения выходного вала АКП/неисправность датчика частоты вращения |
| Р0740 | Отсутствие понижения оборотов вала АКП при блокировании гидротрансформатора |
| Р0743 | Неисправность цепи соленоида гидротрансформатора/реле АКП |
| Р0748 | Неисправность цепи регулятора давления АКП/реле АКП |
| Р0751 | Не отрегулирован выключатель повышения передачи |
| Р0753 | Неисправность цепи соленоида переключения передач 3-4/реле АКП |
| Р0783 | Неисправность соленоида переключения передач 3-4 |
| Р1756 | Несоответствующее рабочее давление регулятора давления АКП |
| Р1757 | Давление в регуляторе около 21 кПа при частоте вращения вала АКП 0 об/мин |
| Р1762 | Напряжение на входе датчика регулятора давления слишком низкое или слишком высокое |
| Р1763 | Напряжение на выходе датчика регулятора давления слишком высокое |
| Р1764 | Напряжение на выходе датчика регулятора давления слишком низкое |
| Р1765 | Неисправность цепи питания АКП |
| Дизельные двигатели | |
| Р0070 | Напряжение на выходе датчика температуры воздуха слишком высокое или слишком низкое |
| Р0100 | Напряжение на выходе датчика массового расхода воздуха слишком высокое или слишком низкое |
| Р0105 | Напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе слишком высокое или слишком низкое |
| Р0606 | Неисправность электронного модуля управления |
| Р1206 | Напряжение форсунки слишком высокое или слишком низкое |
| Р1601 | Напряжение конденсатора слишком высокое или слишком низкое |
| Р1606 | Электронный модуль управления не фиксирует падение частоты вращения вала после остановки двигателя |
| Р1608 | Неисправность преобразователя сигнала |
| Р1610 | Напряжение на выходе регулятора напряжения слишком высокое или слишком низкое |
| Р1680 | Электронный модуль управления не фиксирует входящие сигналы |
| Р1685 | Неисправность модуля иммобилайзера |
| Р0110 | Напряжение в цепи датчика температуры впускного воздуха слишком высокое или слишком низкое |
| Р0115 | Напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости слишком высокое или слишком низкое |
| Р0190 | Напряжение в цепи датчика давления топлива слишком высокое или слишком низкое |
| Р0201 — Р0205 | Неисправность цепи форсунки №1 — №5 соответственно |
| Р0235 | Неисправность датчика давления наддува |
| Р0243 | Неисправность цепи регулятора давления наддува турбокомпрессора |
| Р0335 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
| Р0340 | Неисправность датчиков положения коленчатого вала и положения распределительного вала |
| Р0380 | Неисправность цепи свечи накаливания №1 |
| Р0382 | Неисправность цепи свечи накаливания №2 |
| Р0403 | Неисправность цепи соленоида системы рециркуляции отработавших газов |
| Р0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива |
| Р0500 | Неисправность спидометра автомобиля |
| Р0514 | Неисправность цепи датчика температуры АКБ |
| Р0520 | Неисправность цепи датчика давления масла |
| Р0530 | Неисправность цепи датчика давления в линии системы кондиционирования |
| Р0560 | Напряжение в системе слишком высокое (электронный модуль управления фиксирует напряжение в 15.5В) |
| Р1536 | Напряжение на выходе генератора слишком высокое |
| Р0579 | Неисправность цепи переключателя системы круиз-контроль |
| Р0615 | Неисправность цепи пускового реле |
| Р0620 | Неисправность генератора |
| Р0641 | Неисправность вольтметра цепи А |
| Р0645 | Неисправность цепи реле муфты кондиционера |
| Р0651 | Неисправность вольтметра цепи В |
| Р0685 | Неисправность цепи реле отключения «массы» |
| Р0700 | Неисправность цепи соленоида переключения передач |
| Р0702 | Неисправность системы управления трансмиссией |
| Р0703 | Неисправность цепи переключателя тормозов |
| Р0836 | Неисправность датчика режима раздаточной коробки |
| Р0850 | Неисправность переключателя режимов Р/N АКП |
| Р1130 | Несоответствующее давление в топливной магистрали |
| Р1131 | Неисправность регулятора давления топлива |
| Р1205 | Установлена несоответствующая топливная форсунка |
| Р1235 | Повышенный расход топлива |
| Р1242 | Неисправность шины сетевого контроллера |
| Р1270 | Неисправность сервопривода завихрителя |
| Р1499 | Неисправность цепи соленоида гидромуфты вентилятора |
| Р1511 | Напряжение шины считывания №1 АКБ слишком высокое или слишком низкое |
| Р1512 | Напряжение шины считывания №2 АКБ слишком высокое или слишком низкое |
| Р1605 | Неисправность замка зажигания |
| Р1643 | Неисправность цепи реле вискомуфты |
| Р1651 | Ошибка шины индикаторной лампы неисправности двигателя |
| Р1652 | Неисправность коммуникационной шины |
| Р1685 | Нет связи между модулем электронного управления и модулем иммобилайзера |
| Р2120 | Неисправность датчика №1 положения педали акселератора |
| Р2125 | Неисправность датчика №2 положения педали акселератора |
-
22 андрей решил приобрести гранд чероки 3.1 тд 2000г.подозрительные звуки при трогании слева спереди.может граната?продавец сообщил о вероятной неполадке заднего…
22 ответа
-
21 Игорь Подскажите пожалуйста какая толщина прокладки под головку,гонит масло в расширитель, (говорят их три вида)на Гранд Чирок с итальянским дизелем 3.1? заранее…
21 ответ
-
19 сергей подскажите пожалуйста как сделать тепло в салоне 2000г.в. 3.1…
19 ответов
-
3 Игорь Сам мучаюсь уже 2 месяца, радиатор промывал, двиг утеплял, салонный фильтр менял, все беспал, еле теплым дует. Говорят ставят радиатор печной от жигулей. Специ…
3 ответа
-
2 андрей привет.если воздух прохладный,скорее всего не прогревается движек до рабочей температуры.смотри термостат.а если дует слабо,а регулятор на всю катушку,то забит…
2 ответа
-
7 ответов
-
9 gudman уже сколько раз отвечал на этот вопрос! Известная беда на WJ! Проблема кроется в заслонках климат-контроля! Нужно продиагностировать климат, проверить…
9 ответов
-
6 Гудман подскажи, при движение с места поевился вой в заднем мосту (вроде с левой стороны) продолжается постоянно 4.7 гранд 2001г. Что можеть быть.…
6 ответов
-
1 ENTRETIEN PROGRAMME ЧТО ОЗНАЧАЕТ…
1 ответ
-
9 ответов
-
-
Сергей Слушай,у меня тоже была такая же проблема.Проверь аоздушные заслонки.На моей машинке одна из них «упала». Поправили- сейчас в салоне Ташкент.До этого воздух…
-
Андрей он очень теплый наверное забита печка продуй воздухом…
-
2 ответа
-
-
Андрей Смотриш спереди под головкой возле помпы и увидишь зубцы. либо их нет либо 1,2,3. Я головы снимал ничего сложного нет ремонт копеечный…
-
1 ответ
-
-
-
ЗАО «Крайслер РУС» Тест-драйв Jeep можно пройти в Крокус Сити на трех трассах Jeep Territory.
-
Marko Polo Добрый день. Не подскажете уменя гранд чироки 2.7диз 2003 года. Проблема в том что обороты дальше 3 не поднимается. Кто сталкивался и как решит вопрос?…
-
Константин Здравствуйте. Где может быть поставлена штамповка на раме Jeep Cherokee 2002 года?…
-
Руслан Добрый вечер Подскажите где можно купить или заказать датчики под поддоном…
-
Андрей Доброе утро.Купил чероки 2003 г 2.5 дизель мкпп Когда трогаюсь с вывернутым рулем,хрустит колесо той стороны,в какую вывернут руль,и подклинивает рывками,При…
-
2 подскажите пожалуйста, гранд WJ 3.1 Дизель после поворота пошол в ускорение а АКПП перешла в аварийный режим, диагноз ничего не дал, смена масла тоже тих, у…
2 ответа
-
1 Проверяй даччик Каленвал.У меня такойже машина и с тьоким мотором…
1 ответ
-
спасибо…
-
-
2 ответа
-
-
Саша Помогите чероки заводится с эфира,работает ровно начинаешь ехать глохнет на 2х тысячах помогитеее…
-
сколько лить масла в коробку гранд чироки 2008 г.…
-
1 Вадим Доброе время суток.подскажите джип гранд чероке wj 2,7 пожалуйста что может быть: после доливки жидкости в гур погонял, стал бить сильно руль еле удержал…
1 ответ
-
Алексей Это Вы батенька познакомились с шимми к уровню ГУР он не имеет никакого отношения. Читайте профильные темы, но по хорошему дефектовка рулевых наконечников,…
-
1 ответ
-
-
Дмитрий Добрый день. Подскажите, пожалуйста, где находится выбитый на кузове Vincode в Jeep Grand Cherokee 2014года выпуска. Спасибо!…
-
Андрей Люди помогите. После 2-х дней на морозе отказался работать климат контроль на zj1 1993 г.в разобрав панель обнаружил отсутствие массы на фишке и подал от…
-
Александр Здравстуйте,подскажите пожалуйста,что можно сделать на гранд чероки с крышкой багажника.при закрывание крышка чуть чуть цепляет боковую стойку с права 2012г…
-
Диана Здравствуйте. Джип Гранд Черокки Лимитед, 5.2 бензин 1995 год. Где находится салонный фильтр? И есть ли он там вообще?…
-
Евгений Здраствуйте, а вы нашли где находится датчик коленвала? И как его менять?…
-
иван гранд чероки 3.1 акпп не понижает передачи…
-
Владимир Здравствуйте! GRAND CHEROKEE 2.7 diezel за 6 лет эксплуатации постепенно падает давление масла в двигателе если к примеру среднее деление обозначить как 2 очка…
-
2 Татьяна День добрый !! Подскажите как правильно залить масло в АКПП Гранд Чероки 2,7 дизель, сливное отверстие нашли, а с заливным стал вопрос))…
2 ответа
-
заливать нужно туда где меряешь уровень щупом.…
-
эд да воронку маленькую надо.ипосле на нейтраль коробку поставите.смотрите уровень.да и жижу лучше ориг……….. гавно не лейте…
-
2 ответа
-
-
1 Андрей Добрый день , подскажите пожалуйста ,2003 год 2.7дизель. Двигатель после запуска лихорадит а потом глохнет. В чём может быть причина ?…
1 ответ
-
Александр У меня была такая проблема отгорела масса и то есть контакт то нет их было 3шт я все заменил проблем теперь нет…
-
1 ответ
-
-
Сергей На задний.дворник моторчик постоянно. идёт ток.што включает што невключался постоянная. и сгорела плата. в чем причина. спасибо…
-
Сергей Всем привет.кто сможет ответить.за ранее благодарю.…
-
Виктор Здраствуйте у меня грант чероки 1993 года обьем 4.0 литра можно ли поставить наружний шруш от какойнибудь другой машины…
-
михаил доброго времени суток вытаскивал машину после рывка пропала задняя передача а на нетралки машина движется вперед что делать у меня гранд чероки лоредо 2000…
-
Алексей Здравствуйте! У меня Jeep Grand Cherokee 2003 перестал заводится после замены акумулятора. Помогите!…
-
1 как обмануть датчик температуры акпп на Jeep Grand Cherokee 1999…
1 ответ
-
эд никак только новый.можешь сам поменять несложно.в противном случае будет постоянно крутиться карлсон и умрет реле.потом-что мозги думают что масло в коробке…
-
1 ответ
-
Показать еще
.
Комментарии к теме Замена фильтра кондиционера Jeep Grand Cherokee
ни в коем случае нельзя ставить турбиной вниз!!! У меня на ГРАНД ЧЕРОКИ с фильтром кондиционера до сих пор все без особых проблем ))
Демьян
3uz пускай ставит и джей не надо мощи валом крутящего завались и хавает меньше джея
Корпус Невельсон
светодиодные лампы-ослам!
звучит!
Васек Погребцов
Дмитрий, это штатный компрессор? и как он крепиться, к радному кранштеину подушки, или там другой??? Мне приятель сказал на джипаре и без фильтра кондиционера полно чего сломалось )
Вацлав
даны жакылыктар
Дат
Спасибо! Тоже надо поменять 😉 Периодические трудности с фильтром кондиционера совсем достали…
Гор
Деревня ты, это никакой не сенсор холостого хода.Это регулятор давления топлива ТНВД common rail. Заводишь народ в заблуждение. Ругаешься матом,как сапожник.
Жанибек Корянов ⚠Предупреждение за CapsLock
ВИДЕО НУЖНОЕ НО КАЧЕСТВО СЪЁМКИ УЖАСНОЕ. ПОЖЕЛАНИЕ К ОПЕРАТОРУ КУПИТЕ СТАБИЛИЗАТОР И ВАМ БУДЕТ УДОБНЕЙ И НАМ ЗРИТЕЛЯМ БУДЕТ ПРИЯТНЕЙ ПРОСМАТРИВАТЬ ВАШИ НУЖНЫЕ ВИДЕО.
Оюна
… девятого фильтра нет наверное. Он и пыль не ловит и вода через него херачит в салон. Конструктору гвоздь в голову надо забить. Как вариант адаптер поставить под десятошный фильтр. Трудности с фильтром кондиционера это еще ничего…
Лансинг
НАИОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!! У меня уже некоторое время работал вентилятор грубо говоря с толкоча, стукну по панели и он с тресками заводится. Думал умирает совсем, даже цену узнал под заказ 3450р. и прислали бы только послезавтра. Сегодня ездил по работе 200+ км. и меньше чем на пол пути вентилятор вообще не подавал признаков жизни, емае ехал в машине, все окна запотели. Не хватало только кваканья лягушечьего) Посмотрел видео, умудрился в темноте с фонариком снять вентик, перебрал, почистил и вуаля, как будто новый. Спасибо огромное за экономию денег, молодой семье они как всегда кстати!!!
Ваня
есть одна ошибка в фирме не хонда фрэд а хонда фрид
Бот
Здравствуйте у меня одна сторона дует горячий а правая сторона холодным в чем причина заранее спасибо! Про фильтр кондиционера куча инфы в инете!
Светослав Полотнянко
А двигатель такой ‘молодой’, как ‘Ленин’, что его в последнюю очередь менять собираются. Ппц???
Стапешин Дука
Я не могу понять, кому нужно это шипение после звука мотора в начале видео? Раньше думал, что, когда-нибудь уберут, но увы. Как по мне, так это шипение ни к чему.
Барон
У моего лучшего друга на гранд чероки и без фильтра кондиционера куча чем заняться можно >) у нас в семье 2006 год 1.3 пассо, минусов нет в идеале вся машина, не меняем не чё кроме масла тасола, владеем уже 8 с лишним лет до этого машина была в Кореи
Олечка
Не дай бог у тебя машину, сарай
Досжан
Подскажите пожалуйста, у меня такая проблема с вариатором на тойоте филдер когда ставишь передачу D авто не едит абороты растут а машина стоит, а когда переключаешься на R авто начинает ехать. В чем проблема может быть????
Сим Окороченков
Мне приятель сказал и без фильтра кондиционера на гранд чероки куча чего сломалось )) Залил пену в воздуховоды яриса 2 поколения. В боковые аоздуховоды что возле дверей имеют своеобразную форму из за чего превратившаяся в воду пена никуда не стекла, а просто скопилась хорошими лужецами, которые пришлось откачивать шприцем. С центральным воздуховодом все оказалось еще хуже — залив пену до самого края она нашла технологические щели и стекла прямо в магнитолу, из за чего та замолкла. Ели успел спасти магнитолу быстрым снятием и промывкой платы влаговытесняющей химией. Ну нафиг такие приколы, уж лучше как по мануалу чистить только сам испаритель через дренажную трубку.
Оставить комментарий