Сообщения показываются на языке, соответствующем рыночной спецификации автомобиля. Язык можно изменить, при необходимости используя диагностическую систему, одобренную компанией Land Rover.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перечень ниже дается в алфавитном порядке.
Щиток приборов может показывать наружную температуру в градусах Цельсия или в градусах Фаренгейта. Сигнал
Информация маршрутного компьютера показывается в нижней половине центра сообщений, когда экран находится в режиме
Одометр расположен в спидометре и показывает полное расстояние, которое прошел автомобиль. Это рассчитывается с
В зависимости от степени важности сообщений (с точки зрения безопасности движения и поддержания эксплуатационных
Сообщения показываются на языке, соответствующем рыночной спецификации автомобиля. Язык можно изменить, при необходимости используя
Центр сообщений имеет 8 различных режимов работы дисплея, как показано в таблице ниже. Режим
Поз. № запасной части Наименование 1 – Центр сообщений 2 – Одометр Центр сообщений
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| 1 | — | Контрольная лампа зажигания/ отсутствия зарядки |
| 2 | — | Контрольная лампа недостаточного давления масла |
| 3 | — | Контрольная лампа неправильного функционирования (MIL) (только бензиновые модели) |
| 4 | — | Контрольная лампа ремня безопасности |
| 5 | — | Контрольная лампа вспомогательной удерживающей системы (SRS) |
| 6 | — | Контрольная лампа указателей левого поворота |
| 7 | — | Контрольная лампа тормозов (низкого уровня тормозной жидкости/ помощи при экстренном торможении (EBA)/ электронного распределения тормозного усилия (EBD)) |
| 8 | — | Контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) |
| 9 | — | Контрольная лампа дальнего света фар |
| 10 | — | Контрольная лампа системы контроля давления в шинах (TPMS) |
| 11 | — | Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) |
| 12 | — | Контрольная лампа низкого уровня топлива |
| 13 | — | Контрольная лампа указателей правого поворота |
| 14 | — | Контрольная лампа стояночного тормоза — не используется |
| 15 | — | Контрольная лампа стояночного тормоза |
| 16 | — | Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей |
| 17 | — | Контрольная лампа включения передних противотуманных фар |
| 18 | — | Контрольная лампа адаптивной системы переднего освещения (AFS) |
| 19 | — | Контрольная лампа круиз-контроля |
| 20 | — | Контрольная лампа прицепа |
| 21 | — | Контрольная лампа низкого уровня омывающей жидкости (только варианты «низкой серии») |
| 22 | — | Контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости (только варианты «низкой серии») |
| 23 | — | Контрольная лампа коробки передач (только варианты «низкой серии») |
| 24 | — | Контрольная лампа неисправности системы контролируемого спуска (HDC) (только варианты «низкой серии») |
| 25 | — | Контрольная лампа открытого состояния двери (только варианты «низкой серии») |
| 26 | — | Контрольная лампа системы управления двигателем (только варианты «низкой серии») |
| 27 | — | Контрольная лампа габаритных огней |
| 28 | — | Контрольная лампа управления динамической курсовой устойчивостью автомобиля (DSC) |
| 29 | — | Контрольная лампа включения HDC |
| 30 | — | Индикатор противоугонной сигнализации |
| 31 | — | Контрольная лампа свечей подогрева (только дизельные модели) |
| 32 | — | Контрольная лампа дополнительного отопителя, работающего на топливе (при наличии) |
На щитке приборов «низкой серии» содержит 39 контрольных ламп и индикаторов, на щитке приборов «высокой серии» — 27. Контрольные лампы на щитках приборов «высокой серии» дополняются сообщениями, высвечиваемыми в центре сообщений. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Центр информации и сообщений (413-08 Центр информации и сообщений, Описание и принцип действия).
Контрольные лампы можно отнести к двум группам: управляемые электронным блоком щитка приборов и управляемые модулями управления прочих систем автомобиля. Индикаторы и контрольные лампы, управляемые щитком приборов, активируются в соответствии с его собственным программным обеспечением. Контрольные лампы и индикаторы с внешним управлением получают питание от соответствующего модуля управления другой системой или включаются щитком приборов, когда по среднескоростной шине CAN поступает сообщение от CJB.
Контрольная лампа зажигания/ отсутствия зарядки
Контрольная лампа зажигания/ отсутствия зарядки управляется программным обеспечением щитка приборов и включается при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от ECM через CJB. Эта лампа загорается красным цветом, когда автомобиль вводит режим питания 6, и гаснет при запуске двигателя.
Если контрольная лампа не выключается после запуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это означает, что в результате неисправности отсутствует подзарядка аккумуляторной батареи от генератора.
Контрольная лампа низкого давления масла
Контрольная лампа низкого давления масла включается щитком приборов при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется в ECM и генерируется датчиком уровня моторного масла на бензиновых автомобилях и датчиком давления моторного масла на дизельных автомобилях.
Эта лампа загорается красным цветом, когда автомобиль вводит режим питания 6, и горит в течение 3-секундной проверки ламп. Если лампа горит и потом, при работающем двигателе, двигатель следует немедленно остановить при ближайшей безопасной возможности.
Контрольная лампа неисправности двигателя
Контрольная лампа неисправности (MIL) включается щитком приборов при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется в ECM и генерируется, если обнаруживается неисправность бортовой диагностической системы (OBD), которая вызывает повышенный уровень вредных выделений. Причиной может быть неисправность системы управления двигателем или коробкой передач.
MIL загорается желтым цветом, когда автомобиль вводит режим питания 6, и горит в течение 3-секундной проверки ламп. Проверка ламп в этот случае выполняется ECM с помощью CJB, а не щитком приборов. Если потом горит MIL, при первом удобном случае следует выполнить запрос автомобиля с помощью диагностической системы, одобренной компанией Land Rover.
Контрольная лампа ремней безопасности
Контрольная лампа ремней безопасности включается красным цветом при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется в модуле управления удерживающей системой (RCM), который контролирует состояние системы классификации водителя/ пассажира и переключателей, расположенных в замках ремней безопасности.
В зависимости от конфигурации автомобиля предлагаются три варианта предупреждения:
- Напоминание (все автомобили кроме автомобилей для Северной Америки (NAS))
- Напоминание согласно стандарту Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208 (только автомобили NAS)
- Напоминание о состоянии ремней безопасности
Условия включения контрольной лампы ремней безопасности следующие:
- Напоминание
- Автомобиль в режиме питания 6
- Ремень безопасности водителя не зафиксирован в замке
- Крупногабаритный пассажир зарегистрирован на сидении переднего пассажира при непристегнутом ремне безопасности
Контрольная лампа остается включенной до тех пор, пока или не будет выключено зажигание или не перестанут существовать условия 2 и 3.
- Напоминание FMVSS-208
- Автомобиль в режиме питания 6
- Ремень безопасности водителя не зафиксирован в замке
Контрольная лампа остается включенной в течение 65 секунд и будет сопровождаться одиночным 6-секундным звуковым сигналом, исходящим из динамика щитка приборов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа и звуковой сигнал не будут активироваться, если эти состояния возникают через 75 секунд после введения автомобилем режима питания 6.
Контрольная лампа погаснет и звуковой сигнал прекращает звучание при выключении зажигания или пристегивании ремня безопасности водителя.
- Напоминание о состоянии ремней безопасности
- Автомобиль в режиме питания 6 (все автомобили, кроме автомобилей NAS)
- Автомобиль в режиме питания 6 в течение 75 секунд (только автомобили NAS)
- Скорость автомобиля больше 10 км/ч
- Ремень безопасности водителя не зафиксирован в замке
- Крупногабаритный пассажир зарегистрирован на сидении переднего пассажира при непристегнутом ремне безопасности
Контрольная лампа будет мигать с частотой 2 Гц в сопровождении звукового сигнала от щитка приборов в течение 10 секунд. Затем следует 10-секундный период, когда контрольная лампа постоянно горит, а звуковой сигнал отсутствует. Этот 10-секундный цикл будет повторяться в течение максимум 190 секунд или в том случае, если прекращает существовать любое из условий, перечисленных выше.
Контрольная лампа вспомогательной удерживающей системы
Контрольная лампа вспомогательной удерживающей системы (SRS) включается при получении сигнала по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется в RCM, который контролирует состояние SRS и включает красную контрольную лампу в соответствующем режиме.
Контрольная лампа SRS включается RCM на 6-секундный период проверки ламп, когда автомобиль в первый раз вводит режим питания 6. Если регистрируется неисправность в контрольной лампе, щиток приборов возвращает сигнал по среднескоростной шине CAN через CJB к RCM и в памяти RCM сохраняется диагностический код неисправности (DTC). Кроме того, на дисплее одометра появится сообщение ‘SrS’. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Центр информации и сообщений (413-08 Центр информации и сообщений, Описание и принцип действия).
Контрольные лампы указателей левого и правого поворота
Зеленые контрольные лампы указателей левого и правого поворота включаются при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. CJB подает сигнал шины CAN с одним из следующих значений:
- 0 — Левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке в центральном положении
- 1 — Левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке повернут влево
- 2 — Левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке повернут вправо
- 3 – Запрошена аварийная световая сигнализация
Если автомобиль находится в режиме питания 6, щиток приборов инициирует мигание контрольной лампы указателей соответствующего поворота, если принимается сигнал по среднескоростной шине CAN со значением 1 или 2. Сигналы по среднескоростной шине CAN со значением 3 будут активировать одновременное включение контрольных ламп указателей левого и правого поворота независимо от режима питания.
После активации контрольных ламп указателей левого и правого поворота динамик щитка приборов будет издавать тикающий звук.
Контрольная лампа тормозной системы
Предупреждения EBA и EBD передаются к CJB от модуля ABS по высокоскоростной шине CAN. Эти сигналы передаются к щитку приборов по среднескоростной шине CAN и будет активировать контрольную лампу тормозной системы, когда автомобиль находится в режиме питания 6. Если запрашивается предупреждение EBA, контрольная лампа будет гореть желтым цветом. Если запрашивается предупреждение EBD, контрольная лампа будет гореть красным цветом.
Предупреждения о низком уровне тормозной жидкости также передаются к щитку приборов от CJB по среднескоростной шине CAN. Сигнал инициируется в модуле ABS, который получает по проводам входной сигнал от датчика уровня тормозной жидкости. Если запрашивается предупреждение о низком уровне тормозной жидкости, контрольная лампа будет гореть красным цветом, когда автомобиль находится в режиме питания 6.
Контрольная лампа тормозной системы также включается на 3-секундный период проверки ламп, когда автомобиль в первый раз вводит режим питания 6. Контрольная лампа будет гореть желтым светом в течение 1,5 с, а затем красным в течение 1,5 с.
Контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя
Красная контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) управляется программным обеспечением указателя температуры двигателя (см. выше).
Контрольная лампа дальнего света фар
Контрольная лампа дальнего света фар включается при получении сигнала по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется в модуле переключателя освещения и передается к CJB по шине LIN. Щиток приборов включает контрольную лампу дальнего света фар только тогда, когда автомобиль находится в режиме питания 6 и левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке переводится в положение дальнего света.
Контрольная лампа системы контроля давления в шинах
Контрольная лампа системы контроля давления в шинах (TPMS) управляется щитком приборов при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется модулем TPMS. Контрольная лампа горит желтым цветом в течение 3-секундного периода проверки ламп по команде от модуля TPMS, когда автомобиль вводит режим питания 6. Если контрольная лампа не выключается или мигает после запуска двигателя или при движении автомобиля, это означает, что в системе TPMS возникла неисправность. До устранения неисправности давление в шинах следует контролировать вручную. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Колеса и шины (204-04 Колеса и шины, Описание и принцип действия).
Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов
Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) управляется модулем ABS, который передает сообщение по высокоскоростной шине CAN к CJB. CJB передает сообщение к щитку приборов по среднескоростной шине CAN. Контрольная лампа горит желтым цветом в течение 3-секундного периода проверки ламп по команде от модуля ABS, когда автомобиль вводит режим питания 6. Если контрольная лампа остается включенной после запуска двигателя или включается во время движения, система ABS неисправна, и ее функционирование отменяется.
Если во время проверки ламп контрольная лампа включается на 0,5 секунды, затем отключается на 0,5 секунды, после чего горит в течение двух секунд проверки ламп, это говорит о наличии кодов неисправности в памяти модуля ABS.
Если контрольная лампа горела вследствие неисправности датчика скорости колеса, контрольная лампа остается включенной в следующем цикле зажигания, даже если неисправность устранена. После разгона автомобиля до скорости, превышающей 20 км/ч, контрольная лампа выключается. Такая процедура позволяет модулю ABS выполнить полную проверку системы, чтобы убедиться в правильности выходного сигнала, поступающего от замененного датчика.
Контрольная лампа предупреждения о низком уровне топлива
Контрольная лампа предупреждения о низком уровне топлива управляется программным обеспечением указателя уровня топлива (см. выше). Когда автомобиль вводит режим питания 6, контрольная лампа предупреждения о низком уровне топлива горит желтым цветом в течение 3-секундной проверки ламп. Если программное обеспечение указателя уровня топлива решает, что контрольная лампа низкого уровня топлива должна быть включена, оно инициирует мигание контрольной лампы с частотой 2 Гц в течение 5 секунд. Первая вспышка сопровождается звуковым сигналом, исходящим из щитка приборов. После 5-секундного периода мигания контрольная лампа остается включенной до тех пор, пока в бак не будет добавлено топливо или зажигание автомобиля не будет выключено.
Контрольная лампа стояночного тормоза
Красная контрольная лампа стояночного тормоза включается при получении сигнала по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется в микровыключателе стояночного тормоза, который соединен проводами с CJB. Контрольная лампа стояночного тормоза будет гореть только в том случае, если активируется стояночный тормоз и автомобиль находится в режиме питания 6.
Контрольная лампа задних противотуманных фонарей
Контрольная лампа задних противотуманных фонарей включается при получении сигнала по среднескоростной шине CAN от CJB. Контрольная лампа горит желтым цветом, если автомобиль находится в режиме питания 6 и была запрошена работа задних противотуманных фонарей.
Контрольная лампа противотуманных фар
Контрольная лампа противотуманных фар включается при получении сигнала по среднескоростной шине CAN от CJB. Контрольная лампа горит зеленым цветом, если автомобиль находится в режиме питания 6 и была запрошена работа противотуманных фар.
Контрольная лампа адаптивного переднего освещения
Контрольная лампа системы адаптивного переднего освещения (AFS) управляется модулем AFS. Модуль AFS соединен проводами с CJB, которая передает сигналы к щитку приборов по среднескоростной шине CAN. Когда автомобиль вводит режим питания 6, контрольная лампа AFS горит желтым цветом в течение 3-секундной проверки ламп. Если в процессе работы AFS регистрируется неисправность, контрольная лампа AFS начинает мигать с частотой 2 Гц.
Контрольная лампа системы управления скоростью
Контрольная лампа системы управления скоростью управляется ECM, который передает сигнал активации управления скоростью к щитку приборов через CJB. Контрольная лампа будет гореть желтым цветом, если автомобиль находится в режиме питания 6 и активно управление скоростью.
Контрольная лампа прицепа
Контрольная лампа прицепа управляется щитком приборов при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. Если электропроводка прицепа подсоединена к электрической системе автомобиля и активирован переключатель указателей поворота, CJB передает к щитку приборов сигнал на включение контрольной лампы прицепа. Программное обеспечение щитка приборов задает частоту мигания зеленой контрольной лампы. Контрольная лампа прицепа мигает медленно, с той же частотой, что и контрольные лампы указателей поворота.
Контрольная лампа низкого уровня омывающей жидкости
Контрольная лампа низкого уровня омывающей жидкости включается при получении сигнала по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется в переключателе низкого уровня омывающей жидкости, который соединен проводами с CJB.
Желтая контрольная лампа низкого уровня омывающей жидкости включается на 3-секундный период проверки ламп, когда автомобиль вводит режим питания 6. Если низкий уровень жидкости в бачке омывателя регистрируется дольше 15 секунд, когда автомобиль находится в режиме питания 6, щиток приборов включает контрольную лампу.
Контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя
Контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя включается при получении сигнала по среднескоростной шине CAN от CJB, когда автомобиль находится в режиме питания 6. Сигнал инициируется в ECM, который передает сигнал к CJB по высокоскоростной шине CAN.
Когда автомобиль вводит режим питания 6, желтая контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя включается на 3-секундный период проверки ламп. Если контрольная лампа остается включенной после этого периода, следует проверить систему охлаждения на наличие утечек и при необходимости долить охлаждающую жидкость.
Контрольная лампа коробки передач
Контрольная лампа коробки передач показывает предупреждения для автоматической коробки передач и активной муфты. Контрольная лампа включается при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигналы инициируются соответственно в модуле управления коробкой передач (TCM) и модуле управления активной муфтой и передаются к CJB по высокоскоростной шине CAN.
Контрольная лампа коробки передач — это двухцветная контрольная лампа, которая включается на 3-секундный период проверки ламп, когда автомобиль вводит режим питания 6. В течение первых 1,5 секунд проверки ламп контрольная лампа горит желтым цветом, после чего она 1,5 секунды горит красным цветом.
Таблица, данная ниже, детализирует цвета контрольных ламп по отношению к сообщениям, выдаваемым центром сообщений.
| Сообщение в центре сообщений | Цвет контрольной лампы | |
| Предупреждение, относящееся к автоматической коробке передач | Предупреждение, относящееся к активной муфте | |
| TRANSMISSION FAULT (НЕИСПРАВНОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) | Желтый | Красный |
| TRANSMISSION FAULT AND OVERHEAT (НЕИСПРАВНОСТЬ И ПЕРЕГРЕВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) | Красный | Отсут. |
| TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS AVAILABLE (НЕИСПРАВНОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ЧИСЛО ДОСТУПНЫХ ПЕРЕДАЧ ОГРАНИЧЕНО) | Красный | Отсут. |
| TRANSMISSION FAULT TRACTION REDUCED (НЕИСПРАВНОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ ПОНИЖЕНО) | Отсут. | Красный |
| TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN (ПЕРЕГРЕВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. СБРОСЬТЕ СКОРОСТЬ) | Желтый | Красный |
Контрольная лампа системы контролируемого спуска (HDC)
Желтая контрольная лампа системы контролируемого спуска (HDC) включается при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигналы инициируются в модуле ABS и передаются к CJB по высокоскоростной шине CAN.
Когда автомобиль вводит режим питания 6, контрольная лампа HDC включается на 3-секундный период проверки ламп. Если при работе HDC горит контрольная лампа HDC, это указывает на введение стратегии «снижения эффективности» вследствие неисправности элемента.
Если контрольная лампа HDC мигает, это указывает на введение стратегии «снижения эффективности» вследствие перегрева тормозной системы. В этом случае первая вспышка сопровождается звуковым сигналом от щитка приборов, а зеленая контрольная лампа активации HDC погаснет. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Описание и принцип действия).
Контрольная лампа открытой двери
Контрольная лампа открытой двери включается при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигналы инициируется в модулях дверей, которые соединены проводами с CJB. Контрольная лампа открытых дверей будет гореть красным светом, если CJB принимает от модуля любой двери сигнал открытой двери, когда автомобиль находится в режиме питания 6.
Контрольная лампа системы управления двигателем
Контрольная лампа системы управления двигателем включается при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигналы инициируются в ECM и передаются к CJB по высокоскоростной шине CAN.
Желтая контрольная лампа системы управления двигателем включается на 3-секундный период проверки ламп, когда автомобиль вводит режим питания 6. Если потом горит контрольная лампа, в ECM будет регистрироваться DTC, для извлечения которого следует выполнить запрос с помощью диагностической системы, одобренной компанией Land Rover.
Контрольная лампа габаритных огней
Зеленая контрольная лампа габаритных огней включается при получении сигнала по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется в модуле переключателя освещения и передается к CJB по шине LIN. Щиток приборов будет включать контрольную лампу габаритных огней только в том случае, если автомобиль находится в режиме питания 6.
Контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости
Контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости (DSC) включается щитком приборов при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется модулем ABS. Желтая контрольная лампа системы управления двигателем включается на 3-секундный период проверки ламп, когда автомобиль вводит режим питания 6. Если неисправности отсутствуют, по окончании проверки контрольная лампа гаснет.
Когда система DSC активируется, контрольная лампа начинает мигать, информируя водителя о том, что система регулирует выходную мощность двигателя и тормозные усилия, воздействующие на колеса. Если контрольная лампа остается включенной после запуска двигателя или горит при движении, значит, система DSC неисправна или отключена водителем с помощью выключателя на панели приборов.
Контрольная лампа активации системы контролируемого спуска
Контрольная лампа активации системы контролируемого спуска включается щитком приборов при получении сигналов по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется модулем ABS. Контрольная лампа горит зеленым светом, когда система HDC активна и скорость автомобиля ниже предварительно заданного значения. Если скорость движения выше предварительно заданного значения, контрольная лампа HDC будет мигать до тех пор, пока скорость автомобиля не уменьшится. На щитках приборов «высокой серии» будет выведено соответствующее сообщение на дисплей центра сообщений. За дополнительной информацией обратитесь к главе:
Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Описание и принцип действия), Центр информации и сообщений (413-08 Центр информации и сообщений, Описание и принцип действия).
Если при работе системы HDC температура тормозных дисков превышает некоторое предварительно заданное значение, система инициирует стратегию уменьшения эффективности тормозов. Во время уменьшения эффективности тормозов контрольная лампа HDC мигает и на дисплее центра сообщений на щитке приборов «высокой» серии появляется соответствующее сообщение. После охлаждения дисков до приемлемой температуры система HDC вновь активируется, и контрольная лампа начинает гореть постоянно.
Индикатор противоугонной сигнализации
Индикатор противоугонной сигнализации управляется напрямую от CJB с помощью проводов. В щитке приборов не предусмотрены никакие программные функциональные возможности для управления работой индикатора противоугонной сигнализации.
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Противоугонная система — активная (419-01A Противоугонная система — активная, Описание и принцип действия).
Контрольная лампа свечей подогрева
Контрольная лампа свечей подогрева включается при получении сигнала по среднескоростной шине CAN от CJB. Сигнал инициируется в ECM дизельного двигателя и указывает на то, что свечи подогрева находятся в работе. Контрольная лампа будет гореть желтым цветом, когда автомобиль вводит режим питания 6 и от ECM принимается сигнал активации свечей подогрева. Когда процедура предпускового подогрева для сгорания завершается, ECM подает щитку приборов команду на выключение контрольной лампы свечей подогрева. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Electronic Engine Controls — 2.2L Diesel (303-14 Electronic Engine Controls — 2.2L Diesel, Описание и принцип действия).
Контрольная лампа превышения скорости
Желтая контрольная лампа превышения скорости включается при получении сигнала по среднескоростной шине CAN от CJB, когда автомобиль находится в режиме питания 6. Сигнал скорости автомобиля инициируется в модуле ABS. Этот же сигнал одновременно используется спидометром (см. выше).
Щиток приборов заставляет контрольную лампу превышения скорости мигать с частотой 2 Гц в течение 5 секунд, если достигается скорость больше 120 км/ч. Первая вспышка контрольной лампы сопровождается звуковым сигналом от щитка приборов. Если скорость автомобиля находится на этом уровне, контрольная лампа остается включенной после 5-секундного периода мигания. Щиток приборов будет выключать контрольную лампу, если скорость автомобиля падает ниже 114 км/ч.
Автомобили, оснащенные системой «Стоп/Старт»
Индикатор экономичного режима «Стоп/Старт»:
В TD4_e реализована первая среди автомобилей Land Rover интеллектуальная система «Стоп/Старт». Система автоматически выключает и перезапускает двигатель автомобиля при наличии определенных условий. Это сокращает время работы двигателя на холостом ходу, снижая расход топлива и уменьшая уровень выбросов. О выключении двигателя сигнализирует подсветка значка «Eco» на панели приборов. Другие сигнализаторы, обычно связанные с выключением двигателя (например, индикаторы зажигания и низкого давления масла) блокируются, поэтому при выключении двигателя в режиме «Стоп/Старт» они не включаются.
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Система запуска (303-06C Система запуска — 2.2L Duratorq — Td4, Автомобили изготовленные начиная с 03/2009, Описание и принцип действия).
Переключатель Eco:
Система «Стоп/Старт» автоматически активируется при включении зажигания. Однако водитель может деактивировать систему, нажав кнопку «Eco» на панели управления. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Система запуска (303-06C Система запуска — 2.2L Duratorq — Td4, Автомобили изготовленные начиная с 03/2009, Описание и принцип действия).
Кнопка Eco также управляет индикатором переключения передач; дополнительные сведения см. в разделе «Индикатор переключения передач» ниже.
Красный сигнализатор включается при наличии критического предупреждения на информационной панели. Янтарный сигнализатор включается, когда на информационной панели отображается некритическое предупреждение или информационное сообщение.
Если этот сигнализатор мигает или постоянно горит во время движения, остановите Freelander 2 на ближайшем безопасном участке дороги и немедленно выключите двигатель. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его. Запустите двигатель: если сигнализатор продолжает гореть, немедленно заглушите двигатель и обратитесь за квалифицированной помощью перед продолжением эксплуатации.
Этот сигнализатор включается при проверке ламп после включения зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если сигнализатор включается во время движения, это указывает на неисправность в системе подушек безопасности. При первой возможности обратитесь за помощью к квалифицированным специалистам.
Этот сигнализатор включается при проверке ламп после включения зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если сигнализатор не гаснет или загорается во время движения, это указывает на наличие неисправности в системе зарядки аккумулятора. Немедленно обратитесь к квалифицированным специалистам.
Кратковременно включается при проверке ламп после включения зажигания. Если сигнализатор не гаснет или загорается во время движения, это указывает на наличие неисправности в системе ABS. Ведите Фрилендер 2 с осторожностью, избегая резких торможений, и срочно обратитесь за квалифицированной помощью.
Включение сигнализатора сопровождается появлением сообщения на информационной панели для предупреждения о том, что в одной или нескольких шинах давление существенно ниже нормы. Как можно скорее остановите автомобиль, проверьте давление в шинах и доведите его до рекомендованного значения. Мигание лампы указывает на неисправность системы.
Этот сигнализатор включается при проверке ламп после включения зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если Фрилендер буксирует прицеп, сигнализатор будет мигать одновременно с указателем поворота. Если сигнализатор не мигает, это может свидетельствовать о неисправности указателя поворота на прицепе.
Загорается с подачей звукового сигнала при движении автомобиля, если водитель или пассажир на переднем сиденье не пристегнулся ремнем безопасности. Сигнализатор гаснет при пристёгивании ремней безопасности.
Кратковременно включается при проверке ламп после включения зажигания Freelander. Если сигнализатор мигает во время движения, это указывает на работу системы DSC. На неисправность в системе DSC указывает постоянно горящий сигнализатор и соответствующее предупреждающее сообщение или постоянное мигание сигнализатора, когда система DSC неактивна. Автомобиль может продолжать движение, но система DSC не будет работать. При первой возможности обратитесь за помощью к квалифицированным специалистам.
Загорается при выключении системы DSC.
Загорается, когда двигатель выключается системой «Стоп/старт».
Загорается при правильном включении электрического стояночного тормоза (EPB). Если сигнализатор мигает, это свидетельствует о неисправности системы. Немедленно обратитесь к квалифицированным специалистам. Если красный сигнализатор горит во время движения, причиной может быть низкий уровень тормозной жидкости или неисправность системы электронного распределения тормозного усилия (EBD). Как можно быстрее остановите автомобиль, проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте её. Если сигнализатор продолжает гореть, перед возобновлением поездки обратитесь за квалифицированной помощью.
Если янтарный сигнализатор включается после запуска двигателя или во время движения, причиной может быть износ тормозных колодок или неисправность системы помощи при экстренном торможении (EBA). Можно продолжать движение, соблюдая осторожность, но следует срочно обратиться за квалифицированной помощью.
Загорается при включении зажигания Freelander 2, указывая на работу свечей предпускового подогрева.
Включается, когда температура наружного воздуха достаточно низкая и на дороге возможен гололед.
- Лэндровер
- Статьи, тесты FREELANDER 2 2006-2009
-
Решение проблем с Land Rover Freelander 2, ошибок двигателя — форум и техцентр LRservice
У владельцев Фрилендер 2 редко возникают проблемы, ведь эти машины отличаются от своих конкурентов исключительно высоким качеством и степенью надежности. Сложно найти более удобный при вождении автомобиль, сохраняющий устойчивость даже в наиболее жестких условиях.
Вам нечасто придется посещать форум по неисправностям Фрилендер 2, особенно если вы соблюдаете рекомендованный режим эксплуатации. Однако периодически водители Freelander 2 сталкиваются с ошибкой HDC или другими неисправностями.
Что значат «ошибки»?
Разработчики из британской компании Land Rover решили упростить задачу владельцам автомобилей и автомеханикам, поэтому они оснастили машину системой, способной самостоятельно определять наличие неисправностей. Как только возникнет неполадка в двигательной системе, Фрилендер 2 сообщит об ошибке двигателя. При этом на панели Фрилендера 2 будут высвечены коды ошибок.
Для неопытного водителя автомобиля Фрилендер 2 дизель коды ошибок будут всего лишь непонятными символами, однако сотрудники Технического центра LRservice обладают достаточным опытом, чтобы с первого взгляда идентифицировать ошибку Freelander 2. Сообщения бортового компьютера вместе с информацией от водителя помогут получить полное представление о возникшей неполадке, и устранить любые проблемы Ленд Ровера Фрилендер 2.
Наиболее распространенные неполадки
Машина данной марки способна проработать длительное время без поломок, однако рано или поздно запас прочности одного или нескольких компонентов может выйти из строя.
Чаще всего возникают такие проблемы:
- АКПП. Проблемы Фрилендера 2 дизель, связанные с коробкой передач, в большинстве случаев возникают из-за неправильного режима эксплуатации. Также причиной может стать заводской дефект. Признаки такой поломки – несвоевременный переход между передачами, стуки или удары при работе автомобиля, пробуксовка. Наши мастера могут произвести диагностику, обнаружить и заменить испорченную деталь, поставив вместо нее новую;
- Двигательная система. Проблемы на Фрилендере 2 с двигателем дизель большая редкость, однако, ее отдельные элементы иногда выходят из строя, ставя под угрозу работоспособность всего устройства. Если машина не заводится, обязательно обратитесь к нм – мы быстро установим причину этого явления и удалим ее;
- Турбина. Периодически ошибки Фрилендера 2 связаны именно с этим компонентом, тем более что у него достаточно ограниченный ресурс вне зависимости от производителя. Как правило, неисправности здесь обнаруживают во время техосмотра, заменяя фильтры и масло. Но если данный компонент вашего авто уже вышел из строя, в нашем автосервисе вы сможете заказать его замену.
Технический центр LRservice исходно специализировался на обслуживании владельцев автомобилей производства компании Land Rover, что позволило нашим мастерам набрать огромный опыт работы с ними. Также мы поставляем исключительно качественные детали и компоненты, обеспечивая эффективную замену вышедших из строя запчастей на вашем авто.
Перейти на Форум
Мы здесь
Москва, ул. Смирновская, д. 19
Copyright © 2001-2021 LRService.ru — Техцентр Land Rover, ремонт, обслуживание, тюнинг, запчасти для британских внедорожников в Москве. | Создание и продвижение сайтов — IMPERIA DIGITAL | Дизайн сайта — IMPERI.PRO.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если подозревается блок управления или компонент и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового блока/компонента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам или выясните, существует ли для этого случая процедура получения предварительного разрешения на ремонт.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с современным калибровочным сертификатом. Когда проверке сопротивления всегда учитывайте сопротивление проводов DMM.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием Pinpoint-тестов проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите электрические разъемы на наличие признаков проникновения воды, а их штыри — на наличие повреждений и/ или следов коррозии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения Pinpoint-тестов неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Всегда проверяйте на наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
- Неисправность подогреваемого кислородного датчика
- Внутренняя ошибка блока управления силовым агрегатом
- Датчик абсолютного давления в коллекторе: заедание в рабочем диапазоне
- Электрическая цепь датчика абсолютного давления в коллекторе: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи
- Неисправность датчика барометрического давления (внутренняя неисправность блока управления силовым агрегатом)
ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик барометрического давления встроен в блок управления силовым агрегатомПроверьте электрический разъем датчика абсолютного давления в коллекторе. Обратитесь к электроцепи. Если подозревается данный блок, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.- Электрическая цепь клапана управления давлением: короткое замыкание на цепь питания
- Заедание клапана управления давлением в закрытом положении
- Электрическая цепь клапана управления подачей: короткое замыкание на массу или разрыв цепи
- Заедание клапана управления подачей в открытом положении.
- Заедание клапана управления давлением
- Электрическая цепь клапана управления давлением: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи
- Утечка в секции высокого давления
- Заедание форсунки в открытом положении/ износ
- Износ насоса высокого давления, закупорка фильтра
- Утечка клапана управления давлением топлива
- Низкое давление в секции низкого давления (утечка в системе, низкая подача насоса)
- Проводка датчика положения дроссельной заслонки: высокое сопротивление
- Цепи датчиков положения дроссельной заслонки (положение 1 или 2 дроссельной заслонки): короткое замыкание на цепь питания
- Отказ датчика положения дроссельной заслонки
- Диапазон/параметры — Кикдаун при низком положении педали
ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте соединительный рычаг от исполнительного устройства Очистите направляющие лопатки турбокомпрессора.- Заедание дроссельной заслонки при выполнении программы сбора данных после работы
- Ошибка в драйвере IC (усилительный каскад CJ230) для исполнительного устройства дроссельной заслонки
- Слишком большое расхождение между показаниями положения дроссельной заслонки в открытом или закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при первом сборе данных
- Слишком большое расхождение между показаниями положения дроссельной заслонки в открытом или закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при предыдущем сборе данных
- Заедание клапана системы рециркуляции отработавших газов при нормальной работе двигателя – неудачная попытка устранить заедание клапана
- Заедание клапана системы рециркуляции отработавших газов во время/после ходовых испытаний
- Утечка вакуума в усилителе тормозов
- Неисправность вакуумного насоса усилителя тормозов
- Неисправность переключателя вакуумного усилителя тормозов
- Неисправность цепи переключателя вакуумного усилителя тормозов
- Напряжение в электрической цепи датчика давления хладагента компрессора кондиционера ниже предельного значения
- Неисправность датчика давления хладагента компрессора кондиционера
- Неисправность компрессора системы кондиционирования
- Неисправность генератора
- Неисправность: торможение двигателя
- Ошибка круиз-контроля
- Ошибка усилителя рулевого управления
- Недействительный сигнал
- Обнаружена ошибка системы управления оборотами двигателя (TESC), сбой расчета сигнала
- Цепь датчика положения коленчатого вала: короткое замыкание на цепь питания, на массу или разрыв цепи
- Неисправность датчика положения коленчатого вала
- Неисправность блока управления силовым агрегатом