Ошибки чери куку робот

13.02.2019

Заказы онлайн

Если Вы не уверены в выборе или сомневаетесь, то наши специалисты бесплатно проконсультируют Вас по любым вопросам, связанным с нашими предложениями

Вы всегда можете задать вопрос по телефону:

Рабочие дни: 9:00-18:00
Выходные дни: 10:00-15:00

0981104230

+38(098)1104230 Viber

Новые поступления:

• 

  Насос роботизированной КПП Renault 7701070840 Оригинал

• 

  Ремонт насоса 71769597 71732925 selespeed FIAT Оригинал

  12000 грн.

• 

  Клапан сцепления Fiat 71775622 Оригинал

• 

  Ремкомплект штока передач гидроблока и клапана… Оригинал

  6350 грн.

• 

  Гидроаккумулятор роботизированной КПП Renault… Оригинал

  5900 грн.

Бренды каталога

Аналог
Оригинал



Проблемы кукушки с автоматом …
На страницу 1 Пред.    След. 105
 

Все форумы » Chery Sweet (QQ)

Автор	Сообщение
RATRAK Авто: FAW 6371 Откуда: HMAO-Yugra Сообщения: 215 Профиль Регистрация: 23.12.2012 Возраст: 64 Профиль	02.02.2014 16:49 Ответить с цитатой ПРАВИЛЬНАЯ сборка российского датчика. Когда все подогнали, датчик хорошо состыковывается с родной половинкой,то теперь нужно датчик правильно установить, иначе при состыковке с цилиндром сцепления его внутри сорвет и провернет. Датчик поворачивается только в одном направлении и под действием пружины возвращается обратно. Поэтому при состыковке его с родной половинкой тяга ее должна находится до конца внутри (привяжите к тяге жесткую проволочку и затолкайте тягу внутрь до конца). В этом положении установите датчик. Проверьте , чтоб он не подклинивал .Затем шурупчиком затяните датчик, чтоб он находился на родной половинке неподвижно. За проволочку потяните тягу , она должна подпружиненно двигаться как бы наружу. И если ее отпускать , то тяга сама должна двигаться легко обратно и до конца. Дополнительно нужно стянуть другу сторону датчика к половинке( можно проволокой или хомутиком , или как-нибудь …..) Затем оставляете тягу в вытянутом положении и подпираете кусочком резиновой, ( или виниловой) трубочки, чтоб она обратно не убегала. Проволоку отцепляете. В таком положении зацепляете шток поршня с тягой, после чего не забудьте убрать трубочку. Затем прикручиваете датчик в сборе к цилиндру сцепления. Оденьте на цилиндр все резиновые чехольчики так же как их и разбирали. Когда прикрутите цилиндр сцепления к корпусу коробки,То вытяните тросик штока и зацепите его за рычаг вилки сцепления. Он будет вытягиваться под действием пружин. Когда все трубки и фишки подсоедините, то залейте масло в бачок и открутите на цилиндре штуцер , нужно что бы воздух выходил из цилиндра и заполнялся маслом.( я еще до этого момента не дошел) Наверное как по принципу прокачки тормозов( ранее на форуме описывались варианты).Когда сам все сделаю, то конкретно отпишусь. А теперь фотки: Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды: а Добавлено спустя 5 минут 23 секунды: в Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды: Да, чуть не забыл, перед тем как присоединять датчик к половинке- нужно вставить один болтик в крепление, иначе он может потом не влезть ( на снимках этот болтик видно. Добавлено спустя 14 минут 27 секунд: г Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд: Нужно будет еще и фишку для российского датчика с проводочками подключить параллельно старой фишке ( под машиной). Добавлено спустя 9 минут 49 секунд: р Добавлено спустя 7 минут 41 секунду: о Добавлено спустя 7 минут 40 секунд: п 
Отправить ЛС
Антон 301 44 Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: Кострома Сообщения: 2 Профиль Регистрация: 31.01.2014 Профиль	Антон 301 44 Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 2 02.02.2014 20:25 Ответить с цитатой Всем доброго времени суток! Изучил всю тему, но конкретно симптомов своего авто не нашёл, вот и хочу спросить совета компетентных людей)) сам то я в электронном устройстве авто полный ноль). Суть в следующем: авто чери ку ку,двс 0.8, коробка робот, пробег 80 тыс.Ездит жена))) проблема появилась 3 дня назад в -25. Завелась как ласточка, как всегда долго грелась проехала около 15км и на ходу начали скидываться передачи на N загорелась ошибка коробки (! в шестерёнке) и начала глохнуть,после перезапуска двигателя через некоторое время всё повторялось. Опущу все её мучения чтобы добраться до дома… Я выявил следующий алгоритм, работы авто Заводится хорошо (на ночь снимаю акб)греется минут 20-25 и можно ехать работают все передачи,включаются своевременно но после того как проедешь км4-6 начинает вышибать на N. 2-3 раза вышибет и включ защита, машина глохнет. можно сразу завести немного проедет и всё заново.если дать ей постоять можно проехать подольше- такое ощущение что то греется и остывает. в дилерском центре к ней подключиться не смогли или не захотели, заехал к мастеру по Акпп-он у нас чуть ли не единственный нашёл сначала 2 ошибки Р1760-датчик положения тормоза и Р1743 датик положения сценления, потом катаясь с ним и компом дождался вылета в N и вскоре выхода ошибкиР1810. Какая из ошибок первопричина он назвать затруднился в чём проблема есес-но тоже. поспешил от меня отделаться и был таков((( И вот в головеу меня куча вопросов: проблема в электронныхустройствах (датчики) или механическая поломка(я вообще изначально грешил на выжимной подшипник сцепления который часто выходит из строя при неправильной езде) даи стоит он гораздо дешевле датчиков) Как определить первоошибку ? р1810 -замена сцепления ?и если да то что менять всё в сборе или износившуюся деталь? Подскажите плиз что ремонтировать (отдам какому-нить деду в гаражи если механика барахлит),т.к с роботами у нас работать в сервисах больших и малых не хотят. Заранее всем благодарен 
Отправить ЛС
Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: Уфа Сообщения: 84 Профиль Регистрация: 05.08.2013 Профиль	Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 84 03.02.2014 20:26 Ответить с цитатой Vitaly6666 писал(а): Добрый день всем! У меня ку-ку 2008 г. робот. Проблема такая: вчера ездил по растаявшему снегу (каша), повернул на право (на 2-й передаче) и заметил что машина не включила 3-ю скорость сразу 4-ю добавил газу и когда должна была включится пятая отключился газ сам по себе и загорелась шестеренка с(!). Я остановился заглушил, завел вроде все нормально все как обычно, втыкаю 1-ю слышен щелочек и секунд 10 тишина потом самостоятельно робот включает 2-ю так и доехал до дома, пытаясь рукой переключить на 3-ю тишина потом сама переключила на 4-ю. Прочитав тут страниц 35 решил проверить как переключает робот на не заведенной машине. Включаю зажигание на «N» стоит, втыкаю 1-ю опять пауза и автоматически 2-я, втыкаю 3-ю пауза сама включает 4-ю, толкаю на 5-ю пауза и ошибка. В общем 2-4-N-R есть 1-3-5 нет. Щелчки слышно но как будто не до включает что ли! Помогите с чего начать проверку? ничего не разбирая могу руками шток повернуть и проверить включается ли 1-3-5 на коробке? Может какое крепление от штанги ослабло? Остальное все работает, ошибка не сразу появляется! Вобщем, я думаю сдох один из датчиков-потенциометров магнети марелли PF7C/00 (оригинальный номер QR512E-1707015), которых у нас 3 (оригинал в районе 3 тысяч стоит за штуку). Я писал об этом на 62 странице форума. Такие датчики прекрасно заменяются датчиками от магнети марелли с каталожным номером 219244240500 (также в каталоге экзиста идет как KIT PF2C) по цене 1 т.р. ИНФА ПРОВЕРЕНА, сам когда робота ремонтировал купил и поставил. А вот какой именно сдох — сказать затрудняюсь. То, что не нижний (где цилиндр сцепления) — 100%, один из верхних. Либо тот, который слева (направлен к двигателю), либо который к салону. Менять не сняв робота прямо скажем неудобно, ибо поставить его тоже надо правильно. Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд: Vitaly6666 писал(а): Всем привет! вопрос такой: может ли подойти АКПП от матиза на кукушку робот? может кто переделывал? нет. У матиза классическая АКПП, а у нас механическая КПП с автоматическим сцеплением («робот»). Добавлено спустя 8 минут 26 секунд: Антон 301 44 писал(а): Подскажите плиз что ремонтировать (отдам какому-нить деду в гаражи если механика барахлит),т.к с роботами у нас работать в сервисах больших и малых не хотят. Заранее всем благодарен Похоже на падение давления в контуре робота. Диагностика: 1) Завести и слушать машину под капотом. 2) С некоторой периодичностью должен включаться и выключаться насос робота, который гоняет по кругу гидравлическую жидкость (появляется типа писк насоса). Запомнить периодичность. На исправной машине насос должен включаться НЕ ЧАЩЕ одного раза в 13-15 секунд (у меня так). Чем больше этот интервал, тем здоровее насос. Если включается раз в минуту — так и вовсе хорошо, значит давление долго не падает и клапаны его держат. Сам насос работает (пищит) примерно 2 секунды. 3) Если писк происходит очень часто (раз в 2-3 секунды) и длится примерно секунду — значит плохо дело. Менять «грушу» (гидроаккумулятор). Если снять корпус воздушного фильтра — его будет хорошо видно, черная емкость в форме груши. Оригинал — 12-13 тысяч рублей, тоже самое от Fiat — 4-5 тысяч. По результатам полученной информации отпишитесь, подскажу дальнейший план действий. Добавлено спустя 7 минут 35 секунд: Re: Проблемы кукушки с автоматом RATRAK писал(а): Что-о все ученые мужи в новом году за комп не садятся, похоже надоело переливать с пустого в порожнее….. Все верно делаете, только вот манжеты от Волги — это ерунда. Проходил на себе, ставил. Действительно подходит только одна из них, остальным нет аналога — ни от «шестерки», ни от чего-то другого. Не проработало без протека и одного дня, мало того — от дерьмового качества волговских манжет еще и цилиндр заклинило. ((( Разобрал обратно, вернул назад заводские (изношенные) манжеты. Сменил жидкость (залил не ATF, а Ravenol SSF) и забыл про проблему, подтеки пропали. Правда говорят на форуме Alfa-Romeo, что ATF для итальянских роботов (а у нас именно такой) — зло! Туда — только свою специальную жидкость Tutela CS Speed или аналог с таким же допуском, но никак не ATF!!! Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд: RATRAK писал(а): Зачем выбрасывать деньги на ветер? Мы покупаем кукушки потому,что не можем позволить себе купить Тойоту Ярис ,тем более такой же полной комплектации. Поэтому и придумываем разные переделки,что бы совместить полезное с приятным- дешево и сердито……. ….Значит платить можно за датчик в десять раз меньше. Нужно не выбрасывать старый( родной), а с небольшой родгонкой ставить российский, который стоит 200-300 рублей. На фото будут все три датчикаи небольшие описания по месту. А лучше не париться и поставить без подгонок точно и по месту аналог от оргинального производителя (Magneti Marelli), но в 3 раза дешевле, за 1000 рублей. Номер датчика — в моем ответе выше. 
Отправить ЛС
efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Откуда: Харьков Сообщения: 11 Профиль Регистрация: 30.01.2014 Возраст: 41 Профиль	efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Сообщения: 11 04.02.2014 09:01 Ответить с цитатой По поводу течи АТФ по корпусу не подскажите? Фото выше на 67-й странице. 
Отправить ЛС
rinat2198 Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: ростов на дону Сообщения: 70 Профиль Регистрация: 18.01.2011 Профиль	rinat2198 Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 70 04.02.2014 10:38 Ответить с цитатой Скорее всего -это насос!Надо просто прослушать его во время отказа.Его характерный звук слышен даже при заведённом моторе.От нагрева якорь с щётками плохо контачат.Уже было такое.На счёт прогрева двигателя-они все (0.8) долго прогреваются из-за малого обьёма движка.В этом приимущество (1.1)двигателя.Быстрее нагревается,ровнее работает,тянет с низких оборотов,мало жрёт.Трассовое потребление одинакого у обоих,но стоит заехать в город и стрелка бака на глазах падает.У матиза тоже самое.Движок 0,8 раскручивать надо -вот тебе и расход.Прошивать мозги движку-особой разницы нет.  _________________ Подпись
Отправить ЛС
Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: Уфа Сообщения: 84 Профиль Регистрация: 05.08.2013 Профиль	Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 84 04.02.2014 11:34 Ответить с цитатой efimov писал(а): По поводу течи АТФ по корпусу не подскажите? Фото выше на 67-й странице. Течет из-за изношенных манжет цилиндра сцепления, больше течь особо неоткуда. Вариант такой — либо покупать новый цилиндр сцепления в сборе (как продающуюся отдельно запчасть видел только у одной машины, но у нас таких не делают — Proton Savvy), либо попробовать перейти с ATF на другую гидравлическую жидкость (Tutela CS Speed либо Penthosin CHF 11S — и та, и та для роботов). Но тут будет нужна полная промывка системы со сбросом давления в «груше». Добавлено спустя 8 минут 38 секунд: rinat2198 писал(а): Скорее всего -это насос!Надо просто прослушать его во время отказа. Ну если он уже отказал, то и слушать нечего. «Мертвые не потеют» (с) rinat2198 писал(а): Его характерный звук слышен даже при заведённом моторе.От нагрева якорь с щётками плохо контачат.Уже было такое. Кстате, о насосе. Найдена относительно дешевая альтернатива штатному насосу. С Mercedes. По предзаказу всего в 7-8 тысяч может обойтись. rinat2198 писал(а): На счёт прогрева двигателя-они все (0.8) долго прогреваются из-за малого обьёма движка.В этом приимущество (1.1)двигателя.Быстрее нагревается,ровнее работает,тянет с низких оборотов,мало жрёт.Трассовое потребление одинакого у обоих,но стоит заехать в город и стрелка бака на глазах падает.У матиза тоже самое.Движок 0,8 раскручивать надо -вот тебе и расход.Прошивать мозги движку-особой разницы нет. Да вроде нормально прогревается по времени. Может с термостатом чего не так? У моего расход в 7-8 литров в городе, а меньше я и не стараюсь сделать. ) 
Отправить ЛС
efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Откуда: Харьков Сообщения: 11 Профиль Регистрация: 30.01.2014 Возраст: 41 Профиль	efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Сообщения: 11 04.02.2014 12:15 Ответить с цитатой Дело в том что течет с той части робота которая находиться на коробке с верху там где вал выбора передач, подтеки хорошо видны на фотографиях выше. 
Отправить ЛС
Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: Уфа Сообщения: 84 Профиль Регистрация: 05.08.2013 Профиль	Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 84 04.02.2014 12:18 Ответить с цитатой Однако пытливый мозг не дает покоя и я нашел-таки код этой запчасти, которая как ни странно поставляется отдельно для Chery QQ. Торжествуйте (или плачьте). По английски — (speed selector) clutch actuator assembly for AMT QR512E transmission on chery qq qq3 with 372 472 engine Код запчасти — QR512E-1707018AB Цена — от 3325 грн (в Украине), что в пересчете на русские деньги — около 13 тысяч рублей. Добавлено спустя 28 минут 1 секунду: efimov писал(а): Дело в том что течет с той части робота которая находиться на коробке с верху там где вал выбора передач, подтеки хорошо видны на фотографиях выше. Я так понял, что между роботом и корпусом КПП должна быть прокладка QR512E-1702107, но экзист ее не поставляет. Да и вряд ли дело в герметичности этой прокладки, думаю, подтекает из-за негерметичности какого-то из клапанов. С другой стороны, если бы она (негерметичность) была — робот вряд ли работал бы вообще. А уровень ATF как, в норме? Или жидкость уходит? 
Отправить ЛС
efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Откуда: Харьков Сообщения: 11 Профиль Регистрация: 30.01.2014 Возраст: 41 Профиль	efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Сообщения: 11 04.02.2014 15:23 Ответить с цитатой Жидкость уходит. Робот в теплую погоду первую и третью соответственно со второй и четвертой включает со стуком, но не синхронизаторы звук другой, и после включения на вторую как бы резко бросает сцепление, толчек происходит. Когда мороз все нормально, прогревается хорошо и начинается. 
Отправить ЛС
Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: Уфа Сообщения: 84 Профиль Регистрация: 05.08.2013 Профиль	Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 84 04.02.2014 17:01 Ответить с цитатой efimov писал(а): Жидкость уходит. Робот в теплую погоду первую и третью соответственно со второй и четвертой включает со стуком, но не синхронизаторы звук другой, и после включения на вторую как бы резко бросает сцепление, толчек происходит. Когда мороз все нормально, прогревается хорошо и начинается. Сложно конечно, но без кода ошибки, считанной сканером, сказать сложно. В роботе 5 клапанов, один — клапан сцепления и 4 толкают штоки вверх-вниз и вправо-влево. Любой из клапанов может быть под подозрением, кроме разве что сцепления, ибо тогда на всех переключениях был бы толчек. Клапан как устройство выглядит вот так: https://a-a.d-cd.net/ca092b8s-960.jpg https://e-a.d-cd.net/7a092b8s-960.jpg Может, износились резиновые кольца (уплотнители), ремкомплекта к ним нет. Игрушка дорогая (порядка 10 тыс.руб. за один клапан), так что эксперименты с ней могут выйти боком. 
Отправить ЛС
efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Откуда: Харьков Сообщения: 11 Профиль Регистрация: 30.01.2014 Возраст: 41 Профиль	efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Сообщения: 11 04.02.2014 17:14 Ответить с цитатой Диагностика ошибок не показала, робот по скоростям прогнали, для профилактики, проехались. на ходу тоже никаких ошибок. Добавлено спустя 8 минут 59 секунд: Резинки подобрать не вопрос, под боком большой автобазар. Думаю с начало надо течь найти, потом будет видно что с включением. Дело в том что когда долил АТФ до уровня все прошло, потом опять возобновилось. Может завоздушилось? Если резинки на клапане сносились может стекать атф внутри корпуса на прокладку? Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд: Пару цветных схем 
Отправить ЛС
Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: Уфа Сообщения: 84 Профиль Регистрация: 05.08.2013 Профиль	Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 84 04.02.2014 17:42 Ответить с цитатой efimov писал(а): Диагностика ошибок не показала, робот по скоростям прогнали, для профилактики, проехались. на ходу тоже никаких ошибок. Странно… чем диагностировали? efimov писал(а): Резинки подобрать не вопрос, под боком большой автобазар. Думаю с начало надо течь найти, потом будет видно что с включением. Дело в том что когда долил АТФ до уровня все прошло, потом опять возобновилось. Может завоздушилось? Если резинки на клапане сносились может стекать атф внутри корпуса на прокладку? Завоздушенность в принципе можно устранить программно. Через программу, посредством которой я общаюсь с роботом (FiatECUScan, сканера Launch X431 у меня нет) можно выбрать такую опцию — «прокачка контура». Но я бы не стал на воздух грешить. Если резинки на клапане сносились — может быть что угодно, последствий не знаю. Хоть и вряд ли, но еще может подтекать через заглушку (гидроблок — литая заготовка и некоторые каналы закрыты заглушками, которые держатся стопорными кольцами).[/quote] efimov писал(а): Пару цветных схем А это откуда такая картинка? 
Отправить ЛС
efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Откуда: Харьков Сообщения: 11 Профиль Регистрация: 30.01.2014 Возраст: 41 Профиль	efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Сообщения: 11 04.02.2014 17:54 Ответить с цитатой Смотрели Launch X431. Картинку товарищ скинул, мануал на английском, толкового мало но… Могу на почту отправить если надо, еще коды ошибок есть. 
Отправить ЛС
Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: Уфа Сообщения: 84 Профиль Регистрация: 05.08.2013 Профиль	Nail82 Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 84 04.02.2014 18:06 Ответить с цитатой efimov писал(а): Смотрели Launch X431. Картинку товарищ скинул, мануал на английском, толкового мало но… Могу на почту отправить если надо, еще коды ошибок есть. Скинь если не трудно коды ошибок, можно в личку. 
Отправить ЛС
efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Откуда: Харьков Сообщения: 11 Профиль Регистрация: 30.01.2014 Возраст: 41 Профиль	efimov Авто: Chery Sweet (QQ) 1,1 Сообщения: 11 04.02.2014 18:29 Ответить с цитатой В личку не поместиться. Извини но эти на украинском Ща попробую те что на английском.https://e.mail.ru/attaches-viewer/?id=13915275650000000077&_av=13915275650000000077%3B0%3B1&x-email=eds4444%40mail.ru Добавлено спустя 7 минут 49 секунд: Как смог  TB-E0145 QQ AMT Коды ошибок.doc  Описание: Загрузить файл  Имя файла:  TB-E0145 QQ AMT Коды ошибок.doc
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения:



Все ошибки Chery AMULET, ARRIZO 7, BONUS, BONUS 3, CROSS EASTAR, EASTAR, FORA, INDIS, KIMO, M11, QQ6, SWEET (QQ), TIGGO, TIGGO 2, TIGGO 3, TIGGO 5, VERY.

Ошибки Chery по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Ошибки Chery по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0036 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0037 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0038 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0053 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сопротивление нагревателя

P0054 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0119 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0124 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0261 – Форсунка 1 — низкий уровень сигнала

P0262 – Форсунка 1 — высокий уровень сигнала

P0264 – Форсунка 2 — низкий уровень сигнала

P0265 – Форсунка 2 — высокий уровень сигнала

P0267 – Форсунка 3 — низкий уровень сигнала

P0268 – Форсунка 3 — высокий уровень сигнала

P0270 – Форсунка 4 — низкий уровень сигнала

P0271 – Форсунка 4 — высокий уровень сигнала

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0318 – Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи

P0319 – Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи

P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0324 – Ошибка в системе управления по детонации

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0444 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0561 – Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0602 – Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования

P0604 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM

P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала

P0629 – Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала

P0630 – VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM

P0645 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи

P0646 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала

P0647 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала

P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

Другие ошибки

Р2106 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности

Р2122 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — низкий уровень входного сигнала

Р2123 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала

Р2127 – Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — низкий уровень входного сигнала

Р2128 – Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — высокий уровень входного сигнала

Р2138 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения

Р2181 – Работа системы охлаждения

Р2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

Р2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

Р2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

Р2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

Р2270 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

Р2271 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Советы по ремонту и деагностике роботизированной КПП Chery QQ

P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0110 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске

P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1)
P0172 Смесь богатая (bank 1)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2)
P0175 Смесь богатая (bank 2)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189 Неисправность датчика B температуры топлива
P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194 Неисправность датчика температуры топлива
P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла
P0200 Неисправность в цепи форсунки
P0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P0234 Перегрузка двигателя
P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра
P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 Неисправность впускного коллектора
P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464 Неисправность датчика уровня топлива
P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469 Неисправность датчика расхода продувки
P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора
P0483 Неисправность вентилятора
P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
P0500 Неисправность в цепи датчика скорости
P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502 Низкий показатель датчика скорости
P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506 Обороты холостого хода ниже нормы
P0507 Обороты холостого хода выше нормы
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы
P0561 Напряжение системы нестабильно
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0577 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Память блока управления (ROM)
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «B» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1200 Цепь управления форсункой
P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1350 Bypass Line Monitor
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1626 Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля P1663 Контрольная лампа перезарядки P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)