Вчерашнее утро началось с неожиданного события. Ключ повернул «на старт», стартер весело заработал, а мотор нет ( раза 3 попробовал: крутит, но вообще не схватывает. Бензонасос работает, его слышно. Но результата 0. Глянул торком, ошбок elm327 не увидел.
Вечером взял ноут, и побрел в машину.
Подключил инпу. Она оказалась более разговорчивой, поведала о нескольких ошибках: 39: EWS 3.3 Manipulation Protection. Отлично. Понятно куда рыть.
Открываю инпу, раздел ews 3 start value synch. Внутри есть 2 варианта. F1 или f2. Я в немецком не силен. Попробовал 1. Всплыло окошко in der dme ist (…).
Ключ на старт!
Нифига не заработало.
Выключаю зажигание, включаю еще раз, запуск, и то же самое : крутит но не заводит.
Добираюсь до инпы, теперь выбираю f2.
Появляется новое окошко. Нажимаю ок. Ключ на старт- нифига (
Выключил зажигание. Полез на форумы. Позвонил друг из нашего канала whatsapp, решили что надо еще раз попробовать.
Завелась!
И утром то же)
Всем хорошего дня! Спасибо Максу)
Цена вопроса: 0 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
E70 Решил тут с ошибками разобраться и попал на EWS манипуляция :))
Тема в разделе «BMW X5», создана пользователем GKos, 17 окт 2016.
-
- Регистрация:
- 30 апр 2016
- Сообщения:
- 220
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Всем привет!
E70, KeyFree, 07 год, дизель
Намедни, писал о своей гирлянде ошибок из 25 шт. Ну вот выдались выходные и решил поплотнее позаниматься темой Rheingold и Inpa. В общем спустя час, сам не знаю каким макаром, но клацнул в INPA F1 в разделе двигателей — CAS (Ооо дааа). Всё делал на заведённой машине (клацнул Startwert ubertraden), повозился ещё немного, после чего решил оставить эту тему, т.к. было и есть много вопросов требующих гугла и решил доехать заправиться перед неделей. После заправки, клац на старт-стоп иии стартер крутит а толку ноль))) Ну собственно понял что доигрался)
Порядка часа пытался на заправке разобраться с настройками, тщетно, удалось только собрать публику с советами. Чудак с ноутом в Х’е на заправке смотрится довольно интересно)) Считал ошибки, прибавилась ещё одна – 4A63 DDE: EWS манипуляция
В общем спустя час-полтора нашёл примерно куда копать. Стало понятно, что перестал дружить ключ с блоком. Погуглил и начал пробовать варианты, пока не высадил АКБ J:
1. Вставляю ключ -> вкл. зажигание -> Запуск Rheingold -> Обращение с автомобилем -> Сервисные функции -> Привод -> Электронная система управления дизельным двигателем -> Программы коррекции -> DDE-CAS -> Согласование DDE-CAS
.- Тщетно. Выдавал ошибку, что коррекцию сделать не возможно, повторите ещё раз. Пробовал и пробовал, бестолку.
2. Нашёл вариант в INPA попробовать подружить ключи на включённом зажигании. Для этого вставляю ключ -> вкл. зажигание -> F8 (X серия E83 E53 E70)->Двигатель->выбираю свой дизель на DDE 6.0->Activation->Дальше не помню точно название, первое меню с CAS связано (F1)->Попадаем в меню с двумя параметрами:
· F1 – Startwert ubertragen (Передать начальное значение)
· F2 – Startwert zurucksetzen (Сбросить начальное значение)
Нажимаем F2 -> затем F1 и вытаскиваем ключ на 10-20 сек. -> пробуем – тщетно… Пробую различные вариации с последовательностью вставки ключа, зажигания, стираю, записываю и всё побоку… Получаю постоянный отлуп:
· Kein freier startwert mit freigabe vorhanden (Нет стартого значения, доступного с выпуском)
· Telegramminhalt war kein Startwrrt (event. Wechselcode) (Содержание телеграммы не содержит начального значение (Событие. Измените код)
3. Уже на автопилоте, пробую ещё раз с ключом попробовать задружить через Rheingold, но мажу (мда…) и захожу Сервисные функции->Привод->CAS->Перезапуск CAS -> Делаю. Слетает время и садится АКБ… Догоняю ещё вторым пунктом -> Перезапуск системы доступа в автомобиль (с постановкой на охрану через ключ и KeyFree проблем нет)
Ключ не дружится, АКБ умер, машина не крутится + ошибки на CCC выбивает:
· 4х4 не исправлен
· Дохлый АКБ
· Помощь при старте недоступна (как-то так звучит)
· И ещё что-то…
Надеюсь итог разряженного АКБ
4. Т.к. перезапустил CAS, думаю на последней попытке попробовать задружить ключ через INPA, клацаю-клацаю и опля, получаю сообщение:
· Startwertprogrammierung bzw. –ruecksetzen war erfolgreich (Начальное программирование значений или ruecksetzen был успешным)
Но проверить на запуск не могу, т.к. АКБ умер и не крутит движку. АКБ через INPA показывает 11.50 при выкл. Зажигании, при включении и попытке завести проседает до 10.50 и конец, моргает приборка и отлуп на ССС ошибок выше.
Друзья, у меня есть несколько вопросов, кто в теме, может сориентируете?
1. Сообщение Startwertprogrammierung bzw. –ruecksetzen war erfolgreich = успех дружбы ключа?
2. Если п.1 нет, напишите пожалуйста последовательность действий через INPA для дружбы
3. Какой посоветуете пусковой блок от сети 220, чтобы можно было подключить через подкапотку к клеммам, для дальнейшей разборки и наконец-то запуска авто? Чтобы выдавал напряжение требуемое на старт и не спалил всё)
-
Мораль сей басни такова — не лазьте в машину без хорошего внешнего питальника.
Пусковой блок никакой не советую, к имеющимся проблема добавятся ещё и сгоревшие блоки. Надо приобрести нормальный БП способный держать под нагрузкой от 60А он и АКБ зарядит и позволит работать с машиной любое количество времени.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 30 апр 2016
- Сообщения:
- 220
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Спасибо за совет! Сегодня еду смотреть что есть из питальников на рынке
-
- Регистрация:
- 30 апр 2016
- Сообщения:
- 220
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Пункт 4 помог!
Подключил пусковой, завелась! Правда вначале были ошибки по рулю — Активный руль отключён, ещё 4х4 и DSC не Воркала с помощью при старте. Но Rheingold’ом всё инициализировал/скорректировал, ошибки пропали
Не подскажете ещё, за что конкретно отвечают эти активации в INPA:
Elec. elec. fuel relay Activate Glow relay Activate elec. heater Activate
Поделиться этой страницей
Рекомендованные сообщения
Доброго Времени Суток!
BMW E39 2000 г 10 м
DME М54 MS43 5WK90008 7509942
EWS 3 (2 штуки)
Машина приехала своим ходом ,вычитал дамп с EWS ложу его в Ews Editor и вижу пробег 12 милионов и область сихры тоже светиться красным правлю пробег,переменый код ключа ставлю назат!И тут начались танцы с Бубном DIS грит что тип Ews не может быть привязан к этой машине ЛАУНЧ типо делает но на самом деле потом опять вылазит ошибка EWS ошибка от манипуляций,INPA тоже что то пишет не переводил но типо что немогу сделать синхру! Дампы прилагаю ПНИТЕ в нужном направлении ,или может кто Богат рабочей парой!Или может кто так руками может сделать или ISN с моорки выташить!!Не бесплатно!!!
ewS.bin
Изменено 27 августа 2013 пользователем andrey_surgut86
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bmw 528 ews 3 oricinal.binbmw 528 key.binпробег запей на FF при включение зажигание пропишется автомат.Завтра буду сервисе скину рабочую пару но без моторного.Синхру ланч востановит без проплем.
Изменено 27 августа 2013 пользователем MASTER CLASS
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
НЕ делает ЛАУНЧ грит что все ОК Процес прошел но нет!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А стартер то крутит после ваших манипуляций? да и дамп моторника не помешает)))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Заливаю Твой Дамп бобер Что соглосование ОК ,передергиваеш зажигание опять 2 ошибки!
80 EWS / ошибка четности ,D1 Защита против-подделки EWS !
А стартер то крутит после ваших манипуляций? да и дамп моторника не помешает)))
Да стартер крутит,ДАмп Моторки если бобром стяну пойдет?
Просто планарку под такие флеши только завтра привезут!
Изменено 27 августа 2013 пользователем andrey_surgut86
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Зашита против подделки ews-Это и есть смешение синхронизаци DME-EWS.
Ну стартер при этом должен крутить,это так или нет?
Изменено 27 августа 2013 пользователем MASTER CLASS
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Зашита против подделки ews-Это и есть смешение синхронизаци DME-EWS.
Ну стартер при этом должен крутить,это так или нет?
Да ЭТО синхра и стартер при ней Крутит!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Потключи зарятного устройство и сканером зайти моторни DME/DDE-EWS Atjusdment и по комантам сканера.Должен помог.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это Делалось еще 2 дня назат((((
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Доброго Времени Суток!
BMW E39 2000 г 10 м
DME М54 MS43 5WK90008 7509942
EWS 3 (2 штуки)
Машина приехала своим ходом ,вычитал дамп с EWS ложу его в Ews Editor и вижу пробег 12 милионов и область сихры тоже светиться красным правлю пробег,переменый код ключа ставлю назат!И тут начались танцы с Бубном DIS грит что тип Ews не может быть привязан к этой машине ЛАУНЧ типо делает но на самом деле потом опять вылазит ошибка EWS ошибка от манипуляций,INPA тоже что то пишет не переводил но типо что немогу сделать синхру! Дампы прилагаю ПНИТЕ в нужном направлении ,или может кто Богат рабочей парой!Или может кто так руками может сделать или ISN с моорки выташить!!Не бесплатно!!!
пароль в личке!
EWS ok!.zip
Изменено 28 августа 2013 пользователем firestator
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Парни помогите (не бесплатно) оживить е39 528 ms42 ews 3.3. нет искры и импульса на форсы висит ошибка D1, Cинхра иммо не помогает!
клиент говорит раньше иногда выделывалась не запускалась минут по 15 а сейчас совсем умерла!
ews.bin
Изменено 26 июля 2014 пользователем GRIID
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
тема мертвая надо новую создавать
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
тема мертвая надо новую создавать
в скайп отпиши…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Та же проблема синхра не делаеться ни дисом ни инпой ни бобром, вернее проги её делают но результата нет.
Прошил ms43 на безкат, прошивал на столе, прошилось без ошибок нормально стало CAT-preparation? но машина не заводится, ключи принимаются отлично стартер крутит, сделал ещё один ключ он принялся стартер крутит, думаю синхра делаю инпой не прокатывает, при диагностике DME инпа кидает ошибку 209 EWS-Code, мозги и EWS инпой читаются. Прошил снова теперь на машине тот же самый результат. сдул моторолу с ews и flash с мозгов почитал прогерами ISN одинаковый. Может прошивка не та, но вроде по ETK подбирал была 7512238 стала 7545646.
Дампы прилогаю.
https://yadi.sk/d/9aYXTbEtdQmcT
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Та же проблема синхра не делаеться ни дисом ни инпой ни бобром, вернее проги её делают но результата нет.
Прошил ms43 на безкат, прошивал на столе, прошилось без ошибок нормально стало CAT-preparation? но машина не заводится, ключи принимаются отлично стартер крутит, сделал ещё один ключ он принялся стартер крутит, думаю синхра делаю инпой не прокатывает, при диагностике DME инпа кидает ошибку 209 EWS-Code, мозги и EWS инпой читаются. Прошил снова теперь на машине тот же самый результат. сдул моторолу с ews и flash с мозгов почитал прогерами ISN одинаковый. Может прошивка не та, но вроде по ETK подбирал была 7512238 стала 7545646.
Дампы прилогаю.
https://yadi.sk/d/9aYXTbEtdQmcT
Отпишись ему он все сделает
firestator
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята!
Есть огромная просьба — если создаете тему с вопросом в «Гараже», не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш «Гараж» станет реальной базой знаний!!
-
Thread starter
pirat_bmw
-
Start date
Jun 16, 2013
-
#1
собрали такое: е30 + м52б28ту, все было как по маслу, прошла уже неделя «испытаний» тут на … не запускается, посмотрели инпой — «manipulation protection EWS» + «interface DME — EWS»
что ей не понравилось? спустя неделю! проводку перебрали все гуд! в «евс» не можем попасть.
как избавиться от этой «евсной» гадости? можна как то пешить чтоб не ДМЕ не спрашивал разрешения ЕВС ???
-
#2
м52 без евс нет.
можно поставить эмулятор
нередкая проблема этих блоков — мрет проц в самом евс, если блок на связь не выходит. возьми другой блок и пробуй синхру сделать.
-
#3
понял! а ключ тож нужен уже с «нового» ЕВС ?
-
#4
возьми другой блок и пробуй синхру сделать.
Не получится!
-
#5
или может лучше этот эмулятор я об этом слышал а что есть эмулятор? там всеравно ключ этот с антеной для понту, избавиться бы от него ….
-
#6
что характерно, не клацал блок ЕВС спустя всяких манипуляций с ключом, клемой на акум, раземами, стал клацать но запуска нет (((
-
#7
еще провтыкали, когда выхлоп варили снимали клему а ключ был в поле зрения антены, могло повлиять? или это сказки? просто это было 3 — дня назад
Last edited: Jun 16, 2013
-
#8
замена ELMOS вам поможет. Или заменить блок EWS c заливкой дампа от старого блока.
-
#9
эта ELMOS закончилась? а обманку туда вместо ЕВС не получится, просто ЕВС безсмысленный на этой машине
-
#10
А делали синхронизацию DME — EWS?
-
#11
нет они взяты с одной машины, но терь похоже будут с разных ((
-
#13
та спасибо пробували уже !!!
-
#14
проглядел что м52 ту. на этом без «спец. мероприятий» не выйдет.
-
#15
короче, сами не сделаем, ждем знахаря а там будет видно!
-
#16
ну что за бред… какой эмулятор… там евс 3.3 и там роллинг..эмуль работает если в него положить исн… заменить елмос можете — но всё равно не прочитаете его…. потому что евс 3.3 не имеет отдельно взятой диагностической линии… он имеет к-бас… и читается по к-басу… а чтобы его прочитать надо межсетевой проеобразователь (коим выступает приборка)… берете приборку от е39 и вяжете к розетке провод диагностики а к-бас от евса на к-бас приборки… ну и питание на неё надо подать… и всё засинхрится… или найдите е39/46 с таким мотором и перекиньте блоки и сделайте синхру….
Ребята спасайте,устал платить за эвакуаторы за BMW
- Ответить с цитатой
Ребята спасайте,устал платить за эвакуаторы за BMW
предистория такая машина из америки , пришла без ключей, заказал по Vin три ключа и блок имобилайзера, все это устоновили и у диллера проинсталировали, просто песня, через день при быстром повороте ключа стартер крутит , машина мертвая , я к диллеру одно ошибка, защита от манипуляций, говорят такое бывает, опять через день все анологично, и так за 100 км по городу три раза, одна и та же ошибка, диллер пожимает плечами и все время говорит что будет все нормально, но я уже боюсь куда-то на ней ехать, хотели обновить программу в блоке управления двигателя , говорят нельзя у американцев оно зашита и не позволяет замену, сейчас взял второй ключ может в нем проблема,
Вообщем диллер толком не знает как я понимаю и что бы не выглядеть плохо говорит о том что в этой машине кто-то капался возможно сматывал спидометр ит.д., но для машин из америки это практически невозможно, да и мне не очень хочется покупать GT и возить с собой,
поделитесь мыслями, что поменять куда копать
P.S. еще подскажите если в этой ситуации попробывать завести другим ключем поможет или нет?
Последний раз редактировалось JIN Чт сен 04, 2008 2:32 pm, всего редактировалось 1 раз.
-
JIN - Участник
- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Вт июн 13, 2006 3:12 pm
- Ответить с цитатой
ARDIO_RU » Сб май 19, 2007 12:22 am
1. Ошибки надо писать конкретно — номер и расшифровка. Как я понял, в твоем случае ошибка «anti-tampering protection». Кроме того, желательно писать версию блока EWS и моторного.
2. Если ошибка эта, EWS 3.3 и стратер крутит — значит дело точно не в ключах. Тем более, статусы ключей можно проверить в текущих параметрах EWS.
Следовательно, проблема в синхронизации EWS-DME => я не спец, но вижу четыре возможных причины:
1. Проводка EWS-DME.
2. Глюки EWS.
3. Глюки DME.
4. Дохлый АКБ или просто глюки в бортсети.
- ARDIO_RU
- Бывалый
- Сообщения: 2214
- Зарегистрирован: Чт июл 01, 2004 11:01 pm
- Откуда: Великий Новгород
- Ответить с цитатой
JIN » Сб май 19, 2007 9:35 am
версии блоков не знаю диллер неохотно делится любой информацией, сканера для БМВ нет , я тут полазил поиском нашел
Audi vw писал
Иммо отдельным блоком.
Ключ не причем. (стартер крутит — значит ключ правильный)
Батарейки тем более ни при чем. К иммобилайзеру не относятся.
Проблема в следующем у тебя — рассинхронизировалась моторка с иммо. (причина — включение зажигания при отключенном моторном блоке, либо блоке ЕВС) Минутная процедура — синхронизация ЕВС-ДМЕ. Вот только в КТС этой функции нет.
Ошибка правильно звучит так — Защита от манипуляций ЕВС.
Таким образом осмелюсь предположить что питание на блоки ЕВС и ДМЕ поступает в первом положении ключа , а зажигание включается во втором , так как моя проблема возникает при быстром повороте ключа в замке зажигания, то видать и возникает блокировка, я понимаю ,что возможно если ключ поворачивать медленно этой проблемы не будет, но в жизни забываешь об этом в самый неподходящий момент, да и не нормально это, может проблема в самом замке зажигания, вообщем подскажите куда копать пожалуйста
-
JIN - Участник
- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Вт июн 13, 2006 3:12 pm
- Ответить с цитатой
audivw » Сб май 19, 2007 10:27 am
Из всего вышесказанного — в первую очередь думается про главное реле моторного блока. Потом про замок зажигания.
Скорость передачи этих нескольких байт такова, физически не успеешь «обогнать» поворотом ключа. ДМЕ в первом положении ключа не запитывается.
По поводу перепрошивки блоков — американские и европейские автомобили ничем не отличаются. Блоки (по железу) совсем одинаковые. Софт другой, но процедура доступа для манипуляций одинаковая.
Тем не менее — не думаю, что это проблема в программном обеспечении блока ДМЕ.
-
audivw - Мастер
- Сообщения: 8521
- Зарегистрирован: Сб июн 26, 2004 5:17 pm
- Откуда: Minsk Belarus
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
JIN » Сб май 19, 2007 1:34 pm
Ув. audivw подскажи еще пожалуста
Другими словами нужно разобрать замок и реле и почистить контакты или только замена?
, если не трудно подскажите где стоит главное реле моторного блока как я понимаю в пласмассовой коробке там где и ДМЕ , но там как я поню их штуку 3, 4 какое из них
И спасибо за помощь
-
JIN - Участник
- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Вт июн 13, 2006 3:12 pm
- Ответить с цитатой
fediya » Сб май 19, 2007 2:05 pm
схема+место положения главного реле
- fediya
- Прохожий
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: Пт янв 13, 2006 11:39 pm
- Откуда: Баку
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Vit@min » Сб май 19, 2007 2:07 pm
Я бы наверное смотрел проводку на наличие нештатных сигналок, провод ЕВС-ДМЕ проверил… И то о чём Audivw говорит…
З.Ы. Разьёмы на евс и дме внимательно посмотри нел ли окиси или погнутых контактов…
-
Vit@min - Новичек
- Сообщения: 185
- Зарегистрирован: Вт сен 12, 2006 7:40 pm
- Ответить с цитатой
audivw » Сб май 19, 2007 4:10 pm
Провод ДМЕ-ЕВС идет от 33 ноги (40-ка полюсной фишки) на моторке (она вторая по счету) на 4 ногу ЕВС.
Реле конечно же под замену (обычная релюха…даже у дилера не сильно больно стоит) — чистить реле, занятие неблагодарное.
Машина эта не тонула?
Вообщем диллер толком не знает как я понимаю и что бы не выглядеть плохо говорит о том что в этой машине кто-то капался возможно сматывал спидометр ит.д
Отмотка спидометра никак не влияет на работоспособность данной связки, даже если сделана и неграмотно. Тем более, у тебя новый блок ЕВС… и никто его не мотал (при установке, пробег директивно лег туда из щитка самостоятельно)
-
audivw - Мастер
- Сообщения: 8521
- Зарегистрирован: Сб июн 26, 2004 5:17 pm
- Откуда: Minsk Belarus
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
ViktorW » Сб май 19, 2007 9:07 pm
audivw прицелился точно,но по моему промазал(на щет обгона)а вотVit@minпо моему попал в точку.На авто скорей всего стоит доп.сигналка и блокирует ДМЕ реле.Отключи блокировку(ОТКЛЮЧИ а не поставь в сервесный режим)и все будет хорошо.Из практики только при наличии блокировки ДМЕ реле,сбивается синхронизация.Дилеров не ругай,при обучении исключается наличие чужеродных тел.
- ViktorW
- Профи
- Сообщения: 3525
- Зарегистрирован: Чт июл 01, 2004 12:58 pm
- Откуда: Вильнюс
- Ответить с цитатой
audivw » Сб май 19, 2007 9:41 pm
2ViktorW давай совместно посчитаем скорости и объем передачи данных.
P.S. Тебе не надоело, что я все время с тобой встреваю в споры? 
-
audivw - Мастер
- Сообщения: 8521
- Зарегистрирован: Сб июн 26, 2004 5:17 pm
- Откуда: Minsk Belarus
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
ViktorW » Сб май 19, 2007 9:55 pm
2 audivw НЕТ!!!(нащет споров)Да и я стараюсь Тебя не досьавать,так-как практическе только от Тебя исходит точная и грамотная инфа.Считать с тобой не буду,Ты меня победиш конкретными цифрами,но ответа от JIN подождем Практика,понимаеш.
Последний раз редактировалось ViktorW Вс май 20, 2007 6:00 pm, всего редактировалось 1 раз.
- ViktorW
- Профи
- Сообщения: 3525
- Зарегистрирован: Чт июл 01, 2004 12:58 pm
- Откуда: Вильнюс
- Ответить с цитатой
JIN » Вс май 20, 2007 4:21 pm
никаких противоугонок на этой машине нет это точно, она рехтовалась и все снималось включая и моторне блоки ,а так же весь салон, нигде нет ничего нештатного,все что написано выше проверил реле обычное работает как часы, разъемы и на DME и на EWS нармальные единственное где хоть чуть возникло подозрение это один контакт в замке зажигания видны следы влаги и то как мне кажется на контакт это не влияло,вообщем все почистил промыл и т.д , машина сейчас заводится как и заводилась, но все же опасение в душе осталось, вообщем если выкинет опять подобный фартель то безусловно напишу
спасибо всем кто откликнулся
-
JIN - Участник
- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Вт июн 13, 2006 3:12 pm
- Ответить с цитатой
ViktorW » Вс май 20, 2007 6:00 pm
По моему редкий случай.В принципе,за исключением доп.сигналок,была только одна Е-39 гда синхронизация сбивалась из-за щитка приборов,после корявой отмотки.Другого не припомню,ключи летят,а вот синхронизация работает надежно.
- ViktorW
- Профи
- Сообщения: 3525
- Зарегистрирован: Чт июл 01, 2004 12:58 pm
- Откуда: Вильнюс
- Ответить с цитатой
JIN » Пн май 21, 2007 10:10 am
сматывание спидометра можно исключить на 95 % , это не свойствено Американскому рынку машин, во первых причина № 1 они очень мало ездят( нечего скручивать) в отличиие от Европы, (летают самолетами), причина №2 у них есть уголовная ответсвкенность за скручивание спидометра и есть история автомобиля которая прослеживается на CAR FAX, и причина № 3 продажей автомобиля занимается в 80 % случаев страховая компания она этим точно заниматься не будет ( они помыть -то не всегда успевают) , как и в моем случае
Я не исключаю все на 100 % , но ???
Может все подергал и пошевелил , оно и попустит вообщем расскажу обязательно.
-
JIN - Участник
- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Вт июн 13, 2006 3:12 pm
- Ответить с цитатой
YAKUT » Пн май 21, 2007 1:08 pm
Дай цифры VIN с 8 по 10-ю включительно, попробую помочь.
- YAKUT
- Прохожий
- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: Вс май 13, 2007 9:38 am
-
Список форумов
По жизни с BMW
Дизельные BMW
-
|
№1 14 12 2012, 01:01
Ребята, помогите! Машина BMW E46 320d перестала заводиться! К сожалению DIS у меня сейчас не работает после переустановки windows, но inpa работает, я пробовал стереть ошибки в EWS, DME. но не помогло. Что надо сделать, или куда посмотреть? могу дать больше инфы, только укажите направление, что посмотреть? Кстати, вот этот наушник http://www.ebay.co.uk/itm/180995600785 ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ!
|
|
№4 14 12 2012, 01:38 Влад-Тушино : Думаю инпа и дис тебе не помогут.Для начала неплохо бы Бобром посмотреть, а дальше по обстановки.Если ты в Москве,то могу помочь А что такое Бобер? я из эстонии.
|
|
№6 14 12 2012, 08:41 juka : Влад-Тушино : Думаю инпа и дис тебе не помогут.Для начала неплохо бы Бобром посмотреть, а дальше по обстановки.Если ты в Москве,то могу помочь А что такое Бобер? я из эстонии. Бобер он же BMW Scanner 1.4.0
Ремонт и обслуживание БМВ всех моделей. 8-495-505-21-66 или 8-906-043-33-30 Влад
|
|
№7 14 12 2012, 08:58 ECU_REJECTED он пишет всегда. У тебя вероятно отвязался EWS, надо выполнить синхронизацию. Ошибки подтирать бессмысленно. Ошибка по манипуляции?
|
|
Рекомендуем почитать на тему Друзья, помогите завести 320d! проблема иммо / ews ?
|
|
№8 14 12 2012, 15:53
да, была ошибка манипуляции, и еще вроде «ключ слишком часто меняет код»
|
|
№9 15 12 2012, 01:31
Я бы без крайней надобности людей занятых не тревожил! Уже не знаю что делать! Про ключи BMW Scanner 1.4.0 DEMO пишет что active, горят везде зеленые квадратики типа всё ок, пишет что ключ отвечает.
|
|
№10 15 12 2012, 01:33 juka : Ребята, помогите! Машина BMW E46 320d перестала заводиться! К сожалению DIS у меня сейчас не работает после переустановки windows, но inpa работает, я пробовал стереть ошибки в EWS, DME. но не помогло. Что надо сделать, или куда посмотреть? могу дать больше инфы, только укажите направление, что посмотреть? Кстати, вот этот наушник http://www.ebay.co.uk/itm/180995600785 ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ! вспонил одного ч(м)удику Филина
|
|
№11 15 12 2012, 02:07 была у меня проблема на е36, тоже не заводилась…евс потерял все 3 ключа…в бмв центре заказал новый ключ и ураа, завелась!!!
|
|
№12 15 12 2012, 02:10 Arnold01 : была у меня проблема на е36, тоже не заводилась…евс потерял все 3 ключа…в бмв центре заказал новый ключ и ураа, завелась!!! сори, но ты лошара
|
|
№13 15 12 2012, 02:15 ибн Сережа : Arnold01 : была у меня проблема на е36, тоже не заводилась…евс потерял все 3 ключа…в бмв центре заказал новый ключ и ураа, завелась!!! сори, но ты лошара обоснуй свое мнение
|
|
№14 15 12 2012, 02:17 Arnold01 : ибн Сережа : Arnold01 : была у меня проблема на е36, тоже не заводилась…евс потерял все 3 ключа…в бмв центре заказал новый ключ и ураа, завелась!!! сори, но ты лошара обоснуй свое мнение Пацанчик — почитай умные книги
|
|
№15 15 12 2012, 02:29 ибн Сережа : Arnold01 : ибн Сережа : Arnold01 : была у меня проблема на е36, тоже не заводилась…евс потерял все 3 ключа…в бмв центре заказал новый ключ и ураа, завелась!!! сори, но ты лошара обоснуй свое мнение Пацанчик — почитай умные книги ну раз ты такой начитанный, объясни человеку в чем проблема.. почему обзиваешся так и не сказал
|
|
№16 15 12 2012, 02:32
сори — я не со зла простите новичка)
|
|
№17 15 12 2012, 02:43 ибн Сережа : сори — я не со зла простите новичка) объясн новичкуи, в чем я не прав)
|
|
Рекомендуем почитать на тему Друзья, помогите завести 320d! проблема иммо / ews ?
|
|
№19 15 12 2012, 02:56
Ошибка DME: EWS manipulation protection
|
|
№20 15 12 2012, 02:57 ибн Сережа : в том что заказал новый ключ, которых у тебя три штуки было) я просто не ищу себе лишние заботы, на тот момент мне было проше всего заказать новый ключ и спать спокойно)
|
|
№21 15 12 2012, 02:59 juka : Ошибка DME: EWS manipulation protection и чо это типа дураку стеклянный [censored]
|
|
№22 15 12 2012, 12:49 ибн Сережа : juka : Ошибка DME: EWS manipulation protection и чо это типа дураку стеклянный [censored] Слышь, стеклянный, по теме-то есть чё сказать?
|
-
Список форумов
По жизни с BMW
Дизельные BMW
-
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения