Так как грядут холода и было свободное время в период праздников, решил сделать себе подарок и приобрел сигнализацию Starline S96 V2. До этого был опыт установки на kia spectra где все подключалось по аналогу поэтому изучив форумы и мануал решил что установка намного проще и не составит труда сделать это самому. Первый звоночек прозвенел когда реализовывал имитацию сцепления, никак не хотела работать через выходы гибкой логики напрямую к концевикам сцепления (видимо на них цифровая земля а не аналоговая) посадил на землю через реле, все заработало как надо. А теперь о грустном, то ради чего покупал сигналку так и не работает нормально… Автозапуск срабатывает но машина глушится через пару секунд, при этом во вкладке диагностика в момент запуска появляется вся информация, обороты двигателя, дымок, ручник и т.д. Что проверил и протестировал:
1) Проверил правильность обучения обхода иммо, оставлял ключ в замке и в настройках выбирал обход по аналогу, так же запускается и глохнет.
2) Проверил правильность контроля работы двигателя, видит движок по кану, но попробовал повесить и на аналог, картина та же.
3) Пробовал повесить контроль зажигания на аналог, тоже самое.
4) Пробовал почти все версии прошивок сигналки и прошивки КАН.
5) Пробовал играться с настройками.
На этом все идеи закончились а результат нулевой… Жду советов и предложений, хотелось бы допереть самому. Если ничего не поможет поеду на поклон в сервис…
РЕШЕНИЕ
В итоге съездил в сервис, ничего дельного не сказали, ток нагрубили и предположили что я рукожоп, выслушивать меня так же не стали. Предположили что проблема в ИММО, предложили все переустановить за 9000 рублей и при этом не давали гарантию что заработает, если не заработает то типа косяк в машине. В итоге еще раз посидел в машине и проанализировал как что работает, заметил тенденцию, что чем дольше ставлю время работы стартера — тем дольше машина работает. Поняв, что все-таки сигналка не получает информацию о том, что двигатель заведен, решил, а вдруг косяк в меню кана. Сигналка начала видеть в режиме автозапуска статус о том что двигатель заведен только когда убрал галочку с пункта контроль двигателя, но теперь не видит обороты =) Вот такие чудеса, но зато теперь все хорошо работает.
Цена вопроса: 10 000 ₽
Пробег: 80 800 км
В процессе эксплуатации сигнализаций СтарЛайн и при автозапуске, брелок часто выдает ошибку. В основном появление ошибок на брелке возникает в режиме автозапуска и связанно это в основном с неправильной настройкой или установкой системы. Рассмотрим все самые распространенные модели сигнализаций с автозапуском, такие как:
- СтарЛайн A93
- СтарЛайн A91
- СтарЛайн A9
- СтарЛайн A94
- СтарЛайн A92
- СтарЛайн A63
- СтарЛайн E90
- СтарЛайн A61
СтарЛайн ошибки автозапуска
Ошибка ОСТ
Самый популярный код ошибки это ос 7, на самом деле если посмотреть внимательно на брелок, правильное написание будет «ост» от слова ОСТановка (запуска). Автовладельцы эту надпись на брелке читают по-разному: ос7, ошибка 7, 07, ост7, os7. Надпись «ост» на брелке означает, что сигнализация получила команду на автозапуск двигателя, но по каким то причинам двигатель не запустился. (Подробнее о причинах возникновения ошибки запуска «ост» читайте по ссылке). Так же не стоит думать, что сброс ошибки ос 7 позволит нормально пользоваться автозапуском, так как появление надписи на брелке только информирует пользователя, что двигатель ОСТановлен и так называемая ошибка никуда не записывается.
Ошибка SP
Появление ошибки SP (или 5P) на брелке СтарЛайн аналогично надписи «ост» описанной выше. Означает, что сигнализация сделала попытки автозапуска, но двигатель не завелся. (Подробнее о значении ошибки запуска SP читайте по ссылке). Надпись появляется на более ранних моделях СтарЛайн с нерусифицированным брелком таких как:
- СтарЛайн A91
- СтарЛайн B9
- СтарЛайн A9
- СтарЛайн E90
Ошибка тормоз
Ошибка тормоз на брелке может появляться во многих ситуациях и более подробно о причинах и способах убрать эту надпись читайте по ссылке.
Ошибка буква p
Буква p на брелке в виде значка (обычно выскакивает на сигнализациях StarLine A93) переводится как р — ручник или p — parking, появляется на более ранних версиях сигналок с нерусифицированным дисплеем. В более поздних версиях значок p изменили на «тормоз». Более подробно о причинах и способах убрать эту надпись читайте выше про «тормоз».
Ошибка запуска двигателя без кода ошибки
В момент автозапуска сигнализация делает всего одну попытку автозапуска (двигатель заводится и сразу глохнет, брелок пиликает) при этом на брелке не появляется надпись SP или ОСТ. Ошибка запуска связана с большой просадкой напряжения при автозапуске и сигнализация глушит двигатель без последующих попыток запуска. Для устранения ошибки необходимо:
- зарядить аккумулятор
- проверить зарядку аккумулятора от генератора
- заменить аккумулятор
Ошибка r99
Появление надписи на брелке СтарЛайн r99 (для систем A91, A93, B9) не является ошибкой (сбросить ее невозможно), а является индикацией неограниченного времени поддержки зажигания при её включении (например, при выполнении процедуры программная нейтраль или для работы двигателя без ключа в замке зажигания, для безопасного прогрева двигателя).
R означает, что включён режим поддержки зажигания, т.е. автомобиль может работать без ключа в замке зажигания, а цифры 01, 02..06..20 означают время работы двигателя, индикация r99 означает бесконечную поддержку зажигания (подробнее о значении ошибки r99 читайте по ссылке).
Ошибка l9n и l9п
Главная причина (если код ошибки L9N выскакивает очень часто) ошибки Старлайн L9N или L9П связана с неправильным подключением автосигнализации или ее программированием на этапе установки. Обычно Старлайн выдает ошибку в момент процедуры программная нейтраль на МКПП (подробнее о значении кода ошибки l9n или l9п и что делать, читайте по ссылке).
Ошибки на брелке СтарЛайн при эксплуатации
Ошибки SLA и 51а
Вариаций как можно прочитать написание этой ошибки на брелке много: SLA, 51а, sia, s1a, 51r, SIR. Такая надпись означает, что сигнализация ставится и снимается с охраны в Slave режиме. То есть со штатного брелка автомобиля. Данная надпись не является ошибкой, а имеет информационное значение и стереть ее невозможно.
Ошибка dhon и dhof
Надпись на брелке автомобильной сигнализации (в основном StarLine A93) dhof это временное отключение датчика наклона. Функция активируется в режиме охраны двукратным коротким нажатием кнопки 3 брелка. После включения функции автомобиль мигает три раза, а брелок высвечивает надпись dhof, что означает датчик наклона-dh выключен-off. Вернуться в нормальный режим можно также двукратным нажатием кнопки три в режиме охраны, на брелке высветится надпись dhon.
Ошибка Pin Code (ПИН КОД)
Надпись Pin Code (в зависимости от модели системы может быть и ПИН КОД или PIN) на брелке означает, что заводской пин код для экстренного снятия сигнализации с охраны изменен. Если на брелке этой надписи нет, то значение кода снятия с охраны — 3. (подробнее о значении и изменении кода читайте по ссылке)
Сброс ошибок СтарЛайн итог
В сигнализации СтарЛайн не предусмотрен сброс ошибок как это можно делать на самом автомобиле. По сути появление всех выше описанных надписей на брелке является индикацией (режима работы), а не ошибкой и убрать их специально невозможно. Если замечена не корректная работа сигнализации, то рекомендуем обратиться в установочный центр для устранения проблемы.
Поделиться в социальных сетях
06:37
StarLine A94. Обзор, сравнение, настройки.
02:29
Как завести и заглушить двигатель автомобиля с брелка STARLINE А94, А90, Е90.
13:30
StarLine A92 Dialog из Китая
03:51
Автосигнализация с автозапуском Starline A92 Dialog
04:23
StarLine A92 Dialog из Китая дубль 2)
05:37
Брелок Starline A92 A94
02:10
Сигнализация StarLine автозапус одной кнопкой
03:51
Обзор автосигнализации StarLine A92
зажигание включено, двигатель не работает Нажмите кнопку …
Страница 21
- Изображение
- Текст
StarLine А92 Dialog
40
Состояние 1 (слева) — зажигание включено, двигатель не работает
Нажмите кнопку 3 брелка. Должна появится иконка ключа на лобовом
стекле на дисплее брелка и не должно быть иконки дыма.
Состояние 2 (справа) — двигатель работает
Нажмите кнопку 3 брелка. Должна появиться иконка ключа зажигания
за лобовым стеклом на дисплее и иконки дыма, имитирующие
работающий двигатель
Оценка результатов проверки:
Если брелок будет показывать не соответствующее сочетание иконок
ключа зажигания и дыма, то это свидетельствует о неправильном
подключении серо-черного провода. Таким образом, сигнализация
или не сможет заводить двигатель или наоборот позволит оставить
автомобиль на включенной передаче и в дальнейшем дистанционно
запустить двигатель, что создаст аварийно опасную ситуацию. При
неправильном подключении Вы можете получить несколько возможных
вариантов индикации:
Вариант 1 — в обоих случаях индикация соответствует работающему
двигателю.
Вариант 2 — в обоих случаях индикация соответствует
остановленному двигателю, но зажигание включено.
Возможные причины: При контроле по генератору перепутана
полярность сигнала. При контроле по тахометру амплитуда сигнала
недостаточна и сигнализация его «не видит». При контроле по
напряжению неисправен генератор.
инструкция по установке
41
Возможные последствия:
• Сигнализация не будет выполнять дистанционный запуск двигателя;
• Сигнализация не будет выполнять подхват зажигания, необходимый для
выполнения «программной нейтрали» для автомобилей с ручной КПП;
• Сигнализация не будет выполнять подхват зажигания в режимах
турботаймера и охраны с заведенным двигателем;
• Сигнализация будет обманута и позволит выполнить программную
нейтраль при неработающем двигателе и соответственно автомобиль
может остаться с включенной передачей и в дальнейшем при запуске
начнет двигаться на передаче;
• Сигнализация будет получать сигнал о работающем двигателе
(при контроле по генератору) почти мгновенно после запуска и
соответственно при теплом двигателе старт будет происходить успешно,
а при низких температурах длительности прокрутки стартера не будет
хватать для успешного старта;
• Двигатель будет запускаться и мгновенно глохнуть. Это будет
происходить, если перепутана полярность сигнала генератора.
Пробный запуск
1. Подготовка к дистанционному запуску
Для автомобилей с автоматической КПП: перевести рычаг КПП в
положение «Паркинг», закрыть все двери, капот, багажник.
Для автомобилей с ручной КПП: перевести рычаг КПП в нейтральное
положение, закрыть все двери, капот, багажник. Затем выполнить
«программную нейтраль». Для этого:
Вариант 1 — (автоматическая активация поддержки работы двигателя
при выключении зажигания: режим 1 функции 10, таблицы №2).
Затянуть ручной тормоз. Извлечь ключ из замка зажигания, выйти из
автомобиля. Закрыть все двери, капот и багажник. Затем нажатием
кнопки 1 на брелке включить режим охраны. Двигатель при этом
остановится. Программная нейтраль будет выполнена.
ручная активация поддержки зажигания с брелка: режим …
Страница 22
- Изображение
- Текст
StarLine А92 Dialog
42
Вариант 2 — (ручная активация поддержки зажигания с брелка: режим
2 функции 10, таблицы №2). При работающем двигателе и закрытых
дверях затянуть ручной тормоз и затем нажать на брелке кнопку
2. Затем извлечь ключ из замка зажигания, выйти из автомобиля.
Закрыть все двери, капот и багажник. Затем нажатием кнопки 1 на
брелке включить режим охраны. Двигатель при этом остановится.
Программная нейтраль будет выполнена.
Вариант 3 — (автоматическая активация поддержки зажигания при
затягивании ручного тормоза: режим 3 функции 10, таблицы №2). При
работающем двигателе затянуть ручной тормоз. Затем извлечь ключ
из замка зажигания, выйти из автомобиля и нажатием кнопки 1 на
брелке включить режим охраны. Двигатель при этом остановится.
Программная нейтраль будет выполнена.
2. Пробный запуск
Нажмите на брелке длительно кнопку 1, затем коротко кнопку 3.
Двигатель должен запуститься. Заглушите двигатель нажатием кнопок 1
длительно, затем 4 коротко.
3. Если запуск не произошел:
Симптомы
Возможные причины
Произошло 4 попытки запуска, но двигатель так
и не завелся
Не работает модуль обхода иммобилайзера.
Проверить его можно так: извлечь ключ или чип
ключа из модуля обхода, и при дистанционном
запуске приложить его к замку зажигания для
считывания. Если автомобиль заведется, значит
проблема в модуле обхода: недостаточно витков в
катушке модуля обхода, возможно в автомобиле
установлен дополнительный иммобилайзер
Двигатель заводится и тут же глохнет
Неправильно запрограммирован контроль работы
двигателя
Двигатель не заводится (не включается стартер), и
на экране брелка отображается надпись “ОСТ“
Не выполнена программная нейтраль или открыт
капот, АКПП не в положении «паркинг»,
Двигатель не заводится, на экране брелка отобра-
жается заведенный двигатель
Неправильно подключен провод входа контроля
работы двигателя
инструкция по установке
43
Программирование охранных
и сервисных функций сигнализации
Охранные и сервисные функции сигнализации могут быть изменены
с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к
центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице —
см. стр. 45.
Порядок программирования:
1
При выключенном зажигании нажмите
сервисную кнопку 5 раз
2
Включите зажигание
Прозвучит 5 сигналов сирены, подтверждающих вход в режим
•
программирования.
автомобиль
3
Нажимайте сервисную кнопку для продвижения
по функциям от 1 до 14
Каждое короткое нажатие сервисной кнопки выбирает следующую по
номеру функцию. После выбора функции 14, при очередном нажатии на
кнопку система снова перейдет к программированию первой функции.
Длительное нажатие сервисной кнопки позволяет программировать
функции в обратном порядке.
Номер выбранной функции и ее режим работы отображается на
дисплее основного брелка, а так же соответствующими вспышками
светодиода и сигналами сирены. Расшифровка сигналов сирены и
вспышек приведена в таблице далее:
Функция Коротко нажать сервисную кнопку Сигнал сирены и све…
Страница 23
- Изображение
- Текст
StarLine А92 Dialog
44
Функция
Коротко нажать сервисную кнопку
Сигнал сирены и светодиода
№1
1 раз
1 короткий
№2
2 раза
2 коротких
№3
3 раза
3 коротких
№4
4 раза
4 коротких
№5
5 раз
1 длинный
№6
6 раз
1 длинный + 1 короткий
№7
7 раз
1 длинный + 2 коротких
№8
8 раз
1 длинный + 3 коротких
№9
9 раз
1 длинный + 4 коротких
№10
10 раз
2 длинных
№11
11 раз
2 длинных + 1 короткий
№12
12 раз
2 длинных + 2 коротких
№13
13 раз
2 длинных + 3 коротких
№14
14 раз
2 длинных + 4 коротких
4
В течение 15 секунд нажмите одну из кнопок брелка
в зависимости от желаемого состояния
программируемой функции
В подтверждение последуют 1, 2, 3 или 4 звуковых сигнала
сирены и брелка. Номер программируемой функции и новое
запрограммированное состояние отобразятся на дисплее брелка.
Кнопкой 1 выбираются два варианта функции в зависимости от
вида нажатия на кнопку — короткое(1-й вариант) или сначала
длительное, затем короткое (4-й вариант). Кнопками 2 и 3
выбираются варианты настройки 2 и 3 соответственно.
5
Для выхода из режима программирования выключите
зажигание или дождитесь автоматического выхода
системы
В подтверждение последуют 5 вспышек световых сигналов.
инструкция по установке
45
Таблица №1 — Программируемые охранные и
сервисные функции
Программируемая
функция
Одинарное
нажатие
кнопки 1
Одинарное
нажатие
кнопки 2
Одинарное
нажатие
кнопки 3
Длительное
+ короткое
нажатие
кнопки 1
1 сигнал
2 сигнала
3 сигнала
4 сигнала
№1 – длительность
импульсов управления
замками дверей
0,8 / 0,8 сек
3,6 / 3,6 сек
двойной
импульс
запирания
0,8 / 0,8 сек
комфорт
30 / 0,8 сек
№2 – автоматическое
управление замками дверей
от педали
тормоза/выкл.
зажигания
от зажигания
вкл/выкл
(задержка 10с)
только
закрытие от
зажигания
(задержка 10с)
отключено
№3 – обход салонного света
и задержка активизации
датчиков при включении
охраны
до выключения
подсветки
салона (60 сек
макс.)
без задержки
30 сек
5 сек
№4 – автоматическое
включение режима охраны
с запиранием
замков
без запирания
замков
выключено
выключено
№5 – автоматическое
перевключение режима
охраны
с запиранием
замков
без запирания
замков
выключено
выключено
№6 – функция
иммобилайзера
выключено
включено
включено
включено
№7 – уровень громкости
сирены (сигналов
подтверждения)
максимальный
средний
минимальный
без сигналов
подтверждения
№8 – персональный код
отключения (включения)
сигнализации
1-значный
код = 3
(заводской)
1-значный
код
2-значный
код
3-значный
код
№9 – световая индикация
открытых дверей
10 сек
20 сек
30 сек
отключено
№10 – режим работы выхода
на блокировку двигателя
(черно/белый провод)
НЗ
НР
НЗ
НР
StarLine А92 Dialog
46
Программируемая
функция
Одинарное
нажатие
кнопки 1
Одинарное
нажатие
кнопки 2
Одинарное
нажатие
кнопки 3
Длительное
+ короткое
нажатие
кнопки 1
1 сигнал
2 сигнала
3 сигнала
4 сигнала
№11 – алгоритм работы
дополнительного канала №3
(синий провод)
1-120 сек при
включении
охраны
1-120 сек. при
выключении
охраны
1-120 сек при
вкл. и выкл.
охраны
1-120 сек. при
выкл. охраны
или выкл. зажиг.
№12 – алгоритм работы
дополнительного канала
“открывание багажника”
0,8 сек
(открывание.
багажника)
1-120 сек
(с отключ.
датчика удара)
1-120 сек
(без откл.
датчика удара)
защелка
(вкл/выкл
брелком)
№13 – алгоритм работы
дополнительного канала №1
(желто-красный провод)
0,8 сек
(2-х шаговое
отпирание
замков)
1-120 сек
(с откл. датчика
удара)
1-120 сек
(без откл.
датчика удара)
защелка
(вкл/выкл
брелком)
№14 – алгоритм
дополнительного канала №2
(желто-синий провод)
0,8 сек
1-120 сек
(с откл. датчика
удара)
1-120 сек
(без откл.
датчика удара)
защелка
(вкл/выкл
брелком)
Серым цветом в таблице выделены заводские установки.
Сброс на заводские установки уже установленной и
работающей сигнализации может привести к невозможности
дистанционного и автоматического запуска двигателя, а также
невозможности запуска двигателя в штатном режиме из-за
изменения типа блокировки с НР на НЗ.
Описание охранных и сервисных программируемых
функций
Функция №1
— длительность импульсов управления
замками дверей
Вариант 1 — 1 импульс 0,8 сек на запирание / отпирание обычных
активаторов;
Вариант 2 — 1 импульс 3,6 сек на запирание / отпирание пневмозамков
дверей;
Вариант 3 — 2 импульса по 0,8 сек на запирание / 1 импульс 0,8 сек на
инструкция по установке
47
отпирание;
Вариант 4 — 1 импульс 30 сек для реализации функции «комфорт» / 1
импульс 0,8 сек на отпирание замков дверей.
Функция №2
— автоматическое управление замками
дверей при включении и выключении зажигания
Вариант 1 — запирание при включении тормоза (нажатии на педаль
тормоза) при условии включенного зажигания/ отпирание при
выключении зажигания;
Вариант 2 — запирание через 10 сек после включения зажигания
(открывание двери отменяет запирание замков)/ отпирание при
выключении зажигания;
Вариант 3 — только запирание через 10 сек после включения
зажигания;
Вариант 4 — автоматическое управление замками отключено.
Функция №3
— обход салонного освещения и задержка
активизации датчиков при включении охраны
Задержка активизации датчиков может быть необходима для обхода
зоны дверей на время плавного погасания салонного света автомобиля
или для успокоения датчиков удара или объема. В противном
случае, при включении режима охраны могут последовать ложные
предупредительные сигналы.
Вариант 1 — задержка на время действия вежливой подсветки салона,
максимум 1 минута;
Вариант 2 — без задержки;
Вариант 3 — 30 сек;
Вариант 4 — 5 сек
Реакция системы
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
Вариант 4
Максимальная задержка
60 сек
максимум
без задержки
30 сек
5 сек
Обход салонного света и
открытых дверей
есть без
индикации
есть с
индикацией
есть без
индикации
есть без
индикации
StarLine А92 Dialog
48
Реакция системы
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
Вариант 4
Индикация открытых дверей
или салонного света на момент
включения охраны
нет
4 сигнала
сирены, 4
вспышки
нет
нет
Индикация и сигналы если двери
останутся открытыми на момент
окончания задержки
4 сигнала
сирены, 4
вспышки
нет, зона
временно
отключена
4 сигнала
сирены, 4
вспышки
4 сигнала
сирены, 4
вспышки
Индикация открытых капота или
багажника на момент включения
охраны
4 сигнала
сирены, 4
вспышки
4 сигнала
сирены, 4
вспышки
4 сигнала
сирены, 4
вспышки
4 сигнала
сирены, 4
вспышки
Начало опроса датчика удара и
дополнительного датчика
через
60 сек
сразу
через
30 сек
через
45 сек
Серым цветом в таблице выделены заводские установки.
Функция №4
— автоматическое включение режима охраны
Вариант 1 — включение с запиранием замков дверей;
Вариант 2 — без запирания замков дверей;
Вариант 3,4 — выключено.
Функция №5
— автоматический возврат в режим охраны
Вариант 1 — автовозврат с запиранием замков дверей;
Вариант 2 — автовозврат без запирания замков дверей;
Вариант 3, 4 — автовозврат в режим охраны выключен.
Функция №6
— режим автоматического иммобилайзера
При включенном режиме по истечении 30 сек. после выключения
зажигания двигатель будет заблокирован.
Вариант 1 — режим выключен;
Вариант 2, 3, 4 — режим включен.
Функция №7
— уровень громкости звуковых сигналов
подтверждения
Это громкость коротких сигналов сирены, подаваемых при
подтверждении выполнения команд с брелка.
Вариант 1 — максимальная громкость;
инструкция по установке
49
Вариант 2 — средняя громкость;
Вариант 3 — минимальная громкость;
Вариант 4 — звуковые сигналы подтверждения отключены.
Реализовать настройку громкости возможно только при использовании
сирен без встроенного источника питания, и с наличием защитного
диода. Подробнее — см. стр. 23.
Функция №8
— персональный код экстренного отключения
сигнализации
Вариант 1 — с набором 1-значного персонального кода, равного 3;
Вариант 2 — с набором 1-значного персонального кода;
Вариант 3 — с набором 2-значного персонального кода;
Вариант 4 — с набором 3-значного персонального кода.
Функция №9
— световая индикация открытых дверей
Вариант 1 — световая индикация открытых дверей в течение 10 сек;
Вариант 2 — световая индикация открытых дверей в течение 20 сек;
Вариант 3 — световая индикация открытых дверей в течение 30 сек;
Вариант 4 — световая индикация открытых дверей отключена.
Функция №10
— активизация выходов на блокировку
двигателя (черно-желтый провод и встроенное реле
блокировки)
Вариант 1, 3 — при включенном режиме охраны, соответствует НЗ типу
контактов встроенного реле;
Вариант 2, 4 — при выключенном режиме охраны, соответствует НР
типу контактов встроенного реле
Функция №11
— алгоритм работы дополнительного канала
№3 (синий провод)
Вариант 1 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при
включении режима охраны.
Программирование длительности: (на примере варианта 1) выбрать
. Длительность работы канала определяется интервалом между …
Страница 26
- Изображение
- Текст
StarLine А92 Dialog
50
функцию 11. Длительность работы канала определяется интервалом
между нажатиями кнопки 1 брелка в процессе программирования
функции. Нажмите кнопку 1 — включится отсчет времени, второе
нажатие кнопки 1 останавливает отсчет времени. Максимальное время
работы канала 120 секунд.
Индикация на дисплее брелка при
программировании длительности
нажать
кнопку 1
брелка
повторно
нажать
кнопку 1
брелка
Вариант 2 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при
выключении режима охраны.
Вариант 3 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при
включении и выключении режима охраны.
Вариант 4 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при
выключении зажигания и при выключении режима охраны.
Функция №12
— алгоритм работы дополнительного канала
«открывание багажника» (желто-черный провод)
Вариант 1 — продолжительность работы канала 0,8 сек. Используется
для отпирания замка багажника независимо от состояния режима
охраны.
Вариант 2 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при
управлении брелком. На время работы канала в режиме охраны датчик
удара отключается.
Вариант 3 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при
управлении брелком. На время работы канала в режиме охраны датчик
удара не отключается.
Программирование длительности: (на примере варианта 3) выбрать
инструкция по установке
51
функцию 12. Длительность работы канала определяется интервалом
между нажатиями кнопки 3 брелка в процессе программирования
функции. Нажмите кнопку 3 — включится отсчет времени, второе
нажатие кнопки 3 останавливает отсчет времени. Максимальное время
работы канала 120 секунд.
Индикация на дисплее брелка при
программировании длительности
нажать
кнопку
брелка
нажать
эту же
кнопку
еще раз
Вариант 4 — работа канала в режиме «защелка», когда включение /
выключение канала осуществляется дистанционно с брелка. На время
работы канала в режиме охраны датчик удара и дополнительные
датчики не отключаются.
Функция №13
— алгоритм работы дополнительного канала
№1 (желто-красный провод)
Вариант 1 — продолжительность работы канала 0,8 сек. Используется для
2-шагового отпирания замков дверей при выключении режима охраны.
Вариант 2 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при
управлении брелком. На время работы канала в режиме охраны датчик
удара отключается.
Программирование длительности: (на примере варианта 2) выбрать
функцию 14. Длительность работы канала определяется интервалом
между нажатиями кнопки 2 брелка в процессе программирования
функции. Нажмите кнопку 2 — включится отсчет времени, второе
нажатие кнопки 2 останавливает отсчет времени. Максимальное время
работы канала 120 секунд.
Индикация на дисплее брелка при программировании длительно…
Страница 27
- Изображение
- Текст
StarLine А92 Dialog
52
Индикация на дисплее брелка при
программировании длительности
нажать
кнопку
брелка
нажать
эту же
кнопку
еще раз
Вариант 3 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при
управлении брелком. На время работы канала в режиме охраны датчик
удара не отключается.
Вариант 4 — работа канала в режиме «защелка», когда включение /
выключение канала осуществляется дистанционно с брелка. На время
работы канала в режиме охраны датчик удара и дополнительные
датчики не отключаются.
Функция №14
— алгоритм работы дополнительного канала
№2 (желто-синий провод)
Вариант 1 — канал активизируется на 0,8 сек при управлении брелком.
Вариант 2 — канал активизируется на время от 1 сек до 120 сек при
управлении брелком. На время работы канала в режиме охраны датчик
удара отключается.
Вариант 3 — канал активируется на время работы световых сигналов
(Режим 1 — активен в течении всего времени работы световых сигналов).
Этот режим предназначен для подключения автосигнализации к кнопке
аварийной сигнализации автомобиля.
Вариант 4 — работа канала в режиме «защелка», когда включение /
выключение канала осуществляется дистанционно с брелка. На время
работы канала в режиме охраны датчик удара и дополнительные
датчики не отключаются.
инструкция по установке
53
Программирование параметров запуска двигателя
Параметры запуска двигателя могут быть изменены с помощью
сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к центральному
блоку. Перечень функций приведен в таблице на стр. 55.
Порядок программирования:
1
При выключенном зажигании нажмите сервисную
кнопку 6 раз
2
Включите зажигание
Прозвучит 6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим
•
программирования.
автомобиль
3
Нажимайте сервисную кнопку для продвижения
по функциям от 1 до 11
Каждое короткое нажатие сервисной кнопки выбирает очередную по
номеру функцию. После выбора функции 11, при очередном нажатии на
кнопку система снова перейдет к программированию функции 1.
Длительное нажатие сервисной кнопки кнопки позволяет
программировать функции в обратном порядке.
Номер выбранной функции и ее режим работы отображается на
дисплее основного брелка, а так же соответствующими вспышками
светодиода и сигналами сирены. Расшифровка сигналов сирены и
вспышек приведена в таблице.
StarLine А92 Dialog
54
Функция
Коротко нажать сервисную
кнопку
Сигнал сирены и светодиода
№1
1 раз
1 короткий
№2
2 раза
2 коротких
№3
3 раза
3 коротких
№4
4 раза
4 коротких
№5
5 раз
1 длинный
№6
6 раз
1 длинный + 1 короткий
№7
7 раз
1 длинный + 2 коротких
№8
8 раз
1 длинный + 3 коротких
№9
9 раз
1 длинный + 4 коротких
№10
10 раз
2 длинных
№11
11 раз
2 длинных + 1 короткий
4
В течение 15 секунд нажмите одну из кнопок брелка
в зависимости от желаемого состояния
программируемой функции
В подтверждение последуют 1, 2, 3 или 4 звуковых сигнала сирены и
брелка. Номер программируемой функции и запрограммированное
состояние отобразятся на дисплее брелка.
Кнопкой 1 выбирается два варианта функции в зависимости от
вида нажатия на кнопку — короткое или сначала длительное
затем короткое. Кнопками 2 и 3 выбираются варианты
настройки 2 и 3 соответственно.
5
Для выхода из режима программирования выключите
зажигание или дождитесь автоматического выхода
системы через 5 секунд
В подтверждение последуют 5 вспышек световых сигналов.
инструкция по установке
55
Таблица №2 — Программируемые функции запуска
Программируемая
функция
Одинарное
нажатие
кнопки 1
Одинарное
нажатие
кнопки 2
Одинарное
нажатие
кнопки 3
Длительное
+ короткое
нажатие
кнопки 1
1 сигнал
2 сигнала
3 сигнала
4 сигнала
№1 – продолжительность
работы режима турботаймера
выключено
1 мин
3 мин
6 мин
№2 – продолжительность
работы двигателя после
дистанционного запуска
10 мин
20 мин
30 мин
без ограничения
времени
№3 – интервалы
периодического запуска
двигателя
2 ч
3 ч
4 ч
24 ч
№4 – автоматический запуск
двигателя по температуре
— 5°С
— 10°С
— 18°С
— 25°С
№5 – режим дистанционного
запуска двигателя
с включением
режима охраны
и запиранием
замков
без включения
режима охраны
и запирания
замков
без включения
режима охраны
и запирания
замков
без включения
режима охраны
и запирания
замков
№6 – алгоритм работы
выхода (синий провод 6- конт.
разъема)
дублирование
аксессуаров
(за 2 сек. до вкл.
зажигания)
дублирование
зажигания
дублирование
стартера
1 импульс
№7 – длительность
прокрутки стартера
0,8 сек
1,2 сек
2,0 сек
3,6 сек
№8 – тип двигателя
бензин
задержка 2 сек
дизель
задержка 5 сек
дизель
задержка
10 сек
дизель
задержка 20 сек
№9 – контролирование
работы двигателя по:
по напряжению
по генератору
« + »
по генератору
« — »
по тахометру
№10 – активация поддержки
зажигания при работающем
двигателе
автоматически
с брелка
включением
ручного
тормоза
выключено
№11 – выключение выхода
зажигание 2 при прокрутке
стартера (зеленый провод)
включено
выключено
выключено
выключено
Серым цветом в таблице указаны заводские установки
Сброс на заводские установки уже установленной и работающе…
Страница 29
- Изображение
- Текст
StarLine А92 Dialog
56
Внимание! Сброс на заводские установки уже установленной и
работающей сигнализации может привести к невозможности
дистанционного и автоматического запуска двигателя.
Описание программируемых функций запуска
Функция №1
— Продолжительность работы режима
турботаймера
Вариант 1 — выключен;
Вариант 2 — 1 минута;
Вариант 3 — 3 минуты;
Вариант 4 — 6 минут.
Функция №2
— Продолжительность работы двигателя
после автоматического или дистанционного запуска
Вариант 1— 10 минут;
Вариант 2 — 20 минут;
Вариант 3 — 30 минут;
Вариант 4 — без ограничения времени.
Функция №3
— Интервалы периодического автозапуска
двигателя
Вариант 1 — каждые 2 часа;
Вариант 2 — каждые 3 часа;
Вариант 3 — каждые 4 часа;
Вариант 4 — каждые 24 часа.
Функция №4
— Автоматический запуск двигателя по его
датчику температуры
Вариант 1 — запуск двигателя при температуре минус 5
O
C;
Вариант 2 — запуск двигателя при температуре минус 10
O
С;
Вариант 3 — запуск двигателя при температуре минус 18
O
С;
Вариант 4 — запуск двигателя при температуре минус 25
O
С.
инструкция по установке
57
Необходимо учитывать, что указанный порог соответствует
температуре в месте крепления датчика.
Функция №5
— Режим запуска двигателя
Вариант 1 — запуск двигателя с включением режима охраны и
запиранием дверей;
Вариант 2, 3, 4 — запуск двигателя без включения режима охраны и
отпиранием дверей.
Функция №6
— Режим работы синего провода во время
авто и дистанционного запуска двигателя
Вариант 1 — выход на аксессуары, активизируется за 2 сек до
появления сигнала на выходе ACC (зеленый провод);
Вариант 2 — дублирует выход на зажигание активизируется синхронно
с появлением сигнала на выходе IGN1 (желтый провод);
Вариант 3 — дублирует выход на стартер;
Вариант 4 — активизируется один раз в течение одного цикла запуска
двигателя при первой попытке пуска стартера синхронно с появлением
сигнала на выходе АСС и остается активным до момента первого
включения стартера.
Функция №7
— Длительность прокрутки стартера
Вариант 1 — 0,8 сек;
Вариант 2 — 1,2 сек;
Вариант 3 — 2 сек;
Вариант 4 — 3,6 сек.
При каждой последующей попытке пуска стартера в течение одного
цикла запуска двигателя (суммарно 4 попытки) продолжительность
работы стартера автоматически увеличивается на 0,2 сек.
Функция №8
— Тип двигателя
Вариант 1 — бензиновый (задержка включения стартера 2 сек);
Вариант 2 — дизельный (задержка включения стартера 5 сек);
Вариант 3 — дизельный (задержка включения стартера 10 сек);
StarLine А92 Dialog
58
Вариант 4 — дизельный (задержка включения стартера 20 сек).
Данная функция определяет только задержку между включением
зажигания и началом прокручивания стартера. При необходимости
большие задержки по вариантам 2, 3 или 4 могут быть использованы и
для бензиновых двигателей.
Функция №9
— Способ контроля за работой двигателя
Вариант 1 — контроль по напряжению бортовой сети автомобиля;
Вариант 2 — контроль по сигналу генератора («плюс» при работающем
двигателе);
Вариант 3 — контроль по сигналу генератора («корпус» при
работающем двигателе);
Вариант 4 — контроль по сигналу тахо-датчика.
Функция №10
— Способ активации поддержки зажигания
при работающем двигателе (при включении режима
турботаймера, при активизации «программной нейтрали»
на автомобилях с ручной КПП)
Вариант 1 — автоматическая (при выключении зажигания ключом при
затянутом ручном тормозе);
Вариант 2 — с брелка (при нажатии на кнопку 2 брелка при
работающем двигателе и затянутом ручном тормозе);
Вариант 3 — автоматическая активация поддержки зажигания при
работающем двигателе, по затягиванию ручного тормоза;
Вариант 4 — активация программной нейтрали отключена.
Функция №11
— Настройка выхода дублирующего
зажигание (зеленый провод 6-контактного разъема «Х1»)
Вариант 1 — дублирует выход на зажигание;
Вариант 2, 3, 4 — дублирует выход на аксессуары, включается
одновременно с зажиганием;
инструкция по установке
59
Сброс настроек на заводские установки
Существует возможность сброса всех программируемых функций на
заводские установки, отмеченные в таблице серым цветом.
Внимание! Сброс на заводские установки уже установленной и
работающей сигнализации может привести к невозможности
дистанционного и автоматического запуска двигателя, а также
невозможности запуска двигателя в штатном режиме из-за
изменения типа блокировки с НР на НЗ.
Для этого необходимо:
1
При выключенном зажигании нажать сервисную кнопку
9 раз для сброса таблицы №1, или 10 раз — для сброса
таблицы №2
2
Включите зажигание
Прозвучат 9 или 10 сигналов сирены (в зависимости от номера
•
таблицы), индицирующих вход в режим сброса на заводские
установки.
автомобиль
3
Нажмите сервисную кнопку 1 раз
Прозвучит 1 сигнал сирены
•
автомобиль
Комментарии
Содержание
- StarLine SP или 5P что означает на брелке
- Устранение ошибки SP или 5P
- SP на брелке Старлайн А91 и других моделях: так ли это серьезно?
- Что означает SP на брелке сигнализации
- Причины возникновения
- Как убрать SP при автозапуске
- Проверка №1
- Проверка №2
- Проверка №3
- Проверка №4
- Дополнительные шаги
- Частые ошибки на брелке сигнализации StarLine
- Ошибка r99
- Ошибка OC7
- Ошибка SP или 5P
- Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском
- Ошибка U9N/L9N
- Ошибки при чтении датчика температуры
- Ошибка SIA
- Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану
StarLine SP или 5P что означает на брелке
Ошибка SP на брелке StarLine (или можно прочитать как 5P) означает неисправность в системе дистанционного запуска двигателя. (Обычно у сигнализаций StarLine A91)
У систем StarLine не срабатывает автозапуск и выскакивает ошибка на брелке в следующих случаях:
- включено зажигание,
- открыт капот,
- выключен стояночный тормоз или нажат ножной тормоз,
- не выполнена подготовка к запуску двигателя на автомобилях с ручной коробкой передач.
За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки пуска двигателя. Если после 4-ой попытки автомобиль не заводится, то на дисплее брелка с обратной связью (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится надпись ,“SP” (или как многие читают 5P) и брелок подаст 4 звуковых сигнала, показывая окончание попыток запуска двигателя.
Устранение ошибки SP или 5P
1. Выключить зажигание если оно включено
2. Закрыть капот если он открыт, а так же проверить правильную индикацию открытого капота на брелке сигнализации
3. Включить стояночный тормоз, а так же проверить работу ВСЕХ лампочек стоп-сигнала
4. Выполнить программную нейтраль (для автомобилей с ручной КПП) согласно инструкции.
- — завести двигатель и затянуть ручной (ножной) тормоз
- — извлечь ключ из замка зажигания (двигатель продолжит работать)
- — открыть и закрыть дверь водителя (остальные двери должны быть закрыты)
- — поставить на охрану StarLine
- — последует постановка на охрану с одновременным глушением двигателя (на экране появятся закрытый замок)
- — можно пытаться заводить
5. Возможно не подключен автозапуск (бывает)
6. Возможно разрядился аккумулятор автомобиля и требуется зарядка
7. Проверить корректную работу концевика водительской двери
8. Если ничего не помогло, то ехать в установочный центр
Источник
SP на брелке Старлайн А91 и других моделях: так ли это серьезно?
Почему появляется на Старлайн А91 SP, что значит ошибка? Такое сообщение свидетельствует о сбоях в работе автозапуска, который не может запустить двигатель. Причиной может быть разряженный аккумулятор, проблема со считыванием ЧИПа, подгорания контактов в реле стартера и других проблем. Ниже рассмотрим основные объяснения сложившейся ситуации, и что делать для ее решения.
Что означает SP на брелке сигнализации
Ошибка SP на сигнализации Старлайн свидетельствует о наличии трудностей пуска двигателя при работе автозапуска. Это значит, что охранная система не может обработать команду. Указанная надпись появляется на дисплее брелка вне зависимости от неисправности. Задача автовладельца в том, чтобы определить причину и устранить поломку. Если это не удается сделать, стоит обратиться за помощью на станцию технического обслуживания.
Появление такой ошибки значит, что автоматический запуск Старлайн не работает вообще, или появляются сбои в его работе. Они могут иметь место по факту старения машины, к примеру, через 6-12 месяцев (иногда 24). Бывают ситуации, когда ошибка SP на Starline A91 проявляет себя время от времени.
Причины возникновения
Зная, что значит SP на брелке Starline A9, можно строить предположения о причинах сложившейся ситуации. Рассмотрим основные ситуации, которые могут привести к появлению надписи:
- Допущена ошибка при монтаже сигнализации, к примеру, не установлен диод в разрыв между провода на ручнике.
- Разряжена аккумуляторная батарея, из-за чего автозапуску недостаточно напряжения для срабатывания. При этом на сигнализации Старлайн А91 горит ошибка SP.
- Не читается или плохо считывается ЧИП в обходчике. Это значит, что монтаж сделан плохо, или возникли трудности с контроллерами.
- Не работает имитация педали сцепления, если для пуска двигателя необходимо выжимать сцепление.
- Подгорела контактная группа реле включения стартера, расположенного в блоке сигнализации. В результате появляется на старлайн б9 ошибка sp, а автозапуск отказывается работать.
- Ухудшилось качество соединения в месте стыка разных элементов сигнализации с проводкой транспортного средства, и значит, нет контакта.
Выше рассмотрены основные причины, почему появляется SP на брелке Старлайн при автозапуске. Для решения проблемы необходимо пройти диагностику и принять решения по дальнейшим действиям.
Как убрать SP при автозапуске
Выше мы рассмотрели, что означает SP на брелке сигнализации Старлайн, и какие возможны причины ошибки. Для начала проведите небольшую диагностику, чтобы понять суть ошибки.
Проверка №1
Обратите внимание на индикатор штатного иммобилайзера. Для этого необходимо завести машину не с окна дома, а выйти к автомобилю и попробовать активировать автозапуск Старлайн с брелка (необходимо находиться возле машины). Одновременно посматривайте в салон на приборную панель. Если при светящейся приборной панели и включенном зажигании индикатор часто мигает при попытке пуска, значит, проблема с ЧИПом в обходчике.
В таком случае единственный выход — его замена. Бывают ситуации, когда это не помогло. Лампочка иммобилайзера гаснет, двигатель не заводится, а Старлайн b9 при автозапуске выдает ошибку SP. Значит, переходите к следующему этапу.
Проверка №2
Для пуска двигателя «вручную» необходимо нажать сцепление. Для срабатывания автопуска сигнализация должна имитировать эту работу. Бывает, когда она имитирует нажатие через раз, что значит поломку системы. Поставьте дополнительную распорку, обеспечивающую полное срабатывание сцепления. Если после выполнения работы ошибка на SP Старлайн А91 на механике уходит, значит, причина именно в сцеплении.
Проверка №3
Запустите двигатель, поднимите ручной тормоз (на дисплее пульта может загореться «Тормоз») и жмите третью кнопку на брелке Старлайн. Обратите внимание на дисплей, на котором должен появиться символ дыма. При этом значков ручника и капота быть не должно.
Проверка №4
Чтобы убедиться в целостности концевика ручника, поднимите его и жмите на кнопку три на брелке.
Значка ручника быть не должно. После этого опустите ручной тормоз и снова жмите кнопку 3. Должен появиться символ ручника. Если это так, значит, он целый. При отсутствии — он вышел из строя и требует ремонта.
Дополнительные шаги
Выделяется еще ряд способов, как убрать SP при автозапуске Starline A91, если появляется такая надпись. Сделайте следующее:
- Подзарядите аккумулятор, если проблема в сниженном напряжении.
- Посетите установщиков сигнализации и попросите их проверить наличие диода в разрыве провода ручника (или сделайте это сами).
- Проверьте контактные соединения на факт надежности.
Если сигнализация Старлайн А91 при автозапуске пишет SP, попробуйте сделать следующее:
- Заведите мотор и сработайте ручник.
- Достаньте ключ из замка зажигания. При этом двигатель должен продолжать работать.
- Откройте и закройте водительскую дверь. Обратите внимание, чтобы остальные дверцы были закрыты.
- Поставьте авто на сигнализацию.
- На экране должен появиться закрытый замок и символ сирены.
Таким способом вы выполняете программу нейтрали, а значит, исправляете ошибку и убираете надпись SP на Старлайн А91.
Теперь вы знаете, что означает SP на брелке сигнализации Старлайн, в чем причина, и что делать при возникновении таких сложностей. В комментариях поделитесь опытом и расскажите, как вам удалось справиться с подобной проблемой.
Источник
Частые ошибки на брелке сигнализации StarLine
Одним из достоинств сигнализаций StarLine можно считать информативность основного брелока – он информирует владельца не только о состоянии автомобиля, но и об ошибках, связанных с работой сигнализации. Однако их отображение достаточно символичное, и иногда пользователи принимают за ошибки индикацию нормальной работы сигнализации Старлайн.
Ошибка r99
Например, часто возникает вопрос – что значит «ошибка» r99 на экране? Это отнюдь не ошибка – с подобной индикацией стартует автозапуск в момент выполнения пользователем процедуры «программной нейтрали». Сам по себе код «rXX» отображает время, которое двигатель проработает на автозапуске или турботаймере, r99 же означает бессрочную поддержку зажигания. Автосигнализация ждет, пока владелец не выйдет из машины и не поставит ее на охрану, чтобы завершить «программную нейтраль». Так что это не только не ошибка, но и указание на то, что все действия выполнены корректно.
Ошибка OC7
С этой ошибкой StarLine при работе автозапуска приходится сталкиваться многим. Эта индикация означает, что сигнализация исчерпала все попытки запуска мотора, но он так и не завелся. На самом деле «шифр» OС7 (или, как иногда кажется, 007) – это попытка на сегментном экране показать надпись «ОСТановка». Причин же для возникновения ошибки может быть много.
Во-первых, может некорректно работать само определение работы двигателя. В этом случае Старлайн, выполнив подготовку к старту и прокрутив мотор стартером, запустит его, но, не определив факт запуска, автоматически отключит зажигание. В зависимости от того, как настроена сигнализация, это связано с:
- Контроль по CAN. Некорректно работает сам модуль (необходима перепрошивка) – сигнализация не может считать с шины число оборотов двигателя.
- Контроль по тахосигналу: сигнализация либо не получает импульсы, либо на холостом ходу их амплитуда или длительность недостаточна, чтобы сигнализация «увидела» обороты. Эта проблема возникает, если аналоговый вход тахосигнала подключен к форсунке мотора. Часто на холостом ходу длительность впрыска так мала, что сигнализация неспособна зарегистрировать отдельные импульсы. При этом, стоит слегка поднять обороты, как распознавание работы двигателя работает корректно. В этом случае стоит переподключить тахометрический вход сигнализации на управляющий провод катушек зажигания, либо изменить способ контроля за оборотами в настройках сигнализации.
- Контроль по работе генератора (вход подключен к контрольной лампе) – при неисправности реле-регулятора сигнализация не распознает запуск мотора.
- Контроль по напряжению. Недостаточно напряжение на выходе генератора при работе на холостом ходу, либо проблемы с подключением сигнализации. Например, если ее питание подключено через некачественную скрутку, то падение напряжения на ней будет ощутимым, и при запуске мотора сигнализация не зарегистрирует повышение напряжения питания выше порога, при котором мотор считается работающим.
Если Вы не знаете, как настроен контроль работы двигателя, проверьте это в меню настроек автозапуска. Как войти в меню на примере StarLine A93, мы уже писали ранее, для других сигнализаций сверьтесь с инструкцией.
Во-вторых, автозапуск может не сработать и из-за проблем с обходчиком штатного иммобилайзера. Если Вы используете современную автосигнализацию с бесключевым обходчиком, стоит обратиться к сертифицированным установщикам. В более старых моделях, где используется обычный обходчик, проверьте его работу и самостоятельно:
- Извлеките обходчик, не отключая от него разъемы.
- Достаньте из обходчика ключ или чип иммобилайзера, если при установке сигнализации чип из ключа извлекался.
- Выполните штатно процедуру подготовки к автозапуску, откройте и закройте водительскую дверь, поставьте автомобиль на охрану.
- Приложив извлеченный ключ или чип к личинке замка зажигания, подайте команду на автозапуск. Если мотор не запустился – то штатный иммобилайзер не распознает этот ключ, обратитесь к диагносту.
В противном случае, вооружившись светодиодным пробником, проверьте следующее:
- Есть ли постоянное питание на красном проводе разъема обходчика?
- Приходит ли импульс «массы» на черный провод при попытке автозапуска?
Если проблемы с управлением обходчиком не обнаружены, снимите облицовку рулевой колонки, проверьте крепление антенны обходчика к считывателю на замке зажигания.
Проблемы с запуском бывают и при исправном обходчике, если управление им настроено неправильно. Для надежности установите в настройках сигнализации постоянное включение обходчика во время работы сигнализации (см. статью о настройке автозапуска).
В-третьих, мотор может действительно не запускаться: если настроен контроль за оборотами не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу, то прокрутка стартера происходит лишь в течение времени, заданного в настройках сигнализации. Зимой этого времени может не хватить.
Ошибка SP или 5P
Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском
С этой ошибкой тоже столкнулись многие. Но, если OC7 указывает на проблемы при работе Старлайн, то для появления индикации SP (от английского Start Procedure, некоторыми читается как «5Р») при попытке автозапуска достаточно не выполнить корректно процедуру «программной нейтрали». Эта ошибка указывает на то, что подготовка к автозапуску не была проведена корректно.
Если же Вы все делаете правильно, то проверьте:
1. Работоспособность концевика водительской двери (сигнализация «не увидела», что дверь открывалась и закрывалась перед постановкой на охрану).
2. Работоспособность концевика ручника (если он окислился, сигнал о поднятии ручника будет прерываться).
Аналогично ошибка SP возникнет и тогда, когда Вы после постановки машины на охрану снимете ее с охраны или откроете с сигнализации багажник. В этом случае процедура «программной нейтрали» будет отменена, и последующие попытки автозапуска станут невозможными. Заново проведите «программную нейтраль».
Ошибка U9N/L9N
Подобная ошибка на экране указывает на проблемы со связью: соединение с брелоком в диалоговом режиме прошло с ошибками. В этом случае сигнализация встанет на охрану, но подаст такой сигнал на экране.
Что в этом случае нужно проверять? В первую очередь подключение шлейфа, соединяющего антенный модуль с центральным блоком: нет ли переломов, затертой изоляции. Шлейф антенного модуля не должен пролегать вдоль силовой проводки или шлейфов других внешних датчиков (на старых сигнализациях, где датчик удара/наклона не был встроен в антенный модуль). Осмотрите контакты разъемов, попробуйте переложить шлейф по-новому. Часто эта причина приводит к тому, что не открываются/не закрываются двери с брелка сигнализации.
Возможно появление проблем со связью и при некорректном подключении питания к сигнализации. Как говорят автоэлектрики, вся электрика – это наука о массах. Если «масса» или питание подключены через окислившиеся скрутки или клеммы, окислилась колодка с предохранителем питания сигнализации, в момент передачи сигнала (когда энергопотребление сигнализации максимально), в местах окисления возникают просадки напряжения, способные привести к сбоям в работе модуля передатчика. Заодно проверьте и клеммы аккумулятора, особенно, если индикация ошибки возникает при самой попытке автозапуска (скачки напряжения в сети при работе стартера).
Ошибки при чтении датчика температуры
При попытке проверить с брелока температуру двигателя может появляться ошибка HI (читается как «н1»). Это указывает на то, что датчик неисправен и Старлайн считает температуру слишком высокой (от английского HIGH). Так как датчик температуры двигателя – это терморезистор, сопротивление которого пропорционально температуре, то, скорее всего, это сопротивление выросло из-за окисления скруток или стало бесконечным (обрыв проводов). Сам датчик ломается гораздо реже.
Аналогично с датчиком температуры связана и ошибка LO (LoC). Она указывает на слишком низкую температуру – то есть физически на низкое сопротивление на входе датчика температуры (короткое замыкание в проводах).
На старых моделях StarLine (например, А91) датчик температуры двигателя подключался параллельно концевику капота. Часто установщики экономили время, не протягивая дополнительно провод от датчика к центральному блоку сигнализации, а подключая его к проводу концевика прямо под капотом. Это приводит к некорректному распознаванию температуры: датчик должен подключаться как можно ближе к разъему центрального блока. Проблемы создает и вода в самом концевике капота (конденсат, последствия мойки автомобиля). В дальнейшем инженеры отказались от совместного подключения датчика с концевиком, и эта проблема исчезла.
Ошибка SIA
Эта индикация может прочитана как 51A или SIR, на самом же деле это сокращение от Slave. Ошибка SlA указывает на то, что в StarLine активирован SUPER SLAVE-режим, но происходят проблемы при поиске брелока-метки (например, в нем садится батарейка). Если смена батарейки не помогает – обратитесь в сертифицированный установочный центр за помощью (возможны проблемы в работе CAN-модуля) либо отключите SUPER SLAVE.
Для этого (на примере StarLine A94):
- Отключите питание автосигнализации (удобнее это делать с помощником, который будет снимать клемму аккумулятора).
- Зажмите сервисную кнопку и подайте питание на сигнализацию.
- Когда закончатся сигналы сирены, отпустите кнопку.
- Четыре раза нажмите сервисную кнопку (вход в меню дополнительных функций CAN-модуля).
- После звуковых сигналов нажмите кнопку 1 раз (выбор режима SUPER SLAVE).
- Нажмите кнопку дважды (SUPER SLAVE отключен).
- Включите зажигание, чтобы сохранить настройку.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану
Источник
Не работает автозапуск Старлайн? Проверьте батарею, настройте режим блока сигнализации, убедитесь в целостности брелка, исправьте ошибки при установке охранной системы, проверьте работу датчика температуры или устраните проблемы с контактными соединениями. Существует много причин, почему не срабатывает автозапуск Старлайн, а также разберемся, что делать для устранения проблемы.
Причины, почему не работает автоматический запуск Старлайн
Перед устранением неисправности необходимо четко понимать, в чем могут быть причины такой ситуации. Выделим основные ситуации:
- Двигатель заводится и сразу глохнет, после чего происходит четыре неуспешные попытки. В такой ситуации причиной может быть отсутствие модуля обходного иммобилайзера, проблемы со считыванием ключа (не видит ключ), а также отсутствие подключения к цепи контроля мотора.
- Во время автозапуска издается четыре звука, и двигатель не запускается (машина с МКПП). Причиной является невыполнение условий программной нейтрали.
- После включения система включает стартер / зажигание, на экране брелка зажигается соответствующий значок, но Старлайн А91 не заводится с автозапуска. Причиной может быть неправильное подключение провода, который идет на контроль работы мотора.
- Система не работает при «минусовой» температуре или запускается после нагрева мотора. Причиной может быть плохое контактное соединение, проблемы с АКБ, отсутствие подключения некоторых проводов и проблемы со считыванием сигнала транспордера.
- Старлайн А91 не встает на автозапуск по температуре мотора. Причиной может быть повреждение датчика, его неправильная установка или ошибки в настройке.
- Трижды срабатывают поворотники, но машина не заводится. Это может объясняться низким напряжением АКБ, неисправностью контакта в точке подключения проводов, недостаточном сечении питающих проводов.
- После выполнения программной нейтрали охранная система не включается. Причиной может быть то, что сигнализация не видит открытие / закрытие дверей, или вышел из строя сам концевик.
Что делать, если не работает автозапуск Starline
Выше рассмотрены базовые ситуации и причины, почему машина с Старлайн не заводится с автозапуска. Ниже рассмотрим базовые решения для рассмотренных выше ситуаций, а после выделим дополнительные рекомендации, которые могут помочь. Рассмотрим решения для рассмотренных выше ситуаций
№1
В ситуации, когда не заводится машина с автозапуска Starline А91, а точнее заводится и сразу глохнет, сделайте рассмотренные ниже шаги.
Установите модуль обходчика, если его нет:
- Берите процессорный модуль.
- Поставьте на него ключ с меткой.
- Смонтируйте устройство внутрь антенны и зафиксируйте устройство.
- Закройте корпус девайса.
- Поставьте основной модуль, к примеру, за главной консолью.
- Выполните подключение устройства: красный провод («плюс» подключается к электрической цепи).
- Подключите черный провод («минус») к системы удаленного запуска двигателя.
- Посадите контакты серого цвета в наружном адаптеру.
Если рассмотренный метод не дал результата, или обходчик уже установлен, сделайте следующее:
- Проверьте правильность установки транспондера в модуле обхода.
- Подключите провод, обеспечивающий контроль работы двигателя.
№2
В ситуации, когда в Старлайн А93 не работает автозапуск с МКПП, причиной может быть ошибка в выставлении нейтрали. Важно понимать, что дистанционный запуск не работает при включенном зажигании, открытии капота, включенном ручнике или ошибке в подготовке.
Старлайн функционирует только при активации программной нейтрали. Ее включение происходит следующим образом:
- Остановите авто и не отключайте зажигание.
- Поставьте ручку МКПП в нейтральную позицию.
- Поднимите ручник.
- Достаньте ключ (двигатель работает).
- Отройте / закройте водительскую дверь.
- Поставьте машину на охрану.
- Авто становится на охрану, а двигатель глушится.
№3
Бывают ситуации, когда стартер включается, на брелке показывает соответствующий сигнал, но в реальности не срабатывает автозапуск Starline A93. Для устранения неисправности подключите черно-серый провод, обеспечивающий контроль работы мотора, к генераторной лампе или тахометру.
№4
Система не работает при морозе и / или функционирует лишь после нагрева мотора. Одна из причин, почему не работает автозапуск на сигнализации Старлайн — проблемы с аккумулятором. Для проверки сделайте следующие шаги:
- Осмотрите аккумулятор, а именно состояние клемм и корпуса.
- Обратите внимание на наличие и достаточность раствора электролита внутри.
- Проверьте заряд АКБ с применением мультиметра.
Для диагностики попробуйте подключить Старлайн напрямую к АКБ и проверьте — работает автозапуск или нет. При этом используйте провода сечением от 6 кв. мм и более. Также убедитесь в правильности подключения сигнализации, проверьте правильность нахождения катушки на замке зажигания.
№5
Если автозапуск не работает при достижении нужной температуры двигателя, проверьте правильность подключения датчика, поменяйте его в случае неисправности или выберите пуск по температуре.
В последнем случае наведите курсор на значок START изображением градусника и жмите на кнопку «2» брелка.
№6
Если габаритные огни трижды зажигаются, но автозапуск Старлайн не работает, проверьте АКБ и цепочку питания. Попробуйте отдельно подсоединить черный и красный провод напрямую к источнику питания проводами сечением от 6 кв. мм и более.
Что еще можно сделать
Существует ряд других рекомендаций, что делать, если автозапуск Старлайн А91 не запускается с брелка, или возникают иные сложности в работе оборудования. Сделайте следующее:
- Убедитесь в исправности брелка, осмотрите корпус и контакты, поменяйте батарейки.
- Установите диод в разрыв штатного провода ручника. В таком случае зачастую на Старлайн А91 не работает автозапуск с брелка и появляется ошибка SP.
- Проверьте правильность монтажа обходчика, выполнение программной нейтрали и качество контактных соединений.
- Замените датчик температуры.
- Убедитесь в правильности включения выбранного режима.
Если ничего не помогло, и все равно не запускается автозапуск с брелка Старлайн А93, А9 или другой модели, обратитесь за помощью к специалистам на СТО. Они помогут в проведении диагностики и поиске неисправности.
В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с ситуацией, когда не работает автозапуск Старлайн, в чем была причина, и удалось ли исправить проблему.
28.01.2023
102 523
35
14
Статьи
Если на Старлайн А91 не работает автозапуск, это может быть обусловлено сервисными неисправностями, ошибками программирования, поломками в самой сигнализации или техническими проблемами. В первую очередь необходимо провести диагностику настроек самой системы – насколько корректно реализованы и запрограммированы функции автозапуска. Если же опция автоматически не срабатывает с брелка или с ключа сразу после установки “сигналки”, нужно проверить качество и правильность подключения.
Содержание
- 1
Почему автозапуск Starline может не работать?
- 1.1
Показывает “тормоз” и не заводится
- 1.2
Показывает “ключ”
- 1.3
Ошибка ОС7
- 1.4
Ошибка SP
- 1.5
Если мотор запускается и глохнет
- 1.6
Неправильная настройка режимов работы автосигнализации
- 1.7
Повреждение или выход из строя брелока
- 1.8
Ошибки при установке сигнализации
- 1.9
Повреждение проводки
- 1.10
Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска
- 1.11
Зависимость запуска мотора от температуры воздуха
- 1.1
- 2
Что делать, если автозапуск не работает?
- 2.1
Устранение ошибки ОС7
- 2.2
Проверка аккумуляторной батареи
- 2.3
Диагностика пульта управления
- 2.4
Установка обходчика
- 2.5
Установка датчика температуры
- 2.1
- 3
Видео: особенности автозапуска на механике и автомате
Основные причины, по которым сигнализация Starline A9, A91, A92, A93 или другая модель не заводит двигатель автомобиля:
- программные ошибки в работе блока управления охранной системой;
- неверная настройка режимов функционирования сигнализации;
- неисправность коммуникатора (если двигатель не запускается с пульта или с кнопки);
- ошибки, допущенные при установке (автозапуск на Старлайн А9, А92, А93 или А94 не включается с телефона);
- повреждение электроцепей или плохой контакт, который привел к пропаданию сигнала;
- неисправность модуля обхода иммобилайзера, из-за чего может не ставиться автоматический пуск на B9, B94 Can, Twage и других моделях.
Показывает “тормоз” и не заводится
Если автозапуск не ставится и на пульте появилась иконка «тормоз», это указывает на срабатывание одной из зон охраны авто. Необходимо узнать, как именно подключен фиолетово-оранжевый контакт (линия контроля тормоза) и не повреждена ли она.
Руководство по поиску причины:
- Сначала необходимо определить, куда подключен нужный контакт. Надо сесть в авто, отключить режим охраны и активировать зажигание (движок при этом не заводится).
- Педаль тормоза трогать не следует. Нужно поставить авто на “ручник” и нажать на третью кнопку коммуникатора. При выполнении этих действий на пульте управления А39, Б9 или другой модели не должно появиться индикатора стояночного тормоза.
- «Ручник» отпускается, кнопка 3 нажимается еще раз. Если на дисплее появился индикатор тормоза, то сигнализация контролирует именно рычаг. К нему необходимо подключиться с обязательным подсоединением диода.
- “Ручник” поднимается еще раз, водитель выжимает тормоз и нажимается на третью кнопку пульта. Если на дисплее снова появился соответствующий значок, то необходимо отпустить педаль и опять нажать на клавишу 3. Индикатор должен исчезнуть.
Если все произошло так, как указано в инструкции, то контроль работы двигателя реализован по педали тормоза, при этом проблемы могут быть такими:
- Перегорание лампочек накала, установленных в фарах. Нужно выполнить диагностику и поменять вышедшие из строя элементы освещения.
- Плохое заземление в фарах авто. Необходимо определить некачественный контакт и переподключить его.
- В фарах автомобиля установлены светодиодные лампочки. При использовании такого типа оптики водитель должен дополнительно подключить резистор на 1 кОм на участке между линией стоп и заземлением.
- Возможно, в автомобиле используются не диодные, а совмещенные лампочки, к примеру, светодиоды установлены в габаритную и тормозную оптику. В таком случае устранить проблему позволит применение малогабаритного реле на цепи стоповых огней. Контакт от этого устройства должен подаваться на фиолетово-оранжевый провод через нормально-замкнутое соединение.
Показывает “ключ”
При наличии значка гаечного ключа, указывающего на работу сервисного режима обслуживания, мотор будет глохнуть или вовсе не включаться. Для устранения проблемы нужно отключить аварийный режим с помощью кнопок на пульте.
Ошибка ОС7
Причины, по которым появляется ошибка ОС 7 на сигнализациях Е90, Е91 и других версиях:
- не был поднят ручной тормоз при подготовке мотора к старту;
- выход из строя или отсутствие подключения одного или нескольких концевых переключателей, расположенных в дверях автомобиля;
- неисправность дополнительного блока обхода иммобилайзера;
- отсутствие импульса, поступающего на блок управления охранной системой от датчика коленвала;
- износ или повреждение электролиний на реле блокировки бензонасоса;
- сбой или неправильно выполненные действия при настройке программной нейтрали (при условии, что автомобиль оборудован не “автоматом”, а ручной трансмиссией);
- отсутствие обратного сигнала, поступающего от двигателя после запуска;
- разрядка аккумулятора, что привело к просадке напряжения в электросети;
- повышенное статическое напряжение либо загустевание масла в коробке передач при низких отрицательных температурах.
Видео: устранение проблемы ОС7
Предоставлено каналом «Dimon Live».
Ошибка SP
Если стартер не крутит или автозапуск не всегда включается, это может сопровождаться появлением ошибки 5Р на дисплее брелока.
Причины:
- Критически низкие температуры окружающей среды. В мороз аккумулятору может не хватать заряда для поворота коленвала мотора. Низкие температуры могут стать причиной появления конденсата топлива на электродах свечей зажигания.
- Были допущены ошибки при выполнении резервирования запуска мотора. Данная проблема возможна только на авто с механической трансмиссией.
- Разряд батареи, связанный с износом или повреждением аккумулятора. Если на корпусе устройства есть трещины и другие повреждения, они могут привести к утечке электролита. Отремонтировать такой аккумулятор не получится, его придется менять.
- Сбои в работе одного из компонентов системы зажигания. Следует удостовериться в исправности свечей, трамблера, проверить целостность высоковольтных кабелей. Если на одном из проводов будет плохой контакт, завести мотор не получится.
- Перегорание реле или предохранительных элементов, отвечающих за функционирование топливного насоса.
Если мотор запускается и глохнет
Если в течение четырех попыток сигнализация А 91, 92, 94 блокирует дистанционный запуск двигателя, причины этого могут быть таковы:
- В машине не был установлен блок обхода штатного иммобилайзера. Штатный блокиратор двигателя не дает заводиться мотору из-за обхода цепей зажигания при монтаже.
- Если стартер делает попытки, но не заводит двигатель, причина может заключаться в неверном считывании метки с электронного ключа. Неправильная работа пульта или транспондера приведет к программным неполадкам и, возможно, разряду аккумулятора.
- При установке противоугонная система не была подключена к электролиниям контроля работы двигателя. Для устранения и решения проблемы необходимо свериться со схемой и подсоединить недостающие элементы.
Неправильная настройка режимов работы автосигнализации
Если сигнализация не стала заводиться с пульта или автозапуск резко пропал, проблема может состоять в неправильной настройке режимов работы блока управления. Если машина оснащена ручной коробкой передач, возможно, была не запрограммирована программная нейтраль.
Повреждение или выход из строя брелока
Возможные неисправности в работе коммуникатора:
- Разрядилась батарейка, установленная в пульте. Устранить проблему позволит замена элемента питания. Определить скорый разряд аккумулятора можно по соответствующей шкале заряда, расположенной на экране брелока.
- Пульт вышел из строя в результате падения или длительного воздействия влаги на устройство. Для устранения проблемы необходимо разобрать брелок и отремонтировать, а также просушить.
- Аппаратная проблема. Необходимо детально проверить устройство и выполнить его перепрошивку.
Ошибки при установке сигнализации
Подробнее о том, в чем может заключаться проблема при неправильном монтаже охранной системы:
- Была некорректно подключена электролиния контроля работы двигателя. На большинстве сигнализаций Starline за мониторинг действия силового агрегата отвечает провод в черно-серой изоляции. Контакт необходимо подключить к тахометру или индикатору генераторной установки. В случае, если линия не подсоединена, при попытке дистанционного старта включается стартерный механизм и система зажигания. При прокручивании стартера на экране пульта появится значок запуска двигателя, но фактически агрегат не запускается.
- Некачественный контакт противоугонного комплекса с линией питания. Нужно проверить подключение проводов и определить некорректно функционирующий участок.
- При монтаже сигнализации установщик подсоединил не все провода системы зажигания или стартера. Для подключения этих узлов на разных транспортных средствах могут использоваться различные электроцепи. Выполняя соединение нужно учитывать, что система охраны должна правильно имитировать работу выключателя зажигания.
- При использовании модуля обхода неисправность может быть связана с проблемой считывания сигнала транспондером, расположенным в блоке управления. Чтобы устранить неисправность, потребуется увеличить количество витков в катушке. Также следует удостовериться в том, что монтаж катушки зажигания на замке был произведен правильно.
Повреждение проводки
Чаще всего повреждаются провода, к которым подключены дверные замки и концевые переключатели. Это связано с тем, что они хоть и укладываются в гофре между дверьми и кузовом, но регулярно подвергаются перегибу. В конечном счете целостность кабелей нарушается, что приводит к невозможности исполнения команд. Если сигнализация выполняет автозапуск, но при этом не может обеспечить охрану транспортного средства (одна из зон нерабочая), то старт мотора будет отменен.
Видео: поиск повреждений проводки
Предоставлено каналом «Автоэлектрик Сергей Зайцев».
Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска
Если сигнализация мигает трижды внешними световыми устройствами, это указывает на падение величины напряжения в бортовой сети, причины могут быть такими:
- разряд аккумуляторной батареи или ее выход из строя;
- при подключении сигнализации установщик использовал длинные кабеля с маленьким сечением;
- перегорание предохранителя на линии от блока управления до аккумулятора;
- окисление клемм на батарее.
Поиск проблемы начинается с визуальной проверки колодок и разъемов, применяющихся для подсоединения противоугонной системы. Также нужно обратить внимание на силовые электроцепи. Если в результате диагностики были выявлены окисления, следует удостовериться в том, что используются провода с нужным сечением.
Зависимость запуска мотора от температуры воздуха
В мороз пуск мотора на холодную может быть выполнен по температуре воздуха, для этого сигнализация оснащается специальным контроллером. В некоторых моделях Старлайн старт может быть выполнен по показаниям температурного датчика, расположенного в управляющем модуле сигнализации.
Возможные причин, по которым автозапуск двигателя по температуре не срабатывает:
- неисправен температурный контроллер, установленный на двигателе или в блоке управления сигнализацией;
- датчик температуры был подключен неверно;
- контроллер рабочий и его подключение правильно, но автовладелец неверно настроил удаленный запуск.
Что делать, если автозапуск не работает?
Если не работает автозапуск Старлайн А91, для устранения проблемы нужно:
- проверить работоспособность автомобильного аккумулятора;
- выполнить диагностику исправности брелока для управления системой;
- установить обходчик иммобилайзера для обхода блокировки двигателя;
- поставить температурный датчик.
Устранение ошибки ОС7
Диагностика и замена концевых выключателей производится так:
- Выполняется снятие устройства из двери. На большинстве современных авто фиксация концевых выключателей осуществляется на кузове транспортного средства с применением одного болтика. Последний выкручивается, после чего отсоединяется кабель питания от устройства.
- С помощью тестера (вольтметра либо мультиметра) проверяется наличие напряжения на контактах. Красный выход устройства идет на кабель, а черный соединяется с кузовом машины, это «масса».
- Если диагностика показала наличие напряжения, то проблему нужно искать в неисправности концевого переключателя. В случае, если питание отсутствует, то надо произвести диагностику остальных кабелей до управляющего модуля или батареи.
Если причина появления ОС7 связана с самоопределением работы двигателя, то нужно знать способ контроля старта агрегата:
- В случае если работа мотора контролируется цифровым интерфейсом, необходимо произвести регулировку рабочих параметров действия двигателя. Падение величины напряжения приводит к появлению ошибок в функционировании цифрового интерфейса, которые фиксируются в памяти блока управления. Для устранения проблемы надо выключить аккумулятор либо произвести перепрошивку модуля связи с CAN-шиной. Если причина состоит в программном сбое, то придется ремонтировать блок управления.
- Если мониторинг работы мотора реализован по сигналу контрольной лампочки, причину следует искать в неисправности реле регулятора. Данная деталь установлена на генераторе и она используется для выравнивания напряжения в бортовой сети.
- В случае контроля работы мотора по тахометру сигнализация может не получать импульсы либо их продолжительность будет низкой для регистрации оборотов. Увеличение последних до необходимого уровня не позволит решить проблему. В таких случаях ошибка ОС7 появляется в результате подключения аналогового входа тахометрического сигнала к форсунке мотора. Следует переключиться на управляющую линию катушек зажигания либо произвести замену метода контроля оборотов. Данный способ мониторинга не дает точных результатов, поэтому производитель Старлайн не рекомендует его использовать.
Проверка аккумуляторной батареи
Диагностика машинного аккумулятора:
- На первом этапе производится визуальная диагностика батареи. Водитель должен проверить клеммные зажимы на предмет наличия следов окисления, а также корпус устройства. При необходимости производится зачистка выходов на аккумуляторе, для этого можно использовать мелкозернистую наждачную бумагу или зубную щетку. Действовать нужно осторожно, чтобы не повредить рабочий слой на клеммах, иначе впоследствии это может привести к нарушению контакта. Также необходимо удостовериться в отсутствии трещин на корпусе батареи, при их наличии устройство меняется.
- Затем нужно выкрутить банки аккумулятора и проверить батарею на наличие рабочего раствора электролита. Жидкость должна покрывать все секции банок внутри устройства. Если электролита мало, то нужно добавить раствор (для этого потребуется дистиллированная вода). Отсутствие жидкости приводит к более быстрому разряду батареи.
- Используя тестер (вольтметр или мультиметр), производится диагностика заряда аккумулятора. Щупы устройства подключаются к клеммным зажимам (красный – к плюсу, черный – к минусу), затем мотор заводится. Если диагностика показала менее 13,5 вольт заряда, это указывает на разряд аккумуляторной батареи. Устройство нужно подзарядить или заменить.
Видео: диагностика аккумулятора
Предоставлено каналом «Аккумуляторщик».
Диагностика пульта управления
Проверка пульта для управления охранной системой выполняется так:
- Сначала автовладелец визуально осматривает устройство. Если на корпусе пульта имеются повреждения, коммуникатор придется разбирать. Выполняется проверка элемента питания в брелоке, при необходимости батарейка меняется.
- Выполняется проверка внутренних компонентов устройства. В случае если на плате есть следы влаги, то ее необходимо просушить, оставив на несколько часов в теплом и сухом месте. Для просушки нельзя использовать бытовую печку или фен, поскольку при сильном воздействии высоких температур плата может выйти из строя без возможности восстановления.
- Производится очистка платы и внутренних частей корпуса от загрязнений и пыли, для выполнения задачи необходимо использовать сухую салфетку или тряпку.
- Выполняется проверка контактов на кнопках. Если направляющие клавиши повреждены или элементы управления не работают, то их придется менять на аналогичные. Плохой контакт можно восстановить методом перепайки, для этого потребуется паяльник с оловом и канифолью. Если на плате виден вздувшийся конденсатор, то его необходимо перепаять или установить новый.
Установка обходчика
Установка модуля обхода производится так:
- Разбирается микропроцессорный модуль управления противоугонной системой. Внутри устройства находится специальный отсек, в который нужно установить запасной электронный ключ, оснащенный меткой. Монтаж данного элемента производится внутрь антенного модуля. Производится фиксация устройства в месте посадки, чтобы не допустить его возможного перемещения, выполняется сборка блока управления.
- Управляющий модуль устанавливается в максимально скрытном месте в салоне транспортного средства. Оптимальным вариантом будет расположение устройства за приборной панелью, аудиосистемой либо под пепельницей при наличии свободного пространства. Выполняется подготовка, для этого снимается декоративная обшивка салона, панель приборов, от последней нужно отключить провода с питанием. Обходчик иммобилайзера фиксируется в месте установки, для крепления можно использовать пластиковые хомуты или стяжки.
- Управляющий модуль подключается к линии питания. Провод в красной изоляции – положительный, подключается напрямую к аккумулятору или к выходу замка, где при активации зажигания появляется напряжение. Подключение производится после демонтажа облицовки переключателя и поиска соответствующего контакта с помощью тестера.
- Черный контакт – минусовой управляющий импульс. Если на контакт поступает отрицательный потенциал, иммобилайзер должен начать считывание информации с электронного ключа или транспондера. Выход необходимо подключить ко входу системы удаленного пуска.
- Контакты в серой оболочке соединяются со внешним трансивером, установленным в салоне. При необходимости можно соорудить антенну своими руками, используя несколько витков проволоки. Намотка осуществляется поверх адаптера RFID.
Схема подключения устройства ВР-03
Установка датчика температуры
На некоторых сигнализациях Starline температурный контроллер врезается в патрубок системы охлаждения. При удаленном старте мотора датчик проверяет температуру антифриза, а двигателя. Чтобы поставить самостоятельно датчик, нужно снять магистраль системы охлаждения и вставить регулятор внутрь, надежно зафиксировав его. Если автозапуск двигателя не срабатывает, то нужно убедиться в правильности подключения устройства.
Нужно протестировать целостность разъема и провода, который используется для подсоединения регулятора к управляющему устройству:
- От датчика отключается кабель питания, выполняется его визуальная диагностика. Если на линии видны следы повреждений либо изоляционный слой износился, то провод меняется на новый. Также замена кабеля производится в случае, если прозвон цепи мультиметром не дал результатов.
- Выполняется диагностика качества контактов. Если на разъеме имеются следы окисления или засорения, колодка очищается. Нужно удалить загрязнения и пыль, их наличие приводит к нарушению контакта.
- Производится проверка правильности подсоединения датчика к управляющему устройству. Аналогичным образом выполняется диагностика целостности колодки и всех проводов, подведенных к ней.
Видео: особенности автозапуска на механике и автомате
Канал «remgar» снял видеоролик, в котором показан процесс настройки автозапуска и разница между автоматом и механикой
Была ли эта статья полезна?
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (63.64%)
Нет (36.36%)
Оценить пользу статьи:
Загрузка…
Обсудить статью:
35
2023 год
1. Дистанционный запуск двигателя
Для использования функций дистанционного запуска и автозапуска Старлайн нужно сделать необходимые подключения сигнализации к цепям автомобиля (возможно, придётся использовать входящий в комплект модуль автозапуска).
Также надо запрограммировать систему на возможность автозапусков. Для этого в таблице 2 запрограммируйте функцию 1 на варианты 2 или 3.
1.1. Особенности дистанционного и автоматического запуска двигателя
Не получится завести с брелка двигатель и осуществить автозапуск, если:
- нажата педаль тормоза;
- открыт капот;
- выключен ручной тормоз;
- зажигание включено;
- не выполнена программная нейтраль для авто с МКПП.
При запуске автоматическом или дистанционном Starline A93 делает четыре попытки. Если в течение этих попыток двигатель не завёлся, то на брелке в случае, если он находится в зоне видимости блока, появляется иконка «ОС7», сам брелок издаёт 4 сигнала и 4 раза мигают световые сигналы авто.
На самом-то деле это никакая не ОС7, а надпись ОСТ от слова «остановка». Но почему-то большинство пользователей думают, что это именно ОС 7.
Если дистанционно или автоматически заведённый двигатель заглохнет до окончания запрограммированного времени, то Старлайн А93 сделает ещё один цикл запуска.
Автоматический запуск по температуре можно включить независимо от состояния функций автозапуска по интервалу, по напряжению и по будильнику.
1.2. Подготовка к дистанционному и автоматическому запуску на машинах с механикой
На автомобилях с ручной коробкой необходимо выполнить специальную процедуру для возможности автозапуска – программную нейтраль. Выполнение этой процедуры гарантирует, что автомобиль не останется на включенной передаче после выключения зажигания.
Невыполнение программной нейтрали не даст завести автомобиль дистанционно. Также невозможны будут и любые автозапуски. На дисплее брелка Старлайн А93 в этом случае будет писаться всё та же ОС 7 (ОСТ).
1.2.1. Выполнение программной нейтрали
Для выполнения этой процедуры необходимо, чтобы:
- двигатель был заведён;
- функция 12 таблицы программирования 2 была запрограммирована на одно из значений;
- функция 15 таблицы 2 имела значение 1, 2 или 3.
Далее включите стояночный тормоз и сделайте следующее в зависимости от выбранного значения 12-й функции.
| Значения функции 12 | Что нужно сделать |
| 1 | Выключите зажигание |
| 2 | Нажмите коротко кнопку 2 на брелке при закрытых дверях |
| 3 или 4 | Ничего не делайте |
После этих действий, если всё сделано правильно, то повороты авто вспыхнут 1 раз, светодиод постоянно загорится, двигатель будет продолжать работать. На дисплее отобразится r99 или r06 (если включён турботаймер).
Учтите, что при нажатии педали тормоза программная нейтраль будет сброшена.
Теперь выключите зажигание (если значение функции 12 таблицы 2 имеет значение 2, 3 или 4) и извлеките ключ из замка зажигания. Двигатель должен продолжать работать. Выходите из авто и закрывайте все двери.
Если функция 15 таблицы программирования 2 находится в значении 2, то двигатель остановится. Если в значении 3, то остановится через 20 секунд. Если в 1 – то будет продолжать работать до постановки Старлайн А93 в охрану.
Включайте режим охраны.
Если режим турботаймера не активирован, то:
- двигатель заглохнет;
- замки дверей запрутся;
- повороты или габариты мигнут один раз;
- один раз квакнет сирена;
- брелок издаст один сигнал;
- появится на дисплее информация, что включён режима охраны.
Автомобиль готов к автозапускам.
Если же турботаймер запрограммирован, то:
- двигатель не заглохнет;
- замки дверей запрутся;
- повороты или габариты мигнут один раз;
- один раз квакнет сирена;
- на брелке показывается: что двигатель работает;
- оставшееся время работы турботаймера;
- что включён режим охраны.
После того, как турботаймер отработает, двигатель заглохнет. С этого момента авто готов к дистанционным и автоматическим запускам.
Если по окончании программной нейтрали вы снова открывали двери, то процедуру подготовки к автозапуску необходимо проделать снова с самого начала. Это касается только автомобилей с механикой.
1.3. Старлайн а93 как завести с брелка
Перед запуском двигателя с брелка убедитесь, что:
- для машин с ручной коробкой выполнена программная нейтраль;
- на транспортных средствах с автоматом рычаг коробки стоит в положении «P»;
- ручник затянут;
- капот не открыт.
Для дистанционного пуска двигателя нажмите и удерживайте кнопку 1 до второго сигнала брелка. Это касается как основного (с жк дисплеем), так и дополнительного брелков. После сигналов отпустите кнопку.
Брелок издаст сигнал, на дисплее появится надпись ЗПУС. Через некоторое время произойдёт запуск двигателя и на экране отобразится время работы двигателя – 10 (r10), 20 (r20), 30 (r30) минут или бесконечно (r99) – и анимированная иконка работающего двигателя (дымок).
Время работы двигателя зависит от значения функции 2 таблицы 2.
Если после первой попытки автомобиль не завёлся, то Starline a93 предпримет ещё три попытки. Если же и после этого авто не заведётся, то брелок, если он в зоне приёма, издаст четыре сигнала и на его дисплее появится надпись ОСТ (ОС7). Автомобиль подаст четыре световых сигнала.
Всё время, пока двигатель работает после дистанционного или автоматического запуска, на брелке отображается оставшееся время работы в минутах – r14, r13, r12 и т.д. Когда останется одна минута (r01) брелок, если находится в зоне видимости, издаст две серии по четыре сигнала.
После окончания запуска авто мигнёт четыре раза поворотами или габаритами, брелок подаст 4 сигнала, а на его табло высветится r00.
1.4. Как заглушить двигатель с брелка Старлайн а93
Запущенный дистанционно или автоматически двигатель можно заглушить с брелка. Для этого нажмите на брелке длинно кнопку 1, затем отпустите её и нажмите коротко кнопку 4. Прозвучит мелодичный сигнал брелка, на табло исчезнет «дымок», повороты мигнут 4 раза и двигатель остановится.
1.5. Продление работы двигателя
Чтобы увеличить время работы запущенного дистанционно или автоматически двигателя надо проделать ту же процедуру, что и для автозапуска – нажать и удерживать кнопку 1 до второго сигнала брелка. Время работы будет увеличено на 5 минут.
Так можно делать хоть сколько раз, но максимально можно продлить работу только на 30 минут.
1.6. Видео дистанционного запуска, остановки двигателя, продления времени его работы
После того парковки и постановке на охрану нужно:
- Не заглушая двигатель, поставить авто на ручной тормоз.
- Достать ключ из замка.
- Выйти из автомобиля и захлопнуть дверь.
- Закрыть замки дверей с брелока.
У владельца есть несколько способов снизить риск появления ошибки:
- после проведения процедуры установки программной нейтрали и включения охраны нельзя открывать двери;
- дать сигнализации самостоятельно заглушить двигатель;
- проводить очистку и смазку концевых переключателей;
- позаботиться о защите от холода в районах с сильными морозами;
- устанавливать сигнализацию в официальных сервисах, предоставляющих гарантию на выполняемые работы;
- поддерживать уровень зарядки аккумуляторной батареи.
Все перечисленные способы не дают полной гарантии от появления ошибки ОС 7.
2. Starline a93 автозапуск
А93 позволяет запустить двигатель автоматически:
- по будильнику – в определённый момент времени;
- по напряжению – когда напряжение аккумулятора упадёт ниже запрограммированного;
- по интервалу – через определённое количество часов (2, 4, 6, 8, 10… 24);
- по температуре двигателя – когда температура двигателя упадёт ниже запрограммированной (-3°С, -6°С, -9°С… -27°С).
Наличие брелка в зоне видимости для основного блока сигнализации для любого автозапуска не требуется.
2.1. Автозапуск по будильнику
Перед настройкой автозапуска по будильнику убедитесь, что время на брелке установлено правильно, будильник включен и запрограммирован на нужное вам время.
Чтобы активировать запуск по будильнику переместите курсор на иконку будильника
способом, показанным на рисунке ниже.
Теперь нажмите коротко кнопку 1. Последует один световой сигнал автомобиля, в течение пяти секунд на экране будет отображаться оставшееся время до начала автозапуска, иконка будильника загорится на постоянку.
Время запуска по будильнику может отличаться от запрограммированного на три минуты.
Автозапуск по будильнику включается только на один цикл запуска. Для нового автозапуска надо снова активировать иконку .
2.2. Периодический автозапуск
В этом режиме Старлайн А93 позволяет автоматически заводить автомобиль через определённые интервалы времени – от 2-х до 24-х часов с шагом 2.
Для включения автозапуска по интервалу переведите курсор на иконку циферблата
способом, как показано на рисунке ниже.
Теперь нажмите коротко кнопку 1. Последует один световой сигнал автомобиля, в течение четырёх секунд на экране будет отображаться текущее значение интервального автозапуска (2H – 2 часа, 4H – 4 часа и т.д.).
Короткими нажатиями кнопки 1 изменяйте значение периодов автозапуска. Каждое нажатие увеличивает интервал на 2 часа.
Когда выберите нужный вам интервал автозапуска нажмите кнопку 1 долго или просто ничего не делайте в течение 4 секунд. Прозвучит 2 сигнала брелка, на его экране иконка
загорится на постоянку, показывая, что автоматический запуск по интервалу активирован.
Через несколько секунд произойдёт автозапуск двигателя. Вы можете его сразу заглушить или дать проработать запрограммированное время.
2.3. Старлайн а93 запуск по температуре двигателя
Сигнализация Starline A93 позволяет осуществить автозапуск по температуре двигателя в случае, если она упадёт ниже запрограммированной. Диапазон запуска назначается от -3°С до -27°С с шагом 3.
Между двумя последовательными автозапусками по температуре проходит не менее одного часа. Например, запрограммирована температура автозапуска -20°С. Когда температура опустилась ниже -20°С, автомобиль завёлся, проработал 10 минут и заглох. Через 40 минут после остановки температура двигателя снова опустилась ниже запрограммированной. Но автосигнализация не даст произойти автозапуску. Следующий автоматический запуск произойдёт только через час после того, как заглох автомобиль.
Для включения автозапуска по температуре переведите курсор на иконку снежинки
способом, как показано на рисунке ниже.
Теперь нажмите коротко кнопку 1. Последует один световой сигнал автомобиля, брелок издаст мелодичный сигнал и в течение пяти секунд на его экране будет отображаться текущая температура, при которой произойдёт автозапуск.
Короткими нажатиями кнопки 1 изменяйте значение температуры автозапуска. Каждое нажатие изменяет её на 3°С.
Когда выберите нужный вам интервал автозапуска нажмите кнопку 1 долго до звукогого сигнала или просто ничего не делайте в течение 4 секунд. Прозвучит 2 сигнала брелка, на его экране иконка
загорится на постоянку, показывая, что автоматический запуск по температуре активирован.
2.4. Автоматический запуск двигателя по напряжению
В этом режиме сигнализация Старлайн А93 заводит двигатель, когда напряжение в автомобиле упадёт ниже запрограммированного. Напряжение можно менять с шагом 0,1В от 11,7В до 12,3В.
Так же, как и при автозапуске по температуре, автозапуск по падению напряжения происходит не раннее 1 часа после последнего запуска двигателя.
Эта функция пригодится, когда автовладелец надолго оставляет автомобиль, например, уезжает в командировку. Тогда есть большая вероятность, что АКБ разрядится и по приезду из командировки владелец авто не сможет завести мотор по причине севшего аккумулятора.
Для включения функции выполните действия, показанные на рисунках ниже.
Учтите, что при потере питания при следующем подключении блока, автозапуска по напряжению не будет, так как значение скидывается в 00 00.
2.5. Как отключить автоматические запуски
Чтобы отключить автозапуск на Старлайн А93 по будильнику, температуре и интервалу переведите курсор на иконку будильника
, снежинки или циферблата способом, как показано на рисунке ниже.
Затем нажмите коротко кнопку 1 на брелке. Прозвучит мелодичный сигнал, повороты мигнут 2 раза, и соответствующая иконка исчезнет с экрана.
Для выключения автозапуска по напряжению проделайте те же действия, что и при включении. Просто выберите значение 00 00.
2.6. Индикация работающего двигателя после автоматического запуска
Каждый режим автозапуска имеет свою индикацию:
- 1 – будильник;
- 2 – период;
- 3 – температура;
- 4 – напряжение.
Поломка брелка
Если после нажатия кнопки пульта машина автоматически не заводится, проблему следует искать в работе брелока. Для того чтобы точно убедиться в поломке элемента управления, необходимо попытаться включить двигатель с телефона. В случае исправной работы охранной системы, нужно выполнить ремонт брелока.
Основные причины поломки и способы их устранения:
- Села батарейка. В этом случае достаточно заменить разряженный источник питания на новый и проверить работу устройства. Некоторые модели сигнализации (например, StarLine B9) имеют на пульте управления специальный датчик, который горит при разряде батарейки.
- Повреждение прибора. Оно может произойти в результате падения на твердую поверхность или попадания внутрь корпуса влаги. В этом случае владельцу авто придется разбирать брелок и пытаться ремонтировать его своими руками.
- Аппаратная ошибка. При такой проблеме самостоятельно выполнить ремонт будет трудно. Для него нужно проводить детальную диагностику и заново прошивать устройство (если проверка показала, что сбился какой-либо элемент программного обеспечения).
Не работает автозапуск – основные причины, проблемы и их устранение
Как правило, если на брелке есть ОС7, значит и указана причина, почему не возможен запуск. Вот основные причины, по которым не работает или перестаёт работать дистанционный запуск двигателя:
- не закрытый капот – мигает иконка открытого капота;
- включено зажигание – горит иконка включенного зажигания ;
- не включен стояночный тормоз, горят стоп-сигналы сзади авто, рычаг не находится в положении «Парковка» – горит иконка .
Если при автозапуске или при попытке дистанционного запуска на брелке появилась надпись ОС 7 (ОСТ), то сперва проверьте, что выполнены все условия безопасности для автозапусков: закрыт капот, зажигание не включено, не горят стоп-сигналы сзади авто, для механики выполнена программная нейтраль (после неё не открывались двери) и поднят ручник, для автомата рычаг коробки стоит в положении P.
Есть более сложные случаи поломки автозапусков, которые сами вы уже не исправите. Это и просадка напряжения критическая, и неправильное подключение к цепям авто, и неправильное считывание сигналов с can шины автомобиля, и неисправности с обходом штатного иммобилайзера (как аналогового, так и средствами 2Can 2Lin модулей).
Тогда дорога только в сервис на устранение таких неисправностей.
Конфликт со штатным иммобилайзером
При возникновении такой ситуации специалисты рекомендуют устанавливать специальное устройство — обходчик. Ставится он просто, поэтому с такой работой может справится даже начинающий автолюбитель.
- В процессорный модуль устанавливают запасной ключ с меткой.
- Его надежно фиксируют, чтобы избежать нежелательных перемещений.
- Корпус закрывают и начинают установку основного модуля. В большинстве случаев его располагают за центральной консолью, защищающей от механического воздействия и деятельности потенциального угонщика.
- После этого положительный выход питания присоединяют к цепи, в которой есть напряжение 12 В. Для выполнения этой работы может понадобиться разбор облицовки.
- Минусовый вход подключают к выходу системы удаленного запуска устройства, которое крутит стартер.
- Оставшийся контакт присоединяют к антенному адаптеру, установленному в непосредственной близости с замком.