Доброго всем дня. В общем не только меня настигла данная проблема. При этой ошибке все меняют лягушку и ездят дальше, но мне вот интересно стало почему она начинает не корректно работать при таком простом устройстве.
В общем мне досталась данная проблема по наследству от предыдущего хозяина. С момента покупки у меня висела эта ошибка и постоянно моргал индикатор свечей накала.
Полез я значит к лягушке, разобрал ее, почесал голову и удивился как это может быть с ней связано. В общем закрутил я ее обратно и свечи перестали моргать. Думаю ура, плохо вкручена значит была.
Но не тут то было, теперь во время езды на приборке периодически загорались индикаторы ESP(вобще этот сигнальная лампа расшифровывается как «ошибка тяги» и может загораться по многим причинам ) и ABS. На скорость это никак не влияло но вот ABS отключалось, зимой это особенно не приятно. При перезапуске мотора все приходило в норму.
Фото взято у пользователя TIGUAN-X <user name=
Полез я значит опять к этой лягушке, подключил комп и начал смотреть как она работает. Вообще принцип ее работы прост. Она объединяет в себе два выключателя F47 и F36. Один (F36) отвечает за подачу питания на стопы, второй (F47) за подачу сигнала на ЭБУ (перестает подавать напряжение на пин ЭБУ).
Значит берем шнурок, васю и погнали. Открываем блок 1 Двигатель- 6 группа -2 окно. Вот наши концевики педалей. F – педаль сцепления, F47 и F36 концевики педали тормоза.
На фото нормальные режимы работы лягушки.
Полный размер
Педаль отпущена: (F47=0) на ЭБУ подается 12в, (F36=0) цепь на стопы разомкнута.
Полный размер
Педаль выжата: (F47=1) на ЭБУ прекратилось подача 12в, (F36=1) цепь замкнута, стопы загорелись.
И вот он 3-й, ненормальный вариант из-за которого весь сыр бор.
Полный размер
Педаль нажата в определенном положении : (F47=1) питание на ЭБУ прекратилось, (F36=0) цепь на стопы не замкнулась. Такого быть не должно!
Тут явно понятно что косячит лягушка. Прикупил я новую лягушку, взял самую дешевую PATRON PE11022 стоимостью 8 BYN (около 3$), установил ее и повторил эксперимент с новой лягухой. Тоже проскакивало положение не нормальной сработки но его уже было тяжело словить педалью.
Полный размер
Орига против патрона за 3$
Полный размер
В общем разобрал обе лягушки и сравнил. На фото явно видно разницу по зазору между контактами. Мое предположение что со временем контакты истерлись и стал уж очень большой ход перемыкающей пластинки.
Полный размер
В родной лягушке взял подогнул контакты компенсировав зазор и установил на авто.
Вот трейтий день уже ошибок нет, посмотрим как она поведет себя в будущем.
В общем на примере такой простой детали мы еще раз убедились что вечного ничего не бывает.
Цена вопроса: 3 $
Пробег: 381 500 км
Борода
Завсегдатай
-
#1
16955 — Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 — 000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 20.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.01 V
Bin. Bits: 00001110
Torque: 0.0 Nm
Bin. Bits: 0 01 0
16955-включатель стоп сигнала F;недостоверный сигнал
Данная ошибка поставила в тупик. Заменил уже два выключателя стопов, но ошибка остаётся. Что с ней делать? Что за недостоверный сигнал такой? На приборке сигнала перегоревших ламп нет. Стопари горят как положено при двух новых выключателях. Вместо стоявшего 3В0 945 511 А поставил сначала 1С0 945 511 ARDW, затем 1К2 945 511 RDW (говорят аналоги). Может надо новый выключатель прописать программно? Если да то как?
Заранее спасибо за помощь! Буду рад услышать Ваше мнение.
daxx
V8
-
#2
16955/P0571/001393 — Brake Light Switch (F): Implausible Signal
Possible Symptoms
* Malfunction Indicator Lamp (MIL) active
* Brake Light(s) not working
Possible Causes
* Wiring and/or Connectors faulty
* Fuse(s) faulty
* Wrong Brake Light Bulb installed (21W instead of 5/21W)
* Brake Light Bulb(s) faulty
* Brake Light Switch (F) faulty
Possible Solutions
* Check Wiring or Connectors
* Check/Replace Fuse(s)
* Check/Replace Brake Light Bulb(s)
* Check/Replace Brake Switch (F)
Special Notes
* Brake Light Switches (F) have the reputation of breaking quite often.
ЗЫ Думается мне дело в проводке от лягухи до ЭБУ
Борода
Завсегдатай
-
#3
А конкретнее, что делать? Два новых выключателя тормозов дают одну и ту же ошибку! Разьём вынул и вставил до щелчка, там вроде контакт должен быть.
daxx
V8
-
#4
Борода написал(а):
А конкретнее, что делать? Два новых выключателя тормозов дают одну и ту же ошибку! Разьём вынул и вставил до щелчка, там вроде контакт должен быть.
ну собсно по порядку:
1. Check Wiring or Connectors
2. Check/Replace Fuse(s)
если оба пункта в порядке, то искать схему от авто и прозванивать проводку от лягухи до ЭБУ.
Борода
Завсегдатай
-
#5
Ошибка появилась видимо при замене датчика F и была записана в память, при стирании ошибок исчезла и пока не появлялась.
В очередной раз прочитал эту тему потому что не даёт покоя тот факт, что тема простая, но ввиду некоторых факторов получается бесконечной. Те, кто в в данной теме разбираются, дают правильные ответы, но их не слышат, видимо потому, что звучит так, что они пишут своё мнение, которое не для всех является приоритетным. Да к тому же эти ответы не совпадают с различными другими, виртуальными, типа «а мне сказали знающие люди» и т.д. . Этот «знающий человек» может дать правильный совет только в 2-х случаях : либо он экстрасенс, либо он сделал диагностику этой машины и знает номер или код ошибки — Р0405 — да, ЕГР , — Р0193 — датчик давления топлива и т.д., огромный список возможных ошибок.
Давайте упростим процесс и просто напишем то, что пишут немцы в документации, «Руководстве по эксплуатации», например. Если кто и этому не поверит, то это уже другой вопрос — степени абсурдности другого мнения и целесообразности продолжения обсуждения.
Итак, на работающем двигателе мигающая «спираль» , то бишь КЛ (контрольная лампа) или индикатор работы свечей накаливания дизельного двигателя, по мнению инженеров VW указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (в бензиновом то же самое завязано на другую лампочку) — это и «лягушка», и ЕГР, и любой датчик и т.д. — всё, что даёт «неизвестный» (т.е. вне прописанного в «мозгах» диапазона) для ЭБУ электрический сигнал. Можно было бы на этом остановиться, но для тех, кто только недавно подружился с VW, будет полезно ещё немного информации про логику ЭБУ. При появлении неисправности, дающей величину сигнала, отличную от прописанной в ЭБУ, появляется мигающая «спираль» на приборке, означающая ЛЮБУЮ неисправность в дизельном двигателе . Если эта неисправность не пропадает (как спорадическая, т.е. случайная), а повторяется в течение 5 циклов включения-выключения двигателя, то появляется соответствующее сообщение о неисправности в соответствующем виде — «чек», «сажевый фильтр» и прочее в зависимости от вида неисправности.
Указать причину неисправности, т.е. конкретный элемент, который даёт «неизвестный»сигнал, может только диагностика — VCDS (и «производные», т.е. клоны).
P.S. К свечам накаливания этот индикатор имеет отношение только на время работы системы преднакала, т.е. до запуска двигателя.
-
GED
- Член Клуба
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 02.10.2009, 14:42:12
- Модель: Multivan GP
- Год выпуска Т.С.: 2004
- Модель двигателя: BKK
- Имя: Андрей
- Откуда: New Moscow
- x 8
- Возраст: 44
-
Контактная информация:
Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение GED » 10.03.2014, 21:08:34 #1
Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Помогите разобраться в проблеме с данной ошибкой: 16955
(16955 выключатель стоп-сигнала-F:недостоверный сигнал).
Стоп-сигналы горят нормально, но для надежности заменил обе лампочки. Ошибку стер, но после запуска двигателя, снова появилась. Выключатель менял (даже 2 разных ставил), не помогает (в старом отгорела одна лапка).
Что еще можно проверить и куда копать?
Понимаю, что можно забить, т.к. все работает, но достало моргание спиральки на приборке. Других ошибок нет.
Пробовал поиском погуглить, но всем помогала замена лягушки.
0
Нет машины лучше в мире,
Чем мой бывший T4!
(но на Т5 все же лучше).
Андрей 8(909)621-64-65
-
monbus
- Член Клуба
- Сообщения: 590
- Зарегистрирован: 04.11.2011, 16:14:56
- Модель: Caravelle Long
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Имя: Александр
- Откуда: Абхазия
- x 2
- x 5
- Возраст: 51
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение monbus » 10.03.2014, 22:10:46 #2
GED, посмотри который стоит выше выключателя стоп сигнала, сними, открой посмотри контакты, когда будешь ставить шток вытяни до конца и при нажатой педали тормоза вставляй!!!
0
Лучше гор могут быть только горцы.
-
ins
- Член Клуба
- Сообщения: 1816
- Зарегистрирован: 09.10.2006, 19:46:03
- Модель: Caravelle
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: AVT
- Откуда: Москва
- x 4
- x 67
- Возраст: 56
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение ins » 10.03.2014, 23:27:39 #3
Не-е-е…, пришла пора менять этот выключатель!
На форуме есть тема про это. 
На контактах специальное покрытие. Оно износилось — изменилось сопротивление на этом участке цепи. Теперь эта ошибка будет выскакивать постоянно. 
К работоспособности выключателя, эта ошибка не имеет отношения! 
0
-
GED
- Член Клуба
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 02.10.2009, 14:42:12
- Модель: Multivan GP
- Год выпуска Т.С.: 2004
- Модель двигателя: BKK
- Имя: Андрей
- Откуда: New Moscow
- x 8
- Возраст: 44
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение GED » 11.03.2014, 11:33:28 #4
Не совсем понял, про какой выключатель, который стоит выше, идет речь.
Но сегодня гляну, спасибо.
Кстати, номерок оригинала вот: 1J0 945 511 A
Ставил еще такой: 1C0 945 511 A — он совсем другой — в нем шток более короткий и с ним фонари загорались только когда педаль уже была дальше середины утоплена. Получалось, что когда притормаживаю, то стопари не горят!
0
Нет машины лучше в мире,
Чем мой бывший T4!
(но на Т5 все же лучше).
Андрей 8(909)621-64-65
-
monbus
- Член Клуба
- Сообщения: 590
- Зарегистрирован: 04.11.2011, 16:14:56
- Модель: Caravelle Long
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Имя: Александр
- Откуда: Абхазия
- x 2
- x 5
- Возраст: 51
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение monbus » 11.03.2014, 11:54:13 #5
GED, они один над другим стоят!!! а чтоб сразу стопы горели я выше написал как ставить надо, кстати, оба так ставятся!!!!
0
Лучше гор могут быть только горцы.
-
ZhekaS
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 08.06.2010, 11:39:35
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 2003
- Модель двигателя: ACV
- Имя: Евгений
- Откуда: Ярославль
- Возраст: 44
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение ZhekaS » 11.03.2014, 19:28:48 #6
У меня такая же проблема(уже полгода)как у автора,но никаких выключателей выше»лягушки» у меня нет((
0
-
GED
- Член Клуба
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 02.10.2009, 14:42:12
- Модель: Multivan GP
- Год выпуска Т.С.: 2004
- Модель двигателя: BKK
- Имя: Андрей
- Откуда: New Moscow
- x 8
- Возраст: 44
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение GED » 11.03.2014, 22:11:28 #7
monbus писал(а):GED, они один над другим стоят!!! а чтоб сразу стопы горели я выше написал как ставить надо, кстати, оба так ставятся!!!!
Может я слепой, али не туды смотрю 
, но лягушка на педали тормоза у меня одна!
Другая, с 2-мя контактами, стоит на педали сцепления с номером 1H0 927 189 D. Снял ее и проверил — контакты вроде норм.
Завтра выложу фото педального узла.
Накопал еще вот такое:
http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t110711.html
Possible Solutions
* Check Wiring or Connectors
* Check/Replace Fuse(s)
* Check/Replace Brake Light Bulb(s)
* Check/Replace Brake Switch (F)
Кстати, какой номер предохранителя на тормоза? Хотя, тогда бы стопы не горели, если бы перегорел предохранитель…
Остается менять проводку от лягухи до ЭБУ 
0
Нет машины лучше в мире,
Чем мой бывший T4!
(но на Т5 все же лучше).
Андрей 8(909)621-64-65
-
monbus
- Член Клуба
- Сообщения: 590
- Зарегистрирован: 04.11.2011, 16:14:56
- Модель: Caravelle Long
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Имя: Александр
- Откуда: Абхазия
- x 2
- x 5
- Возраст: 51
-
Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение monbus » 11.03.2014, 22:29:40 #8
GED, установи так как я написал, только ту которая целая!!! вся фишка в установке!!! У меня 2 лягушки 1: на стоп, 2: положение педали. на сцеплении тоже стоит.
0
Лучше гор могут быть только горцы.
-
kostroma
- Член Клуба
- Сообщения: 3005
- Зарегистрирован: 08.11.2010, 21:14:30
- Модель: MULTIVAN
- Год выпуска Т.С.: 2007
- Модель двигателя: BPC
- Имя: Виталий
- Откуда: Москва (Коломенская-Печатники)
- x 5
- x 15
- Возраст: 45
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение kostroma » 12.03.2014, 00:17:53 #9
у него машина посвежее!
поэтому одна лягуха! наверно…
у меня тоже самое!
одна.
но маина с абс.
0
T4 2000г. Caravelle акпп был
Т5 2003г. MULIVAN Мкпп был
2004
2008
2007
T6.1 2020
Ока седан-Баклажан!!!
Ремонт СМА.
-
GED
- Член Клуба
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 02.10.2009, 14:42:12
- Модель: Multivan GP
- Год выпуска Т.С.: 2004
- Модель двигателя: BKK
- Имя: Андрей
- Откуда: New Moscow
- x 8
- Возраст: 44
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение GED » 12.03.2014, 09:26:16 #10
monbus, именно так и ставил. вытянул шток, отжал педаль, установил выключатель, отпустил педаль, надел разъем. завел машину, сбросил ошибку компом. выключил зажигание. думал, что все. на следующий день поехал, опять замигала.
да, у меня 2001 год, с АБС, но думаю, что это тут не причем. лягуха одна, по картинке на экзисте тоже одна.
не знаю, может это еще поможет: началось после заезда в сервис, где меняли масло с фильтром, а также тросики ручника. выехал на трассу и проехал 2-3 км — заморгала. просто мистика какая-то.
0
Нет машины лучше в мире,
Чем мой бывший T4!
(но на Т5 все же лучше).
Андрей 8(909)621-64-65
-
Pilsner
- Член Клуба
- Сообщения: 2625
- Зарегистрирован: 16.08.2012, 19:03:57
- Модель: трансмультвелла
- Год выпуска Т.С.: 2001
- Модель двигателя: ACV+чип+..
- Откуда: Калининград
- x 103
- x 255
- Возраст: 35
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение Pilsner » 12.03.2014, 11:07:54 #11
Одна лягуха на стопы, другая на круиз. У кого нет круиза= не должно быть и второго концевика на педали. И про сопротивление штока с покрытием не совсем понял. Там разве не два контакта, замыкаемые перемычкой штока. Это ж не шунт с изменяемым сопротивлением. В фонаре на лампочке отдельные нити накала на стоп и габарит. Менял на Астре, никаких бубнов и танцев — воткнул и поехал.
0
#Я НАМНОГО СТАРШЕ ТЕБЯ © Шныроф 
-
GED
- Член Клуба
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 02.10.2009, 14:42:12
- Модель: Multivan GP
- Год выпуска Т.С.: 2004
- Модель двигателя: BKK
- Имя: Андрей
- Откуда: New Moscow
- x 8
- Возраст: 44
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение GED » 13.03.2014, 13:25:26 #12
Проверил в Ваг-Коме в группе 6, в окне 2.
Параметры = 110, при нажатии на тормоз меняются на 111.
Это так и должно быть?
На выходных буду пробовать разбирать разъем. Потом останется только проводку менять, которая собирается от всех педалей, и идет к ЭБУ (я так думаю).
0
Нет машины лучше в мире,
Чем мой бывший T4!
(но на Т5 все же лучше).
Андрей 8(909)621-64-65
-
monbus
- Член Клуба
- Сообщения: 590
- Зарегистрирован: 04.11.2011, 16:14:56
- Модель: Caravelle Long
- Год выпуска Т.С.: 1998
- Модель двигателя: ACV
- Имя: Александр
- Откуда: Абхазия
- x 2
- x 5
- Возраст: 51
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение monbus » 13.03.2014, 13:55:46 #13
GED писал(а):Параметры = 110, при нажатии на тормоз меняются на 111.
у меня было так: Параметры = 010, при нажатии на тормоз менялось на 011, при нажатии на педаль сцепления 110.
А должно быть: Параметры = 000.
стало так после замены датчика!!!
А еще лучше так, чтоб без поисков спецов, возьми подключи Vag Com к такой же машине и посмотри эти параметры на ней!!!
Добавлено позже (Чт мар 13, 2014 15:07):
димыч писал(а):Одна лягуха на стопы, другая на круиз. У кого нет круиза= не должно быть и второго концевика на педали.
у меня нет и не было круиза, но но стоят 2 лягушки.
0
Лучше гор могут быть только горцы.
-
GED
- Член Клуба
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 02.10.2009, 14:42:12
- Модель: Multivan GP
- Год выпуска Т.С.: 2004
- Модель двигателя: BKK
- Имя: Андрей
- Откуда: New Moscow
- x 8
- Возраст: 44
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение GED » 13.03.2014, 14:18:49 #14
monbus писал(а):у меня нет и не было круиза, но но стоят 2 лягушки.
А лягушки у тебя с 4-х контактными разъемами?
У меня одна и разъем 4-х контактный 
0
Нет машины лучше в мире,
Чем мой бывший T4!
(но на Т5 все же лучше).
Андрей 8(909)621-64-65
-
Korolev
- Administrator
- Сообщения: 10733
- Зарегистрирован: 22.09.2006, 08:34:44
- Модель: MULTIVAN
- Год выпуска Т.С.: 2013
- Модель двигателя: CFCA
- Имя: Сергей
- Откуда: ЗАО Столицы
- x 37
- x 748
- Возраст: 47
- Контактная информация:
Re: Т4 Ошибка «Выключатель стоп-сигналов». Как лечить?
Сообщение Korolev » 13.03.2014, 14:27:41 #15
Лягушку то новую нормальную ставил или подешевле?
0
По личным вопросам и работе форума в личку, по ремонту и запчастям: +7(926)351-60-60 BOSS в www.vw-bus-service.ru 
Провода, лампочки, предохранители, переключатели и т.д.
Всем здравия!
Сегодня у нас похолодало… Но утром в 24 завелся без проблем ибо стоит вебасто. Счас еду домой вечером, за бортом -24… начинаю притормаживать и вдруг такой ахтунг — мигает символ «спиралька» и загоратеся надпись MOTORSTORG WERKSTATT. Проехав с минуту спиралька погасла. Приехал на стоянку, подключил шнурок и прочел ошибку ( и стер ее тоже ) :
Адрес 01: Двигатель
Контроллер SW: 070 906 016 BH HW: 028 101 183 8
Компонент: R5 2,5L EDC G000AG 7002
Кодировка: 0001075
Мастерск. #: WSC 02756
1 ошибка найдена:
16955 — Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 — 000 — — — Периодически
Стоп-Кадр:
об/мин: 798 /min
Тяга: 36.6 Nm
Скорость: 15.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Вольтаж: 14.29 V
Двоичн.: 00001101
Тяга: 124.4 Nm
Двоичн.: 0 01 0
Готовность: 0 0 X X X
При запуске двигателя опять загорелась и надпись появлялась. Надпись означает что неисправность в дизельном двигателе ( нашел на форуме VW ). При чем тут мигающий символ накала свечного и тормоза??? Может машинка ругается на мороз? Кто знает расскажите пожалуйста!
Multivan T5. 2005г. AXE, АКПП
-
Александр 572
-
- Сообщения: 40
- Зарегистрирован: 24.02.09, 23:50
- Откуда: Иваново
- Модель: Multivan T5
- Год выпуска Т.С.: 2005
- Модель двигателя: AXE
-
- Сайт
sergey404 » 16.12.09, 12:54 Re: Мигает «спиралька» и зажигается надпись MOTORSTORG WERKSTATT
У меня было такое!!! Только на Т4 2001г, на самом деле всё было смешно и просто до безобразия! В задних фонарях перегорела лампочка стоп-сигнала!!!!! 
VW T4 2,5TDI Груз-фургон
переделан в грузопассажир
Кондей, ABS, 2 airbag.
928-226-3949
-
sergey404
- Член Клуба
-
- Сообщения: 614
- Зарегистрирован: 16.12.09, 09:52
- Откуда: Ростов-на-Дону
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 2001
- Модель двигателя: ACV
MAX 2 » 16.12.09, 12:58 Re: Мигает «спиралька» и зажигается надпись MOTORSTORG WERKSTATT
Или лампочки или сам включатель стопов.
16955 423 BP057 Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
А на щитке пишет «Проблемы с мотором, путь вам на сервис» Это на всех Фольксвагонах.
-
MAX 2
- Член Клуба
-
- Сообщения: 3676
- Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23
- Откуда: Москва
- Модель: Multivan
- Год выпуска Т.С.: 0
- Модель двигателя: ———
AlexGnom » 05.01.10, 02:57 Re: Мигает «спиралька» и зажигается надпись MOTORSTORG WERKSTATT
У меня на предыдущем Шаране тоже моргала спираль, оказалось — банально ёк пришёл «лягушке» на педале тормоза, стопы вооще не гасли неделю, а мне то и не видно!
-
AlexGnom
- Член Клуба
-
- Сообщения: 473
- Зарегистрирован: 25.10.09, 04:07
- Откуда: Московская обл. Puschkino
- Модель: Multivan
- Год выпуска Т.С.: 2004
- Модель двигателя: AXD
-
- ICQ
den_2016 » 12.07.21, 11:39
Новый установленный мотор.
Мигает спираль.
Ошибка 16955 Brake Switch (F) Implausible Signal
И при нажатии педали тормоза непонятный звук (!) сзади-слева. Мне неясно откуда звуки в лампочках и электрике.
.
Проверил варианты: не горящих лампочек (горят все). неработающей лягушки (перепробовал три штуки).
Куда еще смотреть? Не могу включить круиз из-за этого.
Т4 1999г. long
-
den_2016
-
- Сообщения: 106
- Зарегистрирован: 06.10.16, 17:47
- Откуда: Питер
- Модель: Т4 Transpor
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV
ANT53 » 12.07.21, 14:32 Re: Мигает «спиралька» и зажигается надпись MOTORSTORG WERKS
Машина изначально была с АВС?
Мозги с машины, где был АВС?
Синхры не было ни там, ни там?
Какие фонари задние у тебя стоят? Не светодиодные?
T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии
-
ANT53
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 11536
- Images: 0
- Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27
- Откуда: Великий Новгород
- Модель: Мультивелла
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV теперь
den_2016 » 12.07.21, 14:51 Re: Мигает «спиралька» и зажигается надпись MOTORSTORG WERKS
ANT53 писал(а):Машина изначально была с АВС?
Мозги с машины, где был АВС?
Синхры не было ни там, ни там?
Какие фонари задние у тебя стоят? Не светодиодные?
Машина без АБС. Синхро тоже нет. Почти пустой «барабан». 99-2000-го года.
Лампочки обычные — накаливания. Снимал-смотрел крепеж там все чисто, окислов/ржы нету.
На правый (сзади) блок подключал камеру заднего вида с питанием от лампы заднего. Слева стоит парктроник также подключен к проводу заднего хода.
провода габаритов и стопов нетронутые.
Т4 1999г. long
-
den_2016
-
- Сообщения: 106
- Зарегистрирован: 06.10.16, 17:47
- Откуда: Питер
- Модель: Т4 Transpor
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV
sкромный » 12.07.21, 15:03 Re: Мигает «спиралька» и зажигается надпись MOTORSTORG WERKS
У меня на acv спиралька мигала и горела , показала, что кирдык лягушке под педалью томоза.
Пал Саныч 8910648789один
-
sкромный
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 7323
- Зарегистрирован: 05.11.11, 18:55
- Откуда: отдалённое подмосковье
- Модель: ГрандСтарекс
- Год выпуска Т.С.: 2011
- Модель двигателя: Дизель
ANT53 » 12.07.21, 16:26 Re: Мигает «спиралька» и зажигается надпись MOTORSTORG WERKS
Надо вдвоём искать конкретное место, откуда звуки.
Про АВС спросил, ибо у самого, после замены мозгов единственная ошибка — «нет связи с блоком АВС». Не знаю, как убрать. После первичного подключения аккума ошибка вылезает и на приборку, а потом «затихает». Но, в памяти (по движку) висит..
T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии
-
ANT53
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 11536
- Images: 0
- Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27
- Откуда: Великий Новгород
- Модель: Мультивелла
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV теперь
Дюничь » 12.07.21, 17:45
Неделю назад тоже надпись эту словил во время движения, через 500м заглох. завести удалось, но долбёжка стояла как шатуны оторвало, в Бабас сервисе выявили коротыш проводки на форсунки, заизолировали, ТТТ летаем))
916-458-55-16 не стесняйтесь звонить дважды
-
Дюничь
-
- Сообщения: 44
- Images: 0
- Зарегистрирован: 10.07.19, 19:17
- Откуда: Щёлково
- Модель: Мультивен
- Год выпуска Т.С.: 2007
- Модель двигателя: ненаю
den_2016 » 13.07.21, 14:28
подумал что может другие ошибки оказывают влияние
у меня сейчас 19561 -Valve for intake manifold flap (n239)
и еще 18058 powertrain data bus: missing message from instrument cluster
.
или они все завязаны?
Т4 1999г. long
-
den_2016
-
- Сообщения: 106
- Зарегистрирован: 06.10.16, 17:47
- Откуда: Питер
- Модель: Т4 Transpor
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV
ANT53 » 13.07.21, 14:31 Re: Мигает «спиралька» и зажигается надпись MOTORSTORG WERKS
ИМХО, не все сильны в немецком…
И, ошибки стираются, и появляются после определённых действий, или не стираются?
T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии
-
ANT53
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 11536
- Images: 0
- Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27
- Откуда: Великий Новгород
- Модель: Мультивелла
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV теперь
den_2016 » 13.07.21, 14:53 Re: Мигает «спиралька» и зажигается надпись MOTORSTORG WERKS
ANT53 писал(а):ИМХО, не все сильны в немецком…
И, ошибки стираются, и появляются после определённых действий, или не стираются?
19561 — Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/к.з. на массу…
клапанов нет, т.к. поставили мотор без них.
18058 — Шина передачи данных Powertrain — информационая шина. вывод инфы на приборку…
глобальная ошибка предов или контактов подключения к блоку J285. как я понял это весь жгут слева под рулем..
ошибки стираются, но эти две сразу появляются. датчик педали — через минуту после запуска.
это все вместе надо смотреть или лягушка/стопы/круиз не завязаны на эти две ошибки?
Т4 1999г. long
-
den_2016
-
- Сообщения: 106
- Зарегистрирован: 06.10.16, 17:47
- Откуда: Питер
- Модель: Т4 Transpor
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV
ANT53 » 13.07.21, 15:24 Re: Мигает «спиралька» и зажигается надпись MOTORSTORG WERKS
239 клапан точно никак не привязан. Тоже ездил с не подключённым. Он в середине 2000 года введён был. Проводка на него сначала была в моторное косе, а потом вынесли в жгут, который к расширительному и омыватель идёт.
А вот насчёт «точки подключения» — не знаю. Но, вероятность есть. Монтажный блок ты тоже менял? Был такой небольшой разветвленный жгут из нескольких толстых красных проводов?
Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
Re: Мигает «спиралька» и зажигается надпись MOTORSTORG WERKSTATT
А что ты имеешь ввиду под «всем жгутом слева под рулём»?
Ещё раз уточни несколько моментов:
Какого года изначально машина?
Что ты оставил на ней?
Какого года движок?
Какого года мозги (сколько разъёмов на них)?
Какого года проводка (моторная коса)?
Как мне помнится, круиз по разному подключается в гнездо моторной проводки, на моторах до 2000 года, и после.
T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии
-
ANT53
- vw-bus-club
-
- Сообщения: 11536
- Images: 0
- Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27
- Откуда: Великий Новгород
- Модель: Мультивелла
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV теперь
den_2016 » 13.07.21, 16:05
при замене двигателя монтажный блок не менялся. электрику подключал, конечно не я.
«жгут слева» — это, как я понимаю, коробка с предохранителями и разьемами куда приходят все провода. она считается на схемах как J285 (?)
машина 99-го, двигатель ACV и ЭБУ 2000+, коса с AJT 2002.
Эбу состоит из двух кос. маркировка в VAGCOM: 2,5I R5 EDC G100SG 3321
разъем круиза на 4 контакта. шлейф от педального узла на 12 пинов. 11 и 12 -й отсутствовали. докупал и вставлял. потом их подключил к купленной лягушки сцепления…
.
блин, забыл еще проверить 6-ю группу датчиков как работают.
Т4 1999г. long
-
den_2016
-
- Сообщения: 106
- Зарегистрирован: 06.10.16, 17:47
- Откуда: Питер
- Модель: Т4 Transpor
- Год выпуска Т.С.: 1996
- Модель двигателя: ACV
Вернуться в Электрика и электроника
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Ошибка 16955 у автомобиля Volkswagen была обновлена 05:32. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 16955 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.
16955
Некорректный импульс, зафиксированный на линии включателя стоп-сигнала.
Возможные причины проблемы:
- выход из строя предохранителя или реле оптики;
- повреждение проводки на участке от педали тормоза до задних лампочек;
- окисление контактов в блоке предохранителей;
- повреждение или износ изоляции на линии питания стоповых огней;
- неисправность источников освещения, установленных в задних фарах.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 16955 у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 16955 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 16955 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Автомобильный сканер для Volkswagen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 16955 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
На чтение 5 мин Просмотров 10.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0571
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0571
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0571 звучит как «неисправность цепи переключателя «А» круиз-контроль / тормоз». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cruise Control/Brake Switch «A» Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0571
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0571 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
ECM (модуль управления двигателем), среди многих других модулей, не только контролирует различные датчики и переключатели, участвующие в правильной работе двигателя. Но также следит за тем, чтобы наши системы работали нормально (например, круиз-контроль).
Существует множество факторов, которые могут изменить скорость вашего автомобиля при движении по дороге. Некоторые из новых систем адаптивного круиз-контроля (ACC) фактически регулируют скорость автомобиля. В зависимости от окружающей обстановки, таких как обгон, замедление движения, выезд из полосы движения, маневры в чрезвычайных ситуациях и т.д.
Правильная работа выключателя тормоза, является неотъемлемой частью работы вашей системы круиз-контроля. Учитывая тот факт, что один из многих способов отключить круиз-контроль – это нажать на педаль тормоза. Поэтому к этой ошибке нужно относиться серьезно. Особенно, если вы используете круиз-контроль в повседневных поездках.
Буквенное обозначение, в нашем случае «A» может относиться к конкретному проводу, разъему, жгуту проводов и т.д. Чтобы определить, к какому из них относится этот код, вам нужно будет проверить соответствующее руководство по обслуживанию от производителя.
Ошибка P0571 – неисправность цепи переключателя «А» круиз-контроль / тормоз, а также связанные коды P0572, P0573. Устанавливаются, когда ECM (модуль управления двигателем) обнаруживает неисправность в цепи переключателя «A» круиз-контроля / тормоза. В этом случае это означает, что в цепи обнаружено высокое электрическое напряжение, либо сопротивление.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0571 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Круиз-контроль полностью не работает.
- Неустойчивая работа круиз-контроля.
- Некоторые функции работают не так, как должны (например, установка, возобновление, ускорение и т.д.).
- Круиз-контроль включается, но не работает.
- Не работают стоп-сигналы, но выключатель стоп-сигналов неисправен.
Сама по себе ошибка P0571 не является серьезной, однако данный код может появляться вместе с другими. Это происходит в случае наличия серьезных проблем, связанных с педалью тормоза или круиз-контролем.
Причины возникновения ошибки
Код P0571 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен круиз-контроль / выключатель тормоза.
- Проблема с проводкой (обрыв, потертость и т.д.).
- Проблема с ECM (модулем управления двигателем) (т.е. внутреннее короткое замыкание, обрыв и т.д.).
- Мусор / грязь механически мешают работе выключателя тормоза.
- Выключатель тормоза не отрегулирован должным образом.
- Плохое крепление выключателя тормоза.
Как устранить или сбросить код неисправности P0571
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0571:
- Обычно для устранения ошибки P0571 требуется лишь отремонтировать или заменить поврежденные провода.
- Не лишним будет проверка соединений.
- Также может потребоваться замена перегоревших предохранителей.
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения неисправности P0571 является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Шаги расширенной диагностики становятся очень специфичными для автомобиля и могут потребовать соответствующего передового оборудования и знаний для точного выполнения. Ниже приводятся основные шаги, но для конкретных шагов для вашего автомобиля обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
Загляните под приборную панель и посмотрите на выключатель тормоза. Обычно он крепится к самому рычагу педали. Иногда, нога водителя может сдвинуть переключатель с его крепления, если он не установлен должным образом.
Если это так, необходимо заменить переключатель круиз-контроля / тормоза на новый. Обязательно следуйте инструкциям производителя по установке и регулировке выключателя тормоза, чтобы не повредить датчик или не вызвать дополнительных проблем.
Проверьте электрическую цепь. Для этого обратитесь к электрической схеме в руководстве по обслуживанию. Чтобы определить цветовую кодировку и обозначение цепи «A» круиз-контроля / выключателя тормоза.
Чтобы исключить возможность неисправности самого жгута, вы можете отсоединить один конец от выключателя тормоза, а другой – от контроллера ECM. Используя мультиметр, вы можете выполнить некоторые тесты.
Один из распространенных – это проверка целостности. Предоставленные производителем спецификации необходимы для сравнения фактических значений с желаемыми. Вообще говоря, вы будете проверять сопротивление конкретной цепи, чтобы определить наличие обрывов, высокого сопротивления и т.д.
Если вы выполняете этот тест, было бы неплохо проверить контакты в разъемах, переключателе и ECM. Иногда влага может проникнуть внутрь и вызвать прерывистые соединения.
Взгляните на свой ECM (модуль управления двигателем). Важно отметить, что иногда при использовании круиз-контроля именно BCM (модуль управления кузовом) контролирует и регулирует эту систему.
Определите, какой из них использует ваша система, и физически осмотрите его на предмет проникновения воды.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0571 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а6)
- Cadillac
- Chery (Чери Кимо, Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Каптива, Кобальт)
- Chrysler
- Citroen (Ситроен С4, С5)
- Dodge (Додж Калибр, Караван, Рам)
- Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
- Ford (Форд Фиеста, Фокус, Фьюжн)
- Geely (Джили Эмгранд)
- Hyundai (Хендай Санта фе)
- Infiniti
- Iveco
- Jeep
- Kia
- Lifan (Лифан х60)
- Mazda (Мазда 6)
- Nissan
- Opel (Опель Антара, Астра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо 107, 206, 307, 407)
- Renault
- Seat
- Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
- Ssangyong
- Toyota (Тойота Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Поло Седан, Транспортер)
- Volvo (Вольво xc90)
- Vortex (Вортекс Тинго)
С кодом неисправности Р0571 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0019, P0098, P0422, P0432, P0500, P0504, P0700, P0716, P0732, P0733, P0734, P0746, P0842, P0882, P0957, P2121, P2714, B2610, C1241, U1900.
Видео
#1
Danya88
-
- Пользователи
- 53 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C5
- год выпуска: 2002
Отправлено 14 Июль 2011 — 22:47
Парни подскажите…
Вообщем почитали ошибочки,потер,покатался,выплывает одна единственная ошибка 16955-недостоверная работа стоп-сигнала или чёто в этом роде,при этом иногда загорается индикатор ЕСП(воскл.знак в треугольнике) . Знающий человек подсказал что ошибка выскакивает из-за лягухи,менять ее короче надо)
Также не пашет круиз контроль,ну я так понимаю это всё исходит из этой ошибки.
Кто че скажет,кто может сталкивался?
куда ехать за новой лягухой и какова сложность работы?
-
0
- Наверх
#2
Покрышкин
Покрышкин
-
- Модераторы
-
- 7 621 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:азерки
- Автомобиль: SY
- модель: AKTION NEW 2.0
- год выпуска: 2013
Отправлено 14 Июль 2011 — 23:19
замена выключателя стоп-сигнала, цена 500р. работы на 5 минут
-
0
- Наверх
#3
Danya88
Danya88
-
- Пользователи
- 53 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C5
- год выпуска: 2002
Отправлено 14 Июль 2011 — 23:35
а поподробнее?
где за питик ее взять можно?
и подобраться к ней как вообще,не сложно?
просто на ауди с этим не сталкивался,на предыдущей машине менял лягуху без проблем.
-
0
- Наверх
#4
Покрышкин
Покрышкин
-
- Модераторы
-
- 7 621 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:азерки
- Автомобиль: SY
- модель: AKTION NEW 2.0
- год выпуска: 2013
Отправлено 15 Июль 2011 — 13:50
Выключатель стоп-сигнала
4A0 945 515 A ( 6/01 — 4/02 )
до 2002 года
1K2 945 511 RDW ( 02-05 )
после 2002 года
-
0
- Наверх
#5
Danya88
Danya88
-
- Пользователи
- 53 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C5
- год выпуска: 2002
Отправлено 28 Июль 2011 — 22:07
Купил лягуху,поставил,ошибку потерли…а итог все тот же!
какие еще могут быть варианты?
знающий народ подскажите.
-
0
- Наверх
#6
dm-
dm-
-
- Пользователи
- 975 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:spb
- Автомобиль: allroad
- год выпуска: 2002
Отправлено 28 Июль 2011 — 22:13
у меня один гражданин так же купил лягушку, поставил… а все равно вылазит.
поиск причин выявил следующее:
1. гражданин зажал бабла и купил лягушку нонейм
2. в следствии пункта 1, при установке, неудачно обломил ей одно ушко, хлипкое оказалось.
3. я ему дал свою б.у. лягушку с подтянутой контактной группой, теперь гражданин ездит широко улыбаясь. ошибки то нет.
ну или, как вариант, лягушка имеет регулировку, вы ее неправильно выставили.
-
0
- Наверх
#7
Mr.
Mr.
-
- Пользователи
- 162 Cообщений
Пользователь
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: езжу на метро
- год выпуска: нет
Отправлено 28 Июль 2011 — 22:14
У меня тоже висела ошибка) Прошерстил инет, лечится просто. При включении зажигания нажать и отпустить педаль тормоза (лучше два раза) и потом заводить- больше ошибка у меня не появлялась) Но у меня ничего не горело при этом и круиза у меня нет.
-
0
- Наверх
#8
Danya88
Danya88
-
- Пользователи
- 53 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C5
- год выпуска: 2002
Отправлено 28 Июль 2011 — 22:20
Завтра попробую это чудо лечение…)))
а по поводу того что не правильно вставил…че ее там вставлять,вкрутил,контакт вставил и поехал…при легком прикосновении педали стопы загораются.купил лягуху не оригинал,вроде ниче не сломал)
-
0
- Наверх
#9
DiCh
DiCh
-
- Пользователи
- 7 408 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
- Автомобиль: KIA Sorento
- год выпуска: 2008
Отправлено 29 Июль 2011 — 22:24
Видимо, все только одну причину знают…. А на самом деле решается все просто, если дружишь с тестером.
-
0
- Наверх
#10
Danya88
Danya88
-
- Пользователи
- 53 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C5
- год выпуска: 2002
Отправлено 29 Июль 2011 — 22:55
вот именно что не дружу,да и знакомых дружных с ним нет…так бы давно уже прозвонил.
-
0
- Наверх
#11
dm-
dm-
-
- Пользователи
- 975 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:spb
- Автомобиль: allroad
- год выпуска: 2002
Отправлено 29 Июль 2011 — 23:06
ответ:
если не дружишь, следует искать того кто дружит 
совершенно занедорого, контакты выше, в подписи.
за рекламу прошу перечислять гонорары в личку
-
0
- Наверх
#12
DiCh
DiCh
-
- Пользователи
- 7 408 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
- Автомобиль: KIA Sorento
- год выпуска: 2008
Отправлено 30 Июль 2011 — 14:25
В выключателе стоп-сигнала на педали тормоза две группы контактов. Для начала проверь горят ли лампы стоп-сигнала, соответствуют ли они тем что предусмотрены производителем (некоторые владельцы, не выросшие из синих писалок, пытаются туда светодиодные запихать). Далее по компу или тестером смотришь какая группа не работает и устраняешь неисправность. Работоспособность обеих групп можно увидеть подключив VAG-COM, в блоках данных ABS.
-
0
- Наверх
#13
Danya88
Danya88
-
- Пользователи
- 53 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C5
- год выпуска: 2002
Отправлено 30 Июль 2011 — 16:51
Лампочки горят отлично,с легкого нажатия педали с вагом конечно не очень дружу но попоробуем,я так понимаю заходишь в блок абс и что там примерно должно быть написано? И может кто поделится ссылочкой на отличный ваг с дровами на провод?
-
0
- Наверх
#14
Danya88
Danya88
-
- Пользователи
- 53 Cообщений
Пользователь
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C5
- год выпуска: 2002
Отправлено 03 Август 2011 — 16:39
Возник вопрос. Захожу в блок абс,а дальше че? какой канал? Подскажите. Да и вопрос про ваг и дрова к проводу остается открытым,может кто поделится ссылкой.а то что то в инете ниче подходящего не нашел.
-
0
- Наверх
Началось все с того как я возвращался с работы и на пол дороги вылезла ошибка EPC— когда я стал на 4ой передачи притормаживать чтоб войти в поворот, как отпустил тормоз так ECP вылезла. После остановки и перезапуска двс ошибка пропала, но через 5 км снова вылезла. Проверил все предохранители под торпедой и на аккуме все гуд, но стопы перестали сзади работать! Снял выключатель стопов и стал прозвонивать 4ые контакта, выяснил что крайние что идут как раз на стопы замкнуты не зависимо от положения выключателя, аналогично и в внутренними контактами что идут на эбу esp-abs. Потом прочитал faq (http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=127766
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?a…45&t=43450)
и понял что выключатель ставится одноразово и последующая установка выводит из строя датчик из-за своей конструкции и ремонтировать его можно имея хоть какого то донора. Так же выяснил что по колодке что идет к выключателю к крайнем идет постоянно 12В (т.е на стопы), а на внутренних появляется после включения зажигания (эбу).
Вопрос: получается, что датчик G201 на одной линии с как раз с внутренними контактами, что приходят на выключатель или это разногласие показаний в ЭБУ 2ух датчиков (давления и положение педали), раз у ACC без его замены все обошлось?
PS Еще выяснил что у гольцвагенов вольф 4 системами ECP&ESP, если при нажатой педали акселератора одновременно нажать педаль тормоза вылезет ошибка ESP в виде треугольника на mfa, до перезапуска двс 
1J0 945 511C Выключатель стоп-сигнала 410,75р.
А в худшем случае попадос под номером 10ть
1J0 907 597 A Датчик давления Электронная система курсовой устойчивости -ESP- MARK 60 3 581,47р.
по симптомам не работают стопаки, а по Vag Com пишет что G201
Номер Контроллера: 1C0 907 379 E
Компонент и/или версия: ESP FRONT MK60 0103
Программный код: 0011266
Код Сервисцентра: WSC 01317
1 Неисправности:
01435 — Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
008 — Неправдоподобный Сигнал — Спорадическая
предохранители все живые, проверял
E-Gas электронная педаль газа (rus.) Техническое обучение. Управление двигателем с учетом крутящего момента. Электронная педаль газа.
http://volkswagen.msk.ru/electro/e-gas_rus.zip
Изменено 25 Июля 2011 пользователем GTS