Ошибка u2101 00 ягуар

1. 
   

   jaguarrr777
   Member

   Сообщения:

   8

   Симпатии:

   5

   Баллы:

   3

   Город:

   Нижний Новгород

   Автомобиль:

   XF

   Комплектация:

   Базовая

   Год a/м:

   2012

   Приветствую!
   Автомобиль Jaguar XF рейстал 2012 год, бензин 3 литра. Дважды после мойки было следующее: включаются задние фонари (габариты), ближний свет. Все остальное перестает работать, не видит ключ ни первый ни второй, заблокирован лючок бензобака и крышка багажника. Запирание двери или багажника только с ключа механически. Не работает ничего кроме звукового сигнала. Выявили окислившиеся местами сгнившие контакты в соединении под передним правым подкрылком. Прошу помочь найти номер коробки, что на фото. До сих пор мне не удалось, или плохо искал. Нужно купить новую, чтобы далее привести в порядок это соединение. Заранее благодарю!
   Так же напишу ошибки из заказ-наряда прежнего владельца, когда он обращался с той же проблемой в сервис (не запустилась после мойки)
   U2101 — несовместимость конфигурации блока управления
   U0140 — отсутствует связь с блоком ВСМ
   В102В — пассивный ключ
   В1009-63 — авторизация зажигания

   Вложения:

   • 

2. 
   

   Gileev Anton
   Administrator
   Команда форума
   Член Клуба JCR
   Почётный член Клуба

   Сообщения:

   11.112

   Симпатии:

   6.959

   Баллы:

   113

   Город:

   Ноябрьск

   Автомобиль:

   X-Type

   Комплектация:

   sport

   Год a/м:

   2008

   Гос. номер:

   м324ох123

   Двигатель:

   2.0

3. 
   

   jaguarrr777
   Member

   Сообщения:

   8

   Симпатии:

   5

   Баллы:

   3

   Город:

   Нижний Новгород

   Автомобиль:

   XF

   Комплектация:

   Базовая

   Год a/м:

   2012

   Эта деталь под номером 13 описана как кронштейн АКБ, я думаю не то. В другом разделе нашел что-то более менее похожее, и в описании «Соединитель силового кабеля S-TYPE». Могу ошибаться, конечно. Фотографии ни одной нет, только на схеме. И еще уже не раз говорили что могут сделать на дилере бесплатно, если проходит по отзывной компании. Только как это узнать? На оф. сайте ничего не нашел

4. 
   

   jaguarrr777
   Member

   Сообщения:

   8

   Симпатии:

   5

   Баллы:

   3

   Город:

   Нижний Новгород

   Автомобиль:

   XF

   Комплектация:

   Базовая

   Год a/м:

   2012

5. 
   

   Gileev Anton
   Administrator
   Команда форума
   Член Клуба JCR
   Почётный член Клуба

   Сообщения:

   11.112

   Симпатии:

   6.959

   Баллы:

   113

   Город:

   Ноябрьск

   Автомобиль:

   X-Type

   Комплектация:

   sport

   Год a/м:

   2008

   Гос. номер:

   м324ох123

   Двигатель:

   2.0

   Не слышал про такую замену, много людей уже попадали с такой проблемой и меняли сами.

6. 
   

   jaguarrr777
   Member

   Сообщения:

   8

   Симпатии:

   5

   Баллы:

   3

   Город:

   Нижний Новгород

   Автомобиль:

   XF

   Комплектация:

   Базовая

   Год a/м:

   2012

   Да, на дилере сказали что отзывной не было. Заказал деталь, соединение сделали. Артикул может кому-то пригодится: XR855560
   Проблема после этого не решилась, опишу как было в последний раз. Хлопнул крышкой багажника, после этого все так же как описывал в первом сообщении. Багажник заблокирован, все гаснет и перестает работать. Автомобиль был при этом заведен, доехал так до сервиса. Через день забрал, сказали что ничего не делали, диагност только дотронулся до блока CJB и автомобиль ожил сам по себе. Буквально через 3 минуты как забрал, доставал пассажирский коврик вытряхнуть, постелил обратно и все то же самое. Снова ничего не работает кроме наружнего освещения и звук. сигнала. Проехал в таком состоянии около 100 км, по дороге заметил что дальний свет, стабилизация и АБС тоже не работают.
   Доехал до ближайшего города, заглушил автомобиль, после этого сразу пытался 2-3 раза запустить, не получилось. Сижу внутри, включается монитор с эмблемой, пульсирует кнопка старт/стоп, в общем все как и должно быть. Запускаю двигатель и уезжаю. CJB я не трогал, клемму с акб не скидывал.

7. 
   

   iRuslan
   @club.jaguar.kz

   Сообщения:

   10.847

   Симпатии:

   5.638

   Баллы:

   113

   Город:

   Алма-Ата

   Автомобиль:

   XK8

   Комплектация:

   Prem

   Год a/м:

   1998

   Гос. номер:

   A008

   Полтергейст какой-то

8. 
   

   jaguarrr777
   Member

   Сообщения:

   8

   Симпатии:

   5

   Баллы:

   3

   Город:

   Нижний Новгород

   Автомобиль:

   XF

   Комплектация:

   Базовая

   Год a/м:

   2012

   Еще забыл написать, сейчас некорректно работают стеклоподъемники. Автоматически только опускаются, чтобы поднять надо держать. Не включается свет в салоне при открытой двери или когда заглушил двигатель. Может быть у кого-то есть варианты куда копать. И интересно как это связано с тем что багажник закрыл хлопком, и история со светом и стеклоподъемниками как последствие

9. 
   

   zlot
   Well-Known Member

   Сообщения:

   2.837

   Симпатии:

   1.230

   Баллы:

   113

   Город:

   NRW

   Автомобиль:

   XF

   Комплектация:

   Sport

   Год a/м:

   2012

   Двигатель:

   3.0 D

   Цвет:

   Schwarz

   там на крышке багажника проводка отвечающая за открытие замка. провод часто ломается попробуй его или расстыковать либо прозвонить. если расстыковать то придётся открывать багажник ключом. вроде связи никакой с твоими ошибками но хрен поймёшь эту электронику,может в этом и дело.

10. 
    

    jaguarrr777
    Member

    Сообщения:

    8

    Симпатии:

    5

    Баллы:

    3

    Город:

    Нижний Новгород

    Автомобиль:

    XF

    Комплектация:

    Базовая

    Год a/м:

    2012

    Продолжаю делиться неприятностями) Сняли обшивку багажника справа, проверили все соединения силового кабеля, блоки. Никакой влаги, окислов или плохого контакта, то же самое спереди где CJB. В проводке крышки багажника тоже ничего необычного. Когда проверяли на влагу обесточили CJB, после этого свет в салоне работает нормально, т.е. включается при открытии двери или остановке двигателя. Но стеклоподъемники так и не поднимают автоматически. Теперь нашел какую-то закономерность, когда автомобиль засыпает. Для этого достаточно покатать пассажирское сиденье вперед-назад (салазки механические!) далее все в таком порядке:
    1. один взмах дворниками
    2. выключается климат и мультимедия, при этом экран гаснет не резко, а с появлением эмблемы. перестают работать все кнопки кроме аварийки
    Дальше примерно также как уже было. Не работает уровень топлива, по датчику полностью пустой бак. Не работает ЦЗ и стеклоподъемники. Но стеклоподъемники только по правой стороне, слева работают оба. Слепые зоны, абс, стабилизация тоже не работают. Глушу двигатель, через 10 секунд оживает, появляется эмблема, свет в салоне. Запускается как обычно.
    И еще после этих действий некоторое время не будет работать камера и парктроники, думаю пару часов. Сейчас постоянно посторонний звук в салоне, будто мотор печки цепляет лопастями, но такое только с запущенным двигателем. Будем разбирать пассажирское сиденье

11. 
    

    jaguarrr777
    Member

    Сообщения:

    8

    Симпатии:

    5

    Баллы:

    3

    Город:

    Нижний Новгород

    Автомобиль:

    XF

    Комплектация:

    Базовая

    Год a/м:

    2012

    Последнее редактирование модератором: 18 ноя 2020

12. 
    

    Glade
    Administrator
    Команда форума
    Член Клуба JCR

    Сообщения:

    7.261

    Симпатии:

    6.996

    Баллы:

    113

    Город:

    Санкт-Петербург

    Автомобиль:

    XF

    Автомобиль #2:

    XJ (Series 3)

    Комплектация:

    Premium Luxury

    Год a/м:

    2011 + 1985

    Двигатель:

    3.0 + 5.3

    Цвет:

    BRG

    Воооот это котик обиделся!!

    Добавлю свои 5 копеек:
    1. окисление массового провода ведет к тому, что машина перестает заводиться. Еще ни разу не видел, чтобы от этого появлялись глюки, тут все же надо копать блок управления..
    2. когда машина не заводится, но зажигается монитор и мигает кнопки, есть 2 варианта: потеря контакта на стартере, недостаточное усилие на педали тормоза.
    3. стеклоподьемники и свет в салоне скидываются при снятии клеммы акб, их надо калибровать. Чтобы зажигался свет надо при открытой двери подержать руку у сенсоров секунд 10, а подьемники надо на заведенном моторе несколько раз опустить и поднять одновременно правый и левый, удерживая клавиши в конечных положениях.

13. 
    

    jaguarrr777
    Member

    Сообщения:

    8

    Симпатии:

    5

    Баллы:

    3

    Город:

    Нижний Новгород

    Автомобиль:

    XF

    Комплектация:

    Базовая

    Год a/м:

    2012

    Жгут проводов под пассажирским сиденьем лежал так, что его постоянно пережимало салазками, пять или шесть проводов были местами без изоляции, отсюда обрыв по can шине и все проблемы. Жаль сфоткать забыл

    Насчет света и обучения стеклоподъемников благодарю

Как приятно смотреть на такую картинку, когда во всех блоках нет ошибок, и всё работает штатно. История была такая:
Примерно 2 года назад я активировал навигацию в своём автомобиле (www.drive2.ru/l/461730563309439437/), всё бы ничего, но стала постоянно висеть ошибка:
=== APIM DTC U2101:00-2B ===
Код: U2101 — Несовместимость конфигурации модуля управления …
Почитав на тот момент много информации, пришёл к выводу, что ошибка «информационная» и можно про неё забыть. Вдохновленный вчерашним успехом (www.drive2.ru/l/530451414434973572/) по удалению постоянно висевшей ошибки U0264, я решил «ликвидировать» ошибку U2101. На просторах DRIVE2 (www.drive2.ru/b/519915344261808217/) я наткнулся на небольшую программку, которая может помочь избавиться от ошибок типа U2101 — Ford U2101 Killer, но она мне не помогла, вот отчет:

ABS: Модуль не ответил
APIM: U2101 Присутствует, но сервис поиска решений не поддерживается данным модулем!
BCM: нет U2101
PCM: нет U2101
PSCM: нет U2101
RCM: нет U2101
SASM: нет U2101
…
Полез на форум UCDS (www.ucdsys.ru/forum/viewt…8cbfbfe57d0c23ef52fbc7b55) и набрёл на файл Sync2_F3_MCA_As-built.xml полный конфиг с европейского автомобиля, открыв его, я понял, что это что-то знакомое, эти данные я видел в программе FORScan при конфигурировании модуля APIM. В итоге, что я сделал:
— Подключил шнурок UCDS и запустил FORScan
— Сохранил конфигурацию APIM (в формате *.abt)
— Открыл сохранённую конфигурацию в программе «Notepad++» и сравнил её с конфигурацией из файла Sync2_F3_MCA_As-built.xml на шёл много отличий по блокам;
;Block 1
7D00101056C65821041 — 7D001010B6865921053 (конфиг с европейского автомобиля)
7D00102040C1B000409 +
;Block 2
7D00201525500010082 — 7D0020152530A06008F (конфиг с европейского автомобиля)
7D002020008000000E3 — 7D002020108000000E4 (конфиг с европейского автомобиля)
7D002030000DC +
;Block 3
7D00301024D38000062 +
;Block 4
7D004010100000000DD +
7D004020000DD — 7D004020007E4 (конфиг с европейского автомобиля)

Знаком «+» отметил строчки которые сошлись.

— Подправил конфигурацию APIM (в формате *.abt) которую сохранил со своего автомобиля (заменил строчки на конфиг с европейского автомобиля)
— Залил данный файл (на свой страх и риск) через FORScan (с расширенной лицензией) в APIM
— Сделал сброс APIM
— Удалил всё ошибки
— Протестил по полной программе SYNC – всё работает, как работало.
— Провел сканирование на наличие ошибок и их не оказалось.

Я думаю, что можно было сразу залить файл Sync2_F3_MCA_As-built.xml в Direct Config => APIM SYNC2 через UCDS, но у меня базовая лицензия UCDS и Direct Config – неактивен.
Для тех, у кого такая же проблема делюсь файлом «поправленной» конфигурации APIM в формате *.abt – yadi.sk/d/7A2MSAwCL-9CPA

Статус темы:

Для того, что бы просматривать эту и другие темы дальше Вы должны быть зарегистрированным пользователем, пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

Статус темы:

Для того, что бы просматривать эту и другие темы дальше Вы должны быть зарегистрированным пользователем, пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

1 человек сейчас в теме

Вопрос решен. Тема была закрыта автором