Ошибка u1900 форд эксплорер 4

Страницы: [1]   Вниз

Страницы: [1]   Вверх

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U1900. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Бортовой компьютер и управляющая электроника на втором Фокусе редко преподносят неприятные сюрпризы хозяевам. Блоки электронного управления достаточно просты, а модульная система монтажа позволяет точно локализовать неисправность электроники. Однако иногда возникают ошибки, связанные не с надёжностью электронных модулей, а с надёжностью проводки и качеством обработки контактов. Ошибка U1900 может возникнуть неожиданно, и так же неожиданно исчезнуть. Что это такое, как её исправить, выясним вместе.

U1900, что это за ошибка на Форд Фокус 2?

Все электронные модули, которые отвечают за работу и коррекцию настроек двигателя, обеспечивающие работу системы питания, зажигания и других важных электрических цепей, связаны между собой шинами по протоколу CAN или шинами высокоскоростной передачи данных. При малейшем нарушении связи между модулями, бортовой компьютер предупреждает об этом сообщениями об ошибках. Вот список ошибок, которые связаны с CAN-шинами:

• IC U1900-60 — ошибка приёма данных из-за неисправности шины, самая распространённая ошибка, но могут быть и другие сообщения;
• IC U2200-20 — возникает при некорректной работе одометра;
• IC U2510-20 — говорит о разрыве связи в коммуникационной шине CAN.

При повреждении высокоскоростной шины компьютер может выдать ошибку U0001-Е1.

Основные симптомы появления ошибки IC U1900-60

Симптомы этих неисправностей малоприятны, а их возникновение никак не зависит от года выпуска, комплектации, типа двигателя:

• глючит приборный щиток, загораются все контрольные лампы одновременно;
• стрелка тахометра внезапно падает на ноль, дёргается, некорректно показывает количество оборотов;
• стрелка спидометра падает на ноль;
• одометр не считает пробег;
• двигатель продолжает работать, но при этом на дисплее возникает сообщение о том, что интенсивность разгона уменьшена;
• растёт температура охлаждающей жидкости;
• периодически загорается лампа Check Engine.

При сканировании ошибок компьютер выдаёт одну из перечисленных выше ошибок, а это значит, что пора исправлять ошибку IC U1900-60 своими руками, если машина уже не на гарантии. В дилерском центре за работу и диагностику возьмут приличную сумму, к тому же навяжут замену свечей, электронной педали акселератора, модуля бензонасоса, словом, будут проталкивать залежалый товар подороже. Поэтому разбираться будем сами.

Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2

Как правило, сброс ошибок бортового компьютера и снятие клеммы с АКБ ничего толком не даёт. Ошибка может исчезнуть на какое-то время, но появится снова. От режима самотестирования приборной панели тоже толку мало — тест пройдёт успешно, если в этот момент шина CAN будет работать нормально. Единственный выход — пропайка контактов на плате приборного щитка.

Вот контакты, которые нужно пропаять:

Чтобы до них добраться, необходимо снять и полностью разобрать приборку. Делаем это так:

1. Перемещаем рулевую колонку максимально на водителя и вниз.
2. Снимаем пластиковые накладки под рулём и откручиваем два самореза.
3. Откручиваем два самореза под шкалами тахометра и спидометра.
4. Оттягивая козырёк вверх, поддеваем приборку сверху и освобождаем фиксатор.
5. Вынимаем панель на себя и отключаем клеммную колодку.

   

   

   Снимаем информационное табло.

   
6. Снимаем декоративную накладку, аккуратно снимаем стрелки и получаем доступ к плате. Вот как она выглядит.

   

   Плата.

7. 25-ваттным паяльником аккуратно пропаиваем указанные контакты, удаляя микротрещины.
8. Проверяем состояние контактов на шлейфе проводов.
9. Сборку приборной панели проводим в обратном порядке.

Видео с проявлением ошибки U1900

Выводы

Таким образом, в 99% случаев ошибка U1900 пропадает навсегда. Удачного ремонта и стабильной работы электроники!

Содержание

• Что означает код U1900?
• Где находится датчик U1900?
• Каковы общие причины кода U1900?

Код ошибки OBD II U1900 — это код производителя, который определяется автопроизводителем Ford как «CAN BUS COMMUNICATION BUS FAULT — ERROR RECEIVE» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовым агрегатом) обнаруживает сбой связи между собой, комбинацией приборов, Модуль управления ABS и контроллер тормоза прицепа, когда зажигание находится в положении «РАБОТА». Обратите внимание, что хотя последовательная коммуникационная система CAN (Controller Area Network) соединяет все модули управления в приложении Ford друг с другом, код U1900 (в основном), в частности, относится ТОЛЬКО к сбоям связи в цепях большей CAN-системы, соединяющей PCM, Модуль управления АБС и комбинации приборов.

Проще говоря, система последовательной связи CAN — это высокоскоростная система связи, которая позволяет всем управляющим модулям приложения обмениваться данными и обмениваться данными об условиях работы друг с другом через очень сложную систему электропроводки. Однако на практике CAN-система состоит из нескольких взаимосвязанных секций, в которых информация сначала делится между модулями управления в этом конкретном разделе, а затем она делится с другими модулями управления в других секциях.

НОТА: С практической точки зрения все модули управления запрограммированы на оба и получают конкретную информацию, которая служит средством проверки того, что и модуль ввода, и приемный модули работают должным образом, а также для идентификации передающего модуля.

Как указано в другом месте, PCM, комбинация приборов, модуль управления ABS и контроллер тормоза прицепа соединены с двумя конкретными цепями шины CAN, которые являются цепями CAN 1908 и 1909, которые, как и все другие цепи CAN, не допускают неисправностей. Поэтому плохие соединения (прерывистые или постоянные), короткие замыкания или ненормальные напряжения и / или сопротивления будут распознаваться как сбои связи, что установит код U1900 и включит световой индикатор при первом сбое, хотя ограниченная связь все еще возможна при некоторых обстоятельства.

Тем не менее, никакая часть или цепь в системе CAN не существует полностью изолированной, и в зависимости от приложения, сбои связи между другими модулями управления, которые могут включать в себя ограничение Модуль управления, модуль парковочной системы и модуль управления полным приводом (4WD) могут внести свой вклад в настройку кода U1900. Фактически, в приложениях Ford, которые оснащены системами 4WD, наличие кода U1900 может привести к тому, что система 4WD (и другие) не будет работать, что является обычной особенностью U1900 во многих приложениях Ford, оснащенных 4WD. Обратите внимание, что в некоторых случаях код U1900 также может вызывать состояние отсутствия запуска, особенно на грузовиках серии F.

С точки зрения работы система шины CAN в приложениях Ford содержит модули управления, которые поддерживают три различных протокола связи. Например, некоторые модули поддерживают SCP (стандартный корпоративный протокол), другие поддерживают ISO (протокол Международной организации стандартов), а другие, например, модуль управления 4WD, поддерживают UBP (протокол на основе Uart).

На практике разные протоколы обслуживают разные сети в системе CAN, и хотя это несколько снижает сложность системы CAN, это может значительно затруднить диагностику проблем. Например, когда водитель выбирает, скажем, 4WD в нижнем диапазоне, модуль управления 4WD должен знать скорость движения автомобиля, состояние педали тормоза и положение ручного рычага (рычага переключения передач) перед модулем управления 4WD выполнит смену раздаточной коробки.

Поскольку вышеуказанные значения рассчитываются или определяются PCM, нет необходимости для каждого модуля иметь свой собственный выделенный датчик скорости автомобиля или положения педали тормоза, поэтому PCB распределяет эти значения через сеть стандартного корпоративного протокола, которая также позволяет для межпротокольной связи между модулями управления. Таким образом, модуль 4WD (который «живет» в сети на основе протокола Uart) получает необходимые данные из сети стандартного корпоративного протокола, и если связь между двумя разными протоколами будет чем-то не идеальным, код U1900 может быть задан хотя цепи CAN 1908 и 1909 годов могут быть в идеальном рабочем состоянии.

Где находится датчик U1900?

На изображении выше показана разобранная комбинация приборов от Ford Focus. Обратите внимание, что дефектные комбинации приборов на многих, если не на большинстве приложений Ford, являются одними из основных причин кода U1900. Кроме того, обратите внимание, что, хотя дефектные комбинации приборов Ford часто подлежат ремонту, процесс диагностики и фактического устранения дефекта не рекомендуется для непрофессиональной механики.

Каковы общие причины кода U1900?

НОТА: Непрофессиональная механика должна принять к сведению, что, хотя код U1900 часто имеет серьезные, а иногда и дорогостоящие для исправления причины, код также может выглядеть как так называемый «призрачный код». В этих случаях код U1900 может появиться просто в результате подключения сканера к разъему линии передачи данных при включенном зажигании или при работающем двигателе.

Тем не менее, некоторые распространенные причины кода U1900 могут включать следующее: