Ошибка u0401 форд фокус 3

Цена вопроса: 6 000 ₽
Пробег: 238 000 км

• Добрый день, уважаемый. Обе ошибки сетевые, расшифровываются как
  U0401 — Недействительные данные, полученные от (ECM)/(PCM)
  U0100 — Нарушение связи с ECM / PCM
  В данном случае важна история автомобиля, потому что просто так такие ошибки не возникают.
  Говорят они как раз о потере связи с блоком управления двигателем РСМ. Для начала следует проверить состояние диагностического разъёма, проверить проводку от разъема до РСМ, проверить питание на РСМ. Если до этого был какой-то ремонт или вмешательство в проводку, то начать поиск именно с этого. И да, если диагностический прибор используется не Ford IDS, то лучше найти именно его, т.к. некоторые мультимарочные сканеры могут данные автомобиль не видеть.

  Mazda 3

• Здравствуйте, Уважаемый!
  U0100 — Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) «A» — нет связи.
  U0401 — Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем. Возможно вы считываете ошибки не оригинальным сканером, так же стоит проверить разъемы, провода и сам ЭБУ, проверить его питание. Попробуйте зарядить аккумулятор, далее стереть ошибки и после пробной поездки или запуска двигателя проверить ошибки по новой.

  Балаково, Kia Ceed

• проверь питание модуля и шину CAN

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• ЭБУ мотора не выходит на связь с диагностическим сканером? А остальные блоки, имеющие связь с ЭБУ мотора, что говорят о состоянии связи с этим блоком? И, конечно, важно наличие питания ЭБУ и «массы».

  Москва, Chrysler Voyager

• приборка дает ошибки U 0100 U0401

  Тверь, Ford Focus

• Тогда остаётся проверить питание и провода связи перед отправкой контроллера в ремонт.

  Москва, Chrysler Voyager

• есть подозрение на блок GEM.Питание контроллера в норме и CAN не оборван

  Тверь, Ford Focus

• GEM практически не диагностируется. На станциях, как правило находят подменный, пробуют ставить и программировать.

  Mazda 3

• Автокомом диагностируется ,но я так и буду пробовать подкинуть . Причина может быть в нем ?И вроде его программировать не надо

  Тверь, Ford Focus

• Не диагностируется на неисправность, если она там есть. В вашем случае по нему нет ошибок, а только по связи, по этому вообще не очень похоже не GEM. Но попробовать стоит. Программировать надо, и лучше IDS-ом, а не Автокомом.

  Mazda 3

• В GEM куча ошибок ,в том числе и по питанию на контроллер

  Тверь, Ford Focus

• Так а почему же Вы их раньше то не написали, а указали только две сетевые???

  Mazda 3

• Эти сетевые в приборке а в GEM вечером залез можно было бы по подробней но я его уже снял Так что извиняюсь за неполную инфу

  Тверь, Ford Focus

• Тогда конечно проверяйте GEM. Сразу обратите внимание на разъёмы, они часто окисляются. Если увидите зеленые следы, можно даже не пробовать подменять — это замена.

  Mazda 3

• Я его разобрал вроде все стерильно и не пахнет

  Тверь, Ford Focus

• Тогда пробуйте подмену, ждём результатов..

  Mazda 3

• Теперь уже в понедельник отпишусь .Блок привезут б/у с таким же номером на борту

  Тверь, Ford Focus

• Тогда до понедельника, ждём связи.

  Mazda 3

• скинь вин если не сложно

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• X9FMXXEEBMDB23249

  Тверь, Ford Focus

• GEM подкинул другой ,ситуация не изменилась.Еднственное что при его диагностие теперь убираются ошибки все.Но после вкл и вкл зажигания появляются по кану 0100 и 0401 .Куда дальше лездь? проверить моторник на столе? Люди подскажите.В приборке теже ошибки .Комп не видит моторника

  Тверь, Ford Focus

• Пробуйте подменный РСМ.

  Mazda 3

• пока нет подмены надо искать

  Тверь, Ford Focus

• при запуске у тебя стартер не крутится как я понял а лампочка иммо моргает?

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• проверь преды под капотом F13/30A F23/5A F41/20A и в салоне F78/5A F59/5A

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• ламочка иммо не моргает стартер не крутит

  Тверь, Ford Focus

• предохранители это первое что проверил

  Тверь, Ford Focus

• если иммо у тебя ни блокирует тогда попробуй стартер на прямую реле R10 перемкни

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• коробка у тебя механическая иммо не моргает значит насос тоже должен работать попробуй посмотрим что будет отпишешь

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• насос включается слышу завтра попробую стартер

  Тверь, Ford Focus

• мне не понятно как так может быть если нету связи с моторником значит на нём нет питания либо шина в обрыве либо замкнута на + или на — либо он сам крякнул тогда непонятно почему не моргает лампочка иммо если другие блоки не видят PCM значит PCM не увидит ключ

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• линия маловероятно что в обрыве ведь я читаю другие блоки

  Тверь, Ford Focus

• ха другие блоки ты будешь видеть сеть то параллельная при обрыве шины на блок PCM другие блоки будут читаться если только у тебя шина не оборвана у самого обд разъёма

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• к РСМ я шину проверял все ок

  Тверь, Ford Focus

• хорошо когда ты включаешь зажигание на щитке приборов температура отображается ? либо зайди через сканер в щиток и посмотри какую температуру двс он видит температуру он берёт по шине с блока PCM если он её видит значит шина между блоками целая и связь есть может твой сканер не видит блока это уже другой вопрос

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• там прибор стрелочны машина холодная как обычно но сканер не причем пробывал разными сканерами тем более я его до этого диагностировал нормально чтото случилось пока искал проблему с включением вентилятора радиатора .теперь нашел другую проблему

  Тверь, Ford Focus

• получается машина запускалась пока ты ковырялся появился новый косяк ?

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• у тебя схемы есть ? если нету могу скинуть майл только дай свой

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• на приборке при вкл зажигания ресует кокуе то дрянь а потом пишет двигатель не исправен в сервис срочно

  Тверь, Ford Focus

• mishishov@yandex.ru Теперь чисто гипотетически я сейчас не у машины .Замыкая реле стартера ,он не включается .Значит есть силовая цепь с предохранителями?И если он сгорел ?результат?

  Тверь, Ford Focus

• Увы все силовые целы стартер крутит

  Тверь, Ford Focus

• отправил

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• спасибо за схему .Проверил РСМ на столе все ок.Ставлю на машину нет связи,проверил еще раз питание есть но… относительно массы общей.Проверил на мозгах относительно мозговых масс 6 вольт .кинул на прямую массу связь пошла но теперь пока не видит ключа.может изза того что GEM другой?

  Тверь, Ford Focus

• да ключ прописан в GEM

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• говорят в новых фокусах нельзя модули перекидывать но не знаю правда нет типо они потом машину забывают

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• Вернул родной GEM все пошло там же ключи лежат .Всем спасибо!

  Тверь, Ford Focus

• Но я то перекидывал.просто надо внимательно относиться к помощи зала .ведь было проверь питание.проверил но плохо да к тому же без схемы

  Тверь, Ford Focus

• ну все хорошо что хорошо кончается )

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

• как говорится если видишь что электрик разлохматил всю проводку разобрал пол салона то знай дело было в предохранителе))

  Набережные Челны, ZAZ Таврия

Описание U0401 ошибки автомобиля Ford. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем 

На английском языке:

Invalid Data Received From ECM/PCM «A» 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

   Доброго времени суток. Помогите разобраться в чем дело.

Машина форд мондео 4 2.0 дизель 140 л.с 6мкпп 2007 года выпуска. мотор QXBA

  Начну с предыстории.

   Забился у меня сажевик. Горел чек и надпись » двигатель неисправен», еле ехала. Почитал ошибки — сажа. Вырезать не хотелось, т.к нужно было прошивать, а это еще 5-7 тысяч рублей. Было решено снять и помыть. Так и сделал. Хватило на 2-3 недели. Опять появился чек и надпись «двигатель неисправен». По стечению обстоятельств в это же время  стал подклинивать задний левый суппорт . Ручник опускаешь, а колесо не расжимает. Едешь и хрен поймешь почему не тянет. То ли суппорт, то ли сажа. В итоге суппорт задымился, загорелся есп и абс. Остыл и ошибки с табло ушли. В памяти естественно остались. От греха скинул тросик от ручника с суппорта — будет время разберусь.

   Удалил сажу — чек и надпись » двигатель неисправен»горели, машина не ехала. Прошил. Машина ожила. Ошибки исчезли. Только прошили, сделали круг для проверки, остановились и загорелся ЕСП. После перезапуска всё прошло. Мастер сказал что ошибка по абс. Да и я как-то не загонялся т.к. суппорт до этого я перегрел и подумал может где плохой контакт.Потом еще пару раз выскочил и на месяц пропал. Тут опять появился. Чек не горит. Надписи двигатель неисправен нет. Чаще всего появляется во время стоянки. 

 Ошибка U0401 —  Недействительные данные, полученные от (ECM)/(PCM)/ Алгоритм появления ошибки мне не понятен — может день не загораться, а потом по несколько раз за день. После перезапуска мотора значок ESP тухнет и машина ведет себя хорошо. Пробовал поездить с горящим значком — не дует турбина. Я так понимаю мотор в аварийный режим уходит?

 Сервисмены ссылаются на прошивку. Человек который перешивал ссылается на целостность проводки и датчик. Говорит, что очень много таких машин перешил и проблем не было. Хотя как я понял я первый у него с таким мотором и механикой, обычно на автомате. Перешивали только PCM. ABS не трогали. ХЗ может прошивка была для автоматической кпп. Разве для блока PCM это роль играет? Прилагаю результаты диагностики (стоит глянуть). Кто сталкивался с подобным? Что это? Глюченая прошивка или последствия перегрева тормозов?

п.с нужно менять маховик сцепления и выжимной — может это как-то связанно с ошибкой?