Описание U0155 ошибки автомобиля Land Rover. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи
На английском языке:
Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
#1
Отправлено 29 Сентябрь 2011 — 05:30
Помогите!
Купил машину в Бельгии 140тыс.пробега. проблема оказалась такая что перед машины не подымается а зад подымается!!!! машина стоит в стандартном положении как говорят не на коленях. Был в Минске у диллеров, подключились посмотрели сказали что неисправность компрессора и его надо менять , плюс к нему надо менять какойто глушитель типо он одноразовый, и сказали что компрессор работает на 50% типо машину может поддерживать только в стандартном положении!!!
ошибка бортового компьютера-(раскачивающая желтая машинка)
suspension fault normal height only она загорается примерно через 3-4 минуты
зад у меня с таким дефектом подымается, но насколько высоко я не знаю.
ошибки по мозгам такие:
(C1A31) Front left suspension valve — тип ошибки память
(С1A20) Pressure increases too slow when filling tank — тип ошибки память
я не знаю с чего начать помогите!
- Наверх
#2
LRservice
Отправлено 03 Октябрь 2011 — 05:35
Или проблема в блоке передних клапанов или в эл.проводке этого блока. Так же могли перетереться какие-то воздушные магистрали.
- Наверх
#3
vadimlrd3
Отправлено 04 Октябрь 2011 — 08:05
Или проблема в блоке передних клапанов или в эл.проводке этого блока. Так же могли перетереться какие-то воздушные магистрали.
подскажите в дифференциале и еще в какомто блоке управления имеется такая ошибка как
(U0155) Lost Communication With IPC module (тип ошибки — имеется) то есть как постоянная
- Наверх
#4
vadimlrd3
Отправлено 04 Октябрь 2011 — 08:06
подскажите в дифференциале и еще в какомто блоке управления имеется такая ошибка как
(U0155) Lost Communication With IPC module (тип ошибки — имеется) то есть как постоянная
забыл дописать она как нибудь влияет на пневмоподвеску
- Наверх
#5
LRservice
Отправлено 05 Октябрь 2011 — 12:27
Нам такая ошибка неизвестна.
- Наверх
#6
vadimlrd3
Отправлено 30 Октябрь 2011 — 09:07
вот моя распечатка по подвеске так и не могу разобраться
посмотрите
подскажите с чего начать
все стерлось кроме тех ошибок что выделены маркером
Прикрепленные файлы
-
6.jpg 390,07К
43 Количество загрузок:
- Наверх
#7
LRservice
Отправлено 30 Октябрь 2011 — 05:18
Похоже проблема в переднем блоке клапанов или в пн.магистралях приходящих/исходящих от этого блока или эл.проводка к этому блоку.
- Наверх
#8
fogi
Отправлено 02 Ноябрь 2011 — 04:59
Необходимо проверить проводку до блока клапанов, был бюллютень на замену проводки от блока клапанов(переднего), до разъёма под арочной защитой переднего левого колеса.По ошибке C1A20-64 есть информация на замену кларана на компрессоре и осушителя, данная процедура помогает крайне редко, вероятнее всего придётся менять компрессор в сборе.Но первоначально следует проверить проводку до клапанов. Также присутствуют ошибки по задним датчикам, необходима проверка выходного напряжения датчиков на диагностическом оборудование.
- Наверх
#9
SHIA
SHIA
-
- Пользователи
-
- 5 Сообщений:
Новичок
Отправлено 31 Январь 2012 — 07:08
подскажите пожалуйста. горит оранжевый значок качается машинка. и машина чуть с наклоном в правую сторону! по диагностики показывает что не работает датчик подвеска перед.прав. заменил на новый, нет изменения, что делать? я звонил в сервисы мне говорят проверить проводку датчика. только проблема в ближайших 500, 600 км нет сервиса по дискавари3!!! Можно ли проверить самостоятельно проводку! Есть ли визуальная схема проводки? (я сам механик, но не по дискавари3)!
- Наверх
#10
LRservice
Отправлено 01 Февраль 2012 — 04:47
- Наверх
#11
SHIA
SHIA
-
- Пользователи
-
- 5 Сообщений:
Новичок
Отправлено 01 Февраль 2012 — 08:02
Эл.схема — http://www.lrservice…drover/donl_d3/
скажите пожалуйста.. а у вас нет на русском языке???
- Наверх
#12
SHIA
SHIA
-
- Пользователи
-
- 5 Сообщений:
Новичок
Отправлено 01 Февраль 2012 — 08:10
Эл.схема — http://www.lrservice…drover/donl_d3/
скажите пожалуйста… есть ли эл.схема пнев.подвески на руском языке??? мне важно проводка… мне говорят что в проводке где то обрыв!.. я проводку я не могу проследить на угад. хотелось бы схему….
- Наверх
#13
LRservice
Отправлено 02 Февраль 2012 — 05:10
А что в ней переводить? Названия блоков? Воспользуйтесь он-лайн переводчиком. Схемы на русском не бывает за ненадобностью.
- Наверх
#14
SHIA
SHIA
-
- Пользователи
-
- 5 Сообщений:
Новичок
Отправлено 03 Февраль 2012 — 08:28
А что в ней переводить? Названия блоков? Воспользуйтесь он-лайн переводчиком. Схемы на русском не бывает за ненадобностью.
мне очень надо… у меня не работает датчик переднего правого колеса пнев.подвески. я его уже 3 раза поменял. по диагностике показывает что он не работает.. после замены один черт не работает… если возможно мне бы хотелось именно его схему. что самостоятельно хотя бы устранить неполадки…. я сам механик. но не по иномаркам… звонил в сервисы разные они говорят пригоняйте машину. Или прозвонить проводку!!!! Вот думал с вашей помощью починить и продать этого проглота!!!!!!!!
Вот еще вопрос.. саленблоки передние верхние, правые и левые. Их тяжело менять???
И последний вопрос… вот прогрел машину утром, выехал со двора на прямую дорогу, давлю на газ – а она не тянет.. как будто диск сцепление прокручивает. Если остановить, заглушить, через пару секунд завести все на свое место становится!!!! И периодически рывки бывают.. мне говорят что масло надо менять в коробке!!!
- Наверх
#15
LRservice
Отправлено 09 Февраль 2012 — 04:41
Все с/блоки меняются с помощью компактного пресса, без него очень проблематично.
По поводу АКП, возможно дело и в масле, а возможно и в самой АКП. Необходима диагностика, поскольку и клапана ЕГР не стоит исключать.
- Наверх
#16
SHIA
SHIA
-
- Пользователи
-
- 5 Сообщений:
Новичок
Отправлено 09 Февраль 2012 — 08:20
Все с/блоки меняются с помощью компактного пресса, без него очень проблематично.
По поводу АКП, возможно дело и в масле, а возможно и в самой АКП. Необходима диагностика, поскольку и клапана ЕГР не стоит исключать.
В АКП масло, фильтр вместе поддоном меняли не давно… сблоки менять я не решусь.. тяжело будет. Вот только по подвески,,, как мне найти причину не работающего датчика??? Как проводку проверить? Если бы вы смогли бы мне дать или показать где находиться и как достать разъёмы проводки, именно переднего правого датчика,, на датчике три провода- откуда они идут изначально?! Где находится блок управления от этого датчика!? Очень хочу эту машину починить и продать!!!!!!!!!!!
- Наверх
|
Gam  LR Member Откуда: Москва Авто: Defender Сообщений: 128 Регистрация: 01.10.2010 |
Вчерась на трассе (было -20гр) внезапно отключилась панель приборов и все датчики на ней, остановился двигатель заглушил, полез под капот смотреть масло, вроде все на месте ничего не вытекло. Далее включаю зажигание, панель так же не работает, но машина завелась и поехала, но будто за жопу кто-то держит, разгон не резвый, хотя турбина работает ее слышно. Поехал на 5й до дому. ну короче у когонить было такое? |
|
bastion  LR Guest Откуда: Уфа Авто: Defender Сообщений: 13 Регистрация: 19.10.2011 |
Было подобное. Проверил все предохранители, один поменял, не помогло. Была не затянута минусовая клемма на аккуме. |
|
Виталий 3WHouse  Administrator Откуда: Москва Авто: Defender Сообщений: 6172 Регистрация: 10.09.2010 Land Rover enthusiast! |
помогает снять клемму с акума, нажать на пядать тормоза (это даст удаление законденсированного электричества из системы), подключиться и потом должно всё о5 заработать. That stuff is def .!.. доброе модерирование .!.. |
|
Gam LR Member Откуда: Москва Авто: Defender Сообщений: 128 Регистрация: 01.10.2010 |
сходил проверил предохранители, вроде все в норме. |
|
Gam LR Member Откуда: Москва Авто: Defender Сообщений: 128 Регистрация: 01.10.2010 |
клемму снял, на тормоз нажал, но не помогло…завтра в сервис попробую попасть |
|
Gam LR Member Откуда: Москва Авто: Defender Сообщений: 128 Регистрация: 01.10.2010 |
После долгих поисков КЗ в сервисе, оказалось, что он сидел в бандажном подогревателе топливного фильтра. |
|
мегавольтище LR Enthusiast Откуда: СПб Авто: Defender Сообщений: 443 Регистрация: 14.05.2012 Питер DEF 110 2008 td4 |
О как! Подогреватель коротнул или провода? |
|
Gam LR Member Откуда: Москва Авто: Defender Сообщений: 128 Регистрация: 01.10.2010 |
мегавольтище пишет: пока просто отключил его, некогда разбираться |
|
rus1114  LR Member Откуда: лакинск Авто: Defender Сообщений: 171 Регистрация: 11.04.2011 DEF 110″ 2007 Puma +2″ |
Такая штука приключилась на ходу при скорости 100 км вдруг стал показывать 0 и движка очень натужно машинку тянул ….. Но км через 15 все пришло в норму Что то могло быть ? Да прям перед этим промчался по дороге затопленной талой водицей ….. При этом все остальные приборы находились в рабочем состоянии Изменено: |
|
sasha  LR Guru Откуда: С.Петербург Авто: Defender Сообщений: 2598 Регистрация: 29.09.2010 СПб, Def 110, td5, 2005 |
Что-то мокрое и соленое вымыло в разъем датчика скорости на раздатке, ИМХО. Потом высох/проветрился. Странно, что мозги с ума не сошли, хотя им пофиг.. |
|
rus1114 LR Member Откуда: лакинск Авто: Defender Сообщений: 171 Регистрация: 11.04.2011 DEF 110″ 2007 Puma +2″ |
sasha пишет: т.е. намокло и все ….. так получается |
|
sasha LR Guru Откуда: С.Петербург Авто: Defender Сообщений: 2598 Регистрация: 29.09.2010 СПб, Def 110, td5, 2005 |
Просто удачно намокло. При случае погляди на датчик и его провода — может, где изоляция повреждена, или еще что-то. |
|
DIM  LR Old Hand Откуда: Санкт-Петербург Авто: Defender Сообщений: 1733 Регистрация: 24.09.2010 |
Виталий 3WHouse пишет:
помогает снять клемму с акума, нажать на пядать тормоза (это даст удаление законденсированного электричества из системы), подключиться и потом должно всё о5 заработать. о причине хз =) сегодня как раз такое. клемму снял, на тормоз не топтал, оставил на если не оживет. но все ожило. DIM (Fier 110) |
|
Сергей  LR Member Откуда: Царское Село Авто: Defender Сообщений: 137 Регистрация: 11.08.2011 Def 90 Puma, не сток,MB G500 |
#14 31.08.2017 15:49:53 Приветствую,всех!Подниму темку!Поехал,собаку выгулять на Дэфе…..Остановился,вижу вся приборка погасла.Заглушил.все стрелки(тахометр,температура,уровень топлива) остались в положении,будто движок работает.не придал значения…выгулял пса ,завожу движок,заводится и тут же глохнет…приборка не светит,стрелки все в таком же положении….благо недалеко от дома,звякнул соседу,чтобы до дома дотащил…пока ждал,думаю,дай ударю в районе личинки замка и с третьего удара,стрелки опустились,включаю зажигание,приборка загорелась,завожу и спокойно доезжаю до дома.Сразу выскочил ЧЕК. ЕЛМом выскочила ошибка U 0155.Что делать,куда глянуть.Такое ощущение ,как иммоб. глючит Born to rove… |
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
Land Rover Discovery 3 TD V6 2.7 Медленно набирает обороты — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Land Rover Discovery 3 TD V6 2.7 Медленно набирает обороты
-
Закрытая тема.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Здравствуйте. Помогите разобраться с причиной а/м Land Rover Discovery 3 TD V6 2.7, АКПП. Причина значит такая: нажимаю на газ обороты набирает не сразу думает и потихонечку разгоняется, разгонится дальше едет нормально. Ошибки U0416 Полученные данные из модуля управления автомобильной динамикой неверные. U0155 Cвязь с модулем управления панелью приборов потеряна. U0132 Cвязь с модулем управления подвеской потеряна. U0159 Cвязь с модулем управления системой помощи при парковку потеряна. С1А55 Выходная цепь выключателя зажигания. В1С37 Выключатель главной блокировки. U0300 Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления. В1В44 Задний правый датчик. В1В50 Задний левый датчик. В1В40 передний левый датчик. U1A44 Уровень топлива. U3000 Блок управления. U0010 Cреднескоростная шина. U0164 Cвязь с модулем HVAC потеряна. U0100 Связь c ECM/PCM A потеряна B00D2 Индикатор неисправностей 1 удерживающей системы U0073 Шина связи блока управления выключена U0402 Полученные данные из ТСМ модулю управления АКПП неверные. U0001 Шина связи высокоскоростной сети контроллера C1A00 Блок управления. U0128 Связь с модулем управления стояночным тормозом потеряна. U0421 Полученные данные из модуля управления подвеской неверные. Заранее благодарю.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Коды ошибок.
Двигатель Р2299-68 Не соответствие положения педали акселератора/положения педали тормоза.
Модуль управления автомобильной динамикой. С1A00 Блок управления. U0128 Связь с модулем управления стояночным тормозом потеряна.
Блок управления высотой подвески. С1A37 Клапан передней перемычки. U0416 Полученные данные из модуля управления автомобильной динамикой неверные.
Модуль управления комбинации приборов. U0010 Неисправность канала связи среднескоростной сети контроллера. U0159 Связь с модулем управления системой помощи при парковке потеряна. B1A00 Блок управления.
Блок управления стояночным тормозом. C1A55 Входная цепь выключателя зажигания.
Модуль управления вездеходом. U0416 Полученные данные из модуля управления автомобильной динамикой неверные.
Блок управления кузовом B1C37 Выключатель главной блокировки.
Модуль управления системой помощи при парковке B1B44 Задний правый наружный датчик. B1B50 Задний левый внутренний датчик. B1B40 Передний левый наружный датчик. -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Благодарю. В одном месте нашел делали реставрацию витой пары(как-шины) провода скручены и пропаяны, кан-шину не паяют. Попробую восстановить
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 30.10.2011
- Сообщений:
- 1,475
- Адрес:
- Запрудня
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Пайка на витой паре, насколько мне известно, не приветствуется.Добавлено через 1 час 42 минуты
На холостых. Датчик положения педали 1 (U 0,74в) Датчик положения педали 2 (U 0,37в.)
Датчик положения педали акселератора 1 (0%) Датчик положения педали акселератора 2 (0%)
Угол педали дросселя 0%
Обороты 3000 Датчик положения педали 1 (U 1.30в) Датчик положения педали 2 (U 0.66в.)
Датчик положения педали акселератора 1 (19.89%) Датчик положения педали акселератора 2 (16.38%)
Угол педали дросселя 19.50%Последний раз редактировалось ogerc; 22.07.2014 в 20:34.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Начинающий
- Регистрация:
- 31.05.2010
- Сообщений:
- 431
- Адрес:
- Новочеркасск
почему?
и что делают , чтобы приветствовалось, для восстановления каншины в случае дефекта /перебитого провода? -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Читайте: http://autodata.ru/article/praktika_…500_4/?lang=ruДобавлено через 4 часа 15 минут
EGR в прошивке отключили, клапана EGR не убрали как слышал ставят заглушки такое чувство что причина скрывается в них.
Последний раз редактировалось ogerc; 23.07.2014 в 17:16.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
веселю модераторов
- Регистрация:
- 24.01.2011
- Сообщений:
- 923
- Адрес:
- UA, Днепропетровская обл.
Последний раз редактировалось dvk; 28.07.2014 в 03:47. -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Кан-шину я как паял так и паяю просто паять и восстанавливать кан-шину нужно с умом, переделал некоторые ошибки пропалиДобавлено через 2 часа 58 минут
Основная причина была в EGR
Последний раз редактировалось ogerc; 28.07.2014 в 13:45.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 11.10.2011
- Сообщений:
- 828
- Адрес:
- Йошкар-Ола
Тема «Медленно набирает обороты»
-
Закрытая тема.