Ошибка tpms kia sorento prime

В день выдачи автомобиля после нескольких первых километров высветилась ошибка «Проверьте TMPS».

О ней меня меня предупреждал менеджер, мол, не переживайте, на улице мороз, система должна адаптироваться, поэтому ошибка появится, а потом пропадет. Но она не пропала ни через 10, ни через 100, ни через 500 км.
Уже пора переобуваться на лето, а она все не проходит. В разных источниках рекомендуют накачать колеса с давлением от 2.4 до 3 атм но чтобы на всех колесах оно было одинаковое. Также порекомендовала сделать и менеджер. Пробовал, не помогло.

Т.к. зимнюю резину одевал дилер, как навязанную опцию, записываюсь на диагностику. Подключили сканер, диагностика показала ошибку по заднему правому колесу. Снимаем колесо, разбортируем, видим датчик — целый и невредимый. Электрик выдвинул идею — «наверное, перепутали колеса при шиномонтаже. Сейчас поднимем машину, подключим сканер, будем спускать по одному колесу, затем приводить в движение колеса и смотреть по сканеру какие колеса спускаются, а на какое датчик не реагирует». Отличная идея, таким образом вычислили проблемное колесо — переднее левое. Снимаем, разбортируем, и видим…не видим датчика давления вообще. Электрик дает команду шиномонтажникам — «снимаем запаску». Снимаем запаску и обнаруживаем боковой порез на запаске. Ну и само собой датчик давления — в запаске. То есть 1500км я катался, в т.ч. и далеко за город, с пробитой запаской. Ребята на сервисе были удивлены (ну или сделали вид), говорят что видят такое впервые. По их предположению виноват водитель автовоза, возможно порезал колесо при спуске машины и поменял на запаску.

Перебортировали колеса — на диск от запаски одели зимнюю шину, поставили, TPMS завелось.
Решение с запаской, к сожалению, затянулось, т.к. директоров не было на месте и новой резины в наличии тоже не было. Записали меня через неделю.

Через неделю приехал, поставили мне новую новую запаску на новом диске. В качестве компенсации через директора (пришлось немного порамсить) удалось выбить бесплатный шиномонтаж всех колес с зимы на лето.

Система контроля давления в шинах (TPMS) – это комплекс датчиков, соединенных со специальным компьютером. Такое оборудование позволяет автоматически определять, когда в вашем автомобиле спустит колесо. Сегодня многие страны сделали установку системы TPMS обязательной для всех новых авто. Проблема в том, что неадекватное давление в колесах сильно снижает безопасность поездки, влияет на управление и повышает риски аварии.

Сегодня мы поговорим о том, что делать, и куда смотреть, если на приборной панели вашего автомобиля вдруг высветилась ошибка «Проверьте TPMS», или загорелся соответствующий значок со спущенной покрышкой и восклицательным знаком.

Также обсудим такие нюансы:

• как обнулить TPMS и убрать ошибку;
• почему важно проводить обслуживание системы;
• в каких пределах можно снижать/повышать давление в шинах;
• почему идеальное давление так важно;
• как установить TPMS на автомобиль, в котором нет этой системы.

Ошибка TPMS – что делать, как убрать?

Вполне очевидно, что при наблюдении на экранчике с пиктограммами на приборной панели ошибки TPMS нужно накачать колесо. Некоторые автомобили дают возможность понять, какое именно колесо требует подкачки. Другие же просто высвечивают пиктограмму и сообщают владельцу, что есть проблемы с давлением.

В любом случае, вам придется выполнить несколько задач:

• остановите авто в безопасном месте, выйдите из машины и визуально осмотрите колеса;
• если определить сразу же виновника ошибки сложно, используйте манометр на вашем насосе;
• с помощью насоса подкачайте колесо до нужного давления, а также проверьте другие колеса;
• садитесь в автомобиль, выключите зажигание, затем заведите машину и продолжайте движение;
• если пиктограмма не пропала в течение 2-3 минут, снова осмотрите колеса, возможно одно из колес пробито;
• если же все колеса нормально накачаны, но ошибка TPMS продолжает гореть, придется обнулить систему.

Для обнуления ошибки датчика давления в шинах необходимо найти, где в вашем авто находится кнопка обнуления. Обычно на всех автомобилях, оснащенных данной системой замера давления есть кнопка переустановки датчиков в ноль. Зачастую эта кнопка располагается где-то в районе рулевой колонки или на центральной консоли, но могут быть варианты.

Нажав эту кнопку, нужно подержать ее 3-5 секунд. Затем необходимо проехать какое-то время, чтобы датчики калибровались и начали показывать новые значения давления. После этого ошибка должна погаснуть. Если же она не гаснет, проблема может быть с исправностью датчиков.

Когда система TPMS выдает ошибку?

Сложно выделить какие-либо универсальные особенности срабатывания системы TPMS. У каждого производителя свое видение безопасного давления в шинах, поэтому разные бренды настраивают свои системы различным образом. К примеру, в одном авто срабатывание датчика может произойти при отклонении от нормы в 30%, в других автомобилях пиктограмму вы увидите уже при отклонении в 10%.

В любом случае, если вы видите ошибку на приборной панели, двигаться дальше будет довольно опасно. Лучше остановиться и понять, почему датчик выдал ошибку.

Во многих автомобилях нужно различать систему подачи сигналов об ошибках. Если срабатывание пиктограммы говорит о проблемах с давлением воздуха в колесе, лампочка будет просто светиться. Если же речь идет о выходе из строя датчика или обрыве проводки, пиктограмма будет мигать. Если вы видите мигающий символ TPMS или какое-то нестандартное сообщение на панели приборов, стоит отправиться к специалистам и проверить автомобиль.

Почему давление в шинах столь важно?

Многие начинающие водители не проверяют давление в шинах на своем автомобиле месяцами. Это большая ошибка, так как спущенные колеса могут стать причиной аварии на трассе, и это далеко не шутки. В момент поворота на высокой скорости произойдет увеличенный крен кузова, поскольку шина не будет удерживать автомобиль на нужном курсе и будет болтаться по дороге словно кисель. Из-за этого водитель просто потеряет управление, машина будет ехать в непредсказуемом направлении.

Это часто приводит к авариям даже в городском движении, не говоря о трассе и высокой скорости. Подкачивать и контролировать колеса нужно всегда. Важно также учитывать и другие факторы:

• при частично спущенном колесе есть большая вероятность повредить резину и диск при наезде на неровности, так как боковины не смогут отработать должным образом;
• неправильное давление в шинах способствует повышенному износу покрышек, что также приведет к дополнительным расходам в ближайшее время;
• на частично спущенных колесах автомобиль теряет динамику, увеличивается расход топлива, так как сокращается дистанция свободного движения автомобиля, увеличивается торможение;
• спущенные колеса могут стать причиной дополнительных повреждений подвески при проезде неровностей.

Конечно, опасны не только спущенные колеса. Опасность представляют также и чрезмерно накачанные колеса. В таком случае износ протектора в центральной части покрышки будет более заметным, а также есть риск разрыва корда при наезде на неровности. Как видите, последствия неправильно накачанных колес могут быть довольно неприятными. Так что лучше следить за показаниями TPMS и иногда самостоятельно проверять давление в шинах манометром.

Как установить систему TPMS на машину?

Еще не так давно датчики давления шин были признаком автомобиля люксового, дорогостоящего и даже эксклюзивного. Но сегодня это недорогая опция, которую можно выбрать практически для любого европейского автомобиля при покупке нового авто. Но установить хорошие датчики TPMS в автомобиль, в котором с завода такой опции нет, будет довольно сложно. Проблема даже не со сложностью монтажа или настройки, а с поиском качественных комплектующих.

Найти хорошие датчики крайне сложно. Все внешние варианты датчиков TPMS – это дешевый выход из ситуации. Они накручиваются на золотники колес. И в теории это отличное бюджетное решение. Но на практике такие датчики очень быстро выходят из строя и теряются, их скручивают тик-токеры, они забиваются грязью и даже становятся причиной спускания колес.

Хорошие внутренние датчики TPMS также сложно отыскать. На рынке чаще всего представлены довольно сомнительные датчики неизвестных китайских производителей. Но есть и неплохие решения, которые стоят довольно дорого. Они оснащены компьютером, который нужно отдельно установить в салоне авто. Все это загромождает ваш интерьер и делает салон не таким симпатичным, но помогает контролировать давление.

Впрочем, даже хорошие системы TPMS, установленные не на заводе, могут выйти из строя довольно быстро. Поэтому это вложение средств не всегда оказывается целесообразным.

Безопасные пределы повышения/снижения давления в шинах

У каждого автомобиля есть рекомендуемое давление, до которого стоит накачивать покрышки. Зачастую для легковушек это около 2 атмосфер. Чем больше колесо, тем больше может быть рекомендуемое давление. Также производитель часто указывает, что при загруженном авто и при наличии багажа в багажнике следует увеличить давление на 10%. Это поможет улучшить управляемость и избежать чрезмерной просадки авто и уменьшения клиренса.

Считается, что отклонение до 10% не будет особо влиять на качество поведения автомобиля на дороге. Сравнительно безопасным, но уже ощутимым может быть отклонение от рекомендуемого давления на 30%. Если же колесо спущено сильнее, проблем с управлением избежать не удастся. Эксплуатировать автомобиль, у которого колеса спущены на более чем 50%, небезопасно на любой скорости.

Что делать, если колесо спустило, а насоса нет?

Самое неприятное осознание владельца авто, когда высвечивается ошибка «Проверьте TPMS» может быть такое: насос для подкачки колес остался дома или еще не куплен. В таком случае нужно выяснить, насколько критичная ситуация сложилась с колесом вашего автомобиля.

Нужно следовать таким рекомендациям:

• остановите автомобиль на обочине как можно скорее, чтобы избежать повреждения покрышки и диска;
• осмотрите колесо, на котором сработал датчик TPMS, выясните масштабы трагедии;
• если визуально просадки колеса нет, вы можете медленно продолжить движение до следующего шиномонтажа;
• если же визуально просадка заметна, продолжать движение нельзя, лучше установить запаску;
• поставьте запаску, используя инструмент в комплекте автомобиля, не забывайте о личной безопасности в этот момент;
• садитесь в машину и езжайте на ближайший шиномонтаж для устранения проблемы;
• ошибка TPMS продолжит светиться или начнет моргать, поскольку в запаске датчик TPMS обычно отсутствует.

Ехать со спущенным колесом не следует. Если колесо спущено неполностью, вы можете продолжить движение со скоростью до 20-30 км/ч до следующей станции обслуживания. Включите аварийную сигнализацию и придерживайтесь правой части дороги. Но лучше установить запаску и безопасно добраться до сервиса без повреждений автомобиля и без рисков.

Часто задаваемые вопросы

Как расшифровывается TPMS?

Это аббревиатура от фразы Tire Pressure Monitoring System (Система Мониторинга Давления в Шинах).

Как узнать, есть ли TPMS в моей машине?

Проще всего это сделать по набору пиктограмм. В момент включения зажигания на приборной панели зажигаются все пиктограммы. Обратите внимание, есть ли здесь пиктограмма с покрышкой и восклицательным знаком. Если ее нет, значит, скорее всего, ваша машина не оборудована TPMS.

Сколько стоит поставить комплект TPMS?

Комплект датчиков может стоить от 2000-3000 рублей, но это будут внешние датчики с коротким сроком службы. Хорошая система обойдется не дешевле 6000-8000 рублей, а ее установка также будет стоить немало.

Можно ли продолжать движение, если горит TPMS?

Ошибка TPMS загорается в том случае, если давление в колесах выше или ниже нормы. Нужно хотя бы визуально осмотреть колеса на предмет отсутствия полностью спущенной шины, а также продолжать движение максимально медленно и аккуратно.

Почему не гаснет индикатор TPMS после подкачки колес?

Когда вы подкачали колеса, датчику нужно определенное время для понимания ситуации. Следует проехать на автомобиле некоторое время, прежде чем отправляться на СТО для ремонта системы TPMS. Скорее всего, датчик сам калибруется, и ошибка пропадет. Также попробуйте найти кнопку сброса системы TPMS в автомобиле.

Тема: Ошибка датчиков давления

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ошибка датчиков давления

День добрый! Пришла осень, упало давление в шинах и на паре передних замигал чек, не беда, поехал подкачал до 2.2 но чек как горел так и горит. Второй день. Что делать? К Оф диллеру?

Докачать до 2.5 проехаться и спустить до вашего давления.

У меня на холодную 2.3 — 2.4. После поездки поднимается до 2.5, но не всегда.

Может кому будет полезно, не докачивал, вчера весь день прокатались ошибка висела, но переезды по городу были короткие, скорость низкая, сегодня вышел на свободный участок притопил до 100+ подержал пару минут и ошибка ушла. Как то так.

в мануале давление указано 2,35

А кто-нибудь читал про эту систему — она работает на отклонение давления от заданной величины или на разницу давления в шинах?

Разница была в 0.3 система молчала, а насчёт указанного в мануале давления. Я езжу на 2.1 дороги у нас г. но

Вчера на трассе, видимо, словив удар (к слову, совершенно несильный), получил ёлочную гирлянду на панели приборов: датчик переднего правого колеса показывал ошибку, при этом давление было в норме.

Поверил давление на АЗС — нормальное.

Поехал было к дилеру, но у него свободного времени не было. Сказали «если простая ошибка, прокатитесь 20 км, должно уйти».

С момента появления ошибки проехал больше 20 км, не пропало. Ну и ладно, пошёл в торговый центр, загнал автомобиль на подземную парковку. Когда вернулся, показания всех датчиков обнулились и ошибка ушла.

Начинаю подозревать вмешательство иностранных разведок по радиоканалу ))

п.с. Ёлка на панели приборов очень раздражает, хотя ничего и не пищит. Не представляю, как зимой собираются ездить люди на колесах без датчиков.

Источник

Система контроля давления в шинах (TPMS) KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Sorento , неисправности Kia Sorento , мануал Kia Sorento , manual Kia Sorento , схема Kia Sorento , характеристики Kia Sorento , устройство Kia Sorento , ремонт Kia Sorento , аккумулятор Kia Sorento

7. Система контроля давления в шинах (TPMS)

Проверка давления в шинах

• Давление в шинах можно проверить в информационном режиме на комбинации приборов.

Давление в шинах отображается через 1

2 минуты после начала движения.

Каждая шина, включая запасную (при наличии), должна ежемесячно проверяться в холодном состоянии и должна быть накачана до давления, рекомендованного производителем автомобиля (рекомендованные значения указаны на информационной табличке автомобиля или наклейке с информацией о давлении в шинах).

Примечание:
— Если на автомобиле установлены шины другого размера (отличного от указанного наинформационной табличке или наклейке с информацией о давлении в шинах), вы должны определить надлежащее давление накачивания этих шин.
— В качестве дополнительной меры обеспечения безопасности ваш автомобиль оснащен системой контроля давления вшинах (TPMS), которая включает индикаторное устройство низкого давления в шинах, когда давление в одной или нескольких шинах становится значительно ниже рекомендованного давления.
— Соответственно, когда включается индикаторное устройство низкого давления в шинах, вы должны как можно скорее остановить автомобиль, проверить давление в шинах и накачать их до рекомендованного значения.
— Управление автомобилем при очень низком давлении в шинах может привести к перегреву шин и неисправности.
— При слабо накачанных шинах также снижаются эффективность расхода топлива и срок службы шин, это может негативно повлиять на управляемость автомобиля и его тормозные качества.
— Обратите внимание, что TPMS не заменяет надлежащего технического обслуживания колес и что водитель несет ответственность за поддержание надлежащего давления в шинах, даже если не включается индикаторное устройство низкого уровня давления.
— Ваш автомобиль также оснащен индикатором неисправности TPMS для указания того, что система работает неправильно. Индикатор неисправности TPMS объединен с индикаторным устройством низкого давления воздуха в шинах. При обнаружении неисправности в системе индикаторное устройство будет мигать в течение примерно минуты, затем станет гореть постоянно. Эта последовательность будет повторяться при последующих запусках двигателя, пока неисправность присутствует. Если индикатор неисправности TPMS остается включенным после мигания примерно в течение минуты, система может неправильно распознавать или не сигнализировать о низком давлении в шинах.
— Неисправности TPMS могут возникать по разным причинам, в том числе в результате установки запасных или других шин или колес на автомобиль, что может препятствовать правильной работе TPMS.
— Всегда проверяйте индикаторное устройство неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес на автомобиле, чтобы убедиться, что замена либо установка других шин или колес позволяет системе TPMS правильно работать.

Индикаторные устройства TPMS

Примечание:
В случае возникновения любого из перечисленных ниже обстоятельств рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA для проверки системы.

1. Если ключ зажигания находится в положении «Вкл.» или двигатель работает, аконтрольная лампа низкого давления в шинах/неисправности TPMS не загорается на 3секунды.

2. Индикатор неисправности TPMS остается включенным после мигания в течение примерно минуты.

3. Индикаторное устройство положения шины с низким давлением остается включенным.

Индикаторное устройство низкого давления в шинах/индикатор неисправности TPMS

Индикаторное устройство положения шины с низким давлением на ЖК-дисплее

Когда загораются предупреждающие индикаторы системы контроля давления в шинах, на ЖК-дисплее комбинации приборов отображается предупреждающее сообщение. Это означает, что в одной или нескольких шинах давление значительно ниже рекомендованного.

Индикаторное устройство положения колеса с низким давлением указывает, в какой шине давление ниже нормы, включая соответствующую лампу положения.

При включении любой из ламп индикаторного устройства немедленно уменьшите скорость, избегая резких поворотов иучитывая то, что тормозной путь может быть увеличен. Следует как можно скорее остановиться и проверить шины.

Накачайте шины до надлежащего уровня давления, указанного на информационной табличке автомобиля или наклейке синформацией о давлении в шинах, расположенной на внешней панели центральной стойки со стороны водителя.

Если невозможно добраться до станции технического обслуживания или давление в шине не поддерживается на должном уровне после накачивания воздуха, замените колесо запасным.

Если после замены колеса со спущенной шиной на запасное колесо проехать 10минут со скоростью выше 25км/ч, произойдет одно из следующих событий:

• Индикатор неисправности TPMS может мигать примерно в течение минуты, затем будет непрерывно гореть, поскольку датчик TPMS не вмонтирован в запасное колесо (замененное колесо с датчиком не в автомобиле).
• Индикатор неисправности TPMS будет оставаться непрерывно включенным во время движения, поскольку датчик TPMS не вмонтирован в запасное колесо (замененное колесо с датчиком не в автомобиле).

Внимание:
— В зимнее время или в холодную погоду индикаторное устройство низкого давления в шинах может включаться, если давление в шинах было отрегулировано до рекомендованного значения в теплую погоду. Это не означает, что система TPMS неисправна, поскольку снижение температуры приводит к пропорциональному снижению давления в шинах.
— При переезде на автомобиле из региона с высокой температурой окружающей среды врегион с низкой температурой и наоборот, а также в случае значительного повышения или понижения температуры окружающей среды следует проверить давление накачки в шинах иотрегулировать его до рекомендованного значения.
— Значительно сниженное давление в шинах может стать причиной нестабильности автомобиля, потери контроля над автомобилем и увеличенного тормозного пути.
— Длительное управление автомобилем при низком давлении в шинах может стать причиной перегрева и разрыва шин.

Индикатор неисправности системы TPMS (система контроля давления в шинах)

В случае неисправности системы контроля давления в шинах индикатор TPMS будет мигать в течение одной минуты изатем будет гореть постоянно. Для определения причины неисправности рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA для проверки системы.

Примечание:
В случае неисправности в системе TPMS индикатор низкого давления в шинах не будет отображаться даже при недостаточном давлении в шинах автомобиля.

Внимание:
— Индикатор неисправности TPMS может мигать примерно в течение минуты, а затем оставаться включенным, если автомобиль находится рядом с кабелями электроснабжения или радиопередатчиками (вблизи полицейских участков, правительственных или государственных учреждений, широковещательных радиостанций, военных объектов, аэропортов, передающих вышек ит.д.). Это может помешать нормальной работе системы контроля давления в шинах (TPMS).
— Индикатор неисправности TPMS может мигать примерно в течение минуты, азатем оставаться включенным, если используются цепи противоскольжения или вавтомобиле используется несколько различных электронных устройств (ноутбук, зарядное устройство для мобильного телефона, дистанционный стартер или устройство навигации ит.д.). Это может помешать нормальной работе системы контроля давления в шинах (TPMS).

Замена шины с использованием TPMS

Если шина спущена, включится индикаторное устройство низкого давления в шинах и положения шины с низким давлением. Обратитесь к авторизованному дилеру KIA для проверки системы.

Внимание:
— Рекомендуем использовать герметик, одобренный KIA.
— Герметик с датчика давления в шине и колеса будет удален при замене шины на новую.
— Каждое колесо оснащено датчиком давления в шине, вмонтированным внутрь шины позади ниппеля камеры. Вы должны использовать специальные колеса с TPMS.
— Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA для проведения техобслуживания колес.

Если после замены колеса со сдувшейся шиной на запасное колесо проехать 10минут со скоростью выше 25км/ч, произойдет одно из следующих событий:

• Индикатор неисправности TPMS может мигать примерно в течение минуты, затем будет непрерывно гореть, поскольку датчик TPMS не вмонтирован в запасное колесо (замененное колесо с датчиком не в автомобиле).
• Индикатор неисправности TPMS будет оставаться непрерывно включенным во время движения, поскольку датчик TPMS не вмонтирован в запасное колесо (замененное колесо с датчиком не в автомобиле).

Вы можете не определить шину с низким давлением, просто посмотрев на нее. Всегда используйте исправный манометр для шин, чтобы измерить давление в них. Обратите внимание, что давление в горячей шине (после движения автомобиля) будет выше, чем в холодной (неподвижной в течение как минимум трех часов или прошедшей менее мили (1,6км) за трехчасовой период).

Дайте шине остыть перед измерением давления. Всегда следите за тем, чтобы перед накачиванием до рекомендованного давления шина была холодной.

Примечание:
Выражение «холодная шина» означает, что автомобиль простаивал в течение трех часов или проехал менее мили (1,6км) за трехчасовой период.

Внимание:
— Если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, рекомендуем использовать герметик, одобренный KIA. Жидкий герметик может повредить датчики давления в шине.
— TPMS не может предупредить вас о сильном и внезапном повреждении шины, вызванном внешними факторами (например, гвозди или посторонние предметы на дороге).
— Если вы ощутили нестабильность автомобиля, следует немедленно убрать ногу с педали акселератора, постепенно и с небольшим усилием нажать на тормоз и медленно съехать сдороги в безопасное место.
— Вскрытие, изменение или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может нарушить способность системы предупреждать водителя о низком давлении вшинах и/или стать причиной неисправности TPMS. Также это может привести к утрате гарантии на данную часть автомобиля.
— Запрещается производить модификацию транспортного средства, так как это может повлиять на функциональность системы TPMS.
— Доступные на рынке колеса не оснащены датчиками TPMS. Для обеспечения безопасности рекомендуется использовать детали для замены от официального дилера KIA.
— Если используются доступные на рынке колеса, обязательно должны использоваться одобренные дилером KIA датчики TPMS.
— Если транспортное средство не оборудовано датчиком TPMS или система TPMS не работает должным образом, транспортное средство может не пройти обязательный технический осмотр.

Источник

THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Превосходный автомобиль для хороших людей

Система контроля давления в шинах

Система контроля давления в шинах

Сообщение:#1 Novinsk » 13 сен 2015 22:32

Система контроля давления в шинах

Re: Эксплуатация

Сообщение:#2 Старик Хотабыч » 13 сен 2015 23:52

Re: Эксплуатация

Сообщение:#3 KAZAK » 14 сен 2015 07:14

Re: Эксплуатация

Сообщение:#4 Maxxxxx2020 » 14 сен 2015 15:22

посмотрел фотки твоих дисков выше, там сосок край только видно, но похоже у тебя датчиков давления нет

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Эксплуатация

Сообщение:#5 Maxxxxx2020 » 14 сен 2015 15:29

с датчиком так

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Эксплуатация

Сообщение:#6 Zka_75 » 14 сен 2015 15:54

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#7 Старик Хотабыч » 18 сен 2015 21:30

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#8 Zka_75 » 18 сен 2015 22:26

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#9 Maxxxxx2020 » 18 сен 2015 22:27

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#10 Zka_75 » 18 сен 2015 22:28

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#11 Maxxxxx2020 » 18 сен 2015 22:28

Если падает давление, сразу выскакивает табло с иконкой давления

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#12 Maxxxxx2020 » 18 сен 2015 22:28

1,9 точно загорается

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#13 Maxxxxx2020 » 18 сен 2015 22:29

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#14 Zka_75 » 18 сен 2015 22:29

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#15 Maxxxxx2020 » 18 сен 2015 22:30

Я точно не проверял, 2,2 -2,3 все ок, когда загорелось, было 1,9

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#16 Zka_75 » 18 сен 2015 22:31

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#17 Maxxxxx2020 » 18 сен 2015 22:31

У него нет датчиков, посмотри фото его колес

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#18 Zka_75 » 18 сен 2015 22:32

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#19 Zka_75 » 18 сен 2015 22:33

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#20 Maxxxxx2020 » 18 сен 2015 22:35

наш датчик, кстати, если кому нужно

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#21 Zka_75 » 18 сен 2015 23:40

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#22 Maxxxxx2020 » 19 сен 2015 00:06

Типа bluetooth, скорее всего на дисках без датчика будет гореть все время ошибка, как на предыдущих сориках и спортрейджах

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#23 KAZAK » 19 сен 2015 18:29

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#24 begunok » 19 сен 2015 20:31

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#25 KAZAK » 20 сен 2015 10:57

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#26 begunok » 20 сен 2015 12:06

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#27 KAZAK » 20 сен 2015 12:09

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#28 KAZAK » 20 сен 2015 12:10

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#29 Zka_75 » 20 сен 2015 23:15

Re: Система контроля давления в шинах

Сообщение:#30 begunok » 23 сен 2015 20:39

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Система контроля давления в шинах TPMS

Вернуться в Электрика и электроника (UM)

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Действия в чрезвычайных ситуациях KIA Sorento Prime c 2018 г. в. Система контроля давления в шинах (TPMS)

Система контроля давления в шинах

Вернуться в Эксплуатация автомобиля

Перейти:

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

1. 06.10.2017 11:13

   
   

   #11

   

   
   Заблокированный

   (632)
   

   ---

   Сообщение от swin
   

   елка это имеется в виду лампочка колеса с восклицательным знаком?

   там их ТРИ!!!

   в верхней строке в центральном дисплее восклицательный знак, потом просто восклицательный знак, и шина в разрезе с восклицательным знаком внизу.

   потом фоточку выложу.

   ---

2. 06.10.2017 11:18

   
   

   #12

   Вопрос владельцам штатной системы TPMS: я так понимаю, что каждый датчик жестко привязан к позиции: передней левый, задний правый и т.п.
   Т.е. если, к примеру, я на следующий летний сезон собираюсь вперед поставить те колеса, которые сейчас стоят сзади и наоборот -для правильных показаний мне придется менять датчики (перекидывать резину на дисках). Или это как-то программно можно сделать самому пользователю?
   И потом второй вопрос: у меня 2 комплекта колес на дисках на лето и зиму. Если я куплю для зимних еще комплект датчиков, то надо будет их перепрописывать в машине при каждой переобувке?

   Если все это так — что-то как-то я все меньше и меньше жалею, что на моей оптиме 16 года этой системы нет. С такими удобствами — втопку ее.

   ---

3. 06.10.2017 11:32

   
   

   #13

   @MAXSPB69, в другой теме про датчики Аlex писАл, что не надо ничего перепрописывать. На самом деле если обратил внимание, то после долгой стоянке с выключенным двигателем показания датчиков высвечивается не сразу, а после некоторого пробега. Т.е. система каждый раз зондирует «почву» заново. И ещё кто то писал, что система может в памяти держать восемь датчиков.
   Коряво как то написАл, но думаю посыл понятен.

   ---

4. 06.10.2017 12:20

   
   

   #14

   Сообщение от GrM
   

   там их ТРИ!!!

   в верхней строке в центральном дисплее восклицательный знак, потом просто восклицательный знак, и шина в разрезе с восклицательным знаком внизу.

   потом фоточку выложу.

   ого, обязательно выложи фотку плиз. я чето думал будет одна лампочка гореть….

   ---

5. 06.10.2017 13:32

   
   

   #15

   Сообщение от MAXSPB69
   

   Вопрос владельцам штатной системы TPMS: я так понимаю, что каждый датчик жестко привязан к позиции: передней левый, задний правый и т.п.
   Т.е. если, к примеру, я на следующий летний сезон собираюсь вперед поставить те колеса, которые сейчас стоят сзади и наоборот -для правильных показаний мне придется менять датчики (перекидывать резину на дисках). Или это как-то программно можно сделать самому пользователю?
   И потом второй вопрос: у меня 2 комплекта колес на дисках на лето и зиму. Если я куплю для зимних еще комплект датчиков, то надо будет их перепрописывать в машине при каждой переобувке?

   Если все это так — что-то как-то я все меньше и меньше жалею, что на моей оптиме 16 года этой системы нет. С такими удобствами — втопку ее.

   прописывать не нужно при перестановке колес, система сама определит положение колес и пропишет их по позициям! на втором комплекте ,при условии оригинальных датчиков, так же не нужно ни чего прописывать, система определит их сама

   ---

6. 09.10.2017 20:37

   
   

   #16

   

   
   Заблокированный

   (632)
   

   ---

   Сообщение от swin
   

   ого, обязательно выложи фотку плиз. я чето думал будет одна лампочка гореть….

   вот, снимал в движении, а потом оно вылечилось, так што качество какое уж есть.

   но и так видно, што ничего хорошего ))

   

   Последний раз редактировалось GrM; 09.10.2017 в 20:40.

   ---

7. Пользователь сказал cпасибо:

   ---

8. 09.10.2017 22:50

   
   

   #17

   Так мне нужно просто на тёплой парковке постоять?!))

   ---

9. 09.10.2017 23:37

   
   

   #18

   Сообщение от Sole☀️
   

   Так мне нужно просто на тёплой парковке постоять?!))

   Ого, у меня такого не было, хотя машина стоить на улице….давно мерила давление в колесах?

   ---

10. 09.10.2017 23:45

    
    

    #19

    @GrM, спасиб)
    А где третий восклицательный знак? Увидел только на верху и внизу колесо и усе

    ---

11. 10.10.2017 00:04

    
    

    #20

    

    
    Старожил

    (1490)
    

    

    ---

    Сообщение от swin
    

    @GrM, спасиб)
    А где третий восклицательный знак? Увидел только на верху и внизу колесо и усе

    А третий горит где в меню идёт закладка с шинами, где показывает давление в каждой.
    Сам теперь с герляндой буду ездить, на зиние диски не ставил датчики

    ---