Меню

Ошибка top up oil level рено флюенс

  • Главная
  • Секреты
  • Самая полная расшифровка сообщений бортового компьютера Renault

Дата публикации 19 октября 2018. Опубликовано в Секреты Рено

Бортовой компьютер — информационная система, которая оценивает состояние электронных систем автомобиля и выводит результаты диагностики, а также информацию о поездке на экран приборной панели.

Когда в управляющей электронике возникают сбои, владелец видит соответствующее предупреждение на приборной панели.

bk 1

Поэтому важно понимать, что именно сообщает вам ваш «Рено». Для решения некоторых проблем понадобится компьютерная диагностика с использованием специального ПО. Отдельные ситуации решаются только после технического обслуживания и даже ремонта машины.

В случаях, когда вы поняли причину неисправности и приняли меры, а ошибка не пропадает, полезно обнулить показатели борткомпьютера Renault. Для этого нужно нажать и удерживать клавишу.

bk 2

Информационные сообщения бортового компьютера «Рено»

На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах — это показатели счетчиков пробега, суммарного (А) и суточного (Б).

bk 4

Также на дисплее БК вашего «Рено» может отображаться:

  • CARBURANT — объем израсходованного с момента обнуления показателей топлива
  • MOYNNE — средний расход топлива (после обнуления)
  • INSTANTANNE — текущий расход топли­ва, отображается на скорости больше 30 км/ч
  • AUTONOMIE — на сколько хватит топлива в баке, рассчитывается с учетом среднего расхода с момента обнуления, выводится после 400 м пути
  • DISTANCE — пройденный путь (с момента последнего обнуления)
  • MOYENNE — средняя скорость, отображается после первых 400 м пути
  • VIDANGE DANS — оставшийся до планового ТО пробег. Сбрасывать этот показатель лучше только после замены масла, проведения ТО.
  • REGULATEURLIMITEUR — заданное зна­чение скорости системы круиз-контроль.
  • PAS DE MESSAGE MEMORISE — борто­вой журнал, выводятся информационные сообщения.

Расшифровка сообщений БК Renault с французского

  • INSERER LA CARTE — вставьте ключ-карту в считывающее устройство.
  • NIVEAU HUILE CORRECT — уровень мас­ла в норме.
  • ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF авто­матическое включение световых приборов выключено.
  • ESP/ASR DESACTIVE — отключение си­стемы стабилизации и противобуксовочной системы.
  • CAPTEURS PNEUS ABSENT — датчик да­вления воздуха в шинах отсутствует или не­исправен.
  • PRESSION PNEUS A REAJUSTER — при­ведите в норму давление воздуха в шинах.
  • FILTRE GAZOLE A PURGER — проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.
  • BOITE VITESSES A CONTROLER — про­верьтекоробку передач.
  • CARTE NON DETECTEE — ключ-карта не распознан.
  • PILE CARTE A CHANGER — замените ба­тарейку в ключе-карте.
  • PANNE DE L INJETION — неисправна си­стема впрыска.
  • CREVAISON CHANGER ROUE — прокол колеса, замените колесо.
  • SURCHAUFFE DU MOTEUR — перегрев двигателя.
  • PANNE DE LA DIRECTION — неисправ­ность рулевого управления.
  • DEFAILLANCE ELECTRONIQUE — неис­правность электронных систем автомобиля.

Расшифровка сообщений БК Renault с английского + пояснения

  • Automatic lighting OFF / out oorder (fault) — система автовключения наружного освещения (датчик света) выключена / неисправна
  • Automatic wipers OFF/ out oorder (fault) — режим автовключения стеклоочистителей (датчик дождя) выключена / неисправна
  • Adjust oil level — долейте до необходимого уровня моторное масло
  • Adjust tyre pressure — отрегулируйте давление воздуха в шинах
  • Boot open — открыт багажник
  • Breaking fault / break fault — неисправность тормозной системы (упал уровень тормозной жидкости, изношены колодки и т.п.)
  • Card not detected — карточка не обнаружена  
  • Card reader not working / Electronic fault (поочередно) — считывающее карту устройство вышло из строя / электронные системы вышли из строя
  • Change card battery / replace card battery — замените батарейку в карте (после замены нажать одновременно все кнопки на карте, чтобы стереть ошибку)
  • Change oil soon — напоминание о том, что вскоре нужно заменить моторное масло
  • Check ABS — проверьте систему ABS (сопровождается лампой Service, зимой, когда снег набивается в тормозную систему, помогает многократный выжим педали тормоза и перезапуск мотора)
  • Check airbag— проверьте подушки безопасности (стоит проверить контакты в разъеме под сиденьем, шлейф в подрулевом переключателе)
  • Check diesel filter — проверьте топливный фильтр
  • Check door loсks — проверьте блокировку дверей (появляется обычно когда водитель ставит блокировку, а пассажир дергает ручку открывания двери; устраняется включением-выключением блокировки кнопкой на двери водителя)
  • Check emissions— проверьте систему выхлопа (нейтрализатор ОГ, лямбда-зонд)
  • Check gearbox — проверьте автоматическую коробку передач
  • Check injection — проверьте систему впрыска (возможно, грязный дроссель или его разъем, сопровождается плавающими оборотами в РХХ)
  • Check steering — проверьте рулевое управление (рейку, электроусилитель, ходовую часть)
  • Confirm engine stop / press stop twice (поочередно)- подтвердите остановку мотора / нажмите кнопку «стоп» дважды
  • Cruise control — включен регулятор скорости (круиз-контроль)
  • Cruise control not working — система круиз-контроля неисправна
  • Depress the brake / Declutch + «start» — выжмите педаль тормоза / сцепления и запустите двигатель с кнопки (поочередно)
  • Door open — дверь открыта
  • Electronic failure / electronic fault — неисправность (ошибка) управляющей электроники (в основном возникает при проблемах с педалью тормоза, когда не горят стоп-сигналы)
  • Engine overheating — перегрев двигателя (остановитесь, заглушите мотор, примите меры)  
  • ESP disconnected / out of order — система стабилизации кузова отключена / вышла из строя
  • Faulty engine immobilizer — система электронной противоугонной блокировки запуска мотора неисправна
  • Faulty injection — система впрыска неисправна
  • Faulty steering — рулевое управление неисправно
  • Gearbox overheating — коробка передач перегревается
  • Gear shift in P or N / press on brake + «start» — переведите АКП в режим P или N / выжмите педаль тормоза и нажмите кнопку запуска мотора (поочередно)
  • Hands-free out of order — система «свободные руки» не функционирует
  • Heated seat ON — обогрев сиденья включен
  • Low battery — низкий уровень заряда АКБ (сочетается с сигналом Stop и значком АКБ после запуска двигателя; требует замены реле регулятора напряжения в генераторе или генератора)
    Luggage compartment open — открыта задняя дверь
  • Min IooooooL / Min I_ _ _ L — уровень масла максимальный / минимальный
  • No message stored/available — в памяти БК нет сообщений о неисправностях (все хорошо)
  • Oil level ok / correct — уровень масла в двигателе нормальный
  • Please insert/ remove card — вставьте / извлеките карту
  • Press cluth + start — выжмите педаль сцепления, запустите двигатель с кнопки (выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей на МКП или нажатой педалью тормоза на АКП)
  • Press the brake pedal — нажмите на педаль тормоза
    Puncture: change the wheel /  tyre puncture — шина проколота, замените колесо
  • Regenerate particle filter — требуется замена воздушного салонного фильтра  
  • Restricted card mode — включен резервный режим карты
  • Service due soon / now — предупреждение о необходимости ТО скоро / сейчас (Чтобы сбросить пробег, нужно завести двигатель, дождаться появления этой надписи, нажать кнопку БК и ждать, пока цифры пробега не «добегут» до 15000, затем отпустить кнопку)
  • Shift into neutral — установите рычаг КП в нейтральное положение
  • Speed limiter out of order — неисправен ограничитель скорости
  • Steering locked — рулевое управление заблокировано (низкий уровень напряжения в бортвети или двигатель заглушили при вывернутых до упора колесах). Если такое сообщение появляется на экране БК, а следом Breaking Fault — есть проблемы с запуском двигателя (стартер и т.п.).
  • Steering not locked — рулевое управление не заблокировано
  • TopUp Oil level долейте масло по уровню
  • Turn steering-wheel + start — покрутите руль одновременно нажав на запуск двигателя с кнопки (выжав педаль сцепления или тормоза), чтобы разблокировать руль.
  • Tyre pressure sensor not working / fault — датчик системы контроля давления в шинах неисправен
  • Underinflation: slow down — давление в шинах упало, снижайте скорость.

О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.

Модераторы: Андрей, RenaUltra

Стажёр

Сообщения: 4
Зарегистрирован: 20 апр 2010 08:03

Лампа Service сигнализирует Top-up oil level

первый раз встречаю что уровень масла в двигателе не понижается а повышается. проверил щуп, действительно, — уровень выше верхней метки. вчем может быть дело? если бы изначально масло перелили, то я давно бы уже об этом узнал. но прошел уже месяц после покупки б/у автомобиля.


Аватара пользователя

RenaUltra

Site Admin
Сообщения: 5798
Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Лампа Service сигнализирует Top-up oil level

Сообщение

RenaUltra » 03 май 2010 18:03

Во-первых, для тех кто не очень хорошо знает английский язык, существует куча интернет-переводчиков, например Google. Эта надпись означает, что уровень масла низкий, а не высокий.
Так что Вам надо сперва определиться поточнее с уровнем масла.
Если щуп говорит, что масла больше максимума, а датчик наоборот, то либо датчик неисправен, либо Вы на щуп неправильно смотрите.
Сам по себе уровень масла может увеличится только если в него попадает бензин или антифриз, но это было бы видно.
Думаю, что скорее всего, уровень масла у Вас ниже нормы.

RenaUltra


Стажёр

Сообщения: 4
Зарегистрирован: 20 апр 2010 08:03

Re: Лампа Service сигнализирует Top-up oil level

Сообщение

Стажёр » 03 май 2010 18:10

мне переводчик ответит почему в двигателе повысился уровень масла?))


Аватара пользователя

RenaUltra

Site Admin
Сообщения: 5798
Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Лампа Service сигнализирует Top-up oil level

Сообщение

RenaUltra » 03 май 2010 18:13

Нет, это не в его компетенции.
Мы свои мысли изложили выше.

RenaUltra


Стажёр

Сообщения: 4
Зарегистрирован: 20 апр 2010 08:03

Re: Лампа Service сигнализирует Top-up oil level

Сообщение

Стажёр » 03 май 2010 18:27

уровень должен падать у меня, так как присутствует течь заднего сальника КВ. НО на щупе уровень масла явно выше))


Аватара пользователя

RenaUltra

Site Admin
Сообщения: 5798
Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Лампа Service сигнализирует Top-up oil level

Сообщение

RenaUltra » 03 май 2010 19:07

Странно все это.
Алгоритм действий предлагаем такой.
1. Еще раз внимательно проверить уровень масла (на ровной площадке дать стечь несколько минут). Если уровень все-таки ниже минимума или чуть выше, то долить до максимума и радоваться. Если выше максимума, то переходим к пункту 2.
2. Проверить нет ли в масле антифриза (эмульсия серого цвета) или бензина (масло слишком жидкое с характерным запахом). Если есть, то ремонтировать двигатель в случае с антифризом, или систему впрыска (бензин). Если масло без посторонних примесей, то значит уровень такой и был раньше, надо проверять исправность датчика уровня масла.

RenaUltra


Старый
24.10.2011, 22:11

 Вверх 
#5

Пользователь

Только пришёл

 

Регистрация: 08.06.2011

Адрес: Подольск

Сообщений: 69

Автомобиль: Laguna III

По умолчанию
Top up oil level


А у меня вот такая история приключилась, которая оставила негативное мнение о работе Официального Дилера Renault компании У-Сервис Плюс: вчера делал ТО, пробег 50 тыс, сделали за два часа, машину забрал. Приехал домой, машина постояла два часа, завожу — загорелся на дисплее «Top up oil level». Я почему-то подумал что говорит о повышенном уровне масла. Поехал в сервис, говорю повышенный уровень масла, загоняют машину в ремзону начинают сливать n-ое количество масла. Горит. То сливают масло то опять заливают, не уходит ошибся. Говорят завтра приезжайте, будет диагност и другой мастер, ошибку скинут. Наверно, говорит, ошибка. Я спрашиваю Вы меня без масла не оставьте, не говорит мастер, там уровень нормально. По времени спрашиваю сколько — пару минут, подключит комп и уберет. На след. день поехала жена в сервис, проторчала там полтора часа!!! Вместо завленных двух минут. Другой мастер забрал машину, десятером возле нее 1,5 часа проторчали, то опять сольют, то нальют масло, в итоге нашли «золотую середину» — Не горит! Ну все нормально. Домой приехала жена, два часа машина постояла — загорелась ошибка! Поехал в сервис после работы — завтра говорят подъезжайте, диагноста уже нет, он до 6 работает. Будем диагностировать. А всего то оказывается надо — долить масло! Ладно я, мне так показалось, но они то Мастера, и диагностику делали, и не знать что эта ошибка означает долить масло, а не повышенный уровень масла??? Завтра поеду, пусть доливают! Но это последний раз когда я к ним поеду, надеюсь. Вот такая вот история. Всем удачи!

PS: Проехал на ошибке километров 40-50, не будет проблем с двигателем?


Последний раз редактировалось Палыч_81; 24.10.2011 в 22:12.

Причина: Неправильное название фирмы

Палыч_81 вне форума

 

Ответить с цитированием

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка twitch на ps4
  • Ошибка too many arguments