Решил вчера со своей семьей поехать в деревню у родне. Заодно и протестировать газовое оборудование под нагрузкой. Да, таки тяга уменьшилась. И тут проехав 65 км бортовий комп’ютер выбивает сообщение СТОП, ошибка температуры двигателя. Начинаю останавливаться. Все резко исчезло. Открываю капот — тосол на месте. Не кипит. Потеков нет. Масло в норме. Еду дальше по тихоньку. Все гуд. Забыл написать что пару раз пи пикал газ типа низкое давление при резком нажатии на педаль газа. Еду дальше. В общем доехал нормально. Посидели у родителей одних и других.
. Давай возвращаться — начинаю заводить авто, включается вентилятор и на бортовым компьютере опять ошибка температуры двигателя. Открываю капот — движок холодный. Тосол и на месте. Позвонил знакомому, который ставил ГБО. Тот решил приехать помочь. Семью отправил с сестрой домой на ее машине. Через 2 часа приехал знакомый с оборудованием. Минут 20 искали диагностический разъем. В деревне плохой прием и интернет плохо работал;) Кто ж знал, что французы его спрячут под пластиковой накладной над пепельницей. Без отвертки никак:) В общем стер мне ошибку:) Поехал я домой с подключенным компом. Температура в норме. А — перед этим мне делали ТО 40. Меняли маслянный фильтр, который недалеко от самого датчика. В общем доехал нормально.
Краткий итог этой записи- натыкался я раньше на драйве на записи про возможность отображения температуры двигателя на смартфоне и про шнурок для подключения к БК и стирания ошибок. Кто сталкивался с таким отзовитесь. Буду очень благодарен.
Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
-
Mammoet
- Сержант
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 11:38
- Откуда: Московская обл.г. Дзержинский
- Авто: С4 седан 1.6 THP 6АТ Exclusive/навигация серебристый металик
- Прошлый авто: Hyndai accent 2006 MT 1.5
- Благодарил (а): 4 раза
Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#1
Добрый день!
Вот и до меня дошли первые приключения:) Пробег 30.000, последние 2 недели загорался cervice, спустя какое-то время затухал. Сегодня стоял в пробке на работу — высокая температура двигателя остановите машину..
До работы оставалось немного — дополз. Крышку приоткрутил — жидкость закипела. Что странно — не включился вентилятор. У кого было подобное? Was is das?
-
4yurius
- Старший сержант
- Сообщения: 137
- Зарегистрирован: 03 июл 2016, 15:56
- Откуда: Минск
- Авто: С4 седан 1.6 THP exclusive серый
- Пробег: 104000
- Прошлый авто: Ситроен С5
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#2
Сообщение 4yurius » 17 янв 2017, 10:40
Защитная крышка на бампере стоит? Могло закидать вентилятор снегом и стопорнуть его. Проверьте предохранитель.
-
Mammoet
- Сержант
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 11:38
- Откуда: Московская обл.г. Дзержинский
- Авто: С4 седан 1.6 THP 6АТ Exclusive/навигация серебристый металик
- Прошлый авто: Hyndai accent 2006 MT 1.5
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#3
Сообщение Mammoet » 17 янв 2017, 10:43
4yurius писал(а):Защитная крышка на бампере стоит? Могло закидать вентилятор снегом и стопорнуть его. Проверьте предохранитель.
Крышку на зиму не ставил. Вот про могло закидать снегом-есть вероятность. Про предохранитель тоже думал — спасибо.
-
Ardey
- Старший лейтенант
- Сообщения: 566
- Зарегистрирован: 14 июл 2013, 09:20
- Откуда: Подольск
- Авто: Citroen c4 sedan exclusive 120 бел перл
- Пробег: 135к
- Прошлый авто: нет
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 28 раз
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#4
Сообщение Ardey » 17 янв 2017, 13:30
Mammoet
У меня было, вся проблема в вентиляторе! Я ездил без защиты в бампере внизу, снегом закидало и потом все замерзло после чего сломалось и охлождения не было! Машина была на гарантии, забрали в последний раз на эвакуаторе до дилера в ирбис, я вставил защиту до этого. Машину посмотрели, продиагностировали и заменили все по гарантии. Так что это скорее всего неисправный вентилятор 95% инфа. Только замена
-
Mammoet
- Сержант
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 11:38
- Откуда: Московская обл.г. Дзержинский
- Авто: С4 седан 1.6 THP 6АТ Exclusive/навигация серебристый металик
- Прошлый авто: Hyndai accent 2006 MT 1.5
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#5
Сообщение Mammoet » 17 янв 2017, 14:16
Ardey писал(а):Mammoet
У меня было, вся проблема в вентиляторе! Я ездил без защиты в бампере внизу, снегом закидало и потом все замерзло после чего сломалось и охлождения не было! Машина была на гарантии, забрали в последний раз на эвакуаторе до дилера в ирбис, я вставил защиту до этого. Машину посмотрели, продиагностировали и заменили все по гарантии. Так что это скорее всего неисправный вентилятор 95% инфа. Только замена
Спасибо, высоко вероятно думаю. По буеракам снеговым наездился.
Вот у меня пока тоже гарантия последние пол года, надо наверное отмыть защиту вставить и в сервис гнать.
-
Nicolas
- Маршал
- Сообщения: 3428
- Зарегистрирован: 16 сен 2014, 15:42
- Откуда: Москва
- Авто: C4 Sedan 120, Lounge, АКПП.
- Пробег: 101000+
- Прошлый авто: Пеугеот 406
- :
- Благодарил (а): 738 раз
- Поблагодарили: 771 раз
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#6
Сообщение Nicolas » 17 янв 2017, 14:42
Не, вентилятор это понятно. Но есть же датчик включения вентилятора,
то есть температуры охлаждающей жидкости. Есть и термостат.
Тут нужна комплексная проверка.
-
Mammoet
- Сержант
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 11:38
- Откуда: Московская обл.г. Дзержинский
- Авто: С4 седан 1.6 THP 6АТ Exclusive/навигация серебристый металик
- Прошлый авто: Hyndai accent 2006 MT 1.5
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#7
Сообщение Mammoet » 17 янв 2017, 15:28
Микола писал(а):Не, вентилятор это понятно. Но есть же датчик включения вентилятора,
то есть температуры охлаждающей жидкости. Есть и термостат.
Тут нужна комплексная проверка.
Согласен. Правда ближайшея запись в сервис аж на 10 февраля только 
-
Mammoet
- Сержант
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 11:38
- Откуда: Московская обл.г. Дзержинский
- Авто: С4 седан 1.6 THP 6АТ Exclusive/навигация серебристый металик
- Прошлый авто: Hyndai accent 2006 MT 1.5
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#8
Сообщение Mammoet » 18 янв 2017, 21:28
Промежуточный итог: Вентилятор был во льду. Лед растопил- выскакивает сервис. Что-то сгорело, или предохранитель или что хуже.
Как понимаю предохранитель находится на аккумуляторе F 5
F9 это запасной или тоже за что-то отвечает? Или где купить можно? Что-то не найду..
-
Mammoet
- Сержант
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 11:38
- Откуда: Московская обл.г. Дзержинский
- Авто: С4 седан 1.6 THP 6АТ Exclusive/навигация серебристый металик
- Прошлый авто: Hyndai accent 2006 MT 1.5
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#9
Сообщение Mammoet » 19 янв 2017, 19:05
Сгорел предохранитель на 60 Ампер. Поменял на запасной, завтра посмотрю как все идет.
-
miron16
- Генерал-майор
- Сообщения: 2300
- Зарегистрирован: 16 сен 2014, 14:31
- Откуда: Воронеж
- Авто: С 4 Cedan 116 л.с.акпп белый
- Пробег: 34000
- Прошлый авто: С 4 Cedan 120 серебристый эксклюзив,vw поло
- Благодарил (а): 87 раз
- Поблагодарили: 223 раза
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#10
Сообщение miron16 » 19 янв 2017, 19:11
Mammoet писал(а):Источник цитаты Крышку приоткрутил — жидкость закипела
Так делать никогда нельзя! Нужно было печку врубить на максимум, и постоять с открытым капотом. Открывая крышку вы сбросили давление тем самым вызвав закипание.
-
Mammoet
- Сержант
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 11:38
- Откуда: Московская обл.г. Дзержинский
- Авто: С4 седан 1.6 THP 6АТ Exclusive/навигация серебристый металик
- Прошлый авто: Hyndai accent 2006 MT 1.5
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#11
Сообщение Mammoet » 25 янв 2017, 09:41
Update. Мороз настал — Сервис загорелся вновь 
-
RomanSl
- Рядовой
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 30 дек 2016, 09:37
- Авто: : C4 Седан 115 л.с. Tendance Белый
- Пробег: 49000
- Прошлый авто: 2112
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#12
Сообщение RomanSl » 25 янв 2017, 12:35
У меня была такая же ситуация один в один, сгорел пред на 60 ам, поменял на запасной, проехал 1000 км все ок!
-
4yurius
- Старший сержант
- Сообщения: 137
- Зарегистрирован: 03 июл 2016, 15:56
- Откуда: Минск
- Авто: С4 седан 1.6 THP exclusive серый
- Пробег: 104000
- Прошлый авто: Ситроен С5
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#13
Сообщение 4yurius » 26 янв 2017, 21:13
Mammoet писал(а):Update. Мороз настал — Сервис загорелся вновь
Вы поставили заглушку? Предохранитель целый? Как машина себя ведет?
-
Mammoet
- Сержант
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 11:38
- Откуда: Московская обл.г. Дзержинский
- Авто: С4 седан 1.6 THP 6АТ Exclusive/навигация серебристый металик
- Прошлый авто: Hyndai accent 2006 MT 1.5
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#14
Сообщение Mammoet » 08 апр 2017, 10:52
4yurius писал(а):Источник цитаты Вы поставили заглушку? Предохранитель целый? Как машина себя ведет?
Заглушку на предохранитель? Нет не ставил. Сейчас проблем нет, вентилятор работает, ошибка не загорается
-
shs120
- Младший сержант
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 02 июл 2016, 18:18
- Откуда: Саратовская область
- Авто: С4 седан 120 АТ Эксклюзив + Серый
- Пробег: 100000
- Прошлый авто: Калина хэтч
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Ошибка темп. двигателя. Почти закипел
#15
Сообщение shs120 » 25 янв 2018, 09:18
Какова вообще должна быть температура охлаждающей жидкости? На улице -12, ехал по трассе 100 км/ч, температура ОЖ ЕLM показывал от 90 до 104 градусов. Это норма, нет?
10.03.2018, 09:55
Дзержинск
Всем привет! на БК вылезла такая надпись » ошибка температуры двигателя» естественно крутит вентилятор! Охлаждающая жидкость в норме, я грешу на датчик температуры ОЖ, он у меня не съемный, заказал обманку https://www.exist.ru/Parts.axd?pid=0660DECC&flag=16416
правильна ли моя догадка? Ну или кто еще чего посоветует?
10.03.2018, 11:10
Урай
Абсолютно правильно! (если О.Ж. в норме)
1
10.03.2018, 12:53
Тула
У меня летом неудачно помыли машину, видно через радиатор пролетела струя до датчика, снял фишку сдатчика, выдул всю влагу и все успокоилось. Может поможет, если датчик не накрылся
11.03.2018, 09:38
Дзержинск
я разобрал, почистил, все равно не работает! Жду нового, поменяю отпишусь!
СПАСИБО за советы
1
11.03.2018, 09:44
Красноярск
Разве там есть датчик температуры???
11.03.2018, 22:06
Дзержинск
есть вот его номер
1611178280
12.03.2018, 10:16
Калининград
Привет! Лексией можно протестить, покажет температуру двигателя реальную. У меня была такая проблема на пробеге 70к. Устранил добавлением датчика в разрыв стандартного в отверстие развоздушивания. Ничего сложного нет. Ошибка пропала и вентилятор перестал при запуске включаться. Меняй смело. Ссылка на датчик правильная.
1
12.03.2018, 10:38
Дзержинск
15.03.2018, 22:58
Дзержинск
сегодня поменял датчик, завел — опять выскочило сообщение( тоже самое) , подключил OBDII , снял ошибку , через 5 минут все встало в норму! заглушил, через 10 минут опять завел, все хорошо! это так и должно быть? нужно было сразу ошибку убирать?или у меня она опять может выскочить?
15.03.2018, 23:00
Дзержинск
я просто далек от всех этих лексий и датчиков ,ну и что нужно делать после их замены))))
16.03.2018, 00:30
Калининград
После замены датчика, нужно убрать ошибку (я убирал ДО ЗАМЕНЫ), ошибки прописываются в памяти, в Вашем случае была необходимость снять клемму с АКБ, подождать минут 5, одеть клемму, включить зажигание и НЕ ЗАВОДИТЬ двигатель, пока не пройдёт самодиагностика системы (около минуты) всё,можно заводить. Себе я убрал ошибку Лексией (весьма полезная вещица, до официалов 100км.) и гонял на сломанном датчике, пока не установил ремонтный.Уже пробег 3500 после замены датчика и ошибки нет. Удачи!
16.03.2018, 06:48
Дзержинск
Спасибо!!! Ну я так поня все нормально должно быть))) Сегодня покатаюсь и отпишусь как все работает!!! Всем спасибо за советы!!!
22.03.2018, 06:55
Дзержинск
5 дней откатал , все вроде работает!!! всем спасибо за советы!!! проблема решена)))
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Извини, но проверить не получилось.
Как оказалось, со слов менагера — датчик на термостате в порядке, но! Бывают глюки с ним по причине,
что у машин 2011 г.в. из Франции (сборка), отсутствует ещё один датчик температуры, хотя на нашей (Российской) сборке
он якобы есть. По их (сервисменов) словам должно быть 2 датчика (жгут уже присутствует, но датчика нет, есть заглушка вместо него) и
они (датчики) как-то между собой и мозгами взаимодействуют.
Отдали мне пластиковую заглушку с резьбой и типа на её место новый датчик вкрутили, жгут подсоединили и ошибки из мозгов убрали.
Чудеса, но всё работает пока, сказали что гарантия на датчик 1 год.
Номер недостающего датчика — 1611178280 (так в заказе написано) — посмотрел на экзисте, 3070р. стоит.
Стоит где-то в глубине, за термостатом на головке (наверное), но пока не снимешь все приблуды воздуховодов, не увидишь.
Почему сразу не ставили на заводе — руками разводят, говорят не знают.
И вот что теперь думать? Отдал 4200р. за датчик и работу, сделали быстро — 40 минут и всё.
Кто в курсе про 2 датчика — объясните, что и как?
Изменено 29 сентября, 2014 пользователем Romss
Всем привет, всех с новым годом – как новым-новым, так и старым-новым! Я наконец-то, после почти месячного молчания, обусловленного сначала нереальной загрузкой по работе, а после этого – нереальным расслаблением – снова в строю (кстати, небольшой юбилей – это ровно 300-ый пост), и готов все также делиться с вами разумным, добрым, вечным. А особенно – полезным.
Новогодние праздники выдались очень даже ничего, и были бы еще лучше, если бы недавно купленный нами автомобиль – Ситроен C4 седан, о котором я писал, например, здесь – не выкинул бы весьма неприятный фортель. Уехали мы, значит, за сто км от Москвы, в совершенно замечательный коттедж наших хороших друзей, а на следующий день после Нового года надо было снова скататься в Москву. На денек: культурная программа – в цирк, типа, на елку (кстати, это отдельная песня, надо будет написать отчетик, если не забуду). И вот, выходим мы из этого коттеджика, сажусь я в машину, поворачиваю ключ.
Брум-брум-брум – сказал Цитромон, и вроде как завелся. Но уже через пару секунд замигал лампочками, и выдал на бортовом компьютере надпись, что, мол, СТОП! ТЕМПЕРАТУРА ОХЛ. ЖИДКОСТИ ВЫСОКА! НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ! Ну, наверное имелась ввиду охлаждающая жидкость. Перегрев двигателя, мол. И молотит вентилятором вовсю (это в мороз-то – минимум минус пять). Я с этого дела немного обалдел, и со страху его заглушил. Напоминаю – машина вроде как лишь немного старше года. Потом так прикидываю – а точно, стоп. Чего это температура высока, если я только что ее завел? Ну, думаю, заведу еще раз. Поворачиваю ключ. А она – ни брум-брум! Ладно, посидел пять минут, подождал, снова поворачиваю. Опять ни брум-брум! Напоминаю – вышел ее заводить не просто так, от делать нечего, а во имя искусства (ну да, будем считать, цирк туда же относится). ОК, выхожу, открываю капот, скидываю клемму с аккумулятора, снова одеваю, опять пытаюсь завести. ХРЕН! Ну, думаю, может аккумулятор еще до кучи сел? Пытаюсь прикуриться от друзей. НИФИГА. Вот, блин, думаю, цирк. С конями. И начинаю прикидывать, сколько может стоить эвакуация авто в новогодние праздники за сто км от Москвы, и куда теперь девать билеты в цирк.
Потом начинаю припоминать, что у ситроена вроде была услуга на машины, находящиеся на гарантии – Citroen Assistance. Достаю сервисную книжку, внимательно ее изучаю, в том числе и эту программу. По сути – это организация быстрой помощи владельцам обездвиженных автомобилей Citroen, которая предоставляется круглосуточно, 365 дней в году, при этом – абсолютно безвозмездно, т.е. даром:
Как не сложно видеть из их рекламки – в рамках этой программы покупатель автомобиля Citroen, находящегося в течение гарантийного срока обслуживания (читай – три года) в случае возникновения неисправностей механических, электрических или электронных элементов, которые препятствуют началу или продолжению движения автомобиля, может воспользоваться круглосуточной технической помощью и службой эвакуации автомобиля. И распространяется эта программа на расстояние до 200 км от МКАДА, либо до 150 км от любого другого города, в котором есть ситроеновский сервис.
Ну, думаю, ладно, отделаемся только билетами, хотя и жалко, что дети на елку не попадут. И чисто машинально снова поворачиваю ключ. А она как брум-брум-брум! И ошибки никакой нет – видимо снятие клеммы обнулило компьютер.
В общем, в цирк – мы успели. Но по окончанию программы – снова здорово: опять ошибка температуры охлаждающей жидкости и двигателя, проблемы с заводкой. Погонял стартером минут 10, сериями по 10-40 секунд – все-таки завелась раза с восьмого-десятого. А ассистансом – решил пока не пользоваться, чтобы не отвлекать эвакуаторы от тех, кому такая помощь была бы гораздо нужнее, и у кого вообще швах.
Полез в конференции смотреть – ну и все понятно. Стандартная ситроеновская проблема на машинах, оснащенных 150-сильным бмв-шным мотором. Да-да, движки эти на данной модификации (с турбиной) разрабатывал и делал не столько ситроен, сколько BMW. И если не поголовная, то очень значительная их проблема – это помирание датчика температуры двигателя (ну, или охлаждающей жидкости), который, похоже, командует не только вентилятором на радиаторе, но и мозгами, определяющими на этом движке момент зажигания, состав смеси, и т.д. Кстати, отдельно хочется отметить – что вывода информации о температуре двигателя на приборной панели нет. В отличие от предыдущей модели ситроена C4 купе. Т.е. датчик – только для мозгов.
Записался в сервис центр на Обручева, на диагностику и ремонт (хотя чего там диагностировать – и так все ясно – симптомы стандартные). Кстати, самое раннее было – только через неделю (ну, почти). Ладно, поглядим, чего там наремонтируют, по результатам или отдельно отпишу, или этот пост проапдейчу. Главное, чтобы снова завелась, и до сервиса доехать 🙂 А не то – все-таки придется в ассистанс звонить…
Upd. 19.01.2014: В выходные съездил – все так и оказалось. Датчик поменяли по гарантии, ни копейки не взяв, да и машину еще бесплатно помыли. Все-про-все – пару часов времени заняло. Сервису на Обручева спасибо, даже и поругать не за что – поэтому отдельного поста не будет. Ситроен снова бодро бегает и радует.
1
проблема с датчиком температуры.
перегрев,плохой либо отсуиствие запуска
Оценка:
#1
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
4 -
Регистрация:
15 September 11 - Город:Раменское
- Пол:Мужчина
- Авто:С4 new. 1.6(120л/с),м.кпп.
Отправлено 13 February 2012 — 13:14
Всем привет!Подскажите пжл,у меня С4 1,6 м.кпп 2011г.в. уже неоднократно моросит датчик температуры,т.е на ходу в мороз!!! включается вентилятор охлаждения,загорается на табло «остановите двигатель -аврийный перегрев» если заглушишь то потом не заведёшь. уменя у одного такое, или это болезьнь и как сней бороться.В данный момент жду от ситроен асистенц уже вторые сутки эвакуатор,пробег 9400км.
Заранее благодарен!!!
0
- Наверх of the page up there ^
#2
Гость_Номос_*
-
Группа:
Гости
Отправлено 13 February 2012 — 13:22
Женёк 094
В принципе это «детская болячка», тянется еще с предыдущих поколений. Лечится заменой,но датчик на Вашем моторе встроен в корпус термостата.
- Наверх of the page up there ^
#3
Женёк 094
- Автор темы
-
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
4 -
Регистрация:
15 September 11 - Город:Раменское
- Пол:Мужчина
- Авто:С4 new. 1.6(120л/с),м.кпп.
Отправлено 13 February 2012 — 13:28
а как долго это может продолжаться,у меня второй раз за два месяца???
0
- Наверх of the page up there ^
#4
Гость_Номос_*
-
Группа:
Гости
Отправлено 13 February 2012 — 13:46
Женёк 094
К сожалению это прогнозировать сложно.
- Наверх of the page up there ^
#5
Aleksandr161
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
10 -
Регистрация:
17 September 11 - Город:Шахты
- Пол:Мужчина
- Авто:С4 NEW 2011г. Tendаnce+AUTO+МКПП (светло серый)
Отправлено 13 February 2012 — 20:31
Аналогичное произошло и у меня буквально две недели назад. Позвонил ОД и записался на сервис, параллельно позвонил на горячую линию Ситроен (телефон указан в сервисной книжке, звонок бесплатный)и заказал эвакуатор. В итоге: замена датчика термостата бесплатно, эвакуатор бесплатно, от Вас только потраченные нервы и бензин на обратную дорогу. После этого неделю катаюсь, все нормально.
0
- Наверх of the page up there ^
#6
aniskasven
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
14 -
Регистрация:
07 December 11 - Город:Барановичи
- Пол:Мужчина
- Авто:ситроен С-4 гранд пикасо
Отправлено 14 February 2012 — 18:04
У меня как то тоже вентилятор включался в холодную погоду,но при активной езде по городу,в аварийный режим не становилась.
0
- Наверх of the page up there ^
#7
tuhkan
-
- Местный
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
122 -
Регистрация:
21 May 11 - Город:Питер
- Пол:Мужчина
- Авто:С4
Отправлено 02 April 2012 — 08:51
Закончится это только после замены термостата с датчиком (они в одном корпусе) все дилеры в курсе этой проблемы. Самое поганое что это невозможно предугадать или предотвратить сама замена занимает часа два меняют по гарантии без вопросов.Я описывал на форуме как я с неисправным датчиком ездил почти 2000ткм и как все закончилось.
0
- Наверх of the page up there ^
#8
житель
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
17 -
Регистрация:
28 March 12 - Город:Нижний Новгород
- Пол:Мужчина
- Авто:ситроен С4 новый
Награды
Отправлено 23 April 2012 — 12:54
таже зараза с термостатом , обратился к ОД в Нижнем нет в наличие и незнают когда эти термостаты будут , что делать караул :clapping:/> хотел купить в Москве сам, но в сервисе сказали что затраты не возместят
0
- Наверх of the page up there ^
#9
urec1979
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
8 -
Регистрация:
26 July 11 - Город:Красноярск
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4, АКПП, 2012г, exclusive
Отправлено 23 April 2012 — 15:41
интересно а почему ситроен отзывную компанию по этому поводу не сделает. Сам жду С4, теперь озадачился этой болезнью.
0
- Наверх of the page up there ^
#10
Bypass
-
- Новенький
-
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
36 -
Регистрация:
22 April 12 - Город:Москва
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4 NEW, МКПП, 120 л.с.
Отправлено 24 April 2012 — 06:16
urec1979, а зачем тратить деньги на отзывную и ставить такой же датчик? Есть информация, что появился термостат с новым референсом и как следствие возможно начало отзывной после появления в России.
А про неисправности я скажу так. У кого их нету? Ведь существуют «детские болезни» у всех автомобилей, вопрос только в стоимости их исправления. У нас это 3000 р. или по гарантии.
0
- Наверх of the page up there ^
#11
urec1979
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
8 -
Регистрация:
26 July 11 - Город:Красноярск
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4, АКПП, 2012г, exclusive
Награды
Отправлено 24 April 2012 — 15:45
получаю машину на этой неделе, на сервисе ситроен сегодня задал вопрос про датчик температуры, сказали что действительно были проблемы, а с 2012г. идут новые термостаты, вылеченные от этой болезни, посмотрим
0
- Наверх of the page up there ^
#12
АдмиралЪ
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
18 -
Регистрация:
24 April 12 - Город:Калуга
- Пол:Мужчина
- Авто:Subaru Outback
Отправлено 24 April 2012 — 20:45
urec1979 (24 April 2012 — 15:45) писал:
получаю машину на этой неделе, на сервисе ситроен сегодня задал вопрос про датчик температуры, сказали что действительно были проблемы, а с 2012г. идут новые термостаты, вылеченные от этой болезни, посмотрим
Какую машину получаешь? С4? Или Кроссер?
0
- Наверх of the page up there ^
#13
Bypass
-
- Новенький
-
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
36 -
Регистрация:
22 April 12 - Город:Москва
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4 NEW, МКПП, 120 л.с.
Отправлено 24 April 2012 — 22:05
АдмиралЪ, насколько мне известно у Мицубиси нет такой проблемы — значит и на Кроссере ее не будет.
urec1979, когда я брал свою 2011 г.в. в феврале 2012 меня тоже уверили, что на моей машине не будет проблем с термостатом. Увидим, что будет дальше. Пока, тьфу тьфу не было.
0
- Наверх of the page up there ^
#14
АдмиралЪ
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
18 -
Регистрация:
24 April 12 - Город:Калуга
- Пол:Мужчина
- Авто:Subaru Outback
Отправлено 24 April 2012 — 22:08
Bypass (24 April 2012 — 22:05) писал:
АдмиралЪ, насколько мне известно у Мицубиси нет такой проблемы — значит и на Кроссере ее не будет.
urec1979, когда я брал свою 2011 г.в. в феврале 2012 меня тоже уверили, что на моей машине не будет проблем с термостатом. Увидим, что будет дальше. Пока, тьфу тьфу не было.
Парни, в ближайшие месяца 2 проблема с термостатами на С4, к сожалению, решена НЕ БУДЕТ…
Сообщение отредактировал АдмиралЪ: 24 April 2012 — 22:09
0
- Наверх of the page up there ^
#15
urec1979
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
8 -
Регистрация:
26 July 11 - Город:Красноярск
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4, АКПП, 2012г, exclusive
Отправлено 25 April 2012 — 15:49
АдмиралЪ (24 April 2012 — 20:45) писал:
Какую машину получаешь? С4? Или Кроссер?
С4, жене купил, сам на с-crosser езжу, проблем не знаю
0
- Наверх of the page up there ^
#16
житель
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
17 -
Регистрация:
28 March 12 - Город:Нижний Новгород
- Пол:Мужчина
- Авто:ситроен С4 новый
Отправлено 27 April 2012 — 09:03
Посоветуйте как поступить по вопросу замены термостата, машина стоит 2недели в гараже У ОД термостатов нет , на свою территорию ОД машину не берет
0
- Наверх of the page up there ^
#17
АдмиралЪ
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
18 -
Регистрация:
24 April 12 - Город:Калуга
- Пол:Мужчина
- Авто:Subaru Outback
Награды
Отправлено 27 April 2012 — 09:36
житель (27 April 2012 — 09:03) писал:
Посоветуйте как поступить по вопросу замены термостата, машина стоит 2недели в гараже У ОД термостатов нет , на свою территорию ОД машину не берет
Приезжай ко-мне. У меня есть термостат.
Для уточнения дай VIN.
0
- Наверх of the page up there ^
#18
urec1979
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
8 -
Регистрация:
26 July 11 - Город:Красноярск
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4, АКПП, 2012г, exclusive
Отправлено 28 April 2012 — 08:40
Купил блин машину. Езжу второй день, заметил такую шляпу, что при езде от 10 км и больше при остановке работает вентилятор радиатора, минуты 3 еще. Двигатель горячий. Как можно посмотреть температуру двигателя у нас? Подозреваю что никак, т.к. все настройки перерыл. Поставил сигналку Pandora 5000, там есть датчик температуры, его прилепили на головку блока цилиндров, и он показывает аж 99 градусов, когда этот вентилятор крутиться. Я в шоке. Хотя парни кто устанавливал сигналку говорят что не обращать внимание на этот датчик, т.к. под капотом реально жарко от двигателя и он показывает в большую сторону. Решил попробовать на ощуп патрубки от радиатора, верний горячий, а вот нижний холодный, значит он по малому кругу гоняет антифриз? Большой не открывает. Наверное косяк как всегды в термостате, датчике температуры? Что интересно сам радиатор сверху горячий и снизу холодный. Ничего не пойму, позвонил диллеру, говрят если лампочка не загорается перегрева двигателя все в порядке, а гоняет по малому кругу потомучто рано еще на большой переключаться типа. За бортом всего 3 градуса тепла. Говорят приезжайте на диагностику для самоуспокоения. Хрень какаято, кто что скажет по этому поводу?
0
- Наверх of the page up there ^
#19
koliadk
-
- Живу я здесь
-
-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
2056 -
Регистрация:
13 February 10 - Город:МоскваЗамоскворечье
- Пол:Мужчина
-
Авто:Citroen Berlingo В9 Multispase 90 Modutop 2008
+ Citroen Jumper цельнометаллический фургон L2H2 на 11кубов с вьездом в центр
Отправлено 28 April 2012 — 10:02
urec1979, У вас мАшина какая !? — и двигатель какой !? Мож пробка где воздушная сидит!? Карлсон на какой скорости вращается — I или II !?
терм.jpg (64.28К)
Количество загрузок:: 38
Сообщение отредактировал koliadk: 28 April 2012 — 10:06
0
- Наверх of the page up there ^
#20
urec1979
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
8 -
Регистрация:
26 July 11 - Город:Красноярск
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4, АКПП, 2012г, exclusive
Отправлено 28 April 2012 — 13:32
1,6 АКПП, комплектация ексклюзив, вентилятор не знаю на какой скорости вращается, т.к. видел его работу только на одной скорости, видимо на первой, т.к. не шумно работает. Вообщем приехал я к диллеру сегодня, вышел мастер, показал ему проблему, тот сел за руль нажал на газ до 4000 оборотов, подержал с минуту так, и термостат открыл большой круг, радиатор и нижний патрубок стали горячими моментально. Сказал что у меня двигатель не нагревался до нжной температуры чтобы большой круг открылся. Странно конечно, почему же тогла вентилятор на радиаторе охлаждения работал. Он сказал что работа вентилятора после остановки двигателя означает некий аварийный режим у ситров. И не обязательно это связано с перегревом двигателя. Может быть плохое топливо, недостаточная искра от свечи и т.п. :blink:/> , чему я очень сильно удевился. Ну как может качество топлива влиять на вентилятор охлаждения :sorry:/> . Вообщем сказал ездить и если никакие ошибки не горят на приборке значет все ок. Посоветовал следующий бак заправить на другой заправке :spiteful:/> . Попробую, может действительно бензин плохой )))
0
- Наверх of the page up there ^
- ← ABS, AIR BAG, STOP
- Citroen C4 II поколение
- Гул в движении в районе привода →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему