Подробнее ТУТ!
Владелец БМВ Е90 начал замечать, что у автомобиля появился провал при разгоне и в повороте при увеличении газа срабатывал Анти букс (DTC). В скором времени выскочила целая гирлянда ошибок желтого цвета, треугольник с восклицательным знаком со стрелкой в круге, АБС и восклицательный знак в скобках.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
☎ Наш телефон для записи на сервис : +7 (921) 355-50-25☎
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Автомобиль вообще перестал реагировать на газ и в аварийном режиме прибыл к нам в специализированный сервис BMW. Будем разбираться с данной поломкой. Подробно расскажем вам, что же послужило такой неисправности. Отметим то, что машина БМВ 320 Е90 2006 года выпуска и пробег на ней составляет 189 000 км. В первую очередь подключим компьютер с диагностической программой для того чтобы, понять какие ошибки присутствуют в автомобиле.
Загорелись три ошибки желтого цвета БМВ Е90/Е87.
Подключаем специализированное диагностическое оборудование ICOM A3 к автомобилю. В ходе диагностики выявлена ошибка датчика угловой скорости заднего правого колеса (датчик ABS). Будем производить замену датчика, а так же посмотрим в каком состоянии находится кольцо ABS БМВ.
❗Интересно знать: Похожие симптомы происходят и в кузове БМВ Е87. При движении по ровной поверхности не ускоряясь может сработать DSC (мигает восклицательный знак в треугольнике и в круглой стрелке). При этом машина на педаль газа вообще не реагирует, во время движения такое часто может происходить и даже при малейшей келейности будет срабатывать стабилизация. Так же может выдавать что спущено колесо, но при этом везде давление в норме.
Замена датчика ABS BMW Е90/E87
Для того чтобы заменить датчик АБС на БМВ Е90 или же БМВ Е87, так как у них аналогично сконструирована подвеска и приводной вал колеса, нам потребуется установить автомобиль на подъемник, снять колесо, снять привод.
❗Важно знать: Датчик ABS BMW E90 считывает показания с гребенки ABS, который от времени разрушается коррозией и тем самым показания считывания передаются неправильными, что приводит к данной ошибке.
✔Заказать кольца ABS БМВ Е87, БМВ Е90, БМВ Х3 Е83 вы можете у нас, они есть всегда в наличие!
🏆Доверяй свой BMW — Профессионалам!
🏠 Трефолева д.1 литер П
👉Наш сайт: remont-bmw-piter.ru/
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
📲Отдел сервиса: +7-921-355-50-25
Остались вопросы? Звоните, поможем!
Запасные части: Импульсный датчик DSC Зд — 34526762466 (34 52 6 762 466);
Оборотный приводной вал колеса Л — 33 21 7 547 069 (33217547069) Привод задний левый БМВ Е87
Оборотный приводной вал колеса П — 33 21 7 547 070 (33217547070) Привод задний правый БМВ Е87
33 21 7 553 561 (33217553561) ; 33 21 7 553 562 (33217553562)
Страница 1 из 2
-
Подскажите может у кого было. Авто E90 325 2006 г, начала выскакивать ошибка ABS. Когда начал движение, антибукс антизанос все работает, но стоит тормознуть до срабатывания ABS и вылазиет ошибка, загорается куча соответствующих огней. Ну и ни одна система безопасности не работает. Стоит перезапустить мотор и тронуться все пропадает до сл. срабатывания системы. Иногда все работает нормально. Диагноза пишет «Внутренняя неисправность блока DSC».
Кто что знает подскажите. -
Тут так-то телепаты собрались. Причин может быть мильон, надо съездить на диагностику, а не гадать на кофейной гуще.
-
Не внимательно прочел. В конце вышеизложенного мною текста, написан результат диагностики. По крайней мере то что я увидел на мониторе диагноста повторюсь, «ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА DSC».
-
у вас внутренняя неисправность блока DSC
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
а что вы хотели услышать? вы спросили что случилось? вам ответ у вас на экране
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Это все понятно, я здесь написал потому что, есть вариант услышать др. пути решения проблемы, тем более приговор по блоку не однозначен. Конечно самое простое, это поехать и купить блок за 80 косарей новый, и убедиться что проблема не в этом.
-
Нужно поехать и подключить компьютер.
Диагностика на экране — это просто сообщение. Одно на 100 разных неисправностей. -
Проверь давление в шинах — без шуток, если сильно низкое, то все эти лампочки могут загораться.
Только не надо давление в атмосферах считать — считаи в пси, как у производителя рекомендовано.
-
А по мне так у него датчик абс на одном из колёс глючит…
Я когда той зимой задним колесом зацепил бордюр на скорости у меня было такое, потом чудесным образом само погасло,хотя собирался уже новый датчик покупать. -
DISом смотрели, но не придали особого значения этой ошибке (т.к. эта ошибка никак себя не проявляла в езде) потому что искали др. проблему.
-
Была такая мысль тоже. Вчера днем заехал на мойку промыл крылья изнутри, и весь день все норм. Сегодня утром, опять тормоз АБС и снова лампочки. Скинул — клему, весь день по снежной каше езжу норм. Завтра еще посмотрим.
-
Тоже из Саратовской обл., потому и склоняешся.
-
- Регистрация:
- 14 сен 2012
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Так и не понял, кто-нибудь нашел ответ на загадку АБС? У меня те же симптомы(((
-
- Регистрация:
- 16 авг 2012
- Сообщения:
- 804
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Московская обл.
на маздах с такими симптомами приговаривают подшипник ступицы, на нем магнитная полоса нанесена, с которой датчики считывают инфу, при износе — выскакивают ошибки.
-
- Регистрация:
- 14 сен 2012
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Неее, тут симптомы появляются исключительно в мокрую погоду при температуре ниже -3
-
НЕТ!Тут кто то очень любит тормозить до срабатывания АБС (у меня они срабатываю 1-3 раза в году и то зимой не рачитываю по старости усилие на педаль при слишком толстой подошве обуви).
А в ссырую погоду ещё у кого то может и датчик «спущенного колеса загореться(не только АБС) -
У меня в городе, электрики говорят эл. часть ABS/DSC на замену. Искал б.у. не нашел, на след. нед. поеду заказывать новый.
-
- Регистрация:
- 14 сен 2012
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Не понял, вы хвастаетесь или жалуетесь?)) и да я без запаха перегретых тормозов из машины не выхожу))
Может кто-нибудь рассказать как именно подтормаживаются нужные колеса при работе электронных систем безопасности?
У меня такая версия:
На каждом колесе или локализованный в одном месте есть механизм, отвечающий за торможение диска, не связанный с общей гидравликой тормозной системой, который отвечает только за системы безопасности, но использует те же колодки. Иногда при холодном старте даже слышно металлический скрип, как будто механизм (который я думаю отвечает за подтормаживание колес) переходит в рабочий режим. Есть ощущение, что он покрывается конденсатом, который после длительной остановки замерзает и не позволяет механизму выйти в рабочий режим, в следствии чего, системы безосности не могут работать и запускают «гирлянду».Я всю зиму езжу с гирляндой, привык уже к честному заднему приводу, но есть два но:
В штатной ситуации тормозить без абс можно, но в экстренной, автомобиль не управляется(
Слышал, что акпп не любит длительноую пробуксовку колес. Было бы интересно услышать мнение знатока по этому домыслу. -
- Регистрация:
- 14 сен 2012
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
-
ну ты просто гонщег. что за дешовый понт?
это о твоем профессионализме не говорит ровным счетом ничего -
- Регистрация:
- 14 сен 2012
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Дедушка, перечитайте сначала мое сообщение, тогда вы поймете, что к колодкам и дискам у меня нет никаких нареканий, ну кроме того что они перегреваются, что логично при моем режиме езды.
Перечитайте свои сообщения и попытайтесь найти в них хоть капельку полезной информации. Прогуглите слова флуд и оффтоп, по-моему это про ваш стиль общения.На тот случай если кому-то еще покажется, что я писал про обледенение дисков, поясню: речь идет о замерзании устройства между блоком управления абс и самими тормозами (колодки+диски)
-
абс точно горит? или дсц и давление?
-
ИЗВИНИТЕ ,если я не прав,но я высказывал своё мнение по этому посту. Правда забыл добавить,что АБС никогда не отключается и кроме DSC ,друругих…,локализованных в другом месте ….не связанных с общей гидравликой….» мест на моём боливаре нет — у меня все штатное —
wave:»baze..hek SE) -
P.S.А чтобы нюхать запах горелых колодок на 318iA ,достаточно не открывать мануал и тупо поочерёдно давить две педали наслаждаться «честным задним…»не буду продолжать.
-
- Регистрация:
- 14 сен 2012
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Горит гирлянда = горят абс + курсовая устойчивость + пробуксовка колес
Лампочку давление проходил когда сменил летнюю на зимнюю, мануал помог)Дедушка, у нас тут не обмен опытом, тут проблема, решение которой Вы не знаете. Уверен что в клубе есть специальный раздел где можно найти себе собеседника)
Есть кто-нибудь, кто может объяснить, как проходит процесс подтормаживания колес при срабатывании курсовой устойчивости?
-
- Регистрация:
- 14 сен 2012
- Сообщения:
- 13
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Дедушка, чтобы переключиться на вторую, отпустите газ, выжмите сцепление, переведите рвычак мккп согласно схеме на рукоятке в положение 2, одновременно плавно отпустите педаль сцепления и добавляйте газа)))
Страница 1 из 2
Поделиться этой страницей
Когда модуль BMW ABS (антиблокировочная тормозная система) выходит из строя, он включает сигнальные лампы, такие как ABS, стоп-сигнал и DSC, которые являются одной из наиболее распространенных проблем BMW. В некоторых случаях спидометр перестает работать.
Из-за этой проблемы одновременно загораются оранжевые или красные сигнальные лампы ABS и тормоза.
Вначале проблемы с DSC могут быть периодическими, например, только при движении со скоростью более 30 миль в час или только при горячем двигателе. Другие симптомы включают насос ABS, постоянно работающий, разряжающий аккумулятор.
В этой статье мы обсудим наиболее распространенные проблемы BMW DSC, симптомы, причины, возможные решения и способы сброса индикатора DSC на BMW самостоятельно.
Чтение кодов поможет вам точно определить, почему ваши BMW DSC и ABS остаются включенными.
Если индикатор DSC загорается сразу после начала движения, это обычно указывает на проблему с одним из датчиков скорости вращения колеса. Но это также может быть проблема с проводом датчика скорости колеса или модулем ABS.
Содержание
- 1
Могу ли я водить свой BMW, если горит индикатор DSC?- 1.1
Что такое BMW DSC?
- 1.1
- 2
Диагностика проблем BMW DSC- 2.1 Отключите DSC вручную .
- 2.2 Проверьте уровень тормозной жидкости
- 2.3 Отсоедините жгут проводов от модуля ABS
- 2.4 Считывание кодов неисправности DSC DTC
- 3
Как читать коды BMW DSC - 4
Как сбросить свет DSC на BMW - 5
Общие причины- 5.1
Датчик скорости вращения колеса - 5.2
Неисправность модуля блока управления ABS - 5.3
Отказ двигателя насоса предварительной зарядки ABS - 5.4
DSC и стоп-сигнал от BMW - 5.5
Низкий уровень тормозной жидкости
- 5.1
- 6
Датчик угла поворота рулевого колеса - 7
Выключатель стоп-сигнала- 7.1
Низкое напряжение
- 7.1
Хотя вы по-прежнему можете управлять своим BMW, даже если горит индикатор DSC, вы, скорее всего, попадете в аварию при экстремальных маневрах или неблагоприятных погодных условиях. Не садитесь за руль, если индикатор BRAKE продолжает гореть.
Маловероятно, что вы будете наносить дальнейший ущерб вашему автомобилю при вождении с отключенной системой DSC.
Диагностируйте свой BMW как можно скорее, если индикатор BRAKE продолжает гореть. Проблема с тормозной системой может привести к несчастному случаю со смертельным исходом.
Что такое BMW DSC?
DSC расшифровывается как динамический контроль стабильности. Его основная цель – следить за транспортным средством и обеспечивать его устойчивость и движение по заданному пути. Система DSC всегда включена по умолчанию. При нормальной работе индикатор DSC на комбинации приборов должен быть выключен.
Система DSC контролирует входные сигналы от нескольких датчиков вашего BMW, чтобы определить, движется ли автомобиль по заданному пути.
Например, DSC анализирует данные от датчика угла поворота рулевого колеса, датчика скорости рыскания, датчика скорости колеса ABS, автоматической коробки передач, педали тормоза и т. Д. Если он обнаруживает, что автомобиль теряет сцепление с дорогой или колеса вращаются, он подает тормозное давление, чтобы помочь держите BMW на правильном пути.
Диагностика проблем BMW DSC
DSC всегда работает, чтобы помочь вам быть в безопасности на дороге. Если вы хотите частично отключить DSC, вы можете сделать это, нажав кнопку DTC на приборной панели. Удерживайте кнопку DSC/DTC нажатой не менее 3 секунд.
Когда код DTC отключен, в комбинации приборов загорается индикатор DSC. Это означает, что система DSC не будет мешать вашему вождению, если нет критических условий. Некоторые системы по-прежнему остаются активными (например, электронная блокировка дифференциала), даже когда DSC выключен.
Отключите DSC вручную .
Первое, что вы должны попробовать, это нажать и удерживать кнопку DSC на панели инструментов. Возможно, кнопка была нажата случайно и отключила DSC.
Проверьте уровень тормозной жидкости
Следующее, что вы можете проверить самостоятельно без каких-либо инструментов, это уровень тормозной жидкости. Низкий уровень тормозной жидкости может вызвать срабатывание DSC, ABS и стоп-сигналов. Если вы заметили, что тормозная жидкость низка, добавьте оригинальную тормозную жидкость BMW, если можете, или используйте тормозную жидкость Pentosin DOT 4 LV, которая является рекомендуемой тормозной жидкостью, используемой в BMW, и стоит дешевле. Не используйте старую тормозную жидкость в качестве тормозной жидкости, которая долго сидела. Влага может привести к тому, что тормозная жидкость со временем станет кислотной.
Отсоедините жгут проводов от модуля ABS
Насос ABS может случайно работать со сбоями и установить код неисправности в модуле DSC. Попробуйте отсоединить насос ABS и снова подключить его. При этом убедитесь, что ключ вынут из замка зажигания. Перезапустите автомобиль и проверьте, не погас ли индикатор DSC.
Считывание кодов неисправности DSC DTC
Если какой-либо из советов, упомянутых выше, не выключил индикатор DSC, вам необходимо прочитать коды неисправностей. Может быть тысяча причин, почему свет DSC включился в вашем BMW, и без надлежащей диагностики вы просто догадаетесь.
Вам понадобится специальный сканер BMW OBD2. Большинство читателей кода OBD2, которые вы найдете в Интернете, не будут работать.
Два очень доступных сканера, которые могут считывать и очищать DSC от BMW, такие как E39, E90, E46, Z3 и т. Д., Это Carly для BMW и Foxwell NT510 для BMW. Если вы хотите узнать больше о специальном сканирующем инструменте BMW, прочитайте эту статью о выборе лучших сканеров для BMW.
Как читать коды BMW DSC
Следующие сканеры способны считывать и очищать коды от нескольких систем BMW, а не только от ECU. Наши рекомендации:
- Foxwell NT510 для BMW
- Carly для BMW (Требуется покупка приложения за 60 $ сверху адаптера.)
Оба этих сканера доступны по цене и могут считывать и очищать коды неисправностей BMW DSC.
Найдите порт OBD2 на вашем BMW. Он находится под приборной панелью рядом с выпуском капота. Подключите свой BMW сканирующий инструмент. |
|
Включите зажигание, но не заводите автомобиль. Ключ должен быть в положении II. Все дальние огни включатся, когда ключ находится в положении II. |
|
Чтение кодов из модуля DSC. Исследуйте код ошибки онлайн. При необходимости обратитесь в независимый магазин BMW или к дилеру BMW, чтобы лучше понять проблему, причины и возможные решения. |
|
Решить проблему. После устранения неполадок снова подключите сканер BMW и удалите коды неисправностей. Проехать на BMW несколько минут и повторно проверить, вернулся ли какой-либо из кодов. |
|
Как сбросить свет DSC на BMW
Давайте посмотрим видео о том, как читать и очищать коды из модуля DSC, используя Foxwell NT510 для BMW.
Вы не сможете очистить коды ошибок до тех пор, пока не решите проблему, вызвавшую код в первую очередь. Коды, которые были запущены в прошлом, но в настоящее время не являются проблемой или активны, будут сохранены как тени или сохраненные коды. Те могут быть стерты.
Если модуль не отвечает, возможно, что модуль ABS «заморожен» из-за отсутствия лучшего слова. Попробуйте отсоединить жгут проводов от модуля ABS и снова подключить его. В противном случае у вас может быть неисправный блок ABS.
Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса .
Убедитесь, что датчик угла поворота рулевого колеса не поврежден. Единственный способ выяснить, так ли это, – использовать специальный диагностический сканер BMW. Вы сможете проверить, есть ли какие-либо коды неисправностей, указывающие на неисправный датчик угла поворота рулевого колеса. В некоторых случаях вам может потребоваться выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.
Езжай на машине. Повторное сканирование для кодов
Езжай на своем BMW, даже если он на несколько минут, чтобы увидеть, загорится ли индикатор DSC. Свет DSC обычно срабатывает, как только вы начинаете движение, особенно если есть проблема с насосом ABS или датчиками скорости вращения колеса. Вот почему вы всегда должны водить свой BMW и убедиться, что индикатор DSC не загорается. После того, как вы выполните тест-драйв, повторите проверку на коды, чтобы быть уверенным
Общие причины
Вот список типичных проблем BMW, которые могут вызвать DSC/ABS/стоп-сигналы. Мы настоятельно рекомендуем вам прочитать коды неисправностей перед заменой любых деталей. Всегда читайте коды и проконсультируйтесь у автомеханика, который специализируется на BMW, или у дилера для получения дополнительной помощи.
Датчик скорости вращения колеса
Датчик скорости вращения колеса (или датчик колеса ABS) является одной из наиболее распространенных проблем, которые могут вызвать включение DSC. Эти датчики выходят из строя из-за повреждения водой, грязью или металлическими частицами, скопившимися на магнитной части датчика.
Вы не должны заменять датчик скорости вращения колеса без предварительного подтверждения его виновника. Заменить датчик скорости вращения колеса на BMW очень просто, но не бросайте детали на свой автомобиль, если он не нужен. Прочтите коды перед заменой датчика скорости вращения колеса.
Если вы заменили датчик скорости колеса и все еще получаете ту же ошибку, связанную с отказом датчика скорости колеса, возможно, повреждены провода к датчику или проблема в блоке управления ABS.
Один из способов подтвердить, что проблема заключается в самом датчике, а не в проводах или модуле ABS, – начать с чтения кодов. Допустим, это указывает на плохой датчик скорости правого заднего колеса. Поменяйте местами два задних датчика и ведите машину.
Ошибка переместилась на другое колесо? Если это так, то вы знаете, что проблема в датчике скорости колеса, потому что ошибка с датчиком. Если ошибка все еще указывает на правое заднее колесо, возможно, у вас обрезан провод или неисправен модуль ABS.
При замене датчиков скорости вращения колес BMW настоятельно рекомендуется использовать оригинальный датчик скорости вращения колес BMW. Послепродажный датчики скорости колеса BMW имеют тенденцию длиться не так долго, а в некоторых случаях не работают должным образом.
Неисправность модуля блока управления ABS
Насос ABS может выйти из строя и вызвать DTC/ABS/стоп-сигналы. В большинстве случаев, если вы сканируете свой BMW, вы получите описания кода, такие как « Внутренняя ошибка блока управления ». Сначала вы можете периодически замечать эти огни, но в конечном итоге они будут включаться и оставаться включенными постоянно.
В некоторых случаях желтые сигнальные огни загораются, когда автомобиль прогревается, и могут погаснуть, когда автомобиль остывает. Эти симптомы часто вызваны повреждением паяных соединений в цепи модуля ABS.
Вы можете попробовать отключить его и снова подключиться, чтобы посмотреть, решит ли это проблему с DSC. Если вы получаете сообщение «Ошибка связи» при попытке сканирования модуля ABS, это означает, что модуль может быть неисправен.
Если ваш модуль ABS выходит из строя, один из самых дешевых способов исправить это использовать восстановленный сервис BMW ABS. Это магазины, специализирующиеся на устранении этих распространенных проблем с модулями BMW ABS.
Услуга восстановления BMW ABS может стоить менее 200 долларов и не требует кодирования.
Новый насос ABS стоит более 600-850 долларов. На более новых BMW, устанавливающих новый насос ABS, потребуется кодирование вашего VIN. Если вы возьмете свой автомобиль у любого дилера BMW, этот ремонт будет стоить от 1000 до 1500 долларов. Когда вы перестраиваете существующий насос ABS, вам не нужно платить за кодирование. Возможно, вам придется очистить сохраненные коды, хотя.
Вы можете сделать это самостоятельно, используя диагностический прибор, который может считывать и очищать коды неисправностей BMW. Если у вас нет сканера, прочитайте нашу статью о выборе лучшего сканера BMW для ремонта автомобилей своими руками.
Есть сторонние компании, которые обеспечивают восстановление модуля ABS BMW. В течение 6-10 дней вы, как правило, получите обратно отремонтированный блок ABS. Установите его обратно на свой BMW. Очистите сохраненные коды ошибок, и вы готовы к работе
Автомобили еще в 1990-х не имели ABS, и ваш BMW будет в такой же ситуации. Спидометр и одометр также не будут работать со снятым модулем ABS. Ваш кластер инструментов также не будет записывать добавленные мили. Вы также активируете дополнительные коды неисправностей, которые потребуют стирания специального сканера BMW OBD2.
Если вы снимаете модуль АБС, рекомендуется накрыть блок АБС, чтобы не допустить повреждения или коррозии окружающей среды.
Если у вас более старая модель BMW, вы можете избежать установки гидравлического блока ABS без кодировки. Более новые модели требуют кодирования, если это не оригинальное устройство, или вы получите ошибки, такие как неправильный номер шасси PT-CAN или не инициализированный ECU.
Отказ двигателя насоса предварительной зарядки ABS
Насос АБС предварительной зарядки может выйти из строя. Это часто случается, если у вашего BMW большие мили, и вы замечаете огни на высокой скорости, например, более 30 миль в час, или когда вы едете на машине, как если бы вы ее украли. В конце концов, огни загораются и говорят все время. При сканировании вашего BMW вы получите коды ошибок, связанных с насосом предварительной зарядки.
Причиной, по которой это происходит, часто являются изношенные щетки внутри насоса ABS. Чем больше миль на BMW, тем больше вероятность износа этих щеток.
Чтобы проверить, является ли это вашей проблемой, попробуйте ускоряться очень медленно. Если индикаторы не горят, это может указывать на проблему с насосом предварительной зарядки. Всегда читайте коды неисправностей, чтобы убедиться, что насос предварительной зарядки является виновником, прежде чем заменять его.
Для замены насоса вам необходимо прокачать тормозную систему. Снимите насос и установите новый. Прочтите эту статью о том, как заменить насос BMW ABS. Некоторые насосы BMW могут не заменяться.
Поскольку насос представляет собой просто электродвигатель, установка подержанного насоса будет в порядке, если он имеет тот же номер детали. Другой альтернативой было бы открыть мотор и заменить щетки самостоятельно.
DSC и стоп-сигнал от BMW
Если ваш BMW имеет DSC и стоп-сигнал, вполне вероятно, что проблема может быть в датчике давления, установленном в тормозном цилиндре. В большинстве случаев свет ABS не включается, только DSC и стоп-сигнал. Коды, которые могут отображаться при сканировании модуля DSC, включают в себя:
- 5E24, 5E20 – Датчик давления 1 неисправен
- 5E21 – Датчик давления 2 неисправен
Чтобы убедиться, что датчик является виновником, вы можете поменять местами два датчика. Допустим, код ошибки указывает на датчик 1, но после замены он переместился в местоположение датчика 2, и вы знаете, что проблема в датчике. Если вы все еще получаете код ошибки, указывающий на датчик 1, скорее всего, проблема в блоке ABS, а не в датчике.
Низкий уровень тормозной жидкости
Низкий уровень жидкости может вызвать стоп-сигнал, а в некоторых случаях и сигнальную лампу DSC. Откройте капот вашего BMW и найдите бачок с тормозной жидкостью.
Посмотрите на полупрозрачный резервуар и определите отметки Max и Min. Если уровень ниже отметки LOW, вам нужно добавить тормозную жидкость. Всегда используйте рекомендованную тормозную жидкость BMW.
Если вы получаете сообщение об ошибке Уровень тормозной жидкости низкий , датчик уровня тормозной жидкости может быть неисправен или отсоединен.
Датчик угла поворота рулевого колеса
Датчик угла поворота рулевого колеса, расположенный в рулевой колонке под рулевым колесом, также может быть причиной включения подсветки DSC.
Это менее распространенная проблема, но ее стоит проверить. Для проверки датчика угла поворота рулевого колеса вам потребуется сканер, например Foxwell NT510 для BMW, который может отображать данные в реальном времени с датчика угла поворота рулевого колеса.
Выключатель стоп-сигнала
Выключатель стоп-сигнала также может выйти из строя и включить свет DSC. Выключатель стоп-сигнала установлен над педалью тормоза и может быть удален менее чем за пятнадцать минут.
Низкое напряжение
Высокое или низкое напряжение может вызвать включение DSC и других индикаторов на BMW.
Это может быть вызвано неисправным генератором, плохим регулятором напряжения или неисправной батареей BMW. Автомобили BMW чрезвычайно чувствительны к низкому напряжению.
Если это проблема, вы можете заметить другие проблемы, такие как переход BMW в режим бездействия.
Связанные коды
- Датчик давления не правдоподобен
- Датчик скорости вращения колеса, передний правый запуск, распознавание
- Номер ошибки, такой как 17FE
- Внутренний отказ блока управления
Эта проблема может затронуть все модели BMW, включая 3-серии, 5-серии, 7-серии, X3, X5, Z-серии.
Система DSC (Dynamic Stability Control), контроль динамической устойчивости, гарантирует, что автомобиль не сойдёт с дороги на скользких поверхностях. Этот материал расскажет о том, что делать, если горит индикатор DSC в автомобилях BMW.
Если у вас BMW, то высока вероятность, что среди ассистентов в нем используется система DSC. Но что это означает, и что нужно делать, если горит индикатор DSC на приборной панели? Мы подробно расскажем о том, как работает эта система, и как поступать в случае появления «лампочки» DSC.
Также статья объяснит, относится ли эта проблема к ряду тех, которые можно проигнорировать хотя бы на какое-то время, или же это что-то, с чем нужно разбираться сразу. Причины также будут описаны подробностях, включая те, которые решаются самостоятельно.
Индикатор системы DSC начинает светиться, когда с ней возникают какие-то проблемы. Он также появляется и мигает в те моменты, когда вы находитесь на скользкой поверхности.
Есть много причин, почему он может светиться, но если понимать, как он работает, то в те моменты, когда он загорается, выяснить суть будет проще всего.
Функции индикатора DSC
Как мы объяснили выше, есть самые разные причины, вызывающие подсвечивание индикатора. Понимание их делает ситуации яснее.
Как только вы заводите автомобиле, он проводит проверку всех систем. Каждый компонент проходит через неё, а итоговый результат показывает, всё ли работает корректно. Если взглянуть на приборную панель, то можно увидеть, как загораются все индикаторы, после чего потухают. Это абсолютно нормально, и вам не о чем переживать, если индикатор DSC тоже погас.
Если же он загорелся и продолжил светиться, то есть в системе есть проблема. В этом случае, есть смысл поехать в автомобильный сервис. Но перед этим есть смысл пройтись через список других причин, которые мы опишем ниже. Это может спасти время, деньги и нервы.
Также нельзя забывать и о том, что индикатор загорается во время использования системы. В отличие от тех случаев, когда имеются проблемы, в данной ситуации индикатор будет мигать много раз. Также в такие моменты вы почувствуете, что автомобиль притормаживает некоторые колёса в целях удержаться на дороге и не дать вам потерять контроль.
После достижения полной стабильности, индикатор должен перестать мигать и не загораться больше. Если индикатор не горит в те моменты, когда система не используется, то вам переживать не о чем.
Причины горящего индикатора DSC
Самая частая причина обычно заключается в том, что вы случайно выключили систему или же у вашего датчика скорости вращения колёс есть проблемы. Это самые частые причины, но далеко не единственные.
- Ниже список самых распространённых причин горящего индикатора DSC.
1. Система стабилизация DSC выключена
Вы можете об этом не знать, но систему DSC можно выключить. Для этого всего лишь нужно зажать индикатор на три секунды. Это отключит систему, что может быть полезно, например, для дрифта.
Но после выключения системы, индикатор DSC будет постоянно гореть на приборной панели. Перед тем, как отправиться в автосервис, проверьте, не отключили ли вы систему – включается она так же, как и отключается, зажатием на 3 секунды. Если после этого индикатор не перестал гореть, значит система не была выключена, и у вас действительно есть какая-то проблема в функционировании системы или автомобиля.
2. Проблемный датчик скорости вращения колёс
Дефект в работе датчика скорости вращения колёс – самая частая проблема, вызывающая свечение индикатора DSC. Автомобили BMW используют эти датчики чтобы понять, когда какое-либо из колёс проскальзывает. Но если с одним из датчиков есть проблемы, то он может подавать системе неверные данные. От этого загорается индикатор DSC, а вместе с ним и индикатор ABS.
3. Проблемный датчик угла наклона руля
Датчик угла наклона руля – ещё один важный элемент в работе системы DSC. Это очень важно для понимания, какие из колёс будут крутиться быстрее при поворотах.
Если датчик будет подавать информацию, что автомобиль, например, едет прямо, когда вы на самом деле поворачиваете руль, то система DSC посчитает, что происходит излишнее скольжение и начинает работать на полную мощность, вызывая свечение индикатора.
4. Проблемы с проводкой и электроникой
Датчики могут работать правильно или неправильно – но это всё не так важно в те моменты, когда проводка неправильно передаёт информацию в блок управления, или же в него не поступает достаточно заряда. Поэтому важно проверить все соединения и провода перед заменой любых датчиков.
Конечно, проблемные датчики – более частая проблема, чем разрывы проводов или их коррозия, но проблемы с электроникой явление всё же не редкое. Наиболее уязвимое место в системе проводов – близко к датчикам вращения колёс, так как там есть участки, где проводка не защищена от внешних явлений.
Можно ли ездить с горящим индикатором DSC?
Ездить с горящим индикатором системы DSC можно, но это, конечно, будет не так безопасно, как было бы с полноценно работающей системой. Зависит всё от причин.
Также нужно учитывать, что в случае поломок система DSC может включиться в те моменты, когда не должна. Это происходит очень редко, но всё же происходит. Исключением являются случаи, где индикатор горит потому что вы сами отключили систему.
Но всё равно нужно иметь ввиду, что у вас не работает одна из ключевых систем безопасности, и лучше бы это исправить.
Заключение
Система DSC может раздражать своими потенциальными сложностями, особенно во время возникновения проблем, но она может и спасти вашу жизнь в определённые моменты. Поэтому лучше не экономить и потратить деньги на поездку к автомеханику или самостоятельно заменить датчики или проводку. Оно того стоит.
#1
andrewown5526379
-
- Members
-
- 28 сообщений
Новичок
- e90 n47 alpinweiss
- Минск
Отправлено 16 Январь 2020 — 06:12
Всем привет! 320d, n47, механика, задний привод.
Может кто сталкивался, на трассе ехал,скорость 100-120, машина начала дергаться, сопровождается миганием стабилизации, сбрасывается круиз и не возможно набирать скорость.
По городу теперь тоже при наборе скорости эти же симптомы.
В поворотных заездах на эстакадо особенно ярко выражается
В чем может быть причина?
Датчики abs?
Сообщение отредактировал andrewown5526379: 16 Январь 2020 — 07:40
- Наверх
#2
Gladj525
Gladj525
- Skoda
- минск и область
Отправлено 16 Январь 2020 — 07:25
Или блок АБС. Комп трудно подкинуть?
- Наверх
#3
andrewown5526379
andrewown5526379
-
- Members
-
- 28 сообщений
Новичок
- e90 n47 alpinweiss
- Минск
Отправлено 16 Январь 2020 — 07:38
Или блок АБС. Комп трудно подкинуть?
Не доехал еще, а уснуть спокойно не могу.
Кстати, может порекомендуете кого толкового почитать?
- Наверх
#4
Gladj525
Gladj525
- Skoda
- минск и область
Отправлено 16 Январь 2020 — 07:43
Звоните, почитаю .
- Наверх
#5
uno
Отправлено 16 Январь 2020 — 08:13
полуось задняя. Левая или правая скажет комп или осмотр. Если ездить дальше еще и датчик абс под замену.
- Наверх
#6
andrewown5526379
andrewown5526379
-
- Members
-
- 28 сообщений
Новичок
- e90 n47 alpinweiss
- Минск
Отправлено 29 Январь 2020 — 03:04
Знает кто-нибудь отличаются левая полуось от правой или они взаимозаменяемые?
- Наверх
#7
fuel
Отправлено 29 Январь 2020 — 03:12
- Наверх
#8
tolique
tolique
-
- Beginner
-
- 1 сообщений
Новичок
- 320D e90
- Украина
Отправлено 24 Февраль 2020 — 03:54
У меня такие симптомы были при люфте в заднем ступичном. Диагностика ничего не показывала, типа все в норме. После замены подшипника все стало ок.
- Наверх
#9
andrei.senchuk
andrei.senchuk
- 320d E90
- Минск, Беларусь
Отправлено 04 Март 2020 — 07:20
Была такая проблема пол года назад. Без отключения DSC/DTC не мог ехать. Дело было в кольце абс сзади (на турингах, кажется, кольцо в подшипнике). Если кольцо на полуоси (как у меня было) — варианта 2. Новая полуось за 100 баксов (скф), либо колечко за 20 рублей. Датчик АБС скорее всего придется поменять. Вздутое от ржавчины кольцо стирает датчик. Номера колец:
TRISCAN 854010403 - ставил это AUTLOG AS1019
Сообщение отредактировал andrei.senchuk: 04 Март 2020 — 07:21
- Наверх
#10
Alex_E90
Alex_E90
-
- Beginner
-
- 2 сообщений
Новичок
- 318d
- Минск
Отправлено 29 Март 2020 — 05:39
Такая же проблема у меня. По компу показало что задняя левая полуось. Нашёл на разборке, подкинул новый датчик и но на следующую дальнюю поездку проблема возобновилась. Андрей подскажи как понять это кольцо или полуось ? И как поменять кольцо на полуоси, оно там плотно сидит.
- Наверх
#11
Jurun
Отправлено 29 Март 2020 — 07:56
Такая же проблема у меня. По компу показало что задняя левая полуось. Нашёл на разборке, подкинул новый датчик и но на следующую дальнюю поездку проблема возобновилась. Андрей подскажи как понять это кольцо или полуось ? И как поменять кольцо на полуоси, оно там плотно сидит.
Ну при замене полуоси чего не обратили внимание на состояние ячеек? Замена это снять полуось, сбить это кольцо, отшлифовать посадочное место и новое кольцо запрессовать.
- Наверх
#12
pumping
pumping
-
- Members
-
- 4 сообщений
Новичок
- 316
- Минск
Отправлено 20 Май 2020 — 12:14
Данную проблему решил пару дней назад немножко другим способом (по кому был задний правый датчик абс). Снял датчик абс, между ним и кулаком подложил шайбочку, поставил датчик на место. Проблема решена очень бюджетно и быстро.
- Наверх
#13
I-Vengo
I-Vengo
-
- Members
-
- 3 сообщений
Новичок
- 318i
- г. Витебск
Отправлено 16 Июнь 2020 — 12:57
Добрый день, появилась схожая проблема.
На трешке Е90 2007 г.в. 2,0D с МКПП в один прекрасный момент появились дерганья на ровной дороге и иногда в повороте, в первый раз загорелась лампочка поворота рулевого колеса, потом больше не загоралась. Избавиться от дерганья помогает только включение режима DTC. Продиагностировал ступичные подшипники и кольца, ремонтники сказали, что все в порядке. При подключении компьютера выдает ошибку только CAS A0B5 «неправильный сигнал скорости на дороге». Проверил датчики скорости в движении, все работали в штатном режиме показывая одинаковую скорость, пока в один момент не пропал сигнал со всех сразу, и сразу машину дернуло, потом сигнал со всех датчиков восстановился и дерганья прекратились. Также периодически загорается ошибка давления в шинах, которая потом благополучно ресетиться.
Может кто сталкивался с таким? Буду благодарен за подсказки.
- Наверх
#14
I-Vengo
I-Vengo
-
- Members
-
- 3 сообщений
Новичок
- 318i
- г. Витебск
Отправлено 21 Июль 2020 — 09:10
Если кто столкнется с такой же проблемой, то это датчики АБС. Читать ошибки хорошей программой во время движения машины. Ну и соответственно возможная замена гребенки вместе с датчиком, как в предыдущих постах.(Пусть гребенка и будет выглядеть хорошо, она может стачивать датчик как наждак)
- Наверх
- Мы в ВК
- BMW Series:
- 1
- 3
- 5
- 6
- 7
- 8
- X
- M
- Z
- Moto
- Каталог BMW ETK
- BMWFanatics
- Начни общаться
- Лента
- Галерея
- Поиск
- FAQ
-
Вход
- Лента
-
Список форумов
Автомир
BMW 3 Серия / 4 Серия
E90/E91/E92/E93 (2006 — 2012)
-
|
№1 30 12 2015, 14:50
Дд друзья. Реже — остаются висеть, и после заглушил->завёл авто, пропадают. Скорость и уровень прогрева авто, толком не влияют на частоту проявления… Немного погуглив, придерживаюсь мнения что сначала надо смотреть задний левый датчик Абс. Если не поможет — смотреть блок Абс. Есть у кого ещё какие мысли? Всех с наступающим!))
|
|
№2 30 12 2015, 14:54 Просадка напряжения?
Дневник Волчка Капиталка и строкер 3 литра ОТ и ДО HolyCynic : На М3 мотор немного другой… 4.6 литра или тип того. Для 3 литров и меньше инженеры не предусмотрели такой темы.
|
-
Список форумов
Автомир
BMW 3 Серия / 4 Серия
E90/E91/E92/E93 (2006 — 2012)
-
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
Выскакивают Abs, DSC и вновь пропадают
- член клуба
- На форуме с 30 07 2013, 09:46
- Сообщений 2415
- Авто: э46 330ci ’02, Grand cherokee ’11
- Торговая репутация:
- Откуда: МСК
- Изображения: 0
- Репутация: 2651
Дд друзья.
Е90, 2005, 2.0d
В движении, одновременно выскакивают ошибки по ABS, DSC, уровень давления в шинах.
Обычно сразу (1-2 сек.) пропадают.
Иногда, также же кратковременно отключается ССС (перезагруз) и падают стрелки на панели приборов, и затем вновь встают в активное положение.Реже — остаются висеть, и после заглушил->завёл авто, пропадают.
Один раз после них выскочила ошибка АКПП, и после заглушил->завёл пропала.Скорость и уровень прогрева авто, толком не влияют на частоту проявления.
Немного погуглив, придерживаюсь мнения что сначала надо смотреть задний левый датчик Абс. Если не поможет — смотреть блок Абс.
Есть у кого ещё какие мысли?
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Выскакивают Abs, DSC и вновь пропадают
Всем доброго времени суток! В общем ситуация следущая, на днях возвращался из дачи, все было хорошо.
Всем привет! Постояла моя машинка дней 15, завожу, вроде все хорошо, ничего по DSC не вылазит, все р.
Всем привет. Народ, кто знает оригинальный номер заднего правого разъема в который подключается датч.
Всем привет, куплю блок ABS на е46 2001 г. N42? 6759047 НОМЕР БЛОКА.
Источник
Произвольно отключается DSC
- член клуба
- На форуме с 21 12 2007, 14:24
- Сообщений 1397
- Авто: Е36 продана, радовала Е46 325сi USA, сейчас Х5 Е70
- Торговая репутация:
- Откуда: СЕВАСТОПОЛЬ
- Изображения:15
- Репутация: 300
-
Помню где это обсуждалось но не нашел в поиске.
Вчера выезжал за город и на ходу отключилась система стабилизации и еще желтый значек break загорелся (как будто долго держал кнопку вык. Dsc)
Уже один раз на прошлой недели было такое когдазаводил машину, и подумал что сам автоматом отключил, теперь понял что нет.После глушу машину и при след. заводе все опять нормально! Что это?
П.с. Тормазные диски подходят, может изза этогоо?- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Произвольно отключается DSC
Здравствуйте! Помогите разобраться в ошибках Выехал с утра в мороз с гаража после недельного простоя.
Здравствуйте. Пожалуйста, подскажите, помогите чем можете. На Е46 постоянно горит значок DSC, меня.
Куплю блок абс/дсц #2 229 801.
Всем привет парни у меня бмв 525xi e60 2005 года. Дело в том что приехав вечером домой поставил маши.
|
|
|
|
Рекомендуем почитать на тему Произвольно отключается DSCЗдравствуйте! Помогите разобраться в ошибках Выехал с утра в мороз с гаража после недельного простоя. Здравствуйте. Пожалуйста, подскажите, помогите чем можете. На Е46 постоянно горит значок DSC, меня. Куплю блок абс/дсц #2 229 801. Всем привет парни у меня бмв 525xi e60 2005 года. Дело в том что приехав вечером домой поставил маши. |
- Alex-545
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 07 04 2013, 13:21
- Сообщений 487
- Авто: BMW 530D e39 m57(193л.с.) 3.0 Акпп
- Торговая репутация:
- Откуда: Воронеж
- Репутация: 0
- член клуба
- На форуме с 22 06 2013, 11:39
- Сообщений 1911
- Авто: Е46 s54
- Торговая репутация:
- Откуда: С юга
- Репутация: 1500
-
- завсегдатай клуба
- На форуме с 01 08 2014, 13:23
- Сообщений 994
- Авто: BMW 330Ci АТ facelifted 03.2003, 226/338 + нормальные средства передвижения
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва/МО
- Изображения: 0
- Репутация: 1955
-
Вчера выезжал за город и на ходу отключилась система стабилизации и еще желтый значек break загорелся (как будто долго держал кнопку вык. Dsc)
Уже один раз на прошлой недели было такое когдазаводил машину, и подумал что сам автоматом отключил, теперь понял что нет.После глушу машину и при след. заводе все опять нормально! Что это?
Неплохо бы подключить DIS и посмотреть что пишет.
При аналогичных симптомах встречал вот такую ошибку:
LSZ-22 LSZ2 LWR, передний датчик загрузки, КЗ на массуКстати, а где находится этот передний датчик загрузки LWR?
Я так понимаю , это связано с авторегулировкой ксенона тоже?
- член клуба
- На форуме с 12 08 2013, 22:52
- Сообщений 1156
- Авто: Е46
- Торговая репутация:
- Откуда: Уругвай
- Изображения: 0
- Репутация: 151
Последний раз редактировалось Reiden 04 02 2015, 15:35, всего редактировалось 1 раз.
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 24
Источник
Добавить тему на форум
alexandro47
+2
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 21
Откуда: Краснодар, Россия
dts взрывает мозг.Поменял шины но они не новые после чего и начались проблемы.Машина начала дёргатся через пару секунд всё проходит но при увеличении скорости всё повторяется при этом начинает моргать индекатор дтс.ВКЛЮЧАЮ ДТС ВСЁ ПРОХОДИТ.Чо это и как вычеслить неисправность и какие последствия если не лечить.
Добавлено: 24.03.2016 10:22
Ответить
1
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
По высоте (диаметру) все колёса должны быть одинаковые, если они разные то система стабилизации (DSC) будет сходить с ума и блокировать мощьность двигателя (из за разницы чистоты вращения колёс), отсюда и рывки при разгоне и в начале движения, нажимая на кнопку, ты её (систему DSC) выключаешь (а не включаешь). Пока вопрос с колёсами не решишь всё так и будет продолжаться!
Добавлено: 24.03.2016 10:41
0
Ответить
2
alexandro47
+2
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 21
Откуда: Краснодар, Россия
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.Но резина одинаковая но бу.Когда еду на дальнее растояние по трассе вот эти проблемы и вылетают а года в городе и скорость не превышает 70 все нор.
Добавлено: 24.03.2016 11:03
0
Ответить
3
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
А с системой ABS проблем нет (обе системы работают от одних датчиков)?
Добавлено: 24.03.2016 11:08
0
Ответить
4
alexandro47
+2
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 21
Откуда: Краснодар, Россия
Недавно делал диогностику по электронике всё было ок.А предохранители датчиков абс и дтс есть?
Добавлено: 24.03.2016 12:54
0
Ответить
5
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Именно датчиков нет, есть на управление системами.
Добавлено: 24.03.2016 13:04
0
Ответить
6
alexandro47
+2
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 21
Откуда: Краснодар, Россия
А вот ещё вопрос!Не могу найти про свой бмв мануалы и видео.Даже по вину нет комплектации авто.БМВ 318i е90 2006 года мотор N46B20.Машина произведена 06 10 2006.Пишут как бы про е90 но это рейсталинговые.
Добавлено: 24.03.2016 14:09
0
Ответить
7
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Добавлено: 24.03.2016 15:55
0
Ответить
8
alexandro47
+2
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 21
Откуда: Краснодар, Россия
Здрасте всем!Хотел бы узнать кто сталкивался с проблемой заднего света фар.При покупке авто не пришло в голову проверить свет зад.фар.Решил обратится к электрику.Парень вроде не плохой но видимо хитрый!Два раза был у него заплатил 2 рубля за диагностику и оказалось что(это он мне так сказал)при 50сяти повторном включении зажигания при перегоревшей лампе зад.хода бортовой комп. блокирует что то связанное со светом зад.фар.Заранее благодарен!
Добавлено: 13.04.2016 12:30
0
Ответить
9
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Чего то я такого не слышал про такое…. Может TIS почитать tis.bmwcats.com/?
Добавлено: 13.04.2016 16:39
0
Ответить
10
alexandro47
+2
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 21
Откуда: Краснодар, Россия
Спасибо за тис но там ни чего нет по этому вопросу.У меня есть ещё вопрос по поводу оборотов.Или я понекую но при работе двиготеля начинают плавать обороты даже не плавать а просто на доли стрелка уходит за 1000 и в несколько этапов опускается на место.Что это? Блш спасибо!
Добавлено: 20.04.2016 14:48
0
Ответить
11
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Судя по всему здесь сказывается возраст машины и общая засранность её узлов. Думаю стоит обратить внимание на впускной тракт, а именно на узел дроссельной заслонки, расходомер и датчики, способствующие устойчивой работе ДВС при переходе на холостые обороты.
Добавлено: 20.04.2016 16:04
0
Ответить
12
alexandro47
+2
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 21
Откуда: Краснодар, Россия
Доброной ночи друзья!Услышал какойто подазрительный звук(звонкий как будто крестовина) при переключении передачь.Был на сто проверили ходовку,простучали ,всё «подергали»,всё хорошо!Посмотрели кардан, все соединения,всё нормально.БМВ Е90 2006 года.Может были такие проблеммы у кого?
Добавлено: 31.05.2016 23:40
0
Ответить
13
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Послушай появляется ли этот звук при переключении с R на D. Если да и крестовины люфтов не имеют, то это скорее всего посадочные шлицы кардана на стыке в районе подвесного подшипника.
Добавлено: 01.06.2016 11:24
0
Ответить
14
alexandro47
+2
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 21
Откуда: Краснодар, Россия
Благодарю за ответ.А если машина на механике?Моя таковой является.И по первому вопросу,что надо делать?И как это серьёзно?
Добавлено: 02.06.2016 17:25
0
Ответить
15
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
В любом случае ничего серьёзного нет! С этим можно ездить пока машина не встанет (а это случится очень не скоро).
Добавлено: 02.06.2016 19:43
0
Ответить
16
alexandro47
+2
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 21
Откуда: Краснодар, Россия
Спасибо за ответ!Но всёже если предстоит ремон что надо менять подшипник или кардан или можно что то придумать.
Добавлено: 03.06.2016 13:15
0
Ответить
17
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Если это шлицы то их можно только смазать, всё остальное можно заменить, только имей ввиду, что при замене подвесного подшипника, перед разъединением кардан нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО пометить и собирать ТОЛЬКО по меткам, если перепрессовывать крестовины то кардан нужно балансировать! В противном случае дисбаланс и вибрации ГАРАНТИРОВАНЫ!
Добавлено: 03.06.2016 13:30
0
Ответить
18
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Добавлено: 03.06.2016 13:36
0
Ответить
19
alexandro47
+2
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 21
Откуда: Краснодар, Россия
Благодарю за ответ!
Добавлено: 03.06.2016 18:00
0
Ответить
20
alexandro47
+2
Зарегистрирован: 24.03.2016
Сообщений: 21
Откуда: Краснодар, Россия
Добрый день! Вчера произошла такая не приятная штука.Завёл авто а на табло компа(спидометр) ничеко не показало тоесть он не загорелся.Пока ехал экран несколько раз блымкал а потом свё востановилось!Что это может быть подзкажите ?
Добавлено: 07.06.2016 13:57
0
Ответить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела «Технические вопросы»
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
|
BMW AG |
Автор Vermin |
Ответы 0 | Просмотры 26618 | |
|
E39 |
Автор Nikita_BMW_e_39 |
Ответы 0 | Просмотры 112 | |
|
E39 |
Автор cliffort |
Ответы 7 | Просмотры 5235 |
28.01.2023 ›  WhiteE39
|
|
E39 |
Автор prohorov123 |
Ответы 1 | Просмотры 872 |
28.01.2023 › WhiteE39
|
|
F10-F11 |
Автор Se4kin |
Ответы 2 | Просмотры 512 |
27.01.2023 › almaztkg
|
|
F10-F11 |
Автор Bambuchito |
Ответы 1 | Просмотры 786 |
26.01.2023 › semigo
|
|
E70 |
Автор Marcel_123 |
Ответы 8 | Просмотры 424 |
26.01.2023 › semigo
|
|
E84 |
Автор Alena2006 |
Ответы 0 | Просмотры 822 | |
|
E81/E88 |
Автор timpson_bmw |
Ответы 0 | Просмотры 997 | |
|
F30-F35 |
Автор A-S |
Ответы 2 | Просмотры 447 |
17.01.2023 › Denis12
|