
Итак! Хочу поделиться личным опытом по проблемам, как я понял очень даже распространенным, с модулем зажигания на наших опельках.
Началось всё неожиданно… Еду я значит с рыбалки, обгоняю фуру и чувствую, что машина начинает жестко тупить и дергаться. Паркуюсь на обочене- двигатель троит, машину колбасит… На прибольгой панеле высветился значек ESP, + чек, + ошибка StabiliTrak. Снял клему на 10 минут — не помогло… Добрался до дома, благо оставалось пару километров, начал гуглить… И понял, что оказывается ошибка эта и симптомы довольно распространенные и говорят о неисправности модуля зажигания. Причем что на нашем поколение опелей, что на предыдущих, эта проблема известна. Модуль ломается очень даже часто, но ЧАЩЕ ПРОБИВАЕТ. Долго читал, смотрел фото в интернете, потом пошел снимать и смотреть. Честно, он у меня с виду как новый, никаких видимых пробоев не видно, огорчился, подумал что неисправность внутренняя. Посмотрел сколько стоит на экзисте новый- От 6500 до 12 000, причем все советуют ставить Delphi, он то как раз и стоит 6 500.
Далее интереснее. У товарища такой же автомобиль, приехал, переставили его модуль мне — работает. Решились всё-таки пошаманить мой старый… Итак: на модуле зажигания, как я уже писал, видимых пробоев не видно, но, Если посмотреть, то видно, что на каждом изоляторе надеты резинки и установлены экраны. Резинки снял, тоже ничего не увидел, решились снять изоляторы, так как может пробивать и под ними! И действительно! Оказалось, что изолятор первого цилиндра, в самом невидном месте пробивал! И даже откололись от искр и перегрева куски изолятора, и пробивало на этот экран!
Итог! поставил попробовать без этих экранов, временно намотав изоленты на изолятор в месте пробоя — машина работает четко!
Теперь решил ставить без изоляторов, да и честно не вижу в них смысла… В свое время такие ставили на отечественные мотоциклы- и они тоже постоянно пробивали! Решил залить поврежденное место герметиком, либо, как советуют, эпоксидкой, и поверх натянуть термоусадку, в 2 слоя уж на всякий случай! Всё!
Итого что имеем! Немножко приложить голову и руки — а получаем экономию времени и денег, в размере от 6 500 до 12 000 рублЁв! Ну и свечи надо обязательно поменять. И вообще их советуют на опелях с такими проблемными модулями менять почаще, а именно не в 50-60 000км, а через хотя бы тысяч так 20! И будет вам счастье! Все фото прилагаю! Удачи на дорогах! Не ломайтесь =)))







Цена вопроса: 200 ₽
Пробег: 75 000 км
05.10.2018, 12:16
Нижний Новгород
уважаемые астраводоведы! подскажите что делать. летом в жару загорелся сначала Стабили-трэк, заглушила-завела зажегся чек. Два года назад с такими же симптомами умер модуль зажигания. Заменили на китайца, поэтому не удивились когда опять вылезли ошибки. Сначала пробовали починить модули, но ошибки опять вылезали и решено было покупать новый. Сегодня забрала машину с новым модулем… и снова стабили трэк и ЧЕК! машину трясет, движок под капотом ходуном ходит и странный звук как засасывающий воздух в движок, еле вытащили масляный щуп, его засасывало.. что это может быть? что еще проверить, почистить, поменять?
05.10.2018, 12:38
Тюмень
Было подобное,шайба под датчиком АБС сломалась либо датчик. Лучше ошибку посмотреть
-2
05.10.2018, 12:53
Астрахань
Скорее всего мембрана порвалась,под клапанной крышкой.сам недавно сталкивался с этой проблемой.Если снять декоративную крышку закрывающий модуль,то слева можно увидеть и услышать как сосет воздух в движок. Если там шипение,то мембрана.Это замена мембраны или крышки клапанной целиком.
4
05.10.2018, 13:01
Самара
мембрана клапанной крышки
3
05.10.2018, 13:20
Москва
2
05.10.2018, 13:24
Чебоксары
были точно такие же симптомы — оказалось, что порвана мембрана клапана картерных газов, установленная в клапанной крышке. Простая замена мембраны, а далее замена самого клпана все равно успеха не принесла — ошибки со временем появилялись снова. Проблему решил заменой крышки на оригинальную новую (она идет с прокладкой, стоит около 10 тыс.). Есть вариант поставить более дешвые аналоги (4-5 тыс.), либо полностью алюминивую (6-7 тыс.). Мой совет — не заморчивайтесь с заменой мембраны, купите и поставьте сразу оригинал с прокладкой
2
05.10.2018, 18:39
Уфа
Мембрана однозначно, лучше крышку новую, я бы алюминиевую взял разборный
05.10.2018, 20:56
Ярославль
Оригинальная крышка 10т.р. стоит тоже менял недавно
05.10.2018, 21:24
Самара
«Оригинальная крышка 10т.р. стоит тоже менял недавно»
__
а сама мембрана 300 руб. клапан в сборе 1500 руб. разница есть ))
я менял клапан, его еще можно переустановить. Поменять мембрану у меня не получилось. Для замены клапана, старый пришлось высверливать. Новый в паз встал норамльно. 15 тыс полет норм
05.10.2018, 22:02
Нижний Новгород
всем спасибо за ответы, оказалась мембрана
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Спешу сообщить всем желающим узнать.
Ездила я к ОД и со словами — я не уйду отсюда пока вы мне не найдете причину моих ошибок — добилась от них хоть какого то результата.
как оказалось, если заводить машину без предварительной диагностики то никаких ошибок не выдает бортовой компьютер. Если же машину заводить по мануалу — с проведением всех экспертиз всех систем и нажатием тормоза — то выдает ошибку «сервис: система Stabili trak», и если на тормоз во время завода не жать — то выдает ошибку «AFL сервис» или » неисправность системы освещения — обратитесь в сервис».
Дилер проверил все болты на аккумуляторе, массу, все разъемы на датчики, проверил работу системы AFL — все в норме. и потом «вдруг» понял — что при тяжелом заводе начинает глючить комп — и поменял мне аккумулятор — мой был какой то не полноценный — хотя они его и заряжали, но видимо емкость была мала или чо там может быть — движок крутить он крутил очень слабо.
теперь у меня схватывается на первом обороте и ошибок нет!
катаюсь давольная
Что означает ошибка ESP Opel Astra J? Этот вид проблемы говорит о неисправности в одной из систем автомобиля. Это может быть неисправность АБС, антипробуксовочной, системы распределения тормозных усилий или блокирования дифференциала. И как правило, появление индикации сопровождается другими неприятными признаками. К примеру, снижение динамики, ДВС троит и тд. В любом случае нужно провести диагностику. Сделать это можно либо где-то на СТО либо самостоятельно с помощью диагностических сканеров. Дальнейшие шаги будут зависеть от того, что покажет прибор. А теперь подробнее про причины, почему проявляется ошибка ESP Opel Astra J, что означает и какие пути решения есть.
Признаки неисправности
На Опель Астра J ошибка ESP сервис выдаётся как информационное сообщение на щитке приборов. Ей можно не придать должного значения, приняв за необходимость пройти техническое обслуживание, однако это не так. В данном случае выводится предостережение, что автомобиль перешёл в резервный режим, так как в одной из электронных систем произошёл сбой работы.

К таким системам, кроме самой ESP могут относится:
- Антиблокировочная система;
- Система распределения тормозных усилий в автомобиле;
- Антибуксовочная система;
- Система блокирования дифференциала транспортного средства.
Кроме того, что на Опель Астра J загорелся сервис ESP, с автомобилем могут происходить следующие вещи:
- На информационном табло загорается предупреждающая надпись «Мощность двигателя ограничена»;
- Наблюдается резкое снижение динамики машины в движении;
- Двигатель начинает «троить», проявляются пропуски в работе цилиндров;
- Временами транспортное средство не реагирует на манипуляции с педалью акселератора;
- Происходит падение мощности силового агрегата;
- Автомобиль не может разогнаться более 60 км/ч.
Причины
Ответим сразу на главный вопрос: почему загорелась ошибка сервис ESP Опель Астра J, причины тут разнообразны. Ошибка ЕСП Опель Астра J на автомобиле выскакивает, когда проявляется неисправность как в самой системе, так и в смежных с нею (причиной может быть даже если имеются проблемы с двигателем). Перечислим наиболее характерные, встречающиеся в практике:
- Сервис ESP загорается на Опель Астра по причине выхода из строя блока управления. Эта ситуация очень редко встречается на практике и проявляется, как правило, если машина подверглась затоплению или на блок подаётся низкое напряжение бортовой сети (в этом случае необходимо разбираться с аккумуляторной батареей или с генератором).

- Гидравлический блок управления (исполняющая часть) или его механизмы в тормозной системе. На Опель Астра J горит сервис ESP по этой причине нечасто в силу надёжности узлов. К причинам можно отнести вышеперечисленные и также повреждения, возникающие в механических воздействий.
- Если загорелся сервис ЕСП и чек Опель Астра J, то причиной может быть неисправность в системе зажигания (как правило свечи зажигания или катушки). При возникновении этих отказов в двигателе появляются пропуски зажигания в цилиндрах, появляется эффект «троения». Недостаток требуемого тягового момента ничем не компенсируется и поэтому электронные системы не могут работать корректно, что вызывает появление ошибки ESP на щитке приборов.

- Проблемы со впускным трактом двигателя. Довольно таки часто в памяти блока управления фиксируется ошибка ЕСП 152363 Опель Астра h opc. Буквально это расшифровывается как отказ обратного хода дроссельной заслонки. В этом случае в двигатель поступает неправильная порция воздуха, что ведёт к некорректному составу топливо-воздушной смеси для цилиндров. В итоге блок двигателя на Opel Astra выдаёт ошибку, так как он не может обеспечить требуемые мощность и тяговый момент в соответствии с желаниями водителя. Как правило, она сопровождается появлением чек на панели.

- Ещё сообщение сервис ЕСП Астра J что за ошибка можно понять, проведя тщательный осмотр подвески и ходовой. Если в результате осмотра выявлены значительные люфты в подшипниках ступиц колёс, то это может стать причиной загорания сигнальной лампы. Дело в том, что биение колёс скажется на неправильном считывании датчиками скорости вращения и таким образом в блок управления поступит неправильная информация. Если ошибка ESP загорелась на Opel Astra сразу после замены подшипника, то причина скорее всего либо в некорректно проведённой работе, либо неправильном артикуле подобранной запчасти (в комплекте отсутствует магнитное кольцо ABS).
- На Опель Астра GTC ошибка ESP (как впрочем и на Opel Astra J) часто появляется на панели приборов из-за неисправности датчиков считывания угловой скорости колёс автомобиля (общепринятое название датчики ABS). Являются как одними из основных элементов электронных систем Opel Astra, так и довольно часто выходящими из строя. Кроме того, много отказов по проводке этого датчика. Это связано с тем, что она проходит как правило вдоль колёсных арок, амортизаторов и подходит в районе ступицы. Таким образом, небольшого по силе воздействия достаточно, чтобы повредить её.
Что делать?
Чтобы устранить причины ошибки на щитке приборов Opel Astra, предлагаем рассмотреть следующие варианты:
- Обратиться к официальному дилеру Opel для устранения неисправностей. Опытные специалисты как правило имеют большой опыт работы с этой маркой, проходят постоянное обучение у дистрибьютера. В финансовом плане как правило самый затратный, но из плюсов-практически нет «побочных болезней» как после посещения непрофессионального сервиса.
- Попробовать обратиться в неофициальный сервис, но с «репутацией». За критерии выбора обычно берутся рекомендации знакомых, у которых положительный опыт работы с этим СТО, отзывы в интернете и оценки в социальных группах. В настоящее время многие СТО занимаются продвижением собственного дела за счёт рекламы в социальных сетях, где создают собственную группу. Здесь им можно задать интересующие вас вопросы, в частности насколько велик опыт работы с моделью Opel Astra. По результатам ответов вы можете для себя решить, стоит ли посещать данный сервис.
- Оценив свои собственные силы или возможности близкого друга, отремонтировать автомобиль своими стараниями. Затраты в данном случае минимальны, однако есть риск нанести вред машине, что сведёт на нет выгоду от ремонта. Если вы всё таки решились пойти по этому пути, то советуем предварительно посмотреть предварительно посмотреть ролики в интернете на интересующую вас тему. В настоящее время насыщенность автомобильной темы в сети достаточна, поэтому с поиском интересующей вас информации проблем не должно возникнуть.
Диагностика
Итак. Как диагностировать ошибку сервис Opel Astra? Для диагностики модельного ряда марки Opel Astra используется как профессиональное, так и любительское оборудование. В первом случае вам придётся обращаться к официальному дилеру, во втором можно попробовать провести диагностику собственными силами. Для этого необходимо будет приобрести диагностическую колодку, скачать приложение на смартфон и провести чтение ошибок. Далее рекомендуется проверить результаты практическими действиями. Например, произвести перестановку по колёсам оси правого и левого датчиков ABS. Если ошибка перешла на другое колесо, то диагноз в данном случае оказался верен.

В сегодняшней статье мы разобрали ошибка сервис ESP Astra J что это, какие могут быть причины и как её диагностировать. Надеемся, что материал оказался для вас полезным. Ждём отзывов в комментариях.


Не устает мой опель ломаться… После недавней проблемы с кнопкой, которую я весьма быстро решил, началась новая череда событий.
горит stabili track
Как то днем, заведя мой опелек, я увидел что на приборке загорелся чек. Последний раз он загорался когда я менял клапанную крышку. Вот черт, подумал. Самое интересное, что перед этим, я стал замечать что на холостую, машину начинает потряхивать, но особого значения я этому не придал… Через какое то время чек погас.
Stabilitrak Opel Astra ошибка
Странно, подумал я, и в очередной раз забил на. Ошибка Stabili Trak. Demkasmart last online 2 weeks ago Итак! Хочу opel astra j stabili track личным опытом по проблемам, как я понял очень даже распространенным, с модулем зажигания на наших опельках. Началось всё неожиданно… Еду я значит с рыбалки, обгоняю фуру и чувствую, что машина начинает жестко тупить и дергаться.

Снял клему на 10 минут — не помогло… Добрался до дома, благо оставалось пару километров, начал гуглить… И понял, что оказывается ошибка эта и симптомы довольно распространенные и говорят о неисправности модуля зажигания. Причем что на нашем поколение опелей, что на предыдущих, эта проблема известна.

Долго читал, смотрел фото в интернете, потом пошел снимать и смотреть. Честно, он у меня с виду как новый, никаких видимых пробоев не видно, огорчился, подумал что неисправность внутренняя.
Опель Астра J Ошибка Esp Сервис Горит
Я буквально успел насладиться обновкой проехав не более чем метров, после чего машина опять встала в аварийный режим. Я сразу обратно к Лехе с просьбой помочь и разобраться в проблеме на что он мне ответил А чего ты ожидал если требуется замена датчика, мы сбросили ошибку — чуда не произошло. Не горит ближний opel astra j stabili track обеих фар.

Опель астра gг. Предохранители целые, лампы. Ищи и заказывай датчик. Расстроенный я поехал домой опять opel astra j stabili track еле ползущей машине. Через пару дней я решил попробовать другой модный сервис — поехал в KWD Motors. Порадовало то, что они меня сразу приняли, не смотря на то что все были заняты, сняли колесо, сняли датчик, почитали ошибку, но по сути сказали opel astra j stabili track же самое что и Алексей MadCat — надо заказывать датчик.
В общем заказали датчик, после 10 дней ожидания приехал к ним, сняли мой старый датчик, поставили новый, сбросили ошибку и вуаля — проблема не решилась… Загнали машину еще раз на подъемник, стали разбираться.

Наконец догадались поменять датчики местами, левый с правым, чтобы понять opel astra j stabili track в нем ли дело жаль что сразу не догадались. Оказалось что датчик не причем…Ответом на вопрос в чем же дело, стало предположение, что надо менять ступицу вроде как были подобные случаи … Прежде чем бросаться заказывать ступицу я решил все-таки поехать к официалам и попробовать решить вопрос по гарантии… В итоге поехал в Major Auto на Новорижском шоссе и был приятно удивлен — пока я сидел в зоне ожидания, они за достаточно короткое время полностью решили проблему… Просто сняли колесо и чуть глубже разобрали систему, после чего обнаружили поврежденную пружинную шайбу, в которой отсутствовал фрагмент и это провоцировало ошибку.
Ремонт сервиса esp опель астра j opel astra j. Они предложили обойтись вообще без шайбы так как по opel astra j stabili track опыту она по факту не нужна или поставить новую что и сделали, цена шайбы руб.
![]()
Проблема решилась, сейчас катаюсь в свое удовольствие. Ремонт акпп опель астра j h g цена, ремонт. Спасибо ребятам из Major auto, а тем кто не смог разобраться в этой проблеме возможно на opel astra j stabili track пригодится эта информация… Источник Читайте Тест Драйв Опель Инсигния 1 8 Видео Опель Инсигния — обновленная версия авто В продажу поступил Опель Инсигния модельного года комплектации, цены и фото авто в новом кузове.
Оправдал ли обновленный авто ожидание поклонников Opel? Сразу скажем, что. Но, обо всем по порядку.

Процедура замены топливного фильтра Opel Astra G своими руками для бензиновых и дизельных двигателей Замена топливного фильтра Opel Astra G, подробные инструкции для дизельных и бензиновых автомобилей, а также его роль в устройстве автомобиля. Что такое топливный фильтр и для чего он нужен? Топливный фильтр. Генератор — снятие и установка Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
#61
![]()
AHTOXO
-

- Клубные пользователи
-

- Cообщений: 376
Опелевод
- Город:Москва
- Автомобиль: Была:Opel Astra G X16SZR, теперь: Пани Opel Astra J Enjoy+допы,A16XER
- @Упоминание
Отправлено 21 Май 2011 — 22:45
Цитата(Nikoss @ 21.5.2011, 17:25) 
Ну вот! Сегодня опять глюки начались
В дороге, после небольшой тряски, опять загорелось сообщение о неисправности stabily track, загорелась желтая лампочка ABS, сработал вентилятор охлаждения двигателя, и ПЛЮС ко всему стрелка спидометра упала на ноль!!! А также выскочила надпись о низком уровне тормозной жидкости!!!
А после следующей ямки все опять стало нормально… И так на протяжении всей дороги…
Аккумулятор проверил (клемму «-» и «+») затянуты. Жидкость в норме…
Может быть какие другие контакты (блок управления)???
И где смотреть эти контакты???
там же не только + и -, там еще несколько клемм скрываются.они неплотно прикручены-вот на ямках у вас и гуляют клеммы.
посмотрите на сайтте астраклуба-там целая тема этому посвящена
«Нет той беды,что обойдет Россию стороной…»
#62
![]()
Nikoss
Nikoss
-

- Постоянные посетители
- Cообщений: 9
Читатель
- Автомобиль: Opel astra J A16XER
- @Упоминание
Отправлено 22 Май 2011 — 21:24
Цитата(AHTOXO @ 21.5.2011, 23:45) 
там же не только + и -, там еще несколько клемм скрываются.они неплотно прикручены-вот на ямках у вас и гуляют клеммы.
посмотрите на сайтте астраклуба-там целая тема этому посвящена
Все клеммы на аккумуляторе проверил — затянуты…
Подозрение падает на соединения проводов («мама-папа»), только вод какие именно смотреть при моих симптомах, их же очень много…
Ездил на диагностику, показала одну ошибку — отсутствие связи с блоком управления ABS. Диагност сказал что это скорее всего плохие соединения проводов с этим блоком…
До блока без разборки «пол машины» не добраться. Что делать? И гарантию не охота терять… А до официалов очень далеко!!!
Сообщение отредактировал Nikoss: 24 Май 2011 — 09:21
#63
![]()
Mishka78
Mishka78
-

- Постоянные посетители
-

- Cообщений: 16
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Astra J
- @Упоминание
Отправлено 24 Май 2011 — 13:51
Здравствуйте, раз уж тема называется проблемы, то у меня такая возникла. Буквально сегодня стала поскрипывать педаль тормоза(она же-сцепление).При торможении, либо при переключении передачи, когда выжимаю педаль, то издается скрип. Звук не громкий, но сильно раздражает. Если у кого то была данная проблема, поделитесь, как можно от нее избавиться? Пробег около 3200км
#64
![]()
AHTOXO
AHTOXO
-

- Клубные пользователи
-

- Cообщений: 376
Опелевод
- Город:Москва
- Автомобиль: Была:Opel Astra G X16SZR, теперь: Пани Opel Astra J Enjoy+допы,A16XER
- @Упоминание
Отправлено 25 Май 2011 — 23:17
Цитата(Mishka78 @ 24.5.2011, 14:51) 
Здравствуйте, раз уж тема называется проблемы, то у меня такая возникла. Буквально сегодня стала поскрипывать педаль тормоза(она же-сцепление).При торможении, либо при переключении передачи, когда выжимаю педаль, то издается скрип. Звук не громкий, но сильно раздражает. Если у кого то была данная проблема, поделитесь, как можно от нее избавиться? Пробег около 3200км
у меня такое в жару с педалью сцепления…
завтра еду к диллеру-пускай заодно посмотрят, по результатам отпишусь…
«Нет той беды,что обойдет Россию стороной…»
#65
![]()
Nikoss
Nikoss
-

- Постоянные посетители
- Cообщений: 9
Читатель
- Автомобиль: Opel astra J A16XER
- @Упоминание
Отправлено 02 Июнь 2011 — 14:55
Ура! На днях решил проблему свою! Все дело оказалось в незатянутой гайке массы (около бачка охлаждающей жидкости). Теперь все ОК!
#66
![]()
serg661
serg661
-

- Пользователи
- Cообщений: 2
Читатель
- Автомобиль: opel
- @Упоминание
Отправлено 06 Июнь 2011 — 08:27
Слушай можешь фото выложить где именно это провод прикручен!!
Заранее спасибо!
#67
![]()
Sergey_
Sergey_
-

- Глобальные модераторы
-

- Cообщений: 14 593
Опелевод со стажем
- Город:Екатеринбург
- Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT
- @Упоминание
Отправлено 06 Июнь 2011 — 08:36
serg661,
| ! | Предупреждение: не надо злоупотреблять восклицательными знаками. Крик на форуме не приветствуется. |
#68
![]()
nokoleho
nokoleho
-

- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: opel J
- @Упоминание
Отправлено 13 Июнь 2011 — 13:54
У жены машина польской сборки после полугода эксплуатации обнаружился дефект, через воздухозаборник салонного фильтра попадала дождевая вода — по гарантии поменяли салонный фильтр и загерметизировали отверстие между кузовом и пластмассовым заборником, пока хорошо. Поменяли педальный узел сказали что пришло указания с завода. После 10тыс км начала ехать, а так была тупая. От машины пока в восторге после предыдушей Астры
#69
![]()
Главспец
Главспец
-

- Глобальные модераторы
-

- Cообщений: 13 201
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ЮВАО
- Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI
- @Упоминание
Отправлено 14 Июнь 2011 — 10:14
Цитата(nokoleho @ 13.6.2011, 14:54) 
поменяли салонный фильтр и загерметизировали отверстие между кузовом и пластмассовым заборником.
Поменяли педальный узел
Сыровата машинка все-таки ![]()
#70
![]()
sold
sold
-

- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Автомобиль: opel astra j (new)
- @Упоминание
Отправлено 14 Июнь 2011 — 19:48
недавно обнаружил, что колонки, те что в дверях задних сидений не работают!!! полностью разочаровался в сборке!!!((((((
#71
![]()
ВасДас
ВасДас
-

- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Автомобиль: opel astra j
- @Упоминание
Отправлено 15 Июнь 2011 — 06:53
Цитата(gazangago @ 14.4.2010, 12:07) 
Доброго времени суток, значит надумал я брать опел астра j, который будут собирать в Польше, а после и вовсе под Питером. И очень меня волнует вопрос о качестве сборки Поляков ?
Завод не новый астру уже собирал, очень интересует комменты владельцев польских комплектаций…
Особенно интересует качество ЛКП (японское или все же немецкое), и наличие «счерчков»…
И бывали ли явные косяки сборки ?
Жду ваших комментов…
п.с. что известно про 1.6 турбовый движок с 180 силами…
Где-то слышал что первая установка этого двигателя была не успешно (был как-то жесткий косяк)…
Я владелец 1,6 Питерской сборки, у брата 1,6 турбо польская. Качество сборки эдентичное сверчки в одних местах. Ремень безопасности и козырек панели приборов(внутрення пластина из стремнего пластика и обоих машин)
#72
![]()
Parliament
Parliament
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Opel Sintra X30XE CD
- @Упоминание
Отправлено 15 Июнь 2011 — 15:40
Цитата(sold @ 14.6.2011, 20:48) 
недавно обнаружил, что колонки, те что в дверях задних сидений не работают!!! полностью разочаровался в сборке!!!((((((
А может на магнитоле в настройках посмотреть положение FAD?
Если бы выпустили обновлённую Sintra,без раздумывания купил)))
#73
![]()
sold
sold
-

- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Автомобиль: opel astra j (new)
- @Упоминание
Отправлено 16 Июнь 2011 — 18:48
#74
![]()
Mishka78
Mishka78
-

- Постоянные посетители
-

- Cообщений: 16
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Astra J
- @Упоминание
Отправлено 16 Июнь 2011 — 18:55
Цитата(AHTOXO @ 26.5.2011, 3:17) 
у меня такое в жару с педалью сцепления…
завтра еду к диллеру-пускай заодно посмотрят, по результатам отпишусь…
ну так что по этому поводу тебе сказали то? почему она скрепит?
#75
![]()
AHTOXO
AHTOXO
-

- Клубные пользователи
-

- Cообщений: 376
Опелевод
- Город:Москва
- Автомобиль: Была:Opel Astra G X16SZR, теперь: Пани Opel Astra J Enjoy+допы,A16XER
- @Упоминание
Отправлено 16 Июнь 2011 — 20:47
Цитата(Mishka78 @ 16.6.2011, 19:55) 
ну так что по этому поводу тебе сказали то? почему она скрепит?
щелкает крючок на конце пружины педали сцепления-смазать его нужно и все пройдет
«Нет той беды,что обойдет Россию стороной…»
#76
![]()
eddy80
eddy80
-

- Постоянные посетители
- Cообщений: 4
Читатель
- Автомобиль: astra j
- @Упоминание
Отправлено 10 Июль 2011 — 18:48
Цитата(Nikoss @ 17.5.2011, 16:42) 
Здравуствуйте! Открываю эту тему для владельцев новых авто, у которых уже появились проблемы с машиной… (себя отношу к ним, к сожалению)
У меня опель астра j 2011 года питерской сборки, с движком 1.6, средней комплектации, механика.
Пробег 2000 км.
Проблема моя вот в чем…
Стали часто загораться лампочки (на приборной панели) динамической стабилизации и ABS (одновременно) с подачей сигнала (о том что сработала система…), и плюс к этому срабатывает вентилятор охлаждения двигателя (причем двигатель не нагрет до 90 градусов), да и еще вместо информации (о маршруте, мгновенном расходе топлива и др. на этом табло) — прочерки!
Пример:
завел авто, поехал в магазин (три минуты езды), сработали эти лампочки + сигнал + вентилятор охлаждения (двигатель еще даже не нагрелся как следует); заглушил и зашел в магазин; потом сел в авто, повернул ключ в положение 2 (проверка), снова загорелись эти лампочки + сигнал и включился вентилятор; поездил минут пять, доехал до дому (а лампочки все горят и вентилятор работает), заглушил; через три часа опять вышел, сел в авто, повернул ключ зажигания в положение 2 — и все повторяется!; поехал; через пятнадцать минут езды лампочки погасли, вентилятор отключился, вернулись показания мгновенного расхода, маршрута и др. информации на этом табло, в общем все вернулось в нормальное положение.
И так уже случалось несколько раз (чем дальше, тем чаще).
Это меня очень сильно расстраивает!!! К официалам обратиться не могу, так как их нет здесь, до них очень далеко. Звонил — сказали что такое в их практике впервые, посоветовали скинуть клемму на аккамуляторе на 10 минут, мол сбросить ошибку. Сделал так — не помогло…
Может кто из форумчан сможет помочь мне???
Было и такое, но на другой тачке. Перепрошивали мозги!
#77
![]()
UMNIK
UMNIK
-

- Клубные пользователи
-

- Cообщений: 504
Уважаемый Опелевод
- Город:Москва
- Автомобиль: Meriva A 1,6-2008 MTA Enjoy + Astra J 1,6-2011 MT 115 l.s.
- @Упоминание
Отправлено 18 Июль 2011 — 17:42
Позавчера дилер, у которого машину брал, прислал официальное письмо. Краткое содержание:» Просим немедленно приехать в сервис для устранения некоего системного дефекта. Работа займёт около двух часов и не будет стоить вам ничего». Интересно, это что-то типа отзывной компании или персонально в мой огород саранча? Я к ним уже обращался по поводу тормозов(постоянно горит «BREAK»)-может они наконец-то узнали , как её погасить. Записался на 20-е июля, по результатам отпишусь.
Мерива 2008 z16xep изитроник плюс Астра J 2011 a16xer механика
#78
![]()
Амбр
Амбр
-

- Главные администраторы
-

- Cообщений: 32 030
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2011 — 08:37
UMNIK, Скорее всего отзыв. Ибо письма отправляют именно по отзывным компаниям. А если что то с конкретным экземпляром, который ведется и наблюдается, то они звонят.
#79
![]()
AHTOXO
AHTOXO
-

- Клубные пользователи
-

- Cообщений: 376
Опелевод
- Город:Москва
- Автомобиль: Была:Opel Astra G X16SZR, теперь: Пани Opel Astra J Enjoy+допы,A16XER
- @Упоминание
Отправлено 27 Июль 2011 — 22:48
Цитата(UMNIK @ 18.7.2011, 18:42) 
Позавчера дилер, у которого машину брал, прислал официальное письмо. Краткое содержание:» Просим немедленно приехать в сервис для устранения некоего системного дефекта. Работа займёт около двух часов и не будет стоить вам ничего». Интересно, это что-то типа отзывной компании или персонально в мой огород саранча? Я к ним уже обращался по поводу тормозов(постоянно горит «BREAK»)-может они наконец-то узнали , как её погасить. Записался на 20-е июля, по результатам отпишусь.
Наверняка замена датчика педали сцепления
«Нет той беды,что обойдет Россию стороной…»
#80
![]()
UMNIK
UMNIK
-

- Клубные пользователи
-

- Cообщений: 504
Уважаемый Опелевод
- Город:Москва
- Автомобиль: Meriva A 1,6-2008 MTA Enjoy + Astra J 1,6-2011 MT 115 l.s.
- @Упоминание
Отправлено 16 Август 2011 — 14:40
Цитата(UMNIK @ 18.7.2011, 18:42) 
Позавчера дилер, у которого машину брал, прислал официальное письмо. Краткое содержание:» Просим немедленно приехать в сервис для устранения некоего системного дефекта. Работа займёт около двух часов и не будет стоить вам ничего». Интересно, это что-то типа отзывной компании или персонально в мой огород саранча? Я к ним уже обращался по поводу тормозов(постоянно горит «BREAK»)-может они наконец-то узнали , как её погасить. Записался на 20-е июля, по результатам отпишусь.
С некоторым опозданием отчитываюсь. Отзыв касался системы самодиагностики передних указателей поворота. Что-то там со штатной сигнализацией, т. е если она установлена, то самодиагностика не реагирует на перегорание ламп. А вот с лампочкой «break» много интереснее. ТЕСН показал ошибку С1100 -ошибка сигнала датчика давления в вакуумном усилителе тормозов. Оказывается, есть в Астре и такой. Стоит прямо на усилителе и имеет три провода, т.е. он активный. Диагностика самого датчика показала его полную исправность. Стали разбираться дальше-откуда на него приходят питание и земля. Оказалось, что из чёрной коробки позади аккамулятора. Открываем её, а там типично совавтопромкартина:шпилька есть, лепесток есть, а гайки нет. И судя по отсутствию следов, не было никогда. Привет Питерской сборке. Поставили гайку самоконтр. , сбросили ошибку и всё стало нормально. Вот так. Настоятельно рекомендую всем владельцам Астры J заглянуть в енту чёрную коробку. Там две шпильки и гайки должны быть на обоих. Отдельная благодарность работникам Чехов-Авто (московская обл.)за допуск меня в ремзону и ангельское терпение при всём описанном.
Сообщение отредактировал UMNIK: 16 Август 2011 — 14:46
Мерива 2008 z16xep изитроник плюс Астра J 2011 a16xer механика