Ошибка соо 650 скания

Здорово, Дядьки, с вами ТРАКСАЙТ

Эта статья о том, как самостоятельно расшифровать коды неисправностей, ошибки СКАНИЯ.

Для начала потребуется войти в интернет по адресу ГрузАвтоСервис.рф

В меню сайта (на синей панели сверху) расположена кнопка ОШИБКИ СКАНИЯ, по которой нам и необходимо перейти.

В открывшейся вкладке можно легко найти видео Как считать коды неисправностей для тех, кто не знаком с тем, как именно это делать.

Так же, здесь имеются подкатегории по системам автомобиля Scania с базой расшифрованных ошибок. Данная база периодически пополняется, и, если в процессе поиска в ней что-то оказывается не найденным, имеется возможность написать об этом в WhatsApp на указанный там же номер +7 931 342-45-46

Для наглядности рассмотрим небольшой пример. Допустим, считываем коды неисправности по двигателю. Для этого переходим в раздел SCANIA EMS (управление двигателем), и ниже под видео находим список представленных кодов. Их возможно отсортировать по заголовку, для большего удобства устанавливаем поиск сразу по конкретному номеру.

К примеру, ищем код неисправности под номером 136 – программа сразу же выдает нам все ошибки, в которых присутствует данное число. Далее, выбирая нужную, видим, что данный код означает. В нашем случае — то, что давление в топливной рампе выше запрошенного. Здесь также можно ознакомиться с причинами, по которым это может произойти, имеются примечания и соответственно меры, которые следует предпринять.

Тоже самое возможно найти по любым другим ошибкам. Так что пользуйтесь.

ТРАКСАЙТ — рулит

Re: SCANIA R500 неисправность КПП

Сообщение

max10.84 » Пт сен 11, 2015 12:51 am

Спасибо за наводку, все установил, все работает.
Только вот по этой машине непонятки какие-то. Последний раз поудалял все коды ошибок, чтобы старые не мешали. Машина поездила пару дней, вчера опять дергалась. Сегодня в координаторе были следующие неактивные ошибки: СОО 641, СОО 558 и СОО 689. Еще в памяти была EMS 65444, но она я так понял появляется из-за 558 в координаторе. Также были ошибки в APS: APS 169 — связь с EMS, APS 185 — cвязь с COO, ICL и еще две APS 647 и APS 128(по превышению давления и напряжения). Ошибки удалились, несколько раз включали/выключали зажигание, заводили и COO 558 не появлялась. В тахографе ошибок вобще не было.
Сегодня узнал подробнее: машина начала дергаться после кузовного ремонта по КАСКО, приехали в водительскую дверь, поднялся пол. Меняли порог, там где-то была табличка тарировки тахографа, вобщем тахограф тарировали заново там же. При ударе провода не пострадали, бачек омывайки остался цел , меняли внизу только одну верхнюю ступеньку.
А еще до ремонта на этой машине полетел насос на поднятие кузова, его вместе с датчиком скорости снимали(датчик не отсоединяли) и какое-то время ездили без насоса. Потом отгнивал предохранитель под АКБ, который на питание тахографа. Потом все устранили, насос поставили и машина довольно долго отъездила без проблем до момента ДТП.
Сегодня я прозвонил провода CAN от тахографа, APS и координатора до разветвителя зеленой CAN, все в порядке. единственное сама CAN-шина звонится 57 Ом, резистор в APS — 120.5 Ом, резистор в тахографе — 122.5 Ом. При чем когда отключаем клемму с АКБ, то резистор в тахографе не звонится вобще. Так и должно быть? Еще VIN в координаторе какой-то не такой, впереди без Y и на конце добавлена 2, все остальные цифры совпадают. Может это Autocom так написал коряво, хотя в EMS и APS VIN-номер такой как на двери.
После того как отключали клемму и поднимали кабину ошибка COO 558 снова вылезла и была активной. В тахографе была только одна 4 ошибка по отключению питания.
Странно то, что когда машина дергается, то не появляются ошибки в EMS(в памяти только 65444- сигнал скорости).
И почему в момент дерганий скачет шкала расхода топлива, выходит это не проблема например в низком давлении топлива? Получается либо тахограф глючит, либо координатор. Еще смущают ошибки по связи в APS, може шина CAN по какой-то причине подвисает и координатор получает искаженный сигнал скорости? Я так понимаю, что для начала надо сделать диагностику оригинальным сканером, а дальше уже думать.
P.S. Еще когда не было ошибки я мерил тестером напряжение между CAN-L и CAN-H, было 1.2 В. А когда горела ошибка COO 558, то напряжение было 0.1 В., между каждым проводом и массой 2.38 и 2.53 В. А без ошибки, точно не помню, вроде 1.5 и 3 или 4.5 В.

Ремонт блока управления координатора COO-7. SCANIA G.

Неисправен блок координатора Скания позволяющий определить неисправность электронных систем автомобиля, например, сообщение CAN координатора, касающееся состояния системы, либо отсутствует, либо имеет недостоверное значение Случается одна из неисправностей при передаче сообщения CAN от координатора к клеммам В11 и В12 блока управления EDC Сообщение CAN о состоянии системы круиз-контроля отсутствует Координатор выявил наличие дефекта в сигнале от переключателя системы круиз-контроля

Ещё много причин о неисправности систем автомобиля Scania мог бы подсказать координатор Но случается такое что сам координатор неисправен или как любят говорить глюкнул координатор В этом случае необходим ремонт координатора COO7 Скания, repair coordinator COO7 SCANIA
Симптомы неисправности координатора, машина не заводится, на щитке приборов горят все ошибки, экран горит красным и на нем надпись ( COORDINATOR MALFUNCTION )

Основные признаки выхода из строя Координатора:

Прошивка Координатора на автомобиль Скания

Прошивка координатора – необходимый момент, если имеющееся в наличии ПО такого оборудования устарело и не соответствует современным требованиям безопасности. Применяют эту меру еще и в качестве экстренного способа устранения возникших в транспортном средстве неисправностей. Если такое воздействие не помогло, применяется замена вышедшей из строя детали. После переустановки производится программирование координатора, позволяющее обеспечить необходимую синхронизацию всех систем между собой.

Вне зависимости от того, есть в транспортном средстве иммобилайзер или он отсутствует, необходимо позаботиться о правильном соблюдении последовательности установки нового электронного оборудования. Крайне важно проконтролировать момент запуска двигателя. Он может проводиться только после того, как блок управления EDC и координатор будут заблокированы соответствующим образом. Синхронизация потребуется и в том случае, если любой из элементов этой цепи будет заменен.

При работе с точной электроникой любая ошибка может привести к тому, что техника выйдет из строя или будет в дальнейшем работать некорректно. Именно поэтому, при поломке необходимо обратиться к услугам настоящих профессионалов своего дела, способных справиться с задачей на 100%.

Диагностика координатора Scania

Если же ошибки не уходят или автомобиль перестал заводиться, то отключение массы и стирание ошибок не поможет, скорее всего вышел из строя микропроцессор на плате блока координатора. Простая замена одного блока на другой не поможет и может привести к еще большим проблемам, т.к. блок координатора содержит в своей памяти конфигурационный файл настроек автомобиля (сокращенно SOPS).

Наши специалисты могут проводить все вышеперечисленные работы. Мы проводим восстановление работы автомобиля на месте поломки и Вам не надо тратиться на эвакуацию автомобиля до сервиса. Наш специалист приедет на место с рабочим блоком, подключит диагностику, пропишет новый блок под ваш автомобиль, после очистит в памяти ошибки вызванные выходом из строя старого блока и после этого Ваш автомобиль может дальше выполнять свой рейс.

Случаи из жизни

Все дело произошло в Чебоксарах на новенькой Скания, огненно красным цветом на панели загорелась ошибка координатора. Сканер не подключается к блоку, разбираем на столе, контроллер не работает. Выпаяли поставили другой и малышка завелась. Все отремонтировали все довольны

Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:

РАБОТАЕМ СО ВСЕЙ РОССИЕЙ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ

Для заявки на ремонт ЭЛЕКТРОНИКИ пользуйтесь формой

Источник

Ремонт и восстановление блока координатора Scania в Новосибирске

Мы занимаемся восстановительным ремонтом электронных блоков управления автомобилей SCANIA.

Если Ваш автомобиль марки SCANIA после 2010 года, то Вы находитесь в зоне риска по выходу из строя главного блока управления автомобиля. Основные признаки выхода блока из строя:

Заранее предугадать момент выхода из строя координатора не возможно, чаще всего его неисправность проходит без симптомов, в виде случайно выскакивающих ошибок ABS EBS COO или TCO, которые сами же исчезают, и воспринимаются водителем как «глюк» системы или какого-нибудь реле. На самом деле в большинстве случаев, это начинает выходить из строя координатор.

Если же ошибки не уходят или автомобиль перестал заводиться, то отключение массы и стирание ошибок не поможет, скорее всего вышел из строя микропроцессор на плате блока координатора. Простая замена одного блока на другой не поможет и может привести к еще большим проблемам, т.к. блок координатора содержит в своей памяти конфигурационный файл настроек автомобиля (сокращенно SOPS).

Так, к примеру, если ваш автомобиль был серии P380 с механической коробкой и системой впрыска PDE, а блок поставили с R440 с автоматом и системой HPI, то лучшим вариантом будет, что блоки просто не совпадут по шине обмена данных и машина просто не заведется. Поэтому необходимо менять координатор только специалисту, который с помощью официальной программы SDP сможет прописать в новый блок правильные настройки, считав информацию из уцелевших блоков.

Если Ваш автомобиль оснащен заводской противоугонной системой и ключем-транспондером с иммобилайзером, то замена координатора возможна при наличии у вас пин-кода от противоугонной системы, которую вам должны были передать при продаже автомобиля. Если пин-кода нет или он утерян, то замену координатора сможет осуществить только технически грамотный специалист, который знает как отключить блокировку запуска двигателя противоугонной системой.

Наши специалисты могут проводить все вышеперечисленные работы. Мы проводим восстановление работы автомобиля на месте поломки и Вам не надо тратиться на эвакуацию автомобиля до сервиса. Наш специалист приедет на место с рабочим блоком, подключит диагностику, пропишет новый блок под ваш автомобиль, после очистит в памяти ошибки вызванные выходом из строя старого блока и после этого Ваш автомобиль может дальше выполнять свой рейс.

Для того, чтобы получить консультацию по ремонту блоков управления или вызвать специалиста, Вам надо позвонить по телефону 8 983 510 9199 и быть готовым назвать VIN номер вашего автомобиля.

Также мы можем восстановить блок управления двигателем, добавить мощности до 80 л.с. (чип-тюнинг), отключить мочевину AdBLUE, включить функцию весов (показания давления на ведущую ось)

Это фото панели приборов после нашей модернизации автомобиля SCANIA P340 2010 года с пробегом 1.5 млн км и не предусмотренной заводской комплектацией функцией показания давления на ведущую ось.

Также Мы можем откалибровать тахограф, прописать новый размер шин, баков и т.д.

Источник

Ремонт элетроники,координаторов,мозгов.

Scania. Электрика. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Ремонт элетроники,координаторов,мозгов. ⇐ Scania. Электрика

Сообщение angel » 18 ноя 2014, 13:57

Сообщение POIKO » 18 ноя 2014, 14:05

Если гарантийная то за счёт дилера, если нет то за Ваш. Есть такая проблема у Скании, слетает программное обеспечение координатора. Дилеры меняют по гарантии, а не гарантийным прошивают за бабки или меняют.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Сообщение angel » 18 ноя 2014, 14:15

Сообщение POIKO » 18 ноя 2014, 15:11

Сообщение Power » 20 ноя 2014, 16:08

Сообщение Trans-SCANIA » 21 ноя 2014, 09:06

Сообщение Mikhail_87 » 13 дек 2014, 21:50

Сообщение POIKO » 13 дек 2014, 22:00

Сообщение Cxal » 15 дек 2014, 15:46

Сообщение Power » 18 дек 2014, 00:29

Сообщение Scania PGR-seriers » 17 фев 2015, 21:45

Сообщение sereschka » 12 мар 2015, 23:13

Сообщение Andy_16 » 28 апр 2015, 18:41

Сообщение cotm » 29 апр 2015, 07:15

Все конкретно, мои восстановленные СОО катаются без проблем, ремонт делаю с гарантией.

Источник

Ремонт элетроники,координаторов,мозгов.

Scania. Электрика. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Ремонт элетроники,координаторов,мозгов. ⇐ Scania. Электрика

Сообщение angel » 18 ноя 2014, 13:57

Сообщение POIKO » 18 ноя 2014, 14:05

Если гарантийная то за счёт дилера, если нет то за Ваш. Есть такая проблема у Скании, слетает программное обеспечение координатора. Дилеры меняют по гарантии, а не гарантийным прошивают за бабки или меняют.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Сообщение angel » 18 ноя 2014, 14:15

Сообщение POIKO » 18 ноя 2014, 15:11

Сообщение Power » 20 ноя 2014, 16:08

Сообщение Trans-SCANIA » 21 ноя 2014, 09:06

Сообщение Mikhail_87 » 13 дек 2014, 21:50

Сообщение POIKO » 13 дек 2014, 22:00

Сообщение Cxal » 15 дек 2014, 15:46

Сообщение Power » 18 дек 2014, 00:29

Сообщение Scania PGR-seriers » 17 фев 2015, 21:45

Сообщение sereschka » 12 мар 2015, 23:13

Сообщение Andy_16 » 28 апр 2015, 18:41

Сообщение cotm » 29 апр 2015, 07:15

Все конкретно, мои восстановленные СОО катаются без проблем, ремонт делаю с гарантией.

Источник

Как заменить координатор Scania COO7?

Блок управления С007 координирует работу электрики автомобиля. Его задача – получение, расшифровка и обработка информации, получаемой в виде аналоговых и цифровых сигналов от различных датчиков. Обработанная информация по шинам CAN отправляется на блоки управления других элементов авто. Таким образом, все узлы электрической системы автомобиля оказываются связаны друг с другом для максимально согласованной совместной работы.

Как происходит преобразование аналоговых сигналов? Например, при нажатии на педаль газа отвечающий за ее работу датчик подает сигналы на координатор С007, который преобразует их в цифровые и направляет в блок управления, отвечающий за работу двигателя. При обработке сигналов координатор С007 учитывает целый ряд факторов, основанных на получении информации от других элементов электрической системы. И чем быстрее и точнее эта связь, тем быстрее отклик двигателя на нажатие педали.

Кроме того, координатор С007 способен воспринимать цифровую информацию, поступающую по шинам CAN. Соответственно, он может передавать сообщения от одной шины к другой и применять их в заданном режиме, например, обрабатывать перед началом активации какой-либо функции.

Для управления отдельными функциями координатор не нуждается во взаимосвязи с другими элементами. Если в автомобиле отсутствует блок управления той или иной функцией, его работу выполняет координатор С007.

Не можете завести машину? Щиток приборов говорит о неисправности всех систем? Заработала красная подсветка экрана, на котором появилось словосочетание COORDINATOR MALFUNCTION? Наиболее вероятная причина – нарушение работоспособности координатора.

Как заменить дефектный координатор на новый?

Ремонт и замена блока координатора в Автодок09

Компания Автодок09 осуществляет ремонт и замену блоков координаторов Scania COO7 с гарантией 12 месяцев. Также осуществляется продажа исправных координаторов. Работаем со всеми регионами.

Источник