В теме 23 сообщения
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Доброго вечера дамы и господа.
Сегодня во время заезда задним ходом на парковку под проливным дождем на приборном щитке загорелась лампа «Неисправность системы очистки отработавших газов» (желтая слева сверху). После остановки автомобиля лампа продолжила гореть. Попробовал заглушить двигатель и снова завести — лампа опять загорелась. Снова заглушил двигатель и стал собирать вещи в салоне. Потом решил опять попробовать завести машину — лампа погасла.
Вопрос: сталкивался ли кто нибудь с подобной ситуацией? Могло ли это быть спровоцировано проливным дождем? Нужно ли ехать в сервис, если лампа перестала гореть и покажет ли диагностически прибор ошибку, если лампа погасла.
Заранее спасибо!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Это лампа не только очистки газов, а работы всей топливной системы (и не только) двигателя. В простонародье «Джеки Чан», «Выкинь двигатель» или «Чек Инжин».
Ошибки обычно остаются в памяти и их можно считать диагностическим прибором.
Сомневаюсь, что виновником был ливень (проливной дождь) — просто так совпало.
Понаблюдайте как будет себя вести лампа дальше — если двигатель работает без изменений, то можно в сервис сразу не ехать. Это, имхо, ну а так, конечно, на Ваше усмотрение.
P.S. Весь вечер проездил под дождём — ничего не загорелось (три тьфу)…
«После 50-ти жизнь только начинается» — подумал я, и… плеснул себе ещё 50-т…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Это лампа не только очистки газов, а работы всей топливной системы (и не только) двигателя. В простонародье «Джеки Чан», «Выкинь двигатель» или «Чек Инжин».
Ошибки обычно остаются в памяти и их можно считать диагностическим прибором.
Сомневаюсь, что виновником был ливень (проливной дождь) — просто так совпало.
Понаблюдайте как будет себя вести лампа дальше — если двигатель работает без изменений, то можно в сервис сразу не ехать. Это, имхо, ну а так, конечно, на Ваше усмотрение.
P.S. Весь вечер проездил под дождём — ничего не загорелось (три тьфу)…
Спасибо за ответ.
По своему автомобильному опыту знаю, что лампа называется Check Engine, но в инструкции Вольво она называется именно так, как в названии темы. Может потому, что серьезные ошибки двигателя выводятся сообщениями на дисплей.
Никаких изменений в работе двигателя во время горения лимпы не обнаружил, покатаюсь, посмотрю что будет дальше…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сегодня ездил целый день. Лампа больше не загоралась.
Будем надеяться, что это был сбой от сильного ливня…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сегодня ездил целый день. Лампа больше не загоралась.
Будем надеяться, что это был сбой от сильного ливня…
может лампочки «Забилась система выхлопа » и нету? )))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго дня! У меня тоже появилась такая проблема! Загорелась лампочка и автомобиль начал дёргаться, заехал к официалам сказали что надо менять топливный фильтр и сажевый фильтр прочистить! После всех этих работ, лампочка также продолжала гореть, а двигатель потерял тягу. Теперь они говорят что датчик или муфту надо менять. Если кто сталкивался с подобным, подскажите что делать?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Рустем, Да, видно те ещё специалисты у вас…
Делайте по-любому диагностику, требуйте показать карту и потом только решайте — что ремонтировать! Здесь на форуме Вам только «голову забьют»…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Забьют голову не только здесь на форуме. Без кодов неисправности везде голову забьют!!!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго дня! У меня тоже появилась такая проблема! Загорелась лампочка и автомобиль начал дёргаться, заехал к официалам сказали что надо менять топливный фильтр и сажевый фильтр прочистить! После всех этих работ, лампочка также продолжала гореть, а двигатель потерял тягу. Теперь они говорят что датчик или муфту надо менять. Если кто сталкивался с подобным, подскажите что делать?
Думается как:
Топливный фильтр поменяли — т.к. обязательно (что б исключить как причину каку из старого), запустили принудиловку очистки сажевого фильтра… Но вот дальнейшее — загадка с чего они такие выводы делают? Видимо есть какие-то ошибки по этим штукам, но вопрос какие ошибки? Или правда, или мутят что-то…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Думается как:
Топливный фильтр поменяли — т.к. обязательно (что б исключить как причину каку из старого), запустили принудиловку очистки сажевого фильтра… Но вот дальнейшее — загадка с чего они такие выводы делают? Видимо есть какие-то ошибки по этим штукам, но вопрос какие ошибки? Или правда, или мутят что-то…
Мне кажется что мутят! если я залил плохое топливо то у меня его на данный момент больше половины бака! Надо его слить и новое залить! Но жду результатов диагностики! Обязательно отпишусь!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем доброго дня! провели диагностику моего автомобиля выявили, что требуется замена клапана ЕГР. Сломался моторчик который установлен в клапане.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем доброго дня! провели диагностику моего автомобиля выявили, что требуется замена клапана ЕГР. Сломался моторчик который установлен в клапане.
Ну уже проще, а его чистили до этого ранее?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну уже проще, а его чистили до этого ранее?
Нет!! первый раз столкнулся с этим! Дорогой этот клапан зараза! 20т.р.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго, комрады!
Делал ТО и пожаловался, что машина как то не такая быстрая стала, сразу вердикт смотрим систему отработавших газов. Пошли, сняли, посмотрели и……
Вот что бывает с системой отработавших газов, когда на машине ездят по правилам, только по городу и небольшие пробеги, когда только по району и машина не успевает прогреться:-)
Заправка только Лукойл и в основном, что рядом с домом.
Машину эксплуатирует жена. На фото патрубок, что идет от двигателя в клапан.
После этого посмотрел на своем Туареге, а там все девственно чисто, так как люблю поддать на нем, да и по кольцевой он часто катается 🙂
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
По виду — ничего криминального нет. Какой пробег?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
криминала нет, только он чистый должен быть 🙂 пробег 35т
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Как он может быть чистым? Этож рециркуляция отработанных газов.
Почистили превентивно, по виду не должно было влиять на динамику.
Вот тут уже более грустная картина. http://www.drive2.ru/l/2269850/
В свой скорее всего полезу тыщ на 50-ти посмотреть.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Как он может быть чистым? Этож рециркуляция отработанных газов.
Почистили превентивно, по виду не должно было влиять на динамику.
Вот тут уже более грустная картина. http://www.drive2.ru/l/2269850/
В свой скорее всего полезу тыщ на 50-ти посмотреть.
Он должен быть чистым!
На машинах которые приходят из Европы или которые в Европе эксплуатируются он чистый. Это к вопросу о качестве топлива в нашей стране, также я эксплуатирую Туарег дизельный и так как он зачипован, то смесь всегда перенасыщена + скорость в 180-200 ему не чужда на длительных дистанциях и внутри у него в разы чище, а пробежал он почти в четыре раза больше Вольво.
Вся эта беда в первую очередь из-за нашего топлива, вторая должны быть длительные поездки в режиме «педаль в пол».
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго, комрады!
Делал ТО и пожаловался, что машина как то не такая быстрая стала, сразу вердикт смотрим систему отработавших газов. Пошли, сняли, посмотрели и……
Вот что бывает с системой отработавших газов, когда на машине ездят по правилам, только по городу и небольшие пробеги, когда только по району и машина не успевает прогреться:-)
Заправка только Лукойл и в основном, что рядом с домом.
Машину эксплуатирует жена. На фото патрубок, что идет от двигателя в клапан.
Тоже самое было на 170 000 км.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кстати, а кто-нибудь глушил егр?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Одноклубники! Сломался на трассе! Карта «Все для автобусов» Коронавирус (COVID-19): Перевозки
На нашем сайте открыты официальные форумы компании: KING LONG, Higer, Неман, VolgaBus (Волжанин)
На автобусном форуме временно введена ручная регистрация! Для регистрации, пришлите на наш почтовый ящик письмо в свободной форме.
|
#1 Нравится0 11.03.2016 21:27:28 Здравствуйте. на автобусе ПАЗ-320412-05 загорелась контрольная лампа: Прикрепленные файлы Изменено: lord545 — 11.03.2016 21:30:07 |
|
|
Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332 Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332 Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332 |
|
admin  Администратор Сообщений: 9523 |
#2 Нравится0 14.03.2016 21:28:08 Владельцы автобусов ПАЗ, подскажите человеку. Вопрос уже три дня висит. давайте спасать! |
|
Вова нузачемов Пользователь Сообщений: 3 |
#3 Нравится0 03.03.2017 18:21:52 Также беда и тот же чек на днях пригнали автобус и тутже лампочка загорелась в букваре ничего внятного (и это при пробеге 1100км) |
дальше то чего ждать вроде не первый день рулю но такой засады не ждал от новья (экология МЛя достали уже ) совету и помощи в вопросе буду рад ( а так вообще побарабану пока на гарантии ) и всеж интересно |
#4 Нравится0 03.03.2017 19:43:34 С мочевиной? Может с завода не залили? |
|
|
Вова нузачемов Пользователь Сообщений: 3 |
#5 Нравится0 04.03.2017 10:35:23 Ярославский движок без мочевины |
|
Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332 Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332 Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332 |
|
YUZIK Форумчанин Сообщений: 242 |
#6 Нравится0 04.03.2017 18:00:31 Если стоит сажевый фильтр — выбрось и не мешай мотору спокойно работать. |
|
Максим76 Эксперт Сообщений: 546 |
#7 Нравится0 04.03.2017 21:47:33 Неисправность в системе очистки выхлопных газов 1. клапан рециркуляции выхлопных газов |
|
Chinabus  Заглянувший Сообщений: 70 |
#8 Нравится0 05.03.2017 20:20:22 Делать адаптацию — отключать. Только у профессионалов, а не гаражных мастеров. Только программным методом, безо всяких обманок и и так далее. Все, что ни делается, – все к лучшему. |
|
#9 Нравится0 07.11.2018 10:53:30 это горный тормоз включен, кнопкой_которая бесконечность |
|
|
Povelitel Заглянувший Сообщений: 15 |
#10 Нравится0 16.06.2020 00:31:28 Гаишники сказали будут цеплять на тех осмотре комп и смотреть исправность всех систем, не спешите все выбрасывать. |
|
# Нравится0 |
|
|
Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332 Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332 Warning: array_key_exists() expects parameter 2 to be array, null given in /home/srv165529/bus-club.ru/bitrix/components/bitrix/forum/templates/.default/bitrix/forum.message.template/.default/template.php on line 332 |
|
Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации «Check engine»
Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя («Check engine. «), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается «чек» двигателя.
Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого «Check engine» сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления «чека» двигателя не будут расшифрованы.
Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок «Чек двигателя». Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации «Check» можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.
1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.
По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.
Что необходимо сделать: -Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора автомобиля (может лопнуть), что выльется для вас в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов по причине содержания в них драгоценных сплавов очень высока. На некоторых автомобилях этих катализаторов сразу несколько штук и их стоимость может доходить до 90 тыс. рублей. Так что господа не тяните с заменой кислородного датчика. Хоть замена самого датчика и его стоимость приличная, но это все-равно не соизмеримо со стоимостью самой системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы можете сэкономить деньги на замене этого датчика сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый. Помните о том, что тянуть с заменой этого важного элемента нельзя!
2. Проверьте крышку горловины топливного бака
Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации «чек двигателя» начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя «Check «.
Причина появления ошибки: -Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха крышкой наливной горловины топливного бака, а также увеличение расхода топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля обязательно выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.
Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации «Чек» ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации «чека» двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!
3. Катализатор выхлопных газов автомобиля
Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя «чек», но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.
Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- «чек». Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!
4. Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 — до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!
5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.
Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 — 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.
Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!
Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.
Источник
Сигнальная лампа системы снижения токсичности отработавших газов
20 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
popov
popov
Забирал Латик 2.0 в автосалоне. Машину забирал ту, которая стояла в салоне. Общий пробег показывала 8 км вроде. Приехал, жду. Жду час, второй. Начинаю нервничать. Менеджер лепит горбатого, несет какую то ерунду, типа предпродажку делаем, и все такое.
Оказалось, на приборной панели загорелась сигнальная лампа системы снижения токсичности отработавших газов.
Машина ругается, пишет ошибку. В сервисе подключаются, а ошибок нет. Т.е. ошибки нет и сбросить ее нельзя. Сервисмен не знает, что делать. Все перепробовали. В итоге попытались выдать мне машину с горящей пиктограммой системы снижения токсичности.
Менеджер пояснил, что «зальете нормальный бензин, ошибка сама по себе пропадет», «неделю назад такую же машину выдавали, новый владелец заправился и через день ошибка пропала», «если что, приедете». А в машине залито около 5 литров наверное..
Ну я решил забрать! Потребовал, чтоб в акте приема передачи впечатали, что выдали машину с ошибкой (а то вдруг в гарантии откажут, если это из-за фигового бензина..). На акте главный менеджер заставил расписаться сервисмена, что ошибок нет.
В результате после первой же заправки после запуска двигателя ошибка пропала. И больше не появлялась. Сейчас проехал уже 1 700. Заправлялся уже несколько раз. Ошибки нет. Что это было, не знаю.
Источник
Загорелся значок индикатора токсичности.
RUbanOK
Наш человек
Якитория
Наш человек
Ответ: Загорелся значок индикатора токсичности.
У меня того нет. Проехала уже 2400 км. была на 1-м ТО. Всё Ок!
Я думаю, что правильно написано в книжке, ехать нельзя.
Твой автосервис должен принять твою претензию и устранить неполадку.
Надеюсь всё будет хорошо с твоим Свифтиком.:thumbsup:
Вобла
Местный
Ответ: Загорелся значок индикатора токсичности.
RUbanOK
Наш человек
Ответ: Загорелся значок индикатора токсичности.
Spenser_d
Модератор
Ответ: Загорелся значок индикатора токсичности.
RUbanOK, ето сообщение является когда вторая ланда сонд отчитивает наличие СО ( углеродний окис).Основная причина ето горючево. Если у его ест наличие масла или дизелново гориво.Для двигателя ето не опасно но очен бистро повреждается катализатор. Мой совет — подмени гориво в бензобака на качесвеной 95 или 98 ( можно добавит 98% медицински спирт — 200 -300 милилитра на одном резервоаре). Если после 50-70км езде етот индикатор не погаснет нада искат помощ от сервиза.
RUbanOK
Наш человек
Ответ: Загорелся значок индикатора токсичности.
Источник