Меню

Ошибка системы crawl lc200

Фото в бортжурнале Toyota Land Cruiser 200

Всем доброго времени суток УВАЖАЕМЫЕ ДРАЙВОДЧАНЕ И МОИ ПОДПИСЧИКИ!

Всех ДРАЙВОДЧАН ПОЗДРАВЛЯЮ С РОЖДЕСТВОМ 🎄
МИРНОГО НЕБА И ВКУСНОГО ХЛЕБА ВАМ ДРУЗЬЯ!

Сегодня вспомнил, что давно не включал систему Crawl Control, собственно очень редко ей пользуюсь и иногда просто прогоняю ее.

Но руки то помнят! Пару нехитрый манипуляций и КУКУРУЗЕР зарычал и система была проверена 😉

Для начала, хочу напомнить, что такое Crawl Control и собственно зачем эта система вообще.
Для кого это будет новостью, а для кого-то просто повторением 😊

И так, Crawl Control это система помощи езды по бездорожью, которая позволяет преодолевать проблемные дорожные отрезки без необходимости нажатия педали тормоза или газа.
Наличие такой системы позволяет водителю сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на переключение скоростей.
На моём КУКУРУЗЕРЕ 3 режима скорости. На новых моделях их уже больше.
1- режим низкой скорости, предназначен в основном для движения по скалам и булыжникам.
2- режим средней скорости, для эффективного передвижения по снежным наносам или спускаться по каменным склонам.
3- высокоскоростной режим, для подъёма по булыжным склонам, а также при движении по грязи, песку.
Crawl Control работает на скоростях менее 10 км/ч.

Для активации системы раздаточная коробка должна быть переведена в пониженное положение L4. Для этого селектор АКПП нужно перевести на нейтральную передачу. На приборной панели при этом загорится соответствующий световой сигнал 4LO, если же данный сигнал мигает, а не горит постоянно- значит пониженная передача не была активированна!
После этого селектор АКПП переводится в режим D (Драйв) и нажимается кнопка Crawl Control. Об активации режима будет свидетельствовать сообщение на дисплее Crawl Control Activated.

Выключение режима производится в обратном порядке.

Движение будет сопровождаться специфическими звуками. Они объясняются работой антиблокировочной системы тормозов ABS, которая специально настроена так, чтобы предупредить максимальный разгон автомобиля после старта и в процессе движения.

Для наглядности залил видео:

У меня ФСЁ 😉

БУДУ РАД, ЕСЛИ ДАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОКАЖЕТСЯ КОМУ-ТО ПОЛЕЗНОЙ.

У меня ФСЕ!

ВСЕМ МИРА И ЕЩЁ РАЗ С РОЖДЕСТВОМ 🎄

ПЫ СЫ:
Кто ещё не был у меня в бортовике, тем с радостью сообщаю, что там вы обнаружите
Хонду СРВ 👉 ЗАХОДИМ СЮДОЙ 👈
☝️☝️☝️

Фото в бортжурнале Toyota Land Cruiser 200

Фото в бортжурнале Toyota Land Cruiser 200

  • Откуда: Новый Уренгой

  • Машина: TLC LJ-79, 3Lt, Айрок 37, 5.29: TLC-200 4,5ТД

_Falcom

AZIAT
  

3 187


  • Откуда: Сочи Красная Поляна

  • Машина: УАЗ Василий

AZIAT

Al-Is
  

484


  • Откуда: Петрозаводск

  • Машина: TLC 200 4.5D

Al-Is

Mrjfk
  

3


  • Откуда: Москва

  • Машина: Land cruiser 200

Mrjfk

БроневичОК
  

198


  • Откуда: Где-то на белом свете

  • Машина: ランドクルーザー BJ44 & BJ74, 駆けぬける歓び

БроневичОК

_Falcom
  

1


  • Откуда: Новый Уренгой

  • Машина: TLC LJ-79, 3Lt, Айрок 37, 5.29: TLC-200 4,5ТД

_Falcom

МАО
  

17


  • Откуда: Мухосранск

  • Машина: Л/К 200 2014

МАО

EvgeshaChe
  

356


  • Откуда: Москва

  • Машина: ЛК200 дизель

EvgeshaChe

БроневичОК
  

198


  • Откуда: Где-то на белом свете

  • Машина: ランドクルーザー BJ44 & BJ74, 駆けぬける歓び

БроневичОК

EvgeshaChe
  

356


  • Откуда: Москва

  • Машина: ЛК200 дизель

EvgeshaChe

БроневичОК
  

198


  • Откуда: Где-то на белом свете

  • Машина: ランドクルーザー BJ44 & BJ74, 駆けぬける歓び

БроневичОК

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

  1. 23.03.2013 01:50


    #1

    TLC-200 Crawl Control КАК ПРАВИЛЬНО ВКЛЮЧАТЬ???

    Форумчане, добрый день!

    Кто использует ТЛК-200 отзовитесь.

    Никак не могу включить функцию Crawl control. Всё делаю как указано в инструкции — включаю понижайку, затем селектор АКПП в режим D или R,
    на тормоз не давлю на газ тоже, но функция не включатеся, а на бортовой компьютер выводится надпись — Crawl not available, переключите в режим 4L и переведите АКПП в режи Dили R(здесь пишу по-русски так как точно как на английском написано не помню, но смысл именно такой). Но на панели этот режим не загорается, вообщем он просто не включается. Во время проверки системы перед запускомлампочка этой системы загорается потом гаснет, то есть ошибок он не видит, других неисправностей нет, ошибок в компе нет, всё работает в штатном режиме. Может я что-то не так делаю, может надо что-то покрутить ещё(ну или по колесу попинать).
    ТЛК праворукий, хотя думаю на леворуких всё так же устроено.
    Этой системой пользоваться вряд ли буду, но всё таки хочется знать как она должна работать.

    Заранее благодарен за ответы.


  2. 23.03.2013 03:36


    #2

    У меня на японец с правым рулем, включается элементарно, понижайку на нейтралке включаешь потом селектор на D и включаешь кнопку crawl control on/off и все ноги с газа тормоза убрал и поехал выбирая одну из трех скоростей.


Страницы: [1] 2  Все   Вниз

  • Печать


Автор
Тема: Crawl control  (Прочитано 10179 раз)


Поговорим о кроул контроле.
На прошлой недели довелось по дороге в тайге проехаться. Дорога грунтовая, грунт — красная глина. После небольшого дождика дело было, скользко — шо писец. Машина — 200й рестайл в данлопах грандтреках штатных.
Были участки в небольшую горку, ехали и боком, и поперек … пока не включили кроул контрол — положение грязь. Крузак медленно аккуратно и абсолютно прямолинейно без проскальзываний и срывов стал карабкаться в горку, как будто задний блок появился.
В общем сильно система удивила, не думал, что электроника на такое способна. Рекомендую попробовать. Не зря японческие инженеры хлеб с икоркой едят.
Кто еще пробовал кроул, удачно/неудачно?!


Записан

Остановись, мгновенье! Ты прекрасно!


Да, полезная штука. Писал в соседней теме некоторое время назад.

На днях приятно был удивлен работой системы помощи движения по бездорожью, как то пару раз пробовал на небольших ухабах включить эту систему и не был никак впечатлён, а в прошедшее воскресенье катался по лесу после проливных дождей, заранее включил межосевую блокировку и пониженный ряд раздатки и поехал по лужам, одна из луж оказалась коварной и в какой то момент машина просто встала на выезде из лужи так как там был подъем (авто остановилось и не знаю какие из колес в это время крутились), в это время не переключая рычаг АКПП из положения «D», нажимаю кнопку помощи по бездорожью и не понятно откуда появилось сцепление с дорогой и автомобиль сам поднялся в горку. Приятный момент использования этой кнопки, это то что её можно включать и отключать на ходу когда это необходимо.


Записан


Видел в нете ,как араб на брюхе сидел в пустыне,3 минуты карабкался и вылез!!!! Я не ожидал такой развязки….. Мне пока удалось только съехать на берег моря и вкл «Грязь песок» ……Как по асфальту!!! ^-^


Записан

До..бись до нервного,под..би ранимого…


Записан

Деньги избавляют человека от желаний, а желания от денег.


Нет. Там только ползущий режим. Это не много другое


Записан

Остановись, мгновенье! Ты прекрасно!


Записан

До..бись до нервного,под..би ранимого…


Нет. Там только ползущий режим. Это не много другое

Мне кажется большой разницы в поведении не будет. Думаю как нибудь удасться нам с тобой сравнить в каках. 


Вся эта новая электроника(при внемательном изучении и небольшей практике)делает из ДЖИПЕРА солаги- ПРОФФА ;DМашина сама думает,сама делает… С новыми немецкими седанами тож самое ;D Не надо быть Шумахером,если не отключать системы стабилизации :)


Записан

До..бись до нервного,под..би ранимого…


Нет. Там только ползущий режим. Это не много другое

Мне кажется большой разницы в поведении не будет. Думаю как нибудь удасться нам с тобой сравнить в каках. 

ну если ты для чистоты эксперимента скинешь гудричи и напялишь данлопы — тады — да имеет смысл сравнивать


Записан

Остановись, мгновенье! Ты прекрасно!

  • Печать

Страницы: [1] 2  Все   Вверх

Данное видео мы хотели бы посвятить детальному изучению уникальной системе помощи при езде по бездорожью –Crawl Control. Эта система устанавливается на премиальных внедорожниках Toyota и позволяет автоматически управляет двигателем и системой торможения, что дает возможность  поддерживать постоянную скорость движения, а так же регулировать крутящий момент и тормозное усилие для каждого колеса автомобиля.

Разбирать работу данной системы мы будем на примере автомобиля Toyota Land Cruiser Prado.

Управление системой Crawl Control на Toyota Land Cruiser

Михаил Камрюлькин

Редактор

Назад

Читайте в нашем блоге

2-4. Using other driving systems

Allows travel on extremely rough off-road surfaces at a fixed low

speed without pressing the accelerator or brake pedal. Minimizes

loss of traction or vehicle slip when driving on slippery road sur-

faces, allowing for stable driving.

Crawl Control switch

204

L/C200_U (OM60G31U)

On/off

The Crawl Control indicator is

lit and the slip indicator flashes

when operating.

Speed selection switch

Low mode

Effective when traveling on

rocks and pebbles.

SPEED

Medium mode

Effective when traveling on

snow mounds or descending a

slope of rubble.

ON

OFF

High mode

Effective when ascending a

ITY24C030

slope of rubble, or traveling on

snow, dirt, mud, sand, gravel,

grass etc.

*

: Depending on the road sur-

face, may not be the most

effective.

*

*

*

  • Грубо говоря система кроул контроля = это система, помогающая ездить по бездорожью. Несколько раз сам наблюдал когда 200-е без чужой помощи выбирались из такой грязи- что невозможно подумать просто.
    Автомобиль оснащается тремя режимами системы Crawl Control — HI (5 км/ч), MID (3 км/ч), LO (1 км/ч). Выбрать нужный режим можно при помощи специального рычага. К примеру, в гористой местности подойдет режим LO, а при движении по гравию или траве лучшим вариантом будет HI.

    Россия, Renault Fluence

  • Включается элементарно, понижайку на нейтралке включаешь потом селектор на D и включаешь кнопку crawl control on/off и все ноги с газа тормоза убрал и поехал выбирая одну из трех скоростей.

    Россия, Renault Fluence

Система помощи при езде по бездорожью (Crawl Control) позволяет двигаться по сильно пересечённой местности на фиксированной скорости без необходимости нажатия педали акселератора или тормоза.

Преимущества технологии

От водителя не требуется продвинутых навыков внедорожного вождения, так как поступательное движение автомобиля вперёд поддерживается автоматически

Снижается нагрузка на водителя и безопасность внедорожного вождения — нет опасности «перегазовать» или «недотормозить»

При движении на Crawl Control функционал имитации межколёсных блокировок системы A-TRC работает более эффективно

Как работает технология

Оперируя комплексом данных от различных датчиков (скорости, ускорения и т.д.), Crawl Control автоматически управляет тягой двигателя и тормозной системой, поддерживая заданную скорость (от 1,5 до 8 км/ч)

Водителю нет надобности оперировать педалями, и он может сосредоточиться на выборе правильной траектории преодоления бездорожья

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка системы awd rav4 2013
  • Ошибка системы asc mitsubishi outlander