-
Маслёнка SENSOR
Загорелась на приборке после замены масла (было Мобил 0-40, залил кастрол 0-40). Кто подскажет скока стоит данный датчик и можно ли его самому поменять?
8Е 1.8Т (BFB) 2002 г.в. -
- 5 июн 2009
- 429
- audi 80 1.8S 89 PM MonoMotronic 90г.
Re: Маслёнка SENSOR
а уверен что в датчике дело? давление проверял манометром? если нет- может фильтр или неправльно чтото
-
Re: Маслёнка SENSOR
Давление???
Это датчик уровня масла! При чём здесь давление? -
- 5 июн 2009
- 429
- audi 80 1.8S 89 PM MonoMotronic 90г.
Re: Маслёнка SENSOR
звеняй =). не знал. думал все на приборку по давлению идут. жди спецов =)
-
- 18 окт 2006
- 8.537
- Porsche Macan Turbo
Re: Маслёнка SENSOR
У меня после замены турбины и масла соответственно,тоже начала загораться лампочка SENSOR, сказали, тоже что датчик….
Но один наш клубень сказал,что у него похожая ситуация и просто был перебит провод….
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Re: Маслёнка SENSOR
Ладно, спасибо за советы! )) Я тут подумал — можно не обращать внимания, но почаще проверять уровень в ручную.
-
- 18 окт 2006
- 8.537
- Porsche Macan Turbo
Re: Маслёнка SENSORпри всем этом,когда мин уровень, лампочка другая моргает.
А датчик уровня меняется при замене масла.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Re: Маслёнка SENSOR
Таж самая моргает) тока без надписи sensor
-
- 19 июн 2010
- 10
- Audi А6/4В 1.8 01г. ARH
Добрый день всем!!!
Машинка А6 2001 г.в. 1,8 ARH, автомат 4-х ступенчатый EPT/
Подскажите плиз — загорелся на приборке значок масленки на желтом фоне и надпись «sensor» и звуковой сигнал однократно. При этом датчик температуры масла не показывает, методом тыка я так понимаю накрылся датчик температуры масла, вопрос где его искать?? и может кто сталкивался с этим его номер, чтоб заказать на Екзисте???Самое интересное что данная неисправность, сначала появлялась раз в неделю…потом раз в 2-3 дня, выключение зажигания помогало….то теперь это не проходит…по всей видимости датчик умирал постепенно…
Подскажите опытные плиз…..
Заранее спасибо!!!!!!!!!
-
- 17 апр 2009
- 1.172
- A4/8E 1.9 BRB 2006
Скорее всего не датчик температуры, а датчик уровня масла, который стоит в поддоне двигателя.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 21 июл 2006
- 6.681
- A4B6 1.8TQ 250Hp
вообще жёлтая маслёнка уровень масла, красная маслёнка это давление масла
-
- 19 июн 2010
- 10
- Audi А6/4В 1.8 01г. ARH
тогда почему не показывает температуру масла на приборной панели….
и когда машину заводиш указатель температуры масла становится на деление 80 град, диагностика показывает что все ОК, после 3 минут указатель температуры масла стрелка опускается на 60 град, и выскакивает ошибка… -
- 4 янв 2009
- 12.808
- Тюменская обл.
- 957 4.5t Magnum 23″
по данной проблеме менять датчик уровня масла в поддоне
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 19 июн 2010
- 10
- Audi А6/4В 1.8 01г. ARH
Спасибо действительно причина в датчике который стоит в поддоне.
Заказал новый на Екзист (100 907 0000 фирма Meyle), но проблема не ушла.
На приборке и по ВАГу уже нет ошибки обрыв/кз на массу, но периодически выскакивает эта ошибка:
Номер Контроллера: 4B0 920 900 K
Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D56
Кодирование: 00042
Код Сервиса: WSC 50407
Доп. информация: WAUZZZ4BZ1N063948 AUZ5Z0Y9054297
1 Неисправности:
00562 — Датчик температуры и уровня масла-G266
27-00 — недостоверный сигналПричем это сопровождается красным восклицательным знаком на приборке (!) и звуковым сигналом.
Ошибка может выскочить при резком разгоне, или резкой остановке, уровень масла в норме!!Потом может пропасть эта ошибка, потом снова появится.
А указатель температуры масла так и не показывает информацию, при включении зажигания лишь слегка отклоняется от своего 0-го положенияУже голову сломал что это может быть!!!! Может кто сталкивался с подобным????
-
- 15 апр 2006
- 1.420
- A6 Avant anb 00г
обрати внимание на проводку этого датчика, у меня подобное было из-за обрыва провода.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 19 июн 2010
- 10
- Audi А6/4В 1.8 01г. ARH
тоже подозрение на проводку…но что бы до нее добраться….у меня стоит впускной колектор с изменяющейся длинной впуска….хрен куда долезешь.
-
- 4 апр 2006
- 11.754
- 8E-1,8TQ AVJ/0A3
Была такая проблема. Поставил новый датчик в поддон JP Group — хватило на месяц. Потом начал глючить. Сначала начал зажигаться низкий уровень масла, потом та же масленка с надписью SENSOR, причем периодически появлялась и пропадала.
Сейчас стоит HELLA (в оригинале тоже была HELLA) — Ошибок нет.
Meyle вероятно продают из того же помойного бачка, что и GP Group.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 15 апр 2006
- 1.420
- A6 Avant anb 00г
разрыв/потертость был в области разъема, такое ощущение что илисели на пузо или ударились защитой и зажав провода между поддоном и защитой, перебились…туда добраться, только защиту снять надо.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 4 апр 2013
- 8
- A4/b6 1.8 Quattro
Как проверить в проводке ли дело? Если приложить индикатор к контактам, то он загорается от двух из трех идущих проводов. Все ли так или все три провода должны выдавать ток?
Дело в том, что я плыл во время ливня, и у меня загорелся данный датчик уровня масла, думал про сохнет и все пройдет, потом он начал гаснуть и появляться, сейчас постоянно горит. Снял защиту, побрызгал контакты вдшкой, поставил на место — опять горит. У знакомого валяйся такой б/у датчик, поставил его, опять горит.. Думаю:
1 или б/у датчик друга тоже не работает
2 или дело в проводке.Как проверить незнаю.подскажите пжл.
Многие сталкиваются с проблемой, когда однажды на приборке начинает красоваться бесячая надпись «SENSOR» (сопровождающаяся противным писком при каждом включении зажигания). Пугаться не стоит, с маслом и давлением у Вас (скорее всего) всё нормально 🙂 Это всего лишь говорит о какой-то проблеме с датчиком уровня и температуры масла, который находится в поддоне. Либо сам датчик решил отвалиться, либо фишка или проводка имеют проблемы.
> Вообще, если ошибка вылезла впервые — перепроверить уровень никогда не будет лишним. По слухам, есть аналогичное оповещение с маслёнкой, но без надписи «SENSOR» — вроде как она сигнализирует о низком уровне масла (но это не точно). С ним же связан такой момент, что если был получен сигнал о низком уровне масла — нужно обязательно открыть капот, чтобы машина «увидела», что вы туда лазили и предположительно перепроверили уровень визуально. И тут есть нюанс, что у некоторых микрик в замке капота неисправен (сам микрик проводка фишка окислилась), и тогда это оповещение будет доставать вас постоянно. Посмотреть данные от этого датчика можно в 3й группе Блока Двигателя — там во 2 и 3 окнах располагается информация об состоянии уровня и температуре масла.
Можно, конечно, убрать опрос этого датчика (или сделать эмулятор), но это не наш метод – всё ж показания о температуре масла не лишние. И была бы это простая замена, если бы не описанное ниже.
Примерно так выглядит ошибка: 00562 — Датчик температуры и уровня масла-G266
Этот датчик начал у меня канючить ещё перед осенью. В целом, он вроде работал, но на температуре масла в ~50-60C выкидывал SENSOR на приборке. Иногда ошибка вылетала на хорошей кочке. Купил я его заранее, чтобы махнуть при следующей замене масла.
Оригинал VAG 1J0907660B на тот момент стоил $90. По факту, там стоит HELLA 6PR008079041 и который тогда стоил $50. Собственно, ничего не подозревая заказал по номеру HELLA.
Ранее изучал форумы и народ часто писал, что любые другие дешёвые аналоги — зачастую просто заглушка, которая не имеет индикации температуры (про работоспособность оповещения о низком уровне масла тоже неизвестно).
Что интересно, датчик HELLA пришёл с оригинальным VAG-номером и без запиленных колец. Перед зимой махнул его вместе с заменой масла. Крепится он тремя болтами. Уплотнительное кольцо родного датчика сидело на каком-то герметике, поэтому новый тоже слегка промазал масло- и термостойким Elring (остался от замены прокладки клапанной крышки).
Хотел ещё защитную крышку для фишки от A4 B6 поставить (VAG 06B 907 667), но мне она не влезала в поддон (на A4 такой же датчик, но он стоит ближе к краю). Может в будущем чуть подточу эту крышку и поставлю, ибо цепляла она только по краям, из-за чего перекашивалась и не давала нормально вкрутить болты (хотя читал и видел посты, что к нам она встаёт болт-он).
Полный размер
Родной VAG 1J0907660B, HELLA 6PR008079041 и защитная накладка от Audi A4 B6 – VAG 06B 907 667
Поставил, завёл, ошибки не было. Расслабился. Однако поехав в другой город на следующий день увидел, что стрелка температуры масла лежит на нуле. Блеать. Вот тебе и качество HELLA.
Проходит месяц после установки. И у меня снова вылезает SENSOR (без температуры ещё кое-как мирился), только теперь уже ошибка светится постоянно (напомню, в старом она вылетала периодически и при определённых условиях). Чтобы исключить проблему со стороны машины — прозваниваю провода – всё нормально (подсмотрел тут: audi-club.ru). Подкидываю родной датчик – никаких ошибок. То есть явно проблема в датчике.
Полный размер
Как проверить проводку до датчика
Уже после этого полистал Drive2 и за последние полгода нашёл штук ~шесть упоминаний от разных людей, которые столкнулись с точно такими же проблемами, с точно такими же датчиками от HELLA в разных странах (то есть проблема массовая, подозреваю, что какая-то косячная партия пришла поставщикам).
А теперь о том, почему у меня тогда бомбило и почему вообще пишу этот пост.
Пошёл туда, где брал этот датчик. Хотел узнать — есть ли какие гарантии или способы возврата в таких случаях. Ну а меня «обрадовали», мол нужно было ставить на станции квалифицированными специалистами (это же, б****, очень сложно снять фишку и открутить три болта, на это нужны годы опыта и сертификаты соответствия на выполнение подобных работ). А типа без бумаг с СТО — заказ-наряда на установку + акта выбраковкидефектации — ничего сделать нельзя (тут они слукавили), мол с них это требуют поставщики.
> Отлично. Выходит, теперь машину нельзя ремонтировать самостоятельно? Любые самостоятельные работы – под личную ответственность и без каких-либо гарантий, даже если дело действительно в бракованной детали, а не в ваших руках?
Стало интересно. Почитал я различные темы и накопал немного инфы по подобных делам. Такие автозапчасти подпадают под Закон о защите прав потребителей как товар ненадлежащего качества. Требования об установке на СТО – незаконны и ничем не подкреплены. Просто тем самым продавцы перекладывают на плечи покупателя ответственность перед поставщиками и часть своей работы (ведь это же нужно доказать, что покупатель неправильно установил деталь, а не она изначально была дефектной). А так – прикрылись СТО, и ладно. То есть расчёт на то, что народ будет терпилами и не пойдёт в суд.
> Также полазив по Google’у и официальным сайтам HELLA – на всякий случай нашёл инфу, что они почти на всю свою продукцию дают гарантию минимум 1 год, а то и больше (и вроде отсчитывается с момента установки). Так что если Вам будут заявлять, мол гарантия меньше этого срока – смело шлите лесом.
В таких случаях пишется сначала претензия на имя компании (лучше заказным) с предложением добровольно заменить дефектную деталь или провести независимую экспертизу (своего рода досудебное урегулирование). Если не согласны – тогда уже суд. Но через суд – это с большой долей вероятности растянется на пару месяцев. Плюс, неизвестно чем закончится — есть некоторый шанс потерять и время, и куда большие деньги (если экспертиза покажет, что именно вы повредили деталь).
Честно говоря, просто из принципе уже был готов погрузиться в эту кабалу (так-то $50 на дороге не валяются, и нет – в роду евреев не было). Но для начала всё же решил провернуть другой вариант.
Не захотел я снова рисковать с HELLA. Поэтому заранее решил заказать этот же датчик, но по оригинальному номеру VAG’a (к этому времени он подешевел и стоил ~$70). Пришёл точь-в-точь такой же, только в обычном пакетике. Итого, у меня на руках было три датчика: мой родной полурабочий, бракованный HELLA и оригинал от VAG-HELLA.
Полный размер
Фото для сравнения — все три датчика вместе. Если присмотреться, в самом новом отличается одна маркировка — AEZ вместо HL0 на двух других. Значения этих маркировок в интернете не нашёл. Может это играет какую-то роль?
Что сделал я:
• Снял этот косячный HELLA, отмыл его от масла и положил в родную коробочку;
• Поставил назад свой старый полурабочий датчик;
• На сертифицированном СТО поставил снова этот косячный HELLA (масло с фильтром решил тоже обновить), тем самым получил заказ-наряд на его установку. Ошибка сразу себя не проявила, видимо сказалась мойка карбоклинером (ещё и температуру всегда ~70C стал показывать). SENSOR вылез снова только спустя 1-2 дня покатушек;
• Через неделю вернулся на СТО, мне выдали бумаги о браке + сканы сертификатов СТО. Теперь уже поставил оригинальный VAG-HELLA, который пока что (тьфу-тьфу-тьфу) работает как и задумывалось.
• Отвёз бумаги в магазин, а там ребята уже скинули сканы и фото поставщику, и ~через 2 недели деньги поступили на баланс счёта в магазине (мне так удобнее, ибо всё равно планировались другие закупки).
Возможно, кому-то данная последовательно действий для таких случаев будет полезна 🙂
Кстати, новый датчик ставил сам на том же СТО 🙂 Делал всё в период праздников, в выходные свободных мастеров не было, поэтому мне просто выделили один из подъёмников, не взяв за это ни копейки (за что отдельное спасибо). Так как масло и фильтр были свежими — купил в «Ероопте» бутль воды на 6л и сливал в эту тару.
Полный размер
На память. Фото из рекламации поставщику. При подобных возвратах — поставщики обычно просят уничтожить дефектный товар
Прошло уже месяца 4 с момента замены – пока всё норм, ошибка не давала о себе знать. Единственное, показания температуры масла с этим датчиком немного подросли – на старом стрелка в районе 90С держалась (100С если не тошнить), а на этом обычно на 100С держится (и около 110С при активной езде). Но думаю это просто погрешность.
И ещё. Так и не разобрался, как он работает и оповещает ли о низком уровне топлива. Вынимал из поддона, включал зажигание – ноль эмоций. Возможно, требуется запуск двигателя, чтобы его прозвонила какая-то из систем: скидывал фишку с дефектного, подкидывал к родному – ошибка уходила; ставил фишку на дефектный, включал зажигание – ошибки не было даже спустя 2-3 минуты (уже после читал, что советовали хотя бы 4-5 минут с зажиганием подержать) – выкатился с гаража, проехал метров 10-15 и ошибка загорелась вновь. Короче, мутная система и до сих пор остаётся загадкой её принцип работы.
На этом у меня всё. Вот так банальная замена датчика обернулась целой историей на пару месяцев 😀
Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00
На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.
Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.
- Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
- Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
- Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.
Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.
Предписывающие индикаторные лампы
Центральная контрольная лампа
Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.
Ошибка Audi pre sense
Приготовьтесь предпринять манёвр или затормозить, чтобы избежать столкновения.
Неисправность тормозной системы
Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.
(Мигает) Недостаточная сила стояночного тормоза
Выберите первую передачу или положение P в качестве меры защиты. Необходимо дополнительно зафиксировать автомобиль. Перед анчалом движения необходимо убедиться в том, что контрольная лампа погасла.
Уровень охлаждающей жидкости / проблема с температурой
Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.
Низкое давление моторного масла или неисправность измерительной системы
Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.
Неисправность электрической системы
Аккумулятор не заряжается. Выключите всё электрооборудование, в котором нет необходимости. Зарядка АКБ генератором не будет выполняться, пока автомобиль находится в движении.
Ремень безопасности отстегнут
Пристегните ремень безопасности водителя или пассажира.
Неисправность рулевого управления
Остановите автомобиль. НЕ продолжать движение.
Неисправность рулевого управления
Буксировка автомобиля не допускается. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.
Неисправность двигателя / топливной системы
Большая сила, необходимая для рулевого управления и торможения. Остановите автомобиль и получите профессиональную помощь.
Неисправность коробки передач / перегрев
Парковать машину, не водить. Получить профессиональную помощь.
Капот не закрыт
Остановите автомобиль, закройте капот.
Требуется вмешательство водителя
Адаптивные тормоза круиз-контроля недостаточны. Водитель помогает при торможении.
Аварийная помощь активирована
Бездействие водителя побудило систему остановить автомобиль.
Бак AdBlue пуст
Пополнить AdBlue.
Ошибка системы AdBlue
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Электрическая система перегрелась
Остановите автомобиль, проверьте охлаждающую жидкость.
Неисправность системы зарядки
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Предупреждающие индикаторные лампы
Центральная контрольная лампа
Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.
Неисправность тормозного усилителя
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
(Полностью горит) Срабатывание системы ESC или ASR
Выключите и ключите зажигание. При необходимости совершите поездку на короткое расстояние.
(Мигает) Выключены ASR/ESC
Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.
Электронный контроль стабилизации (ESC) выключен
Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.
Антиблокировочная тормозная система / электронная блокировка дифференциала неисправность
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность системы безопасности
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Тормозные колодки изношены
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность стояночного тормоза
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Помощь при удержании на холме недоступна
Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз при подъеме на холм.
Потеря давления на одной или нескольких шинах
Проверьте и замените или отремонтируйте шину.
Ошибка системы контроля давления в шинах
Проверьте и отрегулируйте давление в шинах для всех шин. Если ошибка не погасла, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую.
Ошибка системы управления двигателем
Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.
Ошибка системы управления двигателем
Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.
Перегрев свечей накаливания
Если он не горит или мигает, немедленно отправляйтесь в специализированный техцентр.
CHECK — сбой в системе управления двигателя
Снизьте скорость движения. Обратитесь в сервисный центр для проверки двигателя.
Неисправность системы сажевого фильтра дизельного топлива
Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.
Число оборотов двигателя, регулируемое
.
Требуется проверка уровня масла в двигателе (MIN)
Проверьте уровень масла как можно скорее.
Неисправность датчика моторного масла / требуется замена масла
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Запрошен прогрев двигателя
Прогрев двигателя.
Неисправность электрической системы / низкий заряд батареи
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Требуется заправка топливом / неисправность системы резервуара
Заправьтесь или немедленно выезжайте в квалифицированную мастерскую.
Требуется доливка жидкости омывателя
Выключите зажигание, долейте жидкость.
Неисправность стеклоочистителя ветрового стекла
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Ключ зажигания не в автомобиле
Из автомобиля был вынесен радиоключ. После выключения двигателя невозможно будет включить зажигание и завести двигатель. Автомобиль будет невозможно запереть снаружи.
Неисправность двери водителя
Перейдите в положение P, прежде чем покинуть автомобиль. Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Батарея в ключе дистанционного управления разряжена
Замените батарею в ключе дистанционного управления.
Неисправность системы освещения автомобиля
Немедленно замените вышедшую из строя лампочку.
Неисправность системы регулировки угла наклона фар
Фары могут слепить других участников движения. По возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неипсравность.
Ошибка адаптивной системы освещения
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Неисправность системы автоматического включения фар / дворников
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Перегрев / неисправность коробки передач
Остановить автомобиль и дать кообке передач остыть при работающем двигателе (с частотой вращения коленчатого вала) при положении рычага селектора P. Когда контрольная лампочка и указание для водителя погаснут, при первой возможности обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. Если контрольная лампа и указание для водителя не гаснут, движение продолжать нельзя. Воспользоваться квалифицированной помощью.
Блокировка рулевого колеса: неисправность системы
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Ошибка системы запуска двигателя
Не выключайте зажигание. Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность рулевого управления
Двигайтесь медленно в специализированную мастерскую. Если после того, как вы выключили и включили зажигание, и совершили поездку на короткое расстояние, контрольная лампа желтого цвета не загорается, то необходимость обращения в сервисный центр отсутствует.
Неисправность системы управления подвеской
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Проверить фаркоп. Фаркоп был неправильно зафиксирован при выдвижении / складывании.
Повторить процесс выдвижения фаркопа.
Неисправность мягкого верха
Система слежения за дорожной разметкой включена, но предупреждение невозможно
Система не готова. Возможные причины: нет ни одной ограничительной линии разметки, линии разметки не идентифицируются, скорость движения меньше скорости включения, ширина полосы меньше 2,5 или больше 4,5 метров, слишком узкий поворот, руки не находятся на рулевом колесе.
Отказ системы помощи со стороны Audi
Скоро проверена система в квалифицированном цехе.
Ошибка системы предварительного восприятия Audi
Если сообщение не исчезло, скоро отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Максимальное расстояние вождения с оставшимся AdBlue
Пополнить AdBlue.
Максимальное расстояние вождения с неисправной системой AdBlue
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Неисправность системы управления двигателем
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Прочие индикаторные лампы
(быстро мигает) Неисправность лампы указателя поворота
При необходимости выполните проверку наружных световых приборов автомобиля и прицепа.
(мигающий) указатели поворота прицепа в режиме буксировки
Поворотники в режиме буксировки.
Индикатор ремня безопасности заднего сиденья
Загорается на короткое время при пристегнутом ремне безопасности.
Круиз-контроль включен
Система круиз-контроля включена и регулирует скорость движения автомобиля.
Адаптивный круиз-контроль включен
Обнаружен передний автомобиль. Ваш стационарный автомобиль не будет двигаться автоматически.
Адаптивный круиз-контроль, регулирующий скорость
Круиз-контроль будет автоматически ускоряться, тормозить и поддерживать дистанцию с передним транспортным средством.
Адаптивный круиз-контроль включен
Передний автомобиль не обнаружен. Постоянная крейсерская скорость поддерживается.
Адаптивный круиз-контроль активен
Адаптивный круиз-контроль активен.
Система слежения за дорожной разметкой включена и готова к работе
Помощь при удержании
Помощник удержания удерживает остановленный автомобиль неподвижным. Вы можете отпустить ножной тормоз.
Двигатель был выключен системой START / STOP
Для автоматической коробки передач — если убрать ногу с педали тормоза, двигатель снова запустится. Для механической коробки передач — при нажатии педали сцепления двигатель запускается снова.
Запуск / остановка системы условной активации
Указывает, что двигатель может не выключиться в зависимости от ситуации.
Неисправность вспомогательной клавиши или ее необнаружение
Ключ не обнаружен или не распознан. Двигатель все еще может запускаться / останавливаться, если ключ не работает со сбоями.
Ошибка системы запуска двигателя
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Неисправность коробки передач
Нажмите педаль тормоза и снова выберите передачу.
Автоматическое отключение стояночного тормоза: недоступно. Автомобиль припаркован слишком круто. При остановке на парковке применяется
Нажмите педаль тормоза, а затем отпустите стояночный тормоз при необходимости.
Электромеханический стояночный тормоз
Помощник по удержанию: недоступен
Системные требования для помощника по удержанию не выполнены.
Помощь при удержании на холме: ручное управление
Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз для начала холма.
Задний ремень безопасности пристегнут / отстегнут
Соответствующее заднее сиденье не занято.
Ремень безопасности сзади
Зеленый — белый: задний ремень безопасности пристегнут. Красный на белый: ремень безопасности отстегнут во время движения автомобиля.
Ошибка блокировки от детей
Неисправность блокировки от детей. Нажмите кнопку еще раз. Если сообщение остается, обратитесь в специализированную мастерскую для устранения неисправности.
Дополнительный обогрев / вентиляция: в настоящее время недоступен
Слишком низкое напряжение аккумулятора: включите двигатель, чтобы использовать вспомогательный нагрев. Недостаточно топлива: слишком низкий уровень топлива. Сбой системы: произошла неисправность системы. Поездка в квалифицированную мастерскую для устранения неисправности.
Низкий уровень AdBlue
Отображает максимальное расстояние, которое вы можете проехать с оставшимся количеством AdBlue. Пополнить AdBlue.
Рекомендуется отдых
Сделайте перерыв как можно скорее.
Превышена предварительно установленная максимальная скорость
Уменьшите скорость, когда это возможно.
Система круиз-контроля
Скорость была установлена, но неактивна.
Помощь при парковке
Помощь при парковке активирована.
Проблема помощи при парковке
Проблема с функцией помощи при парковке. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
Адаптивный круиз-контроль неактивен
Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.
Адаптивный круиз-контроль неактивен
Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.
Активная помощь по полосе
Активный помощник по полосе включен, но не готов к предупреждению.
Боковая помощь в настоящее время недоступна
Функция боковой поддержки недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
В настоящий момент Audi pre sense ограничена
Функция предварительного определения недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
Распознавание дорожных знаков на основе камеры
Дорожные знаки, обнаруженные системой, появятся на дисплее комбинации приборов.
Помощь по дальнему свету установлена на AUTO
Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.
Помощь по дальнему свету установлена на AUTO
Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.
Фары дальнего света включены
Дальний свет фар включен или вы используете функцию кратковременного включения дальнего света фар.
Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.
Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.
У меня А6 С5 2000г.в2,5 tdi квадро,загорелась лампочка на масло с надписью sensor,,проверил уровень масла на щупе все норм. Загнал на компьютерную диагностику показало 2 ошибки В РАЗДЕЛЕ ИНСТРУМЕНТАРИЙ .ВСЕ ОШИБКИ СВЯЗАНЫ С ДАТЧИКОМ МАСЛА.сАМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ЕЗЖУ ПОЛ ДНЯ НИЧЕГО НЕ ЗАГОРАЕТСЯ,ГДЕ-ТО ТРЯХАНЕТ ЗАГОРИТСЯ И ПОТУХНЕТ. Народ подскажите что это??????Где этот датчик стоит???? )))) И где это можно все поремонтирывать в Бресте???
-
igor.by85
- Сообщения: 10
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
-
- Отправить письмо пользователю igor.by85
mikola » 11 янв 2011, 10:20
если датчик уровня то он стоит в подоне, у меня такое было решилось заменой датчика
поремонтировать можешь сам сливаешь масло откручиваешь датчик ставишь новый заливаешь масло .
-
mikola
- Сообщения: 182
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 4 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AFB
-
- Отправить письмо пользователю mikola
igor.by85 » 11 янв 2011, 20:00
Подскажи сколько стоит этот датчик?????? У меня пол дня не горит лампочка на масло с надписью sensor,то где-то тряханет ,загорается. Может дело не в датчике,а в проводах или контакте плохом??????
-
igor.by85
- Сообщения: 10
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
-
- Отправить письмо пользователю igor.by85
mikola » 12 янв 2011, 11:42
датчик от 20 до 35 у.е б/у я когда себе менял новый поставил лампочка не погасла мастер жгут с проводами подергал стало все гуд . старый протестировали оказался не рабочий
-
mikola
- Сообщения: 182
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 4 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AFB
-
- Отправить письмо пользователю mikola
igor.by85 » 13 янв 2011, 22:22
Пока ничего не менял,езжу пару дней ничего не загорается,все норм. Я потрогал под капотом разьем куда этот датчик подсоединяетсяи все!!!!
спасибо за помощь тебе!!!
-
igor.by85
- Сообщения: 10
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
-
- Отправить письмо пользователю igor.by85
Legion74 » 04 окт 2013, 11:52
Добрый день!
У меня следующая проблема после замены ремня ГРМ (отсоединяли аккумлятор)загорелась маслёнка с надписью сенсор. Читал форум, порекомендовали сменит датчик. Купил Febi, поставил, но надпись не исчезает. Проверил целостность разъёма, проводки — всё исправно. Не подскажите куда дальше рыть? Может ли данная проблема отобразиться при диагностике на компе, т.е как ошибка? К кому в Гомеле можно обратиться за помощью комп.диагностики? Ауди А6 2,5 ТДИ, AYM, 2001г.
Заранее всем благодарен за помощь !!!
-
Legion74
- Сообщения: 33
- Благодарил (а): 2 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6, 2,5 TDi AYM
- Ваше имя: Николай
- Город: Гомель
-
- Отправить письмо пользователю Legion74
- ICQ
Vavanych » 04 окт 2013, 15:24
Legion74 писал(а):загорелась маслёнка с надписью сенсор. Читал форум, порекомендовали сменит датчик. Купил Febi, поставил, но надпись не исчезает. Проверил целостность разъёма, проводки — всё исправно. Не подскажите куда дальше рыть? Может ли данная проблема отобразиться при диагностике на компе, т.е как ошибка?
Вот с диагностики и надо было начинать она скажет, что-то с датчиком (обрыв или короткое) или может Реально масла нехватат. Масло то на месте??
Das auto
Были A100 С3 90г. 2.5TDi(1Т), А6 С4 94г. 2.5TDi(AEL), А4 B5 2000г. Avant 1.9TDi(AVG), теперь Шараныч
-
Vavanych
- Сообщения: 1529
- ICQ: 478-764-257
- Благодарил (а): 55 раз.
- Поблагодарили: 52 раз.
- 2007 Volkswagen Sharan
- Авто: VW SHARAN 2.0TDi (BRT) 2007г.
- Ваше имя: Владимир
- Город: Могилёв
-
- ICQ
- Гараж
Legion74 » 04 окт 2013, 16:25
Vavanych писал(а):
Legion74 писал(а):загорелась маслёнка с надписью сенсор. Читал форум, порекомендовали сменит датчик. Купил Febi, поставил, но надпись не исчезает. Проверил целостность разъёма, проводки — всё исправно. Не подскажите куда дальше рыть? Может ли данная проблема отобразиться при диагностике на компе, т.е как ошибка?
Вот с диагностики и надо было начинать она скажет, что-то с датчиком (обрыв или короткое) или может Реально масла нехватат. Масло то на месте??
Масло на уровне! При установке датчика пришлось слить всё масло.
Спасибо, за совет, ищу у кого продиагностироваться.
-
Legion74
- Сообщения: 33
- Благодарил (а): 2 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6, 2,5 TDi AYM
- Ваше имя: Николай
- Город: Гомель
-
- Отправить письмо пользователю Legion74
- ICQ
akuma » 08 окт 2013, 18:46
Всё дело в датчике уровня масла, на выходных сам исправил эту проблему. Сразу загорелась эта лампочка и вскоре погасла, потом начала гореть постоянно. Просто поменял датчик как и писали тут. Датчики есть китайские, итальянские (китайской сборки), немецкие и оригиналы. Китай стоил 200 с копейками, я брал немецкий, они от 400 до 450. А оригиналы от 600 или от 800. Поменял датчик и масло разом и всё отлично стало.
-
akuma
- Сообщения: 2
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6
- Ваше имя: Дмитрий
- Город: Новополоцк—Вилейка
-
- Отправить письмо пользователю akuma
Legion74 » 11 окт 2013, 13:43
akuma писал(а):Всё дело в датчике уровня масла, на выходных сам исправил эту проблему. Сразу загорелась эта лампочка и вскоре погасла, потом начала гореть постоянно. Просто поменял датчик как и писали тут. Датчики есть китайские, итальянские (китайской сборки), немецкие и оригиналы. Китай стоил 200 с копейками, я брал немецкий, они от 400 до 450. А оригиналы от 600 или от 800. Поменял датчик и масло разом и всё отлично стало.
Всё бы хорошо. Я купил Febi Германия 450 тыс.руб. Не помогло. Проверил Vag-com выдаёт ошибку, типа обрыв к.з. G266. ПРовода проверяю вроде все в норме. Но появилась другая особенность, сбросил клемму аккумулятора, поставил, завожу всё нормально, но через 1 мин. снова загорается. Может быть у кого ещё будут идеи? Как проверь сам датчик уровня масла? Может и новый не работает?
-
Legion74
- Сообщения: 33
- Благодарил (а): 2 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6, 2,5 TDi AYM
- Ваше имя: Николай
- Город: Гомель
-
- Отправить письмо пользователю Legion74
- ICQ
- Список форумов ‹ Автомобильные темы ‹ РЕМЗОНА ‹ Audi A6 (C5) 1997-2004 ‹ 12 вольт
Вернуться в 12 вольт
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1