Меню

Ошибка с1336 тойота ленд крузер 100

  1. 18.11.2012 19:44


    #1

    калибровка нуля вокруг вертикальной оси тойота ленд крузер 100

    добрый вечер.такая проблемка:после диагностики(стирания ошибок) выскочила ошибка с1336 (колибровка датчика нуля вокруг вертикальной оси).диагност не смог удалить ее…сейчас система заноса не работает горят постоянно лампы VCR TRC и VCR OFF…подскажите как вылечить проблемку может кто сталкивался.машина тойота ленд крузер 100(4.7 бензин,2001г.в.)

  2. 18.11.2012 19:53


    #2

    Если это был именно «Диагност», а не «стиральщик ошибок», то он должен знать как калибровать датчик рыскания 🙂

  3. 18.11.2012 19:57


    #3

    скорее»стиральшик ошибок»…что делать то?

  4. 18.11.2012 20:10


    #4

    Калибровать. Либо с помощью сканера в разделе Test mode, либо вручную, с помощью перемыкания определенных контактов в разъеме DLC1 под капотом. Чуть позже напишу какие это контакты.

  5. 18.11.2012 21:54


    #5

  6. 19.11.2012 19:24


    #6

    daniil_98@inbox.ru заранее спасибо за помощь.

  7. 19.11.2012 19:28


    #7

    лучше конечно через перемыкание контактов…потому что спецов нормальных нет…через OBD-2 под рулем пробовал не получается…

  8. 19.11.2012 20:07


    #8

  9. 20.11.2012 20:21


    #9

    спасибо большое вам.за помощь

  10. 20.11.2012 21:49


    #10

  11. 25.11.2012 14:39


    #11

    отколибровал…все работает…спасибо

  12. 07.12.2012 08:13


    #12

    GvozdevE вне форума

    такая же беда, только на двусотке. Помогите

  13. 07.12.2012 12:41


    #13

  14. 11.12.2012 00:27


    #14

    у меня на прогрессе тоже загорелась целая гирлянда VSR,TRK,ABC, считал коды ошибок система выдала код по VSK 43? подскажите кто знает где искать поломку а то по снегу автоматика не работает. заранее спасибо

    Тойота Прогрес NC250, JCG10-AEPVF. 10/98
    Nissan X-TRAIL T-30/2001

  15. 11.12.2012 02:12


    #15

    C1243/43 — Неисправность датчика замедления (постоянный сигнал) — malfunction in D-sensor — constant output

    KISS (Keep It Simple Stupid)

  16. 11.12.2012 21:04


    #16

    Сообщение от KDA
    Посмотреть сообщение

    C1243/43 — Неисправность датчика замедления (постоянный сигнал) — malfunction in D-sensor — constant output

    спасибо за ответ вопрос как его настроить и где он может находиться в прогрессе, лексусе, кроуне, возможно ли просто заменить новым датчиком либо возможно его как то реанимировать.

    Тойота Прогрес NC250, JCG10-AEPVF. 10/98
    Nissan X-TRAIL T-30/2001

  17. 11.12.2012 21:35


    #17

    Попробуйте обратиться в АМГ на Головинском ш. Возможно, у диагноста (Станислав) есть документация на этот автомобиль.

  18. 12.12.2012 00:46


    #18

    Сообщение от Мишка1
    Посмотреть сообщение

    Попробуйте обратиться в АМГ на Головинском ш. Возможно, у диагноста (Станислав) есть документация на этот автомобиль.

    а есть более точный адрес, или телефоны. Все нашел на яндексе, спасибо завтра попробую с ними связаться

    Последний раз редактировалось kamchi; 12.12.2012 в 00:50.

    Тойота Прогрес NC250, JCG10-AEPVF. 10/98
    Nissan X-TRAIL T-30/2001

  19. 28.12.2012 14:12


    #19

    Уважаемый Мишка1 !!! очень прошу вас дать алгоритм калибровки вручную (путем замыкания контактов)
    У меня после подключения «неправильного сканера» тоже сбилась калибровка и появилась ошибка С1336, а найти нормальный сканер пока не могу.

    kkh76@yandex.ru

    Заранее благодарен!

    Progres NC250, WP, IR-version, 1JZ-GE, 2000г (2007-2010)….
    Toyota 4Runner, 2UZ-FE (4,7), 2003 год

  20. 28.12.2012 16:01


    #20

    Добрый день!
    Какой автомобиль имеется в виду?

Источник

Так, я решил проблему — тема закрыта.

Кому интересно:

Ошибка с1336 говорит о том что не откалиброван датчик замедления в системе курсовой стабилизации. Возникает он когда к компутеру в авто подключают не его сканер (К OBD2 подключают X431), он стирает ошибки и калибровку датчиков. После этого ни какие сбросы клемм с акумулятора, ни стираниями ошибки при помощи компутера не убирают её — через несколько метров она снова появляется в виде лампочек VCS OFF и TRACK OFF. Вобщем деалать нужно следующие действия:

1.Включите зажигание.

2.Используя «перемычку» замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд.

3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком «очистки» записи о предыдущей нулевой точке.

4.Выключите зажигание.

5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты.

6.Включите зажигание.

7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания.

8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд.

9.Соедините Ts и CG в DLC3.

10.Включите зажигание.

11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек.

12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.

13.Уберите перемычку.

14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

Источник

Страницы: [1]   Вниз

  • Печать


Автор
Тема: Ошибка с1336  (Прочитано 7450 раз)

Вкратце: зажёгся »джеки чан» и вместе с ним значки VSC TRC OFF. Поездка к ближайшему диагносту ничего не выявила в том смысле, что это тело не смогло подключиться к разъёму двумя сканерами icon_crazy2. В итоге после продолжительного обзвона станций то диагност с нормальным сканером был найден и я отправился в путь. На месте диагност подключился и нашёл ошибку — с1336 (не проведена калибровка нуля датчика скорости вращения вокруг вертикальной оси)… :o В итоге после продолжительных размышлений спец посоветовал ехать к дилеру, ибо только у него имеется спецсканер которым возможно откалибровать этот датчик и стереть данную ошибку. Позвонив в од узнал, что запись возможна лишь на следующее воскресенье — посему немного приуныл :(  Но так как в зергуте в данный момент стоят неважнецкие погоды (снегопад, дороги в большинстве своём не чищены) а движение без данных систем меня очень сильно напрягает пришлось рыть инет, и после многочасового рысканья по просторам паутины решение данной проблемы было найдено 8D. К слову, данная ошибка выскакивает после подключения к разъёму «некорректным адаптером». Ехать к первому телу и объяснять ему его ошибку посчитал делом бесперспективным и дорогу  к нему забыл. А данную проблемку решить можно так : 1. Включите зажигание;
2. Используя «перемычку» замкните-разомкните контакты Ts (вывод номер 12) и CG (вывод номер 4) в диагностической колодке OBD-II (DLC3) — 4 и более раза в течение 8 секунд;
3. Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком «очистки» записи о предыдущей нулевой точке;
4. Выключите зажигание;
5. Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты;
6. Включите зажигание;
7. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания;
8. После этого выключите зажигание в течение 2 секунд;
9. Соедините Ts и CG в DLC3;
10. Включите зажигание;
11. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек;
12. Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.;
13. Уберите перемычку;
14. Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

Всё, данную процедуру проделал и  ok


Записан

Удивительно устроен человек — он огорчается, когда теряет богатство, и равнодушен к тому, что безвозвратно уходят дни его жизни.

А у меня помимо этой гадости вылезло еще С1203 — engine control system communication circuit, С1223 — ABS control sistem malfunction, С 1224 — NE signal circuite Open or Short, С1246 — master cylinder pressure sensor circuite malfunctione. Горит VSC TRC. Ошибки стерли, но при включении передачи, лампочки загораются вновь. Пьяная дорога не горит, но при испытаниях на гравийке, понял, что антиснос не работает. Друзья, может было у кого? Как с этим бороться?   


Записан

  • Печать

Страницы: [1]   Вверх

Источник

Ошибка    C1210/36    Не выполнена калибровка «нуля» датчика рысканья

Ошибка    C1336/39    Не выполнена калибровка «нуля» датчика замедления

Описание причин возникновения ошибок C1210 C1336

Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы (ЭБУ системы противоскольжения) получает сигналы от датчика рысканья и замедления по шине CAN. Датчик рысканья имеет встроенный датчик замедления и определяет состояние автомобиля с помощью 2 цепей (GL1, GL2). В случае возникновения неисправности в линиях шины между датчиком рысканья и замедления и мультиплексной шиной CAN выводятся коды ошибок U0123/62 (ошибка связи с датчиком рысканья) и U0124/95 (ошибка связи с датчиком замедления). Также эти коды ошибок выводятся, если не завершена калибровка.
 

№ кода ошибки Условие обнаружения кода ошибки Неисправный участок
C1210/36 Не завершена калибровка «нуля» датчика рысканья.
  1. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы (ЭБУ системы противоскольжения)
  2. Не завершена калибровка «нуля» датчика
  3. Датчик рысканья
C1336/39 При выполнении одного из следующих условий:

  1. Автомобиль движется без завершения калибровки «нуля»
  2. После получения точки «нуля» напряжение, соответствующее «нулю» датчика, находится за пределами диапазона 2,38–2,62 В
  1. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы (ЭБУ системы противоскольжения)
  2. Не завершена калибровка «нуля» датчика
  3. Датчик рысканья

Схема соединений

Система курсовой устойчивости C1210 C13361 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

Система курсовой устойчивости C1210 C13361 TOYOTA RAV4 / ACA30, 33, 38 ALA30

Последовательность устранения кода ошибки C1210 или C1336 Toyota

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене исполнительного механизма АБС и антипробуксовочной системы выполните калибровку «нуля» датчика.

УКАЗАНИЕ:

Если совместно с кодом C1210/36 или C1336/39 выводится код U0123/62, U0124/95 или U0126/63, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код U0123/62, U0124/95 или U0126/63.

1.ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА РЫСКАНИЯ

  1. Убедитесь, что датчик рысканья установлен правильно .

    OK:
    Датчик закреплен с номинальным моментом затяжки.
    Датчик не наклонен.

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ ПРАВИЛЬНО
 

2.ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ «НУЛЯ» ДАТЧИКА РЫСКАНЬЯ

  1. Выполните калибровку «нуля» датчика рысканья и замедления.

3.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ ОШИБОК

  1. Сбросьте коды ошибок.

  1. Запустите двигатель.

  1. Приведите автомобиль в движение и на скорости 45 км/час (28 миль в час) или более начните поворачивать рулевое колесо вправо и влево.

  1. Проверьте, регистрируются ли прежние коды ошибок.

    Результат 

    Результат Следующий шаг
    код ошибки выводится А
    код ошибки не выводится B

    УКАЗАНИЕ:

    1. Данные коды ошибок регистрируются, если не была успешно завершена калибровка «нуля».
    2. Закончите процедуру, когда те же коды ошибок не будут установлены после калибровки «нуля» датчика.
А  
   

ЗАМЕНИТЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АБС И АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ 
 

Источник

C1336 ошибка тойота калибровка датчика techstream

ЭБУ системы противоскольжения получает сигналы от датчика замедления и рысканья по шине CAN.
Датчик рысканья имеет встроенный датчик замедления и определяет состояние автомобиля с помощью 2 цепей (GL1, GL2). В случае возникновения неисправности в линиях шины между датчиком замедления и рысканья и мультиплексной шиной CAN выводятся коды DTC U0123/62 (ошибка связи с датчиком рысканья) и U0124/95 (ошибка связи с датчиком замедления).
Также эти коды DTC выводятся, если не завершена калибровка.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1210/36 Не выполнена калибровка «нуля» датчика рысканья.
  1. Датчик замедления и рысканья
  2. Не выполнена калибровка «нуля» датчика
    (Выполните калибровку «нуля» датчика и проверьте DTC.
    Если DTC не выводится вновь, датчик работает нормально).
  3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
C1336/39 Выполнение одного из следующих условий:

  1. Автомобиль работает в нормальном режиме при невыполненной калибровке «нуля» датчика.
  2. После получения точки «нуля» напряжение, соответствующее «нулю» датчика, находится за пределами диапазона 2,38–2,62 В
  1. Датчик замедления и рысканья
  2. Не выполнена калибровка «нуля» датчика
    (Выполните калибровку «нуля» датчика и проверьте DTC.
    Если DTC не выводится вновь, датчик работает нормально).
  3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку «нуля» датчика (Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ: Если совместно с кодом C1210/36 и/или C1336/39 выводится код U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63 (Нажмите здесь).

1.ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ «НУЛЯ» ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

Выполните калибровку «нуля» датчика замедления и рысканья (Нажмите здесь).

Двигаясь на автомобиле со скоростью 30 км/час (19 миль в час) или более, поверните рулевое колесо и замедлите движение (нажмите на педаль тормоза).

Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат Следующий шаг
Выводятся коды DTC (C1210/36 и/или C1336/39) А
Коды DTC (C1210/36 и/или C1336/39) не выводятся B

УКАЗАНИЕ:

  1. Коды DTC регистрируются, так как не завершена калибровка «нуля» датчика.
  2. Завершите процедуру, когда те же коды DTC не будут зарегистрированы после завершения калибровки «нуля» датчика.
B
А

3.ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

    Убедитесь, что датчик замедления и рысканья установлен правильно (Нажмите здесь).

    OK: Датчик закреплен с номинальным моментом затяжки.
    Датчик не наклонен.

    Источник

    Тема: Toyota Camry 2004

    Опции темы

    Toyota Camry 2004

    После развал-схождения вылезла ошибка C1336 Zero point calibrationof deceleration sensor undone. Как на этой тачке правильно произвести калибровку датчика рулевого колеса? У меня Карман лайт и в нем такой гадости нет.

    Ответ: Toyota Camry 2004

    C1336 (39) — Не проведена калибровка нуля датчика замедления;

    — C1210 (36) — Не проведена калибровка нуля датчика скорости вращения вокруг вертикальной оси;

    Стирание этих ошибок без их повторной фиксации обычным способом невозможно — для этого сначала требуется провести специальную процедуру калибровки. Таким образом, выполнить калибровку можно тремя способами:

    — используя дилерский сканер Toyota/Lexus Intellegent Tester II;

    — используя дилерский сканер Toyota/Lexus TIS Techstream;

    — используя «ручную» процедуру без применения диагностического оборудования.

    Имея только Х-431 Вы можете воспользоваться «ручной» процедурой — алгоритм действий такой:

    2. Используя «перемычку» замкните-разомкните контакты Ts (вывод номер 14) и CG (вывод номер 4) в диагностической колодке OBD-II (DLC3) — 4 и более раза в течение 8 секунд;

    3. Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком «очистки» записи о предыдущей нулевой точке;

    5. Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты;

    7. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания;

    8. После этого выключите зажигание в течение 2 секунд;

    9. Соедините Ts и CG в DLC3;

    11. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек;

    12. Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.;

    14. Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

    Примечание 1. Обратите внимание на то, что после выполнения процедуры при просмотре текущих параметров (Data List) диагностическим сканером, в поле с данными датчика угла поворота руля (Steering Angle Sensor) может отображаться 115 град. пока не достигнута скорость 45 км/час. Это нормально до тех пор, пока параметры обучения датчика угла поворота руля не будут сохранены.

    Примечание 2. Вы несете полную ответственность за результаты выполнения процедуры (т.е. процедура дается по принципу «AS IS» — «как есть»).

    Примечание 3. Перед выполнением процедуры рекомендуем свериться с дилерским руководством по ремонту по конкретной модели автомобиля (номера выводов диагностического разъема, которые необходимо замыкать могут отличаться).

    Особенности работы с Toyota Avensis прим. 1999-2001 гг. На части автомобилей Toyota (в частности, Avensis прим. 1999-2001 гг.) на вывод 9 диагностической колодки OBD-II (DLC3) выводится сигнал первичного зажигания. При диагностике такого автомобиля запуск двигателя может привести к выводу диагностического прибора из строя — диагностируйте такие автомобили только при включенном зажигании.

    Источник

    VSC Off Check VSC

    Модераторы: SerKuper, СЕРЖ.

    Позвонил мастеру переспросил еще раз на счет кода ошибки,сказал что 1336/39 какие соображения?

    Кому интересно:
    Ошибка с1336 говорит о том что не откалиброван датчик замедления в системе курсовой стабилизации. Возникает он когда к компьютеру в авто подключают не его сканер (К OBD2 подключают X431), он стирает ошибки и калибровку датчиков. После этого ни какие сбросы клемм с акумулятора, ни стираниями ошибки при помощи компутера не убирают её — через несколько метров она снова появляется в виде лампочек VCS OFF и TRACK OFF. Вобщем деалать нужно следующие действия:
    1.Включите зажигание.
    2.Используя «перемычку» замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд.
    3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком «очистки» записи о предыдущей нулевой точке.
    4.Выключите зажигание.
    5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты.
    6.Включите зажигание.
    7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания.
    8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд.
    9.Соедините Ts и CG в DLC3.
    10.Включите зажигание.
    11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек.
    12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.
    13.Уберите перемычку.
    14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

    Спасибо автору. в Митчеле нашел позже все то же. просто с английского еще перевести.

    Источник

Источник

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка с1336 пежо 307
  • Ошибка с1333 тойота ярис

    • ➤